Dripless Oil Spray Rustproofing за 39$ помогает?

[url=http://www.dealfind.com/?a=536a2f494fd6:32h5nfvb]Dripless Oil Spray Rustproofing[/url:32h5nfvb]
Кто делал? Есть смысл брать? Цена вроде хорошая …

mummonth
mummonth
Статей: 34

Похожие записи

Комментариев нет

  1. Делал такой в Metropolitan. Смысл есть всегда, но зависит:

    1. От того, есть ли у вас начавшаяся ржавчина. Никакой rustproofing не останавливает уже имеющуюся ржавчину, это важно понимать. Только зачистка и обработка преобразователями может замедлить её.

    2. От того, на сколько старательно и качественно вам ее нанесут.

  2. [quote="Anatoly":1dpu711j]Делал такой в Metropolitan. Смысл есть всегда,.[/quote:1dpu711j]

    Делать надо обязательно, я два года назад не сделал, пороги начали ржаветь. В прошлом году сделал, замедлил процесс ржавения

  3. [quote="Reforma1973":f8njlcjw][quote="Anatoly":f8njlcjw]Делал такой в Metropolitan. Смысл есть всегда,.[/quote:f8njlcjw]

    Делать надо обязательно, я два года назад не сделал, пороги начали ржаветь. В прошлом году сделал, замедлил процесс ржавения[/quote:f8njlcjw]
    В декабре? 39$ нормальная цена?

  4. 39 — отличная цена. Я делал за 100.

    Тут вопрос не цены, а на сколько качественно и тщательно они наносят масло, а точнее — закачивают во все полости. Если вам попшикают только снаружи — это не обработка, а «для красоты».

  5. [quote="Anatoly":17z8uvf5]39 — отличная цена. Я делал за 100.

    Тут вопрос не цены, а на сколько качественно и тщательно они наносят масло, а точнее — закачивают во все полости. Если вам попшикают только снаружи — это не обработка, а «для красоты».[/quote:17z8uvf5]

    Делал осенью платил 60 долл- сделали хорошо, сверлили дырки в багажнике и в порогах и заливали туда эту гадость, чтоб изнутри не ржавела. Ну ественно днище , капот изнутри, подкрылники

  6. [quote="Reforma1973":sqd1qf1e]сверлили дырки в багажнике и в порогах [/quote:sqd1qf1e]
    Именно от просверленных дырок потом еще сильнее ржавеет. Хороший гаражист умеет пользоваться специально предусмотренными для этих целей технологическими отверстиями в раме/корпусе авто.
    Захочешь — скажу куда ехать делать на следующий сезон, только дороже чем 60. Хотя ты уже насверлил…

  10. [quote="elefant":2c3gqhko]Именно от просверленных дырок потом еще сильнее ржавеет. …[/quote:2c3gqhko]

    Не думаю , так как дырки закрыты заглушками и находятся внедосягаемости от соли .Разве что Если ездить зимой с открытыми дверьми и багажником :D

  14. [quote:1ghggjn5] — это нужно каждый год делатЬ

    — Хотя бы раз в два года.[/quote:1ghggjn5]
    [size=150:1ghggjn5]Никакой rustproofing не останавливает уже имеющуюся ржавчину[/size:1ghggjn5] — истина, не требующая доказательства. :buba:

    11 лет назад прям при покупке сделал на новой мафыне антикорозийку за 300 баксофф. С тех пор неипу себе моск… :beach: Подкрашиваю только летом мелкие сколы краски после зимы. И никакй ржи на кузове, порогах, дверях и прочих закрытых полостях.

  15. [quote="elefant":2xf65yyc][quote="Цифра":2xf65yyc]это нужно каждый год делатЬ? :roll:[/quote:2xf65yyc]
    ага.
    Кстати, Паша делает замечательно. Я остался доволен.[/quote:2xf65yyc]

    ой, пойду про Пашу напишу!!!

  16. [quote="DMV":1x7zlpjh]11лет… И никакй ржи на кузове, порогах, дверях и прочих закрытых полостях.[/quote:1x7zlpjh]
    ну так машина машине рознь. Может у тебя люмина пластмассовая. антикорозийка 11лет не может работать.

  17. [quote:1o9gmqr9]ну так машина машине рознь.[/quote:1o9gmqr9]

    для ржи машины все одинаковые. А ее(ржи) распространение зависит только прокладки между рулем и сиденьем. 8)

  18. [quote="DMV":3rem2mbu][quote:3rem2mbu]ну так машина машине рознь.[/quote:3rem2mbu]

    для ржи машины все одинаковые. А ее(ржи) распространение зависит только прокладки между рулем и сиденьем. 8)[/quote:3rem2mbu]
    Ржи — не ржи, а фольц, чумазда и караван по разному ржавеют :lol:

  19. [quote="tsvok":2h2qybvb][quote="DMV":2h2qybvb][quote:2h2qybvb]ну так машина машине рознь.[/quote:2h2qybvb]

    для ржи машины все одинаковые. А ее(ржи) распространение зависит только прокладки между рулем и сиденьем. 8)[/quote:2h2qybvb]
    Ржи — не ржи, а фольц, чумазда и караван по разному ржавеют :lol:[/quote:2h2qybvb]
    Караван быстрее всех

  22. [quote="Reforma1973":1ov2k5u0][quote="elefant":1ov2k5u0]Именно от просверленных дырок потом еще сильнее ржавеет. …[/quote:1ov2k5u0]

    Не думаю , так как дырки закрыты заглушками и находятся внедосягаемости от соли .Разве что Если ездить зимой с открытыми дверьми и багажником :D[/quote:1ov2k5u0]

    Вышеописанные технологические отверстия есть не во всех машинах. Точнее — они есть в большинстве новых машин. Поэтому лавки типа Duratech, Metropolitain и им подобные сверлят дырки в тех машинах где их нет.

  23. [quote="Сандаля":1ssgzw68][quote="tsvok":1ssgzw68][quote="DMV":1ssgzw68][quote:1ssgzw68]ну так машина машине рознь.[/quote:1ssgzw68]

    для ржи машины все одинаковые. А ее(ржи) распространение зависит только прокладки между рулем и сиденьем. 8)[/quote:1ssgzw68]
    Ржи — не ржи, а фольц, чумазда и караван по разному ржавеют :lol:[/quote:1ssgzw68]
    Караван быстрее всех[/quote:1ssgzw68]

    mazda protege и hyundai accent ржавеют быстрее чем караван.

  24. [quote="tsvok":22kc23ar]
    Ржи — не ржи, а фольц, чумазда и караван по разному ржавеют :lol:[/quote:22kc23ar]

    Вопрос к фольца-водам.
    Че-то встречаются мне в городе volkswagen jetta седаны где-то 5ти летки с ржавыми дверями по краям.
    Толь ногами там лупят на уровне колена, толи Царапают чужие машины… :lol:
    Теряюсь в догадках.
    Это аномалия в производстве?
    Двери невозможно придерживать при открытии или ремонт через ж…?
    Хозяйва дверями орехи колят?

  25. VW — отстоище. Краска слоями отходит. У знакомого была Jetta, закрасил кое-как лоскуты ржавчины и продал поскорее. Машина облезла за два года.

  26. [quote="Anatoly":2oyweeso]VW — отстоище. Краска слоями отходит. У знакомого была Jetta, закрасил кое-как лоскуты ржавчины и продал поскорее. Машина облезла за два года.[/quote:2oyweeso]
    КАПЕЦ

  27. [quote="tsvok":jm79iy3h]
    Ржи — не ржи, а фольц, чумазда и караван по разному ржавеют :lol:[/quote:jm79iy3h]
    Ржите сколько хотите, но фольксы ржавеют за милую душу, потому как сделаны в Мексике по схеме «как можно дешевле».
    Мазды гниют потому что самыми первыми начали красить машины «экологичной» краской, которая природу сохраняет, а вот машину нет.
    Караван может и ржавеет только в путь, но у него хотя бы железо вдвое толще чем у Мазды и Тойоты — «Пока толстый сохнет — тонкий сдохнет»

  29. Я не знаю о мексиканских VW, у друга немецкий. Там как раз толщина металла очень толстая и гарантия на кузов очень длинная.8) :wink: Забыла сколько. Но могу спросить.
    Наша первая машина была тойота камри 90 какогото года сделана в японии, с пробегом огромнейшим. Ни ржавчинки на ней не было. она и сейчас на ходу, наш друг бросает ее на стоянке, когда ездит рейсы. Ржаветь начала.

  30. После 2000 года на местном рынке из немецких Фольксов оставались некоторое время только GTI да полноприводный Пассат универсал.
    Всё остальное сделано в Мексике без малейшего намёка на оцинковку.

  31. [quote="VintFR":1fmzct1i]После 2000 года на местном рынке из немецких Фольксов оставались некоторое время только GTI да полноприводный Пассат универсал.
    Всё остальное сделано в Мексике без малейшего намёка на оцинковку.[/quote:1fmzct1i]
    Я не знала, наверное так
    но в своем начальном посте я имела в виду немецкии оцинкованныи вариант

  33. [quote="tsvok":2wktwz27] в своем начальном посте я имела в виду немецкии оцинкованныи вариант[/quote:2wktwz27]
    Сгноить можно любую самую замечательную машину, которая даже обработана антикорозийкой.
    Я своими глазами видел как сгноили машину до дыр всего за одну зиму, всё от человека зависит.

  34. [quote="Reforma1973":3eae8pex][quote="elefant":3eae8pex]Чумазда ))) ЛОЛ.[/quote:3eae8pex]

    У Вас на Родине наверное по другому говорят? Но это неприлично и ассоциативно :D[/quote:3eae8pex]
    А как у вас на Родине говорят? :lol: :lol: :lol: :lol: Я просто не знаю — просветите, плиз.

    ЗЫ: ты еще поговори и тебе даже пробки от коньячной бутылки не достанется… :D

  35. [quote="tsvok":1pa14ilh] толщина металла очень толстая [/quote:1pa14ilh]

    tsvok, а никто и не спорит, кузов действительно отличный, толстый металл, отличная звукоизоляция. Но ржавчине пофиг какой толщины металл, краска отслаивается и вы видете ржавые пятна.

    Первые два года знакомый с гордостью расхваливал достоинства своей джетты, которая стоила в два раза больше, чем на тот момен мой аккорд 98 года, при том что джетта была, по-моему, 99 года, т.е. одногодки почти.
    Первое разочарование у него было после того, как он столкнулся с ремонтом и с фактом, что все запчасти на VW намного дороже, чем на те же хонды. В итоге вбухал море денег в ходовую, а потом, по своей ошибке, и в свечи и систему зажигания.
    Второе разочарование, когда за год с машины начала слезать краска, кусками, лоскутами, с крыльев, с дверей итд.
    В итоге я продал свой аккорд за столько же, за сколько и купил, а он продал за пол-цены, и это не считая около 1500+ вбуханных в ходовую и пр.
    Стоит ли говорить, что его следующей машиной стала хонда…

  36. [quote="Anatoly":1cnuqext][quote="tsvok":1cnuqext] толщина металла очень толстая [/quote:1cnuqext]

    tsvok, а никто и не спорит, кузов действительно отличный, толстый металл, отличная звукоизоляция. Но ржавчине пофиг какой толщины металл, краска отслаивается и вы видете ржавые пятна.

    Первые два года знакомый с гордостью расхваливал достоинства своей джетты, которая стоила в два раза больше, чем на тот момен мой аккорд 98 года, при том что джетта была, по-моему, 99 года, т.е. одногодки почти.
    Первое разочарование у него было после того, как он столкнулся с ремонтом и с фактом, что все запчасти на VW намного дороже, чем на те же хонды. В итоге вбухал море денег в ходовую, а потом, по своей ошибке, и в свечи и систему зажигания.
    Второе разочарование, когда за год с машины начала слезать краска, кусками, лоскутами, с крыльев, с дверей итд.
    В итоге я продал свой аккорд за столько же, за сколько и купил, а он продал за пол-цены, и это не считая около 1000 вбуханных в ходовую.
    Стоит ли говорить, что его следующей машиной стала хонда…[/quote:1cnuqext]

    Ну здравствуите
    как это толщина металла не имеет разницы?
    Другое дело, что краска должна быть нанесена с соблюдением технолоий.
    Но мы не знаем, была ли у вашего друга заводская краска
    И вообще, [b:1cnuqext]VintFR[/b:1cnuqext] сказал все дело в водителе а не металле. И у меня нет основании ему не доверять (машину моего друга (универсал) он поределил правильно.
    Так что ваш друг сам виноват.
    :wink:

  37. [quote="tsvok":1v8uzape]
    Ну здравствуите
    как это толщина металла не имеет разницы?
    :wink:[/quote:1v8uzape]
    Если об эстетической стороне вопроса, то пофиг, т.к. ржавчина одинаково красиво смотрится на металле любой толщины. Если о безопасности и о прогнивших дырах, то, конечно, толстый металл выигрывает.

    [quote="tsvok":1v8uzape]
    Но мы не знаем, была ли у вашего друга заводская краска
    [/quote:1v8uzape]

    Не знаю, поэтому не буду спорить ;)

Ответить

Сейчас популярно

Котятам исполнился год
kursi po kakoi nibudi spetzialinosti na rodine….nujni li?
Как подать документы в Express Entry?
Продление экстренных выплат жителям Канады