День добрый! Кто-нибудь в курсе если ли какие-то препоны/запреты на техническое обслуживание авто с канадскими номерными знаками в США? Я просто совсем не в курсе и с этим не сталкивался. Меня интересует именно не просто заказ и покупка запчастей, но и чтобы там на месте всё бы поменяли и установили. Я точно знаю, например, что обладателю канадского паспорта, к примеру, никакой официальный дилер никогда не продаст авто на территории США. Мне они лично говорили, что это запрещено под страхом отзыва дилерской лицензии. А вот про сервисное обслуживание я тогда не догадался спросить. Просто не было такой нужды. Причина проста, местные сервисы пугают меня "страшными проблемами" с авто и одновременно называют "страшные суммы" за свои услуги. Я им просто не верю. Много конкретно подозрительного. При мне такие "страшилки" заряжали практически всем, кто был в сервисе для простой смены шин. Очень похоже на развод.
В США сервисам разрешено обслуживать машины с кан.номерами?
А если я еду на гарантийной машине, купленной в Канаде, в США на weekend, и машина там ломается, куда мне обращаться?
К официальному дилеру, куда ж еще…
У меня, к примеру, написано так: "Kia completes the "peace-of-mind" coverage with a national dealer network. So wherever you need us — from Whitehorse to Windsor and from Victoria to St. John’s — we’ll be there. Coverage extends throughout Canada and the continental U.S."
Посмотрите что написано в гарантии к Вашему авто. Это гарантия производителя. А "страшилками" пусть дилеры сами себя пугают.
Бред какойто, знаю кучу народа который привозит машины с америки ,с новыми вообще проблем нет, а со старой надо пройти тех.инспекцию,и все надо починить ,вот здесь выходит попадалово.
[quote="__Yura":38tpqogl]А если я еду на гарантийной машине, купленной в Канаде, в США на weekend, и машина там ломается, куда мне обращаться?
К официальному дилеру, куда ж еще… Посмотрите что написано в гарантии к Вашему авто. Это гарантия производителя.[/quote:38tpqogl]
У меня гарантия давно истекла. С гарантийными случаями всё куда более понятно.
[quote="cameraman":38tpqogl]Бред какойто, знаю кучу народа который привозит машины с америки ,с новыми вообще проблем нет, а со старой надо пройти тех.инспекцию,и все надо починить ,вот здесь выходит попадалово[/quote:38tpqogl]
Про покупку я просто написал то, что мне лично говорили. Когда я отдыхал во Флориде (давно, лет 7 назад) мне тамошние дилеры сказали, давай любой паспорт кроме канадского и мы тебе продадим машину. Обладателям канадского паспорта — типа, нам запрещено продавать. Даже если это и не так, я спрашивал у несколько разных дилеров. Может Ваша "куча народа" просто при покупке авто в Штатах не светила канадскими документами, а покупали на другие документы. Это как версия. Не верится, что мне дилеры гнали откровенную чушь. Им же выгоднее было бы на мне заработать. Это не совсем топик моего вопроса, но я не думаю, что с покупкой всё так просто. Если новая машина, то при въезде надо, как минимум, заплатить налоги фед.и провинциальный, возможно ещё какую-нибудь пошлину плюс машина должна быть в списке разрешённых к ввозу и т.д.
Почему-то каждый раз когда я въезжаю со стороны США в Квебек на машине с американскими номерными знаками, меня постоянно спрашивают, что это за машина, чья, на сколько я въезжаю, куда я её дену, когда и т.д. Я просто обычно летаю через JKF и если период отсутствия не совсем короткий, то предпочитаю возвращаться на прокатных машинах (почти всегда на таких машинах штатовские номера). В JFK конские тарифы на стоянку. Так что въезд из США на только что купленной новой машине с американскими номерными знаками, думается мне, совсем не тривиальное развлечение. Но этот вопрос меня в данный момент как-то не интересует. Я просто хочу отремонтироваться там, потому что это сильно дешевле, чем здесь. А что касается ввоза авто, наверно весь порядок ввоза извне как новых так и поддержанных машин расписан на сайте таможенной службы.
[quote="cameraman":1glk20se]Бред какойто, знаю кучу народа который привозит машины с америки ,с новыми вообще проблем нет, а со старой надо пройти тех.инспекцию,и все надо починить ,вот здесь выходит попадалово.[/quote:1glk20se]
Это не бред, есть такое. Некоторые диллеры лишатся лицензии, если канадцам машину продадут, все строго
[quote="sait":1sc4y5g5] Я просто хочу отремонтироваться там, потому что это сильно дешевле, чем здесь. [/quote:1sc4y5g5]
Ну это как сказать, обычная замена водяной помпы и патрубка на Караване стоит в районе 400 каксов
с запчастями, я это сделал за 92 какса. Не уверен, что какой-нибудь Педро Гозалес в Штатах сделает это дешевле.
[quote="Домовой":ky4yndmx][quote="sait":ky4yndmx] Я просто хочу отремонтироваться там, потому что это сильно дешевле, чем здесь. [/quote:ky4yndmx]
Ну это как сказать, обычная замена водяной помпы и патрубка на Караване стоит в районе 400 каксов
с запчастями, я это сделал за 92 какса. Не уверен, что какой-нибудь Педро Гозалес в Штатах сделает это дешевле.[/quote:ky4yndmx]
Посмотрел инструкцию на youtube, вполне реально. А стоимость torque wrenches Вы в эту сумму не включали, или у Вас они уже были?
Какойто левый топик,не интересно , распальцовкой так и прет
[quote="cameraman":zdcg4ia1]Какойто левый топик,не интересно , распальцовкой так и прет[/quote:zdcg4ia1]
Фраза ваааааще не в тему. Прием тут распальцовка? Человек совета спросил, а его упрекают что он владелец НЕ новой машины хочет сэкономить на ремонте в Штатах. Бред.
По сути: идеальный вариант БЫЛ БЫ (сослагательное наклонение) — выбрать сервис за кордоном, отправить, например с Ебэя туда запчасти, на адрес сервиса, ну и поехать там все заменить. Если конечно все это стоит того …
Кто на чем ездит мне по барабану ,а то что что кто то каждую неделю летает кудато через JFK вообще к теме никаким боком,
Я сейчас например отдыхаю на Багамах ,порадуемся вместе за меня:-)
Месяц назад ежила в Филадельфию. Там заезжала в мастерскую — поменяли лампочку на заднем фонаре. Конечно ремонт фиговый, но думаю и что посреьезнее бы сделали.
[quote="Der_Igel":25kmwes6]
Посмотрел инструкцию на youtube, вполне реально. А стоимость torque wrenches Вы в эту сумму не включали, или у Вас они уже были?[/quote:25kmwes6]
Нет ничего невозможного, ну разве что мёртвых оживлять не научились ещё. Если один человек может что-то сделать,
то и другой при наличии прямых рук, может сотворить нечто подобное, а инструмента у меня полно всякого.
Я с недавних пор прекратил ездить в гаражи, когда в двух мне не смогли амортизаторы поменять, говорили нужно
их вместе с рычагами резать, я плюнул на них и сделал сам. Да, было не просто, без подъёмника и стяжек для пружин,
но сумел изловчиться, в итоге сэкономил больше штуки баксов.
Если кому-то что нужно сделать, обращайтесь, мне ковыряться с машинами пока ещё в радость.
[quote="cameraman":18nygz6y]Какойто левый топик,не интересно , распальцовкой так и прет[/quote:18nygz6y] Уважаемый, Вы что в сильном неадеквате? Какая распальцовка? В том, что я не хочу платить несколько тысяч кан.долларов чтобы привести в порядок уже совсем не новое авто? И не хочу кормить отдельных хитрых квебекуа на официальном местном сервисе, которые разводят всех клиентов подряд, включая даже своих соотечественников? Если Вам "не интересно", купите на отдыхе какой-нибудь Playboy или Hustler. Это, наверняка, для Вас будет куда интереснее и главное — полезнее!
[quote="cameraman":18nygz6y]Кто на чем ездит мне по барабану ,а то что что кто то каждую неделю летает кудато через JFK вообще к теме никаким боком[/quote:18nygz6y] Бредить не надо! Про "каждую неделю" приснилось наверно. Въезды-выезды в Штаты фигурировали для подтверждения факта регулярного допроса канадским офицером на въезде на предмет принадлежности авто со штатовскими номерами.
Можно, в общем-то, было и не отвечать на Ваш дебильный наезд, но это я, так сказать, пояснение дал, для тех кто нормален. Вы, видимо, пребывая на Багамах превысили дневную дозу солнечной радиации.
[quote="__Yura":2b2hhju2]По сути: идеальный вариант БЫЛ БЫ (сослагательное наклонение) — выбрать сервис за кордоном, отправить, например с Ебэя туда запчасти, на адрес сервиса, ну и поехать там все заменить. Если конечно все это стоит того …[/quote:2b2hhju2] Спасибо Вам за комментарий и за поддержку. Да, примерно так мой план и выглядит.
[quote="Stesha":2b2hhju2]Месяц назад ежила в Филадельфию. Там заезжала в мастерскую — поменяли лампочку на заднем фонаре. Конечно ремонт фиговый, но думаю и что посреьезнее бы сделали.[/quote:2b2hhju2] Спасибо. Как я понял никаких ограничений на ремонт "там у них" нет. Ну и замечательно!
Что такого надо починить у машины чтобы стоило несколько тысяч? В таком случае зачем покупать такие развалюхи если вы такие умные. В машине надо только масло менять и тормоза,если чтото больше то уже она вас Имеет ,а не вы ею пользуетесь.Это моя личная философия по поводу владения машины. Пользуюсь машинами исключительно в лиз, так дешевле в конечном итоге,мое Имхо
Я бы сначала выбрал какой-нить сервис, по-пути который, или по-знакомству, позвонил (ну или заехал если будет по-пути), выяснил бы все, договорился чтоб посылку приняли. Могут быть проблемы с Ебеем, к примеру, с оплатой или они могут не отправить туда. Мало ли ..
Что ремонтировать то надо?
[quote="cameraman":3hsu8xvx]Какойто левый топик, не интересно, распальцовкой так и прет[/quote:3hsu8xvx]
[quote="cameraman":3hsu8xvx] Я сейчас например отдыхаю на Багамах… [/quote:3hsu8xvx]
Даже говорить больше нечего не надо.
[quote="cameraman":d76669hz]Пользуюсь машинами исключительно в лиз, так дешевле в конечном итоге,мое Имхо[/quote:d76669hz]
Ну лиз по любому обходится не меньше 3-х тысяч в год? Я вот купил машинку за 1300, покатался на ней ничего
не ремонтировал и продал за 1450, купил другую за 2400 и запросто могу её через год за 3000 продать, так что
по любому я в плюсе остаюсь. Есть ещё кое что для души, но то вообще отдельная песня не каждому понятная и
далеко не каждому нужная.
Я тоже так катался в первое время.
Но ничего нет лучше новой машины
АП. Точнее не так, вернее будет — самая лучшая машина — это новая.
[quote="__Yura":35amzl5j]Я тоже так катался в первое время.
[/quote:35amzl5j]
Но ничего нет лучше новой машины
+100000
[quote="__Yura":hswcc9a3]Я тоже так катался в первое время.
Но ничего нет лучше новой машины
АП. Точнее не так, вернее будет — самая лучшая машина — это новая.[/quote:hswcc9a3]
У меня как раз таки наоборот, я начинал с новых машин, но полтинник отдавать жаба задушила,
а го…но за 20-ку опостылело через год. Я уж лучше на старой 12-ти цилиндровой буду ездить
чем на новой консервной банке.
Ну кому чего. Я езжу на "консервной банке" с нулевым кредитом. И вполне доволен. У меня уже прошел тот возраст, когда личный статус выражался в понтовой машине. Тут на этот статус в виде дорогого авто плевать все хотели. Главное, что за 2 года владения я тока масло меняю, и то, у оф.дилера по 45 $. Если что-то и ломалось — все по гарантии, бесплатно менялось. И совершенно не думаю, что надо рессоры менять или ремень. Мне дороже внутренне спокойствие, чем ездить на той же консервной банке с двигром от танка у которого расход на 100 км как у меня на 300.
Вот блин как же глубоко в русские головы засели эти всякие статусы и понты. Кто про них постоянно твердит,
тот про это и заботится постоянно. Особенно убивают всякие серые мыши, у которых ТАМ даже задрипанного
Москвича 412-го не было, а сюда приезжают и первым делом норовят Мерседес купить, тысяч за 5, потому как
больше и нету. Ну а уж мусор пойти выкинуть или уж тем более в магазин, без макияжа, вечернего платья или
норковой шубы ни-ни, что же люди подумают…
Я машины в кредит не беру, хоть нулевой, хоть какой. Если беру помойку за пару тысяч, так только для того
чтобы по работе её убивать, для остального вот уже 25 лет у меня машины с моторами не менее 6-ти цилиндров
и не менее 200л.с. И машины эти совсем не для статуса или понтов, это вон местные буржуа купят себе БМВ и
тошнят потом 20-30км/ч, я вжариваю на них по полной, но всё в рамках правил, за последние 15 лет имел только
один штраф, когда в Швейцарии на горном серпантине проморгал ограничение 100км/ч вместо 130-ти обычных.
[quote="Домовой":2vqlxm4z]Вот блин как же глубоко в русские головы засели эти всякие статусы и понты. Кто про них постоянно твердит,
тот про это и заботится постоянно. Особенно убивают всякие серые мыши, у которых ТАМ даже задрипанного
Москвича 412-го не было, а сюда приезжают и первым делом норовят Мерседес купить, тысяч за 5, потому как
больше и нету. Ну а уж мусор пойти выкинуть или уж тем более в магазин, без макияжа, вечернего платья или
норковой шубы ни-ни, что же люди подумают…
Я машины в кредит не беру, хоть нулевой, хоть какой. Если беру помойку за пару тысяч, так только для того
чтобы по работе её убивать, для остального вот уже 25 лет у меня машины с моторами не менее 6-ти цилиндров
и не менее 200л.с. И машины эти совсем не для статуса или понтов, это вон местные буржуа купят себе БМВ и
тошнят потом 20-30км/ч,[b:2vqlxm4z] я вжариваю на них по полной, но всё в рамках правил[/b:2vqlxm4z], за последние 15 лет имел только
один штраф, когда в Швейцарии на горном серпантине проморгал ограничение 100км/ч вместо 130-ти обычных.[/quote:2vqlxm4z]
а как это — вжаривать по полной, при этом оставаясь в рамках правил?
[quote="cameraman":2qmyb8a2]Что такого надо починить у машины чтобы стоило несколько тысяч? В таком случае зачем покупать такие развалюхи если вы такие умные. …. Пользуюсь машинами исключительно в лиз[/quote:2qmyb8a2] Там какие-то проблемы с подвеской, ну и по мелочи. Хотя в движении я никаких проблем не наблюдаю. А вообще я консерватор. Езжу только на том, что мне нравится, не взирая на моду, престиж и прочие нюансы. Машина в своё время была новая, из салона, просто уже много времени прошло. Даже сам бренд уже исчез. Всё понемногу разваливается, даже здоровье человека, что уж говорить про машины.
А вот Ваша позиция по поводу лиза мне нравится. Когда буду покупать новый авто, обязательно куплю его в лиз.
Лиз или рассрочка — это уже конечно же другая тема, но вставлю свои пять копеек.
При принятии решения попросите пусть посчитают сколько платить по лизу, а сколько на купить. Сравните результат. посмотрите условия лиза — за что еще надо будет доплатить? За перепробег сверх нормы? За царапины и прочие повреждения? после всех выплат машина чья?
и вот еще случай из жизни.
жила себе семья и горя не знала, денег хватало на многое. Машины брали только в лиз — ведь так она вегда новая. и вот случился криз в финансах, машину по сроку надо уже вернуть, денег на покупку другой нет, срок лиза продлили только один раз. Посчитали — прослезились. Если б купили, то уже бы всё выплатили и были бы с машиной, а так…
И мне лиз сразу не понравился. Нулевой кредит считаю лучшим выходом. НЕ болит голова о пробеге, о царапинах, и главное, как и по какой цене ее потом продавать в конце лиза. Ну в общем в предыдущем посте все описано.
У меня знакомый взял, да, дешевле в 1,5-2 раза чем кредит, я про ежемесячную оплату. Вон уже ездил скручивал пробег "в гаражах", ибо еще год ездить, а пробег уже выше трехлетней нормы. Получил "нежданку", на одометре то пробег сбросили, а вот в компьютер субаровский влезть не так то и просто. Короче говоря — ну всё это.
К тому же я смотрю свой долг банку за машину и цены моей машины на кжж. Один в один идут.
[quote="__Yura":1s1kx1ce]И мне лиз сразу не понравился. Нулевой кредит считаю лучшим выходом. НЕ болит голова о пробеге, о царапинах, и главное, как и по какой цене ее потом продавать в конце лиза. Ну в общем в предыдущем посте все описано.
У меня знакомый взял, да, дешевле в 1,5-2 раза чем кредит, я про ежемесячную оплату. Вон уже ездил скручивал пробег "в гаражах", ибо еще год ездить, а пробег уже выше трехлетней нормы. Получил "нежданку", на одометре то пробег сбросили, а вот в компьютер субаровский влезть не так то и просто. Короче говоря — ну всё это.
К тому же я смотрю свой долг банку за машину и цены моей машины на кжж. Один в один идут.[/quote:1s1kx1ce]
Лиз или покупка — очень философский вопрос. Лиз с умом нужно брать. Если знаешь (или предполагаешь), что не впишешься в пробег, смысла нет, конечно. Хотя, на мой взгляд, 24 тыс. км в год — это прилично. От царапин можно взять гарантию. А если потом берешь у того же дилера — еще проще. Если машину взять в рассрочку и делать на нее трейд-ин — выйдет по цене как лиз, примерно. А покупать, чтобы оставить потом себе и продолжать ездить — для многих не вариант. Почему? Смотри первый пост
[quote="Цифра":1fjzt1y4]
[/quote:1fjzt1y4]
а как это — вжаривать по полной, при этом оставаясь в рамках правил?
Я так подозреваю, что это не стоять ещё секунд 5 в раздумьях после того как зелёный загорится,
в повороте ехать не 5км/ч как большинство, ну и если знак разрешает ехать 50, то уж явно
не за чем ехать медленнее.
Тоже бывает так постоянно, выезжаешь из дома расслабленный, думаешь доедешь себе
спокойно, так нет ведь, обязательно попадаются чудаки на букву "м", которые тащаться
на 10-20км/ч медленнее разрешённых, при этом занимая две полосы, что их ни с какой
стороны не объехать. Перестраиваются вообще не глядя, что рядом с ними кто-то ещё едет,
ну а уж повернуть куда-либо выбирая радиус как на траке с двумя прицепами, так это просто
практически каждый второй. Здесь водятлы ведут себя на дороге так же как дома с попкорном
перед телевизором, всеобщий пофигизм и расслабленность просто убивает, здесь же пробок вообще
быть не должно если бы подавляющее большинство не вело себя на дороге как стадо баранов.