Господа, а если сравнивать FORD ESCAPE и DODGE JOURNEY oба 4-ох цылиндровые из наворотов: автомат,кондиционнер и круиз контроль
Кто выигрывает ?
а если сравнивать FORD ESCAPE и DODGE JOURNEY
Комментариев нет
Ответить
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Материалы сайта:
CanadaRoast.com
[quote:2duty9px]механики из гаража «Мерсье» имеют принципиально иное мнение касательно надёжности Фольксвагена. Ну, и кому из вас верить?
[/quote:2duty9px]
— Мой механик чинит Фольксвагены и Ауди фул тайм. Ругается. Приводит примеры. Вообщем по его авторитетному мнению — невер.
Японцев он не ругает как и америкосов. Сам ездит на Караване хотя признает его болячки.
[quote="elefant":8sht0vrf][quote="Менск":8sht0vrf]
Элефант, если ты такой умный и все знаешь,что же ты не вспомнил …[/quote:8sht0vrf]
Мёсье Менск, вы видимо меня не слышите. Я вам задал вопрос про конкретную модель авто, на котором уже нарулил немало, я знаю как эффективно работают у этого авто тормоза . Поэтому я бы предпочел все-таки от вас услышать конкретный ответ на мой вопрос, а не съезды в сторону Мазды Трибьют, Короллы и иже с ними.
Я не сторонник японских или американских машин, я основываюсь на своем практическом вождении, поэтому и хотел бы услышал внятный, короткий и четкий ответ на мой вопрос маленький вопрос [color=red:8sht0vrf]»Скажите, а у Хонды Одиссей мощная тормозная система или так себе?»[/color:8sht0vrf]. Вы в состоянии такой ответ дать или нет?[/quote:8sht0vrf]
Элефант, не доставай,
Тормоза у Одиссея средние , тормозные цилиндры свободноплавающие , при тряске по дороге с первого раза могут срабатывать не полностью,приходится давить еще раз .
Касаемо ВСеми обсуждаемого Жорика , так там стоят спортивные цилиндры с блокировкой. Они держат колодку ближе к диску , чтобы быстрее сжимать . Как результат отменные тормоза , короткий тормозной путь , более активная и четкая работа тракшн контроля и АБС .
Вам, господам нищенствующим и страдающим за каждую копейку жалко иметь хорошую современную тормозную систему.
Меня же регулярная замена тормозов не пугает , я это и так делаю для своих авто постоянно .
[quote="Менск":37g5f6gx]
Элефант, не доставай,
Тормоза у Одиссея …. , [b:37g5f6gx]при тряске по дороге с первого раза могут срабатывать не полностью,приходится давить еще раз[/b:37g5f6gx] .
[/quote:37g5f6gx]
Бред выделен болдом.
[quote="Robin Bad":wjf1q9k8][quote="Менск":wjf1q9k8] Сколько таксистов в Монреале на Камри и Ниссанах,а сколько на американцах . [/quote:wjf1q9k8] Точные цыфры желаете?
Тогда побежал считать….
На вид — так не менее, чем американок. Заметим, что Монреаль — не пуп земли. Немного выше я уже говорил про Бостон. А сколько таксистов на японках, к примеру, в Токио? А сколько — там же на американсках? Токио, между прочим, покрупнее город будет.
[quote="Менск":wjf1q9k8] Надежность Коробок Форда выше , чем у Хонды. [/quote:wjf1q9k8] Славик, сдуй щёки. Ты бы, что-ли, какой-нибудь авторитетный источник привёл в доказательство, либо какую-нибудь статистику (кроме «опыта» твоего сервиса). А то всё это похоже на зазнайский трындёж.
Больше читай.
[quote="Менск":wjf1q9k8] Хотите знать ,что за АКПП я делал за последний месяц , могу перечислить : [/quote:wjf1q9k8]
Постите — не хочу. Вы цыфры путаете, и очень вольно обращаетесь с фактами. И любите эпатаж. Поэтому как-то не очень вам верится. Я, почему-то, больше вашему бывшему коллеге Толику верю, чем вам. Особенно касательно надёжности и качества коробок.
[quote="Менск":wjf1q9k8] Мередес 500 1994 ( замена корзины фрикционов 1300 долл )
Додж Караван 2002 ( датчик скорости АКПП , стоил 60 долл и весь ремонт с диагностикой около 120 ) .
Хонда Аккорд 2005 , 5ст. АКПП , сгорела вся , ремонт на 1500 . [/quote:wjf1q9k8] Ну конечно. Из этих трёх простых примеров делаем незамысловатый вывод, что у Хонды Аккорд страшно ненадёжная (легко горит, причём — вся!) и дорогущая в ремонте коробка, а вот на восьмилетнем Караване ничего не ломается, а если чё — так и стоит три копейки. Потому что так сказал Славик. Ага.
Славик, не кури больше эту дрянь.
[quote="Менск":wjf1q9k8]Так что не рассказывайте мне про коробочников, я и сам ремонтирую АКПП . [/quote:wjf1q9k8] А я всё-таки расскажу. Поскольку опыту вашему, мягко говоря, не доверяю.
Есть масса интернет-ресурсов, где люди обмениваются опытом в области ремонта автомобилей. А владельцы, и сервисмены. Та же авто.ру, к примеру. И их мнения, почему-то, совсем не совпадают с вашим.
Кроме того: вот как я перестал пользовать американский автопром пересел на японок — то почему-то прекратил регулярно наведываться на сервисы и даже открывать капот. Ибо стало как-то незачем. Только, понимаешь ли, езжу. И всё никак не могу понять почему это.
А вы мне тут пытаетесь авторитетно доказать обратное.
[quote="Менск":wjf1q9k8]Не пытайтесь спорить с тем,кто делает машины,имеет статистику поломок и детских болезней. [/quote:wjf1q9k8] Славик, и чё, если буду спорить — то задавишь интеллектом?
Ещё раз прошу — сдуй щёки. 
Твой опыт — это только частный случай (причём сомнительной достоверности). Не делай из него глобальных выводов. Вот, к примеру, механики из гаража «Мерсье» имеют принципиально иное мнение касательно надёжности Фольксвагена. Ну, и кому из вас верить?[/quote:wjf1q9k8]
Касаемо Толика — я с ним открывал этот гараж Авто Цирк на улице Фробишер еще 10 лет назад , так что мы в прошлом партнеры
.
были очень, очень давно)))
[quote="PIX":nhmwzlbw][quote:nhmwzlbw]механики из гаража «Мерсье» имеют принципиально иное мнение касательно надёжности Фольксвагена. Ну, и кому из вас верить?
[/quote:nhmwzlbw]
— Мой механик чинит Фольксвагены и Ауди фул тайм. Ругается. Приводит примеры. Вообщем по его авторитетному мнению — невер.
Японцев он не ругает как и америкосов. Сам ездит на Караване хотя признает его болячки.[/quote:nhmwzlbw]
Я никогда подолгу не ездил на «немцах», поэтому своих впечатлений не имею. А тот гараж был назван просто в качестве примера сервисменов, имеющих диаментально противоположное «славикову» мнение. Люди там — вполне профессионалы.
Караван у меня был. Хорошая машина за свои деньги. Простая, вполне себе комфортабельная, очень вместительная. Этакая рабочая лошадка. Но надёжность — не самая сильная его сторона.
Я тоже огульно не ругаю америкосов. Хотя наремонтировал их изрядно.
Более того, мне многие нравятся и с удовольствием ездил бы. Но.. выбрал японцев, и во многом из-за их более высокой надёжности. В чём уже шесть лет убеждаюсь.
[quote="Менск":2hee6ryp] Касаемо Толика — я с ним открывал этот гараж Авто Цирк на улице Фробишер еще 10 лет назад , так что мы в прошлом партнеры
.были очень, очень давно)))[/quote:2hee6ryp]
Мне это известно. И в гараже я в том был.
Ведь Толя разбирается в коробках, не так ли? А его мнение сильно отличается от твоего.
[quote="elefant":12fxbewe][quote="Менск":12fxbewe]
Элефант, не доставай,
Тормоза у Одиссея …. , [b:12fxbewe]при тряске по дороге с первого раза могут срабатывать не полностью,приходится давить еще раз[/b:12fxbewe] .
[/quote:12fxbewe]
Бред выделен болдом.[/quote:12fxbewe]
Элефант , если разбираешься в машинах , знаешь какие процессы происходят в тормозах , то не говорил про бред . Недостаток свободного( без ограничетеля возврата цилиндра) тормозного цилиндра именно в свободном ходе,который может появляться при резком вождении ( в поворотах подшибники «играют» и сдвигают тормозной диск относительно колодок , точнее перекашивают и задвигают поршень , плюс к этому вибрация колодок) .
Ты просто показываешь себя как любителя , но не профессионала .
Преимущества тормозной системы Доджа Джорней подробно расписал , еще раз прочти .
[quote="Robin Bad":kd5aidqb][quote="Менск":kd5aidqb] Касаемо Толика — я с ним открывал этот гараж Авто Цирк на улице Фробишер еще 10 лет назад , так что мы в прошлом партнеры
.были очень, очень давно)))[/quote:kd5aidqb]
Мне это известно. И в гараже я в том был.
Ведь Толя разбирается в коробках, не так ли? А его мнение сильно отличается от твоего.[/quote:kd5aidqb]
Толя разбирается в коробках,ничего не скажу против , но у него были свои нюансы , загубившие весь бизнес.
[quote="Менск":2lkb5pru]
Элефант , если разбираешься в машинах , знаешь какие процессы происходят в тормозах , то не говорил про бред . Недостаток свободного( без ограничетеля возврата цилиндра) тормозного цилиндра именно в свободном ходе,который может появляться при резком вождении ( в поворотах подшибники «играют» и сдвигают тормозной диск относительно колодок , точнее перекашивают и задвигают поршень , плюс к этому вибрация колодок) .
Ты просто показываешь себя как любителя , но не профессионала .
Преимущества тормозной системы Доджа Джорней подробно расписал , еще раз прочти .[/quote:2lkb5pru]
Я показываю себя как человек, который нажимал на педаль тормоза в груженном Одиссее. Быстро, четко и короткий путь. Слишком резко жмешь — работает АБС сразу. Это не совпадает ни с чем из того, что несете.
Про торможения в поворотах обратитесь на трассу Жиль-Вильнева. Речь идет об обычном использовании в условиях городского движения.
[quote:eq7as4du]Я никогда подолгу не ездил на «немцах», поэтому своих впечатлений не имею. А тот гараж был назван просто в качестве примера сервисменов, имеющих диаментально противоположное «славикову» мнение. Люди там — вполне профессионалы.
Караван у меня был. Хорошая машина за свои деньги. Простая, вполне себе комфортабельная, очень вместительная. Этакая рабочая лошадка. Но надёжность — не самая сильная его сторона. [/quote:eq7as4du]
— У меня много лет были немцы. Больше чем кто либо другие. Но это было в Молдове когда обслуживание японцев стоило в 5 раз дороже. Не суть — немцы жесткие приятные спортивные машины (ауди). Я был доволен. Речь идет о полной ненадежности тех ауди-вв которые тут продаются. (зы мои ломались как и японцы)
— Мне все равно какое у Славика мнение про немцев. Я просто высказал то что мне мой механик говорит + опыт от владения у нескольких знакомых крайне отрицательный. (чего стоит замена амортизаторов на RS4 — это больше чем додж целиком блин)
Насчет каравана согласен полностью.
И я вообщем тоже за японцев вцелом.
[quote="elefant":j8sewbpy][quote="Менск":j8sewbpy]
Элефант , если разбираешься в машинах , знаешь какие процессы происходят в тормозах , то не говорил про бред . Недостаток свободного( без ограничетеля возврата цилиндра) тормозного цилиндра именно в свободном ходе,который может появляться при резком вождении ( в поворотах подшибники «играют» и сдвигают тормозной диск относительно колодок , точнее перекашивают и задвигают поршень , плюс к этому вибрация колодок) .
Ты просто показываешь себя как любителя , но не профессионала .
Преимущества тормозной системы Доджа Джорней подробно расписал , еще раз прочти .[/quote:j8sewbpy]
Я показываю себя как человек, который нажимал на педаль тормоза в груженном Одиссее. Быстро, четко и короткий путь. Слишком резко жмешь — работает АБС сразу. Это не совпадает ни с чем из того, что несете.
Про торможения в поворотах обратитесь на трассу Жиль-Вильнева. Речь идет об обычном использовании в условиях городского движения.[/quote:j8sewbpy]
На да , все понимаю , но джорней останавливается быстрее , тк это заложено технологиями , которых у хонды пока что нет .
[quote="Менск":1co3iqhf]
На да , все понимаю , но джорней останавливается быстрее , тк это заложено технологиями , которых у хонды пока что нет .[/quote:1co3iqhf]
Вы устраивали практические тесты на полигоне? Или опять «с потолка» аргумент?
Кстати, вот вам аргументы braking теста AJAC — хондовский минивэн уделывает свежий додж на 7 метров. Какие-то отсталые технологии… причем, что хонда потяжелее будет…
[img:1co3iqhf]http://i56.tinypic.com/dvfwuq.jpg[/img:1co3iqhf]
[quote="elefant":1t3ehkgk][quote="Менск":1t3ehkgk]
На да , все понимаю , но джорней останавливается быстрее , тк это заложено технологиями , которых у хонды пока что нет .[/quote:1t3ehkgk]
Вы устраивали практические тесты на полигоне? Или опять «с потолка» аргумент?
Кстати, вот вам аргументы braking теста AJAC — хондовский минивэн уделывает свежий додж на 7 метров. Какие-то отсталые технологии… причем, что хонда потяжелее будет…
[img:1t3ehkgk]http://i56.tinypic.com/dvfwuq.jpg[/img:1t3ehkgk][/quote:1t3ehkgk]
забыли почти в два раза разный ценник , а вот что лучше рулится и тормозится — так по мне Додж однозначно выигрывает в сравнении с Одиссеем ( хоть и машины классом разные) . Тормоза у Доджа значительно резче .
Чтобы 3,5 литра в маленьком Додже ехала медленнее Одиссея — не верю , тк те же 3,5 литра в 1997 Додж Интрепиде с ментовской АКПП 2003 года ( пришлось переделать проводку , а так она подходит) просто разрывали асфальт и догнать сей пепелац по трассе было реально не многим .
Скорее всего Додж намеренно занижает скоростные ТТХ , чтобы дать больший ресурс АКПП . Достаточно поменять момент приема на торке и авто с АКПП едет совсем иначе . Хондовские АКПП полный хлам по массе причин , и одна из них это переключение передач одновременно на две скорости , чтобы убрать рывок при смене скоростей.
Касаемо тормозного пути , скажу честно , не верю .
Какая резина стояла, в какую погоду испытывали , и тд и тп .
Вы же не поверите , что импала , дрова за 2000 долл может легко показывать результаты идентичные 330 БМВ за 20,000 долл . .
и вот вам другая статистика, где Додж лучше Одиссея
. Я не верю,чтобы 3,5 литра , легендарный мотор Крайслера 300 М , выезжал за 9,2 секунды до ста км/ч.
Касаемо торможения, какая стояла подвеска на испытуемом , вот еще вопрос .
Так что ваш,Элефант,рейтинг ,с оздан журналистами, работающими на Хонду, а вот гос рейтинги гораздо реальней .
2010 Dodge Journey SXT
Base price: $23,295
Type of vehicle: FWD midsize crossover
Engine: 3.5-litre, 24-valve, SOHC, V6
Power/Torque: 235 hp/232 lb.-ft.
Transmission: Six-speed automatic
0-100 km/h: 8.7 seconds !!!!!!!
Fuel consumption (city/hwy): 13.3/8.3 L/100 km
Competition: Hyundai Santa Fe, Kia Rondo, Mazda5, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4
[quote="Менск":3fb9c9te]и вот вам другая статистика, где Додж лучше Одиссея
. Я не верю,чтобы 3,5 литра , легендарный мотор Крайслера 300 М , выезжал за 9,2 секунды до ста км/ч.
Касаемо торможения, какая стояла подвеска на испытуемом , вот еще вопрос .
Так что ваш,Элефант,рейтинг ,с оздан журналистами, работающими на Хонду, а вот гос рейтинги гораздо реальней .
[b:3fb9c9te]2010 Dodge Journey SXT
Base price: $23,295
Type of vehicle: FWD midsize crossover
Engine: 3.5-litre, 24-valve, SOHC, V6
Power/Torque: 235 hp/232 lb.-ft.
Transmission: Six-speed automatic
0-100 km/h: 8.7 seconds !!!!!!!
Fuel consumption (city/hwy): 13.3/8.3 L/100 km
Competition: Hyundai Santa Fe, Kia Rondo, Mazda5, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4[/b:3fb9c9te][/quote:3fb9c9te]
Я очень хорошо умею пользоваться поисковыми средствами в интернете , поэтому найти ваш «гос» рейтинг мне не составило труда http://autos.ca.msn.com/reviews/2010/ar … 100&page=2 By Jeremy Sinek, MSN Autos . Буду знать, что MSN это нынче гос рейтинг в Канаде)))))!!!
[img:3fb9c9te]http://easycaptures.com/fs/uploaded/444/5110130717.png[/img:3fb9c9te]
[quote="Менск":5s336p7o]
Вы же не поверите , что импала , дрова за 2000 долл может легко показывать результаты идентичные 330 БМВ за 20,000 долл . .[/quote:5s336p7o]
Почему не поверю? С доказательствами — поверю. Импала очень мне нравится — я может даже и в ее сторону поглядываю.
[quote="Менск":2lluwejd]
Касаемо тормозного пути , скажу честно , не верю .
Какая резина стояла, в какую погоду испытывали , и тд и тп .
[/quote:2lluwejd]
Дык я вам по той же причине не верю. Но у меня хоть есть в аргументации данные AJAC, а у вас — Microsoft Network ))))
Славик почитай ссылки которые я здесь выкладывал, там владельцы плачут и клянутся больше в сторону Доджа даже не смотреть.И про расход в 8.3 литра по ТРАССЕ это бред сивой кобылы.Там на движке 2.5 меньше чем 10-11 не получается а на 3.5 и того больше.
А вообще я считаю тему уже мертвой-каждый останется при своем мнении.
Всем удачи.
[quote="victorce":2un36cvz]Славик почитай ссылки которые я здесь выкладывал, там владельцы плачут и клянутся больше в сторону Доджа даже не смотреть.И про расход в 8.3 литра по ТРАССЕ это бред сивой кобылы.Там на движке 2.5 меньше чем 10-11 не получается а на 3.5 и того больше.
А вообще я считаю тему уже мертвой-каждый останется при своем мнении.
Всем удачи.[/quote:2un36cvz]
Большая, тяжёлая машина с маленьким мотором может запросто есть больше, так что это отнюдь не аксиома будь-то с большим мотором будет ещё больше кушать. К примеру, мой Джип 5.7 на трассе при 100км/ч потребляет 10 л/100км., а у знакомого Аврора 4.0 ест 7,5-8 л.
Все эти современные жжужжалки далеко не такие экономичные как их воспевают, вот у меня была 525-я БМВ в 34-ом кузове 90-года, так она по автобанам Германии с крейсерской скоростью 170-180 км/ч, местами до 210-ти, потребляла 8,2 литра.
Панове, про DODGE JOURNEY уже в принципе ясно, а кто что про FORD ESCAPE может сказать ?
[quote="victorce":3spdba6g]И про расход в 8.3 литра по ТРАССЕ это бред сивой кобылы.Там на движке 2.5 меньше чем 10-11 не получается а на 3.5 и того больше.[/quote:3spdba6g]
У меня вот на 2.7 вполне 8 л. получается.
[quote="stiven":204rhfz5]Панове, про DODGE JOURNEY уже в принципе ясно, а кто что про FORD ESCAPE может сказать ?[/quote:204rhfz5]
могу сказать что у этих моторов ел.катушки летят как здрасте,на личном опыте,так сказать……
Шо за катушки? я 12 лет за рулем, у мну было 6 машын долгое время разных марок и ценникоф и я ни про какие катушки не слышал.
ето болезнь только 3 литровых двигателеи
У миня счаз 3х литровый V6 — шо за болезнь?
у тебя же он сосем новыи,значит еще не проявилось….
пойду штоли катушек накуплю впрок.
и булавками тозе закупись….
А зимние шины где надо покупать?
в магазине)))
посмотрите на kijiji
[quote="kanapushki":3va599en]посмотрите на kijiji[/quote:3va599en]
там вот такое нашлось:
http://montreal.kijiji.ca/c-cars-vehicl … Z226040527
кто-то пользовался?
я брал юзанние ,можно наити неплохие варианты
[quote="PIX":2hvgdhd7]пойду штоли катушек накуплю впрок.[/quote:2hvgdhd7]
да про катушки — это не так страшно,как пишут .
На тойотах эти катушки тоже летят , а на хондах не хуже форда .
Ниссан тоже страдает катушками, только на Сентрах в придачу к катушкам вылетает и комп .
не стоит бояться именно Форда -МАзды из-за каких-то катушек , стоимостью в самый базарный день не больше 100 долл .
гос рейтинги )))
[quote="Менск":2iwhn83b][quote="PIX":2iwhn83b]пойду штоли катушек накуплю впрок.[/quote:2iwhn83b]
да про катушки — это не так страшно,как пишут .
На тойотах эти катушки тоже летят , а на хондах не хуже форда .
Ниссан тоже страдает катушками, только на Сентрах в придачу к катушкам вылетает и комп .
не стоит бояться именно Форда -МАзды из-за каких-то катушек , стоимостью в самый базарный день не больше 100 долл .[/quote:2iwhn83b]
не знаю какои то парадокс на однои меняю уже 3-ю катушку,на мазде,а на тоете хоть бы хны,а ездеет она поболше и постоянно у мазди загорается check engine ,короче судите сами,я только поделится инфои,без переубеждений….
[quote="elefant":169mp482]гос рейтинги )))[/quote:169mp482]
Майкрософт — это давно уже гос организация .
Любая крупная структура в Америке подчиняется государству .
[quote="Менск":3i42jlsx][quote="elefant":3i42jlsx]гос рейтинги )))[/quote:3i42jlsx]
Майкрософт — это давно уже гос организация .
Любая крупная структура в Америке подчиняется государству .[/quote:3i42jlsx]
ЛОЛ!!!
[img:3i42jlsx]http://s.lurkmore.ru/images/5/50/Zog.jpg[/img:3i42jlsx]
[quote="kanapushki":3hrqz9y8]ето болезнь только 3 литровых двигателеи[/quote:3hrqz9y8]
У меня уже 7-ой год додж-караван 3.3, 1997-го года выпуска, но ни о какой катушке я даже не слышал
[quote="stiven":bpdx4dw9][quote="kanapushki":bpdx4dw9]ето болезнь только 3 литровых двигателеи[/quote:bpdx4dw9]
У меня уже 7-ой год додж-караван 3.3, 1997-го года выпуска, но ни о какой катушке я даже не слышал
[/quote:bpdx4dw9]
я вообще говорил о форде…
[quote="Robin Bad":18zyxv5z]Ну конечно. Из этих трёх простых примеров делаем незамысловатый вывод, что у Хонды Аккорд страшно ненадёжная (легко горит, причём — вся!) и дорогущая в ремонте коробка, а вот на восьмилетнем Караване ничего не ломается, а если чё — так и стоит три копейки. Потому что так сказал Славик. Ага.
Славик, не кури больше эту дрянь.[/quote:18zyxv5z]
Ну, очевидно, дыма без огня не бывает. При обсуждении Одиссев с автомеханиками из Оттавы (из разных гаражей) тоже упоминали, что коробки у Хонды Одиссея — это слабое место. Наверное в этом что-то есть таки…
Вопрос в другом, что устоявшийся стереотип от том, что японский автопром безукоризненный и чрезвычайно надежный, часто «дает сбои», а цены за те же Одиссеи (как новые так и подержанные) одни из самых высоких в классе.
Кстати, в Оттаве (Гатино) подавляющая часть таксистов юзает именно американские машины, особенно Импалу.
[quote="MOS":3qwukqry]…..[/quote:3qwukqry]
Ну хорошо. Верьте стереотипам. Или не верьте. Я не возражаю.
Я верю собственному опыту ( а он большой).
Если у меня за восемь лет владения Фордом Тарасом, у него 3 (ТРИ) раза накрывалась трансмиссия (а я ездил спокойно и коробку не палил) — то это о чём-то говорит. Про другие поломки не буду — чего только у него не ломалось.
Если у 3-х годовалого флагмана Крайслера (LHS) за полтора года владения накрывался компрессор кондиционера, водяная помпа, подшипники ступиц (а они меняются в сборе — ступица целиком), потекла топливная рейка, коробка зимой вставала в аварийный режим (про «мелочь» уже не говорю) — это тоже показатель.
И если у Ниссана за шесть лет не сломалось почти НИЧЕГО — то это для меня говорит о многом.
У Тойоты, кстати, та же история — ездит и ремонта не просит.
Каждый верит во что ему хочется. На том и порешим.
[quote="Robin Bad":2bypu0uj]
Я верю собственному опыту ( а он большой).
Если у меня за восемь лет владения Фордом Тарасом…
Если у 3-х годовалого флагмана Крайслера (LHS) за полтора года владения …[/quote:2bypu0uj]
Прежде чем нарабатывать свой личный большой опыт, покупая самые «глючные» машины из американок, может быть нужно было пообщаться с людьми у которых … ещё больше
[quote="VintFR":y54ljlx7] Прежде чем нарабатывать свой личный большой опыт, покупая самые «глючные» машины из американок, может быть нужно было пообщаться с людьми у которых … ещё больше
[/quote:y54ljlx7]
Я вижу тут кого-то распирает померяться своим «ещё бОльшим» опытом..
Жаль, не знал 16 лет назад, когда покупал Тараса, что у вас спросить надо было. И LHS был куплен в далёком 98-м.
Между прочим, Гран Чирок тоже не образец надёжности, увы. И знаменитый HEMI — тоже. Хотя и fun-to-drive.
Но вы наверняка это знаете, поскольку имеете немалый опыт.
Именно по совету действительно знающих людей Чирка (и Эксплорера тоже) покупать не стал, а купил Патфайндер. И правильно сделал, как выяснилось.
[quote="Robin Bad":3nzrcfw6]
Я вижу тут кого-то распирает померяться своим «ещё бОльшим» опытом..
[/quote:3nzrcfw6]
А я и не намекал, что нужно меня спросить.
Да и Чирик я далеко не всем предлагаю купить, тем более
если человек хочет машину размером Хонды Фит.
Ну чем голословно заявлять, можно озвучить проблемы Чирка 05-10 модельного года?
[quote="VintFR":15q9whce] Ну чем голословно заявлять, можно озвучить проблемы Чирка 05-10 модельного года?[/quote:15q9whce]
Ну заявляют же некоторые голословно, что Крайслер LHS и Форд Таурус — [quote:15q9whce]самые «глючные» машины из американок[/quote:15q9whce]
А если и правда интересуют проблемы Чирка — хоть погугли, для начала «Jeep WK Common Problems» — там есть что почитать.
А вообще-то, это следовало бы сделать ДО покупки. Тем более кто-то выше советовал, что [quote:15q9whce]Прежде чем нарабатывать свой личный большой опыт, покупая самые «глючные» машины из американок, может быть нужно было пообщаться с людьми у которых..[/quote:15q9whce]…есть объективная информация по Чирку, или обширный собственный опыт.
Информацию по Гранд Чирку я получал из тех же источников, не буду ретранслировать. И эта инфа мне не понравилась. Собственного опыта нет — видимо, именно поэтому.
[quote="Robin Bad":15snxf4f]
Ну хорошо. Верьте стереотипам. Или не верьте. Я не возражаю.
Я верю собственному опыту ( а он большой). ………
[/quote:15snxf4f]
Стоп, стоп, стоп ….
Я, абсолютно не пытался убеждать и доказывать, что американские машины лучше японских, это пусть каждый для себя сам решает, а только озвучил один из примеров, что хваленный, перехваленный, безумно почитаемый и безумно дорогой (для своего класса) автомобиль Одиссей (Сиена и то дешевле) тоже имеет проблемное место. И раз об этом часто говорят разные (а не один) механики, то очевидно проблема имеет место и она не надумана недоброжелателями …. Все.
И еще. Как то месяца 2 назад попадалась статейка, не буду врать то ли европейского автомобильного издания, то ли американского, где обсуждалось качество выпускаемых американских авто, так вот, там приводились цифры по обращения в сервис (соотношение поломок к 1000 автомобилей) в течение гарантийного периода и отмечалось, что за последние 10 лет качество значительно улучшилось в цифровом выражении. Там было расписано по производителям. Цифры и ссылки не запоминал, т.к. на тот момент не стояло такой задачи, читал интереса ради.
Вопрос предпочтений, у каждого своя правда ….
[quote="MOS":xjualu94][quote="Robin Bad":xjualu94]Ну конечно. Из этих трёх простых примеров делаем незамысловатый вывод, что у Хонды Аккорд страшно ненадёжная (легко горит, причём — вся!) и дорогущая в ремонте коробка, а вот на восьмилетнем Караване ничего не ломается, а если чё — так и стоит три копейки. Потому что так сказал Славик. Ага.
Славик, не кури больше эту дрянь.[/quote:xjualu94]
Ну, очевидно, дыма без огня не бывает. При обсуждении Одиссев с автомеханиками из Оттавы (из разных гаражей) тоже упоминали, что коробки у Хонды Одиссея — это слабое место. Наверное в этом что-то есть таки…
Вопрос в другом, что устоявшийся стереотип от том, что японский автопром безукоризненный и чрезвычайно надежный, часто «дает сбои», а цены за те же Одиссеи (как новые так и подержанные) одни из самых высоких в классе.
Кстати, в Оттаве (Гатино) подавляющая часть таксистов юзает именно американские машины, особенно Импалу.[/quote:xjualu94]
не надо никого переучивать , пусть ездят на чем хотят .
В моем автопарке с машинами от 3.3 до 7.4 литра моторами японок и кореяк нет .
Вообще когда я с высоты 2х метров смотрю на подрезающий мой небольшой автобус сивик , становится дико ржачно от мысли что с ним станет если он влупит по тормозам.
Не дай бог японку подставить под американца , можно не выжить .
[quote="Robin Bad":1k5zbso2][quote="VintFR":1k5zbso2] Ну чем голословно заявлять, можно озвучить проблемы Чирка 05-10 модельного года?[/quote:1k5zbso2]
Ну заявляют же некоторые голословно, что Крайслер LHS и Форд Таурус — [quote:1k5zbso2]самые «глючные» машины из американок[/quote:1k5zbso2]
А если и правда интересуют проблемы Чирка — хоть погугли, для начала «Jeep WK Common Problems» — там есть что почитать.
А вообще-то, это следовало бы сделать ДО покупки. Тем более кто-то выше советовал, что [quote:1k5zbso2]Прежде чем нарабатывать свой личный большой опыт, покупая самые «глючные» машины из американок, может быть нужно было пообщаться с людьми у которых..[/quote:1k5zbso2]…есть объективная информация по Чирку, или обширный собственный опыт.
Информацию по Гранд Чирку я получал из тех же источников, не буду ретранслировать. И эта инфа мне не понравилась. Собственного опыта нет — видимо, именно поэтому.[/quote:1k5zbso2]
А хотите про проблемы новых Акур МДХ расскажу, или постоянно глючащие электроникой Мерсдес МЛ350 , ломающеся опоры и стабилизаторы на 2х годичных ЛЕксусах РХ350 .
По гранд чероки и говорить не приходится, убивают их только жесткой эксплуатацией, куда Акуры-Мерсы и ЛЕксусы и носа сунуть не могут .
Вообще по ТТХ японкам до американских джипов как до луны , не стоит даже и ровняться .
Джип Чероки , Додж Дюранго , Крайслер Аспен …
Форд Экспедишн , Форд Эксплорер .
Шевролет Тахо ,Субурбан , Эквинокс и вообще все джипы от шеви .
Нет и не будет им сравнения по надежности и неприхотливости , вкупе с низким расходом топлива, мощными моторами и отличным комфортом .
[quote="Менск":3d1d0rxl] А хотите про проблемы новых Акур МДХ расскажу, или постоянно глючащие электроникой Мерсдес МЛ350 , ломающеся опоры и стабилизаторы на 2х годичных ЛЕксусах РХ350 . [/quote:3d1d0rxl] Хочу, расскажи. Я абсолютно серьёзно, про MDX (2007-..) и RX-350. Поскольку они в списке на покупку. Было бы интересно послушать, какие у них проблемы.
[quote="Менск":3d1d0rxl] По гранд чероки и говорить не приходится, убивают их только жесткой эксплуатацией, куда Акуры-Мерсы и ЛЕксусы и носа сунуть не могут . [/quote:3d1d0rxl] Ну так правильно, Акуры-Мерсы и Лексусы (кроме LX, конечно) — ни разу не внедорожники, им вне дорог делать нечего.
[quote="Менск":3d1d0rxl] Вообще по ТТХ японкам до американских джипов как до луны , не стоит даже и ровняться . [/quote:3d1d0rxl] Очень спорное утверждение. Если сравнивать сравнимое, конечно.
[quote="Менск":3d1d0rxl] Джип Чероки , Додж Дюранго , Крайслер Аспен …
Форд Экспедишн , Форд Эксплорер .
Шевролет Тахо ,Субурбан , Эквинокс и вообще все джипы от шеви .
Нет и не будет им сравнения по надежности и неприхотливости , вкупе с низким расходом топлива, мощными моторами и отличным комфортом . [/quote:3d1d0rxl]
Это у Дюранго-то низкий расход??? Или у Тахо и Саба??? Или у Экспедишена? Господи, у тебя температура что-ли? Да у них в городе меньше 20 никогда не выходит. Может — у тебя одного это получается, но и то, наверное, только когда под горку едешь при попутном ветре.
А Экинокс — надёжный??? Слава, уже не смешно. К тому же — ни Тахо, ни Саб, ни Экспедишн, а уж тем более — Экинокс — никакие НЕ ВНЕДОРОЖНИКИ. JEEP — да, это другое дело.
Слава, я понимаю что ты их любишь — но вот приукрашивать не надо. Достаточно погуглить на авто.ру — там их владельцы (Тах и Сабёрбанов), почему то единодушно заявляют про расход 16 на трассе и от 20 — в городе. При этом гордо восклицая — f*ck the fuel economy!
Большой мотор надо чем-то кормить, он не для того, чтобы экономить.. Или отключать половину цилиндров — но тогда уж это будет как бы 4-х цилиндровый мотор