Новый Highlander 2014

Комментариев нет

1. [quote="Shadow":1mbf461b]

   Нет, к сожалению купил за кеш. А лемон — это в США есть такая радость. В Канаде — нет. Есть CAMVAP, только BMW в него не входит.

   Идти против них с адвокатом — может было бы и правильно, но дорого, геморройно и конечный результат отнюдь не гарантирован. А так потери конечны. Я пытался работать по-хорошему (и потом не очень по-хорошему ) c BMW Canada — эти просто послали. Сказали, мол, радуйтесь жизни, пока есть гарантия — ваш дилер будет вам все чинить что нужно. Что будет после ее конца они сказать постеснялись. Дилер был несколько более отзывчив, но там поменялся директор и попытки моего продавца выбить мне что-то материальное в компенсацию успехом не увенчались. Он мне предлагал, конечно, сделать trade-in на другую BMW или выгодный лиз на X5, но я не хотел лиз BMW и точно не хотел вкладывать ни копейки еще в покупку другой X3. К тому же, все X3 страдают от этой проблемы рано или поздно, what’s the point [/quote:1mbf461b]
   мда, не прошло и года… ну вот вы и попробовали…
   аутлендер продали тоже?

2. [quote="PIX":2tusvfz6]
   — Шустрее меня мало кто ездит. И кстати вчера я вынужден был плестись за таким же движком как у Вас[/quote:2tusvfz6]
   Да бога ради, на здоровье А что касается машин с большими моторами, так это истинная правда,
   подавляющее большинство потенциально "шустрых" тачек ползают еле еле -10 -15 км/ч от разрешённой,
   а уж трогаются с места вообще не касаясь педали газа. Ну уж если так хочется экономить горючку, купи
   себе машину с соответствующим аппетитом, ан нет, имидж важнее, упырки.

3. ElenaT, Так я ездил много на 2.5 движке тоже. СОвсем он не тянет Эскейп. СЛабоват…3.0 другое дело. Двигатель хороший. Тянет приятно. Но жрет собака.

   [quote:3buzn6rd]подавляющее большинство потенциально "шустрых" тачек ползают еле еле[/quote:3buzn6rd]
   — Ну да, у нас полно ползущих на bmw, audi, и прочих радостях.

   Кстати еще один нюанс — менты. ЧТо толку от GTR который сотню делает за меньше 3секунд когда больше сотни сразу в лапы полиции? Меня вот на Элантре поймали 118 миль ехал…Ну и на Эскейпе 2014 — два раза. Второй раз со скандалом…Хотя это оффтопик.

4. Конечно,если подходить рационально к выбору автомобиля,то выбор мощного и ,зачастую,недешевого в эксплуатации автомобиля кажется несколько странным.Но тут столько сразу возникает моментов!Некоторым важен психологический аспект,связанный с ощущением обладания автомобилем с мощным потенциалом.Кем-то,в силу периодически возникающих обстоятельств,этот потенциал может быть востребован.Тут еще и ментальность важна.Типичный примером может служить разница в предпочтениях европейцев и американцев.

5. [quote="elefant":17g0qc4s][quote="Shadow":17g0qc4s]

   Нет, к сожалению купил за кеш. А лемон — это в США есть такая радость. В Канаде — нет. Есть CAMVAP, только BMW в него не входит.

   Идти против них с адвокатом — может было бы и правильно, но дорого, геморройно и конечный результат отнюдь не гарантирован. А так потери конечны. Я пытался работать по-хорошему (и потом не очень по-хорошему ) c BMW Canada — эти просто послали. Сказали, мол, радуйтесь жизни, пока есть гарантия — ваш дилер будет вам все чинить что нужно. Что будет после ее конца они сказать постеснялись. Дилер был несколько более отзывчив, но там поменялся директор и попытки моего продавца выбить мне что-то материальное в компенсацию успехом не увенчались. Он мне предлагал, конечно, сделать trade-in на другую BMW или выгодный лиз на X5, но я не хотел лиз BMW и точно не хотел вкладывать ни копейки еще в покупку другой X3. К тому же, все X3 страдают от этой проблемы рано или поздно, what’s the point [/quote:17g0qc4s]
   мда, не прошло и года… ну вот вы и попробовали…
   аутлендер продали тоже?[/quote:17g0qc4s]

   Продали, довольно неплохо. А, ладно, это все только машины Опыт тоже денег стоит. Кстати, Mitsubishi тоже не член CAMVAP

6. [quote="ElenaT":jxhyighi]У меня нет ASS. Мне вообще эта опция не нравится. Как я поняла, ее можно принудительно выключить. Я бы выключила, потому что с моей ездой это просто мученье было бы: у меня сплошные стопы и светофоры по дороге на работу.
   Про заряжать батарею не поняла. Я ни на одной машине этого не делала. Эту Зиму на бмв пережила нормально. По поводу отношения ВМW Канада тоже все ясно. А кто ваш дилер был: бмв Лаваль или вест айленд?[/quote:jxhyighi]

   Brossard, на юге

   Ну понятно, у вас в X1 скорее всего нету всей это электроники которая есть в X3. Всякие ConnectedDrive и тп. ConnectedDrive — он вообще не всегда спит когда машина спит

   Я тоже ни на одной машине не имел проблем с зарядом батареи (при тех же более-менее маршрутах). До X3

7. [quote="ElenaT":2jnbspzb]Кстати, х1 собираются в Германии, а х3 в штатах. Может, эта дефектная деталь (pdm) тоже разными заводами производится? И отсюда косяк на х3?[/quote:2jnbspzb]

   Вряд ли. Скорее всего другой PDM или по-другому расположен. BMW в конце концов признала (на уровне дилеров) проблему с PDM, но дилеры все равно вешают людям лапшу на уши про батарею и тп. А некоторые просто не знают. У меня есть номер PUMA (это их типа внутренний case) для этого. Насколько я знаю, они запросили чтобы Panasonic сделал им новый PDM, но это будет только к следующей зиме. И то что я слышал от одного механика — они не будут афишировать это и делать recall. То есть просто народ будут притаскивать в очередной раз с этой проблемой и она втихую будут менять старый PDM на новый. Пока они меняют старый на новый старый. Есть люди которым уже штуки три поменяли.

8. [quote="Shadow":y0aho17c]
   Продали, довольно неплохо. А, ладно, это все только машины Опыт тоже денег стоит. Кстати, Mitsubishi тоже не член CAMVAP [/quote:y0aho17c]
   Но они и не ломаются так)))

9. [quote="elefant":386jduh0][quote="Shadow":386jduh0]
   Продали, довольно неплохо. А, ладно, это все только машины Опыт тоже денег стоит. Кстати, Mitsubishi тоже не член CAMVAP [/quote:386jduh0]
   Но они и не ломаются так)))[/quote:386jduh0]

   Соглашусь. Outlander свои деньги отъездил довольно неплохо. Были некие проблемы с передними тормозами, там явно что-то в дизайне. Они клацают как реле в советском троллейбусе — но только когда на маленькой скорости маневрируешь на парковке или заезжаешь на драйвей. Mitsubishi боролась с этим, меняли пружинки и клипсы там всякие, чистили. Помогало ненадолго, потом звук возвращался. Напрягало только когда приезжаешь домой с открытыми окнами, но на функциональность не влияло.

   Посмотрим до чего дошел американский автопром сегодня. В конце концов, я еще и акционер GM

10. [quote="Shadow":20krzc0c]

    Посмотрим до чего дошел американский автопром сегодня. В конце концов, я еще и акционер GM [/quote:20krzc0c]
    SUV или седаны?

11. [quote="elefant":3bpa79dh][quote="Shadow":3bpa79dh]

    Посмотрим до чего дошел американский автопром сегодня. В конце концов, я еще и акционер GM [/quote:3bpa79dh]
    SUV или седаны?[/quote:3bpa79dh]

    Не очень понял вопрос, но я приверженец SUV. Пока мне надо детей куда-то по утрам возить до того как проснутся доблестные члены снегоуборочного профсоюза в нашем Мухосранске — SUV Да и так — мне лично нравится сидеть высоко.