Jeep Wrangler +/-

Комментариев нет

1. Jeep Wrangler автомобиль довольно специфический,на любителя.Поэтому и обсуждение его + и — будет не совсем правильным.Его приобретение,для большинства, является шагом иррациональным,нежели рациональным.Для начала,просто попробуйте сделать хотя бы небольшой тест-драйв у дилера.Очень многие вопросы отпадут сами собой.

2. ездила на нём неделю , понравилось,
   но вот как насчёт экономности и ломучести ?
   удивляют цены, на сайте в нормальном комплекте выходит в размере 32тыс, но в радиусе 100км у дилеров ничего дешевле 40 нет, как быть в этом случае?

3. [quote="daycare":299sdkvr]ездила на нём неделю , понравилось,
   но вот как насчёт экономности и ломучести ?
   удивляют цены, на сайте в нормальном комплекте выходит в размере 32тыс, но в радиусе 100км у дилеров ничего дешевле 40 нет, как быть в этом случае?[/quote:299sdkvr]

   Очень смелый и неожиданный выбор для прекрасной дамы!)Снимаю шляпу!).По-существу вопроса.Конечно,ожидать от автомобиля с такой аэродинамикой и объемом двигателя чудес экономичности не приходиться.Но очень прожорливым,особенно с "новым" 3.6L Pentastar его назвать нельзя.По трассе,при скоростях до 90-100 км/ч,будет около 12.В городе 17-18.Зимой побольше.По ходовой части проблем совсем не много.Можно сказать неубиваемая почти.Была недавно череда проишествий,самовозгораний,этих автомобилей,вызванных конструктивными недостатками.Но,вроде как,проблему устранили.Есть конечно типичные косяки для этой машины,но их негативное влияние можно минимизировать,обслуживая регулярно автомобиль.
   Если авто в желаемой комплектации нет в округе,но можно ее заказать и немного подождать.

4. [quote="Femidii":2u6y1m0k]… 3.6L Pentastar…[/quote:2u6y1m0k]

   Господа, а почему тут дизели не популярны?

   Для джипа, да еще такого размера, да еще для прицепе — дизель самое то.

   Морозы не такие уж в Монреале, чтобы с дизелем были проблемы. Это когда за -40 постоянно, то да, дизель становится проблематичным в эксплуатации. Но до -30 современные дизели никаких проблем не испытывают.
   У меня многие знакомые в Питере предпочитают дизель, особенно на джипах.
   И всячески нахваливают этот выбор — тянет лучше, расход меньше…

5. Мне думается,что в большей степени менталитет местного населения всему виной.Но процесс потихоньку идет.У Гранда есть дизельная версия 3.0L EcoDiesel V6.В этом году выйдет и модификация Wrangler с таким же мотором.

6. так дизельные варианты намного дороже и получается от дизеля никакой выгоды

7. [quote="daycare":2uumcoad]так дизельные варианты намного дороже и получается от дизеля никакой выгоды[/quote:2uumcoad]
   Тут,скорее,выгода не в чисто экономическом смысле.Дизельные авто обладают большим запасом хода,что делает удобней его эксплуатацию.Особенно при дальних поездках.А сам эффект экономический начинает проявляться уже на достаточно больших пробегах.Доплата за дизельный Гранд,относительно базового бензинового 3.6 л. около 5 тыс.$.Взамен получаем почти 70% увеличение крутящего момента и 15-17% экономии топлива.Еще было бы неплохо учесть и разницу в стоимости плановых ТО.

8. [quote="daycare":2n7otx74]Вопрос знатокам,
   Хочется приобрести новый Jeep 4 двери,какие плюсы и минусы при владении таким аппаратом.,сейчас имею в Лиз rav4. Хочется что-то мощнее и можно было прицепить небольшой трайлер или лодку[/quote:2n7otx74]
   давно я тоже хотел Wrangler, но как вспомню, что это вышло из-под кривых рук Крайслера… и не купил
   Кроме того, я подумал, что с лодкой 2-5 раз в год и только летом, а все остальное время придется ездить в этой цыганской кибитке по городу — никакого в нем комфорта. Это целая культура — как митьки или хиппи.

   Просто на заметку — жрет он бензина много, худший из всех джипов. https://www.fueleconomy.gov/feg/bymake/Jeep2015.shtml

   Вот интересное чтиво: http://4wheeldrive.about.com/cs/jeeprev … 21102a.htm

   Если покупать новый, то через Unhaggle http://www.unhaggle.com/dealer-cost/rep … &year=2016 С автоматом и кондиционером выходит $31K+tax

9. [quote="Леша":2jtwj44u][quote="Femidii":2jtwj44u]… 3.6L Pentastar…[/quote:2jtwj44u]

   Господа, а почему тут дизели не популярны?

   Для джипа, да еще такого размера, да еще для прицепе — дизель самое то.

   Морозы не такие уж в Монреале, чтобы с дизелем были проблемы. Это когда за -40 постоянно, то да, дизель становится проблематичным в эксплуатации. Но до -30 современные дизели никаких проблем не испытывают.
   У меня многие знакомые в Питере предпочитают дизель, особенно на джипах.
   И всячески нахваливают этот выбор — тянет лучше, расход меньше…[/quote:2jtwj44u]

   потому что для местных машина с дизелем — это трактор, чтоб поле пахать
   он шумный, пахнет, дороже стоит, а цена на соляру и на бензин — одинаковая