[size=75:3rljtz0d](размещаю топик тут, ибо на Авто-мото-вело как-то вяло с посещаемостью)[/size:3rljtz0d]
Кто сдавал на права, поделитесь опытом сдачи.
Сейчас я готовлюсь в Лонгёе к практическому экзамену.
До этого машину не водила.
Отшлифовываем повороты,Стопы, мертвые зоны, двойные Стопы.
Боюсь перестраиваться, [i:3rljtz0d](так как это делается на скорости более 40, я пока посмотрю в зеркало, мертвая зона ,
потом вперед уже и светофор близко, где горит красный и уже тормозить пора, машины приближаются, а тут еще полосу менять…)[/i:3rljtz0d]
Велосипедисты тоже иногда просто посередине дороги едут себе, как будто одни на дороге.
Подскажите, какие еще подводные камни бывают при сдаче экзамена?
[size=75:3rljtz0d](хотя что спрашивать, нужно просто хорошо водить, что приходит с опытом)[/size:3rljtz0d]
Кто сдавал на права, поделитесь опытом
[quote="Цифра":3rajp649][quote="spic":3rajp649][quote="Цифра":3rajp649]одинаково их надо проезжать, несмотря на разницу.[/quote:3rajp649]
[/quote:3rajp649]
ответ не верен, во втором случае есть выбор
мы о выборе или о правилах поворота?
[quote="spic":3rajp649]
[/quote:3rajp649]
[quote="Цифра":3rajp649]а ты, конечно, поворотник в первом случае не включишь.
объясни мне логически, зачем?[/quote:3rajp649]
[b:3rajp649]затем же, зачем и на ночном пустынном шоссе при смене полосы[/b:3rajp649].
[/quote:3rajp649]
Он просто знает, что у тебя только один выход — пропустить на стопе всех и повернуть направо.
При смене полосы, остальные участники могут видеть мигающий поворотник, да там и выбор есть.
А в данном случае, тот участник движения, что справа, его не видит.
Тот, кто сзади, и так видит, подъезжая к перекрестку, что может повернуть только направо.
Так что — кому сигнализировать?
А сейчас представь себе ситуацию: ты едешь сзади машины, которая, подезжая к перекрестку, включает правый поворотник и останавливается. Ты тоже останвливаешься, но слишком близко -«STOP» же, и ждешь когда он дальше поедет. А водила, тем временем выходит из машины и идет в депанер.
Какими эпитетами ты его провожать будешь? 
Или другой пример: такой же перекресток, только вместо знака «STOP» — светофор и для поворота направо — две полосы. Ты в правом ряду, слева тебя, чуть впереди, машина с включенным правым, естественно
, поворотом. Ты думаешь: «вот молодец! только я и он включили поворотники»; хотя другого направления и нет, даже на светофоре стрелки. Загорелся зеленый — все начали движение. Ты уверенно нажимаешь газ и видишь, что мигающая правым поворотником машина, меняет полосу прям перед твоим носом. 
[quote="Нет-нет":27axuoja][quote="spic":27axuoja]
Для любителей разгадывать загадки, напишите: как надо/можно проехать этот перекресток? [/quote:27axuoja]
А бабуся, подходящая к перекрестку тоже должна проверять односторонее ли там движение? Или ей показывать не надо?[/quote:27axuoja]
а ты для бабуси поворотник включаешь?
ей то все равно, влключен он или нет.
[quote:nv1hs3cl][quote:nv1hs3cl]
На острове 3 круга, в час пик крайне неудобно отслеживать без сигналов действия водителей когда ты ждешь своей очереди на круг выехать.[/quote:nv1hs3cl]У меня сложилось впечталение,ч то тут вообще «не модно» повороты показывать, особенно при перестроение в другой ряд.
А на круговом двидение вообще не показывают повороты. [/quote:nv1hs3cl]
У меня аналогичные впечатления.
[quote="Нет-нет":3cjwmikv]Да и вообще, разве это не вопрос весьма полезного автоматизма? Зачем тратить свое внимание на то, чтобы проверять, односторонняя или нет? На знаки смотреть, а потом принимать решение? опять таки бывают [url=http://maps.google.ca/maps?q=trinitaire+montral&hl=en&ll=45.447071,-73.599102&spn=0.001409,0.003001&sll=49.891235,-97.15369&sspn=42.435514,98.349609&t=h&hq=trinitaire+montral&z=19&layer=c&cbll=45.447101,-73.598928&panoid=RCLRi6ick1-FpjGwuQ6ysA&cbp=12,304.07,,0,0:3cjwmikv]перекрестки где вправо дорога одностороняя, а влево — двустораняя[/url:3cjwmikv], там знаков еще больше. Их все надо успеть перепроверить, а потом решить — включать или нет? Лампочку поворотника что ли экономишь?
[/quote:3cjwmikv]
Девочки и мальчики,
не об экономии речь и не о боязни сделать лишнее движение.
Я когда-то писал, что даже в гараже включаю.
Мне логика не ясна.
Все сигналы должны быть понятны окружающим.
Не нужны сигналы допускающие двоякое и множественое толкование.
[quote="spic":3q0jh9c3]
[/quote:3q0jh9c3]
[quote="Цифра":3q0jh9c3]а ты, конечно, поворотник в первом случае не включишь.
объясни мне логически, зачем?[/quote:3q0jh9c3]
А зачем стоять в 4 часа утра на хорошо просматриваемом перекрестке на красный свет, если нет ни машин, ни пешеходов.
И круг — это не т-образный перекресток, а примыкание второстепенной дороги к главной. Как и выезд на трассу.
[quote="byaka":3utw3o86][quote="spic":3utw3o86]
[/quote:3utw3o86]
[quote="Цифра":3utw3o86]а ты, конечно, поворотник в первом случае не включишь.
объясни мне логически, зачем?[/quote:3utw3o86]
[b:3utw3o86]
А зачем стоять в 4 часа утра на хорошо просматриваемом перекрестке на красный свет, если нет ни машин, ни пешеходов.[/b:3utw3o86]
И круг — это не т-образный перекресток, а примыкание второстепенной дороги к главной. Как и выезд на трассу.[/quote:3utw3o86]
Read above!
[quote="spic":2pzgb0jn][quote="Нет-нет":2pzgb0jn][quote="spic":2pzgb0jn]
Для любителей разгадывать загадки, напишите: как надо/можно проехать этот перекресток? [/quote:2pzgb0jn]
А бабуся, подходящая к перекрестку тоже должна проверять односторонее ли там движение? Или ей показывать не надо?[/quote:2pzgb0jn]
[/quote:2pzgb0jn]
а ты для бабуси поворотник включаешь?
ей то все равно, влключен он или нет.
Ну нас в детстве лет с 7 научили смотреть на повороты во дворах, например, где пешеходная зона. Если машина поворачивает, то можно переходить дорогу. Или пропустить.
[quote="byaka":2fzqe1mo][quote="spic":2fzqe1mo][quote="Нет-нет":2fzqe1mo][quote="spic":2fzqe1mo]
Для любителей разгадывать загадки, напишите: как надо/можно проехать этот перекресток? [/quote:2fzqe1mo]
А бабуся, подходящая к перекрестку тоже должна проверять односторонее ли там движение? Или ей показывать не надо?[/quote:2fzqe1mo]
[/quote:2fzqe1mo]
а ты для бабуси поворотник включаешь?
ей то все равно, влключен он или нет.
Ну нас в детстве лет с 7 научили смотреть на повороты во дворах, например, где пешеходная зона. Если машина поворачивает, то можно переходить дорогу. Или пропустить.[/quote:2fzqe1mo]
меня тоже учили, и я уверен, что всех в школе учили, но почему-то там ситуация на дорогах — такая какая есть.
p.s. а в школе меня еще учили думать за дураков
[quote="spic":2l8gykm6]
Какими эпитетами ты его провожать будешь? 
А сейчас представь себе ситуацию: ты едешь сзади машины, которая, подезжая к перекрестку, включает правый поворотник и останавливается. Ты тоже останвливаешься, но слишком близко -«STOP» же, и ждешь когда он дальше поедет. А водила, тем временем выходит из машины и идет в депанер.
Или другой пример: такой же перекресток, только вместо знака «STOP» — светофор и для поворота направо — две полосы. Ты в правом ряду, слева тебя, чуть впереди, машина с включенным правым, естественно
, поворотом. Ты думаешь: «вот молодец! только я и он включили поворотники»; хотя другого направления и нет, даже на светофоре стрелки. Загорелся зеленый — все начали движение. Ты уверенно нажимаешь газ и видишь, что мигающая правым поворотником машина, меняет полосу прям перед твоим носом. 
[/quote:2l8gykm6]
А зачем эпитеты? Сдала назад — объехала. Не могу сдать, так, как заблокирована сзади — позвоню в полицию, пусть они разбираются с любителем парковаться на перекрестках.
Во втором случае пропущу по правилу трех Д. Если ПМС, то могу пикнуть, выразив таким образом свое ай-яй-яй.
Разница в том, что в данном случае нарушают правила — они, а не я. Не хочу я нарушать правила за компанию.
[quote="spic":2ccvrv3q]
p.s. а в школе меня еще учили думать за дураков
[/quote:2ccvrv3q]
С этим вроде никто не спорит.
[quote="byaka":1jpj5h31][quote="spic":1jpj5h31]
[/quote:1jpj5h31]
[quote="Цифра":1jpj5h31]а ты, конечно, поворотник в первом случае не включишь.
объясни мне логически, зачем?[/quote:1jpj5h31]
И круг — это не т-образный перекресток, а примыкание второстепенной дороги к главной. [b:1jpj5h31]Как и выезд на трассу[/b:1jpj5h31].[/quote:1jpj5h31]
отрежьте круг на элементы, что получиться?
[b:1jpj5h31]а вот это спорно[/b:1jpj5h31]
15 лет назад нам в Украине так объясняли. Поэтому я попросила спросить тех, кто учится сейчас в Канаде.
И даже если резать на элементы, разметку рисуют так, чтобы выезд на круг именно примыкал, специально, видимо, чтобы не возникало мыслей повернуть по встречьке.
[quote="byaka":t8gn7ig5][quote="spic":t8gn7ig5]
, поворотом. Ты думаешь: «вот молодец! только я и он включили поворотники»; хотя другого направления и нет, даже на светофоре стрелки. Загорелся зеленый — все начали движение. Ты уверенно нажимаешь газ и видишь, что мигающая правым поворотником машина, меняет полосу прям перед твоим носом. 
[/quote:t8gn7ig5]
Или другой пример: такой же перекресток, только вместо знака «STOP» — светофор и для поворота направо — две полосы. Ты в правом ряду, слева тебя, чуть впереди, машина с включенным правым, естественно
Во втором случае пропущу по правилу трех Д. [b:t8gn7ig5]Если ПМС, то могу пикнуть, выразив таким образом свое ай-яй-яй.[/b:t8gn7ig5]
Разница в том, [b:t8gn7ig5]что в данном случае нарушают правила — они[/b:t8gn7ig5], а не я. Не хочу я нарушать правила за компанию.[/quote:t8gn7ig5]
а если маневр сделал после перекрестка
[quote="spic":189ig8gu][quote="byaka":189ig8gu][quote="spic":189ig8gu]
, поворотом. Ты думаешь: «вот молодец! только я и он включили поворотники»; хотя другого направления и нет, даже на светофоре стрелки. Загорелся зеленый — все начали движение. Ты уверенно нажимаешь газ и видишь, что мигающая правым поворотником машина, меняет полосу прям перед твоим носом. 
[/quote:189ig8gu]
[/quote:189ig8gu]
Или другой пример: такой же перекресток, только вместо знака «STOP» — светофор и для поворота направо — две полосы. Ты в правом ряду, слева тебя, чуть впереди, машина с включенным правым, естественно
Во втором случае пропущу по правилу трех Д. [b:189ig8gu]Если ПМС, то могу пикнуть, выразив таким образом свое ай-яй-яй.[/b:189ig8gu]
Разница в том, [b:189ig8gu]что в данном случае нарушают правила — они[/b:189ig8gu], а не я. Не хочу я нарушать правила за компанию.[/quote:189ig8gu]
а если маневр сделал после перекрестка
В смысле? Подрезал? Я обычно не вредная, пропускаю. Хотя искренне не понимаю в чем прикол, обогнать и перестроиться, заставляя тормозить, вместо того, чтобы пропустить и перестроиться. Но тут это часто встречаю. При этом сзади меня никого нет. Я на корпус — полкорпуса впереди. Нет. Обгонят и только потом встроятся в мой ряд. Порой еще и с торможением..
Особенно удивляют те, кто не пропускает, кода я показываю сигнал вправо. Догонят, обгонят (обычно в городе и все это не на скорости) и потом без сигнала или с ним — перестроятся в мой ряд. Я конечно, пропускаю. Но смысл?
В чем прикол-тр? Ну покажи сигнал, пропусти и перестройся сам.
[quote="byaka":9lzsp6ti]15 лет назад нам в Украине так объясняли. Поэтому я попросила спросить тех, кто учится сейчас в Канаде.
И даже если резать на элементы, разметку рисуют так, чтобы выезд на круг именно примыкал, специально, видимо, чтобы не возникало мыслей повернуть по встречьке.[/quote:9lzsp6ti]
, что при въезде на круг надо было включить поворотник, тем более левый 
, кажется надо было включить если на первом съезжаешь
Я учил более 20 лет назад, еще в СССР, но вот не помню я
Короче, граждане-студенты, спросите инструкторов, научите опытных водителей уму-разуму.
А то им лень в правила лезть. 
[quote="byaka":197qshm4][quote="spic":197qshm4][quote="byaka":197qshm4][quote="spic":197qshm4]
, поворотом. Ты думаешь: «вот молодец! только я и он включили поворотники»; хотя другого направления и нет, даже на светофоре стрелки. Загорелся зеленый — все начали движение. Ты уверенно нажимаешь газ и видишь, что мигающая правым поворотником машина, меняет полосу прям перед твоим носом. 
[/quote:197qshm4]
[/quote:197qshm4]
Или другой пример: такой же перекресток, только вместо знака «STOP» — светофор и для поворота направо — две полосы. Ты в правом ряду, слева тебя, чуть впереди, машина с включенным правым, естественно
Во втором случае пропущу по правилу трех Д. [b:197qshm4]Если ПМС, то могу пикнуть, выразив таким образом свое ай-яй-яй.[/b:197qshm4]
Разница в том, [b:197qshm4]что в данном случае нарушают правила — они[/b:197qshm4], а не я. Не хочу я нарушать правила за компанию.[/quote:197qshm4]
а если маневр сделал после перекрестка
В смысле? Подрезал? Я обычно не вредная, пропускаю. Хотя искренне не понимаю в чем прикол, обогнать и перестроиться, заставляя тормозить, вместо того, чтобы пропустить и перестроиться. Но тут это часто встречаю. Особенно удивляют те, кто не пропускает, кода я показываю сигнал влево. Догонят, обгонят (обычно в городе и все это не на скорости) и потом без сигнала или с ним — перестроятся в мой ряд. Я конечно, пропускаю. Но смысл?
В чем прикол-тр? Ну покажи сигнал, пропусти и перестройся сам.[/quote:197qshm4]
если бы я это понимал, то объяснил бы. а так это просто ежедневные наблюдения
[quote="byaka":344wbkpp]Короче, граждане-студенты, спросите инструкторов, научите опытных водителей уму-разуму.
А то им лень в правила лезть. 
[/quote:344wbkpp]
да вот, почитываю правила — пока ответа не нашел
Ура, нашел!
1. Un conducteur qui souhaite emprunter la premiѐre sortie du carrefour giratoire doit, avant de s’y engager, actionner son clignotant droit. Puis il s’insѐre sur l’anneau extérieur. Un quart de tour plus loin, il emprunte sa sortie, son clignotant droit toujours en fonction.
[img:344wbkpp]http://s017.radikal.ru/i414/1205/63/2882387496bc.jpg[/img:344wbkpp]
2. Le conducteur qui veut poursuivre tout droit (sortie audemi-tour) s’insѐre dans le carrefour sans faire usage de son clignotant. Il peut emprunter tant la voie intérieure que la voie extérieure de l’anneau. Une sortie avant la sienne, il annonce sa manoeuvre avec son clignotant droit, pour ensuite prendre sa sortie.
[img:344wbkpp]http://s019.radikal.ru/i606/1205/d5/dd3ebcbfc1fd.jpg[/img:344wbkpp]
3. Enfin, un conducteur qui veut emprunter la derniиre sortie (donc, trois quart de tour) doit, avant de s’engager dans le giratoire, actionner son clignotant gauche. Puis il s’engage sur l’anneau intérieur. Une sortie avant la sienne, il actionne son clignotant droit pour signaler sa manoeuvre avant de traverser l’anneau extérieur et d’emprunter sa sortie.
[img:344wbkpp]http://s018.radikal.ru/i510/1205/36/6eb62c0dc839.jpg[/img:344wbkpp]
[url=http://www.caaquebec.com/DocumentLibrary/UploadedContents/RadFiles/Salle_de_presse/Carrefours-giratoires-FR.pdf:344wbkpp]Carrefours-giratoires[/url:344wbkpp]
[url:344wbkpp]http://fr.wikipedia.org/wiki/Carrefour_giratoire[/url:344wbkpp]
а вот тут чуть по-другому
1. RALENTISSEZ À L’APPROCHE DU CARREFOUR
Ralentissez, la vitesse affichée est celle recommandée dans l’anneau. À l’approche du carrefour, un panneau de signalisation vous indique les sorties qu’il vous sera possible d’emprunter dans le carrefour.
2. CHOISISSEZ LA BONNE VOIE
À l’approche d’un carrefour giratoire à plusieurs voies, choisissez la voie correspondant à la manoeuvre que vous désirez exécuter et conservez-la jusqu’à la sortie.
3. CÉDEZ LE PASSAGE
Lorsque cela est nécessaire, des passages pour piétons sont aménagés à l’entrée et à la sortie du carrefour. Avant de vous engager dans le carrefour giratoire, vous devez d’abord céder le passage aux piétons et par la suite aux véhicules circulant dans le carrefour.
4. ENGAGEZ-VOUS DANS LE CARREFOUR
Pour vous engager dans le carrefour, il suffit de vous insérer dans la circulation, vers la droite, sans oublier de céder le passage aux véhicules qui y circulent déjà. Habituellement, jeter un coup d’oeil à gauche tout en ajustant votre vitesse à celle de la circulation permet de vous y engager aisément. Dans certains cas, il se peut que vous ayez à effectuer un arrêt complet.
5. SORTEZ DU CARREFOUR
Avant de sortir du carrefour giratoire, soit à partir de la sortie qui précède la vôtre, signalez votre intention de mouvement à l’aide des feux de changement de direction du véhicule. Il ne faut surtout pas vous arrêter dans un carrefour giratoire, et ce, même si vous manquez votre sortie. Il vous faut plutôt refaire un tour complet, reprendre la sortie désirée tout en cédant le passage aux piétons, s’il y a lieu, et le tour est joué !
[url:344wbkpp]http://www.mtq.gouv.qc.ca/portal/page/portal/Librairie/bpm/carrefour_depliant.pdf[/url:344wbkpp]
[quote="spic":3c4rsom3]
Он просто знает, что у тебя только один выход — пропустить на стопе всех и повернуть направо.
[/quote:3c4rsom3]
При смене полосы, остальные участники могут видеть мигающий поворотник, да там и выбор есть.
А в данном случае, тот участник движения, что справа, его не видит.
Тот, кто сзади, и так видит, подъезжая к перекрестку, что может повернуть только направо.
Так что — кому сигнализировать?
spic, ПДЖ что говорят? что в зависимости от твоей логики ты должен включать или не включать поворотник или, что ты должен включать его всегда, меняя направление движения?
я ответила на твой вопрос или дальше будем приводить логические выкладки?
[quote="spic":3c4rsom3]
Какими эпитетами ты его провожать будешь? 
[/quote:3c4rsom3]
А сейчас представь себе ситуацию: ты едешь сзади машины, которая, подезжая к перекрестку, включает правый поворотник и останавливается. Ты тоже останвливаешься, но слишком близко -«STOP» же, и ждешь когда он дальше поедет. А водила, тем временем выходит из машины и идет в депанер.
никакими не буду, т. к могу отличить, когда человек паркуется у обочины и когда собирается поворачивать.
кстати, точно так же он может припарковаться перед твоим носом и перед перекрестком с двусторонним движением.
а тебе направо надо поворачивать. пичалька.))
[quote="spic":3c4rsom3]
, поворотом. Ты думаешь: «вот молодец! только я и он включили поворотники»; хотя другого направления и нет, даже на светофоре стрелки. Загорелся зеленый — все начали движение. Ты уверенно нажимаешь газ и видишь, что мигающая правым поворотником машина, меняет полосу прям перед твоим носом. 
[/quote:3c4rsom3]
Или другой пример: такой же перекресток, только вместо знака «STOP» — светофор и для поворота направо — две полосы. Ты в правом ряду, слева тебя, чуть впереди, машина с включенным правым, естественно
а это называется подрезать меня. и это некомильфо при любом раскладе с поворотником или без.
[quote="Цифра":3ahj60a2][quote="spic":3ahj60a2]
Он просто знает, что у тебя только один выход — пропустить на стопе всех и повернуть направо.
[/quote:3ahj60a2]
При смене полосы, остальные участники могут видеть мигающий поворотник, да там и выбор есть.
А в данном случае, тот участник движения, что справа, его не видит.
Тот, кто сзади, и так видит, подъезжая к перекрестку, что может повернуть только направо.
Так что — кому сигнализировать?
spic, [b:3ahj60a2]ПДЖ [/b:3ahj60a2]что говорят? что в зависимости от твоей логики ты должен включать или не включать поворотник или, что ты должен [b:3ahj60a2]включать его всегда, меняя направление движения[/b:3ahj60a2]?
я ответила на твой вопрос или дальше будем приводить логические выкладки?
[quote="spic":3ahj60a2]
Какими эпитетами ты его провожать будешь? 
[/quote:3ahj60a2]
А сейчас представь себе ситуацию: ты едешь сзади машины, которая, подезжая к перекрестку, включает правый поворотник и останавливается. Ты тоже останвливаешься, но слишком близко -«STOP» же, и ждешь когда он дальше поедет. А водила, тем временем выходит из машины и идет в депанер.
никакими не буду, т. к могу отличить, когда человек паркуется у обочины и когда собирается поворачивать.
кстати, точно так же он может припарковаться перед твоим носом и перед перекрестком с двусторонним движением.
а тебе направо надо поворачивать. пичалька.))
[quote="spic":3ahj60a2]
, поворотом. Ты думаешь: «вот молодец! только я и он включили поворотники»; хотя другого направления и нет, даже на светофоре стрелки. Загорелся зеленый — все начали движение. Ты уверенно нажимаешь газ и видишь, что мигающая правым поворотником машина, меняет полосу прям перед твоим носом. 
[/quote:3ahj60a2]
Или другой пример: такой же перекресток, только вместо знака «STOP» — светофор и для поворота направо — две полосы. Ты в правом ряду, слева тебя, чуть впереди, машина с включенным правым, естественно
а это называется подрезать меня. и это некомильфо при любом раскладе с поворотником или без.[/quote:3ahj60a2]
Who is [b:3ahj60a2]»ПДЖ»[/b:3ahj60a2]? PDG — Président-directeur général?
читай выше
А в данном случае, ты его включишь? Ты же меняешь направление…
[img:3ahj60a2]http://s58.radikal.ru/i161/1205/99/16b103eaddd8.jpg[/img:3ahj60a2]
[url:3ahj60a2]http://g.co/maps/rcrrg[/url:3ahj60a2]
слушай, вот ты умный мужик, а несешь какую-то чушь.
в данном случае я ничего не меняю. еду по своей полосе.
[quote="Цифра":15t6cci3]слушай, вот ты умный мужик, а несешь какую-то чушь.
[b:15t6cci3]в данном случае я ничего не меняю. еду по своей полосе[/b:15t6cci3].[/quote:15t6cci3]
ты же про направление писала
Look at p.4
and what about pdg?
[quote="spic":fgalub0o][quote="Цифра":fgalub0o]слушай, вот ты умный мужик, а несешь какую-то чушь.
[b:fgalub0o]в данном случае я ничего не меняю. еду по своей полосе[/b:fgalub0o].[/quote:fgalub0o]
ты же про направление писала
Look at p.4
and what about pdg?[/quote:fgalub0o]
давай не придираться к словам, а?
или тебе важнее щас заниматься буквоедством?
ты прекрасно понял, что я имею в виду под «изменением направления движения».
не пытайся казаться глупее, чем ты есть
пдж — простая описка.
перед тобой извиниться за причиненные неудобства?
[quote="Цифра":j5sdjvj4][quote="spic":j5sdjvj4][quote="Цифра":j5sdjvj4]слушай, вот ты умный мужик, а несешь какую-то чушь.
[b:j5sdjvj4]в данном случае я ничего не меняю. еду по своей полосе[/b:j5sdjvj4].[/quote:j5sdjvj4]
ты же про направление писала
Look at p.4
and what about pdg?[/quote:j5sdjvj4]
давай не придираться к словам, а?
или тебе важнее щас заниматься буквоедством?
ты прекрасно понял, что я имею в виду под «изменением направления движения».
не пытайся казаться глупее, чем ты есть
пдж — простая описка.
перед тобой извиниться за причиненные неудобства?[/quote:j5sdjvj4]
В трибуне тоже описка была?
Как будто ты никогда к словам не придиралась.
Ну все, не буду, вижу ты не в духе.
И какая муха тебя укусила?
Извини, если что не так
лана, включай поворотник на каждом углу и будет те щасье.
[quote="Цифра":5kth86a6]лана, включай поворотник на каждом углу и будет те щасье.[/quote:5kth86a6]
да включаю автоматом, даже на последней фотке включал
[quote="spic":393u1g78][quote="Цифра":393u1g78]лана, включай поворотник на каждом углу и будет те щасье.[/quote:393u1g78]
[/quote:393u1g78]
да включаю автоматом, даже на последней фотке включал
где включать поворотник (по мнению инструктора)
1,2 — на любом перекрестке
3 — продолжение дороги
[url=http://www.radikal.ru:2um9qrez][img:2um9qrez]http://s019.radikal.ru/i605/1205/ad/032b03225d81.jpg[/img:2um9qrez][/url:2um9qrez]
по поводу кругов инструктор сказал:
1 -ситуация так же, правый поворотник, внешний круг до первого съезда
2, 3 ситуация вообще без поворотников
я еще спросила одного человека, (бывшего таксиста, правда в Молдове) , он точно так же ответил , как инструктор, то есть, не как в книге написано
[url=http://www.radikal.ru:wvufwehh][img:wvufwehh]http://s019.radikal.ru/i617/1205/39/b8e6ec6dc3c4.jpg[/img:wvufwehh][/url:wvufwehh]
Народ, помогите разобраться, (уже, кажется достала инструктора)
с поворотниками по полосам.
Например, если перехожу из 1 полосы во 2 , и, наоборот, из 2 в 1, то включаю поворотник. А если из 2 в 3 или из 3 в 2?
Или 2 и 3 — это, типо, одна широкая полоса и без поворотника надо, просто, иногда он мне говорит: включи, иногда ничего, не успеваю на месте спросить, все оч быстро происходит, потом трудно объяснить, где это было
[url=http://www.radikal.ru:3bo4iaah][img:3bo4iaah]http://s019.radikal.ru/i633/1205/71/98527b5ae646.jpg[/img:3bo4iaah][/url:3bo4iaah]
МЕРСИ
и здесь тоже после поворота из крайней правой в крайнюю правую, а потом чтобы обойти машину нужен ли лев поворотник,
(потому что один раз я его зря включила, но теперь не могу вспомнить ситуацию) если можно , приведите пример, плиз, где не стоит включать.
[url=http://www.radikal.ru:2sbsbkmc][img:2sbsbkmc]http://s41.radikal.ru/i094/1205/49/ad0548a8db4a.jpg[/img:2sbsbkmc][/url:2sbsbkmc]
[quote="Sunflower’12":svfaxm3y]Народ, помогите разобраться, (уже, кажется достала инструктора)
с поворотниками по полосам.
Например, если перехожу из 1 полосы во 2 , и, наоборот, из 2 в 1, то включаю поворотник. А если из 2 в 3 или из 3 в 2?
Или 2 и 3 — это, типо, одна широкая полоса и без поворотника надо, просто, иногда он мне говорит: включи, иногда ничего, не успеваю на месте спросить, все оч быстро происходит, потом трудно объяснить, где это было
[url=http://www.radikal.ru:svfaxm3y][img:svfaxm3y]http://s019.radikal.ru/i633/1205/71/98527b5ae646.jpg[/img:svfaxm3y][/url:svfaxm3y]
МЕРСИ[/quote:svfaxm3y]
Обязательно! При смене любой полосы (бульвар, шоссе/autoroute)
[quote="Sunflower’12":37glrt0i]и здесь тоже после поворота из крайней правой в крайнюю правую, а потом чтобы обойти машину нужен ли лев поворотник,
(потому что один раз я его зря включила, но теперь не могу вспомнить ситуацию) если можно , приведите пример, плиз, где не стоит включать.
[url=http://www.radikal.ru:37glrt0i][img:37glrt0i]http://s41.radikal.ru/i094/1205/49/ad0548a8db4a.jpg[/img:37glrt0i][/url:37glrt0i][/quote:37glrt0i]
Я включаю. Так как можно визуально предположить, что там две полосы — то есть мысленно провести посередине линию, и если две машины рядышком свободно помещаются, то как бы две полосы. Мой инструктор говорил «полторы полосы». Или данный маневр можно считать как выход/выезд из парковочного места.
Но я бы не стал так следовать извилинам дороги…
Вам инструктор говорил смотреть вдаль?
[quote="Sunflower’12":l0wir1d7]Народ, помогите разобраться, (уже, кажется достала инструктора)
с поворотниками по полосам.
Например, если перехожу из 1 полосы во 2 , и, наоборот, из 2 в 1, то включаю поворотник. А если из 2 в 3 или из 3 в 2?
Или 2 и 3 — это, типо, одна широкая полоса и без поворотника надо, просто, иногда он мне говорит: включи, иногда ничего, не успеваю на месте спросить, все оч быстро происходит, потом трудно объяснить, где это было
МЕРСИ[/quote:l0wir1d7]
Да, при перестроении всегда. Только полосы отсчитываются справа-налево, а не слева-направо
Вообще, в случае когда есть правая широкая полоса и в ней стоят машины, пусть хоть одна на квартал, то можно спокойно ехать в левой части этой полосы, экзаменатор не снизит ни балла, а вот за постоянные ныряния к бордюру — может.
[quote="spic":2il9t85c]
Я включаю. Так как можно визуально предположить, что там две полосы — то есть мысленно провести посередине линию, и если две машины рядышком свободно помещаются, то как бы две полосы. Мой инструктор говорил «полторы полосы». Или данный маневр можно считать как выход/выезд из парковочного места.
Но я бы не стал так следовать извилинам дороги…
Вам инструктор говорил смотреть вдаль?[/quote:2il9t85c]
спасибо за ответ. там, где визуально 2 машины помещаются, там нужен поворотник, ок.
плиз 
А можешь наглядно показать вот эти 1,5 полосы,
это как раз тот случай значит, когда инструктор говорил, что можно и без поворотника, мне вот лучше 1 раз увидеть, чтоб навярняка.
а ведь когда выезжаешь с парковочного места, то всегда показываешь поворотник, так что , где именно не надо его?
[quote="elefant":19lurj13]
Да, при перестроении всегда. Только полосы отсчитываются справа-налево, а не слева-направо
Вообще, в случае когда есть правая широкая полоса и в ней стоят машины, пусть хоть одна на квартал, то можно спокойно ехать в левой части этой полосы, экзаменатор не снизит ни балла, а вот за постоянные ныряния к бордюру — может.[/quote:19lurj13]
спасибо за ответ.
вот, чего я не пойму. ты пишешь, что можно ехать по левой части, так как правая широкая полоса
и где-то стоит машина (это вроде как раз , что на картинке), мне интересно, как оказаться на этой левой стороне: с поворотником или без, потому что , когда поворачиваешь — это из крайней правой в крайнюю правую, а потом считается , что меняешь полосу с левым поворотником или просто «слегка cдвинулся» влево без него?
(не могу понять, где не надо поворотника, вот и туплю)
Подсолнух, вы же себе только голову морочите. Самое важное что хочет экзаменатор — это видеть, что вы знаете правила и уверенно водите.
Жена вон с первого раза с нуля сдала, хотя ездить с ней до сих пор стремно. Следите за скоростным режимом, заранее перестраиваетесь и все будек ок. Поездите где-то на полигоне, просто без препятствий. Разгонитесь до 50-100, оттормозитесь в пол. Покрутите 8ки передом и задом. Пообезжайте конусы. Вождение — навык, никакие тут советы не помогут.
[quote="Sunflower’12":1umrb1w3]
спасибо за ответ.
вот, чего я не пойму. ты пишешь, что можно ехать по левой части, так как правая широкая полоса
и где-то стоит машина (это вроде как раз , что на картинке), мне интересно, как оказаться на этой левой стороне: [b:1umrb1w3]с поворотником[/b:1umrb1w3] или без, потому что , когда поворачиваешь — это из крайней правой в крайнюю правую, а потом считается , что меняешь полосу с левым поворотником или просто «слегка cдвинулся» влево без него?
(не могу понять, где не надо поворотника, вот и туплю)[/quote:1umrb1w3]
маневр совершается в любом случае
[quote="elefant":mj7j3pgl][quote="Sunflower’12":mj7j3pgl]
спасибо за ответ.
вот, чего я не пойму. ты пишешь, что можно ехать по левой части, так как правая широкая полоса
и где-то стоит машина (это вроде как раз , что на картинке), мне интересно, как оказаться на этой левой стороне: [b:mj7j3pgl]с поворотником[/b:mj7j3pgl] или без, потому что , когда поворачиваешь — это из крайней правой в крайнюю правую, а потом считается , что меняешь полосу с левым поворотником или просто «слегка cдвинулся» влево без него?
(не могу понять, где не надо поворотника, вот и туплю)[/quote:mj7j3pgl]
маневр совершается в любом случае[/quote:mj7j3pgl]
да. верно. мерси
сдала сегодня экзамен, с Владом в Лонгёе.
правда, со 2-о раза: первый раз выбрала неудачный момент для перестроения влево, был большой трафик, так как один бульвар был закрыт + шел дождь и в зеркалах была плохая видимость (я просто никогда в дождь до этого не ездила, как-то трудно было сориентироваться мне ).
сегодня сдала на 94(один англь морт пропустила).
мой экзаменатор, Рижан, мне вначале показался оч суровым и строгим, и действительно он был не в духе, так как до меня пару человек у него не прошли, после моего экзамена он даже заулыбался. а я как была рада! единственное, что было не совсем в неожиданное: поворот налево с односторонним движением (мы с Владом никогда так не ездили там, один раз помню еще было не в Лонгёе, а тут на метро Вила-Мария), вот, а так классно прокатились , даже не очень долго по бульварам (как первый раз)
интересно узнать мнение знатоков (я на радостях забыла спросить именно у экзаменатора саака):
— один инструктор говорил, что поворот из крайней правой только в крайнюю правую, если она занята припаркованной машиной, но не более 20м от перекрестка, то уже на полосу рядом (левее)
— а вот другой инструктор говорил, что при повороте на право из крайней правой идешь либо в крайнюю правую, если заметил неважно как далеко (более 20м) машину в этой крайней правой, то уже занимаешь полосу рядом (левее) — и это называется -[b:1i3bzvms]capacité d’observation[/b:1i3bzvms]
(на экзамене делала, как учил Влад, то есть 1 вариант)
а как вы прокомментируйте это?
мерси