Вопрос такой возник. Почему многие читатели форума за ремонтом машин не обращаются в Canadian Tire? Вроде фирма серьезная, есть общий контроль и стандарты? Спасибо.
Почему не Canadian Tire?
Комментариев нет
Ответить
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Материалы сайта:
CanadaRoast.com
Это как ходить стричься в Волмарт, вроде и стригут , но больше туда ходить не хочется .
а в Волмарте стригут? Да ну!
[quote="Alexander":y7h8n3y5]а в Волмарте стригут? Да ну![/quote:y7h8n3y5]
https://www.smartstyle.com/en-us/about-smartstyle.html
И даже зубы ремортируют
https://www.smileshapers.ca/contact
Дорого и косячат часто.
У механиков текучка, платят им мало по слухам.
К машине не пускают, проконтролировать ничего нельзя.
Вывод — обращаться можно по мелочи или в срочном случае.
механикам реально платят минималку , ни один приличный человек там работать больше нескольких месяцев не будет. Работать туда идут кто никуда лучше не нашел сразу после пту, но и они очень очень быстро рассасываются по местам получше.
Понятно. А не можете подсказать механика в Ласалле или окрестностях? Спасибо.
Могу порекомендовать обратиться сюда —
https://www.speedy.com/shops/lasalle/fr/
Хозяева сервиса — индусы, точнее сикхи, весь менеджмент в чалмах)
Но работают только белые, начиная с ресепшена.
Там есть русскоязычный механик Роман.
Если он не занят, то его можно попросить позвать к телефону.
Если сильно занят — то просто надо подъехать и с ним поговорить.
Заплатите вы по тарифу сервиса, цены у них как у всех, т.е. нихрена не дешевые, но тут других нету, но по крайней мере Роман вам все объяснит подробно, покажет и ничего лишнего втюхивать не станет.
Чуть дальше по Ньюману есть сервис замены масла —
https://www.pennzoil10minutes.com/fr/
Я там менял жидкость в автоматической коробке. Поменяли быстро, за процессом можно наблюдать, денег взяли в среднем по городу.
Пока в округе я больше ничем не пользовался, т.к. по большей части делаю все сам.
[quote="Arina_123":1w6rrw73]Вопрос такой возник. Почему многие читатели форума за ремонтом машин не обращаются в Canadian Tire? Вроде фирма серьезная, есть общий контроль и стандарты? Спасибо.[/quote:1w6rrw73]
Доказать что-то очень сложно, даже если стоять рядом с камерой и все снимать — а этого и не позволят все равно. Вряд ли кто-то будет спорить с утверждением что значительная часть бизнесов в Северной Америке (и не только в Канаде) делают фиговую работу, ставят свои интересы намного выше интересов клиентов, да и, по-простому, не упускают случая на….дуть клиента который не разбирается в вопросе (а кто разбирается-то до такой степени?). Обратная сторона капитализма, как ни крути. Может для CT в какой-то деревне где еще есть один или два гаража кроме них важно иметь довольных постоянных клиентов, но для большинства крупных магазинов это совершенно неважно. Менеджеры и работники меняются через месяцы. Нет никакого стимула делать хорошую работу. Содрать с клиента как можно больше, попробовать развести его еще на какую-то ненужную работу (пока он еще тут) — и больше ты все равно этого клиента скорее всего не увидишь, даже если он будет более-менее доволен результатом.
Я пришел к выводу что для большинства людей самый простой (но не самый дешевый) вариант — это новая машина на гарантии. Тут почти любой конфликт интересов в сервисе у дилера будет компенисироваться давлением со стороны производителя. Накосячат — будут чинить опять забесплатно и получать по мозгам от головной компании.
[quote="Shadow":p5ia6hxq][quote="Arina_123":p5ia6hxq]Вопрос такой возник. Почему многие читатели форума за ремонтом машин не обращаются в Canadian Tire? Вроде фирма серьезная, есть общий контроль и стандарты? Спасибо.[/quote:p5ia6hxq]
Доказать что-то очень сложно, даже если стоять рядом с камерой и все снимать — а этого и не позволят все равно. Вряд ли кто-то будет спорить с утверждением что значительная часть бизнесов в Северной Америке (и не только в Канаде) делают фиговую работу, ставят свои интересы намного выше интересов клиентов, да и, по-простому, не упускают случая на….дуть клиента который не разбирается в вопросе (а кто разбирается-то до такой степени?). Обратная сторона капитализма, как ни крути. Может для CT в какой-то деревне где еще есть один или два гаража кроме них важно иметь довольных постоянных клиентов, но для большинства крупных магазинов это совершенно неважно. Менеджеры и работники меняются через месяцы. Нет никакого стимула делать хорошую работу. Содрать с клиента как можно больше, попробовать развести его еще на какую-то ненужную работу (пока он еще тут) — и больше ты все равно этого клиента скорее всего не увидишь, даже если он будет более-менее доволен результатом.
Я пришел к выводу что для большинства людей самый простой (но не самый дешевый) вариант — это новая машина на гарантии. Тут почти любой конфликт интересов в сервисе у дилера будет компенисироваться давлением со стороны производителя. Накосячат — будут чинить опять забесплатно и получать по мозгам от головной компании.[/quote:p5ia6hxq]
Это был канацкий тайр в деревне. Тут же в городе канадский тайр — если только больше совсем некуда поехать, чтоб отремонтировали. Ни-ни, чтоб меня покрасили чтоб я туда пошел..
+1. Однажды во время выезда в кемпинг у меня разорвало задний тормозной цилиндр. Ехать назад было стремно, товить домой — дешевле новую машину купить, я принял решение товить до ближайшего канадского тайра в ближайшей деревне. На мое удивление сделали все настолько хорошо, что я б к ним вернулся если что отремонтировать если б не 400 км
[quote="Shadow":1vrtwqxl]
Я пришел к выводу что для большинства людей самый простой (но не самый дешевый) вариант — это новая машина на гарантии. Тут почти любой конфликт интересов в сервисе у дилера будет компенисироваться давлением со стороны производителя. Накосячат — будут чинить опять забесплатно и получать по мозгам от головной компании.[/quote:1vrtwqxl]
Если ездит надо много (>20000 км в год) то вариант новой машины становится еще и самым дешевым.