Mazda 5. Знающие подскажите.

По приезду в Канаду хочу сразу купить подержанную машину,но есть проблема с бюджетом. Мой бюджет 3 тыс кадов… Ребята , с таким бюджетом можно рассчитывать на что-то стоящее , что прослужит хотя бы пару лет? Рассматриваю, как вариант Mazda 5 с пробегом около 150000 км. Кто, что думает насчёт этой машины?

dimon__89
dimon__89
Статей: 27

Похожие записи

Комментариев нет

  2. [quote="Чугрей":19bnfkba]http://www.kijiji.ca/b-autos-camions/quebec/mazda5/k0c174l9001?price=600__3000&kilometres=50000__150000

    Удачи![/quote:19bnfkba]

    Спасибо Kijiji умею пользоваться. Там и нашёл Mazda 5 с пробегом в 150000 тыс в районе 3 тыс кадов. Вопрос заключается в том, что если взять машину в таком состоянии она не развалится в ближайшие два года. Не хочется вкладываться в дорогие ремонты каждые пару месяцев, а так же интересно дорога ли она в обслуживании. Хотелось бы услышать мнение именно об этой модели.

  3. В принципе на эти деньги можно найти неплохую машину (не обязательно Мазду5)
    Как повезёт
    Но в любом случае надо отдавать себе отчёт, что машина не новая так что дополнительные расходы на неё неизбежно будут…

    Паэтому, если 3К это лимит, то я бы искал за 2200-2300 не больше, сразу загнал бы её в гараж и вложил бы оставшиеся 500-700 в т-скть превентивный ремонт
    А ещё лучше чтобы механик посмотрел её до покупки и оценил сколько в неё нужно будет реально вложить сразу, а что потом придётся вкладывать "постепенно"
    По крайней мере уже не на "коте в мешке" будете ездить…

  4. Чугрей, спасибо за ответ.Перед покупкой буду обязательно смотреть авто с механиком. У меня ещё вопрос, машину лучше брать с рук или у дилера?

  5. Тут уже, как говорится "дело вкуса", есть и свои "за" и "против" с обеих сторон.

    У меня опыт покупок только у собственников, (причём машин такого же типа :oops: )
    К дилерам тоже обращался, но что-то не было чувства доверия к ним…
    Не знаю, может это чисто субъективно…
    Просто "кинуть" могут одинаково как собственник так и дилер.
    Только дилер это сделает профессионольно (не прикопаешься), а по собственнику ещё можно иногда как-то догадаться в каких руках была машина.
    Но, повторяю, это — ИМХО

    Хорошо бы если бы ответил кто-то кто кто покупал и там и там, т.е. может реально сравнить.

  6. у мазды шаровые меняются вместе с рычагом?

    А сколько стоят резинки в подвеске? Тяги стабилизаторов?

    А подшипник ступицы чай в сборе и сколько?

    Это все вероятности того, что можно будет поменять.

    ну и 150 за 3 кб — это несколько мифичная цифра. Если бы это действительно было бы 150, так оно бы стоило раза в два больше.

    Если берете сильно подержанную машину, то надо быть готовым
    а) делать, что надо самому.
    б) в случае чего менять то, что загудит или застучит. Это весьма вероятно.
    в) так или иначе машину надо будет обслуживать. Навряд ли вам кто-то продаст машину с новыми тормозными колодками, а то и дисками. Вы понимаете их стоимость тут?

    Все это на круг вылетает в несколько сот баксов только так.

    Поэтому, если взять за 3 и иметь в уме 500, причем больше ориентируясь на свои руки, то можно.

    Иначе — очень маловероятно.

    Если чё — я тут недавно за похожие деньги машину купил. Надеюсь, что удачно.
    НО — таки просмотрел сколько-то и большая часть даже более дорогих была страшноватая.
    Местные товарищи не особо то запариваются на обслуживании, а уж сами то ничего делать не будут точно.

    Так что только один вариант — найти нормального хозяина, а потом доделать за него нужное самому.
    После этого года три машина проездит.

    Далее —

    — брать только с рук, причем надо понять, что на машины младше 10 лет вы будете платить пошлину от каталожной цены. Есть тут такой каталог с удивительными ценами. Т.е. продавец может сказать любую цену, а вы заплатите от каталожной.
    На субару аутбэк 07 года каталожная цена была 10 (десять) килокаксов. Это при том, что ее реально продавали в два раза дешевле. Но если ее купить, то придется заплатить 9+% от каталожной цены, т.е. около тыщи какс за просто так. И еще 5% при покупке дилеру.

    В вашем случае надо брать машину не старше 05 года, десятилетние машины уже выходят из каталога и их можно официально купить за один какс. Что и было в моем случае.
    На вопрос — какова цена машины — продавец твердо сказал One dollar. И все — так и оформили.
    Никаких таксов никому, только наличные хозяину.

  7. [quote="dimon__89":1e90irab]… буду обязательно смотреть авто с механиком… [/quote:1e90irab]

    Механика еще найти надо.

    Могу посоветовать более-менее в центре. С меня взяли за осмотр 30 какс. Это дешево по нонешним ценам.

  8. [quote="Леша":12jeambf]ну и 150 за 3 кб — это несколько мифичная цифра. Если бы это действительно было бы 150, так оно бы стоило раза в два больше..[/quote:12jeambf]
    Не согласен.

    Из личного опыта:

    1. Mazda Protégé, на момент покупки возраст — 11 лет, пробег -около 100К, была куплена за… $ 350.
    Умерла естесственной смертию (прогнила база топ-плэйта), честно отслужив 2 года и 2 месяца.
    За время эксплуатации было вложено ещё порядка $ 1000, из которых вернули (salvage value) $ 200 (утилизация) + $ 180 (продажа колёс).
    Получается "амортизиция" где-то полштуки в год.

    2. Pontiac Montana, на момент покупки возраст — 6 лет, пробег -около 130К, была куплена за $ 2000.
    Причина "смерти" — сгнила :( , хотя бегала ещё неплохо, просто посчитали дальнейшие ремонты уже нерентабельными…
    Правда мы её и эксплуатировали жестоко, в оснвном использовали как грузовую машину (вплоть возили стройматериалы, плиты бетонные, компост… ) :oops:
    За время эксплуатации (почти 7 лет) было вложено ещё порядка $ 1500, из которых вернули только $ 200 (утилизация).

    3. Plymuth Neon, на момент покупки возраст — 6 лет, пробег — 40К (!), была куплена за $ 3500.
    Служила честно (лет 6-7) но случайный accident сделал её "ремонту не подлежит" :( .
    За время эксплуатации было вложено ещё где-то $ 1000, получается "амортизиция" где-то $700 в год.

    4. Ford Focus, на момент покупки возраст — 11 лет, пробег -125К, был куплен за $ 500.
    За время эксплуатации было вложено ещё порядка $ 800.
    Ездит до сих пор: уже 2 года, общий пробег сейчас 185К и расчитываем ещё на год-два (тьфу-тьфу-тьфу) т.к. крупные ремонты уже сделаны (тайминг-бэлт, тормоза, линки, т.п.)
    Получается "амортизиция" где-то 700 в год…

    5. Nissan Sentra, на момент покупки возраст — 11 лет, пробег -130К, был куплен за $ 750.
    За время эксплуатации было вложено ещё порядка $ 600.
    Тоже до сих пор эксплуатируется.
    Получается "амортизиция" где-то тоже $700 в год…

    А Вы говорите миф …

    Ну а в отношении всего остального — всё правильно

  9. Мазда самая быстрогниющая машина. Толщина металла там никакая.
    Я бы по приезду съездил на укцион.
    В свое время я так с делал. Купил Джетту 2 литра Турбо, через 2 года продал в Монреале по цене покупки.
    Но есть риск. Единственный совет — если соберетесь на аукцион (там негде разогнаться и проверить машину на скорости больше 40 км/час, просто места нет) — садитесь в машину, ищите место между рядами — и пробуете аппарат. Пофиг на запреты. В будущем дешевле обойдется.

  10. Мазда5 за 3 штуки — однозначно ОБиС, помимо головняка с ходовой что описали,
    наверняка нужно будет менять ремень ГРМ, не думаю что его меняли, узнав цену
    ремонта, предыдущий хозяин решил в срочном порядке избавиться от такого "счастья".

  11. [quote="Чугрей":vqswas7i]
    Из личного опыта…
    [/quote:vqswas7i]
    тоже из личного…
    камри 2002. куплена за $6000 на кижижи у араба-перекупщика в 2010. + где-то 700 в гараже после покупки… пробег был 130к. ну накинем еще 300 на лампочки-фильтры-антикорозийку за последующие 5 лет. итого 7000.
    в 2015 в салоне предложили забрать за $1000 как trade-in. были посланы в попу. на том же кижижи машина ушла за 2000 за полчаса. еще и очередь была из покупателей. забавно, но купил опять араб-перекупщик :lol: сказал, для перегона в Африку :mrgreen: пробег на момент продажи — около 200к.
    итого амортизация где-то 1000 в год…

  12. Из личного опыта :D , приехали 2012, нужно было вторую машину в семью, то есть мне.
    Не скрываю, у меня большой опыт в поиске машин. Вот нашла себе Мазду 3, 2005 года, 150 пробег, за 2900. В это время её цена по каталогу была 3500.
    За три года, были поменяны задние амортизаторы раза два каждый, три или все четыре подшипника, плюс задние колодки. В мотор работал как ласточка, менялось масло и фильтры.
    Машина была в одних руках, ездила дама. Летом пришлось поменять, просто уже боялись, что машина развалиться пополам, ржавеют Мазды очень сильно.

  13. Всем спасибо за ответы. Какую альтернативу Mazda 5 можно посмотреть (в районе 3 тыс кадов) ? Кст, раньше были мысли о покупке Nissan Altima. Кто, что может подсказать по этому поводу?

  14. В Питере жена два года ездила на Хонда CR-V аж 98 года.
    Двигатель 2 литра, МКПП.

    Пробег на спидометре был 360 ткм, при этом он, скорее всего, еще был скручен.

    Машина была ржавая, местами насквозь, но при этом исправно заводилась зимой и ездила.
    За все время ремонт был один — замена топливной и тормозной магистрали — они там снаружи, поэтому проржавливают насквозь. Цена была около 10 т.р.

    за 3 местных кибобакса можно найти приличный субару аутбэк, но его я вам не советую, ибо надо в них разбираться, брать надо только 3л, потому что 6 цилиндров живут долго, а вот 4 цилиндра часто к 200 тыщам помирают, и 5АКПП надежнее 4АКПП. Ну и надо быть готовым чего-то самому делать, ибо механики будут с вас драть дороже, чем машина стоит. и все они будут года 2000-2003 и с пробегом за 200 тыщ далеко. Но именно эта модель с большим запасом прочности и еще долго проездит, если ее регулярно обслуживать.
    Все остальные субары за эти деньги — это набор запчастей.

    из мелкого — да тот же Фолькцваген посмотрите по приезду — они боль-мень коррозионно стойкие. По Питеру полно ездит старых гольфов, все выглядят прилично .У меня товарищ на таком лет пять ездил без особых проблем.

    Поройтесь тут
    http://wwwa.autotrader.ca/

    и на кижижи.

    За эти деньги не сильно важна уже марка, скорее важно состояние и хозяин.
    Ну и конструктивные особенности играют роль — лучше таки двигатель с цепью, ибо никто менять ремень перед продажей не будет, а тут его замена стоит как в космос, подвеска без литых рычагов с запрессованными шаровыми, ибо шаровая стоит 30 бакс, а рычаг 300, ну и МКПП будет надежнее.

  15. [quote="Леша":2e8ej4eu] МКПП будет надежнее.[/quote:2e8ej4eu]
    :s9:
    С какой стати?
    В годах эдак 80-х или ранних 90-х может оно так и было
    но нынче 2015 надворе

    Я сам и училвся и большую часть жизни на МКПП проездил.
    Лет 12 как пересел на автомат
    и попробуй меня пересади взад на МКПП :lol:

    Лично для МКПП это -уже "вчерашний день", (либо просто "понт" или каприз)
    и то что она надёжнее — это уже не больше чем [b:2e8ej4eu]миф[/b:2e8ej4eu] вчерашнего дня.

    То что машины с МКПП дешевле своих аналогов — тут я соглашусь
    причём, подозреваю, это, в первую очередь, результат номенклатуры рынка: всё менее и и менее востребованы (продать труднее)
    Поэтому любителям МКПП тут привилегия : можно значительно скинуть цену :wink:
    Просто нужно не забывать, что когда захотите продать, то точно также придётся целовать покупателя в … лишь бы продать :twisted:

  16. Вы говорите о личных предпочтениях, а я о конструкции.
    Мкпп проще, легко диагностируется, и даже если плохо работает, то ездить можно.
    А акпп едет, а потом раз и все.

  17. Дык, это же форум, Лёша
    тут всё субъективно
    (даже Ваша "конституция" в т.ч.) :s5:
    Тем более что "раз и всё" для старой машины может наступить по любой причине
    и (опять же ИМХО) коробка — даже не самая первая их них :s3:

  18. [quote="dimon__89":14oykw5o]Всем спасибо за ответы. Какую альтернативу Mazda 5 можно посмотреть (в районе 3 тыс кадов) ? Кст, раньше были мысли о покупке Nissan Altima. Кто, что может подсказать по этому поводу?[/quote:14oykw5o]
    Мазды и Ниссаны — самые быстроржавеющие машины в Канаде. А Ниссаны еще и сильно "ломучие".

    [quote:14oykw5o]Хонда CR-V аж 98 года[/quote:14oykw5o]
    CR-V этого поколения (98 — 2001) очень надежны. В том числе и автоматы (с МКПП тут просто нет).

  21. Лёша в каждой теме про Аутбэк рассказывает, машина конечно хорошая, но так и до аллергии недалеко.
    А на счёт Гольфа — здесь они совсем не те что в Европе, старше 2003 года ещё бывают немецкой
    сборки и оцинкованные, как правило это GTI, а всё что моложе уже поголовно Мексика, гниющая хуже Опеля.

Ответить

Сейчас популярно

Котятам исполнился год
kursi po kakoi nibudi spetzialinosti na rodine….nujni li?
Как подать документы в Express Entry?
Продление экстренных выплат жителям Канады