КТО ЗДАВАЛ ЛИЗ ПОСЛЕ 3 ИЛИ 4 ГОДА ГДЕ ДИЛЕР НАГРЕТЬ МОЖЭТ? Есть пару царапин но не серьезно если беру опять у них машину могут ли забыть о царапинах или лучше подготовить к здаче машину эстэтически кто сталкивался с этим раскажите истории Спасибо
ВОЗВРАТ ЛИЗА
если берут опять у них, то можно не переживать за царапины и за колёса, обычно должны при возврате ставить новые колёса или они берут 400$ за это.
НЕ ПОНЯЛ ПРО КАЛЕСА ТИПО СКАЖУТ МНЕ ПЛАТИ 400$ ПОТОМУ ЧТО 4 ГОДА ИСПОЛЬЗОВАЛ ИДИ КАК?
[quote="Mimi2373@gmail.com":32uep8p8]НЕ ПОНЯЛ ПРО КАЛЕСА ТИПО СКАЖУТ МНЕ ПЛАТИ 400$ ПОТОМУ ЧТО 4 ГОДА ИСПОЛЬЗОВАЛ ИДИ КАК?[/quote:32uep8p8]
Договор лиза прочти. Там черным по нерускому написано — и на каких калесах сдавать (в зависимости от сезона) и требование к тем колесам.
Да все правильно, при возврате лиза хотят чтобы колеса были новые или 400, но сейчас многие берут доп. Опцию за 10 -15$ в месяц на время лиза, покрывает царапин на 4000$ плюс покрытие юзаных шин. НО в случае если опять же берёшь у них что-то новое они закрывают глаза на царапины и колёса .
при возврате лиза дилер может так нагреть, что мало не покажется.
Во-первых, надо приехать заранее до официальной передачи авто и провести внешний осмотр и инспекцию. Получить от дилера бумагу — что он принимает как есть, а что нужно починить и покрасить.
Потом ищите свои гаражи, которые сделают дешевле. Как правило, дилер не стесняется в оценке ремонта. Лично мне BMW выставлял счет $3,500 за пять царапин и пропущенный clutch service — и это было через месяц после того как я отдал им "все-ОКЕЙ-мы-так-берем" машину и укатил на новой.
почитайте свой контракт. обычно у шин должн быть протектор не меньше чем 5\32, допускаются небольшие царапины и сколы. если берёте у них же машину, то наврятли они будут особо придераться.