Президент Польши погиб в авиакатастрофе под Смоленском

Новая трагедия Катыни

[url:qzps74sz]http://www.montrealgazette.com/news/Polish+president+officials+killed+plane+crash/2787265/story.html[/url:qzps74sz]

Какой скандал…

Чугрей
Чугрей
Статей: 105

Комментариев нет

  1. [quote="Грум-ГржЫмайло":1pkiwqlp][quote="Чугрей":1pkiwqlp]

    Какой скандал…[/quote:1pkiwqlp]

    Какой[/quote:1pkiwqlp]
    политический (экономический)
    президент Польши вел неугодную некотороым политику

  2. [quote="Грум-ГржЫмайло":27nrdz28][quote="Чугрей":27nrdz28]

    Какой скандал…[/quote:27nrdz28]

    Какой[/quote:27nrdz28]
    +1. Самолет принадлежит Польше, экипаж польский…

    «Напомним, за последние несколько лет личный самолет не раз подводил главу польского государства. Так, зимой 2008 года президентский Ту-154 вышел из строя, когда Качиньский находился в Монголии. В результате польскому лидеру пришлось лететь в Японию частным рейсом.»

  3. [quote="mariac":2c2ag57g][quote="Грум-ГржЫмайло":2c2ag57g][quote="Чугрей":2c2ag57g]

    Какой скандал…[/quote:2c2ag57g]

    Какой[/quote:2c2ag57g]
    политический (экономический)
    президент Польши вел неугодную некотороым политику[/quote:2c2ag57g]
    Канаде?

  4. [quote="elefant":mfue2jgv]»Напомним, за последние несколько лет личный самолет не раз подводил главу польского государства. Так, зимой 2008 года президентский Ту-154 вышел из строя, когда Качиньский находился в Монголии. В результате польскому лидеру пришлось лететь в Японию частным рейсом.»[/quote:mfue2jgv]
    англоязычные ресурсы как-то менее сумбурны

    для сведения, любой самолет «неоднократно подводит» и «выходит из строя»
    я не поверю, чтобы президент Польши летал на рухляди

    к вопросу о безопасности, Ту-154 (советской сборки, а именно о таком идет речь) — надежные самолеты
    и при хорошем обслуживании (а другого у польского президента быть не могло) служат исправно

    ПС в общем-то авиакатастрофы — популярная практика на политической арене

  5. Предполагается что речь идет о пилотской ошибке. При посадке в тумане задел дерево. Так пишут.

    Во всяком случае давайте не строить версий заговоров раньше времени. Назначена правительственная комиссия по расследованию во главе с Путиным. Думаю разберутся.

    Мда…трагедия конечно та еще… :o В самолете находилась политическая элита Польши, не только президент.

    [quote:2362j7us]В частности, рейсом летели экс-министр обороны и кандидат в президенты Польши Ежи Шмайдзиньски, последний президент республики в изгнании Рышард Кочаровский, начальник президентской канцелярии Владислав Стасяк, начальник генерального штаба Франтишек Гонгор, директор совета охраны памяти борьбы и мученичества Анджей Пшевозник, глава Национального банка Польши Славомир Скшипек и ряд других политиков и высокопоставленных лиц.
    [/quote:2362j7us]

  6. [quote="mariac":2kmgpoyz][quote="elefant":2kmgpoyz]»Напомним, за последние несколько лет личный самолет не раз подводил главу польского государства. Так, зимой 2008 года президентский Ту-154 вышел из строя, когда Качиньский находился в Монголии. В результате польскому лидеру пришлось лететь в Японию частным рейсом.»[/quote:2kmgpoyz]
    англоязычные ресурсы как-то менее сумбурны

    для сведения, любой самолет «неоднократно подводит» и «выходит из строя»
    я не поверю, чтобы президент Польши летал на рухляди

    к вопросу о безопасности, Ту-154 (советской сборки, а именно о таком идет речь) — надежные самолеты
    и при хорошем обслуживании (а другого у польского президента быть не могло) служат исправно

    ПС в общем-то авиакатастрофы — популярная практика на политической арене[/quote:2kmgpoyz]
    http://www.rosbalt.ru/2010/04/10/727421.html

    ВАРШАВА, 10 апреля. Еще два года назад глава польского правительства Дональд Туск заявлял, что Ту-154, на котором летает президент, не отвечает нормам безопасности.

    Как передает «КП», 30 ноября 2008 года Качиньский летал в Азию. Его самолет сломался.

    «По возвращении президента, возможно, примем решение об ускоренной процедуре покупки нового самолета», — сказал тогда Туск. По его словам, собирались купить не «навороченный» лайнер, а максимально безопасный. Однако самолет Качиньскому так и не поменяли.

    Напомним, ранее сообщалось что экипаж самолета Качинского самостоятельно принял решение о посадке.

    В условиях плохой видимости самолет зацепился за верхушки деревьев и упал в лесу, не долетев до взлетно-посадочной полосы 2 км. Самолет заходил на посадку 3-4 раза. Диспетчер предлагал экипажу совершить посадку в Минске в 200 км от Смоленска, но экипаж самостоятельно принял решение о посадке.

    В катастрофе самолета Ту-154 погиб польский президент Лех Качиньский, его брат лидер польской партии «Право и Справедливость» Ярослав Качиньский и все члены польской делегации, направлявшейся в Катынь для участия в мероприятиях, посвященных 70-летию трагических событий в Катыни.

  7. [quote="Pauline":269i4z0s]Во всяком случае давайте не строить версий заговоров раньше времени. Назначена правительственная комиссия по расследованию во главе с Путиным. Думаю разберутся.
    [/quote:269i4z0s]

    ну, в таком случае от «версий заговоров» все застрахованы :wink:

  8. [quote="elefant":2dmpcu1e]Еще два года назад глава польского правительства Дональд Туск заявлял, что Ту-154, на котором летает президент, не отвечает нормам безопасности[/quote:2dmpcu1e]
    вы, вроде, каким-то местом к авиации причастны были, нет?
    почему-то мне запомнилось

  9. [quote="elefant":xzvbm3w9]Как?

    Можно лишь только соболезновать польскому народу.[/quote:xzvbm3w9]
    вы принципиально чужды политико-экономической подоплеки?

  10. [quote:1q1nyf0j]все члены польской делегации, направлявшейся в Катынь для участия в мероприятиях, посвященных 70-летию трагических событий в Катыни.[/quote:1q1nyf0j]
    Обидно ещё то, что в ходе этих мероприятий предусматривалась передача польской стороне важных документов касающихся расстрелов в Катыни, т.е. была инициатива подвести наконец итог знаменитому «катынскому делу».
    Теперь по злой иронии судьбы, завершение этого скандального дела наверное снова откладывается…

  11. [quote="Чугрей":3gypuucv]
    Обидно ещё то, что в ходе этих мероприятий предусматривалась передача польской стороне важных документов касающихся расстрелов в Катыни, т.е. была инициатива подвести наконец итог знаменитому «катынскому делу».
    Теперь по злой иронии судьбы, завершение этого скандального дела наверное снова откладывается…[/quote:3gypuucv]
    некому будет их передать, что-ли?

  12. [quote="mariac":mgri5760][quote="elefant":mgri5760]Еще два года назад глава польского правительства Дональд Туск заявлял, что Ту-154, на котором летает президент, не отвечает нормам безопасности[/quote:mgri5760]
    вы, вроде, каким-то местом к авиации причастны были, нет?
    почему-то мне запомнилось[/quote:mgri5760]
    Ага, я летаю во сне… причем тут я?

  13. [quote="elefant":1nxjy3pl]я летаю во сне… причем тут я?[/quote:1nxjy3pl]
    тогда читайте рунет
    это для вас будут писать «садились в тумане на давно несоответствующем нормам безопасности самолете, пилоты-стажеры были пьяные, никого не слушались, зацепились за деревья»

  14. [quote="mariac":2d3m5yp2][quote="elefant":2d3m5yp2]Как?

    Можно лишь только соболезновать польскому народу.[/quote:2d3m5yp2]
    вы принципиально чужды политико-экономической подоплеки?[/quote:2d3m5yp2]
    Ну хорошо, скажите, пожалуйста, как гибель польского президента и части руководства Польши может повлиять на политическую и экономическую ситуацию в Канаде, а в частности, станет ли Игнатьев премьер-министром, распилит ли муниципалитет деньги в этом году аккуратнее и отменят ли повышение провинциального налога и введение такс на пользование сетью здравоохранения?
    Или вздохи монреальского жителя смогут что-то исправить в Польше? Или в отношениях Польши с другими странами?

  15. [quote="mariac":31jwoxi9][quote="elefant":31jwoxi9]я летаю во сне… причем тут я?[/quote:31jwoxi9]
    тогда читайте рунет
    это для вас будут писать «садились в тумане на давно несоответствующем нормам безопасности самолете, пилоты-стажеры были пьяные, никого не слушались, зацепились за деревья»[/quote:31jwoxi9]

    Ты в порядке? Пилотов-стажеров поставят везти президентскую делегацию. :lol: Да еще и пить при этом будут. :lol:

  16. [quote="mariac":3dy6rzzw][quote="elefant":3dy6rzzw]я летаю во сне… причем тут я?[/quote:3dy6rzzw]
    тогда читайте рунет
    это для вас будут писать «садились в тумане на давно несоответствующем нормам безопасности самолете, пилоты-стажеры были пьяные, никого не слушались, зацепились за деревья»[/quote:3dy6rzzw]
    Маша, соболезнуйте польскому народу — это единственное что вы, я или другие можем сделать.

    ЗЫ: а сидеть на кухне и шептать «это заговор!» — толку?

  17. [quote="Дед Пихто":1ugffcpc][quote="Чугрей":1ugffcpc]
    Обидно ещё то, что в ходе этих мероприятий предусматривалась передача польской стороне важных документов касающихся расстрелов в Катыни, т.е. была инициатива подвести наконец итог знаменитому «катынскому делу».
    Теперь по злой иронии судьбы, завершение этого скандального дела наверное снова откладывается…[/quote:1ugffcpc]
    некому будет их передать, что-ли?[/quote:1ugffcpc]
    Да их давным давно уже передали, изучили и, я так думаю, выработали концепт (или просто подтвердили уже существующий, не важно).
    А на церемонии скорее всего должно было быть сделано официальное коммюнике. Другими словами, должно было быть вынесоено что-то вроде официального вердикта причём не много ни мало на уровне президентов. Это очень важный момент, тут и восстановление исторической правды, и демострация политической воли к прозрачности двухсторонных отношений, соответственно вытекающими возможными изменениями в политике (вспомните, например, что именно Польша выступала против принятия России в ВТО), и наверняка ещё много чего, чего мы не знаем (встречи и заявления на таком уровне всегда тянут за собой целую цепь решений и событий)…

  18. [quote="Чугрей":125j0ip8]Другими словами, должно было быть вынесоено что-то вроде официального вердикта причём не много ни мало на уровне президентов. Это очень важный момент, тут и восстановление исторической правды, и демострация политической воли к прозрачности двухсторонных отношений, соответственно вытекающими возможными изменениями в политике (вспомните, например, что именно Польша выступала против принятия России в ВТО), и наверняка ещё много чего, чего мы не знаем (встречи и заявления на таком уровне всегда тянут за собой целую цепь решений и событий)…[/quote:125j0ip8]
    демонстрация чего и у кого?

  19. [quote="elefant":3j6k4eqn]Ну хорошо, скажите, пожалуйста, как гибель польского президента и части руководства Польши может повлиять на политическую и экономическую ситуацию в Канаде[/quote:3j6k4eqn]
    а при чем тут Канада?
    меня вопрос волнует с более глобальной точки зрения
    когда надоест задумываться о мировой политической арене, вспомню что я всего лишь домохозяйка в Канаде, сделать ничего не могу и пойду себе греметь кастрюлями дальше

    но покуда меня вопросы политические и экономические волнуют

  20. Обычная ошибка пилотов и самая распространенная, говорит у меня муж. Две самые распространенные- при посадке в тумане как здесь и при обходе грозы сверху. Переоценивают свои силы, и в особенности когда ВИП- пассажиры и кровь из носа надо сесть. Лебедя так же убили и много других политиков.

    Ту-154 тяжелый самолет. Даже если решил поднимать, он еще какое-то время все равно падает от своей тяжести. Система посадки по приборам у него хреновая и аэропорт тоже наверно не обооудован. Наверняка садили в визуальном режиме. А чтобы видеть полосу, на посадку надо идти сажая из далека самолет ниже чем обычно. Вот и зацепили дерево.

  21. [quote="Edward":1u1kvpks]А вот интересно-если разобъётся самолёт с Путиным или Медведевым, будут соболезновать русскому народу?[/quote:1u1kvpks]
    конечно
    мы ведь воспитанные люди

  22. [quote="Pauline":14o1452g]Обычная ошибка пилотов и самая распространенная, говорит у меня муж. Две самые распространенные- при посадке в тумане как здесь и при обходе грозы сверху. Переоценивают свои силы, и в особенности когда ВИП- пассажиры и кровь из носа надо сесть. Лебедя так же убили и много других политиков.

    Ту-154 тяжелый самолет. Даже если решил поднимать, он еще какое-то время все равно падает от своей тяжести. Система посадки по приборам у него хреновая и аэропорт тоже наверно не обооудован. Наверняка садили в визуальном режиме. А чтобы видеть полосу, на посадку надо идти сажая из далека самолет ниже чем обычно. Вот и зацепили дерево.[/quote:14o1452g]
    Полин, это все верно
    меня смущает две вещи
    — список пассажиров
    — трагедия на территории России

    остальное правда и отлично вяжется с задумкой

  23. [quote="Edward":1ksr23od]А вот интересно-если разобъётся самолёт с Путиным или Медведевым, будут соболезновать русскому народу?[/quote:1ksr23od]
    Я думаю, что пол-форума возрадуется «падению оков российского народа».

  24. [quote="mariac":x4y051dm]
    Полин, это все верно
    меня смущает две вещи
    — список пассажиров
    — трагедия на территории России
    [/quote:x4y051dm]
    А вас не «смущает» тот факт, что российские авиадиспетчеры упорно отгоняли польский экипаж в Минск, по погодным условиям? Если следовать вашим «смущениям», то они должны были разбить самолет с первого захода, а не отгонять 3-4 раза польских пилотов в Минск.

  25. [quote="mariac":8ezcgnp2]
    Полин, это все верно
    меня смущает две вещи
    — список пассажиров
    — трагедия на территории России

    остальное правда и отлично вяжется с задумкой[/quote:8ezcgnp2]

    Територия России может иметь отношение постолько поскольку сам аэропорт может быть плохо оборудован. А пилоты привыкли в хороших аэропортах приземлять по приборам к примеру. Вот тут им приходится садиться визуально, их прижимают что кровь из носа надо сесть и у них нет никакого выбора. Элементарно Ватсон- человеческий фактор. С Вип-пассажирами как раз и бывает. Им говорят идите в Минск, тут нет посадочной видимости, ан нет…как же…президента везут- НАДО сесть.

  26. [quote="elefant":23na05i3][quote="mariac":23na05i3]
    Полин, это все верно
    меня смущает две вещи
    — список пассажиров
    — трагедия на территории России
    [/quote:23na05i3]
    А вас не «смущает» тот факт, что российские авиадиспетчеры упорно отгоняли польский экипаж в Минск, по погодным условиям? Если следовать вашим «смущениям», то они должны были разбить самолет с первого захода, а не отгонять 3-4 раза польских пилотов в Минск.[/quote:23na05i3]
    я не читаю российские СМИ на эту тему
    по понятным причинам
    я видела этот факт в иностранных русурсах, как перепечатку из рунета
    пока еще отношусь к нему скептически

    Пс elefant, я не спорю с вами и не доказываю ничего
    но отношусь с серьезной долей недоверия
    повторяю — подобное я видела воочию

  27. [quote="mariac":2dl6gsj9]
    я не читаю российские СМИ на эту тему
    по понятным причинам
    я видела этот факт в иностранных русурсах, как перепечатку из рунета
    пока еще отношусь к нему скептически[/quote:2dl6gsj9]
    А я читаю и те, и другие. С учетом предвзятого освещения иностранными СМИ многих событий за последние 20 лет у меня тоже сложилась необходимость читать не только их, но и другие источники.

  28. [quote="mariac":3bkqq7yt]
    Пс elefant, я не спорю с вами и не доказываю ничего
    но отношусь с серьезной долей недоверия
    повторяю — подобное я видела воочию[/quote:3bkqq7yt]
    Я тоже не спорю с вами, а лишь пытаюсь сказать, что иностранные СМИ не менее предвзятыми могут быть.

    ЗЫ: а что вы воочию видели? как российские спецслужбы сбивают самолет очередного неугодного им иностранного политика? Это не подколка — это просто уточнить.

  29. [quote="mariac":3fjmpfos]
    президент Польши вел неугодную некотороым политику[/quote:3fjmpfos]

    Не знал, что успели в политолога переквалифицироваться…

    Кстати, а что, все остальные президенты ведут угодную всем политику? Вспомним для начала Рыгорыча, как ярчайший пример, так ничего, уже лет так дцать прэзiдэнтам работае.

  30. [quote="Pauline":3jz5dtxt]
    Мда…трагедия конечно та еще… :o В самолете находилась политическая элита Польши, не только президент.
    [/quote:3jz5dtxt]

    Польское издание Wiadomosci со ссылкой на TVN24 опубликовало предварительный неполный список пассажиров, которые должны были лететь в самолете Ту-154, потерпевшем катастрофу в Смоленской области. Уже известно, что на борту в составе официальной делегации, направлявшейся в Смоленск для участия в траурных мероприятиях в Катыни, находился президент Польши Лех Качиньский и его жена Мария Качиньская.

    Также на борту самолета находились:

    Рышард Качоровский, последний президент Польши в изгнании
    Франтишек Гонгор, глава Генштаба Польши
    Славомир Скшипек, глава Национального банка Польши
    Кшиштоф Путра, вице-спикер сейма
    Кристина Боченек, вице-спикер Сената
    Ежи Шмайдзиньский, вице-маршал сейма, кандидат в президенты Польши
    Владислав Стасяк, глава канцелярии президента Польши
    Александр Щигло, глава Бюро национальной безопасности Польши
    Яцек Сасин, заместитель главы канцелярии президента Польши
    Павел Выпых, госсекретарь в канцелярии президента Польши
    Станислав Коморовский, заместитель министра обороны Польши
    Томаш Мерта, заместитель министра культуры и национального наследия Польши
    Мацей Плажинский, бывший маршал сейма
    Петр Нуровски, президент олимпийского комитета Польши
    Мариуш Казана, глава дипломатического протокола Польши
    Мариуш Хандзлик, сотрудник канцелярии президента Польши
    Анджей Кремер, заместитель министра иностранных дел Польши
    Анджей Пшевозник, генеральный секретарь Совета по охране памяти борьбы и мученичества
    Гжегож Дольняк, депутат сейма
    Пшемыслав Госевский, бывший заместитель премьер-министра Польши
    Збигнев Вассерманн, депутат парламента Польши
    Януш Кочановский, комиссар по правам человека Польши
    Януш Куртыка, президент Института национальной памяти Польши
    Тадеуш Плоски, генерал, епископ дивизии Войска Польского
    Александра Натали-Свият, депутат сейма
    Лешек Дептула, депутат сейма
    Гражина Гесицка, бывший министр регионального развития Польши
    Аркадиуш Рыбицкий, депутат сейма
    Себастьян Карпинюк, депутат сейма
    Йоланта Шиманек-Дереш, депутат сейма
    Вислав Вода, депутат сейма
    Эдвард Войтас, депутат сейма
    Янина Феклиньская, депутат сейма
    Станислав Заяц, депутат сейма
    Изабела Яруга-Новацка, депутат сейма
    Януш Крупский, глава Управления по вопросам ветеранов и репрессированных лиц
    Мирон Ходаковский, православный епископ польской армии, бригадный генерал
    Адам Пилч, полковник
    Ян Осинский, подполковник
    Эдвард Духновский, генеральный секретарь Союза сибирских ссыльных
    Бронислав Гостомский, епископ
    Юзеф Йониец, президент ассоциации Parafiada
    Здзислав Крол, капеллан
    Анджей Квасник, капеллан
    Божена Лойек, председатель оргкомитета Федерации катынских семей
    Стефан Мелак, председатель Катынского комитета

  31. [quote="Edward":2hrj8zh2]А вот интересно-если разобъётся самолёт с Путиным или Медведевым, будут соболезновать русскому народу?[/quote:2hrj8zh2]

    наоборот, будут поздравлять

  32. [quote="mariac":3ozfn68u][quote="_Dell_":3ozfn68u]
    Не знал, что успели в политолога переквалифицироваться….[/quote:3ozfn68u]
    да бохсвами
    мне потрындеть, как и вам[/quote:3ozfn68u]
    так не тот случай

  33. [quote="mariac":2d1c95ob]
    меня смущает две вещи
    — список пассажиров

    [/quote:2d1c95ob]

    Меня вот тоже терзают смутные сомнения :? На моей памяти ни один президент не погиб в авиакатастрофе, даже из самых бедных стран Африки (гражданские самолёты падают), а тут президент Польши…. :? Конечно всё может быть и все же :s133:

  34. [quote="Serguei":3kzmi3mp] На моей памяти ни один президент не погиб в авиакатастрофе, даже из самых бедных стран Африки [/quote:3kzmi3mp]
    http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/8613049.stm

    Первые лица, погибшие в авиакатастрофах.

    18 сентября 1961 года. Генсек ООН швед Даг Яльмар Агне Карл Хаммаршельд. Направлялся с миротворческой миссией в Конго (ныне Демократическая Республика Конго). Вместе с Хаммаршельдом погибли несколько высокопоставленных представителей ООН и центрального правительства Конго.

    В 1969 году президент Боливии Рене Барьентос Ортуньо погиб в подстроенной авиакатастрофе.

    В 1971 году в авиакатастрофе над территорией Монголии погиб наиболее вероятный преемник Мао Цзэдуна на посту председателя ЦК КПК генерал Линь Бяо. По одной из версий. Линь пытался бежать в СССР, но был убит китайскими спецслужбами.

    31 июля 1981 года командующий Национальной гвардией и фактический руководитель Панамы генерал Омар Торрихоспри погиб при загадочных обстоятельствах.

    24 мая 1981 года президент Эквадора Хайме Рольдос Агилера погиб в авиакатастрофе при не выясненных до конца обстоятельствах.

    19 октября 1986 года над границей ЮАР, Мозамбика и Зимбабве потерпел катастрофу самолет Ту-134, на котором в Мапуту с международной конференции возвращался президент Мозамбика Самора Машел. Вместе с президентом погибло несколько министров из состава мозамбикского правительства. Обстоятельства катастрофы до сих пор в точности не выяснены.

    17 августа 1988 года с группой сопровождавших лиц президент Пакистана, генерал Зия-уль-Хак Мохаммад на военном самолете «Геркулес С-130» вылетел из Исламабада на военную базу в Бахавалпуре. Вместе с ним летел ряд высших офицеров пакистанской армии, а также американский посол в Пакистане Арнольд Рейфел. На обратном пути разбились.

    6 апреля 1994 года в районе Великих африканских озер повстанцами из ПЗРК был сбит самолет, на борту которого летели президент Бурунди Киприен Натриамира и президент Руанды Жувеналь Хабьяримана. В убийстве двух президентов подозреваются члены повстанческих группировк тутси, а также спецслужбы соседнего Заира.

  35. [quote="mariac":2xjkkg0p][quote="Serguei":2xjkkg0p] На моей памяти ни один президент не погиб в авиакатастрофе, даже из самых бедных стран Африки [/quote:2xjkkg0p]
    http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/8613049.stm

    Первые лица, погибшие в авиакатастрофах.

    18 сентября 1961 года. Генсек ООН швед Даг Яльмар Агне Карл Хаммаршельд. Направлялся с миротворческой миссией в Конго (ныне Демократическая Республика Конго). Вместе с Хаммаршельдом погибли несколько высокопоставленных представителей ООН и центрального правительства Конго.

    В 1969 году президент Боливии Рене Барьентос Ортуньо погиб в подстроенной авиакатастрофе.

    В 1971 году в авиакатастрофе над территорией Монголии погиб наиболее вероятный преемник Мао Цзэдуна на посту председателя ЦК КПК генерал Линь Бяо. По одной из версий. Линь пытался бежать в СССР, но был убит китайскими спецслужбами.

    31 июля 1981 года командующий Национальной гвардией и фактический руководитель Панамы генерал Омар Торрихоспри погиб при загадочных обстоятельствах.

    24 мая 1981 года президент Эквадора Хайме Рольдос Агилера погиб в авиакатастрофе при не выясненных до конца обстоятельствах.

    19 октября 1986 года над границей ЮАР, Мозамбика и Зимбабве потерпел катастрофу самолет Ту-134, на котором в Мапуту с международной конференции возвращался президент Мозамбика Самора Машел. Вместе с президентом погибло несколько министров из состава мозамбикского правительства. Обстоятельства катастрофы до сих пор в точности не выяснены.

    17 августа 1988 года с группой сопровождавших лиц президент Пакистана, генерал Зия-уль-Хак Мохаммад на военном самолете «Геркулес С-130» вылетел из Исламабада на военную базу в Бахавалпуре. Вместе с ним летел ряд высших офицеров пакистанской армии, а также американский посол в Пакистане Арнольд Рейфел. На обратном пути разбились.

    6 апреля 1994 года в районе Великих африканских озер повстанцами из ПЗРК был сбит самолет, на борту которого летели президент Бурунди Киприен Натриамира и президент Руанды Жувеналь Хабьяримана. В убийстве двух президентов подозреваются члены повстанческих группировк тутси, а также спецслужбы соседнего Заира.[/quote:2xjkkg0p]

    Хм, пасиба, буду знать :s5:

    Пы.Сы. Но сомнения смутные всё равно терзают :wink:

  36. Samolot prezydencki Tu-154M, który rozbił się w sobotę koło Smoleńska, miał wylatane 5004 godziny i wykonał 1823 lądowania — poinformował Aleksiej Gusiew, dyrektor zakładów lotniczych Awiakor w Samarze, gdzie w 2009 roku maszyna ta przeszła remont kapitalny.

    Po remoncie okres eksploatacji samolotu przedłużono do 25 lat i 6 miesięcy. Żadnych uwag wynikających z eksploatacji po tym nie było. Według stanu sprzed miesiąca, po remoncie maszyna wylatała 124 godziny i wykonała około 50 lądowań. Samolot latał normalnie, żadnych pretensji nie zgłaszano — podał szef samarskich zakładów lotniczych. Gusiew poinformował również, że «piloci, którzy odbierali maszynę po remoncie kapitalnym, po wykonaniu lotów zapoznawczych, byli zadowoleni».

    самолет налетал 5004 часа и приземлился 1823 раза
    в 2009 был сделан капитальный ремонт в Самаре после которого срок эксплуатации увеличили до 25 с половиной лет
    после ремонта налетал 124 часа и 50 раз приземлился
    самолет летал нормально- претензий не поступало
    пилоты получавшие самолет после ремонта и выполнявшие тестовые полеты были удовлетворены

  37. [quote="katinas":hwosqwj0]самолет налетал 5004 часа и приземлился 1823 раза
    в 2009 был сделан капитальный ремонт в Самаре после которого срок эксплуатации увеличили до 25 с половиной лет
    после ремонта налетал 124 часа и 50 раз приземлился
    самолет летал нормально- претензий не поступало
    пилоты получавшие самолет после ремонта и выполнявшие тестовые полеты были удовлетворены[/quote:hwosqwj0]
    справедливости ради
    факторы риска — погодные условия, ошибка экипажа, внезапный отказ техники, неоснащение аэродрома, ошибка диспетчера — все это может завалить любой самолет

Ответить