Хотим купить первую машину в Монреале. На машину выделена 17,000 CAD.
Цель — купить машину: покомфортнее, "на подольше", удобную, all wheel drive (рассматривали Subaru Forester, Honda CR-V или Nissan Rogue 2011 года)
Буду рада любой информации.
Заранее большое спасибо!
Какой выбрать автомобиль?
[quote="VintFR":3vonrftr]…[/quote:3vonrftr]
Слушайте, ну угомонились бы Вы со своим полным приводом, а? Уже все всё поняли….
Высказали свою точку зрения — хорошо. Пусть человек решает сам.
[quote="VintFR":3uxi6klo]
Если я о чём-то говорю, не пытаясь авторитетно настаивать, так у меня хотя бы разряд по картингу имеется, ну и некоторое количество
лет стажа работы зав.производством в авторемонте. Я машину могу разобрать до последнего винтика, а потом собрать обратно,
двигатели вообще мой конёк и специализация.[/quote:3uxi6klo]
Жена ваша подобного опыта не имеет, поэтому полный привод ей не положен, так получается?
А вообще вы как-то истерично реагируете на иронию. Какой совок, какие пальцы?
Пальцуете пока только вы во всех автомобильных темах.
Ребята а что насчёт заднего привода? на хорошей резине можно будет в феврале забраться на westmount к примеру? на 328i какой нить
[quote="ElenaT":vk2iv6ld]
Жена ваша подобного опыта не имеет, поэтому полный привод ей не положен, так получается?
А вообще вы как-то истерично реагируете на иронию. Какой совок, какие пальцы?
Пальцуете пока только вы во всех автомобильных темах.[/quote:vk2iv6ld]
А с чего такие выводы? Откуда это умение находить в написанном противоположенную информацию?
Отнюдь, я не пытаюсь отметится во всех темах десятками тысяч сообщений, а пишу лишь про то,
что хорошо знаю.
[quote:vk2iv6ld]Ребята а что насчёт заднего привода? на хорошей резине можно будет в феврале забраться на westmount
к примеру? на 328i какой нить[/quote:vk2iv6ld]
Я так подозреваю, что в Westmount количество БМВ на душу населения будет больше чем во всех других районах
и ничего, нормально они в горку забираются. Я даже больше скажу — именно в горку задний привод лучше переднего.
Там у всех xi
)
[quote="VintFR":115fpyab]А с чего такие выводы? Откуда это умение находить в написанном противоположенную информацию?
[/quote:115fpyab]Патамушта не строем… ДолжОн на 2вд сиданчике. Как все…
Сам я давно пересел на сюв 4вд и никапли не пожалел. Зимой на юга лететь под пальмы, снежище валит. Двухпривода барахтаются и жмутся к обочине, в глазах ужос и тоска. У меня блокировка, и до аэропорта как летом… И летом если вдруг https://www.youtube.com/watch?v=NSRLEt4Sjt8
Раздолбанные догроги мне по… Ну и т.д.
[quote="Алдар Косэ":d3kx25i4] И летом если вдруг https://www.youtube.com/watch?v=NSRLEt4Sjt8
Раздолбанные догроги мне по… Ну и т.д.[/quote:d3kx25i4]
Ну да, прикольно, но не особо сложно, лучше вот так
[youtube:d3kx25i4]2eeoqnpLbBE[/youtube:d3kx25i4]
[youtube:d3kx25i4]bNlLnFjP_7Q[/youtube:d3kx25i4]
А потом выехать на хорошую дорогу и сделать вот так
[youtube:d3kx25i4]0wFycu20nqg[/youtube:d3kx25i4]
Два первых клипа — boul Decarie весной…
[quote="Алдар Косэ":2x679hd0]Зимой на юга лететь под пальмы, снежище валит. Двухпривода барахтаются и жмутся к обочине, в глазах ужос и тоска. У меня блокировка, и до аэропорта как летом… [/quote:2x679hd0]
Эмммм-мм. А можно вопрос — вы огородами, что ли в аэропорт ездите? Ну, в смысле, вообще огородами. Потому как я не помню за все зимы ни разу, чтобы по авторуту нельзя было доехать куда-либо. Один раз, 2 года назад, когда пол-метра навалило за сутки и продолжало сыпать, я в самый пик, когда еще не разгребли, ехал по 40-ке. Все ехали с одинаковой скоростью — 35-40 км/ч и моноприводы, и полные, и какие хочешь, авторут был почти пустой, снега намешанного, не пушистого — на половину, а то и 2/3 колеса. И все ок.
Кому эти байки про жмущихся с ужасом в глазах нужны?
[quote="Алдар Косэ":pqa67xm2]Два первых клипа — boul Decarie весной…
[/quote:pqa67xm2]
Наверное даже rue St-Jacques + Avon
после закона об обязаловке иметь зимние колёса в снег все катаются без проблем,
[quote="cameraman":2tznlsey]после закона об обязаловке иметь зимние колёса в снег все катаются без проблем,[/quote:2tznlsey]
Ну не все. Те кто летом их не меняет, а продолжает утирать — шлифуют еще как))) Я сегодня таких, наверное, с десяток встретил ))) Особенно хорошо утираются края протектора. Вот эти товарищи и будут в повороты жопой входить, обнимая бордюры, и на авторутах в отвалы снежные съезжать. Ну, мозгов нет, считай — калека…
[quote="elefant":a5jq55eq] Один раз, 2 года назад, [/quote:a5jq55eq]Таладна, 2 года назад… этой зимой валило конкретно, тампет за тампетом. Прилетели обратно, у дома перед драйвеем стена. Да и по.., блокировочку и как танк. А так бы загорелому с сигарой в зубах пришлось лапатой махать…
[quote="Алдар Косэ":1yhesxkl][quote="elefant":1yhesxkl] Один раз, 2 года назад, [/quote:1yhesxkl]Таладна, 2 года назад… этой зимой валило конкретно, тампет за тампетом. Прилетели обратно, у дома перед драйвеем стена. Да и по.., блокировочку и как танк. А так бы загорелому с сигарой в зубах пришлось лапатой махать…
[/quote:1yhesxkl]
я этой зимой не пропустил ни одного снегопада. все супер. Лопатой махал один раз, когда на стоянке на работе, грейдер отвалил всем в ряд полуметровую гряду снего-льда. И смылся — народ опупевший стоял от такого сюрприза. Но там никто без лопаты бы не выехал.
Единственное, что могу сказать, да, мелкие седаны замечательно оставляют свои пластиковые поддоны в снегу. Но тут опять же — от количества извилин все зависит.
Поэтому я бы перевел спор о приводах в плоскость способности некоторых водителей понимать элементарные вещи, в частности, вождение зимой.
Меня так грейдер почти каждое утро закапывает, если бруствер не выше "этого" дела, спокойно расталкиваю
задницей Джипа, всё что выше нужно слегка срезать лопатой, чтобы пластмассу не поцарапать.
К сожалению нет фоток как было и как стало.
[img:3p0e70p1]http://s018.radikal.ru/i511/1212/71/bb9b9c283086.jpg[/img:3p0e70p1]
[quote="elefant":31lkmxwv]
Лопатой махал один раз, когда на стоянке на работе, грейдер отвалил всем в ряд полуметровую гряду снего-льда. И смылся — народ опупевший стоял от такого сюрприза. [/quote:31lkmxwv]Прикольно. Типо привет офисным от рабочего класса…
[quote="VintFR":l32nue5k]Меня так грейдер почти каждое утро закапывает…[/quote:l32nue5k]
[img:l32nue5k]https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10155427_679473908777765_1722198617_n.jpg[/img:l32nue5k]
На работе всю зиму такие сугробы. На переднем приводе Соула и с его клиренсом спокойненько пробираюсь там, где все эти Форды-150 да Доджы камёны, с их задним приводом, закапываются за милую душу.
Коротко и наглядно…
[youtube:zk5wf6kq]RxQhuwMNOVs[/youtube:zk5wf6kq]
[quote="VintFR":33fwv7hi]Меня так грейдер почти каждое утро закапывает, [/quote:33fwv7hi]
У вас не так. Кусков льда толщиной в 10см не наблюдается. Пушистый снежок
[quote="Алдар Косэ":1zh177ep]Прикольно. Типо привет офисным от рабочего класса…
[/quote:1zh177ep]
Я думаю он по указивке сделал гадость. Нашу стоянку не всю расчистили, часть народу поставили машины на соседнюю стоянку ХоумДепо (у нас общий заезд) — ну так он тех прикопал и нам подвез, чтобы не расслабляли булки )))
[quote="Алдар Косэ":u4u0q1bl]Коротко и наглядно…
[youtube:u4u0q1bl]RxQhuwMNOVs[/youtube:u4u0q1bl][/quote:u4u0q1bl]
там шины всесезонка наверняка… на дату видео гляньте. Даже в Квебеке тогда еще не были обязательны зимние. были бы нормальные — вылез бы. Ну и жопа у него легкая
[quote="__Yura":3amygd5l][quote="VintFR":3amygd5l]Меня так грейдер почти каждое утро закапывает…[/quote:3amygd5l]
[img:3amygd5l]https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10155427_679473908777765_1722198617_n.jpg[/img:3amygd5l]
На работе всю зиму такие сугробы. На переднем приводе Соула и с его клиренсом спокойненько пробираюсь там, где все эти Форды-150 да Доджы камёны, с их задним приводом, закапываются за милую душу.[/quote:3amygd5l]
Смешной какой-то спор получается, ей богу. Спорите с очевидным — на чём лучше ездить зимой..
А давайте зимой сделаем тест-драйв: выберем заснеженную донельзя дорогу с сугробами, и проедемся по ней. Одна команда — на замечательнопроходимых переднеприводных седанах (ну, типа Киа Соул), а другая команда — на обыкновенных полноприводных внедорожниках, типа ГранЧирока VintFR. Я тоже в нему присоединюсь на Патфайндере. Ну и поглядим, кто спокойненько будет ехать, а кто сядет на брюхо метров через 20… А потом проигравшая команда поведёт победившую в Макдональдс
P.S. Не удивительно, что тяжёлый заднеприводной F150 сразу закапывается в сугробе — не для зимы такая конфигурация привода.
[quote="Femidii":1nq4fbcv]Странное дело,однако!Подавляющее большинство легковых авто "большой немецкой тройки" продающихся и бегающих по северо-восточным штатам США являются полноприводными.Бестолковые люди!Видимо не в курсе,что у них тоже чистят дороги.Только зря бензин палят.Или может не так тщательно,как в Канаде?[/quote:1nq4fbcv]
ну так у них замена шин на зимние необязательна, вот и спасаются полным приводом
"Не все йогурты одинаково полезны", далеко не все пикапы заднеприводные.
Если на него ещё хотя бы 31-ю резину поставить, не говоря уже про 35-ю
[youtube:19z9knab]ZiKxkuUmrjU[/youtube:19z9knab]
[quote="snikok":lweo43b1]Ребята а что насчёт заднего привода? на хорошей резине можно будет в феврале забраться на westmount к примеру? на 328i какой нить[/quote:lweo43b1]
наверное, надо уметь еще лучше, чем на переднем
я как-то проехался по зимнему монреалю на заднем — вся ушаночка мокрая была, хладный пот вытирал
[quote="Robin Bad":3rnlugbb]
А давайте зимой сделаем тест-драйв: выберем заснеженную донельзя дорогу с сугробами, и проедемся по ней. Одна команда — на замечательнопроходимых переднеприводных седанах (ну, типа Киа Соул), а другая команда — на обыкновенных полноприводных внедорожниках, типа ГранЧирока VintFR. Я тоже в нему присоединюсь на Патфайндере. Ну и поглядим, кто спокойненько будет ехать, а кто сядет на брюхо метров через 20… [/quote:3rnlugbb]
Чем круче джып, тем дальше идти за трактором
[quote="Robin Bad":3ghzafwz]
Смешной какой-то спор получается, ей богу. Спорите с очевидным — на чём лучше ездить зимой..
А давайте зимой сделаем тест-драйв: выберем заснеженную донельзя дорогу с сугробами, и проедемся по ней. Одна команда — на замечательнопроходимых переднеприводных седанах (ну, типа Киа Соул), а другая команда — на обыкновенных полноприводных внедорожниках, типа ГранЧирока VintFR. Я тоже в нему присоединюсь на Патфайндере. Ну и поглядим, кто спокойненько будет ехать, а кто сядет на брюхо метров через 20… А потом проигравшая команда поведёт победившую в Макдональдс
P.S. Не удивительно, что тяжёлый заднеприводной F150 сразу закапывается в сугробе — не для зимы такая конфигурация привода.[/quote:3ghzafwz]
Вы как-то слабо понимает суть спора, имхо. Суть такова — на обычном переднем приводе по ДОРОГАМ в Монреале ездить не проблема. И даже не только в Монреале. Даже по 200 и 300-ым колхозным дорогам местным, который, дай Бог, раз в день грейдером расчищаются.
Специально для полноприводных писькомеров загрузил, когда спор начался. Снега валил все время почти. Это как раз тот год, когда в декабре вывалило сверхнорму. В машине 4 человека, просвет у меня 16.5см, местами фартуком счищаю еще сантиметров 4. Местами, где ветерок, на вершине горок, снега чуток поменьше. Грейдер проходил не менее часов 10 назад. За полчаса езды мне сугроб на жопу накидало, что ни фонарей, ни номера, ничего в общем не видно.
[youtube:3ghzafwz]D8LZiOdUevo[/youtube:3ghzafwz]
Нет спора о том, чтобы "забраться в не расчищенные по помидоры говна" на моноприводе. ТС будет ездить по обычным дорогам, ну в шале съездит по опять же относительно расчищенным дорогам. Ну после снегопада даже в Монреале ездить не так уж и сложно тоже.
Топикастер, короче гулять так гулять, вы же в Канаду приехали, где каждый день — празник
Тада берите две. Кабрыолэт на лето. Ну и чёнить на зиму чтобы так https://www.youtube.com/watch?v=kWA6O0NpxmY Разгребать разгребают, но порой валит так что не успевают, а ехать надо….
[quote="Robin Bad":3u3j0jch]
Смешной какой-то спор получается, ей богу. Спорите с очевидным — на чём лучше ездить зимой..
А давайте зимой сделаем тест-драйв: выберем заснеженную донельзя дорогу с сугробами, и проедемся по ней. Одна команда — на замечательнопроходимых переднеприводных седанах (ну, типа Киа Соул), а другая команда — на обыкновенных полноприводных внедорожниках, типа ГранЧирока VintFR. Я тоже в нему присоединюсь на Патфайндере. Ну и поглядим, кто спокойненько будет ехать, а кто сядет на брюхо метров через 20… А потом проигравшая команда поведёт победившую в Макдональдс
P.S. Не удивительно, что тяжёлый заднеприводной F150 сразу закапывается в сугробе — не для зимы такая конфигурация привода.[/quote:3u3j0jch]
Вот именно, смешной. спорить о том, что внедорожник (SUV) пролезет там, где сядет на брюхо хонда сивик.
Знаете, я тоже прекрасно переваливала по сугробам на SUV, хоть и переднеприводной. Я живу в Монреале, в колхоз/из колхоза каждый день по писят километров по целине не езжу. Если т/с собирается жить и работать в Монреале, нет смысла гоняться специально за полным приводом. SUV лучше седана, бай дефолт. Не найдется SUV c полным приводом за обозначенные деньги, можно обойтись передним.
А то вы (мальчеги-спорщики) сравниваете помидоры и апельсины.
[quote="ElenaT":3h0b3sl1]SUV лучше седана, бай дефолт.[/quote:3h0b3sl1]
чой-та
седан за те же деньги комфортнее suv, да и дорогу держит лучше
[quote="loco":2de42124][quote="Robin Bad":2de42124]
А давайте зимой сделаем тест-драйв: выберем заснеженную донельзя дорогу с сугробами, и проедемся по ней. Одна команда — на замечательнопроходимых переднеприводных седанах (ну, типа Киа Соул), а другая команда — на обыкновенных полноприводных внедорожниках, типа ГранЧирока VintFR. Я тоже в нему присоединюсь на Патфайндере. Ну и поглядим, кто спокойненько будет ехать, а кто сядет на брюхо метров через 20… [/quote:2de42124]
Чем круче джып, тем дальше идти за трактором[/quote:2de42124]
Не уводи в сторону от темы.
фраза сия относится к настоящему off-роуду, по полям-лесам. Переднеприводной седан к лесу даже и близко не подъедет, поскольку не сможет.
И вовсе не об этом топик.
[quote="ElenaT":woh75yas][quote="Robin Bad":woh75yas]
Смешной какой-то спор получается, ей богу. Спорите с очевидным — на чём лучше ездить зимой..
А давайте зимой сделаем тест-драйв: выберем заснеженную донельзя дорогу с сугробами, и проедемся по ней. Одна команда — на замечательнопроходимых переднеприводных седанах (ну, типа Киа Соул), а другая команда — на обыкновенных полноприводных внедорожниках, типа ГранЧирока VintFR. Я тоже в нему присоединюсь на Патфайндере. Ну и поглядим, кто спокойненько будет ехать, а кто сядет на брюхо метров через 20… А потом проигравшая команда поведёт победившую в Макдональдс
P.S. Не удивительно, что тяжёлый заднеприводной F150 сразу закапывается в сугробе — не для зимы такая конфигурация привода.[/quote:woh75yas]
Вот именно, смешной. спорить о том, что внедорожник (SUV) пролезет там, где сядет на брюхо хонда сивик.
Знаете, я тоже прекрасно переваливала по сугробам на SUV, хоть и переднеприводной. Я живу в Монреале, в колхоз/из колхоза каждый день по писят километров по целине не езжу. Если т/с собирается жить и работать в Монреале, нет смысла гоняться специально за полным приводом. SUV лучше седана, бай дефолт. Не найдется SUV c полным приводом за обозначенные деньги, можно обойтись передним.
А то вы (мальчеги-спорщики) сравниваете помидоры и апельсины.[/quote:woh75yas]
Да не спорим мы, давно уже себе всё доказали — не первый год замужем..
А про город: как-то на замечательном Додже-караване запарковался я на заснеженной дороге в зимнем Монреале, много-много лет назад. А тут как назло прошёл грейдер-снегоочиститель — и завалил караван по самые дверные ручки.
И я, в приличной одежде, примерно час возился вокруг него, откапывал и пытался выехать.
А на внедорожнике — просто влез бы в него с пассажиской стороны (поскольку водительская дверь была завалена) — и просто бы поехал, не особо заметив сугроба.
И не рассказывайте, что передний привод может то же самое.
Как-то так.
P.S. А "обойтись" можно и передним приводом, и общественным транспортом. И пешком, в конце-концов.
[quote="Robin Bad":7zz299wl][quote="loco":7zz299wl][quote="Robin Bad":7zz299wl]
А давайте зимой сделаем тест-драйв: выберем заснеженную донельзя дорогу с сугробами, и проедемся по ней. Одна команда — на замечательнопроходимых переднеприводных седанах (ну, типа Киа Соул), а другая команда — на обыкновенных полноприводных внедорожниках, типа ГранЧирока VintFR. Я тоже в нему присоединюсь на Патфайндере. Ну и поглядим, кто спокойненько будет ехать, а кто сядет на брюхо метров через 20… [/quote:7zz299wl]
Чем круче джып, тем дальше идти за трактором[/quote:7zz299wl]
Не уводи в сторону от темы.
фраза сия относится к настоящему off-роуду, по полям-лесам. Переднеприводной седан к лесу даже и близко не подъедет, поскольку не сможет.
И вовсе не об этом топик.[/quote:7zz299wl]
дык, вы ж тест предложили, не я
по снегам гойцать
за 7 лет катаний по М. не могу упомнить ни одного случая, когда мне хотелось бы джып
А вот за одно катание по Мастигушу — да, захотелось
Но я не живу в мастигуше
[quote="loco":2a8wp3dj][quote="ElenaT":2a8wp3dj]SUV лучше седана, бай дефолт.[/quote:2a8wp3dj]
чой-та
седан за те же деньги комфортнее suv, да и дорогу держит лучше[/quote:2a8wp3dj]
Loco, людей из Израиля пугают зимой и снегом. SUV лучше. Это мое мнение, основанное на моем опыте: я ездила на разных марках, передне-, задне- и полноприводных, на всесезонке, зимней резине, зимней шипованной резине ( не в Монреале, конечно). Высокий дорожный просвет и хорошая резина — наше все.
[quote="Robin Bad":157dlvn4][quote="ElenaT":157dlvn4][quote="Robin Bad":157dlvn4]
Смешной какой-то спор получается, ей богу. Спорите с очевидным — на чём лучше ездить зимой..
А давайте зимой сделаем тест-драйв: выберем заснеженную донельзя дорогу с сугробами, и проедемся по ней. Одна команда — на замечательнопроходимых переднеприводных седанах (ну, типа Киа Соул), а другая команда — на обыкновенных полноприводных внедорожниках, типа ГранЧирока VintFR. Я тоже в нему присоединюсь на Патфайндере. Ну и поглядим, кто спокойненько будет ехать, а кто сядет на брюхо метров через 20… А потом проигравшая команда поведёт победившую в Макдональдс
P.S. Не удивительно, что тяжёлый заднеприводной F150 сразу закапывается в сугробе — не для зимы такая конфигурация привода.[/quote:157dlvn4]
Вот именно, смешной. спорить о том, что внедорожник (SUV) пролезет там, где сядет на брюхо хонда сивик.
Знаете, я тоже прекрасно переваливала по сугробам на SUV, хоть и переднеприводной. Я живу в Монреале, в колхоз/из колхоза каждый день по писят километров по целине не езжу. Если т/с собирается жить и работать в Монреале, нет смысла гоняться специально за полным приводом. SUV лучше седана, бай дефолт. Не найдется SUV c полным приводом за обозначенные деньги, можно обойтись передним.
А то вы (мальчеги-спорщики) сравниваете помидоры и апельсины.[/quote:157dlvn4]
Да не спорим мы, давно уже себе всё доказали — не первый год замужем..
А про город: как-то на замечательном Додже-караване запарковался я на заснеженной дороге в зимнем Монреале, много-много лет назад. А тут как назло прошёл грейдер-снегоочиститель — и завалил караван по самые дверные ручки.
И я, в приличной одежде, примерно час возился вокруг него, откапывал и пытался выехать.
А на внедорожнике — просто влез бы в него с пассажиской стороны (поскольку водительская дверь была завалена) — и просто бы поехал, не особо заметив сугроба.
И не рассказывайте, что передний привод может то же самое.
Как-то так.
P.S. А "обойтись" можно и передним приводом, и общественным транспортом. И пешком, в конце-концов.[/quote:157dlvn4]
Ну то ись вы опять сравниваете додж караван (корыто, извините) и ВНЕ-дорожник. Причем здесь привод в данном примере? Блин, давайте еще с великом и с санками сравним.
сюв 2 вд — это недаделок канешно, но если 2к сверху никак, то вариант. но недаделок…
[quote="loco":39lp6l2r][quote="Robin Bad":39lp6l2r][quote="loco":39lp6l2r][quote="Robin Bad":39lp6l2r]
А давайте зимой сделаем тест-драйв: выберем заснеженную донельзя дорогу с сугробами, и проедемся по ней. Одна команда — на замечательнопроходимых переднеприводных седанах (ну, типа Киа Соул), а другая команда — на обыкновенных полноприводных внедорожниках, типа ГранЧирока VintFR. Я тоже в нему присоединюсь на Патфайндере. Ну и поглядим, кто спокойненько будет ехать, а кто сядет на брюхо метров через 20… [/quote:39lp6l2r]
Чем круче джып, тем дальше идти за трактором[/quote:39lp6l2r]
Не уводи в сторону от темы.
фраза сия относится к настоящему off-роуду, по полям-лесам. Переднеприводной седан к лесу даже и близко не подъедет, поскольку не сможет.
И вовсе не об этом топик.[/quote:39lp6l2r]
дык, вы ж тест предложили, не я
по снегам гойцать
за 7 лет катаний по М. не могу упомнить ни одного случая, когда мне хотелось бы джып
А вот за одно катание по Мастигушу — да, захотелось
Но я не живу в мастигуше[/quote:39lp6l2r]
Я ж не в лесу тест предложил, а в заснеженом и нечищеном и городе (что бывает часто). В естественных условиях.
Только не надо рассказов, что улицы после сильных снегопадов быстро чистят, ага. Главные и крупные — может быть. А более мелкие — по два-три дня остаются нечищеные, пока до них очередь дойдёт.
>>> за 7 лет катаний по М. не могу упомнить ни одного случая, когда мне хотелось бы джып есть люди, которые их вообще ненавидят. Не о личных вкусах речь.
А я вот уже десять лет зимой по Монреалю езжу [u:39lp6l2r]только[/u:39lp6l2r] на джипе — и не собираюсь садится обратно на седан. И что?
[quote="ElenaT":2kgefnm9] Ну то ись вы опять сравниваете додж караван (корыто, извините) и ВНЕ-дорожник. Причем здесь привод в данном примере? Блин, давайте еще с великом и с санками сравним.[/quote:2kgefnm9]
Чёт я вас не понимаю… А с чем надо было сравнивать?
Я сравниваю передний привод с полным, в условиях зимы в городе.
Караван — такое же корыто, как и любой переднеприводной авто, с точно такой же проходимостью.
[quote="elefant":1z07bsuj] Вы как-то слабо понимает суть спора, имхо.[/quote:1z07bsuj]
Во первых, после такого "захода" вообще с тобой неохота продолжать разговор — поскольку фраза банально невежливая… Если ты это понимаешь, конечно же…
[quote="elefant":1z07bsuj] Суть такова — на обычном переднем приводе по ДОРОГАМ в Монреале ездить не проблема. И даже не только в Монреале. Даже по 200 и 300-ым колхозным дорогам местным, который, дай Бог, раз в день грейдером расчищаются.[/quote:1z07bsuj] " не проблема" — это не аргумент. И без машины вообще обойтись — не проблема, у некоторых это шикарно получается.
[quote="elefant":1z07bsuj] Специально для полноприводных писькомеров загрузил, когда спор начался.[/quote:1z07bsuj]
Второй раз — некорректный приём. Ты бы, эта, немного отредактировал собственную аргументацию, чтоб хоть малость повежливее выглядеть, и вот так сразу не оскорблять оппонентов..
[quote="elefant":1z07bsuj] Снега валил все время почти. Это как раз тот год, когда в декабре вывалило сверхнорму. В машине 4 человека, просвет у меня 16.5см, местами фартуком счищаю еще сантиметров 4. Местами, где ветерок, на вершине горок, снега чуток поменьше. Грейдер проходил не менее часов 10 назад. За полчаса езды мне сугроб на жопу накидало, что ни фонарей, ни номера, ничего в общем не видно.
[youtube:1z07bsuj]D8LZiOdUevo[/youtube:1z07bsuj]
Нет спора о том, чтобы "забраться в не расчищенные по помидоры говна" на моноприводе. ТС будет ездить по обычным дорогам, ну в шале съездит по опять же относительно расчищенным дорогам. Ну после снегопада даже в Монреале ездить не так уж и сложно тоже. [/quote:1z07bsuj]
ничего не понял, что именно в этом пассаже ты пытаешься доказать. Да на чём угодно ездить "можно", "несложно", "все ездят" — ради бога, желаю удачи.
Про "4 сантиметра снега", которые ты местами счищаешь фартуком — это, извини — просто вызывает улыбку.
[quote="ElenaT":2dpfvr3k][quote="loco":2dpfvr3k][quote="ElenaT":2dpfvr3k]SUV лучше седана, бай дефолт.[/quote:2dpfvr3k]
чой-та
седан за те же деньги комфортнее suv, да и дорогу держит лучше[/quote:2dpfvr3k]
Loco, людей из Израиля пугают зимой и снегом. SUV лучше. Это мое мнение, основанное на моем опыте: я ездила на разных марках, передне-, задне- и полноприводных, на всесезонке, зимней резине, зимней шипованной резине ( не в Монреале, конечно). Высокий дорожный просвет и хорошая резина — наше все.[/quote:2dpfvr3k]
я всего-то указываю на тот факт, что за те же деньги джып будет менее комфортным
либо надо дополнительно 8-10 тыс платить
Где в монреале тебе нужен высокий просвет? За что бабло отдавать-то, за возможность пару раз зимой выехать с заваленного драйввея? дороговато-как-то
[quote="Robin Bad":1xn9mx2h]
Я ж не в лесу тест предложил, а в заснеженом и нечищеном и городе (что бывает часто). В естественных условиях.
Только не надо рассказов, что улицы после сильных снегопадов быстро чистят, ага. Главные и крупные — может быть. А более мелкие — по два-три дня остаются нечищеные, пока до них очередь дойдёт.[/quote:1xn9mx2h]
ну, остаются
и что? нормально по ним ехать и без джыпа
[quote="Robin Bad":1xn9mx2h]
>>> за 7 лет катаний по М. не могу упомнить ни одного случая, когда мне хотелось бы джып
есть люди, которые их вообще ненавидят. Не о личных вкусах речь.
А я вот уже десять лет зимой по Монреалю езжу [u:1xn9mx2h]только[/u:1xn9mx2h] на джипе — и не собираюсь садится обратно на седан. И что?[/quote:1xn9mx2h]
У меня нету джыпа, нету авто с высоким клиренсом и полным приводом
За все зимы здесь ни разу не попадал в ситуации, когда это все понадобилось бы, хотя езжу довольно много. Самая главная проблема — это устойчивость на заснеженной дороге, а не преодоление сугробов, а это резина, в первую очередь.
Я могу понять, если где-нить в сан-савере живешь, там да, а так — за что отдавать доп 8-10 тыс?
Чтоб расчистить драйввей? так это не полный привод надо, это снегоуборочная машинка надо
Заметь, я не спорю про полезность полного привода и клиренса, они иногда полезны(хотя более высокое авто менее устойчиво на дороге)
Я спорю об оправданности трат на них в большом городе
Однако дискуссия приобретает характер абсурда!)Все-таки,многим очевидно,что быть богатым и здоровым,лучше,чем бедным и больным.Посему,очевидно,что лучший вариант для зимы это-полный привод,хорошая "зимка" и,желательно,повышенный клиренс.Все остальные вариации — это разного компромиссы,которые проистекают или от недостатка денежных средств,как правило,отсутствия знания и опыта,а также элементарной глупости и пустой юношеской бравады.Мало кто из владельцев полноприводных машин пересядет в монопривод по собственному желанию.
[quote="Femidii":3tgs10p4]Однако дискуссия приобретает характер абсурда!)Все-таки,многим очевидно,что быть богатым и здоровым,лучше,чем бедным и больным.Посему,очевидно,что лучший вариант для зимы это-полный привод,хорошая "зимка" и,желательно,повышенный клиренс.Все остальные вариации — это разного компромиссы,которые проистекают или от недостатка денежных средств,как правило,отсутствия знания и опыта,а также элементарной глупости и пустой юношеской бравады.Мало кто из владельцев полноприводных машин пересядет в монопривод по собственному желанию.[/quote:3tgs10p4]
очень верное замечание.
Согласен во всём.
[quote="Femidii":seunxo4d]Однако дискуссия приобретает характер абсурда!)Все-таки,многим очевидно,что быть богатым и здоровым,лучше,чем бедным и больным.Посему,очевидно,что лучший вариант для зимы это-полный привод,хорошая "зимка" и,желательно,повышенный клиренс.[/quote:seunxo4d]
не, лучше вертолет
хотя вам, нищебродам, не понять
пс в Квебеке зима не круглый год, але
И вот когда не зима — джып на трассе сосет
[quote="Robin Bad":1fg9zffy][quote="elefant":1fg9zffy] Вы как-то слабо понимает суть спора, имхо.[/quote:1fg9zffy]
Во первых, после такого "захода" вообще с тобой неохота продолжать разговор — поскольку фраза банально невежливая… Если ты это понимаешь, конечно же…
[quote="elefant":1fg9zffy] Суть такова — на обычном переднем приводе по ДОРОГАМ в Монреале ездить не проблема. И даже не только в Монреале. Даже по 200 и 300-ым колхозным дорогам местным, который, дай Бог, раз в день грейдером расчищаются.[/quote:1fg9zffy] " не проблема" — это не аргумент. И без машины вообще обойтись — не проблема, у некоторых это шикарно получается.
[quote="elefant":1fg9zffy] Специально для полноприводных писькомеров загрузил, когда спор начался.[/quote:1fg9zffy]
Второй раз — некорректный приём. Ты бы, эта, немного отредактировал собственную аргументацию, чтоб хоть малость повежливее выглядеть, и вот так сразу не оскорблять оппонентов..
[quote="elefant":1fg9zffy] Снега валил все время почти. Это как раз тот год, когда в декабре вывалило сверхнорму. В машине 4 человека, просвет у меня 16.5см, местами фартуком счищаю еще сантиметров 4. Местами, где ветерок, на вершине горок, снега чуток поменьше. Грейдер проходил не менее часов 10 назад. За полчаса езды мне сугроб на жопу накидало, что ни фонарей, ни номера, ничего в общем не видно.
[youtube:1fg9zffy]D8LZiOdUevo[/youtube:1fg9zffy]
Нет спора о том, чтобы "забраться в не расчищенные по помидоры говна" на моноприводе. ТС будет ездить по обычным дорогам, ну в шале съездит по опять же относительно расчищенным дорогам. Ну после снегопада даже в Монреале ездить не так уж и сложно тоже. [/quote:1fg9zffy]
ничего не понял, что именно в этом пассаже ты пытаешься доказать. Да на чём угодно ездить "можно", "несложно", "все ездят" — ради бога, желаю удачи.
Про "4 сантиметра снега", которые ты местами счищаешь фартуком — это, извини — просто вызывает улыбку.[/quote:1fg9zffy]
Вы же мне предлагаете померяться, заехав в сугробы. Собственно так и отвечаю. Невежливо? Ну простите — имхо, так же невежливо делать из остальных дураков, предлагая глупое " соревнование".
Также вы невнимательно прочли текст — клиренс 16.5, до фартука. Плюс ещё 4. Такое в Монреале бывает раз за зиму, ну два. На колхозных дорогах — намного чаще, но это не помешало ехать ни капли. Так вот — исходя из этого, я не вижу глобальной необходимости в полном приводе, да ещё и с блокировкой. Объяснит, где мне может понадобиться этот привод.
[quote="loco":wpxumjk3][quote="Femidii":wpxumjk3]Однако дискуссия приобретает характер абсурда!)Все-таки,многим очевидно,что быть богатым и здоровым,лучше,чем бедным и больным.Посему,очевидно,что лучший вариант для зимы это-полный привод,хорошая "зимка" и,желательно,повышенный клиренс.[/quote:wpxumjk3]
не, лучше вертолет
хотя вам, нищебродам, не понять
пс в Квебеке зима не круглый год, але
И вот когда не зима — джып на трассе сосет[/quote:wpxumjk3]
Какие оригинальные аллегории!С ними тема может приобрести несколько иную направленность)Только при чем здесь это?Никто здесь не хотел никого обидеть или подначить.Это всего лишь дискуссия,обмен мнениями.
[quote="Femidii":21pbwq66]Только при чем здесь это?Никто здесь не хотел никого обидеть или подначить.Это всего лишь дискуссия,обмен мнениями.[/quote:21pbwq66]
при том, что либо мы опираемся на нечто б-м реалистичное, либо витаем в мечтах
Если в мечтах — то вертолет лучше.
Если нет, то выбирать автомобиль руководствуясь требованием "чтоб по сугробам ездить" как-то несколько однобоко
[quote="loco":ydj5p2tz][quote="Robin Bad":ydj5p2tz]
Я ж не в лесу тест предложил, а в заснеженом и нечищеном и городе (что бывает часто). В естественных условиях.
Только не надо рассказов, что улицы после сильных снегопадов быстро чистят, ага. Главные и крупные — может быть. А более мелкие — по два-три дня остаются нечищеные, пока до них очередь дойдёт.[/quote:ydj5p2tz]
ну, остаются
и что? нормально по ним ехать и без джыпа
[quote="Robin Bad":ydj5p2tz]
>>> за 7 лет катаний по М. не могу упомнить ни одного случая, когда мне хотелось бы джып
есть люди, которые их вообще ненавидят. Не о личных вкусах речь.
А я вот уже десять лет зимой по Монреалю езжу [u:ydj5p2tz]только[/u:ydj5p2tz] на джипе — и не собираюсь садится обратно на седан. И что?[/quote:ydj5p2tz]
-Чета форум глючит :написал ответ — а он не появился….
У меня нету джыпа, нету авто с высоким клиренсом и полным приводом. значит, ты споришь не имея собственного длительно опыта эксплуатации, и аргументы строятся на догадках? Ясно. Обсуждать дальше нечего.
За все зимы здесь ни разу не попадал в ситуации, когда это все понадобилось бы, хотя езжу довольно много. Самая главная проблема — это устойчивость на заснеженной дороге, а не преодоление сугробов, а это резина, в первую очередь. — если тебе не попадалось — это не аргумент. Другим попадаются. А с чего ты взял что на заснеженной дороге полноприводная машина менее устойчива? Как раз наоборот.
Я могу понять, если где-нить в сан-савере живешь, там да, а так — за что отдавать доп 8-10 тыс?
Чтоб расчистить драйввей? так это не полный привод надо, это снегоуборочная машинка надо нет комментариев, н вижу с чем спорить.
Заметь, я не спорю про полезность полного привода и клиренса, они иногда полезны(хотя более высокое авто менее устойчиво на дороге) устойчивость зависит не только от высоты — скорее от центра тяжести. И от много другого. Маленький Ярис на дороге ТАК мотает — что аж страшно мимо фур проезжать…. Какая уж там устойчивость…
Вот сам взгляни на то что пишешь: у тебя не было внедорожника, нет опыта его эксплуатации — и ты пытаешься нам рассказать про нашу жизнь, поскольку полагаешь, что знаешь ее лучше 
Ты б лучше спрашивал — я расскажу.
Я спорю об оправданности трат на них в большом городе.
Расскажи про траты
Траты — это не только расход бензуса ( а он не сильно отличается у одинаковых двигателей, где б они не стояли) Расходники на мой Патфайндер ну очень дешевые — а если сравнивать с легковыми примиум класса — то вообще задаром. Не вижу ничего разорительного.
[/quote:ydj5p2tz]
[quote="elefant":1t25gm4s]
Вы же мне предлагаете померяться, заехав в сугробы. Собственно так и отвечаю.
у тебя извращенное понимание, какой-то комплекс "меряний"
Тебе просто пытаются объяснить очевидное, на простых примерах. Но — бесполезно..
Невежливо? Ну простите — имхо, так же невежливо делать из остальных дураков, предлагая глупое " соревнование". вот это тоже невежливо, так реагировать. Никто из остальных дураков не делает. И не все "соревнования", в которых не сможешь победить — глупые.
Также вы невнимательно прочли текст — клиренс 16.5, до фартука. Плюс ещё 4. — а клиренс до фартука не меряется, и плюсовать ничего к нему не надо. Ну никакого отношения моя внимательность к написанному тобой не имеет.
Такое в Монреале бывает раз за зиму, ну два. — ну или три, а может и четыре. Или больше. А может и всю зиму.
На колхозных дорогах — намного чаще, но это не помешало ехать ни капли. уважуха.
Так вот — исходя из этого, я не вижу глобальной необходимости в полном приводе, да ещё и с блокировкой. Объяснит, где мне может понадобиться этот привод. да ты Бетман! Он тебе не нужен ни разу! [/quote:1t25gm4s]
[quote="Robin Bad":s0ny5om8]
у тебя извращенное понимание, какой-то комплекс "меряний"
Тебе просто пытаются объяснить очевидное, на простых примерах. Но — бесполезно..[/quote:s0ny5om8]
Каких примерах? Засыпало водительскую дверь грейдером? Это мешает ездить по Монреалю? И все?!!
[quote="Robin Bad":s0ny5om8] вот это тоже невежливо, так реагировать. Никто из остальных дураков не делает. И не все "соревнования", в которых не сможешь победить — глупые.[/quote:s0ny5om8]
Глупость предлагать такое соревнование. Оно не докажет, что я не смогу ездить зимой по Монреалю
[quote="Robin Bad":s0ny5om8]- а клиренс до фартука не меряется, и плюсовать ничего к нему не надо. Ну никакого отношения моя внимательность к написанному тобой не имеет.[/quote:s0ny5om8]
Не до самой нижней точки?
[quote="Robin Bad":s0ny5om8]- ну или три, а может и четыре. Или больше. А может и всю зиму. [/quote:s0ny5om8] ЛОЛ. Фантастика на втором этаже.
[quote="Robin Bad":s0ny5om8] уважуха.[/quote:s0ny5om8] ?
[quote="Robin Bad":s0ny5om8] да ты Бетман! Он тебе не нужен ни разу! [/quote:s0ny5om8]То есть объяснений и здравой аргументации зачем в Монреале полный привод всю зиму не будет?