Добрый день,
Понадобилось тут купить в машину новый аккумулятор, т.к. старый совсем мертвый и при -10 уже еле крутит. В здешних магазинах все бренды совершенно незнакомые типа Bolt, Motomaster, Napa и пр странные вещи. Здесь, как я думаю, морозов сильных не бывает, но все таки…
Есть ли между ними какое-то различие существенное?
Хватит ли аккума за 120$ на долго? Кто-то слышал вообще берет какие-то восстановленные и как-то живет.
И еще один вопрос — вроде здесь как в России продавец принимает старый аккум в счет скидки на новый или я ошибаюсь?
Спасибо ))
Мой за $100 уже 6 лет работает. В Монреале сильных морозов не бывает? Хм… Ну да, наверно вы правы.
И да принимают старые.
идите в шину и берите тот, на который гарантия подольше. Правда, вроде на все три года.
Если близко Костко и есть их карточка, то идете в Костко, там будет баксов на десять дешевле.
Качество — я взял в Костко, через 11 месяцев он сдох. Поменяли по гарантии там же молча.
Уже два года ездит без проблем. У костко, правда, с гарантией хитрости — первый год возвращают деньи полностью, второй с вычетом чего-то, третий с вычетом еще больше.
У соседа из шины уже чуть ли не шестой год. Так что как повезет.
Вообще говоря, если тут содрать с акк наклеечки, то кажется, что они все с одного завода, что в шине, что в волмарте, что в костко.
Про боши, варты и прочие панасоники забудьте, нету их тут. Да и на фига они, если гарантию тут выдерживают?
Леша как всегда жгет. В Напе продают батарейки Бош. Только знаете почему их плохо берут? Потому что на мой Ниссан Бошевский аккумулятор стоит 310.25 плюс такс. Когда мне надо было менять заводскую батарейку, я купил в Тайре не помню что, но за 120 и уже с таксом. Батарейка проехала ~160К. Даже не знаю, зачем Бош. В чем его преимущество?
Понты его преймущество
[quote="Леша":td1bvwb2]Качество — я взял в Костко, через 11 месяцев он сдох. Поменяли по гарантии там же молча. [/quote:td1bvwb2]
Была такая же история, сдох за 10 мес, но я сдала и ушла в Кан.тайр. От них аккумуляторы работают подольше.
У меня другая история про Костко.
Купил машину, с ней прилагались разные фактуры, в том числе на новый аккумулятор от Костко.
Через несколько лет этот аккум сдох (на 5-м году жизни).
Позвонил в Костко, сказал что есть фактура но покупатель — не я. "Нет проблем, привозите" говорят.
Так вот, вернули какую там сумму (ну, баксов 30 вроде бы), поскольку гарантия на 8 лет, а сумма возврата рассчитывается на оставшиеся годы. За вычетом этой суммы стоимость аккумулятора вообще получается ну очень выгодной.
Не раздумывая купил новый там же, с такой же гарантией. Было это пару лет назад.
Пока всё работает.
Вроде как неплохо.
[quote="tanko":4wufxtsh][quote="Леша":4wufxtsh]Качество — я взял в Костко, через 11 месяцев он сдох. Поменяли по гарантии там же молча. [/quote:4wufxtsh]
Была такая же история, сдох за 10 мес, но я сдала и ушла в Кан.тайр. От них аккумуляторы работают подольше.[/quote:4wufxtsh]
У меня история с точностью до наоборот, только в шине он и стоил прилично дороже.
[quote="Константин_С":a4sp1o8x]
Хватит ли аккума за 120$ на долго? [/quote:a4sp1o8x]
берите первый попавшийся. Это чистая лотерея. А гарантия основанная на Pro rata в большинстве случаев заканчивается возмещением колоссальных сумм, на которые можно накормить семью один раз в фастфуде.
Хотя если очень долго штудировать и-нет, наверное можно нарваться на источник эзотерического знания, где будет указано, что такие-то аккумуляторы реально долго служат и процент брака меньше пяти. Но это надо быть упорным, как Штирлиц, чтоб выведать у врага сию военную тайну.
PS. Если узнаете — поделитесь, SVP
[quote="spic":29btz8qw][quote="tanko":29btz8qw][quote="Леша":29btz8qw]Качество — я взял в Костко, через 11 месяцев он сдох. Поменяли по гарантии там же молча. [/quote:29btz8qw]
Была такая же история, сдох за 10 мес, но я сдала и ушла в Кан.тайр. От них аккумуляторы работают подольше.[/quote:29btz8qw]
У меня история с точностью до наоборот, только в шине он и стоил прилично дороже.[/quote:29btz8qw]
Короче, ничем мы автору не помогли)))
(все высказавшиеся в этой теме, не только мы двое)))
Спасибо за советы тем не менее)) Как я понял, главное это гарантия.
Купил в шина-магазине среднедешевый аккум Мотомастер. Цена конская, конечно, $144-$20 за сдачу старого. Причем скидку эту сделали без предъявления старого. Сказали потом принести к их помойке для опасных отходов.
Ну и потом + налоги, минус накопленные баллы итого получислось $130, гарантия 48 мес. и аккум в корпусе весьма паршивенького качества.
а как вы определяете качество? На глазок?
[quote="Alexander":hbdd7wnq]а как вы определяете качество? На глазок?[/quote:hbdd7wnq]
ну так это же даже всякой барышне вроде меня известно.. что аккумулятор Бош внешне выглядит гораздо гламурнее, чем всяким Мотомастеры или Киркланды.
[quote="кобочка":r11tu9dg][quote="Alexander":r11tu9dg]а как вы определяете качество? На глазок?[/quote:r11tu9dg]
ну так это же даже всякой барышне вроде меня известно.. что аккумулятор Бош внешне выглядит гораздо гламурнее, чем всяким Мотомастеры или Киркланды.[/quote:r11tu9dg]
со стразами значит. Теперь понятно!
[quote="Alexander":8ox6aba9][quote="кобочка":8ox6aba9][quote="Alexander":8ox6aba9]а как вы определяете качество? На глазок?[/quote:8ox6aba9]
ну так это же даже всякой барышне вроде меня известно.. что аккумулятор Бош внешне выглядит гораздо гламурнее, чем всяким Мотомастеры или Киркланды.[/quote:8ox6aba9]
со стразами значит. Теперь понятно![/quote:8ox6aba9]
ух ты.. а где такие есть??
они ведь наверняка самые-самые…
… шучу я, в общем-то.. я в этом ни в зуб ногой.. но мужиков разговорчивых "о чем угодно" вокруг развелось до неприличности много.. это факт.
за последние пол-часа мне рассказали про аккумуляторы Бош и Киркланд столько, сколько я уже не готова слушать..
хотя для топик-стартера подведу похоже итог всех мужских споров тут (я как-то вбросила тему во время посиделки, и уже жалею)..
как народ и говорил здесь.. мои мужики согласны в том что:
— Бош того не здесь не стоит… проще купить любой.. ну разве кроме волмарта.
— "Любой" будет с вероятностью 50/50 либо честно работать много лет.. либо сдохнет в первую зиму..
так что все хорошо… с женской логикой вероятность "50/50" вполне согласуется..
[quote="tanko":122pjk72][quote="spic":122pjk72][quote="tanko":122pjk72][quote="Леша":122pjk72]Качество — я взял в Костко, через 11 месяцев он сдох. Поменяли по гарантии там же молча. [/quote:122pjk72]
Была такая же история, сдох за 10 мес, но я сдала и ушла в Кан.тайр. От них аккумуляторы работают подольше.[/quote:122pjk72]
У меня история с точностью до наоборот, только в шине он и стоил прилично дороже.[/quote:122pjk72]
Короче, ничем мы автору не помогли)))
(все высказавшиеся в этой теме, не только мы двое)))[/quote:122pjk72]
Да если все истории принять к действию — вообще непонятно куда бечь!
Да без разницы где покупать.
Главное — чтоб новый и по как можно меньшей цене.
Все аккумы что покупал я — все работали примено 5 лет (иногда чуть больше), что есть стандартный срок.
Ну да — некоторым не везёт. Такое случается, увы. Поэтому как раз в такой ситуации лучше Костко — не найти. Они меняют бесплатно и вопросов не задают. И снова у вас будет новый аккумулятор с их гарантией.
Вот.
Задам-ка я женский вопрос: а сколько аккумулятор обычно живет? Я слышал 5 лет — нормальный срок. И тут меня на работе добили: сказали до 10 может. Я сильно удивился, может я тупой? просветите.
[quote="Alexander":r2wbr1cf]Задам-ка я женский вопрос: а сколько аккумулятор обычно живет? Я слышал 5 лет — нормальный срок. И тут меня на работе добили: сказали до 10 может. Я сильно удивился, может я тупой? просветите.[/quote:r2wbr1cf]
.
может-то он может — но живёт обычно 5
Вот такой уж загадочный зверёк…
Если серьёзно: может, если без экстремальных температур, без просаживания до полного разряда, без езды по 5-7 км каждый день (до работы и домой), так что он не успевает как следует подзарядиться после пуска, без долгого неиспользования и без подзаряда, без прочих испытаний на прочность.
Короче — если в тепличных лабораторных условиях, без реальной жизни — то может и проживёт 10.
А всякие удивительные исключения — конечно же, бывают.
Если более в деталях, то если каким либо образом напряжение на клеммах падает ниже ~10В то начинается невозвратное разрушение батареи. Плюс каждый условный цикл заряд-разряд это гвоздик в могилку аккумулятора. Получается что самый оптимальный жизненный цикл это никогда не доводить до точки невозвратного разрушения и при этом максимально уменьшить количество циклов заряд-разряд аккумулятора и при этом чтобы электрика автомобиля исправно работала, чтоб дополнительно не расходовать его ресурс. Также хорошо не использовать его в жопапогодных температурных условиях. Потому что при экстремальном холоде замедляются химические реакции и ток, при котором упадет до тех же 10В будет гораздо меньше, т.е. легче загнать батарейку, а при жаре скорость химических реакций будет слишком высока, и опять же старение пойдет быстрее. Если все это соблюсти и учесть — тогда аккамулятор проедет максимально долго.
[quote="Alexander":3v03xa4n]Задам-ка я женский вопрос: а сколько аккумулятор обычно живет? Я слышал 5 лет — нормальный срок. И тут меня на работе добили: сказали до 10 может. Я сильно удивился, может я тупой? просветите.[/quote:3v03xa4n]
На моей предыдущей машине стоял родной фабричный аккумулятор, сделанный в 2009 году, спустя 10 лет машина прекрасно заводилась и при — 30
Кстати ещё зависит от конструкции машины. У меня первая машина была Plymouth Breeze, и в ней было сделано очень интересно — аккамулятор был завернут в тряпочку с электрическим подогревом, то есть при заведённом двигателе аккамулятор подогревался на холоде либо был ещё штепсель для подогрева и можно было включить его в розетку на ночь. Вот на этом Плимуте аккамулятор и проездил с первого дня и до последнего дня этой машины.
Я пошла в Костко сдавать старый аккумулятор (ну, возврат 10$), чтобы новый купить. А они мне вместо десятки полную стоимость вернули. Оказалось гарантия еще не кончилась, года три что ли прошло.
[quote="Нет-нет":3o680p76]Я пошла в Костко сдавать старый аккумулятор (ну, возврат 10$), чтобы новый купить. А они мне вместо десятки полную стоимость вернули. Оказалось гарантия еще не кончилась, года три что ли прошло.[/quote:3o680p76]
В первые 4 года, если сдох — возвращают всю сумму. Ну, или новый той же стоимости дают бесплатно.
На 5м — 8м году возвращают некую сумму, которая уменьшается с каждым годом. Через 8 лет — фсё.
С учётом этого возврата новый (если купить у них же) стоит ну очень выгодно. И заново их гарантия.
О чём я уже и говорил выше, твой случай подтверждение этому.
[quote="Fight Сlub":3mnx2eej][quote="Нет-нет":3mnx2eej]Я пошла в Костко сдавать старый аккумулятор (ну, возврат 10$), чтобы новый купить. А они мне вместо десятки полную стоимость вернули. Оказалось гарантия еще не кончилась, года три что ли прошло.[/quote:3mnx2eej]
В первые 4 года, если сдох — возвращают всю сумму. Ну, или новый той же стоимости дают бесплатно.
На 5м — 8м году возвращают некую сумму, которая уменьшается с каждым годом. Через 8 лет — фсё.
С учётом этого возврата новый (если купить у них же) стоит ну очень выгодно. И заново их гарантия.
О чём я уже и говорил выше, твой случай подтверждение этому.[/quote:3mnx2eej]
А если учесть что они не проверяют то возврат аккумулятора зависит от вашей совести.
Но вернусь-ка я к своему вопросу: ну не 10, но 8 лет отработать должен? Мой старый (родной Тойотовский) я поменял в 2013 году, машина была 2007. Т.е. отработал всего 6-7 лет.
Не должен. Может отработать, а может и нет. Зависит от того куда ездил, как часто, при какой температуре, от жадности производителя машины — можно взять батарейку такую, что ток запуска двигателя будет на максимуме, а можно взять такую, что ток будет максимум 0.7 от максимального при диапазоне температур -50..+50 итд. Сейчас все стремятся сделать так, чтоб отьездило гарантию а потом трава не гори..
[quote="Alexander":19nj2y2h][quote="Fight Сlub":19nj2y2h][quote="Нет-нет":19nj2y2h]Я пошла в Костко сдавать старый аккумулятор (ну, возврат 10$), чтобы новый купить. А они мне вместо десятки полную стоимость вернули. Оказалось гарантия еще не кончилась, года три что ли прошло.[/quote:19nj2y2h]
В первые 4 года, если сдох — возвращают всю сумму. Ну, или новый той же стоимости дают бесплатно.
На 5м — 8м году возвращают некую сумму, которая уменьшается с каждым годом. Через 8 лет — фсё.
С учётом этого возврата новый (если купить у них же) стоит ну очень выгодно. И заново их гарантия.
О чём я уже и говорил выше, твой случай подтверждение этому.[/quote:19nj2y2h]
А если учесть что они не проверяют то возврат аккумулятора зависит от вашей совести.
Но вернусь-ка я к своему вопросу: ну не 10, но 8 лет отработать должен? Мой старый (родной Тойотовский) я поменял в 2013 году, машина была 2007. Т.е. отработал всего 6-7 лет.[/quote:19nj2y2h]
Вот честно: я не готов портить карму подсовывая Костке нормальный рабочий аккумулятор, чтоб навариться в несколько десятков баксов. Неохота размениваться на мелочь, да ещё таким способом. Они честно выполняют свои обязательства, не задавая вопросы — хочется отвечать им тем же.
5 лет — это усреднённо. Оно запросто может быть и 6, и 7. А вот 10 — это из разряда "чудесных случаев" — но тоже бывает, как свидетельствуют очевидцы. У меня такого не было.
да, про навариться — согласен.