Хочу поставить защиту на капот от мелких камней, а то появляются сколы и соответственно гнить край капота начинает…. ну и пластину пластиковую на задний бампер, что бы не царапать оный при загрузке… подозреваю, что купить сие добро можно в шине, но знать бы как называетс……
Комментариев нет
Ответить
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Материалы сайта:
CanadaRoast.com
Первое — Hood Protector (Protège-capot) или Déflecteur
Второе — Trunk Lip Protector (Protège-rebord de coffre)
[quote="elefant":ts1g4l9f]Первое — Hood Protector (Protège-capot) или Déflecteur
Второе — Trunk Lip Protector (Protège-rebord de coffre)[/quote:ts1g4l9f]
мде, так просто… ну никакой фантазии в названиях … спасибо в общем
Как то я скептически отношусь к этим всем дефлекторам или мухобойкам. Пользы от них — под большим вопросом. Помню когда машину искал, специально смотрел на капот, где все эти мухобойки. Почти везде была коррозия.
[quote="spic":2kf8k7nd]Как то я скептически отношусь к этим всем дефлекторам или мухобойкам. Пользы от них — под большим вопросом. Помню когда машину искал, специально смотрел на капот, где все эти мухобойки. Почти везде была коррозия.[/quote:2kf8k7nd]
Потому что это смех, а не дефлекторы)) Все дефлекторы, которые здесь продаются НЕ ЗАЩИЩАЮТ от коррозии, под них собирается влага и соль очень даже замечательно. Вменяемые дефлекторы, которые облегают торец крышки капота можно найти в Европе… тут же ничего лучше, чем «намордник» придумать невозможно.
[quote="elefant":g4axubhl][quote="spic":g4axubhl]Как то я скептически отношусь к этим всем дефлекторам или мухобойкам. Пользы от них — под большим вопросом. Помню когда машину искал, специально смотрел на капот, где все эти мухобойки. Почти везде была коррозия.[/quote:g4axubhl]
Потому что это смех, а не дефлекторы)) Все дефлекторы, которые здесь продаются НЕ ЗАЩИЩАЮТ от коррозии, под них собирается влага и соль очень даже замечательно. Вменяемые дефлекторы, которые облегают торец крышки капота можно найти в Европе… тут же ничего лучше, чем «намордник» придумать невозможно.[/quote:g4axubhl]
я о том же, максимум спецпленку
У большинства америкосов капоты из алюминиевого сплава.
[quote="Choibolsan":3qrh8pfb]У большинства америкосов капоты из алюминиевого сплава.
[/quote:3qrh8pfb]
я думал из жести и еще из… пластика (бывают)
[quote="elefant":1cdhnybj]
Потому что это смех, а не дефлекторы)) Все дефлекторы, которые здесь продаются НЕ ЗАЩИЩАЮТ от коррозии, под них собирается влага и соль очень даже замечательно[/quote:1cdhnybj]
+1 Они наоборот только и сопутствуют коррозии. На всех машинах где стоит эта хрень — гнилой капот.
[quote="Choibolsan":3d8cvjys]У большинства америкосов капоты из алюминиевого сплава.
[/quote:3d8cvjys]
Это откуда информация????
И с какого года это стало так?
7-10 летних американцев со ржавыми капотами вокруг полно.
[quote="Choibolsan":1uwzaajt]У большинства америкосов капоты из алюминиевого сплава.
[/quote:1uwzaajt]
Точно люминий? Не чугуний? А то щупаю… чугуний или того хуже — жестяний…
Вы не путайте оцинковку с «алюминиевым сплавом». Дык, вот, оцинковка далеко не на всех, и даже не на большинстве америкосов стоит. Люкс-класс — да, остальное — жестяний с грунтовкой.
[quote="elefant":aicievcp][quote="Choibolsan":aicievcp]У большинства америкосов капоты из алюминиевого сплава.
[/quote:aicievcp]
Точно люминий? Не чугуний? А то щупаю… чугуний или того хуже — жестяний…
Вы не путайте оцинковку с «алюминиевым сплавом». Дык, вот, оцинковка далеко не на всех, и даже не на большинстве америкосов стоит. Люкс-класс — да, остальное — жестяний с грунтовкой.[/quote:aicievcp]
У меня такой.
Или вот, например
http://toronto.kijiji.ca/c-cars-vehicle … Z328879415
[quote="Choibolsan":v6q7s8fe][quote="elefant":v6q7s8fe][quote="Choibolsan":v6q7s8fe]У большинства америкосов капоты из алюминиевого сплава.
[/quote:v6q7s8fe]
Точно люминий? Не чугуний? А то щупаю… чугуний или того хуже — жестяний…
Вы не путайте оцинковку с «алюминиевым сплавом». Дык, вот, оцинковка далеко не на всех, и даже не на большинстве америкосов стоит. Люкс-класс — да, остальное — жестяний с грунтовкой.[/quote:v6q7s8fe]
У меня такой.
Или вот, например
http://toronto.kijiji.ca/c-cars-vehicle … Z328879415[/quote:v6q7s8fe]
F-150 это «большинство» америкосов? ))) По количеству реднеков за рулем оных — да, но не по количеству моделей )))
У меня на Чирке капот алюминиевый, на Хрустлере 300С он тоже ляменивый
[quote="VintFR":1l3d5wvg]У меня на Чирке капот алюминиевый, на Хрустлере 300С он тоже ляменивый
[/quote:1l3d5wvg]
откуда стока люминия в стране? 
да вы че!
[quote="elefant":201bp2jf][quote="VintFR":201bp2jf]У меня на Чирке капот алюминиевый, на Хрустлере 300С он тоже ляменивый
[/quote:201bp2jf]
откуда стока люминия в стране?
[/quote:201bp2jf]
да вы че!
У меня ещё и рычаги подвески из лямения, и кардан, как впрочем у большинства современных машин.
А такие машины как Ауди А8 и ТТ вообще с полностью алюминиевым кузовом
[quote="VintFR":1xv5qhcq][quote="elefant":1xv5qhcq][quote="VintFR":1xv5qhcq]У меня на Чирке капот алюминиевый, на Хрустлере 300С он тоже ляменивый
[/quote:1xv5qhcq]
откуда стока люминия в стране?
[/quote:1xv5qhcq]
да вы че!
У меня ещё и рычаги подвески из лямения, и кардан, как впрочем у большинства современных машин.
[/quote:1xv5qhcq]
На моей бывшей Шевроле Импала блок передней подвески был из алюминия. Тоже самое и на новых сейчас. Например, никак не люксовый Шевроле Круз.
[img:1xv5qhcq]http://www.sandyblogs.com/techlink/F04%20Front%20suspension%20X11AR_CH006.jpg[/img:1xv5qhcq]
Lower control arms and front knuckles are lightweight aluminum for better wheel control on rough surfaces.
[quote="VintFR":1qhgzcmf] рычаги подвески из лямения, и кардан, [b:1qhgzcmf]как впрочем у большинства современных машин.[/b:1qhgzcmf]
[/quote:1qhgzcmf]
[quote="VintFR":1abnpihj][quote="VintFR":1abnpihj] рычаги подвески из лямения, и кардан, [b:1abnpihj]как впрочем у большинства современных машин.[/b:1abnpihj]
[/quote:1abnpihj][/quote:1abnpihj]
Я в курсе. А вот некоторые, похоже, сильно удивлены.
[quote="VintFR":1ev27g66][quote="elefant":1ev27g66][quote="VintFR":1ev27g66]У меня на Чирке капот алюминиевый, на Хрустлере 300С он тоже ляменивый
[/quote:1ev27g66]
откуда стока люминия в стране?
[/quote:1ev27g66]
[/quote:1ev27g66]
да вы че!
У меня ещё и рычаги подвески из лямения, и кардан, как впрочем у большинства современных машин.
А такие машины как Ауди А8 и ТТ вообще с полностью алюминиевым кузовом
У меня тоже и рычаги, и подвеска. Да и ваще двигуны из сплава делают… Но крышки капота — удивлен.
[quote="elefant":3t9w4zd6]
У меня тоже и рычаги, и подвеска. Да и ваще двигуны из сплава делают… Но крышки капота — удивлен.[/quote:3t9w4zd6]
Французы по другому пути пошли, они «оперение» из пластмассы клепают, поэтому любое мало-мальское касание заканчивается заменой элемента.
С алюминием тоже засада, если после аварии можно легко поменять крылья, двери капот и пр.-это одно, а вот если удар затронул силовые элементы кузова…
Дилер конечно скажет машину на скрап, но владелец поедет к «дяде Васе» и тот при помощи пластилина с соплями слепит всё обратно.
Так что нужно очень тщательно смотреть такие машины на предмет аварии.