Где лучше купить зимние шины в Канаде?
В если покупать в США, имеет ли смысл оплачивать растаможку и т.д.?
Комментариев нет
Ответить
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Материалы сайта:
CanadaRoast.com
Где лучше купить зимние шины в Канаде?
В если покупать в США, имеет ли смысл оплачивать растаможку и т.д.?
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
http://j.mp/QIvW8I
Costco.
Канадские онлайн магазины (значит никакой растаможки итп)
http://1010tires.com/
http://discountsontires.com/
[quote="Anatoly":3bwfm8d5]Costco.
[/quote:3bwfm8d5]
+1
кто-то ездит на Hankook Optimo 4S? отзывов хочу, гугл уже перелопатила
[quote="Олег68":19toqlba]Где лучше купить зимние шины в Канаде?
В если покупать в США, имеет ли смысл оплачивать растаможку и т.д.?[/quote:19toqlba]
1. http://www.oktire.com/
2. в америке можно покупать, если шины дорогие http://goo.gl/maps/sd6k7
[quote="Carlton":28oaxr1z]кто-то ездит на Hankook Optimo 4S? отзывов хочу, гугл уже перелопатила[/quote:28oaxr1z]
Они позиционируются как All-Weather Tires . На самом деле профиль шины совсем не зимний. ИМХО, не стоит вкладывать деньги, учитывая какие погоды мерзостные зимой бывают и black ice обязательный пару раз в сезон. Я бы не рисковал.
Сравните профиль этой шины:
http://www.grumpymechanic.ca/wp-content … 2×1024.jpg
с настоящей нормальной зимней резиной:
http://images.rezulteo-tyres.co.uk/tyre … 3972-z.jpg
Обратите внимание на количество ламелей — разница видна невооруженным глазом.
я хоть и не специалист, но вроде как при езде в black ice важнее не протектор, а состав резины? или и то и другое? меня езда по снегу вообще никак не беспокоит, я эту зиму откатала на летней резине, так получилось, купила машину в январе и не захотела ее переобувать. единственное, чего я боюсь на дорогах,после идиотов
— это black ice, хотя все разы, что он тут был за время моего пребывания в Канаде, он меня застал на колесах. так вот, гугл говорит, что резина на льду ведет себя хорошо(я про торможение, 7 процентов соблюдены).
вообще, чем лучше резина прилипает — то есть имеет достаточно микро-полостей для создания вакуума, тем больше у нее вот тех самых ламелей. Состав резины, конечно, важен, чтоб не дубела, но так как этот Ханкук всепогодный — я бы сильно на него не наделся. Это лишь мое мнение, я бы не брал, хотя цена на него съедобная. как-то так.
И, конечно, даже блэк-айс — не самое страшное, пару сотен машин проедет и его «согреет». Еще хуже, когда идет снег, не сильно холодно, но то, что утрамбовали — уже примерзло, а сверху полужидкая каша. в этом случае, я бы на этом ханкуке даже не выезжал из гаража.
[quote="elefant":3090dix6]вообще, чем лучше резина прилипает — то есть имеет достаточно микро-полостей для создания вакуума, тем больше у нее вот тех самых ламелей. Состав резины, конечно, важен, чтоб не дубела, но так как этот Ханкук всепогодный — я бы сильно на него не наделся. Это лишь мое мнение, я бы не брал, хотя цена на него съедобная. как-то так.
И, конечно, даже блэк-айс — не самое страшное, пару сотен машин проедет и его «согреет». Еще хуже, когда идет снег, не сильно холодно, но то, что утрамбовали — уже примерзло, а сверху полужидкая каша. в этом случае, я бы на этом ханкуке даже не выезжал из гаража.[/quote:3090dix6]
елефант, чего ты бред несешь? какой там вакуум из каких то полостей? Ты в школу ходил когда нибудь или только на форум?
[quote="elefant":hfi42yux]вообще, чем лучше резина прилипает — то есть имеет достаточно микро-полостей для создания вакуума, тем больше у нее вот тех самых ламелей. Состав резины, конечно, важен, чтоб не дубела, но так как этот Ханкук всепогодный — я бы сильно на него не наделся. Это лишь мое мнение, я бы не брал, хотя цена на него съедобная. как-то так.

И, конечно, даже блэк-айс — не самое страшное, пару сотен машин проедет и его «согреет». Еще хуже, когда идет снег, не сильно холодно, но то, что утрамбовали — уже примерзло, а сверху полужидкая каша. в этом случае, я бы на этом ханкуке даже не выезжал из гаража.[/quote:hfi42yux]
да, про вакуум ты сильно
[quote="spic":p3fefz65]
[/quote:p3fefz65]
а как назвать? — разность давления возникает же… «липучкой» ее называют не за слой клея нанесенный на поверхность)))
да, про вакуум ты сильно
ну не вакуум,
[quote="elefant":3o20nz4o][quote="spic":3o20nz4o]
[/quote:3o20nz4o]
а как назвать? — разность давления возникает же… «липучкой» ее называют не за слой клея нанесенный на поверхность)))[/quote:3o20nz4o]
да, про вакуум ты сильно
ну не вакуум,
не то
[quote="Bengun":3jwl7ycd]
елефант, чего ты бред несешь? какой там вакуум из каких то полостей? Ты в школу ходил когда нибудь или только на форум?[/quote:3jwl7ycd]
блин, я не знаю всех технических терминов, не вся же вода отводиться по протектору, часть заполняет прорези-ламели, выдавливается из контактного пятна таким образом. ну да не вакуум )) ну а как этот процесс описать?
ЗЫ: в школу ходил
[quote="spic":3clfrapg][quote="elefant":3clfrapg][quote="spic":3clfrapg]
[/quote:3clfrapg]
а как назвать? — разность давления возникает же… «липучкой» ее называют не за слой клея нанесенный на поверхность)))[/quote:3clfrapg]
[/quote:3clfrapg]
да, про вакуум ты сильно
ну не вакуум,
не то
а чо тогда? вся вода не уходит про, мелкие ламели не служат для загребания по снегу, а именно для отвода воды и большего сцепления…
все, нашел — защемление дорожного покрытия
спасибо тебе и бубльгаму сверху)) теперь знаю как это точно называется
По вопросу Карлтон — ты бы катался на этой резине зимой?
[quote="Carlton":1bv4yp0w]кто-то ездит на Hankook Optimo 4S? отзывов хочу, гугл уже перелопатила[/quote:1bv4yp0w]
Если уж смотреть Hankook , то вот такой http://www.1010tires.com/Tires/Hankook/ … ke/1008193
[quote="VintFR":3kvq4rsg][quote="Carlton":3kvq4rsg]кто-то ездит на Hankook Optimo 4S? отзывов хочу, гугл уже перелопатила[/quote:3kvq4rsg]
Если уж смотреть Hankook , то вот такой http://www.1010tires.com/Tires/Hankook/ … ke/1008193[/quote:3kvq4rsg]
Эти зимние, я всесезонку хочу
а как же закон?
ну так я с чего начала?
Оптимум то разрешен
хммм
[quote="elefant":j473euwa]Ханкук всепогодный[/quote:j473euwa]
Kстати, надо еще бы и отличать всепогодные шины от всесезонных.
Всепогодные как раз для зимы больше подходят, всесезонные — нет.
Google all-season vs all-weather tires.
[quote="Юрий":1u5p00xw][quote="elefant":1u5p00xw]Ханкук всепогодный[/quote:1u5p00xw]
Kстати, надо еще бы и отличать всепогодные шины от всесезонных.
Всепогодные как раз для зимы больше подходят, всесезонные — нет.
Google all-season vs all-weather tires.[/quote:1u5p00xw]
Юрий, может быть. Но еще раз повторю, это мое ИМХО — я бы с таким профилем резину на зиму не брал.
[quote="elefant":2a4pn2nv][quote="Carlton":2a4pn2nv]кто-то ездит на Hankook Optimo 4S? отзывов хочу, гугл уже перелопатила[/quote:2a4pn2nv]
Они позиционируются как All-Weather Tires . На самом деле профиль шины совсем не зимний. ИМХО, не стоит вкладывать деньги, учитывая какие погоды мерзостные зимой бывают и black ice обязательный пару раз в сезон. Я бы не рисковал.[/quote:2a4pn2nv]
всепогодные — не зимние
можно легко влететь на 350 штрафа
[quote="Carlton":3ca3cvun]ну так я с чего начала?
Оптимум то разрешен[/quote:3ca3cvun]
Откуда?
What is the definition of winter tires?
The regulation defines tires specifically designed for winter driving as those that meet one of the following criteria prior to December 15, 2014:
Tires on which one of the following inscriptions appear: Alaska, Arctic, A/T or AT, AT/S, AT-S , Blizzard, Cresta, Ice, INSA T1, INSA T2, INSA TT770, LT, Nordic, Snow (but not mud and snow), Stud, Studdable, Studded, Studless, TS, Ultra grip , Ultratraction or Winter, or the icon representing a mountain with a superimposed snowflake.
Or
Tires that are equipped with studs and used in accordance with the Regulation respecting the use of non-skid devices on the tires of certain road vehicles.
Starting on December 15, 2014, tires will have to bear the icon or be equipped with studs and be used in accordance with the Regulation respecting the use of non-skid devices on the tires of certain road vehicles.
http://www.mtq.gouv.qc.ca/portal/page/p … definition
[quote="loco":2bsrpmfr][quote="Carlton":2bsrpmfr]ну так я с чего начала?
Оптимум то разрешен[/quote:2bsrpmfr]
[b:2bsrpmfr]Откуда?[/b:2bsrpmfr]
What is the definition of winter tires?
The regulation defines tires specifically designed for winter driving as those that meet one of the following criteria prior to December 15, 2014:
Tires on which one of the following inscriptions appear: Alaska, Arctic, A/T or AT, AT/S, AT-S , Blizzard, Cresta, Ice, INSA T1, INSA T2, INSA TT770, LT, Nordic, Snow (but not mud and snow), Stud, Studdable, Studded, Studless, TS, Ultra grip , Ultratraction or Winter, or the [b:2bsrpmfr]icon representing a mountain with a superimposed snowflake[/b:2bsrpmfr].
Or
Tires that are equipped with studs and used in accordance with the Regulation respecting the use of non-skid devices on the tires of certain road vehicles.
Starting on December 15, 2014, tires will have to bear the icon or be equipped with studs and be used in accordance with the Regulation respecting the use of non-skid devices on the tires of certain road vehicles.
http://www.mtq.gouv.qc.ca/portal/page/p … definition[/quote:2bsrpmfr]
сбоку символ есть? вот он
[img:2bsrpmfr]http://s003.radikal.ru/i203/1210/b2/eb086d4736b4.jpg[/img:2bsrpmfr]
[url:2bsrpmfr]http://youtu.be/RzlDGRULvi8[/url:2bsrpmfr]
Я не понимаю, вас в первую очередь что волнует, собственная безопасность или возможность получить штраф?
Мне вот почему-то и в голову не приходит экономить на своём здоровье.
Желающие купить универсальную резину обманывают сами себя.
Невозможно выполнить состав резины на все случаи жизни.
То что летом ходит — как правило с добавлением силикона для меньшего износа и с более жесткими и твердыми стенками ламелей. Потому их и обзывают пластмассовыми.
Зимняя резина мягкая, летом от нее проку нет — износ высокий, а вот зимой при первых заморoзках она мягкая. Потому и легче ей цепляться за лед с водой.