Похожие записи

Комментариев нет

  1. [quote="LGakh":3by0c84r]Владельцы и просто знающие люди, покритикуйте/похвалите эту марку машин. Заранее благодарны :D[/quote:3by0c84r]

    Я папе купил Jimny …………….. неубиваем, даже папой :lol:
    а так — надежные малолитражки, дешевые, японские, немодные.
    Suzuki вообще то специализируется на мотоциклах и лодочных движках — это основной ее бизнес.

  3. [quote="LGakh":35hhjslb]Владельцы и просто знающие люди, покритикуйте/похвалите эту марку машин. Заранее благодарны :D[/quote:35hhjslb]
    японская марка, с примесью GM (где-то это хорошо, где-то — плохо), редкие запчасти заказывать придётся из японии (что соответственно будет и стоить дорого и время ожидания не уменьшит). С другой стороны их расширенная гарантия (покупается у дилера на машину до 3х лет и 60 000 пробега) одна из лучших .

    В общем как и со всем остальным — если нравится — берите :)

  4. 2 недели назад отправил другу в Беларусь Aerio 2002 года.
    Тестил, пробовал ее…

    Ну, шо тут сказать, велосипед вобщем :) педали мелкие неудобные и тугие (ручная коробка), шумоизоляция почти никакая, подвеска жесткая, дешевая и шумная.
    Осмотрел всю, изнутри и под капотом, очень простая и минималистическая. Ломаться почти нечему :)

    Большой ее плюс: при таком годе и пробеге 170 000 км не нашел ни одного намека на ржавчину, даже под крыльями и низ дверей — чистенькие!

    Да, забыл сказать, еще один немаловажный плюс:
    построена в [b:fr2df77o]Японии[/b:fr2df77o], что сегодня большая редкость. Хотя, могут быть и Пакистанские сборки… :) пробивайте по VIN-у на Autocheck.com инфу о стране производства дают пока бесплатно.
    ..А запчасти, раз есть дилеры, значит есть и запчасти. По мне, скорее всего непринципиальный фактор, т.к. ломается наверно редко.

  6. Витара — ездил в более старой еще до 2000 г выпуска, точнее год не помню, у коллеги по работе была. Маленькая машинка с уклоном в сторону джиповости, тоже довольно жесткая, трясучая и шумная. Может в более новых чего получше сделали — не знаю.

    imho есть смысл если только много за городом кататься, рыбалка природа и т.п. Для дальних поездок, то наверно некомфортно будет. На любителя.
    Назначьте с продавцом встречу, попробуйте, вдруг вам понравится, потом расскажите здесь ваше впечатление.

  7. Назначил я год назад рандеву в Роял-Сузуки, чтоб Витару года 2001 посмотреть. Накануне, как полагается в инет — читать отзывы. Начитался. Привод задний с подключаемым передним мостом. Но постоянно на 2-х мостаз ездить незя, муфта ломается, только кратковременно. По этой причине, многие , привыкшие к переднему приводу, просто улетают с дороги, особенно на снежке да льду. Вобщем, не захотел я заднеприводную машину и аннулировал свое рандеву. Купил Субару-Форестера и счастлив. Хотя постоянный полный привод тоже требует определенной манеры езды.

  8. [quote="Brat 2":395mekah] Купил Субару-Форестера и счастлив. Хотя постоянный полный привод тоже требует определенной манеры езды.[/quote:395mekah]

    :good:

    для постоянного полного (если он на ручке) требуются навыки.
    если просто, то — машина позволяет делать очень многое, повороты проходятся намного быстрее, маневры точнее и т.д.,, но если вылетаешь, то без навыков управления именно полноприводной машиной стабилизироваться практически не реально, в отличие от переднеприводной, где обычно хватает просто сброса газа…

  9. [quote:w4xbw4ba]
    … в отличие от переднеприводной, где обычно хватает просто сброса газа…[/quote:w4xbw4ba]

    Вот ведь, как! На переднеприводной, как раз, надо газ добавлять. А на заднем приводе сбрасывать. Учим матчасть.

  10. [quote="Brat 2":3l1bw5xc]
    Вот ведь, как! На переднеприводной, как раз, надо газ добавлять. А на заднем приводе сбрасывать. Учим матчасть.[/quote:3l1bw5xc]

    докажите свои слова практикой))))))))))
    [quote:3l1bw5xc]На переднеприводной, надо газ добавлять[/quote:3l1bw5xc].возьмите переднеприводную машину — правый (левый) поворот класса 1 или 2, желательно снежок, плавненько разгоняетесь до скорости, когда переднюю ось начнет выносить на внешний радиус и вместо того, что бы отпустить газ и вернуться на траекторию следуете своему совету добавьте газ :lol:
    [quote:3l1bw5xc]А на заднем приводе сбрасывать.[/quote:3l1bw5xc]
    аналогичные условия на заднем приводе, в повороте на внешний радиус сносит заднюю ось, и тут, также последуйте собственным рекомендациям — сбрасываете газ и увидите много интересного :wink:
    и как второй вариант, заднеприводную машину без системы стабилизации, полный привод вроде WRX STI или EVO 9 тоже подойдет, разгонитесь чуть чуть по снежку, раскачайте ее и когда задняя часть начнет обгонять переднюю вместо корректировки рулем и добавления газа, чтобы вытащить ее из заноса — газ сбросьте и еще лучше начните оттормаживаться :lol:
    [quote:3l1bw5xc]Учим матчасть[/quote:3l1bw5xc]
    )

  11. Если на переднем приводе перестараться со скоростью и на входе в поворот бросить газ, то как раз задницу и понесёт, так что машину как раз и надо будет ловить газом. Задний же привод как раз таки и выводится из заноса под сброс газа или выключения сцепления.

  12. [quote="Otto":194jlrt7]A SUZUKI Vitara поругать\ похвалить 2000 -2003 гг[/quote:194jlrt7]
    на витару 2008 жаловался знакомый, сказал, что неожиданно сильно устал, когда надо было 4-5 часов рулить. до этого водил эскейп и таких проблем не было. видимо с эргономикой что-то не додумано.

  13. [quote="Brat 2":38ke9f5j][quote:38ke9f5j]
    … в отличие от переднеприводной, где обычно хватает просто сброса газа…[/quote:38ke9f5j]

    Вот ведь, как! На переднеприводной, как раз, надо газ добавлять. А на заднем приводе сбрасывать. Учим матчасть.[/quote:38ke9f5j]
    у переднеприводных многое зависит от геометрии и загрузки по осям. Я на девятке всегда с газом выходил, а если совсем всё плохо, то газ + тормоз толчком без блокировки задних. Пробовал по снежку фокус — вылетел с вращением, потом попробовал со сбросом газа, и всё нормально прошло. Пробовал две королы. 98 года вышла с газом, со сбросом вынесло, а 2003 почти как фокус реагировала.

  14. [quote:tqlred04]вот почему, оказывается я первым не приехал )))))[/quote:tqlred04]
    Так попадаются иногда на дорогах, хотящие приехать первым:-)
    Ладно, без обид: я не профессиональный водитель, а любитель. Тем не менее в Российских автошколах учат, как вести себя на классике (при заносе торможение)и на переднем приводе (добавление газа), чтобы машину выровняло.

    Кстати, поездив по местным дорогам год, стала наблюдаться зависимость манеры езды от марки автомобиля. Например, как правило, в самую маленькую дырку перед тобой не показывая поворот, на скорости обязательно влетит Фольксваген-Гольф. И как првило, этой бешеной табуреткой управляет молодежь, которая в чем то Элтон Джон.

  15. На переднеприводной если в повороте плавно добавляешь газ, она выравнивается и еще сильнее в него вгрызается тут главно чтоб поддержка у спинки сидения хорошая была :)

    А еще видел не очень давно на Goin O как по свежему мокрому снежку страдала БМВ: включили аварийники и ехать почти не могли, т.к. при мало-мальском газе машину просто мотало из стороны в сторону. Так и карабкалась как пьяная в правой полосе на скорости 10-15 км.ч.

  16. [quote="Porutchik":15e6sehs]
    А еще видел не очень давно на Goin O как по свежему мокрому снежку страдала БМВ: включили аварийники и ехать почти не могли, т.к. при мало-мальском газе машину просто мотало из стороны в сторону. Так и карабкалась как пьяная в правой полосе на скорости 10-15 км.ч.[/quote:15e6sehs]
    Так резину зимнюю давно надо было поставить :D :D :D

  17. [quote="Brat 2":21rxkrgh][quote="Porutchik":21rxkrgh]
    А еще видел не очень давно на Goin O как по свежему мокрому снежку страдала БМВ: включили аварийники и ехать почти не могли, т.к. при мало-мальском газе машину просто мотало из стороны в сторону. Так и карабкалась как пьяная в правой полосе на скорости 10-15 км.ч.[/quote:21rxkrgh]
    Так резину зимнюю давно надо было поставить :D :D :D[/quote:21rxkrgh]

    …не думаю, что кто-то катался на летней еще до новогодних праздников.

    На старой квартире у соседа был Мерседес-компакт, модель не помню, что-то наподобие Гольфа по формату, но у этого задний привод Мерседес-же всетаки… Так ему регулярно кто-нить помогал выталкивать его со стоянки зимой. С Роад ассистанс наверно были скурены уже все попытки…

  18. Народ, хорош гнать на задний привод, у вас прям с передним приводом все машины вездеходы, а удел заднего привода — тошнить тихонько «на галстуке» в правом ряду…
    Я легко передвигался на новой летней резине в швейцарских Альпах по сугробам, а когда настало время с гор спускаться, с дуру цепи купил и поставил на колёса (за безопасность детей переживал), но как оказалось это было лишним. При первой же возможности съехал на обочину и снял их, так они и валаяются в кладовке уже больше 3-х лет, бывшие в употреблении 20 минут.
    Вот на этом я передвигался

    [img:387hgbhh]http://f15.rimg.info/1484032_61017a4d7f6211dfa9bccb16d881c463_1.jpg[/img:387hgbhh]

    Вот такой был спуск

    [img:387hgbhh]http://f15.rimg.info/1484032_47a34b066fe4505b5b24d694e957353a_1.jpg[/img:387hgbhh]

  19. [quote="VintFR":2ev0wy58]Народ, хорош гнать на задний привод, у вас прям с передним приводом все машины вездеходы, а удел заднего привода — тошнить тихонько «на галстуке» в правом ряду…
    Я легко передвигался на новой летней резине в швейцарских Альпах по сугробам, а когда настало время с гор спускаться, с дуру цепи купил и поставил на колёса (за безопасность детей переживал), но как оказалось это было лишним. При первой же возможности съехал на обочину и снял их, так они и валаяются в кладовке уже больше 3-х лет, бывшие в употреблении 20 минут.
    [/quote:2ev0wy58]

    VintFR — тебе повезло и на дороге небыло льда. Я имел «счастье» лично наблюдать управляемость тяжёлой заднеприводной машины на льду (в Москве ещё). Еле увернулся.

  20. [quote="VintFR":2l4ppojm]Народ, хорош гнать на задний привод, [/quote:2l4ppojm]

    да радь б-гу, я ведь не придумал.
    Все, что сам видел. Говорю ж, снег был мокрый и много. Я тогда сам и все прочие ехали не более 30 км.ч. от 13-й на запад по Гуэн.
    БМВ кажись 3-ка была…

  21. Народ, я про то рублюсь, что нет принципиальной разницы в проходимости у машин с разным приводом, если они в одной весовой категории и с одинаковой резиной. Управление машиной отличаться будет, но проходимость…
    У той тройки явна не та резина стояла, плюс отсутствие противобуксовочной системы и системы стабилизации, которые не дадут машине ехать так как Вы описывали.
    [b:3bpjzd29]Pochemychker[/b:3bpjzd29], я знаю как оно управляется на льду, также как и всё другое, я в России не одну зиму отъездил на Волге, пёрла эта баржа как по рельсам не взирая ни на какие снегопады. Просто у меня стояла на машине хорошая, зимняя, шипованная резина, которая позволяла мне держать крейсерскую скорость 80-90 км/ч не взирая на метеоусловия. Можно было бы и быстрее ехать, но после 90км/ч на волговском карбюраторе открывалась вторая камера и расход бензина увеличивался непомерно, а это уже ударяло по моему кошельку (приторговывать сэкономленным бензином уже не получалось).

  22. не скажите, у переднеприводных основная тяжесть приходится как раз на переднюю пару колес отсюда сильнее сцепление ведущих колес с дорогой, что зимой, что летом.
    Потом, передний привод «тянет» машину, а задний «толкает»…

  27. [quote="aipec":2skdyort]на гр витарах на двигах 2.7 текут сальники и вытягивается цепь после 100к[/quote:2skdyort]
    На скольких гр витарах (в количественном выражении) вам удалось проехать по 100К?

  31. [quote="Otto":g4dq89uh]Вопрос к участникам обсуждения темы!
    А переднеприводные внедорожники в Канаде есть?[/quote:g4dq89uh]
    Есть переднеприводные версии Ford Escape, его собрат/сестра Mazda Tribute и RAV4. Может кто еще чего добавит.

  32. [quote="Andy_Nsk":2pskp0yq][quote="Otto":2pskp0yq]Вопрос к участникам обсуждения темы!
    А переднеприводные внедорожники в Канаде есть?[/quote:2pskp0yq]
    Есть переднеприводные версии Ford Escape, его собрат/сестра Mazda Tribute и RAV4. Может кто еще чего добавит.[/quote:2pskp0yq]

    Про Хонду Аккорд в исполнении ЦР-В не забывай ;)

  33. [quote="Beket":1jqn27x6][quote="Brat 2":1jqn27x6]
    Вот ведь, как! На переднеприводной, как раз, надо газ добавлять. А на заднем приводе сбрасывать. Учим матчасть.[/quote:1jqn27x6]

    докажите свои слова практикой))))))))))
    [quote:1jqn27x6]На переднеприводной, надо газ добавлять[/quote:1jqn27x6].возьмите переднеприводную машину — правый (левый) поворот класса 1 или 2, желательно снежок, плавненько разгоняетесь до скорости, когда переднюю ось начнет выносить на внешний радиус и вместо того, что бы отпустить газ и вернуться на траекторию следуете своему совету добавьте газ :lol:
    [quote:1jqn27x6]А на заднем приводе сбрасывать.[/quote:1jqn27x6]
    аналогичные условия на заднем приводе, в повороте на внешний радиус сносит заднюю ось, и тут, также последуйте собственным рекомендациям — сбрасываете газ и увидите много интересного :wink:
    и как второй вариант, заднеприводную машину без системы стабилизации, полный привод вроде WRX STI или EVO 9 тоже подойдет, разгонитесь чуть чуть по снежку, раскачайте ее и когда задняя часть начнет обгонять переднюю вместо корректировки рулем и добавления газа, чтобы вытащить ее из заноса — газ сбросьте и еще лучше начните оттормаживаться :lol:
    [quote:1jqn27x6]Учим матчасть[/quote:1jqn27x6]
    )[/quote:1jqn27x6]

    [i:1jqn27x6]Самое важное, не запутаться в клубке своих знаний.[/i:1jqn27x6]

    На 34-й немного тапку в пол и ушёл в занос.

    39-я — та же капуста.

    210-ый газ в пол, жопой вертит, ну а зимой задний привод и газ в пол это подарок для имбецила.

    Карисма/Поссать-Газ в пол и колесница уходила, как дети в школу.

    Хотя, я любитель 4В — от Своей Уроды вообще тащусь — был королём дорог всю зиму: обледенение/сугробы/оттаяние/обледенение и так далее.

    При том, что ХтРаль на дороге другой, и про Лэнд Круз 120 скажу: чешет юзом только так, хоть и постоянный полный. Так я бате царапку сделал на бампере — шёл юзом, в скольжении, 4.5 метра…

    Урода так не подводила — цеплялась когтями за любую бороздку мёртвой хваткой, любая горка ей нипочём. Очень умно и расчётливо продумана и развесовка, и момент включения блокировки. King of the Road.

  35. [quote="LGakh":2cwhx5xg]Владельцы и просто знающие люди, покритикуйте/похвалите эту марку машин. Заранее благодарны :D[/quote:2cwhx5xg]У нас Suzuki AERIO Купили 3х летней 138000 тыс было Боюсь даже говорить вслух но нет пока никаких вопросов Единственно что жрет бензин,но оно и понятно при 2,3 литровом движке Сейчас уже 160000 Нам очень нравится Вместительная притом,что не очень бльшая с виду

Ответить

Сейчас популярно

Котятам исполнился год
kursi po kakoi nibudi spetzialinosti na rodine….nujni li?
Как подать документы в Express Entry?
Продление экстренных выплат жителям Канады