Посоветуйте стоит ли покупать подержанные авто со штатов и с чем придется столкнуться, что уплачивать на таможне. Где лучше брать. Если кто имел с этим дело опишите подробно все что необходимо. Спасибо заранее всем.
Авто со штатов
Комментариев нет
Ответить
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Материалы сайта:
CanadaRoast.com
[quote="Grey":2isl1px4]Посоветуйте стоит ли покупать подержанные авто со штатов и с чем придется столкнуться, что уплачивать на таможне. Где лучше брать. Если кто имел с этим дело опишите подробно все что необходимо. Спасибо заранее всем.[/quote:2isl1px4]
Если нужна еще инфа по машинам со штатов , могу кое-что написать. Гонял несколько машин для себя и друга со Штатов. Единственное , что не скажу- это где покупать, так как сами искали по интернету-)). Посмотришь по интернету и найдешь. А как и сколько это стоит могу написать, если надо
[b:2kh7uwdx]Canon[/b:2kh7uwdx]
Конечно напиши, я думаю, это половине форума интересно
Если будет время напиши отчет поподробнее, будешь отцом основателем данного направления, поместят тебя в ВИКИ.
Где найти машину — не проблема, Autotrader.com, или edmunds — дают огромный выбор, что делать дальше? Продадут ли машину не резиденту? как и чем расчитаться? Как оформить страховку на перегон до границы? Как оформить машину на границе? 1000 и 1 вопрос.
[quote="Beket":3o1fmxxa][b:3o1fmxxa]Canon[/b:3o1fmxxa]
Конечно напиши, я думаю, это половине форума интересно
Если будет время напиши отчет поподробнее, будешь отцом основателем данного направления, поместят тебя в ВИКИ.
Где найти машину — не проблема, Autotrader.com, или edmunds — дают огромный выбор, что делать дальше? Продадут ли машину не резиденту? как и чем расчитаться? Как оформить страховку на перегон до границы? Как оформить машину на границе? 1000 и 1 вопрос.[/quote:3o1fmxxa]
Ну , многого я не напишу, но то, что знаю, поделюсь.
В общем так. У любого дилера в штатах можно купить машину, резидент ты или не резидент США — это ни кого не волнует. Главное чтобы у тебя были права(штатовские или канадские). Покупать можно хоть за каш, хоть по кредитке( как кому удобнее ). Главное что, когда покупаете машину, дилер должен дать бумаги для оформления машины на границе. Они (дилеры) знают какие бумаги. Для большей уверенности можно позвонить пограничникам( custom ) и они точно скажут , какие бумаги надо и как они называются. Я уже точно не помню (последний раз перегонял в 2007 году). После того, как купили машину у дилера, в зависимости где купили ее, в смысле расстояние до границы, если ехать до границы 3 дня и более, самое удобное — это послать копии документов о покупке ( договор купли-продажи) на американский кастом в то место, где вы будете пересекать границу на этой машине. Они проверяют эту машину на случай угона и всякие другие вещи в течении 72 часов.Через 72 часа можно забирать проверенные документы на границе ( американской стороне) и пересекать границу канадскую и на канадской стороне границы надо заплатить налог и можно ехать до дому.По приезду в Монреаль надо пройти 2 инспекции и поставить после этого машину на учет. Все-)))
Позже напишу как у меня это все происходило. Сейчас нет времени . Сорри-))
[quote="Canon":3rpa25i2]
Ну , многого я не напишу, но то, что знаю, поделюсь.
В общем так. У любого дилера в штатах можно купить машину, резидент ты или не резидент США — это ни кого не волнует. Главное чтобы у тебя были права(штатовские или канадские). Покупать можно хоть за каш, хоть по кредитке( как кому удобнее ). Главное что, когда покупаете машину, дилер должен дать бумаги для оформления машины на границе. Они (дилеры) знают какие бумаги. Для большей уверенности можно позвонить пограничникам( custom ) и они точно скажут , какие бумаги надо и как они называются. Я уже точно не помню (последний раз перегонял в 2007 году). После того, как купили машину у дилера, в зависимости где купили ее, в смысле расстояние до границы, если ехать до границы 3 дня и более, самое удобное — это послать копии документов о покупке ( договор купли-продажи) на американский кастом в то место, где вы будете пересекать границу на этой машине. Они проверяют эту машину на случай угона и всякие другие вещи в течении 72 часов.Через 72 часа можно забирать проверенные документы на границе ( американской стороне) и пересекать границу канадскую и на канадской стороне границы надо заплатить налог и можно ехать до дому.По приезду в Монреаль надо пройти 2 инспекции и поставить после этого машину на учет. Все-)))
Позже напишу как у меня это все происходило. Сейчас нет времени . Сорри-))[/quote:3rpa25i2]
С нетерпением ждем продолжения, а самое главное мнения стоит ли со всем этим заморачиваться и на какие сложности можно наткнуться.
72 часа проверяют.. йоув… В таком случае я бы брал где подальше и пожарче, где нет зимы, можно даже подальше от моря 10-летняя машина будет чистенькая, как новенькая. ..Хотя, гнать оттуда 10-летнюю и не имеет смысла, уж если ехать, то за свеженькой 2…5 лет максимум и по хорошей цене.
В противном случае, из Вермонта например будет такая ж по состоянию как и здесь.
[quote="Porutchik":1avgwmqi]72 часа проверяют.. йоув… В таком случае я бы брал где подальше и пожарче, где нет зимы, можно даже подальше от моря 10-летняя машина будет чистенькая, как новенькая.[/quote:1avgwmqi]Гоните с Юга! Из Луизианы! «Утопленничка»
Не все дилеры продают [u:1avgwmqi]новые[/u:1avgwmqi] машины канадцам.
[quote="Bjorkmann":1fgnn7qk][quote="Porutchik":1fgnn7qk]72 часа проверяют.. йоув… В таком случае я бы брал где подальше и пожарче, где нет зимы, можно даже подальше от моря 10-летняя машина будет чистенькая, как новенькая.[/quote:1fgnn7qk]Гоните с Юга! Из Луизианы! «Утопленничка»
Тогда вовсе не обязательно изначально говорить куда пойдет машина, в противном случае только ленивый не воспользуется моментом, чтоб отослать какой-нить зависший шлак подальше на север.
Не все дилеры продают [u:1fgnn7qk]новые[/u:1fgnn7qk] машины канадцам.[/quote:1fgnn7qk]
я надеюсь, у вас нет на лбу татуировки CANADA ну или хотя бы кленового листа где-нить на шее ?
Торгуешся как честный американец, а потом на этапе расчета и оформления раскрываешь остальные карты. А идентифицировать «утопленника» не очень сложно, в противном случае самостоятельно и далеко покупать машину вам противопоказано.
[quote="Canon":2gxo17b2][quote="Beket":2gxo17b2][b:2gxo17b2]Canon[/b:2gxo17b2]
Конечно напиши, я думаю, это половине форума интересно
Если будет время напиши отчет поподробнее, будешь отцом основателем данного направления, поместят тебя в ВИКИ.
Где найти машину — не проблема, Autotrader.com, или edmunds — дают огромный выбор, что делать дальше? Продадут ли машину не резиденту? как и чем расчитаться? Как оформить страховку на перегон до границы? Как оформить машину на границе? 1000 и 1 вопрос.[/quote:2gxo17b2]
Ну , многого я не напишу, но то, что знаю, поделюсь.
В общем так. У любого дилера в штатах можно купить машину, резидент ты или не резидент США — это ни кого не волнует. Главное чтобы у тебя были права(штатовские или канадские). Покупать можно хоть за каш, хоть по кредитке( как кому удобнее ). Главное что, когда покупаете машину, дилер должен дать бумаги для оформления машины на границе. Они (дилеры) знают какие бумаги. Для большей уверенности можно позвонить пограничникам( custom ) и они точно скажут , какие бумаги надо и как они называются. Я уже точно не помню (последний раз перегонял в 2007 году). После того, как купили машину у дилера, в зависимости где купили ее, в смысле расстояние до границы, если ехать до границы 3 дня и более, самое удобное — это послать копии документов о покупке ( договор купли-продажи) на американский кастом в то место, где вы будете пересекать границу на этой машине. Они проверяют эту машину на случай угона и всякие другие вещи в течении 72 часов.Через 72 часа можно забирать проверенные документы на границе ( американской стороне) и пересекать границу канадскую и на канадской стороне границы надо заплатить налог и можно ехать до дому.По приезду в Монреаль надо пройти 2 инспекции и поставить после этого машину на учет. Все-)))
Позже напишу как у меня это все происходило. Сейчас нет времени . Сорри-))[/quote:2gxo17b2]
Добавлю.
Американским таможенникам надо посылаъпть по почте title и договор купли-продажи, оригиналы.
Забирать на американской стороне документы быстро, минут 10 (после 72-часовой проверки), а вот на канадской иаможне можно провети пару часов, особенно если в первый раз. А может и больше.
Платить на границе придётся федеральный налог, экологическую таксу (100 долларов), импортную пошлину 6%, если машина НЕ северо-американского происхождения, и ещё можно оплатить федеральную инспекцию RIV. Вторую инспекцию — платить на месте (в CAA) и вторую таксу — при регистрации, вместе с остальными регистрационными поборами.
По моему опыту, машины лучше со средней Америки, идеально — подальше от побережья. У трёхлеток с пробегом ~ 50К км состояние новой машины. Ржавчины нет.
Это, конечно, если умеете выбирать и не нацелены на откровенную дешёвку (а значит — хлам). Проверять надо НЕ дилетански — лучше мерять толщину лако-красочного покрытия, чтобы не нарваться на аварийные и качестивенно отремонтированные машины. Прверять все заводские стикеры на кузовных деталях. Короче — работа серьёзная.
Но в итоге , со всеми расходами и перегонами, машина всё равно выходит на пару тысяч дешевле сравнимой по возрасту и пробегу «монреалки». И её не грызла зимой соль. И она не каталась по раздолбаным дорогам.
Ещё выгоднее — купить на американском аукционе. Но тут уж без помощи не обойтись, так как продают только дилерам. Выгоднее это тем, что задавшись определённой целью можно не спешно дождаться «своей» машины в нужном ценовом диапазоне и желаемом состоянии. А у дилера берёшь то, что есть, поскольку ассортимент у него меняется не так уж быстро.
бывают публичные аукционы, куда пускают всех подряд. Но, ИМХО, лохам-любителям которые машину для себя покупают, там делать нечего.
[quote="moNTREAlets":21ky2ajx]бывают публичные аукционы, куда пускают всех подряд. Но, ИМХО, лохам-любителям которые машину для себя покупают, там делать нечего.[/quote:21ky2ajx]
Да, можно.
Но на публичных аукционах уровень цен повыше, чем на диллерских.
И ещё надо помнить: покупка б/у машины — это всегда лотерея. Всё на 100% проверить просто нереально.
[quote="Grey":rmtuez7b]Посоветуйте стоит ли покупать подержанные авто со штатов и с чем придется столкнуться, что уплачивать на таможне. Где лучше брать. Если кто имел с этим дело опишите подробно все что необходимо. Спасибо заранее всем.[/quote:rmtuez7b]
Самое главное — надо знать, что не все американские модели можно ввозить в Канаду.
[quote="NatP":25osls2v][quote="Grey":25osls2v]Посоветуйте стоит ли покупать подержанные авто со штатов и с чем придется столкнуться, что уплачивать на таможне. Где лучше брать. Если кто имел с этим дело опишите подробно все что необходимо. Спасибо заранее всем.[/quote:25osls2v]
Самое главное — надо знать, что не все американские модели можно ввозить в Канаду.[/quote:25osls2v]
гм, интересно, а какие нельзя?
[quote="Porutchik":2tr4o2or]
гм, интересно, а какие нельзя?[/quote:2tr4o2or]
Хонду Сивик
[quote="Porutchik":2gp08hkw][quote="NatP":2gp08hkw][quote="Grey":2gp08hkw]Посоветуйте стоит ли покупать подержанные авто со штатов и с чем придется столкнуться, что уплачивать на таможне. Где лучше брать. Если кто имел с этим дело опишите подробно все что необходимо. Спасибо заранее всем.[/quote:2gp08hkw]
Самое главное — надо знать, что не все американские модели можно ввозить в Канаду.[/quote:2gp08hkw]
гм, интересно, а какие нельзя?[/quote:2gp08hkw]
http://www.riv.ca/VehicleAdmissibility.aspx
[quote="elefant":2yvcdtbx][quote="Porutchik":2yvcdtbx]
гм, интересно, а какие нельзя?[/quote:2yvcdtbx]
Хонду Сивик[/quote:2yvcdtbx]
когда нет ни машины ни детей, то обычно есть куча никому ненужного времени. А если сидеть без конца у ящика, то говорят разрастаются морды, задницы и прочая.
…Ужель так увлекательно флудить, в каждой дырке быть затычкой, что даже лето и солнце на улице днем и развлечения в городе вечером не имеют шансов против ящика и клавы?
[quote="NatP":37bc84nw]
http://www.riv.ca/VehicleAdmissibility.aspx[/quote:37bc84nw]
впринципе порядка 90% адмиссибль, за исключением экзотики и модифицированных. Да, но лучше каждый раз сверятся.
[quote="Porutchik":3mkdqq3s][quote="NatP":3mkdqq3s]
http://www.riv.ca/VehicleAdmissibility.aspx[/quote:3mkdqq3s]
впринципе порядка 90% адмиссибль, за исключением экзотики и модифицированных. Да, но лучше каждый раз сверятся.[/quote:3mkdqq3s]
DUCATI
[quote="Porutchik":1lxpw0wn]
когда нет ни машины ни детей, то обычно есть куча никому ненужного времени. А если сидеть без конца у ящика, то говорят разрастаются морды, задницы и прочая.
…Ужель так увлекательно флудить, в каждой дырке быть затычкой, что даже лето и солнце на улице днем и развлечения в городе вечером не имеют шансов против ящика и клавы?[/quote:1lxpw0wn]
Это вы сейчас о ком? Я вчера 300км накрутил. Как раз к часу ночи время сесть за комп образовалось. А вы?
Главное, чтобы вы свои преференции затычками не оставляли, имхо. А то уже запарили своим хондонытьем.
[quote="Beket":14w3sckv][quote="Porutchik":14w3sckv][quote="NatP":14w3sckv]
http://www.riv.ca/VehicleAdmissibility.aspx[/quote:14w3sckv]
впринципе порядка 90% адмиссибль, за исключением экзотики и модифицированных. Да, но лучше каждый раз сверятся.[/quote:14w3sckv]
DUCATI[/quote:14w3sckv]
почему? так вот вроде ж адмиссибль:
2001 Models SS750, SS900, M750, M900, 748, 996, ST2, ST4,
M600, V2/750S & Hyper Monster.
2002 and newer
— т.е. я понял все прочие от 2002-го и новее тоже можно… Иначе, не могет быть…
[quote="elefant":2y2qjgli][quote="Porutchik":2y2qjgli]
гм, интересно, а какие нельзя?[/quote:2y2qjgli]
Хонду Сивик[/quote:2y2qjgli]
Всем доброго времени суток !!! Я извиняюсь за долгое отсутствие ( работа ). Продолжу о покупке машин в Штатах и об их оформлении. Насчет машин — какую покупать или какую не покупать — это я не знаю , на ваше усмотрение. Провозить можно любую машину, для американской таможни нет никакой разницы. Оформляется машина на американской стороне 72 часа, это действительно так. Но это не такая уж большая проблема. Как у меня это все происходило…
Найдя в интернете у одного из дилеров подходящую для меня машину( которая стоила почти в 3 раза дешевле , чем в Монреале, я поехал за ней (вернее полетел на самолете). Машину я нашел в Кливленде (Охайо). Прилетев в Кливленд добрался на место дилерской площадки и осмотрев машину досконально , я заплатил каш продавцу, он мне дал все документы о продаже машины, и я , сев за руль поехал к границе. Вот здесь я немного лоханулся ( это была первая покупка машины в Штатах и я тогда еще не знал много чего). На ближайшей границе от Кливленда с Канадой не было отдела, который занимается растаможкой и оформлением машин на вывоз из Штатов . Так что всем , кто захочет гнать машину со Штатов, лучше знать , где есть такой отдел. Я точно знаю , что у нас ( на границе со Штатами, в городке Шамплейн) точно есть такой отдел. Страховки у меня не было, но при желании ее можно оформить у любого большого дилера или в страховой компании в Штатах , например на неделю. Так вот. Доехав до ближайшей границы с Канадой , я поцеловав двери таможни , развернулся и поехал на нашу границу, в Шамплейн. Приехав туда, я зашел в отдел , занимающийся проверкой машин на угон и все остальное, отдал документы, мне дали бумагу, что они приняли мою машину на рассмотрение и сказали возвращаться через 72 часа. Там же, возле границы есть небольшой паркинг для машин, с кафешкой и весовой станцией для тракеров,у них в кафешке можно оставить машину на стоянке , заплатив за стоянку 5 баксов в сутки, на 3 суток. Я попросил друга забрать меня с границы на машине, он приехал за мной ( благо там ехать всего 60 км), я перешел границу пешком и уехал в Монреаль. Через три дня я вернулся на границу, опять же перешел ее пешком, показав свои документы, естесственно, дошел до домика, в котором оформляли машину американцы, забрал документы, что машина не в угоне и ее можно перевозить в Канаду, забрал машину со стоянки и поехал к Канадской таможне. Сказал на границе, что купил машину в Штатах и везу ее в Канаду. Меня послали на разтаможку( это там же , где оформляют все документы. В том же домике, зашел в домик , подошел к окошку и отдав все документы на машину, они мне посчитали налог, я его заплатил, забрал документы и поехал в Монреаль. В Монреале надо пройти 2 инспекции. Первая инспекция проходится в Канадиан Тайр, что в даунтауне.Там просто смотрят на машину, сверяют номера мотора и кузова и самое главное, чтобы у машины был ОБЯЗАТЕЛЬНО дневной свет. То есть при зажигании включался дневной свет. Это закон. Если его в штатовской машине нет, они могут там же на месте его поставить. Цена вопроса тогда была в 80 баксов. Также стоит эта инспекция( 80 баксов). Вторая инспекция проходит в любом гараже, в котором проходят инспекцию все машины ( это тормоза , ходовая и внешнее состояние машины. Это стоит тоже 80 баксов. Все..
После этого идем в СААК и оформляем машину.
Насчет таксов на границе. При провозке авто старше 10 лет не платится никакой такс ( если машина американская). При провозке авто моложе 10 лет платим 14.5 % налог на американские машины и еще 6 процентов плюс налог , если машина импортирована ( не важно откуда) Тоесть европеец или японец или китаец или хоть с Малайзии. Не важно. Это все что вы платите на границе.
Есть еще один нюанс с таксами. Если авто, которое вы купили в штатах, не значится у них в БЛАКБУКЕ, по которому они смотрят рыночную цену этого авто, тогда они берут налог с суммы, за которую Вы ее купили. На этом можно сэкономить-)).
Я первый раз гнал Вольво ХС 70, и у них в книге не было этого авто, я заплатил налог только с суммы, за которую ее купил. А купил я ее , как я уже писал, в 3 раза дешевле, чем она стоит в Монреале.
Вот как то так.
Если у кого то возникнут вопросы , пишите . Я Вам отвечу.
[quote="Canon":2hp3jroy]Если у кого то возникнут вопросы , пишите . Я Вам отвечу.[/quote:2hp3jroy]
Спасибо за полезную информацию.
Я посмотрел, Кливленд только на 250 км южнее Торонто. Вопрос, там ведь зима наверно тоже есть? Следы ржавчины под капотом, ну там как обычно болтики, хомутики разные, как у всех машин как минимум здесь ржавеют, было?
Ну и если не секрет, то какого года Вольво и сколько км на ней было?
…Цену уж не спрашиваю
[b:1nquq7mb]Canon[/b:1nquq7mb]
спасибо дружище!
думаю, мы скоро повторим твой опыт.
[quote="Porutchik":1sm73lit]
почему? [/quote:1sm73lit]
хотел дукатти монстру чуть по старше, они тогда были офигительно красивы.
теперь придется брать то что есть)))
[quote="Canon":39hxhmfj]
…
Вот как то так.
Если у кого то возникнут вопросы , пишите . Я Вам отвечу.[/quote:39hxhmfj]
Спасибо большое за развернутый ответ.
Спасибо за полезную информацию.
Я посмотрел, Кливленд только на 250 км южнее Торонто. Вопрос, там ведь зима наверно тоже есть? Следы ржавчины под капотом, ну там как обычно болтики, хомутики разные, как у всех машин как минимум здесь ржавеют, было?
Ну и если не секрет, то какого года Вольво и сколько км на ней было?
…Цену уж не спрашиваю
Да нема за чё -)))). Всегда рад помочь !!! Если нужна более подробная инфа, пишите здесь или в личку- отвечу. Если кому будет очень интересно- могу рассказать вживую-)).
Насчет авто- в Кливленде зима тоже есть , конечно, но она там недолгая, обычно не очень снежная, ну и машинки более приличнее, чем , допустим в Монреале. Ну и конечно, многое что зависит от бывшего хозяина. Если он делал антикор каждую зиму, авто будет более чистое(без ржавчины). Брал я тогда Вольво ХС 70 аутбак. Машина была 99 года ( а ввозил я ее в 2006). Километраж на ней был 80 тыс. ( вернее там был миляж) То есть где-то 130 тыс.км. Брал я ее за 6.5 штук(америки, т.е где-то 7.5 канады). В то время такая же в Монреале стоила 13 штук. С перегоном и билетами на самолет и таксами она нам обошлась в 9 штук канады. В общем выгода авто со штатов всегда есть очень неплохая.
Еще выгодно брать SUV в штатах. Например хорьки там очень дешевые ( хорек — это Лекс 300,330 ). Или что-то в этом роде. Это практически япошка, но она сделана в Штатах, поэтому таксы на нее как на американца. То есть не надо платить 3 такс (6 %).
Но выгодней всего гонять машинки с юга Онтарио. Там цены чуть-чуть выше, чем в Штатах( ну очень немного ), зато нет никаких головняков с документами. Купил, пригнал, прошел инспекцию в одном каком-нибудь сертифицированном гараже,заплатил за это 80 баксов и ставь ее на учет. Проблем вообще нет. Не одну машину я так пригонял и ездил на них сам и потом(через полгодика ) продавал, зачастую дороже, чем покупал. Но сразу скажу, чтоб на меня никто не ругался, продавал только местным -))). Так что ни один наш не пострадал -))). В общем ,как я написал, будут вопросы — пишите .
[quote="Canon":1c359zsa]
Но выгодней всего гонять машинки с юга Онтарио. Там цены чуть-чуть выше, чем в Штатах( ну очень немного ), зато нет никаких головняков с документами. [/quote:1c359zsa]
А в каких городишках (на юге Онтарио) рекомендуете смотреть? И еще вопросик, смотреть объявления частников или салонов?
Спасибо.
[quote="MOS":3pqr6bo2][quote="Canon":3pqr6bo2]
Но выгодней всего гонять машинки с юга Онтарио. Там цены чуть-чуть выше, чем в Штатах( ну очень немного ), зато нет никаких головняков с документами. [/quote:3pqr6bo2]
А в каких городишках (на юге Онтарио) рекомендуете смотреть? И еще вопросик, смотреть объявления частников или салонов?
Спасибо.[/quote:3pqr6bo2]
Насчет кого смотреть — в принципе не важно -). Я и у частников брал , и у дилеров. Дилеры могут запросить лишние деньги за то и за это. Надо знать. что если дилет хочет с вас содрать деньги за е-тест, тут же надо говорить , что он нам абсолютно не нужен. И не надо за него платить. Также дилеры могут запросить ихний дилеский налог(якобы) , тут надо как то договариваться или снизить цену на машину или еще как-то. Варианты есть.Насчет городов , я не скажу точно. Но все что возле Торонто и за Торонто, ближе к Детроиту, и на юге , в принципе нет большой разницы. Проше покупать и договариваться о цене у небольших дилеров где нибудь в небольших городках. Я уже не помню точно города с которых гонял , но были машины и с района Ниагары, и с городка Барри ( чуть выше Торонто). Не посоветовал бы брать машинки с района Оттавы. Там они сильно ржавые бывают. Я одну машинку брал с Оттавы и лоханулся немного. Не очень хорошо посмотрел низ машины и купил ( правда хозяин отдавал ее ооочень дешево, и даже с ремонтом мне это было очень выгодно) . У этой машинки были довольно сильно ржавые пороги, и когда я проходил инспекцию, мне сказали что их надо пофиксить. Машину я брал за 800 баксов ( в МТЛ она стоила 2500-3000) , на ремонт порогов у меня ушло еще 800 баксов и плюс 80 баксов на инспекцию. В общем мне она вышла в 1700-1800 , поездив полгода на ней я ее продал за 2500).
В общем у кого будут вопросы — пишите. Я не буду в онлайне с послезавтра примерно 10 дней(работа) , потом если кому интересно что-то пишите в личку и я с вами созвонюсь и расскажу более подробно.
narod a kak nasciot motociklov???? taje sistema???? i kak na riv.ca posmotreti kakii mashini i motocikli mojno peregoneati???? a neto cioto ea ne razobralsea tolkom!!!!
ау форумчани вы здесь???? так что насчёт мотоциклов??? на сколько дешевле его брать со США???
[quote="olegek":shf7cl60]ау форумчани вы здесь???? так что насчёт мотоциклов??? на сколько дешевле его брать со США???[/quote:shf7cl60]
В США все дешевле, машины, мотоциклы, лодки, еда, одежда…
После 2-го августа будет совсем на халяву )))
[quote="elefant":2vvhk56d]После 2-го августа будет совсем на халяву )))[/quote:2vvhk56d]
не будет )
[quote="Ali Baba":rcr0lca5][quote="elefant":rcr0lca5]После 2-го августа будет совсем на халяву )))[/quote:rcr0lca5]
не будет )[/quote:rcr0lca5]
Чорт! А мы уже приготовились скупать домики на тыще островов)))
мда!!!!
мда!!!
[quote="olegek":3vfc4g0s]мда!!![/quote:3vfc4g0s]
Краткость — сестра таланта?
У меня такой вопрос, может ли мне брат который живет в США купить машину и сам пригнать в Монреаль? Как он должен все оформить на таможне и как будет выглядеть переоформления машины на меня?
Долго ждать авто из америки
[quote="Canon":2gxf7ssj][quote="Beket":2gxf7ssj][b:2gxf7ssj]Canon[/b:2gxf7ssj]
Конечно напиши, я думаю, это половине форума интересно
Если будет время напиши отчет поподробнее, будешь отцом основателем данного направления, поместят тебя в ВИКИ.
Где найти машину — не проблема, Autotrader.com, или edmunds — дают огромный выбор, что делать дальше? Продадут ли машину не резиденту? как и чем расчитаться? Как оформить страховку на перегон до границы? Как оформить машину на границе? 1000 и 1 вопрос.[/quote:2gxf7ssj]
Ну , многого я не напишу, но то, что знаю, поделюсь.
В общем так. У любого дилера в штатах можно купить машину, резидент ты или не резидент США — это ни кого не волнует. Главное чтобы у тебя были права(штатовские или канадские). Покупать можно хоть за каш, хоть по кредитке( как кому удобнее ). Главное что, когда покупаете машину, дилер должен дать бумаги для оформления машины на границе. Они (дилеры) знают какие бумаги. Для большей уверенности можно позвонить пограничникам( custom ) и они точно скажут , какие бумаги надо и как они называются. Я уже точно не помню (последний раз перегонял в 2007 году). После того, как купили машину у дилера, в зависимости где купили ее, в смысле расстояние до границы, если ехать до границы 3 дня и более, самое удобное — это послать копии документов о покупке ( договор купли-продажи) на американский кастом в то место, где вы будете пересекать границу на этой машине. Они проверяют эту машину на случай угона и всякие другие вещи в течении 72 часов.Через 72 часа можно забирать проверенные документы на границе ( американской стороне) и пересекать границу канадскую и на канадской стороне границы надо заплатить налог и можно ехать до дому.По приезду в Монреаль надо пройти 2 инспекции и поставить после этого машину на учет. Все-)))
Позже напишу как у меня это все происходило. Сейчас нет времени . Сорри-))[/quote:2gxf7ssj]
[b]Вопрос: Получиться ли у меня поехать в штаты, купить авто и оттуда же отправить в СНГ? …т.е мне не нужно привозить его в Монреаль…
[quote="nazik":6lnuhqvz]Вопрос: Получиться ли у меня поехать в штаты, купить авто и оттуда же отправить в СНГ? …т.е мне не нужно привозить его в Монреаль…[/quote:6lnuhqvz]Получится.
[b:2lor6ln1]Beket[/b:2lor6ln1]
Вы любитель итальяцев ?
А вот с Civic я так и не понял… Это была шутка ? Моя любимая модель Honda Civic type R с атмосферным движком 2.0 (201л.с. если память не изменяет).