Знакомый забыл включенные габариты на машине (мазда протеже 2002г). Ну ессественно АКБ разрядилась. Когда его прикуривали а точнее хотели зарядить его АКБ то от АКБ его провода полностью отключили. Подзарядив АКБ и подключив провода обратно и начались непонятки. При повороте ключа загораются лампочки на приборной панели и все. Никакого старта нет даже звука. Пробовали прикуривать бустером, другой машиной и меняли АКБ на другую. Тот же результат. Проверили предохранители — все живые. Потом нашли что на машине был видимо установлен Remote starter от которого «забыли» дать ключ-брелок. Причем машина была куплена у диллера (перекупщика) у которого ключа-брелка тоже не было. Т.к. блок от сего все еще там. Как эту хрень отключить знаниями не обладаем.
Может есть тут кто сможет помочь и без эвакуатора?
Самый крайний вариант вызов эвакуатора что будет весьма накладно.
Нужен совет, человек в долгу не останется.
Просто вопрос: А «прикуривали» по инструкции в книжке или просто «а мы знаем как»…? Я почему спрашиваю — у меня например в книжке написано как надо правильно, провод нужно отключать только один, а не все. Иначе бай-бай кампутер и прочая электроника.
Может все-таки глянуть в книжку к машине, чтобы понять, правильно ли прикуривали…?
[quote="elefant":11ol3yu8]Просто вопрос: А «прикуривали» по инструкции в книжке или просто «а мы знаем как»…? Я почему спрашиваю — у меня например в книжке написано как надо правильно, провод нужно отключать только один, а не все. Иначе бай-бай кампутер и прочая электроника.
Может все-таки глянуть в книжку к машине, чтобы понять, правильно ли прикуривали…?[/quote:11ol3yu8]
Когда бустером прикуривали то + на + а — бустера к корпусу машины.
Когда ребята сами пробовали то делали + на +, — к корпусу и так же прововали — на -.
Ничего не помогло.
на моей машине тоже из-за компьютера какие-то особенные телодвижения надо совершать — типа одну клему на аккумулятор, а вторую на корпус машины.
иначе кирдык.
[quote="SprinteR":r3lck8xa]
Когда бустером прикуривали то + на + а — бустера к корпусу машины.
Когда ребята сами пробовали то делали + на +, — к корпусу и так же прововали — на -.
Ничего не помогло.[/quote:r3lck8xa]
Не понял я… так по инструкции или нет? Если нет, то «плёхо, ой как плёхо»… и скорее всего вряд ли кто поможет, кроме опытного механика-электрика
[quote="SprinteR":2jr88rhy]Знакомый забыл включенные габариты на машине (мазда протеже 2002г). Ну ессественно АКБ разрядилась. Когда его прикуривали а точнее хотели зарядить его АКБ то от АКБ его провода полностью отключили. Подзарядив АКБ и подключив провода обратно и начались непонятки. При повороте ключа загораются лампочки на приборной панели и все. Никакого старта нет даже звука. Пробовали прикуривать бустером, другой машиной и меняли АКБ на другую. Тот же результат. Проверили предохранители — все живые. Потом нашли что на машине был видимо установлен Remote starter от которого «забыли» дать ключ-брелок. Причем машина была куплена у диллера (перекупщика) у которого ключа-брелка тоже не было. Т.к. блок от сего все еще там. Как эту хрень отключить знаниями не обладаем.
Может есть тут кто сможет помочь и без эвакуатора?
Самый крайний вариант вызов эвакуатора что будет весьма накладно.
Нужен совет, человек в долгу не останется.[/quote:2jr88rhy]
Посмотреть по цепи питания стартера. Это предохранитель, селектор с ключом, имобилайзер, стартер и интерлок которым переключаются режимы АКПП.
Я бы начал с последнего (убедиться что ручка в режиме паркинга) и с предохранителей.
[quote="Vetal":3oxqhd6l][quote="SprinteR":3oxqhd6l]Знакомый забыл включенные габариты на машине (мазда протеже 2002г). Ну ессественно АКБ разрядилась. Когда его прикуривали а точнее хотели зарядить его АКБ то от АКБ его провода полностью отключили. Подзарядив АКБ и подключив провода обратно и начались непонятки. При повороте ключа загораются лампочки на приборной панели и все. Никакого старта нет даже звука. Пробовали прикуривать бустером, другой машиной и меняли АКБ на другую. Тот же результат. Проверили предохранители — все живые. Потом нашли что на машине был видимо установлен Remote starter от которого «забыли» дать ключ-брелок. Причем машина была куплена у диллера (перекупщика) у которого ключа-брелка тоже не было. Т.к. блок от сего все еще там. Как эту хрень отключить знаниями не обладаем.
Может есть тут кто сможет помочь и без эвакуатора?
Самый крайний вариант вызов эвакуатора что будет весьма накладно.
Нужен совет, человек в долгу не останется.[/quote:3oxqhd6l]
Посмотреть по цепи питания стартера. Это предохранитель, селектор с ключом, имобилайзер, стартер и интерлок которым переключаются режимы АКПП.
Я бы начал с последнего (убедиться что ручка в режиме паркинга) и с предохранителей.[/quote:3oxqhd6l]
Ручка была в паркинге, предохранители все целые и внутри и снаружи. Да забыл сказать что ключи не чипованные, обычные.
[b:3oxqhd6l]elefant[/b:3oxqhd6l]
Прикуривали и так и так. Все равно.
[quote="SprinteR":kj48x10x]Знакомый забыл включенные габариты на машине (мазда протеже 2002г). Ну ессественно АКБ разрядилась. Когда его прикуривали а точнее хотели зарядить его АКБ то от АКБ его провода полностью отключили. Подзарядив АКБ и подключив провода обратно и начались непонятки. При повороте ключа загораются лампочки на приборной панели и все. Никакого старта нет даже звука. Пробовали прикуривать бустером, другой машиной и меняли АКБ на другую. Тот же результат. Проверили предохранители — все живые. Потом нашли что на машине был видимо установлен Remote starter от которого «забыли» дать ключ-брелок. Причем машина была куплена у диллера (перекупщика) у которого ключа-брелка тоже не было. Т.к. блок от сего все еще там. Как эту хрень отключить знаниями не обладаем.
Может есть тут кто сможет помочь и без эвакуатора?
Самый крайний вариант вызов эвакуатора что будет весьма накладно.
Нужен совет, человек в долгу не останется.[/quote:kj48x10x]
отключать дистанционный стартер не пробовали????
[quote="Djanko":3ha58aap]
отключать дистанционный стартер не пробовали????[/quote:3ha58aap]
[quote="SprinteR":3ha58aap]…Причем машина была куплена у диллера (перекупщика) у которого ключа-брелка тоже не было. Т.к. блок от сего все еще там. Как эту хрень отключить знаниями не обладаем.
[/quote:3ha58aap]
Эта хрень включается не простым электрическим «параллельно цепи». Посему не очень тривиально отключать если нет схемы или опыта. Одним движением кусачиков не отделаешься
Когда ключ поворачиваете и держите на «стартер» лампочки/магнитола и т.п. гаснут?
Похоже на иммобилайзер, отключить который — надо к специалисту, странно только, что все работало раньше без брелока. Если время терпит — как вариант — подпишитесь на CAA, через пару дней сможете вызвать эвакуатор.
[quote="SprinteR":x2qi70fw]Знакомый забыл включенные габариты на машине (мазда протеже 2002г). Ну ессественно АКБ разрядилась. Когда его прикуривали а точнее хотели зарядить его АКБ то от АКБ его провода полностью отключили. Подзарядив АКБ и подключив провода обратно и начались непонятки. При повороте ключа загораются лампочки на приборной панели и все. Никакого старта нет даже звука. Пробовали прикуривать бустером, другой машиной и меняли АКБ на другую. Тот же результат. Проверили предохранители — все живые. Потом нашли что на машине был видимо установлен Remote starter от которого «забыли» дать ключ-брелок. Причем машина была куплена у диллера (перекупщика) у которого ключа-брелка тоже не было. Т.к. блок от сего все еще там. Как эту хрень отключить знаниями не обладаем.
Может есть тут кто сможет помочь и без эвакуатора?
Самый крайний вариант вызов эвакуатора что будет весьма накладно.
Нужен совет, человек в долгу не останется.[/quote:x2qi70fw]
[quote="kostyan":17f6nuwo]Когда ключ поворачиваете и держите на «стартер» лампочки/магнитола и т.п. гаснут?
Похоже на иммобилайзер, отключить который — надо к специалисту, странно только, что все работало раньше без брелока. Если время терпит — как вариант — подпишитесь на CAA, через пару дней сможете вызвать эвакуатор.
[quote="SprinteR":17f6nuwo]Знакомый забыл включенные габариты на машине (мазда протеже 2002г). Ну ессественно АКБ разрядилась. Когда его прикуривали а точнее хотели зарядить его АКБ то от АКБ его провода полностью отключили. Подзарядив АКБ и подключив провода обратно и начались непонятки. При повороте ключа загораются лампочки на приборной панели и все. Никакого старта нет даже звука. Пробовали прикуривать бустером, другой машиной и меняли АКБ на другую. Тот же результат. Проверили предохранители — все живые. Потом нашли что на машине был видимо установлен Remote starter от которого «забыли» дать ключ-брелок. Причем машина была куплена у диллера (перекупщика) у которого ключа-брелка тоже не было. Т.к. блок от сего все еще там. Как эту хрень отключить знаниями не обладаем.
Может есть тут кто сможет помочь и без эвакуатора?
Самый крайний вариант вызов эвакуатора что будет весьма накладно.
Нужен совет, человек в долгу не останется.[/quote:17f6nuwo][/quote:17f6nuwo]
если при повороте ключа лампочки не моргают и не слышно никаких щелчков, жужаний или цоканий, то однозначно иммобилайзер, если означенные звуки есть, то стартер, если, при повороте ключа лампочки пригасают, то таки аккумулятор….
[quote="Vetal":oznj23zf][quote="Djanko":oznj23zf]
отключать дистанционный стартер не пробовали????[/quote:oznj23zf]
[quote="SprinteR":oznj23zf]…Причем машина была куплена у диллера (перекупщика) у которого ключа-брелка тоже не было. Т.к. блок от сего все еще там. Как эту хрень отключить знаниями не обладаем.
[/quote:oznj23zf]
Эта хрень включается не простым электрическим «параллельно цепи». Посему не очень тривиально отключать если нет схемы или опыта. Одним движением кусачиков не отделаешься[/quote:oznj23zf]
как минимум можно просто попробовать скинуть провод, выкинув его из цепи… навредить это вряд ли может….
[quote="Djanko":3ca03dlk]
как минимум можно просто попробовать скинуть провод, выкинув его из цепи… навредить это вряд ли может….[/quote:3ca03dlk]
Нет там цепи. Remote starter как паук расходится к управляющим блокам и связан с иммобилайзером, цепями управления стартера, датчиком нажатия на тормоз и т.п.
По любому нужно смотреть модель (блок чуть выше левее левой ноги) и смотреть схему включения нагуглив Users manual по модели. И не факт что это он, может быть и имммобилайзер.
С последним дело иметь неприятно, там не отделаешься одними знаниями и eBay
[quote="Vetal":2jkts23a]
может быть и имммобилайзер.
[/quote:2jkts23a]
Ecли ключ не транспондерный то иммо там нет(не работает). Раньше же работало от обычного ключа. И при проблемах с иммо, по моему, должно заводится но глохнуть через пару секунд(в американцах так, в мазде может нет).
Я бы вооружился щупом(«отвертка» с лампочкой и крокодилом на массу) и начал проверять цепь от стартера к стартер реле и т.д. по схеме.
[quote="Vetal":2vkfb15q]и связан с иммобилайзером[/quote:2vkfb15q]
если ключ не чипованый, то откуда иммобилайзер???
так при повороте ключа стартер крутит или тишина????
поищите передатчик ремот стартера, на нём должна быть кнопка сброса. зажмите её на пару секунд пока перестанет мигать лампочка на нём, затем попробуйте завести машину. если не удастся с ключа, то надо искать брелок.
ремот стартер ушёл в режим охраны. так же проверьте магнитолу, вероятнее всего она запросит код (если магнитола не была заменена на афтермаркет).
[quote="SprinteR":2up5tqds]Знакомый забыл включенные габариты на машине (мазда протеже 2002г). Ну ессественно АКБ разрядилась. Когда его прикуривали а точнее хотели зарядить его АКБ то от АКБ его провода полностью отключили. Подзарядив АКБ и подключив провода обратно и начались непонятки. При повороте ключа загораются лампочки на приборной панели и все. Никакого старта нет даже звука. Пробовали прикуривать бустером, другой машиной и меняли АКБ на другую. Тот же результат. Проверили предохранители — все живые. Потом нашли что на машине был видимо установлен Remote starter от которого «забыли» дать ключ-брелок. Причем машина была куплена у диллера (перекупщика) у которого ключа-брелка тоже не было. Т.к. блок от сего все еще там. Как эту хрень отключить знаниями не обладаем.
Может есть тут кто сможет помочь и без эвакуатора?
Самый крайний вариант вызов эвакуатора что будет весьма накладно.
Нужен совет, человек в долгу не останется.[/quote:2up5tqds]
у вас ключи действительно без чипа но проблема здесь это только предохранители
точнее предохранитель под капотом коробка пластиковая а в нем предохранитель на 40 а — он такой квадратный пластмассовый типа малюсенькая коробочка а в ней контакт
это все если при условии что полярность не перепутали
при вашей помощи
[quote="bob_fett":hz8dpbw7]поищите передатчик ремот стартера, на нём должна быть кнопка сброса. зажмите её на пару секунд пока перестанет мигать лампочка на нём, затем попробуйте завести машину. если не удастся с ключа, то надо искать брелок.
ремот стартер ушёл в режим охраны. так же проверьте магнитолу, вероятнее всего она запросит код (если магнитола не была заменена на афтермаркет).[/quote:hz8dpbw7]
ну покрайней мере не у модели 2002 года
как разница какого года машина, у меня на 1999 года импрезе при сдохшей батарее ремот стартер уходит в режим охраны. ремот стартер — отдельный девайс, который никак не зависит от года выпуска машины.
Забрали эвакуатором. Скоро узнаем откуда ноги росли но скорее всего иммобилайзер.
[quote="bob_fett":1v2uqmj4]как разница какого года машина, у меня на 1999 года импрезе при сдохшей батарее ремот стартер уходит в режим охраны. ремот стартер — отдельный девайс, который никак не зависит от года выпуска машины.[/quote:1v2uqmj4]
ну вообщето да если его установили после 2004 года
Проблема может быть еще проще.
Было у моего знакомого на мазде все тоже самое.
Заводиться авто не желало.
Контактор сенсора переключения рычага авт. коробки скоростей.
Все светится при включении зажигания, но стартер молчал.
Решение было простое, дабы поездить до ремонта, рычаг переключения переводился в режим «N» и авто заводилось.
В режиме «P»- нет.
Так и катался пока не поменял датчик.
Я с него шутил, зачем меняешь, у тебя дополнительная блокировка стартера — «бесплатная противоугонная система».
[quote="ol_l":3bhqv6qr]Проблема может быть еще проще.
Было у моего знакомого на мазде все тоже самое.
Заводиться авто не желало.
Контактор сенсора переключения рычага авт. коробки скоростей.
Все светится при включении зажигания, но стартер молчал.
Решение было простое, дабы поездить до ремонта, рычаг переключения переводился в режим «N» и авто заводилось.
В режиме «P»- нет.
Так и катался пока не поменял датчик.
Я с него шутил, зачем меняешь, у тебя дополнительная блокировка стартера — «бесплатная противоугонная система».[/quote:3bhqv6qr]
Вот это как раз и не пробовали…. А думали. Вообщем сегодня узнаю че там точно.
[quote="SprinteR":2atk4x4v]
Вот это как раз и не пробовали…. А думали. Вообщем сегодня узнаю че там точно.[/quote:2atk4x4v]
И?
Вообщем вердикт такой что глюкануло комп.
Механик подсоединил провода в обход той самой коробки и все стало на круги своя.
[quote="SprinteR":1ppdjvup]Вообщем вердикт такой что глюкануло комп.
Механик подсоединил провода в обход той самой коробки и все стало на круги своя.[/quote:1ppdjvup]
В режиме «N» авто заводилось?
[quote="ol_l":3awj3jig][quote="SprinteR":3awj3jig]Вообщем вердикт такой что глюкануло комп.
Механик подсоединил провода в обход той самой коробки и все стало на круги своя.[/quote:3awj3jig]
В режиме «N» авто заводилось?[/quote:3awj3jig]
Не успели попробовать.
[quote="SprinteR":1wac1w1p]Вообщем вердикт такой что глюкануло комп.
Механик подсоединил провода в обход той самой коробки и все стало на круги своя.[/quote:1wac1w1p]
Я говорил взять щуп и проверить. Там три места надо посмотреть всего лишь. От компа на катушку старт реле минус пропал? Он проводок от(-) АКБ на старт реле кинул и завелась? Стоило за это платить? Или зачем было тут спрашивать? Не важно — риторические вопросы.
[quote="Bad":3d97su42][quote="SprinteR":3d97su42]Вообщем вердикт такой что глюкануло комп.
Механик подсоединил провода в обход той самой коробки и все стало на круги своя.[/quote:3d97su42]
Я говорил взять щуп и проверить. Там три места надо посмотреть всего лишь. От компа на катушку старт реле минус пропал? Он проводок от(-) АКБ на старт реле кинул и завелась? Стоило за это платить? Или зачем было тут спрашивать? Не важно — риторические вопросы.[/quote:3d97su42]
В любом случае спасибо! Говорил же, что машина не моя поэтому многого попробовать не успел т.е. человеку машина нужна была позарез
Согласен что можно было воскресить ее самим если б она не стояла на улице бо морозец не очень помогал в ней копаться.
Ну и было бы больше времени.
В любом случае в будущем советы думаю пригодятся людям