Комментариев нет

  1. [quote="Dragon":3edydhlk]Прикольно, это ж кто накатывает на своем авто всего 5 тыщ в год? Водители автобусов, что ли?[/quote:3edydhlk]
    и не только автобусов. Моя машина, например, в прошлом году тоже даже на одну замену масла не накатала, в гараже простояла (пока я на служебной наматывал «мили на кардан».
    А свою первую машину я покупал когда ей было 6 лет от роду со 36 тысчами на спидометре. Т.е. средний ежегодный пробег у нее выходил именно 6 тыщ в год.
    Сначала думал смотали, потом посмотрел бумаги, сверил с записями механика при прохождении гарантийных осмотров и оказалось действительно: страричок (бывший владелец) приезжал в сервис-центр не по километражу (ему было положено каждые 5 тыщ техосматриваться) а по второй опции — каждые х месяцев, т.к. он по-просту не наматывал «нужного» километража.

  2. опыт поколений показывает, что самое выгодное по соотношению цена-качество — это машина трех лет.

    Основное падение цены уже произошло, а качество и надежность еще на уровне.

    Цена за три года падает где-то в два раза.
    За следующие три года она падает уже значительно меньше.

    Затраты на эксплуатацию японки от 3 до 6 лет будут меньше, чем затраты на такую же машину от 0 до 3 лет по гарантии. Прежде всего потому, что не надо будет делать ей гарантийные ТО за весьма приличные деньги.

    Единственно — берите бу именно ту модель, что вы могли бы себе позволить новую.

    Не надо лезть выше доступной планки — если ваш уровень новая Хонда Цивик, то не следует брать Порше Кайен десяти лет от роду за те же деньги. Лучше возьмите трехлетнюю Хонду, она ничем от новой не будет отличаться, а остальное пропейте или еще одну машину возьмите.

    зы: рассуждаю по опыту в РФ.

  3. [quote="Bas":3kouzjtq]На KIJIJI ….[/quote:3kouzjtq]
    Что-то они не радуют соотношением «цена-качество»….
    Действительно, наверное, надо постоянно просматривать, на «вдруг» …

  4. [quote="Dragon":14dxxzuy] Трехлетний Аккорд со снесенным и восстановленным бампером (без нарушения геометрии кузова) лучше нового Понтиака Джи 5. Ходовая, мотор, эргономика — можно даже не сравнивать.[/quote:14dxxzuy]
    С этим полностью согласен, не всегда новая лучше..

  5. [quote="kulsweden":1grzs323][quote="Dragon":1grzs323] Трехлетний Аккорд со снесенным и восстановленным бампером (без нарушения геометрии кузова) лучше нового Понтиака Джи 5. Ходовая, мотор, эргономика — можно даже не сравнивать.[/quote:1grzs323]
    С этим полностью согласен, не всегда новая лучше..[/quote:1grzs323]

    А лехус — еще лучше. Давайте уже говорить о бабле сперва
    3-х летка — хороший выбор, но только если покупается за нал.
    Если он есть — отлично
    Тогда вообще все зашибись
    Если его нет(вот как у меня) — тогда в дело вступают другие критерии.

  6. [quote="PIX":18nr3sss]На крайгслисте купил. Случайно.

    Искал не спешно, и не особо напрягаясь.[/quote:18nr3sss]

    обалдеть… буду искать…

    но это и правда редкая удача. тут трехлетки под 100 тыщ имеют на спидометре.

  7. [quote:ctoht3o6]обалдеть… буду искать… [/quote:ctoht3o6]
    — Ну удачи.

    Я по опыту другому (тут вышло случайно) скажу что хорошие машины могут улетать. Их надо ловить. Так я машины совсем не смотрю. Както зашел недавно — был Матрикс 2010 с наворотами 2000км пробег за 14К. Я чуть его не купил, но мне цвет не нравиться.
    Хотел показать другу на следущий день — все продано.

    Еще был както дил на ГрандЧероки 2007 года тоже с какимто детским пробегом. Челы уезжали и у них было 2 таких машины. Ну вообщем отдавали за 13К всего. Пока мой друг думал и ломался по поводу расхода машина улетела как пирожок. Его жена уже год как его пилит за то что не взял ее.

    [quote:ctoht3o6]тут трехлетки под 100 тыщ имеют на спидометре.[/quote:ctoht3o6]
    -Значит моя 200К Протеже 9 летка это еще не совсем плохо )))

Ответить