Подскажите, пожалуйста, где можно "перепрошить " ЭБУ. На скрапе нашел для своей Тойоты Матрикс XRS запасной контроллер бортовой, но двигатель не запускается, иногда вспышки редкие. Полагаю иммобилайзер не позволяет. Надо прописать как-то его.Не мешало бы хотя бы на чуть-чуть приподнять крутящий момент на низких оборотах.Хотелось бы "убрать" из обработки часть датчиков, которых не предусмотрены на обыкновенных матриксах (не XRS).
Перепрошить ЭБУ
Ну, этим занимаются специально обученные люди, которые обычно дерут таки денег.
Можно, конечно,самому приобрести нужный шнурок, и изучить перепрограммирование ЭБУ, но се таки работа.
У меня вот шнурок есть, программы на ноуте есть, снять логи я могу, но перепрошивать ЭБУ мне таки слабо, я как почитал — там дебри и темный лес.
Что могу посоветовать — сейчас народ успешно перепрошивает по интернету.
Т.е. с вашей стороны нужен шнурок и ноут с доступом в интернет.
Ваше дело поставить на ноут чего скажут, подключить его шнурком к машине, и дать удаленный доступ к ноуту. Далее спец делает чего надо, а вы ассистируете — включаете зажигание, заводитесь и прочее.
Но и за это прилично запрашивают. Скажем, за перепрошивку моей субары минимально что запросили — это 10 т.руб. А обычно все 15 просят.
Посмотрите русские форумы по вашей марке, там должны быть подобные темы и там же можно найти спецов.
Леша, как я понял, у вас есть возможность, "познакомить" мой иммобилайзер с запасным ЭБУ:) и основным тоже, если получится:) окончательно снять ошибки датчиков, что б они больше не появлялись. Я бы мог бы встретиться с Вами в любом месте Монреальского р-на в любое время:). Чип-тюнинг делать боязно, да и нет смысла для моего рыдвана, к тому же дорого. Но, если будет приемлимо, то я бы с удовольствием принял бы ваше предложение.
Сори, я занимаюсь только своей машиной в виде хобби, и, в смысле прошивок, тем более ничем больше.
Так что я вас поддерживаю морально, но помочь, кроме как банальной информацией, не могу.
Спасибо за информацию. Я прописал иммо с новым ЭБУ путем постановки перемычки между 4 и 13 контактами OBD.Выждал где-то час.Новый блок в это время синхронизировался (c вкл. зажиганием). Машина завелась с новым ЭБУ. Правда как отключить датчики идиотские, которые душат двигло, и от которых горит "джеки чан":) что б влезть в нормы Калифорнии я хз.