Есть ли такие?
Honda Accord, отъездила 17 без проблем. И сейчас без проблем ездит 
Ни разу нигде не встала и не шантажировала.
Я, соответственно, делал с нуля атикор, грел мотор в морозы электричеством, ставил новые качественные запчасти и аккуратно водил.
Но, отчаявшаяся дождаться кончины семья, требует "сменить пластинку".
Что нибудь такое же, чтобы лет 10 по крайней мере ездило бы и не требовало сильных трат и дерганий. С таким же обслуживанием.
У кого какой опыт?
Средний седан, с разумным мотором (был 150 л.с. на 1.6 тонны). 6 цилиндров не надо (?), мелкий турбированный мотор "воробьиное сердце", тоже, не выглядит надежным решением.
Я так понимаю, премиальные это только шильдик, отделка и опции? Или есть те, которые премиальные это: получше сплавы, покрепче трансмиссия, подвеска и прочее [b:2b2fmui0]реальное[/b:2b2fmui0] добро.
Зная китайцев, которым сэкономить на детали 5 цетов — сократить жизнь в 2 раза — не моргнув глазом сэкономят. Я с радостью бы вложил лишних 5-10 тысяч, если бы знать что именно в качество. В технологию. В продуманные мелочи (я не про отделку салона). В необрезанные маркетингом детали конструкции.
В Кадиллаке не сознались, но Nissan и Toyota сказали честно: Infinity это тот же Ниссан внутри, Лексус — Toyota. Ну уровне деталей и качества. Про Кадиллак, в Ниссане сказали, что внутри это обычный Шевроле. Неужели все так?
Бюджет <$45 тыс с налогами. Можно чуть больше если вещь стоящая (внутри, не чтобы соседа "растоптать")
Как то так.
Или сейчас все делают машину только для гарантии на первого владельца? Плюнуть все и взять в лиз?
Я так считаю что бампер это чтобы "бамп" и не паришься, если просто пластик. Как можно так жить и дрожать за каждую царапину? Или есть каки-то варианты что с мелочью нормально сдают?
Кстати, есть ли сайт где можно "подхватить" неокончившийся лиз? Чтобы поездить на разных полгода-год, посмотреть.
Спасибо заранее.
