Всем привет!
Сейчас появилось достаточно светодиодных лампочек для замены традиционных галогенок.
На амазоне есть из чего выбрать, цены стали уже гуманные.
НО! — возникает вопрос — а это вообще разрешено в Канаде?
В РФ, скажем, запрещено. И есть прецеденты, когда людей лишали прав на полгода за то, что у них были установлены LED лампочки в фары.
Ну типа считается, что они ярче, слепят больше, и вообще нельзя.
Хотя по отзывам как раз хороший LED светит лучше галогенок и при этом нормально фокусируется, а стало быть безопаснее. Плохой, правда, да, нифига не фокусируется и слепит.
Как вообще в Квебеке с этим?
На новых то машинах сейчас много где с завода стоят LED, но так там же фары под них сконструированы, это понятно.
А вот разрешено ли в обычные фары?
Нашел вот про ксеноновые фары на сайте SAAQ —
https://saaq.gouv.qc.ca/en/road-safety/ … eadlights/
Пишут, что да, вы можете модифицировать свои фары на ксенон, но только так, чтобы они не слепили встречных.
И типа если это не так, то полиция может потребовать снять тако оборудование.
Если следовать этой же логике, то тогда установка LED лампочек в фары таким образом, что они будет светить в соответствии со стандартом, не должна вызывать проблем.
Вообще говоря, если не увлекаться синим цветом и брать LED того же цвета, что и галогенки, а это порядка 4000 К, то вообще на глаз будет нельзя определить, что это LED или же просто галогенки с повышенной светоотдачей.
Вообще говоря, можно просто поставить галогенки с +30 или +50 световым потоком, с точки зрения правил тут вообще предраться не к чему, но дело в том, что не живут они долго, ибо повышение яркости происходит за счет повышения температуры спирали, а стоят как раз прилично.
В то время как светодиоды стали стоить вполне гуманных денег эбаут полтинник за пару, а служить они будут до конца самой машины.
И вот еще что интересно — амазон LED лампочки в фары продает, а вот канадская шина нет. Может потому, что они не сертифицированы? К.шина по идее должна только сертифицированные детали продавать, а то ж их потом засудят.
вижу иногда Казлоф с очень яркими фарами , спрашивается нахера ? для чего эти понты
[quote="cameraman":25beucwf]вижу иногда Казлоф с очень яркими фарами , спрашивается нахера ? для чего эти понты[/quote:25beucwf] да ещё и с дальним светом по городу.
[quote="Леша":3v6z390t]Нашел вот про ксеноновые фары на сайте SAAQ —
https://saaq.gouv.qc.ca/en/road-safety/ … eadlights/
Пишут, что да, вы можете модифицировать свои фары на ксенон, но только так, чтобы они не слепили встречных.
И типа если это не так, то полиция может потребовать снять тако оборудование.
Если следовать этой же логике, то тогда установка LED лампочек в фары таким образом, что они будет светить в соответствии со стандартом, не должна вызывать проблем.
Вообще говоря, если не увлекаться синим цветом и брать LED того же цвета, что и галогенки, а это порядка 4000 К, то вообще на глаз будет нельзя определить, что это LED или же просто галогенки с повышенной светоотдачей.
[/quote:3v6z390t]
Ксенон требует других фар с другим рефлектором. А правильный LED подходит в заводские.
Сам не пробовал, но много на Amazon барахла судя по отзывам. Хорошие LED стоят под сотку.
Я на предыдущей машине изучал вопрос с ксеноном, когда LED не было. т.к. светили слабо. Потом купил новые фары и все. Ксенон к тому же светит каким-то мертвым белым а то и синим цветом. По спектру галоген намного приятнее. Психологически желтый цвет более "заполняющий" и видно лучше. По крайней мере как светят фары на Караване мне нравится намного больше, чем свет белого ксенона на MKX
На текущей чтобы избежать проблем с мутностью заклеил фары 3M пленкой, в дополнение к капоту.
Посмотрю насколько легко менять лампочки. Как мне кажется, LED имеет смысл если процедура замены лампочки очень сложная. Что имеет место быть на некоторых машинах. Остальные проблемы решаются поддержанием [s:3v6z390t]стекла[/s:3v6z390t] поликарбоната и рефлектора в хорошем состоянии. (Цена лампочки * N замен) наверняка будет меньше цены LED если менять легко