http://nnm.ru/blogs/shamba/metro-goroda … ernyy/#cut
понравилось ![]()
в Монреаль бы такое.
Комментариев нет
Ответить
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Материалы сайта:
CanadaRoast.com
http://nnm.ru/blogs/shamba/metro-goroda … ernyy/#cut
понравилось ![]()
в Монреаль бы такое.
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Красиво! Наконец-то!
Еще в Ташкенте очень красивые станции.
красиво решили вопрос с колясками. странно, в Монреале СТМ постоянно повышает цену, сейчас просит ввести дополнительные поборы и акцизы, а недорогой вариант для удобства мам с детьми и пенсионеров внедрить не может?
В Монреале на некоторых станциях метро установлены лифты, и большинство автобусов способны принимать коляски.
А вот эти «пандусы», которые на самом деле лестничные лифты, и «гусенички» для поднятия по лестницам, очень быстро сломаются и/или уберутся куда-нибудь далеко от греха и вандалов подальше.
Да и прежде чем колясочник до метро доедет, надо ещё наверняка переехать несколько пешеходных переходов, в связи с чем возникает вопрос, оборудованы ли пешеходные переходы в Алматы плавными съездами для колясок.
Я в панорамио (за неимением стрит-вью) посмотрела — ни одного не обнаружила.
Для сравнения, Монреаль. Кликнула наобум на карте: http://g.co/maps/pn5bx
[quote="Merlion":3632pww1]В Монреале на некоторых станциях метро установлены лифты,[/quote:3632pww1]
на скольких станциях из скольких мамы с детьми и с коляской могут нормально спуститься в метро?
[quote="Merlion":2pxco95v]

Для сравнения, Монреаль. [/quote:2pxco95v]
если то что в статье -правда, то для сравнения монреальское метро я вижу каждый день. и это самое сравнение не в пользу монреальского метро
постоянные поломки, неработающие эскалаторы, грязновато, поезда 40 летней давности.
зато цена проезда растет каждый год. и все мало, мало , мало им
Красиво. Вагоны хюндаевские с кондиционерами и переходами. И много красивых казашек…
[quote="NDC":kt1t20dg][quote="Merlion":kt1t20dg]В Монреале на некоторых станциях метро установлены лифты,[/quote:kt1t20dg]на скольких станциях из скольких мамы с детьми и с коляской могут нормально спуститься в метро?[/quote:kt1t20dg][url=http://www.stm.info/metro/accessibilite.htm:kt1t20dg]На семи[/url:kt1t20dg]. Все новые станции, плюс три старых, оборудовали лифтами.
Учитывая, что метро строили в 50-60-х, когда о мамах с колясками не думали, можно понять, какой челлендж сейчас переоборудовать существующие станции.
Вот в Москве постоянно метро строят. За последние 15 лет открыли 34 станции. Много там станций, куда мамы с колясками спуститься могут?
Много вообще мест, куда колясочники могут приехать и где могут погулять?
Вот фактическая ситуация: [url=http://drugoi.livejournal.com/3346034.html:kt1t20dg]раз[/url:kt1t20dg], [url=http://drugoi.livejournal.com/3345681.html:kt1t20dg]два[/url:kt1t20dg]
А ещё их, красивых, больше наверху, в папиных лексусах и кайенах. А может нафих выучить казахский и вернуться. Нафих нам эта захраница….
Кстати, вот наглядный пример использования лестничного лифта:
[url=http://drugoi.livejournal.com/3346034.html:qtuamiqy]По ссылке[/url:qtuamiqy] в середине постинга:
[quote:qtuamiqy]У входа в храм есть передвижная площадка для колясочников, но видно, что ей пользуются очень редко. Видимо, инвалиды сюда не ездят. Охрана и здесь объясняет, что им легче занести инвалида на руках, чем включать лифт. Эксперимент по вносу таких колясок с людьми показывает, что делают это охранники чуть ли не в первый раз.[/quote:qtuamiqy]
[quote="NDC":b3jwp2jy][quote="Merlion":b3jwp2jy]
[/quote:b3jwp2jy]Ну, они тоже люди, им тоже высоких зарплат хошся. Всё остальное — вторично…. 
Для сравнения, Монреаль. [/quote:b3jwp2jy]
если то что в статье -правда, то для сравнения монреальское метро я вижу каждый день. и это самое сравнение не в пользу монреальского метро
постоянные поломки, неработающие эскалаторы, грязновато, поезда 40 летней давности.
зато цена проезда растет каждый год. [b:b3jwp2jy]и все мало, мало , мало им[/b:b3jwp2jy]
[quote="Merlion":y8cfafwj]В Монреале на некоторых станциях метро установлены лифты, и большинство автобусов способны принимать коляски.
А вот эти «пандусы», которые на самом деле лестничные лифты, и «гусенички» для поднятия по лестницам, очень быстро сломаются и/или уберутся куда-нибудь далеко от греха и вандалов подальше.
Да и прежде чем колясочник до метро доедет, надо ещё наверняка переехать несколько пешеходных переходов, в связи с чем возникает вопрос, [b:y8cfafwj]оборудованы ли пешеходные переходы в Алматы плавными съездами для колясок[/b:y8cfafwj].
Я в панорамио (за неимением стрит-вью) посмотрела — ни одного не обнаружила.
Для сравнения, Монреаль. Кликнула наобум на карте: http://g.co/maps/pn5bx[/quote:y8cfafwj]Ещё в советские времена все подземные переходы имели такие. А вот обычные нет, не было.
Подземные переходы имели рельсы для детских колясок. Для инвалидов они неприменимы.
Метро конечно замечательное, но только одна ветка, другие будут ждать, как эту, годами. А потом поднимитесь вы так удобненько с коляской, а на улице НИЧЕГО не предназначено для удобства. Поэтому коляски там используют до полутора лет и меньше. А инвалиды сидят дома, и в городе их почти не встретить. А потом, вышли вы такие с колясочкой в парк погулять, на голубые ели полюбоваться, опа, а старый красивый парк то вырубили и построили высокохудожественный монумент типа юрты. Еще несколько таких монументов и дышать совсем вообще станет нечем. И да, садов яблоневых, вокруг города уже тоже не осталось, там красиииивые дома понастроили, от 500000 и выше. Велкам!!
А НТВ-шники уверяют что всё жаксЫ… http://www.youtube.com/watch?v=93RCZvD1dI4
Никто так не умеет колотить понты, как наш братишка-агашка, что значит большой человек.
Метро, это один из многочисленных анекдотов про понты. 20 лет строилось метро, построили одну ветку, вопрос для чего? Метро строят для удобства и для разгрузки города от общественного транспорта. Но только не наши агашки. Они построили Метро как монумент памятник-ПОНТЫ, выложили мазайкой, мрамором, отполировали рельсы, расписали стены, запустили вагонетки и поставили роту солдат охранять это достоинство нации. У нас так и говорят, ты ходил на каруселях кататься? На Жарокова сел, на Фурманова вышел, 2,5 км аттракциона. Что доехал к нужному месту на метро, что музыку послушал, эффект одинаковый.
Вот только я не пойму, зачем нам налогоплательщикам и жителям загазованного до предела города аттракционы, коих навалом в торговых развлекательных центрах? Нам бы воздухом подышать, свежим, да до работы добраться без пробок и пересадок. Но агашек этот аспект мало волнует, важно другое, ПОНТЫ. Каких бабок это удовольствие стоит, одному аудитору известно и то нанятого агашкой, 20 лет рубить бабло на обналах под этот фундамент, это вам не чинарики стрелять, господа хорошие. Но и этот аспект агашек мало волнует, потому как агашку волнует только собственный карман и его личные ПОНТЫ.
[quote="Parallelka":1w3imisi]Никто так не умеет колотить понты, как наш братишка-агашка, что значит большой человек.
Метро, это один из многочисленных анекдотов про понты. 20 лет строилось метро, построили одну ветку, вопрос для чего? Метро строят для удобства и для разгрузки города от общественного транспорта. Но только не наши агашки. Они построили Метро как монумент памятник-ПОНТЫ, выложили мазайкой, мрамором, отполировали рельсы, расписали стены, запустили вагонетки и поставили роту солдат охранять это достоинство нации. У нас так и говорят, ты ходил на каруселях кататься? На Жарокова сел, на Фурманова вышел, 2,5 км аттракциона. Что доехал к нужному месту на метро, что музыку послушал, эффект одинаковый.
Вот только я не пойму, зачем нам налогоплательщикам и жителям загазованного до предела города аттракционы, коих навалом в торговых развлекательных центрах? Нам бы воздухом подышать, свежим, да до работы добраться без пробок и пересадок. Но агашек этот аспект мало волнует, важно другое, ПОНТЫ. Каких бабок это удовольствие стоит, одному аудитору известно и то нанятого агашкой, 20 лет рубить бабло на обналах под этот фундамент, это вам не чинарики стрелять, господа хорошие. Но и этот аспект агашек мало волнует, потому как [b:1w3imisi]агашку волнует только собственный карман и его личные [/b:1w3imisi]ПОНТЫ.[/quote:1w3imisi]А токалке на большой дом в Монреале окуда средствА ещё взять, если не с откатов на большой стройке…

[quote="Алдар Косэ":8ody2zla]А токалке на большой дом в Монреале окуда средствА ещё взять, если не с откатов на большой стройке…
[/quote:8ody2zla]
Шо?
Они таки и до Монреаля добрались? И чего им в Швейцариях не сидится 
[quote="Parallelka":288rbmu1][quote="Алдар Косэ":288rbmu1]А токалке на большой дом в Монреале окуда средствА ещё взять, если не с откатов на большой стройке…
[/quote:288rbmu1]
Шо?
Они таки и до Монреаля добрались? И чего им в Швейцариях не сидится
[/quote:288rbmu1]Дык в Швейцариях присиженно уже всё. 
[quote="Алдар Косэ":k9surdie]Дык в Швейцариях присиженно уже всё.
[/quote:k9surdie]
Да ну?
[quote="Parallelka":2uc3wvug][quote="Алдар Косэ":2uc3wvug]Дык в Швейцариях присиженно уже всё.
[/quote:2uc3wvug]
Да ну?
[/quote:2uc3wvug]А то… все уже там. Не телом так духом.
http://rospres.com/politics/9397/
[quote="Алдар Косэ":13ylaghc]А то… все уже там. Не телом так духом.
http://rospres.com/politics/9397/[/quote:13ylaghc]
[quote:13ylaghc]Расследование было начато после «доноса», поданного пятью казахами[/quote:13ylaghc]
Завистники