Где проверить кондишн в субботу?

Комментариев нет

1. Померяйте давление в магистрали низкого и высокого давления. Когда кондиционер исправно работает то в контуре низкого давления должно быть 2.5 — 3.5 атм., а в контуре высокого давления 12-15 атм. Разница должна быть больше 10 атм.
   При включении AC давление фреона в магистрали низкого давления должно быть больше 2 атм. – тогда должна включится муфта компрессора. Это легко определить на слух. Меньше 2 атм – выключится. Мобыть у вас этот случай – очень низкое давление. Фреон, он такой – исчезает падла..

   В канацкой шине мона купить кит для заправки:
   [img:1ty1osd1]http://i1220.photobucket.com/albums/dd447/cambiecbc/CIMG0188.jpg[/img:1ty1osd1]

2. [quote="DMV":xtn0ppqt]Померяйте давление в магистрали низкого и высокого давления. Когда кондиционер исправно работает то в контуре низкого давления должно быть 2.5 — 3.5 атм., а в контуре высокого давления 12-15 атм. Разница должна быть больше 10 атм.
   При включении AC давление фреона в магистрали низкого давления должно быть больше 2 атм. – тогда должна включится муфта компрессора. Это легко определить на слух. Меньше 2 атм – выключится. Мобыть у вас этот случай – очень низкое давление. Фреон, он такой – исчезает падла..

   В канацкой шине мона купить кит для заправки:
   [img:xtn0ppqt]http://i1220.photobucket.com/albums/dd447/cambiecbc/CIMG0188.jpg[/img:xtn0ppqt][/quote:xtn0ppqt]

   Спасиб!
   Компрессор работает исправно, обороты подымаются, но вот кондер один раз дает холодный воздух, а два нет. Я думал добавить фреона, но один гаражист сказал, что это не фреон. По телефону.

3. я в кондиционерах не спец. просто написал что надо проверить в первую очередь. если все в норме, а он не холодит — то к мастеру. если давление ниже нормы — дозаправить, а уж потом, если не помогло, то готовиться к более существенным тратам. или открыть окошки и забить.. чё там того лета осталось…

4. [quote="DMV":1g23cf0a]я в кондиционерах не спец. просто написал что надо проверить в первую очередь. если все в норме, а он не холодит — то к мастеру. если давление ниже нормы — дозаправить, а уж потом, если не помогло, то готовиться к более существенным тратам. или открыть окошки и забить.. чё там того лета осталось… [/quote:1g23cf0a]

   Спасиб!!!

5. Не хотелось тему создавать новую, вклинюсь к вам сюда.

   Как должен правильно работать кондишн на максимуме? Морозить так чтоб зубами стучать или так чтоб всего лишь было комфортно (т.е. температуру рассчитал и установил производитель)?

   У меня в камри если ставить его на максимум то салон охлаждает но чтоб сказать что совсем холодно нельзя.

6. Во-первых, на улице 32 градуса тепла.
   Во-вторых проверьте кнопку «отбор воздуха из вне». Идет отбор с улицы или внутрисалонная циркуляция?

7. [quote="__Yura":dvsqaqnq]Во-первых, на улице 32 градуса тепла.
   Во-вторых проверьте кнопку «отбор воздуха из вне». Идет отбор с улицы или внутрисалонная циркуляция?[/quote:dvsqaqnq]
   Да забыл сказать, внутрисалонная.

8. [url:2snj6cig]http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=59861&stc=1&d=1307039596[/url:2snj6cig]
   [url:2snj6cig]http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=59862&stc=1&d=1307039477[/url:2snj6cig]
   [url:2snj6cig]http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=59983&stc=1&d=1307177927[/url:2snj6cig]

   кароче, сейчас при +32, на цетральном выхлопе кондея при вентиляторе на макс должно быть 12-14С

9. Ну тогда похоже на правду.

10. у меня вот вопрос, если сейчас практически во всех ситемах кондиционирования(практически на всех современных машинах)используется хладогент R-134a , а Шина продает R-12a что не есть совсем одно и тоже и смешивать их вроде как нельзя,как же вы их заправляете ?

11. [quote:10slrx8b]как же вы их заправляете ?[/quote:10slrx8b]
    паинструкции..

    [url=http://www.redtek.com/win_12a_prod.html:10slrx8b]Operation: RED TEK® 12a possesses similar volumetric refrigerating effects to R12 or R134a refrigerants. Operates at lower head pressures and offers improved cooling properties, performance and energy efficiency verses R12 or R134a. [u:10slrx8b]Can be used effectively in R12 or R134a refrigeration systems without major «retrofitting.»[/u:10slrx8b]

    Compatibility: Compatible with most common refrigeration materials and lubricants including R134a, R12, metal components, mineral and synthetic(Ester and PAG) lubricants, seals, gaskets, hoses, compressors, and o-rings[/url:10slrx8b]