Люфт тормозной педали

Комментариев нет

1. либо пружина возвратная отломалась, либо износ оси педали до железа .

2. И какова примерная цена вопроса?

3. Dragon, уровень тормозной жидкости не падает? Может воздух в систему попал или где-то течь?

4. Не, тормозная не падает. За все время пробега немножко долили масла в АКПП.
   Возможно ли это из-за тормозных колодок? Пробег 65 тыщ, в основном хайвеи.

   Хондовский механик пожмякал педаль и изрек, что все ок. Но я-то чувствую разницу «до» и «сейчас».

5. Если бы ось подносилась, то люфта не было бы, если только ногой не поддеть педаль.

   Скорее просто поизносились немного колодки, если сзади барабаны.
   Хотя в нормальных машинах по мере износа фрикционного материала колодки должны сами подходить ближе к барабану.

   Если этот механизм подзаржавел, то колодки не будут приближаться к дискам/барабанам, отсюда и люфт. В принципе ничего страшного, но я бы превентивно заменил бы колодки, заодно и проверил бы состояние пружинок.

   Если же тормоза дисковые, то такое может быть если закисли пальцы суппортов.

   Кстати, нужно проверять люфт педали на заведенном двигателе. Может быть еще один фокус.
   Когда двигатель заводится в вакуумном усилителе создается разряжение и педаль тормоза подтягивается немного к полу.
   Если же мембрана резиновая в вакуумном усилителе прохудилась, то педаль не подтягивается к полу и получается этот самый зазор.

   Проверить мембрану можно так:
   на незапущеном двигателе покачать несколько раз сильно педалью тормоза, если она станет упругой — то с мембраной все ок. Если нет — возможно проблемы с мембраной вакуумного усилителя.

6. Передние — дисковые, задние — барабаны.

7. Ногу в джиме не качал последнее время?

8. [quote="Dragon":2rtb2xeh]Передние — дисковые, задние — барабаны.[/quote:2rtb2xeh]
   Ну у барабанов может быть кстати еще и ручная подводка колодок. Для них характерен большой ход педали, если колодки подношены.

9. Каблуки не пробовал подрезать?