Собрался, сел, но поехать не суждено было. Не заводится. Может кто подскажет какие-то варианты, что проверить, кроме того, что нужно менять АКБ?
Последний раз ездил три дня назад. Никаких проблем не затил, заводилать как обычно.
[youtube:tm01vwbb]spK8j-XYUoQ[/youtube:tm01vwbb]
Mazda 6 (2006) Wagon
Сопутствующие вопросы:
Есть какой-то прок от всевозмоных бустеров, которые тут пачками предлагают?
Кто-то вообще заморачивается с подзярядкой аккумуляторов?
ну дык
а) АКБ — всё. Идете в Костко и покупаете батарею Киркланд, что по каталогу на вашу машину. Лучше всего таки зарядить батарею до полного перед установкой, но для этого надо иметь или зарядку, или кого-то у кого можно взять взаймы зарядку.
б) стартеру кирдык. ну это вы узнаете после замены батареи.
в) если есть на руках вольтметр, то можно померить напряжение батареи при отсутствии нагрузки, при включенном зажигании и при работе стартера. Но это надо уже иметь минимальные навыки.
зы — аккумулятор, с которым я купил машину, отказался заводить ее через полгода, весной.
Заменил его на костковский. Тот отказался заводить машину с пару месяцев назад. Костко без вопросов вернуло деньги, так что я взял у них такой же.
зызы — таки CAA полезная штука —
https://campaign.caaquebec.com/not_a_me … DQoddn4K6g
[quote="Z":13ciev80]Собрался, сел, но поехать не суждено было. Не заводится. Может кто подскажет какие-то варианты, что проверить, кроме того, что нужно менять АКБ?
Последний раз ездил три дня назад. Никаких проблем не затил, заводилать как обычно.
[youtube:13ciev80]spK8j-XYUoQ[/youtube:13ciev80]
Mazda 6 (2006) Wagon
Сопутствующие вопросы:
Есть какой-то прок от всевозмоных бустеров, которые тут пачками предлагают?
Кто-то вообще заморачивается с подзярядкой аккумуляторов?[/quote:13ciev80]
Нет не заморачиваюсь.
Меняю сразу, так как нервы дороже чем 100 баксов в четыре-пять лет.
Три дня было холодно….
У меня в прошлом году было тоже самое: машина ездила, стало холодно, сел, приборы на табло светились, стартер не крутился, машина не заводилась.
Можно еще убедиться перед заменой в том, что клемы на АКБ без налета и зачистить их.
[quote="Z":1vqvr2vr]
1. Есть какой-то прок от всевозмоных бустеров, которые тут пачками предлагают?
2. Кто-то вообще заморачивается с подзарядкой аккумуляторов?[/quote:1vqvr2vr]
1. как-то я пришел смотреть в один гараж Аутбэк — а он не заводится. Чел тут же притащил бустер и завел без проблем. Далее я полчаса на этом авто катался.
Это мой единственный опыт.
2. Зарядка у меня была всегда, и тут я ее тоже купил. Ибо — да можно акк и случайно разрядить, забыл лампочку в салоне выключить, а тут мороз -25, и готово. Так что, я считаю, зарядка и хорошие провода для прикуривания у каждого автомобилиста [b:1vqvr2vr]должны быть[/b:1vqvr2vr]
Кстати, завестись от прикуривателя мне в Монреале уже четыре раза помогли.
Причем два раза совершенно незнакомые люди.
[quote="Z":36fnun8m]Собрался, сел, но поехать не суждено было. Не заводится. Может кто подскажет какие-то варианты, что проверить, кроме того, что нужно менять АКБ?
Последний раз ездил три дня назад. Никаких проблем не затил, заводилать как обычно.
[youtube:36fnun8m]spK8j-XYUoQ[/youtube:36fnun8m]
Mazda 6 (2006) Wagon
Сопутствующие вопросы:
Есть какой-то прок от всевозмоных бустеров, которые тут пачками предлагают?
Кто-то вообще заморачивается с подзярядкой аккумуляторов?[/quote:36fnun8m]
сначала проверить напряжение на клемах,
потом проверить посадку клем на аккумуляторе и их состяние. (окисление, затянуты или провораиваются)
почистить, затянуть, смазать
попробовать запустить мотор
подзарядить аккумулятор
проверить на утечку тока.
легче купить акк чем играться с бустерами, цена ~100$+ берите в костко
Блин засада, ни одного ключа нет… какой вообще ключ нужен для клем? на 10?
[quote="spic":3vraou48][quote="Z":3vraou48]Собрался, сел, но поехать не суждено было. Не заводится. Может кто подскажет какие-то варианты, что проверить, кроме того, что нужно менять АКБ?
Последний раз ездил три дня назад. Никаких проблем не затил, заводилать как обычно.
[youtube:3vraou48]spK8j-XYUoQ[/youtube:3vraou48]
Mazda 6 (2006) Wagon
Сопутствующие вопросы:
Есть какой-то прок от всевозмоных бустеров, которые тут пачками предлагают?
Кто-то вообще заморачивается с подзярядкой аккумуляторов?[/quote:3vraou48]
сначала проверить напряжение на клемах,
потом проверить посадку клем на аккумуляторе и их состяние. (окисление, затянуты или провораиваются)
почистить, затянуть, смазать
попробовать запустить мотор
подзарядить аккумулятор
проверить на утечку тока.
легче купить акк чем играться с бустерами, цена ~100$+ берите в костко[/quote:3vraou48]
Do me a favor…. Are you sure?
[quote="Z":ivxqvboe]Блин засада, ни одного ключа нет… какой вообще ключ нужен для клем? на 10?[/quote:ivxqvboe]
Плоскогубцы.
[quote="Z":2fceokof]Блин засада, ни одного ключа нет… какой вообще ключ нужен для клем? на 10?[/quote:2fceokof]
как правило 10, если клеммы не меняли
[quote="tarantino":2inbm272][quote="spic":2inbm272][quote="Z":2inbm272]Собрался, сел, но поехать не суждено было. Не заводится. Может кто подскажет какие-то варианты, что проверить, кроме того, что нужно менять АКБ?
Последний раз ездил три дня назад. Никаких проблем не затил, заводилать как обычно.
[youtube:2inbm272]spK8j-XYUoQ[/youtube:2inbm272]
Mazda 6 (2006) Wagon
Сопутствующие вопросы:
Есть какой-то прок от всевозмоных бустеров, которые тут пачками предлагают?
Кто-то вообще заморачивается с подзярядкой аккумуляторов?[/quote:2inbm272]
сначала проверить напряжение на клемах,
потом проверить посадку клем на аккумуляторе и их состяние. (окисление, затянуты или провораиваются)
почистить, затянуть, смазать
попробовать запустить мотор
подзарядить аккумулятор
проверить на утечку тока.
легче купить акк чем играться с бустерами, цена ~100$+ берите в костко[/quote:2inbm272]
Do me a favor…. Are you sure?
[/quote:2inbm272]
do it yourself.
are you right-handed?
[quote="Z":1uvc4pq9]Блин засада, ни одного ключа нет… [/quote:1uvc4pq9]
да вы батенька мазохист
судя по видео батарея сдохла. у меня точно такие же симптомы были.
ключ на 10.
зарядка мне 1 раз за 5 лет пригодилась — оставил авто на морозе -30 на неделю
протестировать можно очень легко купив простенький тестер за 15 сад. даже клемы сбрасывать не нужно. заряженный аккум при выключенной машине выдает 12,5 вольт, при заведенной генератор выдает около 14 вольт (меряется там же на клеммах батареи). но если у вас сдох генератор а потом разрядился аккум должна была загореться ошибка на панели. протестить токи утечки тоже можно, но нужно клему одну сбросить. а можно просто оставить авто еще раз с новой батареей на дня 2-3 и проверить напряжение, если упало ниже 12 вольт я бы насторожился.
[quote="Sergst":14xmca0y]судя по видео батарея сдохла. у меня точно такие же симптомы были.
ключ на 10.
зарядка мне 1 раз за 5 лет пригодилась — оставил авто на морозе -30 на неделю
протестировать можно очень легко купив простенький тестер за 15 сад. даже клемы сбрасывать не нужно. заряженный аккум при выключенной машине выдает 12,5 вольт, при заведенной генератор выдает около 14 вольт (меряется там же на клеммах батареи). но если у вас сдох генератор а потом разрядился аккум должна была загореться ошибка на панели. протестить токи утечки тоже можно, но нужно клему одну сбросить. а можно просто оставить авто еще раз с новой батареей на дня 2-3 и проверить напряжение, если упало ниже 12 вольт я бы насторожился.[/quote:14xmca0y]
Пожалуй начну с замера напряжения. Тем более, мультиметр в хозяйстве пригодится.
Пойду завтра в Шину возьму вот такой: http://www.canadiantire.ca/en/pdp/maste … 20064.html
зы приму в дар инструмент, если у кого есть лишний — ключи, плоскогубцы, кусачки, молоток, и т.п.
советую купить просто мультиметр. без инструментов. они обычно говняные, извините за выражение.
хотя за такую цену…
[quote="Z":2iuw3hd5] …Пожалуй начну с замера напряжения. Тем более, мультиметр в хозяйстве пригодится.
Пойду завтра в Шину возьму вот такой: http://www.canadiantire.ca/en/pdp/maste … 20064.html
зы приму в дар инструмент, если у кого есть лишний — ключи, плоскогубцы, кусачки, молоток, и т.п.[/quote:2iuw3hd5]
Неистребимая жажда халявы у советского человека…
В том же Канадин тайре эти ключи, плоскогубцы и пр. тоже продаются (и недорого).
Пойду посмотю,где то валялась обгрысенная отверка и ржавые пассатижи ( только самовывоз)
Не знаю ,,,,,работают ли ,но ведь бесплатному коню зубы не смотрят,не правда ли?
ОК, подсказка ….на блошином рынке найдешь ,что надо.
И у меня вот так. Раз и не заводится. Прикурю — поезжу — заряжу — через два дня снова — раз и не заводится. Аккумулятор поменяла — та же история. Сдала в гараж — где-то утекает электричество. Где — найти не могут. Один простой гаражист и один электрик. Не нашли. Говорят сдавайся дилерам. А дилеры же мне цену заломят выше чем эта машина стоит.
Что делать, дорогая редакция? Спасите!
[quote="Нет-нет":2awlzj8b]И у меня вот так. Раз и не заводится. Прикурю — поезжу — заряжу — через два дня снова — раз и не заводится. Аккумулятор поменяла — та же история. Сдала в гараж — где-то утекает электричество. Где — найти не могут. Один простой гаражист и один электрик. Не нашли. Говорят сдавайся дилерам. А дилеры же мне цену заломят выше чем эта машина стоит.
Что делать, дорогая редакция? Спасите![/quote:2awlzj8b]
Если гаражисты-электрики обнаружили, что есть утечка, то нужно дергать предохранители и смотреть через что имеенно утекает электричество. Но я подозреваю, что они всеж не увидели утечку. А если не увидели, то может быть что угодно от отвинтившейся-заржавевшей "ЗЕМЛИ-МИНУСА" до проблем с генератором. Или все таже утечка только непостоянная. Если на авто установлено не заводское оборудование (камеры зад. вида, автозавод, сигналка, ксенон и т.д.) то все проверки лучше начать с этого.
[quote="Sergst":1yr9itmw][quote="Нет-нет":1yr9itmw]И у меня вот так. Раз и не заводится. Прикурю — поезжу — заряжу — через два дня снова — раз и не заводится. Аккумулятор поменяла — та же история. Сдала в гараж — где-то утекает электричество. Где — найти не могут. Один простой гаражист и один электрик. Не нашли. Говорят сдавайся дилерам. А дилеры же мне цену заломят выше чем эта машина стоит.
Что делать, дорогая редакция? Спасите![/quote:1yr9itmw]
Если гаражисты-электрики обнаружили, что есть утечка, то нужно дергать предохранители и смотреть через что имеенно утекает электричество. Но я подозреваю, что они всеж не увидели утечку. А если не увидели, то может быть что угодно от отвинтившейся-заржавевшей "ЗЕМЛИ-МИНУСА" до проблем с генератором. Или все таже утечка только непостоянная. Если на авто установлено не заводское оборудование (камеры зад. вида, автозавод, сигналка, ксенон и т.д.) то все проверки лучше начать с этого.[/quote:1yr9itmw]
С генератором проблем нет, все что смогли — подергали. Нашли одно западающее реле — но это не оно. Не заводскую сигналку тоже проверили — не она. "Ищут пожарные, ищет милиция" — но не находит. Три недели уже. Неужели и правда дилерам сдаваться?
[quote="Нет-нет":2ulcuzm9][quote="Sergst":2ulcuzm9][quote="Нет-нет":2ulcuzm9]И у меня вот так. Раз и не заводится. Прикурю — поезжу — заряжу — через два дня снова — раз и не заводится. Аккумулятор поменяла — та же история. Сдала в гараж — где-то утекает электричество. Где — найти не могут. Один простой гаражист и один электрик. Не нашли. Говорят сдавайся дилерам. А дилеры же мне цену заломят выше чем эта машина стоит.
Что делать, дорогая редакция? Спасите![/quote:2ulcuzm9]
Если гаражисты-электрики обнаружили, что есть утечка, то нужно дергать предохранители и смотреть через что имеенно утекает электричество. Но я подозреваю, что они всеж не увидели утечку. А если не увидели, то может быть что угодно от отвинтившейся-заржавевшей "ЗЕМЛИ-МИНУСА" до проблем с генератором. Или все таже утечка только непостоянная. Если на авто установлено не заводское оборудование (камеры зад. вида, автозавод, сигналка, ксенон и т.д.) то все проверки лучше начать с этого.[/quote:2ulcuzm9]
[/quote:2ulcuzm9]
С генератором проблем нет, все что смогли — подергали. Нашли одно западающее реле — но это не оно. Не заводскую сигналку тоже проверили — не она. "Ищут пожарные, ищет милиция" — но не находит. Три недели уже. Неужели и правда дилерам сдаваться?
Перед тем как сдаться дилерам, сьезди к Жене (EVG AUTO) 514-249-9986
Вроде толковый электрик.
Уж точно меньше дилеров возьмет.
[quote="Нет-нет":3miqp6xf]С генератором проблем нет, все что смогли — подергали. Нашли одно западающее реле — но это не оно. Не заводскую сигналку тоже проверили — не она. "Ищут пожарные, ищет милиция" — но не находит. Три недели уже. Неужели и правда дилерам сдаваться?
[/quote:3miqp6xf]
в интернете искали? может это типичная проблема для вашего авто…
[quote="Sergst":30wghd24][quote="Нет-нет":30wghd24]С генератором проблем нет, все что смогли — подергали. Нашли одно западающее реле — но это не оно. Не заводскую сигналку тоже проверили — не она. "Ищут пожарные, ищет милиция" — но не находит. Три недели уже. Неужели и правда дилерам сдаваться?
[/quote:30wghd24]
в интернете искали? может это типичная проблема для вашего авто…[/quote:30wghd24]
Вы не первый, кто мне это говорит. Но я так далека от автомобильных реалий, что даже и не знаю где искать и что именно.
Если кому не жалко и не трудно — посмотрите, пожалуйста. Nissan Versa 2007
вот что я нашел по первой же ссылке.
[i:2cx64h6b]Just a final update. A month or so ago, the dealer replaced the battery saying that was the problem. Well we had the car sit for a few days again and it died. Had it towed again to the dealer and had them have it sit for two days before they started it. Well, wouldn’t you know, it didn’t start. They finally tracked down the source to a short in the bluetooth module (which I told them the last time I thought that was the issue).
So if your bluetooth light is on after you turn the car off, you have a bad bluetooth module.
Hope this helps!!![/i:2cx64h6b]
проверьте как у вас.
и не забывайте выключать все освещение выходя из авто. особенно часто забывают освещение салона.
[quote="Sergst":3j5jwgfa]вот что я нашел по первой же ссылке.
[i:3j5jwgfa]Just a final update. A month or so ago, the dealer replaced the battery saying that was the problem. Well we had the car sit for a few days again and it died. Had it towed again to the dealer and had them have it sit for two days before they started it. Well, wouldn’t you know, it didn’t start. They finally tracked down the source to a short in the bluetooth module (which I told them the last time I thought that was the issue).
So if your bluetooth light is on after you turn the car off, you have a bad bluetooth module.
Hope this helps!!![/i:3j5jwgfa]
проверьте как у вас.
и не забывайте выключать все освещение выходя из авто. особенно часто забывают освещение салона.[/quote:3j5jwgfa]
Что за блютус модуль?
Выключаем все, это не помогает.
это тот через который вы телефон подключаете. как он у вас на версе выглядит, и какие лампочки на нем есть, я не знаю.
[quote="Sergst":13aox8ay]это тот через который вы телефон подключаете. как он у вас на версе выглядит, и какие лампочки на нем есть, я не знаю.[/quote:13aox8ay]
Я не подключаю телефон. У меня его и нет наверное, модуля этого.
ну значит не он раз его нет.
[quote="Sergst":3mt499wu]ну значит не он раз его нет.[/quote:3mt499wu]
Гаражист сказал отдашь дилерам, они первым делом тебе заменят компьютер целиком. А это 700 долларов. И к тому же компьютер тут не при чем.
Научите тогда хоть как с дилерами общатся, раз другого выхода нет…
я всегода обслуживаюсь у диллера. они после диагностики всегда мне звонят и говорят что и сколько будет стоить. я обычно говорю чините все что нашли и не забываю попросить скидочку. обычно дают 5%. хотя один раз на 260 дол. за техобслуживание дали 50 дол. скидку.
своему старому авто я делаю инспекцию раз в год у диллера. последние три года ничего не находили. не разводят короче. автомобиль 2009 года.
А какие условия возврата аккумулятора в Костко? Сколько они дают гарантии или это стандартная процедура сдачи любого товара на протяжении какого-то срока после покупки?
[quote="Ravs":de5pw16n]А какие условия возврата аккумулятора в Костко? Сколько они дают гарантии или это стандартная процедура сдачи любого товара на протяжении какого-то срока после покупки?[/quote:de5pw16n]
Год. Я как раз в связи со своими проблемами сдавала через 8 месяцев, взяли без проблем. Чек я сохраняла по совету умного человека, но думаю и без чека реально было бы найти что я его покупала
[quote="tarantino":35k1v0av][quote="Z":35k1v0av]Собрался, сел, но поехать не суждено было. Не заводится. Может кто подскажет какие-то варианты, что проверить, кроме того, что нужно менять АКБ?
Последний раз ездил три дня назад. Никаких проблем не затил, заводилать как обычно.
[youtube:35k1v0av]spK8j-XYUoQ[/youtube:35k1v0av]
Mazda 6 (2006) Wagon
Сопутствующие вопросы:
Есть какой-то прок от всевозмоных бустеров, которые тут пачками предлагают?
Кто-то вообще заморачивается с подзярядкой аккумуляторов?[/quote:35k1v0av]
Нет не заморачиваюсь.
Меняю сразу, так как нервы дороже чем 100 баксов в четыре-пять лет.
Три дня было холодно….
У меня в прошлом году было тоже самое: машина ездила, стало холодно, сел, приборы на табло светились, стартер не крутился, машина не заводилась.
Можно еще убедиться перед заменой в том, что клемы на АКБ без налета и зачистить их.[/quote:35k1v0av]
зарядку все равно лучше иметь, она себя окупает за один раз, когда машина не заводится и приходится ехать на такси на работу.
[quote="Ravs":2aq1fqss]А какие условия возврата аккумулятора в Костко? Сколько они дают гарантии или это стандартная процедура сдачи любого товара на протяжении какого-то срока после покупки?[/quote:2aq1fqss]
в костко как раз все проще, если проблемы с товаром, обращаетесь прямо к ним, всякие таеры и волмарты шлют к производителю по истечении 2 недель….
[quote="Нет-нет":eibfn4kv][quote="Ravs":eibfn4kv]А какие условия возврата аккумулятора в Костко? Сколько они дают гарантии или это стандартная процедура сдачи любого товара на протяжении какого-то срока после покупки?[/quote:eibfn4kv]
Год. Я как раз в связи со своими проблемами сдавала через 8 месяцев, взяли без проблем. Чек я сохраняла по совету умного человека, но думаю и без чека реально было бы найти что я его покупала[/quote:eibfn4kv]
чек в костко не обязателен, они заходят на ваш аккаунт по номеру карты и видят все покупки.
кстати, могу ошибаться, но мне кажется на костковские аккамуляторы 2 года гарантии.
[quote="Djanko":1fyu0p3p]
зарядку все равно лучше иметь, она себя окупает за один раз, когда машина не заводится и приходится ехать на такси на работу.[/quote:1fyu0p3p]
режим быстрой зарядки 2 часа.
обычная зарядка часов 6-10.
вы имели ввиду пуско-зарядное устройство, наверное, ну так в нем тоже есть аккумулятор внутрях, который тоже нужно менять со временем. вы как бы покупаете вторую батарею…заранее.
в моем случае я прикуриваю от авто жены и еду за новой батареей.
кстати, очень часто нужно просто отогреть батарею и она оживает достаточно, чтобы стартануть движок. но на морозе -20 -30 не поможет.
[quote="Леша":1vshkx39]
Заменил его на костковский. Тот отказался заводить машину с пару месяцев назад. Костко без вопросов вернуло деньги, так что я взял у них такой же. [/quote:1vshkx39]
таки я не одна такая….
с 2010 по 2016 джип ездил на-не-знаю-какой батарее (простите женщину, а мужа рядом нет спросить…), в феврале поменяла на костковскую — и вуаля! — прошло меньше года, а ей кирдык…
одна клемма выглядела так, как будто ей сто лет…. потеки засохшие кристаллами…
уж не знаю, нормально ли это для 9-месячной батареи
сдала, но у них же брать не стала…. из вредности…
[quote="Нет-нет":2vu7sbs3][quote="Ravs":2vu7sbs3]А какие условия возврата аккумулятора в Костко? Сколько они дают гарантии или это стандартная процедура сдачи любого товара на протяжении какого-то срока после покупки?[/quote:2vu7sbs3]
Год. Я как раз в связи со своими проблемами сдавала через 8 месяцев, взяли без проблем. Чек я сохраняла по совету умного человека, но думаю и без чека реально было бы найти что я его покупала[/quote:2vu7sbs3]
у меня чека не было, но я сделала распечатку с банковской страницы — на нее даже никто не глянул, они по членской карте нашли и сами распечатали мне чек
[quote="Djanko":2lu0ovw9][quote="Нет-нет":2lu0ovw9][quote="Ravs":2lu0ovw9]А какие условия возврата аккумулятора в Костко? Сколько они дают гарантии или это стандартная процедура сдачи любого товара на протяжении какого-то срока после покупки?[/quote:2lu0ovw9]
Год. Я как раз в связи со своими проблемами сдавала через 8 месяцев, взяли без проблем. Чек я сохраняла по совету умного человека, но думаю и без чека реально было бы найти что я его покупала[/quote:2lu0ovw9]
чек в костко не обязателен, они заходят на ваш аккаунт по номеру карты и видят все покупки.
кстати, могу ошибаться, но мне кажется на костковские аккамуляторы 2 года гарантии.[/quote:2lu0ovw9]
Мой гаражист сказал 4, глянув при замене на аккумулятор
в кан.тайер — 3
[quote="Sergst":2ttvnp3r][quote="Djanko":2ttvnp3r]
зарядку все равно лучше иметь, она себя окупает за один раз, когда машина не заводится и приходится ехать на такси на работу.[/quote:2ttvnp3r]
режим быстрой зарядки 2 часа.
обычная зарядка часов 6-10.
вы имели ввиду пуско-зарядное устройство, наверное, ну так в нем тоже есть аккумулятор внутрях, который тоже нужно менять со временем. вы как бы покупаете вторую батарею…заранее.
в моем случае я прикуриваю от авто жены и еду за новой батареей.
кстати, очень часто нужно просто отогреть батарею и она оживает достаточно, чтобы стартануть движок. но на морозе -20 -30 не поможет.[/quote:2ttvnp3r]
есть зарядки, выдающие 100 ампер, там пары минут хватает, что бы пустить движок.
[quote="Djanko":2ad0sba1]
есть зарядки, выдающие 100 ампер, там пары минут хватает, что бы пустить движок.[/quote:2ad0sba1]
вы абсолютно правы есть. как и есть пару но…
1. легко убить аккумулятор такой зарядкой
2. нужна розетка рядом
а так да.
[quote="Sergst":1z30ty6y][quote="Djanko":1z30ty6y]
есть зарядки, выдающие 100 ампер, там пары минут хватает, что бы пустить движок.[/quote:1z30ty6y]
вы абсолютно правы есть. как и есть пару но…
1. легко убить аккумулятор такой зарядкой
2. нужна розетка рядом
а так да.[/quote:1z30ty6y]
Убить уже убитый аккамулятор??? )))
Так они тут повсюду, хотя тем кто живет в городе, хороший удлинитель конечно не помешает.
[quote="Djanko":oa5ffu0e][quote="Sergst":oa5ffu0e][quote="Djanko":oa5ffu0e]
есть зарядки, выдающие 100 ампер, там пары минут хватает, что бы пустить движок.[/quote:oa5ffu0e]
вы абсолютно правы есть. как и есть пару но…
1. легко убить аккумулятор такой зарядкой
2. нужна розетка рядом
а так да.[/quote:oa5ffu0e]
Убить уже убитый аккамулятор??? )))
Так они тут повсюду, хотя тем кто живет в городе, хороший удлинитель конечно не помешает.[/quote:oa5ffu0e]
Тогда зачем зарядка? Заряжать уже убитый аккум.?
[quote="Sergst":u3oonm2q][quote="Djanko":u3oonm2q][quote="Sergst":u3oonm2q][quote="Djanko":u3oonm2q]
есть зарядки, выдающие 100 ампер, там пары минут хватает, что бы пустить движок.[/quote:u3oonm2q]
вы абсолютно правы есть. как и есть пару но…
1. легко убить аккумулятор такой зарядкой
2. нужна розетка рядом
а так да.[/quote:u3oonm2q]
Убить уже убитый аккамулятор??? )))
Так они тут повсюду, хотя тем кто живет в городе, хороший удлинитель конечно не помешает.[/quote:u3oonm2q]
Тогда зачем зарядка? Заряжать уже убитый аккум.?[/quote:u3oonm2q]
завести машину и поехать: на работу, в магазин за новой батарей и так далее….ибо сделать то же самое на такси будет стоить дороже чем стоимость самой зарядки.
[quote="tanko":2bou5y5s][quote="Djanko":2bou5y5s][quote="Нет-нет":2bou5y5s][quote="Ravs":2bou5y5s]А какие условия возврата аккумулятора в Костко? Сколько они дают гарантии или это стандартная процедура сдачи любого товара на протяжении какого-то срока после покупки?[/quote:2bou5y5s]
Год. Я как раз в связи со своими проблемами сдавала через 8 месяцев, взяли без проблем. Чек я сохраняла по совету умного человека, но думаю и без чека реально было бы найти что я его покупала[/quote:2bou5y5s]
чек в костко не обязателен, они заходят на ваш аккаунт по номеру карты и видят все покупки.
кстати, могу ошибаться, но мне кажется на костковские аккамуляторы 2 года гарантии.[/quote:2bou5y5s]
Мой гаражист сказал 4, глянув при замене на аккумулятор
в кан.тайер — 3[/quote:2bou5y5s]
В момент когда я сдавала, мне на кассе сказали — год. Остальные годы это видимо у производителя, а не просто в магазине.
Финал истории.
Решил сначала купить бустер (он по любому пригодится), а если не поможет — новый аккум.
Выбрал вот такую: [url:4vqy1vzz]https://www.amazon.ca/gp/product/B01CE4U8XI/[/url:4vqy1vzz]
На момент когда приехала покупка напряжение на аккумуляторе было уже 8V.
Завёлся с третьей попытки. Покатался пару часов, аккум зарядился до 12.77V
Для проверки оставил машину на пару дней, не ездил. Аккум держит заряд. С тех пор завожусь без проблем.
Скорее всего в последнюю поездку до того как тачка не завелась, я как-то мало и коротко ездил, аккум не успевал подзаряжаться.
Удачи всем на дорогах.