Альтернатива собственному автомобилю

Задалась я тут вопросом, что выгоднее, иметь свою машину или стать членом [url=http://www.communauto.com/:2z4pl2po]Communauto[/url:2z4pl2po]. В условиях задачи: бездетная молодая семья (или célibataire) без понтов, с повышенной экологической сознательностью, с велосипедами, со свободным доступом к общественному транспорту, чтобы ездить на работу/учёбу, и с периодической потребностью в машине для поездок по магазинам и на отдых.

Я обратилась за советом к одному знакомому, у которого есть опыт и с комюното и со своей машиной.

Раскладка приблизительно следующая:

Тойота Ярис (одна из самых популярных у комюното и неплохой вариант для покупки), где-то 2006 года с пробегом до 120 тысяч.

[u:2z4pl2po]Своя машина:[/u:2z4pl2po]

Immatriculation 315 в год в Монреале (275 в Квебековиле) = 315
Страховка 55/мес двухсторонка = 660 /год
Бензин 8 л на 100 км расход в среднем летом и зимой (52 раза в магазин *50 км) = 300 минимум
Смена масла / колёс 2 раза в год *60 = 120
Тех.обслуживание, антикор и ремонты — как повезёт, но минимум 400
Мойка и чистка — самостоятельно, либо ещё под 200 в год.
Стоянка у дома может входить в кварплату, но часто стоит до 60 в месяц. = 720

Итого около 2700 в год, если регулярно мыть и за стоянку платить отдельно.

На практике у этого знакомого с мая 2011 по май 2012 вышло 3440 без бензина. С бензином (грубо 700 в год и не включая дальние поездки) примерно 4200.
Обновки для машины за этот год: новые колёса летние и зимние, новый аккумулятор и т.д.
Насколько мне известно, этот знакомый 5-6 месяцев в году всё-таки ездит на машине на работу километров 15-20 в день (остальное время на велике).

[u:2z4pl2po]Communauto[/u:2z4pl2po]

Если нет других нужд, кроме как по магазинам раз в неделю, то коммюното будет стоить:

40 в год абонплата (минимальный тариф)
+ 52 * 3 часа по 2,50 = 390
+ 52 * 0,39 * 50 км =1014
Итого 1444 плюс таксы (=1660), включая бензин, т.к. он включён в членство и его стоимость возмещается клиенту при наличии чека.

[u:2z4pl2po]Продажа:[/u:2z4pl2po]

Конечно, если есть своя машина, её можно потом продать и какие-то деньги получить. Но вот беда в том, что с каждым годом машина теряет в цене. Моя toyota echo за 5 лет обесценилась на 8-10К где-то. Но там километража, конечно, было побольше, чем у комюното. Свою машину всё-таки эксплуатируешь по полной.
Но сколько бы я за 5 лет сэкономила, если бы я более экономично подошла к использованию машины и пользовалась только communauto, великом и автобусами? Даже если увеличить расходы на communauto до 2-2,5К к год за счёт дальних поездок, всё равно кажется довольно выгодным делом.

Какие будут ещё соображения?
Пожалуйста, не превращайте тему в холивар о том, какая машина экономичнее и какая автостраховка выгоднее. Просьба также придержать коней любителям лексусов и bmw. Хотелось бы остаться здесь в рамках темы своя машина vs communauto.

Понятно, что с детьми машина нужна, и она нужна чаще. Любопытно было бы увидеть тут такие же сравнительные раскладки для семьи с ребёнком/детьми.

Upd1: Добавлена инфа про таксы в комюното