Похожие записи

Комментариев нет

  3. ну он мид сайз,влезает семь человек,много места,ну и напичкан всякими прибомбасами по самое не балуйся.Его ближайший соперник ford edge но он поменьше будет.

  5. база и 5-ти ступенчатая коробка и ещё некоторые технологические решения достались от Mercedes (со времен сотрудничества DaimlerChrysler) салон не по американски качественный, неплохая машина за свои деньги если речь идёт о машинах 2010 года и выше

  7. [quote="Choibolsan":24rcjh6j][quote="valkan":24rcjh6j] салон не по американски качественный, [/quote:24rcjh6j]

    Вы застряли в 90-х. :roll:[/quote:24rcjh6j]

    да ладно- авто 2000-ых годов особо ничем не отличалось, тот же дюранго предпоследнего поколения, Cadillac CTS с 2003 года -вообще лажа и ещё куча других……

    реально начали лучше делать с 2009-10 годов ….

  8. [quote="баудолино":a1rlcaqt]Кто нибудь ездил?
    Стоит на 12 месте среди лучших SUV
    http://usnews.rankingsandreviews.com/ca … over-SUVs/[/quote:a1rlcaqt]

    Хау! Если есть возможности(?:%;№»»!)надо брать. И обязательно V8. У меня соседи, пожилые Кваки, купили осенью такого зверька. Довольные как слоны.
    :kos:

  11. [quote="Лампупыр":fbjn61ws][quote="Джо":fbjn61ws] Довольные как слоны [/quote:fbjn61ws]
    Слон, кстати, всегда недоволен. :D[/quote:fbjn61ws]
    Неправда. У меня, например, ноутбук через год не ломается :lol:

  16. [quote="Джо":2w527l43][quote="elefant":2w527l43][quote="loco":2w527l43][quote="баудолино":2w527l43]Кто нибудь ездил?
    Стоит на 12 месте среди лучших SUV
    http://usnews.rankingsandreviews.com/ca … over-SUVs/[/quote:2w527l43]

    жрет бензин ведрами[/quote:2w527l43]
    ну дык не сивик же)))[/quote:2w527l43]

    +1
    :kos:[/quote:2w527l43]

    ну так а смысл в нем, платить по 400-500 в мес на бензин?

  17. [quote="loco":3vbtn13y]
    ну так а смысл в нем, платить по 400-500 в мес на бензин?[/quote:3vbtn13y]
    У меня почему-то больше сотки за месяц не выходит, может просто не нужно селиться в Мухосранске и не ездить
    на работу за тридевять земель?! Если человеку нужна большая машина, не нужно пытаться его на Смарт усадить :wink:

  18. [quote="VintFR":1u5t9mac][quote="loco":1u5t9mac]
    ну так а смысл в нем, платить по 400-500 в мес на бензин?[/quote:1u5t9mac]
    У меня почему-то больше сотки за месяц не выходит, может просто не нужно селиться в Мухосранске и не ездить
    на работу за тридевять земель?! Если человеку нужна большая машина, не нужно пытаться его на Смарт усадить :wink:[/quote:1u5t9mac]
    Не больше сотки [b:1u5t9mac]за месяц[/b:1u5t9mac]? Это сколько Вы проезжаете — 150-200 км? Тогда у Вас работа в соседнем квартале должно быть. Зачем тогда на машине ездить? У меня работа в 7 км от дома, школа по пути на работу и то, я накатываю ~300 км [b:1u5t9mac]в неделю[/b:1u5t9mac] с учетом шопинга по выходным и поездок по курсам.

  19. [quote="VintFR":1cau8ic3][quote="loco":1cau8ic3]
    ну так а смысл в нем, платить по 400-500 в мес на бензин?[/quote:1cau8ic3]
    У меня почему-то больше сотки за месяц не выходит, может просто не нужно селиться в Мухосранске и не ездить
    на работу за тридевять земель?! Если человеку нужна большая машина, не нужно пытаться его на Смарт усадить :wink:[/quote:1cau8ic3]

    Как там выше верно заметили, это если тебе до работы 3 км ехать
    Что до жизни в мухосранске.. Хорош ерунду нести, а? Если ты с вест айленда будешь в даунтаун ездить — у тебя будет больше выходить и по бензину, и по времени. Вывод, Биконсфилд — мухосранск.
    А если из хампстеда в анжу, так и вообще. Вывод, хамстед — мухосранск.

    Кроме того, ты все выходные дома сидишь, что ли? Детей с метро не подбираешь/отвозишь? На кружки не возишь? Из раена не выбираешься?
    Ну тогда да, конечно.

    Резюмируя, твой энтузиазм про большеобьемные машины(как Дюранго) — он очень странный. В нормальном режиме жизни такая дура будет жрать бензину как я не знаю кто, и даж удовольствие от ее мощщи этого не нивелирует

    пс Кстати, у жены твоей ярис ведь? Чего так? Может, потому что ездить много надо?

  20. [quote="loco":103rpbay]
    пс Кстати, у жены твоей ярис ведь? Чего так? Может, потому что ездить много надо?[/quote:103rpbay]
    не, это потому что она не умеет пользоваться раздаткой :lol: :lol: или полным приводом :lol: :lol:

    ЗЫ: сотка баксов мне на полторы недели бензина, я не в мухосранске, но в день минимум 45-50км накручиваю. 3км до работы я бы пешком шел… 0 баксов в месяц

  21. О как все обиделись. Меня не парит расход бензина потому, что мне до любого места, в которые я езжу, не более 5 минут. Дальше всех от меня русская школа, до которой мне аж целых 7 минут, так что как ни крути, но бака мне хватает на 3 недели. Вот жена работает далековато от дома, поэтому пришлось купить машину поменьше, в итоге она расходует 30 литров в неделю. Благодаря вышеперечисленному удаётся экономить на бензине сотню другую, которые можно использовать гася кредит за домик не в Шатоге.

  22. [quote="VintFR":3ere7e1j]О как все обиделись. Меня не парит расход бензина потому, что мне до любого места, в которые я езжу, не более 5 минут. Дальше всех от меня русская школа, до которой мне аж целых 7 минут, так что как ни крути, но бака мне хватает на 3 недели. Вот жена работает далековато от дома, поэтому пришлось купить машину поменьше, в итоге она расходует 30 литров в неделю. Благодаря вышеперечисленному удаётся экономить на бензине сотню другую, которые можно использовать гася кредит за домик не в Шатоге.[/quote:3ere7e1j]

    да никто не обижается
    просто твои постоянные упоминания о fuck fuel economy забавно выглядят, у тебя авто это игрушка, а не средство передвижения.
    А на игрушку чего ж не тратить, коль бабло есть

    А так — ты ж не ездишь никуда, что ты нам можешь рассказать!

    пс Домик в шатоге, кстате, не в сотню-две в разницу выйдет, побольше.

  23. [quote="loco":2sfr62ix]
    А так — ты ж не ездишь никуда, что ты нам можешь рассказать!
    [/quote:2sfr62ix]
    Да езжу я, езжу, причём на все деньги. Вот в пробках не толкаюсь — это правда. Ну так оно мне нафиг не надо.
    Кстати, те самые 7 минут до «Мечты» — попробуйте повторить, от Вестминстера, через Гельф с Кавендишем и далее по К.С.Л..

  24. Согласен с Локо. Фига нам парить про 2-литровый пакет молока, «я могу себе позволить» и т.п., если ты и сотню км в неделю не делаешь…
    У меня вот пепелац жручий для города, но я получаю удовольствие от езды на нем и это средство передвижения. И пока у меня достаточно средств, то f… fuel economy! Но я в месяц накручиваю ни как не меньше 1200км только по городу…

    ЗЫ: Дуранго в городе — ненужная вещь

  25. [quote="VintFR":3awy3jxm][quote="loco":3awy3jxm]
    А так — ты ж не ездишь никуда, что ты нам можешь рассказать!
    [/quote:3awy3jxm]
    Да езжу я, езжу, причём на все деньги. Вот в пробках не толкаюсь — это правда. Ну так оно мне нафиг не надо.
    Кстати, те самые 7 минут до «Мечты» — попробуйте повторить, от Вестминстера, через Гельф с Кавендишем и далее по К.С.Л..[/quote:3awy3jxm]

    А у тебя ж жена далеко ездит:)
    Выходит, тоже в мухосранске живешь!

  26. Ладно, от темы сильно отклонились. Если реально нужно 7 мест, много места и всяких прибамбасов,
    а всякие минивэны вызывают аллергию, то соперника Дюранге очень трудно найти.
    И не нужно бояться большого расхода, если кататься 50х50 трасса-город,
    то можно спокойно вписаться 15-16 литров.
    Слухи о прожорливости HEMI сильно преувеличены.

  27. По расходу в принципе верно. 40 км в день 50х50 хайвей-улица плюс выходные иногда, шоппинг — 40-45 долларов в неделю. Машина — двухтонный внедорожник с 3 литра мотор и постоянный полный привод.

  28. [quote="VintFR":ct181ufe]Ладно, от темы сильно отклонились. Если реально нужно 7 мест, много места и всяких прибамбасов,
    а всякие минивэны вызывают аллергию, то соперника Дюранге очень трудно найти.
    И не нужно бояться большого расхода, если кататься 50х50 трасса-город,
    то можно спокойно вписаться 15-16 литров.
    Слухи о прожорливости HEMI сильно преувеличены.[/quote:ct181ufe]
    Гораздо более приятные мультисегменты есть от GM и кое-что от японцев.

  29. [quote="elefant":3mrk30n8]
    Гораздо более приятные мультисегменты есть от GM и кое-что от японцев.[/quote:3mrk30n8]
    Киньте ссылку на что-то 7-ми местное, упакованное по самые «небалуйся»
    не старше 5-ти лет с пробегом до сотни за 15-18 штук?

  30. [quote="olsiz":27u6bouu]По расходу в принципе верно. 40 км в день 50х50 хайвей-улица плюс выходные иногда, шоппинг — 40-45 долларов в неделю. Машина — двухтонный внедорожник с 3 литра мотор и постоянный полный привод.[/quote:27u6bouu]

    ну, дюранго-то не 3 литра

  31. [quote="VintFR":1mvm1w8e]Ладно, от темы сильно отклонились. Если реально нужно 7 мест, много места и всяких прибамбасов,
    а всякие минивэны вызывают аллергию, то соперника Дюранге очень трудно найти.
    И не нужно бояться большого расхода, если кататься 50х50 трасса-город,
    то можно спокойно вписаться 15-16 литров.
    Слухи о прожорливости HEMI сильно преувеличены.[/quote:1mvm1w8e]

    речь не о бояться
    если такую дуру покупаешь — будь готов к тому, что расход будет раза в два больше, чем у 2-х пакетов молока

    Как вторую машину в семью, в лес ездить или там по трассе далеко пилить — нормально. А по городу шариться неудобно

  32. [quote="loco":29poms33]

    речь не о бояться
    если такую дуру покупаешь — будь готов к тому, что расход будет раза в два больше, чем у 2-х пакетов молока

    Как вторую машину в семью, в лес ездить или там по трассе далеко пилить — нормально. А по городу шариться неудобно[/quote:29poms33]
    Так про это спору нет, в пробках толкаться конечно лучше на том, что меньше ест,
    во всех остальных случаях это просто большая комфортная машина, габаритами не больше
    какой-нибудь Камри. В то же время на такой намного приятнее передвигаться по монреальским ухабам.

  33. [quote="VintFR":1aoph3x3]
    Киньте ссылку на что-то 7-ми местное, упакованное по самые «небалуйся»
    не старше 5-ти лет с пробегом до сотни за 15-18 штук?[/quote:1aoph3x3]
    Вверху этих требований от ТС не было, так что будем считать новый дюранго и новый шевроле траверс (MRSP):
    37K базовая модель дюранги AWD
    37К базовая модель траверсе AWD

    Если начать упаковывать они идут ноздря в ноздрю по цене.

    32K базовый патфайндер 4х4
    36K базовый хайлендер 4WD

    В общем, если просто не зацикливаться на додже, то выбрать новое есть из чего за те же и даже меньшие деньги. Вопрос преференций и желаний.

    Б/у конечно американец будет дешевле.

  34. [quote="loco":aifqwh8j][quote="olsiz":aifqwh8j]По расходу в принципе верно. 40 км в день 50х50 хайвей-улица плюс выходные иногда, шоппинг — 40-45 долларов в неделю. Машина — двухтонный внедорожник с 3 литра мотор и постоянный полный привод.[/quote:aifqwh8j]

    ну, дюранго-то не 3 литра[/quote:aifqwh8j]
    новье идет в базе с 3.6 пентастар крайслеровский. Тяговитый и не такой уж прожорливый мотор. Просто дюранго тяжелый. На 300-ом крайслере тот же мотор кушает почти на 3 литра на сотню по городу меньше и сравним с 2.4 крайслеровским для 200-го или доджа авенджер по расходу.
    Конечно, 5.7 V8 для города — это дурдом :-) Но новый движок V6 вполне себе.

  36. [quote="elefant":3ioanpia]Если бы они дизель поставили подобный 3.0, тот что для Европы на Черроки ставят. Вот тогда он укатает всех конкурентов.[/quote:3ioanpia]
    Не факт.
    В Америке диз.топливо дорогое — не так у ж оно и выгодно здесь, по сравнению с Европой.
    Дизельные двигатели — они только по расходу привлекательные. А в остальном:
    — обслуживание дороже
    — расходники дороже
    — ремонт (в случае чего) дороже, да и специалистов по ним мало.
    — менее мощные и хуже динамика
    — тарахтят
    — воняет как от трактора
    ну и самое главное — не люблю я их :lol:

  37. [quote="Robin Bad":p4x6aeys]
    — менее мощные и хуже динамика
    [/quote:p4x6aeys]

    Да ладно? Дизель на низких тянет намного лучше; другое дело, на выс оборотах он бензину уступает, ну так пофигу, все одно на трассе особо дергаться не надо

    А что топливо дороже — да практически столько же стоит-то; а вот расход — существенно ниже

  38. [quote="loco":3ghqdnsq] [quote="Robin Bad":3ghqdnsq]
    — менее мощные и хуже динамика
    [/quote:3ghqdnsq]

    Да ладно? Дизель на низких тянет намного лучше; [/quote:3ghqdnsq]
    тянет на низах — это одно, это крутящий момент. А мощность — это другое.
    [quote="loco":3ghqdnsq] другое дело, на выс оборотах он бензину уступает, ну так пофигу, все одно на трассе особо дергаться не надо [/quote:3ghqdnsq]
    так другим тянуть на низах тоже не надо.
    А бензинка по любому более динамичная. Осебенно касательно траков.
    [quote="loco":3ghqdnsq] А что топливо дороже — да практически столько же стоит-то; а вот расход — существенно ниже[/quote:3ghqdnsq]дык я про то как раз и говорил — В Америке оно стоит столько же, а вот в Европе диз.топливо существенно дешевле бензина.
    а расход на 100 км — это ещё далеко не все расходы, особенно когда машина уже не на гарантии. Об чём и написал выше.

  39. [quote="Robin Bad":3b9765lg]
    Не факт.
    В Америке диз.топливо дорогое — не так у ж оно и выгодно здесь, по сравнению с Европой.
    Дизельные двигатели — они только по расходу привлекательные. А в остальном:
    — обслуживание дороже
    — расходники дороже
    — ремонт (в случае чего) дороже, да и специалистов по ним мало.
    — менее мощные и хуже динамика
    — тарахтят
    — воняет как от трактора
    ну и самое главное — не люблю я их :lol:[/quote:3b9765lg]
    — не намного дороже — 3-5 центов
    — с моим пробегом я бы тратил в 3 раза меньше денег на топливо, разница покроет более дорогое обслуживание + еще останется
    — мощности достаточно, чтобы ехать, динамика… — расскажите это, например Фольксу, их 2.0 TDI на Гольфе или Джетте обладает очень хорошими характеристиками
    — современные уже не тарахтят так как раньше
    — ну воняет… ну от автобусов тоже воняет

  40. [quote="Robin Bad":3u01jrbn]
    Да ладно? Дизель на низких тянет намного лучше; [/quote:3u01jrbn]
    тянет на низах — это одно, это крутящий момент. А мощность — это другое.

    Ну а зачем тебе мощность? Гонки на траках устраивать?:)
    По идее-то, что делает такая телега — волочет трейлер, или лодку, или большую семью/набитый багажник/каное на крыше. Нафига тут мощность?

  41. [quote="elefant":3m4ms178] — не намного дороже — 3-5 центов[/quote:3m4ms178] извини, я не очень понял — что дороже чего на 3-5 центов? Но, вообще-то, они погоды не делают, по любому.
    [quote="elefant":3m4ms178] — с моим пробегом я бы тратил в 3 раза меньше денег на топливо, разница покроет более дорогое обслуживание + еще останется[/quote:3m4ms178] вот тут тоже не понял арифметику: если дизель примерно на 30% экономичнее бензинки — то как у тебя получится тратить в три раза меньше не топливо??? Пробег не играет никакой роли, ибо тут «разы» и «проценты».
    [quote="elefant":3m4ms178] — мощности достаточно, чтобы ехать,[/quote:3m4ms178] ну, кому и кобыла — невеста…. у любой машины мощности достаточно, чтобы ехать.
    [quote="elefant":3m4ms178] динамика… — расскажите это, например Фольксу, их 2.0 TDI на Гольфе или Джетте обладает очень хорошими характеристиками[/quote:3m4ms178]
    да чё про них рассказывать — обычные машины, с заурядными характеристиками. Ни разу не «пуля».
    [quote="elefant":3m4ms178]- современные уже не тарахтят так как раньше[/quote:3m4ms178] согласен. По-другому тарахтят, не как раньше. Как современный трактор.
    [quote="elefant":3m4ms178] — ну воняет… ну от автобусов тоже воняет [/quote:3m4ms178] :-) типа: не нравится — не нюхай.
    Не, ну если нравится дизель — я не против, покупай.

  42. [quote="loco":1bfz06tl] Ну а зачем тебе мощность? Гонки на траках устраивать?:)[/quote:1bfz06tl]
    Типа, ничего другого на ум не приходит, кроме гонок?
    Нет, я не гонщик.
    Да много для чего мощная и динамичная машина есть благо. Чтоб обогнать за долю секуды, а не тянуться рядом с фурой (что опасно), чтоб быстро уехать от непредсказуемых придурков, а не тащиться с ними по соседству. Ну и вообще, чтоб ехать так как хочешь, а не как может твоя машина. И правила при этом нарушать не обязательно.
    А тебе зачем нужна тяговитая машина на низах??
    [quote="loco":1bfz06tl]По идее-то, что делает такая телега — волочет трейлер, или лодку, или большую семью/набитый багажник/каное на крыше. Нафига тут мощность?[/quote:1bfz06tl] Это очень утилитарное применение. Есть люди, которым просто нравится ощущение «водить трак» — высоко сидеть и на всех вмотреть сверху. Обзор, кстати, действительно очень хороший. Плюс — лучшая безопасность, проходимость и ненужность лопаты в багажнике (только не надо говорить про их опрокидывание). Плюс — динамика сравнима с легковой. Жрут больше — это да. Но есть и гибриды — они жрут не больше обычной легковой бензинки.

    Да фигня все эти доводы. В конечном счёте: у кого на что денег хватает, кто что в состоянии содержать — на том и ездят. Остальное от лукавого, либо самообман.

  43. [quote="Robin Bad":139i1wuf]извини, я не очень понял — что дороже чего на 3-5 центов? Но, вообще-то, они погоды не делают, по любому.[/quote:139i1wuf]
    литр дизеля дороже регульера на 3-5 центов
    [quote="Robin Bad":139i1wuf]вот тут тоже не понял арифметику: если дизель примерно на 30% экономичнее бензинки — то как у тебя получится тратить в три раза меньше не топливо??? Пробег не играет никакой роли, ибо тут «разы» и «проценты».[/quote:139i1wuf]
    для сравнения возьмем Jeep Cherokee WK2, на бензине по городу будет не менее 18 кушать, на дизеле — 10-ку от силы, не в 3 раза, да, но тут не 30% никак, а гораздо больше
    [quote="Robin Bad":139i1wuf]ну, кому и кобыла — невеста…. у любой машины мощности достаточно, чтобы ехать. [/quote:139i1wuf]
    безусловно
    [quote="Robin Bad":139i1wuf]да чё про них рассказывать — обычные машины, с заурядными характеристиками. Ни разу не «пуля».[/quote:139i1wuf] вы катались в ней? У меня просто знакомый взял джетту. Удивился, что нифига не тупая машина
    [quote="Robin Bad":139i1wuf]согласен. По-другому тарахтят, не как раньше. Как современный трактор.[/quote:139i1wuf]
    и чо? ведь не слышно… разве только вибрация выдает слегка
    [quote="Robin Bad":139i1wuf] :-) типа: не нравится — не нюхай.
    Не, ну если нравится дизель — я не против, покупай.[/quote:139i1wuf]
    абсолютно так

  44. У меня босс на работе облизывался на Chrysler aspen hybrid который базировался на дюранго, но у аspen стояла какая то система от бмв что позволило экономить топливо процентов на 30% и вообще он был весь упакован по самые помидоры. Единственное что его смущало так это то что эту модель уже не производят . Короче плюнул он и купил хонду pilot.

  45. [quote="Robin Bad":2dwvc27k]
    Да много для чего мощная и динамичная машина есть благо. Чтоб обогнать за долю секуды, а не тянуться рядом с фурой (что опасно), чтоб быстро уехать от непредсказуемых придурков, а не тащиться с ними по соседству. Ну и вообще, чтоб ехать так как хочешь, а не как может твоя машина. И правила при этом нарушать не обязательно.
    [/quote:2dwvc27k]

    окамон
    зачем фуру обгонять за долю секунды, если у тебя 2 полосы в твоем направлении?
    Зачем быстро уезжать от придурков, когда можно просто притормозить и пропустить его вперед?

    [quote:2dwvc27k]А тебе зачем нужна тяговитая машина на низах??[/quote:2dwvc27k]

    RV/лодку таскать.
    Сколько мы не ездили по провициям — нигде не нужно за долю секунды кого-то обгонять
    Вот что нужно, так это круиз-контроль и капхолдеры

    [quote:2dwvc27k]Это очень утилитарное применение. Есть люди, которым просто нравится ощущение «водить трак» — высоко сидеть и на всех вмотреть сверху. Обзор, кстати, действительно очень хороший. Плюс — лучшая безопасность, проходимость и ненужность лопаты в багажнике (только не надо говорить про их опрокидывание). Плюс — динамика сравнима с легковой.[/quote:2dwvc27k]

    Угу
    Видали таких, с динамикой
    Хочется их убить нафиг, гонщиков на траках

  46. [quote="elefant":311yyi5k] литр дизеля дороже регульера на 3-5 центов[/quote:311yyi5k] Ну, это не в пользу дизеля.
    [quote="Robin Bad":311yyi5k]вот тут тоже не понял арифметику: если дизель примерно на 30% экономичнее бензинки — то как у тебя получится тратить в три раза меньше не топливо??? Пробег не играет никакой роли, ибо тут «разы» и «проценты».
    [quote="elefant":311yyi5k]для сравнения возьмем Jeep Cherokee WK2, на бензине по городу будет не менее 18 кушать, на дизеле — 10-ку от силы, не в 3 раза, да, но тут не 30% никак, а гораздо больше[/quote:311yyi5k][/quote:311yyi5k]
    У WK2 паспортный расход на 3х литровом дизеле — 10.3 литра/на 100, у бензинового 3.6 — 16 литров. При этом литраж и мощность у бензинки поболе будет — поэтому сравнение не совсем корректное. HEMI вообще не приводим в пример — там объем движка в два раза больше.
    При одинаковых объёмах — разница, как я и говорил — примерно 30%. Надо ведь сравнивать сравнимое — правда?
    [quote="elefant":311yyi5k] [quote="Robin Bad":311yyi5k]да чё про них рассказывать — обычные машины, с заурядными характеристиками. Ни разу не «пуля».[/quote:311yyi5k] вы катались в ней? У меня просто знакомый взял джетту. Удивился, что нифига не тупая машина [/quote:311yyi5k] Катался — но только на бензиновом Гольфе 1.8.
    Да я и не говорил что тупая. Просто восторгаться не чем — вот и всё. Обычная.
    [quote="elefant":311yyi5k][quote="Robin Bad":311yyi5k]согласен. По-другому тарахтят, не как раньше. Как современный трактор.[/quote:311yyi5k]
    и чо? ведь не слышно… разве только вибрация выдает слегка[/quote:311yyi5k] Я на дизельном Фокусе катался, в Европе. Да, есть вибрация. Да, тарахтит, особенно на холостых. На низах не хочет ехать, тупит — подхватывает от 2000. Не то, чтобы УЖАС, но… — но если кому нравится — я не возражаю.

  47. [quote="loco":1zi91lz3] окамон
    зачем фуру обгонять за долю секунды, если у тебя 2 полосы в твоем направлении?[/quote:1zi91lz3]
    когда на сороковой едешь в крайней полосе, с одной стороны фура которую мотает туда-сюда, с другой отбойник, а расстояние до них какое-то уж совсем маленькое — хочется проехать это место побыстрее. Вот за этим.
    [quote="loco":1zi91lz3] Зачем быстро уезжать от придурков, когда можно просто притормозить и пропустить его вперед?[/quote:1zi91lz3] А зачем это? чтоб потом вынуждено тащиться за ним и ругаться, глядя на его тупые перестроения, без сигналов? Уж лучше уехать от него и потерять из виду далеко сзади.

    [quote="loco":1zi91lz3][quote:1zi91lz3]А тебе зачем нужна тяговитая машина на низах?? [/quote:1zi91lz3]
    RV/лодку таскать.
    Сколько мы не ездили по провициям — нигде не нужно за долю секунды кого-то обгонять
    Вот что нужно, так это круиз-контроль и капхолдеры[/quote:1zi91lz3] с лодкой/RV согласен. Вот только лодку и прицеп возишь пять дней с году — а остальные 360 дней катаешься без них, как все остальные.
    Про «зачем обгонять за долю секунды» написал выше.
    Против круз-контроля ничего не имею.
    [quote="loco":1zi91lz3][quote:1zi91lz3]Это очень утилитарное применение. Есть люди, которым просто нравится ощущение «водить трак» — высоко сидеть и на всех вмотреть сверху. Обзор, кстати, действительно очень хороший. Плюс — лучшая безопасность, проходимость и ненужность лопаты в багажнике (только не надо говорить про их опрокидывание). Плюс — динамика сравнима с легковой.[/quote:1zi91lz3]

    Угу
    Видали таких, с динамикой
    Хочется их убить нафиг, гонщиков на траках[/quote:1zi91lz3]
    Забудь про «гонщиков на траках», отвлекись от этой навязчивой идеи. НИКТО тут не говорил о необходимости гонять на траках.
    А *удаков на мелких легковых машинках, знаешь ли — не меньше.

  48. Не знаю что там с дизелем на WK2, но мало мне верится что итальянский дизель будет намного экономичней Мерсовского на первом WK, который по городу редко меньше 14-ти ел. Правда оно конечно будет экономичней 22-х литров на ХЕМИ, зато по трассе у них показатели уравнивались.
    [quote:387k75ne]Плюс — лучшая безопасность, проходимость и ненужность лопаты в багажнике (только не надо говорить про их опрокидывание). Плюс — динамика сравнима с легковой.[/quote:387k75ne]
    Безопасность — да, не завидую я Королле или Сивику, которые вздумают со мной бодаться. На счёт опрокидывания — Королла и особенно Ярис куда более склонны к такому финту ушами. Большой Индеец, если переборщить с педалью газа, просто проходит поворот веером, доводя случайных прохожих до сердечного приступа.

  49. [quote="Robin Bad":2eeqe643]
    когда на сороковой едешь в крайней полосе, с одной стороны фура которую мотает туда-сюда, с другой отбойник, а расстояние до них какое-то уж совсем маленькое — хочется проехать это место побыстрее. Вот за этим.[/quote:2eeqe643]

    мы довольно много ездим, я считаю, но ситуаций, когда фуру мотает туда-сюда — не видел. Да даже если б увидел — обгонять бы точно не стал.

    [quote:2eeqe643] А зачем это? чтоб потом вынуждено тащиться за ним и ругаться, глядя на его тупые перестроения, без сигналов? Уж лучше уехать от него и потерять из виду далеко сзади.
    [/quote:2eeqe643]

    Странное пишешь. Может, это в Монреале так; а если кататься по провинциям/штатам — я такого не видел, да и дорога широкая достаточно чтоб спокойно обьехать кого угодно

    [quote:2eeqe643]с лодкой/RV согласен. Вот только лодку и прицеп возишь пять дней с году — а остальные 360 дней катаешься без них, как все остальные.
    Про «зачем обгонять за долю секунды» написал выше.[/quote:2eeqe643]

    Ну из моего вот опыта — за 5 лет ни разу не возникло такой необходимости

    Мне кажется, ты с россией путаешь — там таки да, обгоны с выездом на встречку и все такое
    А здесь — либо 2 полосы, либо двойная сплошная с карманами для обгона.

    [quote:2eeqe643]
    Забудь про «гонщиков на траках», отвлекись от этой навязчивой идеи. НИКТО тут не говорил о необходимости гонять на траках.
    А *удаков на мелких легковых машинках, знаешь ли — не меньше.[/quote:2eeqe643]

    кто ж спорит.
    Но одно дело мудак на небольшой и сравнительно короткой и узкой машине, и совсем другое — на 3-x тонном широком и длинном траке

  50. [quote="loco":1xhwowqa] [quote="Robin Bad":1xhwowqa]
    когда на сороковой едешь в крайней полосе, с одной стороны фура которую мотает туда-сюда, с другой отбойник, а расстояние до них какое-то уж совсем маленькое — хочется проехать это место побыстрее. Вот за этим.[/quote:1xhwowqa]мы довольно много ездим, я считаю, но ситуаций, когда фуру мотает туда-сюда — не видел. Да даже если б увидел — обгонять бы точно не стал.[/quote:1xhwowqa]
    А я когда, пересекаю остров от Сен-Лорана до Анжу и обратно- дык несколько раз в такую ситуацию попадаю. Фуры на поворотах сороковой ощутимо на тебя налезат — так что оно именно так и есть. Хочешь выйти из этой ситуации — поскорей обгоняй.

    [quote="loco":1xhwowqa][quote:1xhwowqa] А зачем это? чтоб потом вынуждено тащиться за ним и ругаться, глядя на его тупые перестроения, без сигналов? Уж лучше уехать от него и потерять из виду далеко сзади.
    [/quote:1xhwowqa]Странное пишешь. Может, это в Монреале так; а если кататься по провинциям/штатам — я такого не видел, да и дорога широкая достаточно чтоб спокойно обьехать кого угодно [/quote:1xhwowqa] Ну, во-первых:- я в Монреале и живу. А во-вторых: так как ты описал — это на хайвеях, с этим согласен. Но стоит съехать с хайвея, за городом — дык сразу узкая дорога с одной полосой в каждом направлении, и обгон только с выездом на встречку. Хошь на северном берегу, хошь на южном, хошь в Америке.

    [quote="loco":1xhwowqa] [quote:1xhwowqa] с лодкой/RV согласен. Вот только лодку и прицеп возишь пять дней с году — а остальные 360 дней катаешься без них, как все остальные.
    Про «зачем обгонять за долю секунды» написал выше.[/quote:1xhwowqa]
    Ну из моего вот опыта — за 5 лет ни разу не возникло такой необходимости
    Мне кажется, ты с россией путаешь — там таки да, обгоны с выездом на встречку и все такое
    А здесь — либо 2 полосы, либо двойная сплошная с карманами для обгона. .[/quote:1xhwowqa] Не могу я с Россией путать — я там был последний раз 10 лет назад. Уж и не знаю, как оно там. Про узкие дорожки по одному ряду в каждом направлени и БЕЗ карманов — писал выше, вся глубинка такая. Или, скажешь «не надо туда ездить»? :-)
    [quote="loco":1xhwowqa] [quote:1xhwowqa]Забудь про «гонщиков на траках», отвлекись от этой навязчивой идеи. НИКТО тут не говорил о необходимости гонять на траках.
    А *удаков на мелких легковых машинках, знаешь ли — не меньше.[/quote:1xhwowqa]
    кто ж спорит.
    Но одно дело мудак на небольшой и сравнительно короткой и узкой машине, и совсем другое — на 3-x тонном широком и длинном траке[/quote:1xhwowqa] Это да, согласен.
    Но: мы ж ничего не можем поделать с идиотами на здоровенных пикапах — они на них работают. Это реальность.
    Но ты же сам не станешь таким же *удаком, сев на большой внедорожник, ведь так? Поэтому твоя фраза «гонщики на траках» не имеет особого смысла, дело вовсе не в машине, а в голове.

Ответить

Сейчас популярно

Котятам исполнился год
kursi po kakoi nibudi spetzialinosti na rodine….nujni li?
Как подать документы в Express Entry?
Продление экстренных выплат жителям Канады