[quote:1mmg9c2g]Chrysler отзывает в мастерские около 35 тысяч машин
Dodge Caliber от Chrysler
Залипание педали газа вынудило автоконцерн Chrysler отозвать около 35 тысяч автомобилей. Ранее с подобной проблемой столкнулась Toyota, пользующаяся услугами того же производителя автокомплектующих, что и Chrysler.
Вслед за японским концерном Toyota о решении отозвать автомобили объявил американский автопроизводитель Chrysler. Причина та же, что и у Toyota — залипание педали газа. Как сообщает 5 мая агентство AFP, американский автомобильный концерн заявил об отзыве в мастерские почти 35 тысяч машин, в основном это Dodge Caliber 2007 года выпуска и внедорожник Jeep Compass.
[b:1mmg9c2g]У Chrysler и Toyota — один поставщик педалей газа[/b:1mmg9c2g]
Поводом для решения концерна послужило расследование Национальной администрации безопасности дорожного движения США. Оно, в свою очередь, было начато после того, как несколько владельцев Dodge Caliber обратились с жалобами о заклинивании педали акселератора, не возвращающейся после нажатия в исходное положение. Однако сообщений об авариях или травмах в результате данной неисправности зафиксировано не было.
Педали газа, установленные на моделях Dodge Caliber,[b:1mmg9c2g] изготавливает американская компания CTS, поставляющая автокомплектующие также японскому концерну Toyota[/b:1mmg9c2g], которого аналогичный дефект — залипание педали акселератора в нажатом состоянии — вынудил отозвать более 8 миллионов автомобилей, отмечает dpa. Представители CTS пока отказываются от комментариев. [/quote:1mmg9c2g]
http://www.dw-world.de/dw/article/0,,5653513,00.html
сколько еще одинаковых поставщиков у «японок» и «американок»?
сколько еще абсолютно одинаковых дефектов они имеют?
Интересно! Кто нибудь слышал про подобные проблемы в Европе??? Там по идее машины поставляют из Японии.
[quote="Dmytry":2fyft7s7]
сколько еще одинаковых поставщиков у «японок» и «американок»?
сколько еще абсолютно одинаковых дефектов они имеют?[/quote:2fyft7s7]
Ты все пытаешься найти универсальное решение навсегда
Все машины ломаются, и универсальных решений не существует, есть б-м оптимальные на данный момент
Эх, накипело… Буду оффтопить!!!
. Да, есть еще горячо любимые последним, раскачивающиеся на кочках, американские телеги.
. Хотя сложно судить о надежности спорткара. У той же БМВ, при шустрой езде возникают проблемы в ходовой. Это плата за жесткую подвеску и стиль вождения. В Альфе было замечено, что после 60ткм бывают проблемы с рулевым. Но кого это волнует? Вы бы посмотрели как она рулится! В каком нить вираже где на корейке на 80 уже сносит, на Альфе вы едите 100 даже не замечая этого. Поначалу ловил себя на том, что съезжая с автобана продолжал мчаться по городу под 80. В виражах и в быстрых перестроениях — идеальный седан. Даже БМВ отдыхает. Двигло 1.8 турбобендзина дает 200 лс. Я уже не говорю о том, что водя ее возникает чуть ли не любовное к ней отношение. Не раз слышал даже от женщин, что она меняет стиль вождения. Хочется просто выйти вечером и проехать какой нить еще кружок.
.
Кому нужна эта ваша надежность? Те, кому она нужна, те и берут немецкий, французский, японский или корейский сарай, аля комби, и чухают на нем от ТО до ТО, или колхозят на них неоновые огоньки в гараже, например, у Менска
В Германии же просто есть приличный слой людей, любящих драйв. Я бы сказал, прим. половина всего мужского населения.
В моих глазах, есть только две страны, делающих авто со спортивным характером — это Италия и Германия. Из того что неплохо оттестировал — были А4 и Альфа Ромео 159. У друга была БМВ 2.3 литра. Альфа, для меня, победила во всех категориях. Причем это далеко не самая надежная маккина
Люди на форумах обсуждают поведение авто при резком торможении с 200+ и возможные при этом проблемы в управлении. Какие корейцы? Вы бы еще китайцев вспомнили… Тот же Шевролет Лачети уже после 160ти ведет себя как лодка Хейердала
И пусть американец будет 3жды надежен, и кузов его будет из листовой нержавеющей стали, но я знаю точно что после 150 кмч его сделает даже заряженный Фиат Пунто. А к скоростям в 200+, не останется ни Камрей, ни Хонд, ни, прости господи, Доджей. А будет адреналиновый раш какой-нить М3 с ГТА или та же Ц4 будет тягаться с ГТВ. А все остальные будут чухать в пределах 130 и думать о том, чтобы покаллорийнее затолкать в свое тело на ужин и каким сортом пива это все забадяжить…
П.С. Где-то прочитал дисскусию, что лучше надежная жена или жгучая любовница? Так вот Альфа — это молодая красивая любовница. Ей все прощается, за ней тщательно ухаживают, а за это получают неповторимое удовольствие…
ну про все прощается думаю тебе надо лучше говорить с полицейским
, а в Монреале с его повальными стопами через 200 метров и ограничением скорости в 50 км/ч+ далеко не везде и не всегда идеальными дорогами я например вполне уютно и комфортно чуствую себя в своем гранд караване, кататься тут даже на псевдоспортивной машине думаю если не извращение то мазохизм точно да и издевательство над машиной 
хоть я и люблю оттянуться за рулем, но всему свое место и время 
а потом в Интернете фотки мяса после резкого торможения с 200+ в перебегавший дорогу столб/дерево/грузовик… романтика… любая женщина скажет…
Аха, а в Онтарио ещё и штраф в 10 тащ баксов
[quote="ank":2vck8zso]… я знаю точно что после 150 кмч его сделает даже заряженный Фиат Пунто. А к скоростям в 200+, не останется … ни, прости господи, Доджей. [/quote:2vck8zso]
Интересно было бы посмотреть, как заряженый Фиат Пунто делает заряженый Додж Вайпер, или хотя бы Челленджер или даже заряженый Чарджер, ну или скажем Шевроле Корвет, Камаро или другие «медленные» американские автомобили…
[quote="Dimel":1btxrup0][quote="ank":1btxrup0]… я знаю точно что после 150 кмч его сделает даже заряженный Фиат Пунто. А к скоростям в 200+, не останется … ни, прости господи, Доджей. [/quote:1btxrup0]
Интересно было бы посмотреть, как заряженый Фиат Пунто делает заряженый Додж Вайпер, или хотя бы Челленджер или даже заряженый Чарджер, ну или скажем Шевроле Корвет, Камаро или другие «медленные» американские автомобили…[/quote:1btxrup0]
Да даже с Cobalt SS было бы интересно посмотреть!!!
[quote="Цифра":jt6uynpv]Аха, а в Онтарио ещё и штраф в 10 тащ баксов
[/quote:jt6uynpv]
А мафынку не отбирают ? Вроде что-то такое даже слышал…
Ну хотя бы такой в 180 л.с. с турбиной, с объемом 1.4 литра (душитесь любители американок
):
.
http://www.drive.ru/fiat/news/2010/02/2 … ruzhu.html
и это против чарджера с начальным движком в 2.7. О каких технологиях можно говорить, если ам. движок в два раза больший, дает такую же мощь? Я не говорю о базовой альфе 159 1.8тби, 200 лс.
А гонять в Канаде негде, это верно… Тут деревенские удовольствия: рыбалка, охота… Что ни есть плохо или хорошо, но есть просто по другому.
Когда-то коротенько катались на корвете, у знакомого папа автожурналом заправлял. Ну что сказать, едет, едет быстро, но все равно сарай, сараем. На траке тоже можно всех сделать (по прямой), если прицеп урать
На вайпере не ездил, но выглядит он никак, за ту же цену можно мазерати взять, удовольствия в 100 раз больше. В Дюссельдорфе видел только один у ателье старого наркомана и пердуна Маркуса Люперца, но тот по ходу просто машины коллекционирует, да что художник в машинах понимает
cовсем забыл, Фиат, по ходу Крайслер прикупил, так что ваш Вайпер теперь скоро будет Фиатом
[quote="ank":1mrsnq0k]О каких технологиях можно говорить, если ам. движок в два раза больший, дает такую же мощь? [/quote:1mrsnq0k]
.
Главное понимать, что ускорение машины с «той же мощностью» вообще никак не связано (даже если «та же» мощность измеряется на одних и тех же оборотах)
А перефразируя Вас — если машина даже трёх четвертей от максимальной скорости бугатти верон супер спорт достичь не может, это ж колымага. И не надо смотреть на комфортность езды, безопасность и т.д.
[quote="ank":3f7w46z3]Ну хотя бы такой в 180 л.с. с турбиной, с объемом 1.4 литра (душитесь любители американок
):
не доведи господь случайно пукнуть при закрытых окнах .. 
http://www.drive.ru/fiat/news/2010/02/2 … ruzhu.html
[/quote:3f7w46z3]
никогда не понимал, как в таких клопах можно ездить
Почемучкер, какая безопасность? Тут народ хуже ездит чем испанцы, а они снизу вторые или третьи после французов и итальянцев. И потом какая разница, какие подушки, в лоб у всех примерно одинаково, а если в дверь прилетит всеми любимый чарджер (а вероятность, с его управляемостью выше чем даже у ситроена) , то никакие подушки не спасут.
… берите амеров, неон под дно, телок из Труа Ривьер на заднее сиденье 
, а мы как нить на жесткой альфе с тощими балеринами из Немеровича-Данченко в Голландию на шоппинг 
Я никого покупать итальянцев не агитирую, как говорится оффтоплю немного, типа вспоминая веселую юность
на жесткой подвеске на Монреальских дорогах у ваших балерин и пломбы из зубов повыпадают
А половина безопасности в разумной скорости, влоб на 10-50 км/ч и на 100-200км/ч это две большие разницы 
[quote="ank":3aa23nl9]Ну хотя бы такой в 180 л.с. с турбиной, с объемом 1.4 литра (душитесь любители американок
):
http://www.drive.ru/fiat/news/2010/02/2 … ruzhu.html
[/quote:3aa23nl9]
Как говорили у нас в Молдове — Фиат = Какат.
Там правильно написали в Вашей статье:
[b:3aa23nl9]Гори-гори ясно — и чтобы в кювете не погасло.[/b:3aa23nl9]
[quote="elefant":spcmia3j][quote="Цифра":spcmia3j]Аха, а в Онтарио ещё и штраф в 10 тащ баксов
[/quote:spcmia3j]
А мафынку не отбирают ? Вроде что-то такое даже слышал…[/quote:spcmia3j]
отбирают, отбирают…
[quote="ank":9eoblk4l]Почемучкер, какая безопасность? Тут народ хуже ездит чем испанцы, а они снизу вторые или третьи после французов и итальянцев. И потом какая разница, какие подушки, в лоб у всех примерно одинаково, а если в дверь прилетит всеми любимый чарджер (а вероятность, с его управляемостью выше чем даже у ситроена) , то никакие подушки не спасут.[/quote:9eoblk4l]
.
ank — это если ездить на клопике то подушки не спасут, а если на добротном SUV, то всё будет хорошо
http://www.youtube.com/watch?v=L4Kcr8rg … 1&index=24
(угадать, что будет с маленькими машинками в этом случае легко)
Ну а если нельзя, то вот
http://www.youtube.com/watch?v=8WVLgvhj … re=related
[quote="Pochemychker":1o283nye]
.
ank — это если ездить на клопике то подушки не спасут, а если на добротном SUV, то всё будет хорошо
http://www.youtube.com/watch?v=L4Kcr8rg … 1&index=24
(угадать, что будет с маленькими машинками в этом случае легко)
Ну а если нельзя, то вот
http://www.youtube.com/watch?v=8WVLgvhj … re=related[/quote:1o283nye]
IMHO, зависит в бОльшей степени не от того в какой машине ехать, а от того кто въедет в бочину.
http://www.youtube.com/watch?v=VeekvL8LFNU
[quote="ank":24s02cve]Эх, накипело… Буду оффтопить!!!
. Да, есть еще горячо любимые последним, раскачивающиеся на кочках, американские телеги.
. Хотя сложно судить о надежности спорткара. У той же БМВ, при шустрой езде возникают проблемы в ходовой. Это плата за жесткую подвеску и стиль вождения. В Альфе было замечено, что после 60ткм бывают проблемы с рулевым. Но кого это волнует? Вы бы посмотрели как она рулится! В каком нить вираже где на корейке на 80 уже сносит, на Альфе вы едите 100 даже не замечая этого. Поначалу ловил себя на том, что съезжая с автобана продолжал мчаться по городу под 80. В виражах и в быстрых перестроениях — идеальный седан. Даже БМВ отдыхает. Двигло 1.8 турбобендзина дает 200 лс. Я уже не говорю о том, что водя ее возникает чуть ли не любовное к ней отношение. Не раз слышал даже от женщин, что она меняет стиль вождения. Хочется просто выйти вечером и проехать какой нить еще кружок.
.
Кому нужна эта ваша надежность? Те, кому она нужна, те и берут немецкий, французский, японский или корейский сарай, аля комби, и чухают на нем от ТО до ТО, или колхозят на них неоновые огоньки в гараже, например, у Менска
В Германии же просто есть приличный слой людей, любящих драйв. Я бы сказал, прим. половина всего мужского населения.
В моих глазах, есть только две страны, делающих авто со спортивным характером — это Италия и Германия. Из того что неплохо оттестировал — были А4 и Альфа Ромео 159. У друга была БМВ 2.3 литра. Альфа, для меня, победила во всех категориях. Причем это далеко не самая надежная маккина
Люди на форумах обсуждают поведение авто при резком торможении с 200+ и возможные при этом проблемы в управлении. Какие корейцы? Вы бы еще китайцев вспомнили… Тот же Шевролет Лачети уже после 160ти ведет себя как лодка Хейердала
И пусть американец будет 3жды надежен, и кузов его будет из листовой нержавеющей стали, но я знаю точно что после 150 кмч его сделает даже заряженный Фиат Пунто. А к скоростям в 200+, не останется ни Камрей, ни Хонд, ни, прости господи, Доджей. А будет адреналиновый раш какой-нить М3 с ГТА или та же Ц4 будет тягаться с ГТВ. А все остальные будут чухать в пределах 130 и думать о том, чтобы покаллорийнее затолкать в свое тело на ужин и каким сортом пива это все забадяжить…
П.С. Где-то прочитал дисскусию, что лучше надежная жена или жгучая любовница? Так вот Альфа — это молодая красивая любовница. Ей все прощается, за ней тщательно ухаживают, а за это получают неповторимое удовольствие…[/quote:24s02cve]
Слушай, герой, давай выкатывай что там у тебя есть из немецко-итальянского, а я выставлю Аврору 1997 года с пробегом 285000 км. Посмотрим как твои спорткары будут отрываться после 150 , а потом после 220 .
Это я не говорю про Бьюики пятилетней давности , цена которым 7000-9000 долл . Против них придется выкатывать серьезный БМВ с мотором литров в пять . Можем еще сравнить Х5 и Бьюик Рейнер , или ДЖип Гранд Чероки .
Недавно одного спортсмена проучил, не давал ему обогнать себя ни на 150 , ни на 180 , и даже за 200 он не смог догнать ,чтобы обойти .
Гонщики, стойте позади Аврор и Каддилаков с моторами от 4.0 и выше.
Да что там Аврора, простая ШЕви Импала с 3.8 чугунякой , с 12 клапанами на все 6 цилиндров не сдалась 330 БМВ с нуля до 140 км по ЛАсаллю , парк Ангригнон .
Можем сравнить Шеви Нова года 1972 и что-то из новейших произведений .
Какая милая убогость, ездить на таких скотосртями что бы кому то чего то не дать. В таких случаях надо давать столбу, что бы обезапасить общество от присутствия. Ну и заяочку на примею дарвина не забыть.
[quote="warlab":s7xcr5pk]Какая милая убогость, ездить на таких скотосртями что бы кому то чего то не дать. В таких случаях надо давать столбу, что бы обезапасить общество от присутствия. Ну и заяочку на примею дарвина не забыть.[/quote:s7xcr5pk]
Для этих целей есть замечательные треки в Лашуте , да и по ровной прямой дороге втопить за 200 на короткий период не так страшно .
Мы как-то в аэропорт Дорваль торопились, лет 5 назад , так пока матерились , оказалось что втопили 240 .
Я сам против таких приключений, но если кто-то в паре со мной втапливает в полик тапку, то шанс быть пойманым делится на два .
[quote="Andy_Nsk":2h5calc2]
IMHO, зависит в бОльшей степени не от того в какой машине ехать, а от того кто въедет в бочину.
http://www.youtube.com/watch?v=VeekvL8LFNU[/quote:2h5calc2]
начиная с некоторой скорости уже совершенно не важно — в бок или в лоб и кто именно . Разница видна только на «типично городских» 50 в час (aka 31mph)
[quote="Менск":1yruhpls]Для этих целей есть замечательные треки в Лашуте [/quote:1yruhpls]
давно хотел спросить — а что нужно чтобы туда попасть и сколько это счастье стоит ?
[quote="Pochemychker":2gbx5yss][quote="Andy_Nsk":2gbx5yss]
IMHO, зависит в бОльшей степени не от того в какой машине ехать, а от того кто въедет в бочину.
http://www.youtube.com/watch?v=VeekvL8LFNU[/quote:2gbx5yss]
начиная с некоторой скорости уже совершенно не важно — в бок или в лоб и кто именно . Разница видна только на «типично городских» 50 в час (aka 31mph)[/quote:2gbx5yss]
Уточнение — дуракам иногда везёт и на 165 милях в час
http://www.youtube.com/watch?v=jiO6zcnQ … re=related
Слушайте, Менск, ну если выкатывать 4х литровые, то это будет Мазерати 4.2, там квт одних под 4 сотни (лошадей считайте сами), и от вашей Авроры останется лишь гордое названия вестника революции
. да и Альфа 3.2 литра вас также порвет. Особенно если будут виражи и перестроения.
.
Ну а если соревноваться изволите, то могу взять у друга Бокстер 2.5 турболитра всего. Думаю что ваша, опять таки Аврора (рано как и другой амер. автопром), будет позади.
Менск, Ламборгини тоже когда-то тракторы делали, но это же не повод ставить тракторные двигатели на легковушки
Фиат пунто, был просто для примера, когда-то в командировке брал в прокат, был удивлен как хорошо рулился, лучше любой японки или корейки. Те реально после 150 плыть начинают. Из американцев Кадилак хвалили по управляемости, но сам не ездил, ничего не скажу.
господа из Наскар забыли 3 вещи — лимиты на скорость, черепах вокруг и то что прокладка между рулем и сиденьем многое решает.
как я уже говорил для города вполне достаточно 2.0 130лс для седана и 3.0 240лс для небольшого SUV чтобы делать почти все что движется.
а для драйва и на картингах гонять.
[quote="ank":1yp9se6v]
Ну а если соревноваться изволите, то могу взять у друга Бокстер 2.5 турболитра всего. Думаю что ваша, опять таки Аврора (рано как и другой амер. автопром), будет позади. [/quote:1yp9se6v]
Не про вашего друга написали?
http://www.cjad.com/news/565/1174270
[quote:11gb52ra]Американский автоконцерн General Motors, 26 июля 2010 г., начнет отзыв автомобилей с рынка Китая из-за угрозы пожарной безопасности.
Как сообщается в докладе Управления по надзору за качеством, инспекции и карантину (AQSIQ) КНР, технические неисправности в системе подогрева щеток стеклоочистителя могут привести к возгоранию двигателей автомобилей, передает китайское информационное агентство «Синьхуа».
Отзыв затрагивает такие модели автомобилей, как Buick Lucerne, Cadillac DTS, Hummer H2 2006-2009 годов выпуска, Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe, GMC Acadia 2007-2009 годов выпуска, а также Chevrolet Traverse 2009 года выпуска. Число отзываемых GM машин не сообщается.
При этом стоит отметить, что ранее в этом месяце компания уже отозвала с китайского рынка более 4,1 тыс. машин марки Cadillac в связи с аналогичными техническими неисправностями.[/quote:11gb52ra]