Начал с огромной скоростью уходить антифриз, был сегодня у механика. Мин 30 машина работала на подъемнике и никаких утечек со шланги не было, так же подлаживал картонку под двигатель — никаких капель. Возможно кто-то сталкивался с такой проблемой, либо посоветуйте специалиста по маздам. Не могу понять куда он уходит. Сегодня влили в систему два галлона антифриза, и всё равно приходится подливать.
Mazda MPV уходит антифриз.
в канадской шине продаётся "присадка" для текущих баков
[quote="cameraman":1e5zsq36]в канадской шине продаётся "присадка" для текущих баков[/quote:1e5zsq36]
Не уверен, что это решит проблему, поскольку нигде не капает. Механик 30 мин смотрел на подъёмники при рабочем двигатели , и не увидел утечек. Возможно механик не компетентный в этом вопросе попался .
http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=28441
если чё, поиск гуглился блондинкой
check out radiator cap , it could be broken
Pri takoi ytechke dvavarianta:
1. V poddon kartera, v maslo…. provereaetses prosto, yroveni masla i tsvet masla.
2. Ytekaet v vixlopniu trubu, ocheni perit vihlop. idet par iz trubi.
i ta i ta polomka porazumevaet sneatie golovki bloka(ili dvux esli motor V6) ili v sluchae V6 pauka.
Sorry za translit.
eshe vspomnil… naibolee veroeatnoe — eto pechka.
kran pechki — smotreti v salone kovriki na predmet anrfriza
radiator pechki — doljno poteti lobovoe steklo….
Kajisi vse.
Может быть пробита прокладка головки блока и антифриз уходит в один из цилиндров.
Если выкрутить свечи и одна из них будет чище остальных, то 100% жижа уходит именно
в этот цилиндр.
Всем спасибо за ответы. Завтра поеду к другому механику, надеюсь что он разберётся в чём причина.
два галлона? Это объем полной системы охлаждения)
Может литра таки?
Антифриз может уходить только двумя путями -или наружу, или внутрь.
Если наружу и немного, то бывает сложно найти. Ибо он может и не капать, а течь только в горячем состоянии и тут же испаряться с радиатора.
Для определения таких протечек специально используют антифриз с люминисцирующими добавками. В месте протечки остаются следы атифриза, которые светятся в УФ лучах.
Возможно, что есть и люминисцирующая добавка в обычный антифриз.
Однако, если уходит сильно, то течь должна быть видна или хотя бы пар в этом месте, если это в середине радиатора.
Если во внутрь — то это все стекает в картер двигателя, но это сразу видно невооруженным глазом, ибо масло смешивается с антифризом и становится такой белой суспензией.
При пробое прокладки головки блока антифриз при ходе поршня вниз попадает в цилиндр, а при вспышке наоборот, газы попадают в систему охлаждения, ибо в цилиндре при вспышке такое давление, что никакой антифриз туда попасть не может. Это обычно видно по состоянию свечей и некому парению выхлопа.
В общем — для нормального механика диагностика не должна быть сложной.
Возможно, что в конкретно этой машине чета не так.
может быть, конечно, еще радиатор печки — но тогда весь антифриз стекает под обивку пола в салоне. Такое тоже бывает. Туда много может утечь…
Съезди как каким нашим — тут вот хвалят гараж в Шатоге, или к Ренату на Сан-Жаке который.
Там по крайней мере можно обсудить все понятно.
в вашем случае скорее всего в выхлопную трубу уходит, много пара из трубы идет, при морозе заметить труднее так как все парят, у меня на ниссане было тоже самое, доливал пару литров каждые 15-20 км……, через три дня пришлось менять головку……….
Сегодня был у местного механика — нужно менять помпу. Всем спасибо за советы!