Всем привет!
Помогите, пожалуйста, с выбором: могу отдать до $8,500. Какой вариант лучше (надёжнее, дешевле в обслуживании)?
1. Honda CR-V, автомат, 2002-2004 гг., пробег до ~200,000 км
2. Hyundai Tucson, автомат, 2007-2009 гг., пробег до ~120,000 км
3. Kia Sportage, автомат, 2007-2009 гг., пробег до ~120,000 км
Также, скажите, пожалуйста
— по Tucson’у и Sportage, на каком пробеге надо менять ремень ГРМ?
Заранее, всем — большое спасибо!
CR-V бери! запчасти есть недорогие, машина неубиваемая! у самих такая рабочая лошадка 2003г пробег 220000км работает как часы… расход 10 — 12л но она на палке… на автомате наверное поболее будет расход… Касательно корейского автопрома не советую мало в них надежности даже 2010 г как за 140000км перевалит пробег начинает сыпаться! лучшие машины в плане выносливасти и живучасти это японские!!! + можешь обратить внимание на toyoty rav4 и на subaru….. если интерестно вот тебе добротный форум тут отзывы на все машины есть http://www.drom.ru/
Если бюджет ограничен, то не нужно на последние бабки покупать такие помойки.
A gde vy takie probegi i ceny nashli, a vobshe posmotrite [url:iyfyx78b]http://montreal.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-trucks-VENTE-RAPIDE-FAST-SALE-2003-Honda-CR-V-W0QQAdIdZ535888450[/url:iyfyx78b]
esli probeg neskruchen to berite. I navernoe mnogie so mnoi soglasiatca chto koreicev moghno brat tolko novyh.
Еще как вариант можно воспользоваться услугами диллеров.. купить авто с аукциона. Недавно на одном аукционе был машины там продаются на 2000 — 3000 дешевле!
[quote="azamat_bekbaev":3et6jw3c]A gde vy takie probegi i ceny nashli, a vobshe posmotrite [url:3et6jw3c]http://montreal.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-trucks-VENTE-RAPIDE-FAST-SALE-2003-Honda-CR-V-W0QQAdIdZ535888450[/url:3et6jw3c]
esli probeg neskruchen to berite. I navernoe mnogie so mnoi soglasiatca chto koreicev moghno brat tolko novyh.[/quote:3et6jw3c]
Вот именно. Где вообще эти машины в нашем канадском карликовом государстве умудряются в среднем (норма) 20 тысяч в год пробегу намотать! А тут на кижах десятилетка с шестью с половинами тысяч пробегу в год, бери не хочу.
На этом кентавре 10 лет какой-нибудь дедушка (проверите какой акценту у "дедушки", расскажите форуму) в депанер и обратно раз в неделю выползал. Берите. Neskruchen 100%.
[quote="Tushkan":127rvfss] Где вообще эти машины в нашем канадском карликовом государстве умудряются в среднем (норма) 20 тысяч в год пробегу намотать![/quote:127rvfss]
Встречались мне машины, 08-09 годов с 300-600тысячами пробега, так что видимо находят где-то дороги для этого.
Во, сходу нашёл http://www.autohebdo.net/a/pv/Occasion/ … 88%2c&st=1
http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-ve … Z545721258
Большое спасибо за полезные ссылки и идеи!!! Причина, почему появились "корейцы" — более "молодые" годы выпуска и нет смысла скручивать пробег. Знаю владельцев Tucson’ов 2008 г.в., которые счастливы с ними и не такие уж "корыты". А также судя по отзывам и рейтингам на http://drom.ru и http://autos.msn.com они ещё бегают ого-го.
Ещё был очень удивлён сроками гарантии на
Sportage (2008): ходовая 10 лет / 100,000 км; базовая 5 лет / 60,000; кузов 5 лет / 100,000 км.
Tucson (2008): ходовая 10 лет / 100,000 км; базовая 5 лет / 60,000; кузов 7 лет / 100,000,000 км.
Но по безопасности они проигрывают CR-V.
Чтобы был более ясным анамнез добавлю: планирую ехать на Украину на пару лет и хотел взять отсюда иномарку, чтобы ездить без серьёзных проблем и безопасно. CA$8,500 это действительно предел для машины для такой цели. У меня антогонизм на "механику", поэтому меньше чем за US$12,000 на Украине рассчитывать не на что. А это "что" будет раздавлено каким-нибудь быдлом на X5 на счёт "раз". В итоге, возникла мысль взять кроссовер, чтобы вежливее были на дороге, но без выделываний. А уже на Украине поставить его на временный учёт. Тоже видел на аукционе BMW X5 за US$5,000, но было стрёмно брать, т.к. она красивая, но капризная. Да и к тому же бандитов там у меня знакомых нет. А кому объяснишь что тачка за $30К мне обошлась в $8К
Ну а когда уже возвращаться, то [s:13o4q234]своим ходом через Северный полюс[/s:13o4q234] на пароме на канадскую родину.
Так что если с учётом апдейта, у кого будут идеи по поводу машины или [url=http://www.razgovory.com/ru/forum/viewtopic.php?f=29&t=63626:13o4q234][b:13o4q234]переезда[/b:13o4q234][/url:13o4q234] — буду премного благодарен!
Заранее, большое спасибо!!!
2 года на ней по Украине ездить, и потом обратно переть? В чем ценность изрядно подержанного авто, чтоб тратить деньги еще и на обратную транспортировку? Не проще ли на месте продать? Или это какая-то особая реклама, завуалированная под дурацким вопросом?
[quote="ElenaT":12qddvhq]2 года на ней по Украине ездить, и потом обратно переть? В чем ценность изрядно подержанного авто, чтоб тратить деньги еще и на обратную транспортировку? Не проще ли на месте продать? Или это какая-то особая реклама, завуалированная под дурацким вопросом?[/quote:12qddvhq]
Продать её просто так не получится, потому как условие временной регистрации — вывоз за границы Украины после окончания поездки. "Потерять" — незаконно. Растамаживать чтобы потом продавать — ещё больший убыток. Сдать на металлолом будет выгоднее, но всё зависит от качества машины. У Tucson’а 10 лет гарантии на ходовую. Да и CR-V ходят более 300,000. Средняя амортизация машины в Канаде — $1,200/год. Так что не исключён вариант и транспортировки назад за $800-1,000 паромом. Особенно если при этом покататься по Европе на своей машине. В общем, нескучные каникулы получатся 
Реклама чего? — б/у-шных машин?
P.S. За "дурацкий" вопрос — отдельный земной поклон. Прям бывшей родиной от него дыхнуло. Чтобы вспомнил куда еду
[quote="Alex98":tmf1ouh2][quote="ElenaT":tmf1ouh2]2 года на ней по Украине ездить, и потом обратно переть? В чем ценность изрядно подержанного авто, чтоб тратить деньги еще и на обратную транспортировку? Не проще ли на месте продать? Или это какая-то особая реклама, завуалированная под дурацким вопросом?[/quote:tmf1ouh2]
Продать её просто так не получится, потому как условие временной регистрации — вывоз за границы Украины после окончания поездки. "Потерять" — незаконно. Растамаживать чтобы потом продавать — ещё больший убыток. Сдать на металлолом будет выгоднее, но всё зависит от качества машины. У Tucson’а 10 лет гарантии на ходовую. Да и CR-V ходят более 300,000. Средняя амортизация машины в Канаде — $1,200/год. Так что не исключён вариант и транспортировки назад за $800-1,000 паромом. Особенно если при этом покататься по Европе на своей машине. В общем, нескучные каникулы получатся 
Реклама чего? — б/у-шных машин?
P.S. За "дурацкий" вопрос — отдельный земной поклон. Прям бывшей родиной от него дыхнуло. Чтобы вспомнил куда еду
[/quote:tmf1ouh2]
Перепродать нерастаможенную? Или у вас так нельзя ? Одно не пойму, зачем обратно через океан тащить? Какова ее стоимость с учетом износа через 2 года? Гарантия — это хорошо, только если покупать семилетку, и потом на ней еще 2 года кататься, то даже 10 летняя гарантия подойдет к концу. Не проще ли избавиться от добра?
И покататься по Европе на своей машине — замучаетесь паркинг искать для suv ( в Голландии и Франции, и Швейцарии — точно). По Европе на смарте или купере легко кататься…
[quote="ElenaT":1ngrdwc7]И покататься по Европе на своей машине — замучаетесь паркинг искать для suv ( в Голландии и Франции, и Швейцарии — точно). По Европе на смарте или купере легко кататься…[/quote:1ngrdwc7]
ну .. мучения будут недолгими .. на американских SUV первая же французская многоэтажная парковка станет последней (машине банально снесёт крышу
)
[quote="ElenaT":20bo5icv]Перепродать нерастаможенную? Или у вас так нельзя ? Одно не пойму, зачем обратно через океан тащить? Какова ее стоимость с учетом износа через 2 года? Гарантия — это хорошо, только если покупать семилетку, и потом на ней еще 2 года кататься, то даже 10 летняя гарантия подойдет к концу. Не проще ли избавиться от добра?[/quote:20bo5icv]
При постановке на учёт подписывается обязательство вывезти ТС. Нерастаможенные там таки-продают по таким же ценам как и здесь — $5,000-7,000. Но на не ней нельзя ездить без разтаможки. А с растаможкой — дорого, потому что общая цена поднимается до $20,000. Да классно они на Украине живут, раз покупают тачки, считающиеся здесь "убитыми в хлам" за $20К. Думаете, я про BMW X5 (2002 г.в.) за $30К шутил?
Про "сдать на свалку за $50" — не знаю. По-моему они в Украине отсутствуют как явление, т.к. любое ездящее корыто — продадут. По-другому избавиться от машины — надо, чтобы её кто-то угнал и/или взорвал. Плюс гемор с документами и ментами. Если кто-то (а таких много) докатывает до 300,000, то это около 5 лет эксплуатации. В принципе, любой из вариантов машин окупит перевозку его туда-назад и потом пару лет здесь покататься за слово. Ну а расходы будут всегда. Жизнь дорожает — бабло дешевеет…
За совет про траффик — спасибо. Меня тоже предупреждали про траффик в Париже… "Но что-то заставляет около миллиона идиотов каждый день садиться за руль своего авто и создавать этот траффик", — в таких случаях думаю я.
[quote="Pochemychker":ni043bmq][quote="ElenaT":ni043bmq]И покататься по Европе на своей машине — замучаетесь паркинг искать для suv ( в Голландии и Франции, и Швейцарии — точно). По Европе на смарте или купере легко кататься…[/quote:ni043bmq]ну .. мучения будут недолгими .. на американских SUV первая же французская многоэтажная парковка станет последней (машине банально снесёт крышу
)[/quote:ni043bmq]
А Вы ездили в Европе на SUV? И зачем надо ехать во Францию, если можно отправлять машину из Голландии, Германии, Польши или Финляндии?
Неужели обсуждаемые машины такие огромные? По моему не больше седана Д-класса.
[quote="Necroborg":2aevia4m]Неужели обсуждаемые машины такие огромные? По моему не больше седана Д-класса.[/quote:2aevia4m]
Конечно же, нет! CR-V на 4 см длинее, а "корейцы" на 2-4 см короче купе Civic’а 2002 г.в. Правда, на 4-6 см шире того же Civic’а и на 11-13 см выше, но здесь играет роль дорожный просвет. [url=http://autos.msn.com/research/compare/exterior.aspx?c=0&i=0&tb=0&ph1=t0&ph2=t0&dt=0&v=t95370&v=t106099&v=t106682&v=t94964:2aevia4m]Пруфлинк[/url:2aevia4m]
[b:b8zvtqm5]Alex98[/b:b8zvtqm5] , хочется приключений на свою пятую точку? Вперёд и с песней! Здесь такой фигнёй точно никто не занимался.
На счёт всего остального — сходите в IGA, купите рыбу и е… ей мозги.
Захотелось Х5 за пятёрку купить — нужно ещё 10-ку приготовить, чтобы это ведро
ездило чуть больше одного месяца.
[quote="Alex98":5d6zk26l][quote="Pochemychker":5d6zk26l][quote="ElenaT":5d6zk26l]И покататься по Европе на своей машине — замучаетесь паркинг искать для suv ( в Голландии и Франции, и Швейцарии — точно). По Европе на смарте или купере легко кататься…[/quote:5d6zk26l]ну .. мучения будут недолгими .. на американских SUV первая же французская многоэтажная парковка станет последней (машине банально снесёт крышу
)[/quote:5d6zk26l]
а если переехать границу с Вермонтом, то вообще красотища, а не лес.
А Вы ездили в Европе на SUV? И зачем надо ехать во Францию, если можно отправлять машину из Голландии, Германии, Польши или Финляндии?[/quote:5d6zk26l]
То есть доехать на машине до порта в Хельсинки ( например) считается "покататься на машине по Европе"? Тогда да, можно и на SUV. Кроме леса по дороге ничего не увидите. Дороги в финляндии хорошие, 100-120 ограничение скорости, больше не припустишь, т к полиция и суровые штрафы. Такой лес и здесь есть, если охота посмотреть
Вобщем, вопрос остается открытым. Если только дорого, как память, а так, я б машину назад не потащила, а искала бы варианты там продать нерастаможенную.
а мне про паром понравилось…
а где такие цены на паром, киньте ссылку, как им можно из монреаля воспользоавться? побольше инфы хочется о пароме в европу
КАКОЙ НАФИГ ПАРОМ?!!!
[quote="VintFR":3f6wbmni][b:3f6wbmni]Alex98[/b:3f6wbmni] , хочется приключений на свою пятую точку? Вперёд и с песней! Здесь такой фигнёй точно никто не занимался.
На счёт всего остального — сходите в IGA, купите рыбу и е… ей мозги.
Захотелось Х5 за пятёрку купить — нужно ещё 10-ку приготовить, чтобы это ведро ездило чуть больше одного месяца.[/quote:3f6wbmni]
Поэтому и не купил.
[quote="ElenaT":3f6wbmni][quote="Alex98":3f6wbmni][quote="Pochemychker":3f6wbmni][quote="ElenaT":3f6wbmni]И покататься по Европе на своей машине — замучаетесь паркинг искать для suv ( в Голландии и Франции, и Швейцарии — точно). По Европе на смарте или купере легко кататься…[/quote:3f6wbmni]ну .. мучения будут недолгими .. на американских SUV первая же французская многоэтажная парковка станет последней (машине банально снесёт крышу
)[/quote:3f6wbmni]
а если переехать границу с Вермонтом, то вообще красотища, а не лес.
А Вы ездили в Европе на SUV? И зачем надо ехать во Францию, если можно отправлять машину из Голландии, Германии, Польши или Финляндии?[/quote:3f6wbmni]
То есть доехать на машине до порта в Хельсинки ( например) считается "покататься на машине по Европе"? Тогда да, можно и на SUV. Кроме леса по дороге ничего не увидите. Дороги в финляндии хорошие, 100-120 ограничение скорости, больше не припустишь, т к полиция и суровые штрафы. Такой лес и здесь есть, если охота посмотреть
Вобщем, вопрос остается открытым. Если только дорого, как память, а так, я б машину назад не потащила, а искала бы варианты там продать нерастаможенную.[/quote:3f6wbmni]
Финляндия — как вариант. Перед ней можно покататься по Польше и Прибалтике. Мне там когда-то очень нравилось. А потом в Питер. Если Питер — не Европа и культурная столица, тогда пардонэ муа.
Вермонт — тоже подошёл бы, но как произвольная программа. А на Украину мне ехать надо в любом случае, поэтому и волнует меня тема Украины. Машина может нравиться, может нет, но для меня это в первую очередь статья затрат, так что если будет её выгоднее оставить там, то не вопрос. Просто пока что получается, что дешевле везти назад. Опять же, покататься перед этим было бы супер. Надолго бы запомнилась эта поездка
[quote="GoldenScrew":3f6wbmni]а где такие цены на паром, киньте ссылку, как им можно из монреаля воспользоавться? побольше инфы хочется о пароме в европу[/quote:3f6wbmni]
Собственно, ссылками полон Гугл. Просто было интересно был ли у кого именно свой реальный опыт перевозки, а не сами ссылки на Sales Dept. компаний-перевозчиков.
Стоимость одного кубического фута, по-моему, около $20. С учётом загрузки в контейнер и определяется цена перевозки — $800-$1600. Вот подробнее [url=http://www.sotby.com/ru/uslugi/gruzoperevozki/perevozka-avtomobilej.html:3f6wbmni]ссылка[/url:3f6wbmni] и ещё мне дали ссылку в офисе порта Монреаля, куда я просто позвонил: [url=http://www.port-montreal.com/en/steamship-agents.html:3f6wbmni]ссылка[/url:3f6wbmni]. Конечно же, перевозят сухогрузами, а "парОм" это по-домашнему
В 2004 г мне морем привозили машину из штатов, обошлось мне это в 1000$ тогда ( до Хельсинки + доставка в Питер). Это был обычный седан. Что-то мне подсказывает, что СУВ будет дороже. Боюсь, что без компаний-перевозчиков у вас дальше гугла ничего не пойдет.
Что касается езды по Питеру, то тут я просто посмеюсь: в пробках постоять -да, но не покататься… И не надо про то, что что-то людей заставляет садиться за руль и ехать. Отвечу за людей — нужда. Необходимость ехать на работу. В Париже или Питере проще брать экскурсионный автобус и наслаждаться видами, а не париться по пробкам. Сидя в пробке, все свое внимание вы концентрируете на траффике, а не видах.
Вобщем, вы определитесь с понятием Европы, а также с incremental costs.
P.s. За что купила, за то и продаю: у коллеги по работе была вышеобозначенные хендай и Киа. Киа ей понравилась намного больше, качественнее. Сама не ездила ни на той, ни на другой, так что советовать не могу.
[quote="ElenaT":36pmcr3z]В 2004 г мне морем привозили машину из штатов, обошлось мне это в 1000$ тогда ( до Хельсинки + доставка в Питер). Это был обычный седан. Что-то мне подсказывает, что СУВ будет дороже. Боюсь, что без компаний-перевозчиков у вас дальше гугла ничего не пойдет.[/quote:36pmcr3z]
Пытался найти ссылку с рассчётом стоимости перевозки, но не нашёл. При перевозках всё меряется в кубических футах внутри контейнера. Да, немного больше будет, чем просто седан, но не фатально. Т.к. я по-любому еду на Украину, то машина отсюда — единственный вариант. Понимаю, что за такую цену "никто собаку из конуры вытаскивать не будет", поэтому для меня главное, чтобы в пределах бюджета — ездила и была безопасной про крэш-тестам.
В любом случае, Vegas, ElenaT и все остальные собеседники, большое спасибо за Ваши конструктивные замечания, опыт, рекомендации и время! Очень ценю!
Не уверена, что правильно мерить в кубических футах, а не в кв. метрах, просто потому, что в 40" контейнер палеты с мандаринами поверх вашей машины не погрузят, чтоб кубические метры заполнить. Машину загонят в контейнер, следом еще одну, слабо представляю, что еще можно напихать туда.
Вобщем, дорога вам к брокерам ( посредникам между вами и контейнерной линией) , как ни крути.
[quote="ElenaT":2c3lqnf2]Вобщем, дорога вам к брокерам ( посредникам между вами и контейнерной линией) , как ни крути.[/quote:2c3lqnf2]
ElenaT, а у Вас есть какие-либо знакомые брокеры или брокеры знакомые знакомых, чтобы был опыт работы с ними?
[quote="Alex98":16zldqcb][quote="ElenaT":16zldqcb]Вобщем, дорога вам к брокерам ( посредникам между вами и контейнерной линией) , как ни крути.[/quote:16zldqcb]
и знакомых знакомых нет 
ElenaT, а у Вас есть какие-либо знакомые брокеры или брокеры знакомые знакомых, чтобы был опыт работы с ними?[/quote:16zldqcb]
Нет, здесь у меня нет таких знакомых
Вас отсылают к брокерам, но Ваша цель сэкономить! Таким образом пользованием услугами брокеров — это лишние затраты, без брокеров же обойтись можно. К брокерам можно обратиться за консультацией, если они у них бесплатные, их заверить, если Вас всё устроит, то обратиться к ним за услугами.
[quote="GoldenScrew":3k2xliqd]Вас отсылают к брокерам, но Ваша цель сэкономить! Таким образом пользованием услугами брокеров — это лишние затраты, без брокеров же обойтись можно. К брокерам можно обратиться за консультацией, если они у них бесплатные, их заверить, если Вас всё устроит, то обратиться к ним за услугами.[/quote:3k2xliqd]
А информацию они и так бесплатно предоставляют. Тем более на сайте есть timetable’ы маршрутов, тАк что это не вопрос. Но всё равно, больше спасибо за совет!
У меня сложилось впечатление, что если не оформлять машину через брокеров, то остаётся только вариант дать наличные капитану сухогруза
[quote="GoldenScrew":mm7t24ip]Вас отсылают к брокерам, но Ваша цель сэкономить! Таким образом пользованием услугами брокеров — это лишние затраты, без брокеров же обойтись можно. К брокерам можно обратиться за консультацией, если они у них бесплатные, их заверить, если Вас всё устроит, то обратиться к ним за услугами.[/quote:mm7t24ip]
Затраты будут еще выше, если к ним не обращаться. Ну если только вам не пол парахода надо зафрахтовать, тогда да, к контейнерной линии напрямую без всяких посредников.
[quote="ElenaT":1tf1031f][quote="GoldenScrew":1tf1031f]Вас отсылают к брокерам, но Ваша цель сэкономить! Таким образом пользованием услугами брокеров — это лишние затраты, без брокеров же обойтись можно. К брокерам можно обратиться за консультацией, если они у них бесплатные, их заверить, если Вас всё устроит, то обратиться к ним за услугами.[/quote:1tf1031f]
Затраты будут еще выше, если к ним не обращаться. Ну если только вам не пол парахода надо зафрахтовать, тогда да, к контейнерной линии напрямую без всяких посредников.[/quote:1tf1031f]
Абсолютно согласен, ElenaT, что брокеры для того и существуют, чтобы снизить цены для "розничных" перевозчиков. Но я к ним не буду обращаться, потому что решил покупать машину уже на месте из-за хлопотами со снятием/постановкой на временный учёт в ГАИ.
Всем — большое спасибо за участие в обсуждение и конструктивные комментарии!
[quote="Alex98":3ver6c3y]
Абсолютно согласен, ElenaT, что брокеры для того и существуют, чтобы снизить цены для "розничных" перевозчиков. Но я к ним не буду обращаться, потому что решил покупать машину уже на месте из-за хлопотами со снятием/постановкой на временный учёт в ГАИ.
Всем — большое спасибо за участие в обсуждение и конструктивные комментарии![/quote:3ver6c3y]
Скажите Alex98 а Вы ознакомились с деталями правил покупки и постановки на учёт автомобилей на украине налоговыми нерезидентами не имеющими украинских прав ?
[quote="Pochemychker":24qx0wze][quote="Alex98":24qx0wze]
Абсолютно согласен, ElenaT, что брокеры для того и существуют, чтобы снизить цены для "розничных" перевозчиков. Но я к ним не буду обращаться, потому что решил покупать машину уже на месте из-за хлопотами со снятием/постановкой на временный учёт в ГАИ.
Всем — большое спасибо за участие в обсуждение и конструктивные комментарии![/quote:24qx0wze]Скажите Alex98 а Вы ознакомились с деталями правил покупки и постановки на учёт автомобилей на украине налоговыми нерезидентами не имеющими украинских прав ?[/quote:24qx0wze]Нет ещё. Думаю, что так как я буду уже иметь временную регистрацию к моменту приобритения ТС, то не буду уже считаться нерезидентом. Поэтому останется только уточнить в ГАИ. И я обязательно это сделаю, чтобы узнать, какие документы мне необходимо предоставить в ГАИ для "конвертации" канадских прав.