Собственно рассматриваются модели 2015г: Nissan Rogue, Honda CR-V, VW tiguan. В машинах мы не специалисты, абсолютно нет. Поэтому берем новую и ориентируемся чисто внешне. Пока лидирует honda. Но хотелось бы знать мнению более опытных в этом вопросе. Заранее спасибо.
Помогите определится с выбором кроссовера
Очень советую Митсубиси Аутлэндер 2.4 полноприводный. Он более вместительный чем хонда и к тому же очень экономичный. Ко все еще он более технологически развит ( к примеру электро руль) . Катаюсь уже больше года и очень доволен. А еще и гарантия 10 лет.
также рассматривал эти машины, в итоге взял в лиз RAV4
Subaru Forester or XV.
Или Outback, если понравится.
Последняя модель форестера очень удачная.
Хороший вариатор, реально хорошая проходимость.
И еще — пороги закрыты, брюки зимой не пачкаются.
По снегу субару будет ехать лучше всего перечисленного.
А в остальном нету разницы.
Субару уже давно куплены тойотой и по сути та же тойота и есть.
В апреле брал на тест-драйв VW Tiguan. После него осталось очень стойкое ощущение. Сейчас попробую описать… Знаете, раньше хиппи рисовали на таком минивенчике VW c большой W на носу, ещё его весь в цветочках рисуют часто? Вот примерно такое впечатление от Тигуана. Тихо, спокойно, что там снаружи происходит — вообще не слышно практически при закрытых окнах. Из других впечатлений — салон не кожаный, а тканевый. И самое главное, что в принципе определило отказ от Тигуана — педали как в игровых автоматах. Такое впечатление, что они вообще не связаны с машиной напрямую. То есть нажатие на половину хода или полностью требует одинакового усилия. Когда на тормоз нажимаешь, то обратного отклика не чувствуется. И от нажатия на педаль до реакции машины проходит чуть-чуть времени, буквально четверть секунды, практически незаметно, но всё же.
Мы катались вдвоём с женой и у обоих одинаковые впечатления. Поэтому и отказались. Но это — чисто наши впечатления и мнение. Наши друзья в Сиэтле ездят на VW с такими "электрическими" педалями и в принципе их это устраивает.
У кучи моделей Субару с 2010-2014 есть одна маленькая проблемка — двигатели жрут масло.Субару признали проблему и против них даже подан официальный иск в штатах.
На многих субаровских форумах стоит визг по этому поводу. Я как то интересовался у знакомого у которого импреза 2012 года — таки да, приходится ему доливать масла.
Не знаю решили они эту проблему в моделях по новее или нет.
Долить литр масла раз в 10 тыщ не проблема.
Больше не должно быть. Если больше, то или масло слишком жидкое, или уже износ критический.
я бы ни одну из них не брал.
vw — вы еще не в курсе? им Ж при невысокой надежности.
cr-v = движок 2.4 очень слабый. ну такая поповозка. чисто внешне мне нра даже очень.
rogue — вариатор те вопросы с надежностью. хотя я к нему сразу привык.
к сожалению машин вроде как много но выбирать нечего.
rav тоже что и cr-v.
Я бы Вам посоветовал приличную в вождении машину, но мне внешний вид вообще не нравиться…
Взял такую в рент и был просто поражен…Ну и стоит недешево…
Какую, если не секрет?
Мне вообще внешне очень murano нравтся, но цена на нее не очень и условия на эту модель тоже не ахти
а тут вообще понятие "тест драйв" существует?
Собсна говоря это единственный способ дать себе ответ, нравится ли вам эта машина.
Я, например, поездил на новом аутбэке 2.5 с вариатором на тест драйве и понял, что у меня не возникает желание его купить. А товарищ, например, купил и всячески доволен.
В свое время в 2007 году я тоже пересмотрел все кроссоверы, что были на рынке в то время в Питере.
И ни один не торкнул. На раве проехался — ну вообще никак. И внутри не понравилось.
Смотрел вольво — несмотря на ацкую цену, тоже совершенно не понравилось. И т.д.
А в аутбэк сел, посидел две минуты и понял, что мое. И за семь лет ни разу не пожалел.
НО — были у меня два товарища в Питере на год позже оба пошли смотреть аутбэки, а взяли в итоге форестеры. Не понравилось им в аутбэке — посадка не та, слишком уж легковая (а мне именно это и надо), и прочее.
Т.е. никак нельзя выбрать машину, не поездив на ней самому.
Если это новая японская машина, то вопросы надежности вас могут не волновать вовсе, это все по гарантии. Смотрите как машина на ходу, как соответствует вашему темпераменту (хотя какой к черту в Монреале темперамент?), и прочее. Пересмотрите десяток, сами все поймете.
Если вам нравится Мурано, то можно его сравнить с субару XV, и там и там вариатор, размеры примерно одинаковые. Я не ездил на XV, но многим нравится. С двигателем 1.6 и CVT это будет еще к тому же очень экономичный автомобиль) Шучу.
зы: насчет того, что я все про аутбэк — ну так я на нем езжу треть своей автомобильной жизни.
а первые две трети на саабе 900 классическом, о котором сейчас даже упоминать сложно, ибо ушел он в небытие вовсе. С другими машинами у меня опыта нет, только друзья-знакомые чего рассказывали.
У меня вообще подход такой — выбрал машину, которая тебе нравится, и езди на ней долго и щасливо. Зачем чего-то менять и куда-то метаться, если и так все хорошо?
А вот если выберешь не то, что тебе надо, так тогда да, будешь метаться. Ну так и не надо торопиться или следовать чьему-то совету, надо самому пойти, посмотреть, посидеть, проехаться и все станет понятно.
[quote="Леша":voeq43lt]
У меня вообще подход такой — выбрал машину, которая тебе нравится, и езди на ней долго и щасливо. Зачем чего-то менять и куда-то метаться, если и так все хорошо?
А вот если выберешь не то, что тебе надо, так тогда да, будешь метаться. Ну так и не надо торопиться или следовать чьему-то совету, надо самому пойти, посмотреть, посидеть, проехаться и все станет понятно.[/quote:voeq43lt]
Если бы я был султаном Брунея… Мне чтобы не метаться нужно машин 5, но вот не имею такой финансовой возможности, так что пока приходится чередовать.
Леша спасибо. У меня примерно такой же подход. Не знаю почему, но все мини кроссоверы, как то сливаются внешне. Зацепил мюрано, да. Но вот дилер никак не хочет о цене договорится, а так выходит как то дороговато.
Конечно на машинах тут надо ездить. Любой диллер будет рад дать машину покататься.
Это минимум. Я беру еще в рент забугром разные машинки. Тоже интересный опыт накопил.
А с хорошим диллером можно взять машину на день минимум. Можно и больше. Для серьезного тест-драйва.
Так вот именно после тест драйва я в некоторых машинах сильно разочаровался. Точнее во многих…
А понравился мне SUV из этой категории на который я бы в жизни не посмотрел…Дизайн см выше. Но как едет…Как удобно в нем…Аххх..
Посмотрите на Ford Explorer. Модель 2016 — довольно неплохая машинка. Для Ford, но и для цены Ford.
Упустили из виду maxda cx5 .такогоже класса . друг уговорил дилера отдать её в лиз за 350 в месяц.это очень хорошая цена.
Если один дилер не дал вам хорошую цену идите к другому. Сейчас хорошее время для торговли с дилерами.им надо освободить место для моделей 2016
[quote="Shadow":3n7d6mpu]Посмотрите на Ford Explorer. Модель 2016 — довольно неплохая машинка. Для Ford, но и для цены Ford.[/quote:3n7d6mpu]
Уровень Rogue скорее ford escape, не explorer
[quote="cameraman":oy1lg06c]Упустили из виду maxda cx5 .такогоже класса . друг уговорил дилера отдать её в лиз за 350 в месяц.это очень хорошая цена.
Если один дилер не дал вам хорошую цену идите к другому. Сейчас хорошее время для торговли с дилерами.им надо освободить место для моделей 2016[/quote:oy1lg06c]
А еще посоветую — если вы уже точно знаете что хотите но не можете сторговаться или нет времени бегать по разным дилерам, попробуйте unhaggle.com.
[quote="ElenaT":27jr8adc][quote="Shadow":27jr8adc]Посмотрите на Ford Explorer. Модель 2016 — довольно неплохая машинка. Для Ford, но и для цены Ford.[/quote:27jr8adc]
Уровень Rogue скорее ford escape, не explorer[/quote:27jr8adc]
Да, пожалуй, но у explorer’а есть некоторые привлекательные моменты, IMHO. Опять же, по деньгам не должно быть сильно страшно. Хотя если есть ограничение по размерам — тогда, конечно, explorer может быть великоват.
Ok, а что вы думаете по поводу Jeep Cherokee?
Елки, Чироки стал кроссовером?
Когда-то канал за серьезный джип.
В 90-х пацаны в Питере Чирок уважали, да…
Сик транзит глориа мунди.
[quote="Shadow":mdu3rsf7]Посмотрите на Ford Explorer. Модель 2016 — довольно неплохая машинка. Для Ford, но и для цены Ford.[/quote:mdu3rsf7]
Про 16-ый не скажу, у меня на работе Эскейп для дальних расстояний, 2014 года. Мотаемся в Квебек постоянно, да ив радиусе 400 км от Монреаля.
Жесткая пластмасса, неудобная эргономика. Себе бы не купил.
Toyota Venza — super!
Я бы для начала вопрос задала — а для каких целей вам машина ТИПА КРОССОВЕРА?
У меня Додж Нитро, у мужа GMC Акадия. У меня такая машина, потому как так привыкла именно к такому типу машин — в легковушках чувствую себе не комфортно. Муж предлагал еще большую машину, но я отказалась, так при этом варианте, когда я с детьми еду куда то без мужа, то мы помещяемся даже с бабушкой и багажник большой. А когда едем с папашей вместе, то едем на его машине, а там дополнительный ряд кресел…
Но обе машины потребляют много бензина и, особенно, когда офис был в центре города (а мы живем на Вестайленд) то у меня бак бензина за 4 дня уходил…
Так что при выборе машины на этот фактор надо смотреть.
Кто то советовал машину в лиз… Популярная здесь мулька. На мой вкус так купил. Машина моя, что хочу, то и делаю.
Приведу пример знакомых. Была машина в лиз. Изменились финансовые возможности (в худшую сторону, от этого никто не застрахован, особенно вновь прибывшие) — срок лиза закончился, машину пришлось вернуть. Другую взять или купить финансы не позволяют, да еще и лизинговая компания насчитала за лишний километраж вполне такую увесистую сумму. Вывод — если бы машина была бы куплена, то больше уже никому не должен. Новая машина по местным дорогам пробегает долго.
Так что вернемся к первому вопросу. Внешний вид машины конечно же имеет значение, но и ваши потребности не надо забывать. Определитесь с функцией и от нее пляшите
[quote="Ola_la":3r7skxd5]Ok, а что вы думаете по поводу Jeep Cherokee?[/quote:3r7skxd5]
Не покупайте продукцию Chrysler, а особенно — новые (новые, 2014 и далее) Jeep. Почитайте на форумах, посмотрите какие и в каком количестве у народа с ними проблемы.
[quote="__Yura":10zt7for][quote="Shadow":10zt7for]Посмотрите на Ford Explorer. Модель 2016 — довольно неплохая машинка. Для Ford, но и для цены Ford.[/quote:10zt7for]
Про 16-ый не скажу, у меня на работе Эскейп для дальних расстояний, 2014 года. Мотаемся в Квебек постоянно, да ив радиусе 400 км от Монреаля.
Жесткая пластмасса, неудобная эргономика. Себе бы не купил.[/quote:10zt7for]
Ну Escape — это не Explorer, да и от trim’а тоже зависит. Понятно что эргономика Ford и эргономика Lexus — это две большие разницы, кто бы спорил. Ну так и разница в цене…
Не всем может понравится мой выбор, это кроссовер чуть подороже, но мне лично нравится мой Cadillac SRX 2014. И не дорого, и со вкусом (ны который, как известно, товарищей нет
). Для поездок далеко очень удобный. Да и так машина оказалась довольно надежной и почти без фундаменлаьных глюков.
[quote="Shadow":2n3rxk6x] Понятно что эргономика Ford и эргономика Lexus — это две большие разницы, кто бы спорил. [/quote:2n3rxk6x]
Вот уж действительно ни тот, ни другой не отличаются супер-пупер эргономикой. Уж сколько копий об фордовскую
мультимедия сломано… японцы тоже не отстают, всё под себя любимых делают на свой привычный лад и манер.
[quote="Stesha":n6hvx2au] Вывод — если бы машина была бы куплена, то больше уже никому не должен. Новая машина по местным дорогам пробегает долго.[/quote:n6hvx2au]
Я думаю что не у всех есть чемоданчик денег на покупку новой машины разом.
Финансирование тоже требует ежемесячных выплат. Так что все-равно кому-то должен. (опускаю вопрос об остатке — тут ситуации разные)
[quote="Домовой":1naf6958][quote="Shadow":1naf6958] Понятно что эргономика Ford и эргономика Lexus — это две большие разницы, кто бы спорил. [/quote:1naf6958]
Вот уж действительно ни тот, ни другой не отличаются супер-пупер эргономикой. Уж сколько копий об фордовскую
мультимедия сломано… японцы тоже не отстают, всё под себя любимых делают на свой привычный лад и манер.[/quote:1naf6958]
Ну ладно — Ford и Range Rover
Не знаю, я когда делал test drive RX350 мне в нем было удобно. Мне не понравилось полное отсутствие связи с реальностью
То есть ты едешь, машина едет туда куда ты хочешь, но ощущений вообще никаких нет.
Кстати, если уж о VW…сейчас хороший момент их покупать, а в недалеком будущем будет еще лучше
[quote="Тутта":1ez4xpxx][quote="Stesha":1ez4xpxx] Вывод — если бы машина была бы куплена, то больше уже никому не должен. Новая машина по местным дорогам пробегает долго.[/quote:1ez4xpxx]
Я думаю что не у всех есть чемоданчик денег на покупку новой машины разом.
Финансирование тоже требует ежемесячных выплат. Так что все-равно кому-то должен. (опускаю вопрос об остатке — тут ситуации разные)[/quote:1ez4xpxx]
Это не совсем правильная философия. Покупка новой машины стоит XYZ$ сразу или XYZ+W$ в течении следующих скольки-то лет. Лиз не рассматриваем для простоты. "должен"-"не должен" — это условность. Выплатив сразу XYZ$ остаешься все равно должен — себе, ибо купил фигню
которая будет падать в цене следующие года. Поэтому надо думать по-другому. Не всегда это вопрос "есть у меня XYZ$ или нет". Это именно вопрос "хочу ли я отдавать вот столько сейчас или предпочитаю платить чуть больше в итоге но за следующие 3-5 лет". Например при финансировании под что-то типа 1% или меньше я бы сказал что выгоднее взять финансирование даже если есть такая сумма денег. Эти деньги можно будет использовать на что-то более полезное. Даже ту же ипотеку — мало у кого процент по ней около 1% 
Я уж не говорю о каких-то вложениях с получением прибыли, хотя, в принципе, получать 3-4% в год можно при достаточно низком уровне риска.
[quote="Shadow":26twhrdj][quote="Тутта":26twhrdj][quote="Stesha":26twhrdj] Вывод — если бы машина была бы куплена, то больше уже никому не должен. Новая машина по местным дорогам пробегает долго.[/quote:26twhrdj]
Я думаю что не у всех есть чемоданчик денег на покупку новой машины разом.
Финансирование тоже требует ежемесячных выплат. Так что все-равно кому-то должен. (опускаю вопрос об остатке — тут ситуации разные)[/quote:26twhrdj]
Это не совсем правильная философия….
…остаешься все равно должен….[/quote:26twhrdj]
Ну, это я и пыталась сказать, может излишне витиевато?
Я сравнивала именно покупку с лизом. Ваши примеры покупка сразу и покупка в расрочку, как ни крути именно покупка. И машина твоя с первого же дня. Таки да, соглашусь, что покупка в расрочку при наличии более менее стабильного дохода (хотя и при наличии денег изначально) дает некоторую выгоду. Я больше именно против лизинга — проценты там выше и машинка НЕ ТВОЯ. В итоге остаёшься и без денег и без машинки.
[quote="Stesha":3l3p0r16]Я сравнивала именно покупку с лизом. Ваши примеры покупка сразу и покупка в расрочку, как ни крути именно покупка. И машина твоя с первого же дня.[/quote:3l3p0r16]
если в кредит, то не твоя — банка
[quote="Stesha":3l3p0r16]
Таки да, соглашусь, что покупка в расрочку при наличии более менее стабильного дохода (хотя и при наличии денег изначально) дает некоторую выгоду. Я больше именно против лизинга — проценты там выше и машинка НЕ ТВОЯ. В итоге остаёшься и без денег и без машинки.[/quote:3l3p0r16]
Да ладно, ее по остаточной цене можно купить
Но зачем
Проблема современных авто в том, что годов после 7-8 ее ремонтировать уже дорого
Т.е., надо избавляться
Т.е., надо опять покупать и опять выплаты
А лиз в мес все-таки дешевле, если на тот же срок
[quote="loco":3je4t6ca][quote="Stesha":3je4t6ca]Я сравнивала именно покупку с лизом. Ваши примеры покупка сразу и покупка в расрочку, как ни крути именно покупка. И машина твоя с первого же дня.[/quote:3je4t6ca]
если в кредит, то не твоя — банка
[quote="Stesha":3je4t6ca]
Таки да, соглашусь, что покупка в расрочку при наличии более менее стабильного дохода (хотя и при наличии денег изначально) дает некоторую выгоду. Я больше именно против лизинга — проценты там выше и машинка НЕ ТВОЯ. В итоге остаёшься и без денег и без машинки.[/quote:3je4t6ca]
Да ладно, ее по остаточной цене можно купить
Но зачем
Проблема современных авто в том, что годов после 7-8 ее ремонтировать уже дорого
Т.е., надо избавляться
Т.е., надо опять покупать и опять выплаты
А лиз в мес все-таки дешевле, если на тот же срок[/quote:3je4t6ca]
Моей машинке 8 лет. Покупали новую. Что-то ремонта она еще не просит и не собирается.
А в приведенном мною примере выше, ребятам отказали в выкупе машинки после лизинга…
[quote="Stesha":qve5k53d]
Моей машинке 8 лет. Покупали новую. Что-то ремонта она еще не просит и не собирается.
[/quote:qve5k53d]
Как раз срок подошел. Готовьтесь
Или избавляйтесь…
[quote="Stesha":is450zbv]
[/quote:is450zbv]
Моей машинке 8 лет. Покупали новую. Что-то ремонта она еще не просит и не собирается.
А в приведенном мною примере выше, ребятам отказали в выкупе машинки после лизинга…
я рад за вас, повезло
это не отменяет того факта, что лет ч-з 7-8 начинают ломаться
И если раньше механик спокойно все чинил, то нынче, со всеми компьютерами и проч — пажальте к дилеру, а они не стесняются
Что до отказа в выкупе — скорее всего это был отказ в финансировании. Это надо иметь совсем нехорошую ситуацию по деньгам, чтоб отказали
[quote="Stesha":2czxjo8d]Я сравнивала именно покупку с лизом. Ваши примеры покупка сразу и покупка в расрочку, как ни крути именно покупка. И машина твоя с первого же дня. Таки да, соглашусь, что покупка в расрочку при наличии более менее стабильного дохода (хотя и при наличии денег изначально) дает некоторую выгоду. Я больше именно против лизинга — проценты там выше и машинка НЕ ТВОЯ. В итоге остаёшься и без денег и без машинки.[/quote:2czxjo8d]
Опять же — не так просто. Какая разница чья машина? Важно что я могу в нее свою … поместить
Тем более что и машину взятую в лиз тоже можно продать без проблем. Дилеру-то что? Ему важно получить то что он должен был получить за лиз + остаточную стоимость. В виде машины или в виде денег, им без разницы.
"остаёшься и без денег и без машинки" — просто взгляд пессимиста на полупустой стакан
На самом деле, во-первых, можно выкупить. Я не знаю у всех ли так, но лично я не слышал про договора которые не позволяли бы выкупить машину. На самом деле смотрите на это по-другому. Машина стоила 50K. За 4 года вы заплатили за нее 30K+. По-вашему вы остались без машины и без денег. По-моему, вы остались с 20K+ которые можно потратить на что-то, в том числе на новую машину если ее хочется купить 
Если бы вы купили эту машину, то вы бы остались с машиной которую можно попытаться продать за $20K (но никто не знает кто, за сколько и когда ее купит) и заплатили за 4 года $50K+.
Кстати, проценты по лизу бывают разные. Бывают и очень интересные. Ведь, собственно говоря, деньги есть деньги и производитель манипулирует этими процентами для управления спросом. Да и % в итоге платишь не за полную стоимость машины.
У лиза есть несколько своих плюсов и минусов по сравнению с покупкой.
[quote="loco":26i43xrb][quote="Stesha":26i43xrb]Я сравнивала именно покупку с лизом. Ваши примеры покупка сразу и покупка в расрочку, как ни крути именно покупка. И машина твоя с первого же дня.[/quote:26i43xrb]
если в кредит, то не твоя — банка[/quote:26i43xrb]
Ничего подобного. В регистрации будет написато что твоя
Но в RDPRM будет запись соответствующая. Поэтому будущий покупатель (если у него с головой все в порядке) должен будет спросить у продавца доказательство того что долг за машину выплачен. Впрочем, насколько я понимаю, за долг все равно отвечает тот кто его брал. Другое дело если он отказывается отвечать….
Только в случае лиза там стоит название лавки которая обеспечивает финансирование (типа Toyota Canada, GM Financial и тп).
[quote="Shadow":249itrl9][quote="loco":249itrl9][quote="Stesha":249itrl9]Я сравнивала именно покупку с лизом. Ваши примеры покупка сразу и покупка в расрочку, как ни крути именно покупка. И машина твоя с первого же дня.[/quote:249itrl9]
если в кредит, то не твоя — банка[/quote:249itrl9]
Ничего подобного. В регистрации будет написато что твоя
Но в RDPRM будет запись соответствующая. Поэтому будущий покупатель (если у него с головой все в порядке) должен будет спросить у продавца доказательство того что долг за машину выплачен. Впрочем, насколько я понимаю, за долг все равно отвечает тот кто его брал. Другое дело если он отказывается отвечать….
[/quote:249itrl9]
Я к тому, что в любом случае не волен свободно распоряжаться
[quote="Shadow":249itrl9]Только в случае лиза там стоит название лавки которая обеспечивает финансирование (типа Toyota Canada, GM Financial и тп).[/quote:249itrl9]
Мой кредит gm finance сперва перепродал rbc, a rbc еще кому-то, не помню уже:)
Про лиз/не лиз — все крутится вокруг денег и понимания, что машина — это не ассет, это расход
Ну и условия, конечно. Я уже писал, мы жене взли киа оптиму в лиз, под 0% и с 4 тыс скидкой. Плюс еще шины зимние выторговали
Купить ее было бы заметно дороже(в мес), ну и что потом с 6-7 летней киа делать?
[quote="loco":34yk7xwh][quote="Shadow":34yk7xwh][quote="loco":34yk7xwh][quote="Stesha":34yk7xwh]Я сравнивала именно покупку с лизом. Ваши примеры покупка сразу и покупка в расрочку, как ни крути именно покупка. И машина твоя с первого же дня.[/quote:34yk7xwh]
если в кредит, то не твоя — банка[/quote:34yk7xwh]
Ничего подобного. В регистрации будет написато что твоя
Но в RDPRM будет запись соответствующая. Поэтому будущий покупатель (если у него с головой все в порядке) должен будет спросить у продавца доказательство того что долг за машину выплачен. Впрочем, насколько я понимаю, за долг все равно отвечает тот кто его брал. Другое дело если он отказывается отвечать….
[/quote:34yk7xwh]
Я к тому, что в любом случае не волен свободно распоряжаться[/quote:34yk7xwh]
Ну почему же? Если в любой момент времени есть в наличии сумма равная остатку долга — то волен. Просто несколько дополнительных телодвижений надо сделать.
[quote="Shadow":34yk7xwh]Только в случае лиза там стоит название лавки которая обеспечивает финансирование (типа Toyota Canada, GM Financial и тп).[/quote:34yk7xwh]
Мой кредит gm finance сперва перепродал rbc, a rbc еще кому-то, не помню уже:)
Но ведь это по-любому никак не повлияло ни на что?
[quote="loco":3vu4ol5f] взли киа оптиму в лиз, под 0% и с 4 тыс скидкой. Плюс еще шины зимние выторговали
Купить ее было бы заметно дороже(в мес), ну и что потом с 6-7 летней киа делать?[/quote:3vu4ol5f]
В том-то и дело, что как раз Хёндай и Киа регулярно отдают под 0% финансирования на 60 месяцев
и ещё кучу "ништяков" в придачу.
[quote="Shadow":3vp3cvkn]Ну почему же? Если в любой момент времени есть в наличии сумма равная остатку долга — то волен. Просто несколько дополнительных телодвижений надо сделать.[/quote:3vp3cvkn]
ну и нафига мне кредит тогда, с такими-то раскладами:)
если кэш есть, то лучше 2-3-х летку какую купить
[quote="Shadow":3vp3cvkn][quote:3vp3cvkn]Мой кредит gm finance сперва перепродал rbc, a rbc еще кому-то, не помню уже:)[/quote:3vp3cvkn]
Но ведь это по-любому никак не повлияло ни на что?[/quote:3vp3cvkn]
нет конечно
[quote="Домовой":2pth5nl0][quote="loco":2pth5nl0] взли киа оптиму в лиз, под 0% и с 4 тыс скидкой. Плюс еще шины зимние выторговали
Купить ее было бы заметно дороже(в мес), ну и что потом с 6-7 летней киа делать?[/quote:2pth5nl0]
В том-то и дело, что как раз Хёндай и Киа регулярно отдают под 0% финансирования на 60 месяцев
и ещё кучу "ништяков" в придачу.[/quote:2pth5nl0]
вот как раз хундай или там киа я б в собственность и не покупал:)
Всем спасибо, в итоге взяли Honda cr-v. После долгих и мучительно-приятных раздумий.
Вообще лиз это самый удобный вариант. Недешево но главный плюс что всегда ездишь на новых машинах — голова не болит — отъездил отдал взял другую. Другое дело что это дорого. Если бабки есть то не вопрос.
А так лиз 2х машин на семью выходит больше 1000 в месяц.
[quote="Ola_la":2e4qqyrv]Всем спасибо, в итоге взяли Honda cr-v. После долгих и мучительно-приятных раздумий.[/quote:2e4qqyrv]
Это хорошая машина, чего там мучиться)
А уж если новая — то лет пять с ней точно никаких проблем не будет.
Вот единственное, что я бы посоветовал — это сделать антикоррозийную обработку до первой зимы.
Пока соль еще не забилась во все щели, и машина сухая, именно в этот момент антикор наиболее эффективен.
Не знаю как в Канаде, а в России раньше многие дилеры включали антикоррозийную обработку в предпродажное обслуживание, особенно для марок, любящих ржаветь под солью (например, итальянцы жутко ржавеют в Питере), иначе машина просто могла не дотянуть до конца гарантийного срока. Да и любой жигуль что двадцать лет назад, что сейчас надо первым делом заливать антикором по самые уши, иначе он ржавый будет уже после первой зимы.
Приличные японки — это, конечно, не жигули, у них с завода уже есть определенный антикор, но тем не менее на тот ужос, что творится на дорогах Монреаля, этот антикор не рассчитан.
Я когда выбирал себе машину — насмотрелся на ржавые ведра — натурально я в Питере такого не видел. В Питере если машина ведро — так оно сразу видно, что ведро. А тут смотришь сверху — все прилично. Смотришь снизу — реальный ужос, нету живого места, ржавое все! А машине то всего пять-семь лет.
Поэтому хотя бы днище, пороги, арки и низ дверей надо обязательно обработать антикором.
Только надо вам с дилером посоветоваться, или вообще делать у него. Чтобы потом не было отказов по гарантии — типа скажут, что вы там антикором чего-то не нужно залили, и поэтому у вас двигатель стуканул). Они такое любят.
Если машину продавать будете потом, то наличие антикора с момента покупки серьезно повышает цену. А если не будете продавать, так тем более.
Правда, если лизинг, то да, можете наплевать и ничего не делать. А если машина в собственности, то лучше сделайте. Баксов 200 потратите, но зато это устранит гораздо более серьезные проблемы в будущем.
[quote="PIX":2dxfzn6s]Вообще лиз это самый удобный вариант. Недешево но главный плюс что всегда ездишь на новых машинах — голова не болит — отъездил отдал взял другую. Другое дело что это дорого. Если бабки есть то не вопрос.[/quote:2dxfzn6s]
А по окончанию лиза что с ней делать? Как продавать? Отдать дилеру за меньшую цену, ибо с рук ее продать трудновато будет?
На лизинговые машины плюют их хозяева. Километраж скручивают, масло не меняют, или меняют, но дома, чтобы пробег не светить, а после скрутить, что является, как бы, преступлением.
Счастье от лизинговой машины на время лизинга. После — как повезет.
Это в России, учитывая систему судебного делопроизводства, можно сказать — "Подавай в суд!". И на этом можно спокойно уходить.
А тут другое дело. У меня знакомый продал с рук на руки машинку с проблемами с автоматом, при покупке будущий хозяин не проверил. На звоночек сказал, мол твои проблемы, надо было при покупке проверять. А после получил повесточку в суд, мол мошенничество. Вот так бывает …
[quote="__Yura":19sni3qg]А по окончанию лиза что с ней делать?[/quote:19sni3qg]
— Я не только написал что делать так Вы еще меня же цитировали??? [quote:19sni3qg][b:19sni3qg]отъездил отдал взял другую.[/b:19sni3qg][/quote:19sni3qg]
[quote="__Yura":19sni3qg]Отдать дилеру за меньшую цену, ибо с рук ее продать трудновато будет? [/quote:19sni3qg]
— Зачем ее продавать? Вы взяли лиз откатались отдали взяли новую машину. Что непонятного?
— Я в свое время лиз выкупил. За 15К потому как на рынке такая машина стоила 22.5К, мне частник предлагал 18кэш.
[quote="PIX":21osykgo] Вы взяли лиз откатались отдали …[/quote:21osykgo]
А по какой цене Вы ее отдали?
[quote="__Yura":svpcy21w]А по какой цене Вы ее отдали?[/quote:svpcy21w]
— Господи. [quote:svpcy21w] [b:svpcy21w]Недешево[/b:svpcy21w] но главный плюс что всегда ездишь на новых машинах — голова не болит — отъездил отдал взял другую. [b:svpcy21w]Другое дело что это дорого. Если бабки есть то не вопрос.[/b:svpcy21w][/quote:svpcy21w]
Какая разница по какой. Если есть бабки то кого интересует по какой. Рассматривайте лиз как долгосрочную аренду.
Вы берете машину в рент — ездите — отдаете. никто никому ничего не должен. Так делают многие у кого с баблом порядок.
А нищеброды и скряги начинают подсчитывать — а по какой. а вот тут тыщу можно сыкономить. а вот там. (я сам такой поэтому лиз мне не совсем подходит).
Я говорю что если не смотреть на бабки то лиз это идеально.
Если смотреть то свое недорогое авто ессно. Чем дешевле тем лучше — дешеветь некуда.
У меня нет особо много знакомых, которые ездят на новых лексусах и БМВ.
\
Много из среднего класса. И я все чаще слышу фразу — вот лиз заканчивается, не знаю что делать, не хочется ее отдавать по-дешевке.
А те богатые (знакомые) которые есть — предпочитают брать в лиз, но на фирму
2 года назад при покупке новой машины между лизом и кредитом я выбрал кредит. Нулевой от производителя.
[quote="__Yura":mop6023m]У меня нет особо много знакомых, которые ездят на новых лексусах и БМВ. [/quote:mop6023m]
— Так лиз это не для бедных.
[quote="__Yura":mop6023m] вот лиз заканчивается, не знаю что делать, не хочется ее отдавать по-дешевке.[/quote:mop6023m]
— Это жадность. Я сам такой. Были б бабки плюнул взял новую в лиз поновой. Так нет я ее выкупил.
[quote="__Yura":mop6023m]предпочитают брать в лиз, но на фирму [/quote:mop6023m]
— Понятное дело. Списывать можно. Но я и так списываю нелиз.
[quote="__Yura":mop6023m]2 года назад при покупке новой машины между лизом и кредитом я выбрал кредит.[/quote:mop6023m]
— Тот же вопрос — ну пройдет 4-5-8 лет. Дальше то что. Отдавать всяк прийдется подешевке (относительно стоимости новой). И правило все тоже — чем дороже машина тем больше она в цене теряет.