Присматриваюсь к машинкам в диапазоне $12-15К — на что стоит обратить внимание? В идеале это седан, 170-200лс или больше, не больше 5 лет, пробег до 100ткм (а лучше до 70), D-class, передний/полный привод, кожаная обивка салона, с уклоном больше в управляемость чем в комфорт и с шумоизоляцией получше. Не сильно пластмассовая внутри. Ручка/автомат — без разницы.
Из просмотренного на kijiji пока вырисовывается что-то типа Accord или Passat. Может быть Legacy (из-за полного привода).
Точно НЕ рассматриваются:
— купе/3-х дверные, SUV и прочее внедорожное, минивены
— C-class (Civic, Mazda3, Golf) и меньше, хотя Jetta/S40 может и пойдет в хорошей комплектации
— Mazda (ничего не хочу сказать плохого про них, но отъездил на мазде 5 лет и хочется чего-то новенького попробовать)
— древний премиум класс (типа «пацан вазьми бэху 19ХХ года — супиртачила»)
— экзотика
С американцами не знаком вообще — там есть на что посмотреть? Моделей много но какие-то они все на одно лицо. Ездил как-то на Dodge Charger везет бодренько, подвеска упругая, «недиванная», но внутри сильно пластмассовый весь — как-то уж очень бюджетненько.
[quote="elefant":3pyunhh1]
Жопоподогрев и дистанционный старт рулят[/quote:3pyunhh1]
Стартом дистанционным пользуюсь, но вот жопогрейкой нет. Пишут и говорят врачи че вредно для мужчин.
У меня перфорированая кожа с обдувом, лучше ещё не придумали, особенно когда в дождь мокрый садишься, а через 10 мин. вся одежда сухая, правда никогда не ставлю на полную мощность, чтобы спину не застудить. Летом остужает, зимой греет.
[quote:1n6wmue6]Жопоподогрев и дистанционный старт рулят[/quote:1n6wmue6]
— Велюр рулит )
[quote="PIX":2kl6j1op][quote:2kl6j1op]Жопоподогрев и дистанционный старт рулят[/quote:2kl6j1op]
— Велюр рулит )[/quote:2kl6j1op]
Пфффф
[quote="ol_l":3o69nsxx][quote="elefant":3o69nsxx]
Жопоподогрев и дистанционный старт рулят[/quote:3o69nsxx]
Стартом дистанционным пользуюсь, но вот жопогрейкой нет. Пишут и говорят врачи че вредно для мужчин.[/quote:3o69nsxx]ХЗ, у меня при запуске с дистанции зимой сидения автоматом подогреваются. Просто не надо жарить потом )))
[quote="Лампупыр":1qm0tkli]
[/quote:1qm0tkli]
Вы когда, что-то советуете, то хоть гляньте что. Вот тут явное кидалово, пишут, что дилер, но официально такого дилера Субару нет. Затем пишут, что пробег 99850, а на фото 80410. Вообще чтобы покупать авто на кижижи, нужно в них разбераться, а то они все, как новые первый месяц, а потом начинается.
1. Вы бы повнимательнее прочитали, что они пишут — они просто автодилер, и они подчеркивают, что они НЕ являются официальным дилером или сервис центром Субару, просто специализируются на этих машинах. Ошибки в пробеге может быть просто путаницей с фотами. Иногда вообще встречается описание одной машины, а фото абсолютно другой марки.
Я у них был, но ничего не купил, хотя впечатление осталось очень положительным. У них есть свое оборудование по капремонту двигателей, хотя, например дилер Хонды на Дикарях-Паре отдает движки(блоки) в ремонт сторонней мастерской в Сан-Леонарде.
2. И я никого не призывал покупать — я просто указал возможный вариант, вписывающийся в изначально озвученные критерии — цена, пробег, комплектация как по салону, так и по двигателю.
Не чувствую себя комфортно в шортах на кожаных сидениях, как на клиенке сидишь. Летом липкое и скользкое, а зимой холодное и скользкое как рыба. Велюр пропылесосил и делов. А кожа морока с трещинами, порезами пятнами, вдавленными вмятинами. В общем геммор полный.
[quote="ol_l":p7qm1p5v]Не чувствую себя комфортно в шортах на кожаных сидениях, как на клиенке сидишь. Летом липкое и скользкое, а зимой холодное и скользкое как рыба. Велюр пропылесосил и делов. А кожа морока с трещинами, порезами пятнами, вдавленными вмятинами. В общем геммор полный.[/quote:p7qm1p5v]Лечите гемор )))
[quote="Andy_Nsk":2uf0wro9]дилер Хонды на Дикарях-Паре отдает движки(блоки) в ремонт сторонней мастерской в Сан-Леонарде[/quote:2uf0wro9]А что с движками у Хонды?
[quote="elefant":369hyw8f][quote="Andy_Nsk":369hyw8f]дилер Хонды на Дикарях-Паре отдает движки(блоки) в ремонт сторонней мастерской в Сан-Леонарде[/quote:369hyw8f]А что с движками у Хонды?
[/quote:369hyw8f]
Мне интересно другое — что в мастерской в Сан-Леонарде?
[quote="Anatoly":1t5u6ys3][quote="elefant":1t5u6ys3][quote="Andy_Nsk":1t5u6ys3]дилер Хонды на Дикарях-Паре отдает движки(блоки) в ремонт сторонней мастерской в Сан-Леонарде[/quote:1t5u6ys3]А что с движками у Хонды?
[/quote:1t5u6ys3]
Мне интересно другое — что в мастерской в Сан-Леонарде?
[/quote:1t5u6ys3]
+100500
[quote:2cc58szi]$12..15K на что смотреть?[/quote:2cc58szi]
[url=http://avtobazar.infocar.ua/car/doneckaya-oblast/enakievo/vaz/2106/sedan-1983-199466.html:2cc58szi]Вот тут[/url:2cc58szi] есть на что пасатреть (читать каменты!) Тока боюсь у ТС денюх не хватит за такой тюнинг.
[quote="DMV":2huplg08][quote:2huplg08]$12..15K на что смотреть?[/quote:2huplg08]
[url=http://avtobazar.infocar.ua/car/doneckaya-oblast/enakievo/vaz/2106/sedan-1983-199466.html:2huplg08]Вот тут[/url:2huplg08] есть на что пасатреть (читать каменты!) Тока боюсь у ТС денюх не хватит за такой тюнинг.
[/quote:2huplg08]
А что нибудь по делу сказать, не ?
По делу: ножками, сам ходить, смотреть на состояние конкретного авто, а не на его шильдик, драйвить и покупать.
Все несложно. Вы знаете класс машины и ттх. Выбираете модели те что подходят и идете к диллеру на тест-драйвы. ИМХО все встанет на свои места.
Я например много машин любил заочно пока не поездил. И наоборот.
[quote="Anatoly":2boxov1c][quote="elefant":2boxov1c][quote="Andy_Nsk":2boxov1c]дилер Хонды на Дикарях-Паре отдает движки(блоки) в ремонт сторонней мастерской в Сан-Леонарде[/quote:2boxov1c]А что с движками у Хонды?
[/quote:2boxov1c]
Мне интересно другое — что в мастерской в Сан-Леонарде?
[/quote:2boxov1c]
Движки у Хонды, как и у других марок иногда ломаются и их надо ремонтировать — растачивать/хонинговать цилиндры, шлифовать головки и валы и выполнять прочие работы для которых требуется специфическое оборудование. У дилера Хонды такого оборудования нет и он отдает эти работы в стороннюю мастерскую, в которой это оборудование имеется + специально обученный персонал. В общем ничего странного или страшного — взаимовыгодная кооперация. Главное, чтобы качество работ было высоким.
Единственный тонкий момент — клиент может не знать где по факту выполнялись работы с его двигателем и искренне считает, что двигатель ему отремонтировал официальный дилер. Лично я не считаю такую ситуацию обманом клиента, тем более «кидаловом», у кого то может быть иная точка зрения.
У НЕофициального дилера Субары из Ришелье имеется аналогичное оборудование, что на мой взгляд свидетельствует о достаточно высоком уровне тех. оснащения и можно надеятся сервиса в целом.
[quote="Andy_Nsk":sj7075ij]Движки у Хонды, как и у других марок иногда ломаются и их надо ремонтировать.[/quote:sj7075ij]
зря вы это написали! щас прийдут кое-какие люди, и докажут вам абсолютно противоположное.
[quote="Andy_Nsk":1w4u6qt3]
Движки у Хонды, как и у других марок иногда ломаются и их надо ремонтировать — растачивать/хонинговать цилиндры, шлифовать головки и валы и выполнять прочие работы для которых требуется специфическое оборудование. [/quote:1w4u6qt3]
Конечно ломаются только в путь, но беда в другом — одна только прокладка головки блока стоит 450 баксов, в то время как рабочий движок с битой машины можно купить за штуку. Да можно битую машину за штуку взять, использовать запчасти какие нужно, остальные продать на Кижижах, ещё и в наваре останешься.
Но и это всё прелюдия, главная проблема в том, что современные моторы делают полностью из алюминия, а стенки цилиндров покрывают слоем никасила. Так что если на стенках цилиндров есть выработка, никто их точить не будет, это только в России ещё Кулибины растачивают и гильзуют, здесь такой фигнёй никто не занимается. Вот чугуний расточить можно, мне даже лет 5 назад озвучили цену — 25 баксов за «дырку», вот только хонинговать пришлось бы самостоятельно, «Ёршиком»
[quote="elefant":8krz8j49][quote="ol_l":8krz8j49]Не чувствую себя комфортно в шортах на кожаных сидениях, как на клиенке сидишь. Летом липкое и скользкое, а зимой холодное и скользкое как рыба. Велюр пропылесосил и делов. А кожа морока с трещинами, порезами пятнами, вдавленными вмятинами. В общем геммор полный.[/quote:8krz8j49]Лечите гемор )))[/quote:8krz8j49]
Мне нечего лечить. Мои сидения велюровые.
[quote="VintFR":30s90osi][quote="Andy_Nsk":30s90osi]
Движки у Хонды, как и у других марок иногда ломаются и их надо ремонтировать — растачивать/хонинговать цилиндры, шлифовать головки и валы и выполнять прочие работы для которых требуется специфическое оборудование. [/quote:30s90osi]
Конечно ломаются только в путь, но беда в другом — одна только прокладка головки блока стоит 450 баксов, в то время как рабочий движок с битой машины можно купить за штуку. Да можно битую машину за штуку взять, использовать запчасти какие нужно, остальные продать на Кижижах, ещё и в наваре останешься.
Но и это всё прелюдия, главная проблема в том, что современные моторы делают полностью из алюминия, а стенки цилиндров покрывают слоем никасила. Так что если на стенках цилиндров есть выработка, никто их точить не будет, это только в России ещё Кулибины растачивают и гильзуют, здесь такой фигнёй никто не занимается. Вот чугуний расточить можно, мне даже лет 5 назад озвучили цену — 25 баксов за «дырку», вот только хонинговать пришлось бы самостоятельно, «Ёршиком»[/quote:30s90osi]
То есть ты хочешь сказать, что мастерская в Сен-Леонарде получает убитый движок с работой на 2-2.5К баксов, за штуку берет разбитый авто и отправляет клиенту «починенный» движок. Убитый движок отправляется на цветмет. Полторашка + 3 бакса за кило лома «люминия» в карман. Хороший бизнес. Главное оборудование иметь… для снятия движка с разбитых машин