Нужна помощь знающих, хочу что-то сама не знаю что. В машинах не разбираюсь совсем. Есть некоторый набор критериев, но не могу их транслировать в марку-модель.
Хочу машину:
— для городской езды,
— маленькую, но достаточно вместительную, чтоб можно было спокойно ездить по магазинам не снимая из салона детское кресло и не вытаскивая из багажника среднюю коляску,
— экономичную по потреблению бензина
— надежную
— могущую ездить по нашим квебекским дорогам нашей квебекской зимой без того, чтоб постоянно выскакивать из-за руля и махать лопатой и чтоб ее вело по сторонам даже по небольшому снегу
Брать думаю "Срук и сыновья". Буду благодарна за идеи и подсказки
машины в лиз на 90% берут люди которые работают на себя, чтобы списывать с дохода , ну и не парится насчёт поломок
Лёша, в том то и проблема, что им здесь всем плевать на регламенты, никто никакие жижи не меняет,
только бензин в бак заливают и привет. Для некоторых машин здесь и регламенты другие, почему, к примеру,
в Европе на Караване нужно менять масло в коробке, а здесь не надо?! А потом местные говорят, что
Караван говно, автомат у них летит, а как ему не полететь, если у него масляный фильтр забит напрочь,
наступает масляное голодание и фрикционы горят к чертям, забивая фильтр ещё больше. То что тормозуху
нужно менять раз в три года — для всех вообще откровение, возьми любую машину старше 3-х лет,
у них в бачке чёрная хрень вместо тормозной жидкости. Да что там всякие "второстепенные" жидкости, они
на замену масла в двигателе забивают, я нечасто езжу к Паше, известный на форуме механик, но у него
постоянно наблюдаю вот таких водятлов, одни старпёры Аккорд с 30тыс. пробега загубили таким макаром,
в другом случае молодая девчонка какую-то бюджетную корейку с 48т. пробега угробила. Гарантия кончается,
дилер прекращает теребить на счёт обслуживания, вот они и не парятся.
Ну а там застучит или загудит — вообще не повод к механику ехать, вот когда отвалится, тогда эвакуатор от САА
приедет и заберёт.
[quote="cameraman":2bzqvl02]машины в лиз на 90% берут люди которые работают на себя, чтобы списывать с дохода , ну и не парится насчёт поломок[/quote:2bzqvl02]
Я даже больше скажу: всякие там агенты, по недвижимости или страхованию, или ещё чёрт знает по чему, которые в год по 100тыс. наезжают, берут машину именно в лиз, где лимит 24тыс. в год. Просто перед каждым ТО у дилера, они заезжают к кому надо и там им делают пробег какой нужно. Вот и сдают потом дилеру через три года машину у которой на одометре 60тыс., а на самом деле уже далеко за 300.
всё то ты знаешь, никуда от тебя не скрытся
[quote="cameraman":335wt4m9]всё то ты знаешь, никуда от тебя не скрытся
[/quote:335wt4m9]
Отнюдь не всё, да и мелькаю я в основном только здесь, да в теме про спорт
[quote="VintFR":2p6mpvrh][quote="cameraman":2p6mpvrh]машины в лиз на 90% берут люди которые работают на себя, чтобы списывать с дохода , ну и не парится насчёт поломок[/quote:2p6mpvrh]
Я даже больше скажу: всякие там агенты, по недвижимости или страхованию, или ещё чёрт знает по чему, которые в год по 100тыс. наезжают, берут машину именно в лиз, где лимит 24тыс. в год. Просто перед каждым ТО у дилера, они заезжают к кому надо и там им делают пробег какой нужно. Вот и сдают потом дилеру через три года машину у которой на одометре 60тыс., а на самом деле уже далеко за 300.[/quote:2p6mpvrh]
Ну вы дилеров то тоже за дураков не держите.
Уж явно у них механики поумнее всякого нордовского сброда будут.
Они машину тщательно тестируют перед приемомю
И если замечают косвенные признаки смотки, а видно прекрасно 300 тыс прошла или 60, то факт смотки при желании легко обнаруживают.
Вот так то.
И на будущее. Не выдавайте свои домыслы как факты. Глупо выглядите.
[quote="nalivayko":181fmup6]
И на будущее. Не выдавайте свои домыслы как факты. Глупо выглядите.[/quote:181fmup6]
Я пишу только то, что знаю, фамилии называть не буду, в русских газетах они
мелькают постоянно, некоторые уже отмелькались.
А дилеров за дураков держать и не нужно, это они вас всех за дураков считают,
я могу таких историй порассказать, как они людей на бабки разводят…
Или вон, езжайте к Паше (один из самых известных на форуме механиков), он ещё
поболее моего рассказать может.
[quote="VintFR":1dzeoxqp]… всем плевать на регламенты…[/quote:1dzeoxqp]
Надо сказать. что в других странах не лучше — идея о том, что мол немцы прям очень хорошо обслуживают свои машины совершенно не соответствует действительности — на самом деле любой немец достаточно прижимист, старается сэкономить на всем, масло купить подешевле, поменять пореже и т.д.
У дилеров там брать вообще нельзя, ибо это будет машина с пробегом в полмульена, скрученных до 100, в которую будут залиты все возможные присадки, так чтобы она не дымила и не стучала, но снаружи и изнутри она будет вымыта и отполирована до блеска.
Хорошая сохранность машин в Германии определятся в основном тем, что условия эксплуатации щадящие и качество машин изначально высокое.
Собсна в РФ сейчас тоже все к этому идет — редко кто владеет машиной дольше, чем несколько лет, поэтому особого смысла продлевать жизнь авто за счет более частого и качественного обслуживания нет.
Тут уж никуда не денешься — надо смотреть на личность продавца и на то, что берешь, а не хочешь рисковать — брать или новую или еще на гарантии с прозрачной сервисной историей.
Вот-вот, у дилера брать — она вся набриолиненная и подшаманенная, но пробег может быть скручен, детали поставлены со скрап-ярда и т.п. К тому же 2 налога надо платить, а не один.
С аукциона брать — там в основном с лиза (Леша, лиз — это аренда по-русски) машины. То есть будут выезженные, а потом опять-таки начищенные для лучшего впечатления. Да и к механику ее можно только после покупки вести.
Идеально брать машину у владельца, которую водила девочка и которая вторая в семье с маленьким пробегом
Или у пожилой дамы, которой особо некуда ездить 
Это хорошая отмазка про бабушку , когда начнете звонить владельцам ,окажется что на всех ездили бабушки
Поэтому, чтобы купить [b:2l910o3s]тут[/b:2l910o3s] нормальную ПОДЕРЖАННУЮ машину люди по полгода отслеживают кжж да знакомых.
И я уже писал, что учитывая доступность кредитов и лизов — нафиг париться с подержанными! Новая! В лиз или кредит, кому как удобнее.
Что касается дилеров — не соглашусь о высказывании про их пофигизм.
КИА — в России смена масла каждые 10 000 км или раз в год (синтетика).
Тут КИА Броссар мне пишет приезжать каждые 6 000 км или полгода.
На вопрос — нафига — ответ прост — климатические, мол, условия тут хуже чем в России. НУ бред сивой кобылы. Ну и денег надо же зарабатывать.
Что касается лизинговых машин — народ просто меняет масло у себя дома, чтобы не "светить" пробег дилеру. И надо надеяться на везение, чтобы не было гарантийных случаев, иначе пробег будет засвечен.
А ближе к окончанию лизинга — за 200 баксов скручивает пробег у умельцев. Несмотря, что это уголовно наказуемое деяние.
Но становится уже труднее скручивать, ибо на новых Сонатах вообще он не скручивается. А на Субару новых на панели приборов сбрасывается, а в компьютере не удается.
Так что моя следующая машина будет опять же новой, но в лиз, (сейчас кредит). Убивать я ее не буду. Да и карма будет чище.
Юра, лиз — это дорого. Например, тот же матрикс новый в лиз на 5 лет будет стоить около 14,000. А потом вы его отдаете, а не продаете. За 13,000 можно взять его же 2013 года с 50-60 тыс. пробега и через 5 лет продать за 8,000-9,000
Чувствуете разницу?
[quote="Helge":11q138m0]Юра, лиз — это дорого. Например, тот же матрикс новый в лиз на 5 лет будет стоить около 14,000. А потом вы его отдаете, а не продаете. За 13,000 можно взять его же 2013 года с 50-60 тыс. пробега и через 5 лет продать за 8,000-9,000
Чувствуете разницу?[/quote:11q138m0]
Вы на чем остановились то?
У меня, честно говоря, уже терпение лопнуло, дальше будет еще хуже- мне будет все равно, что вы не возьмете.
Tarantino, вы извините, что мне уже сейчас все равно, что вам будет все равно?
[quote="Helge":1ca6vmul]Tarantino, вы извините, что мне уже сейчас все равно, что вам будет все равно?
[/quote:1ca6vmul]
я вас прекрасно понимаю, поэтому недожидаясь когда мне окончательно станет все равно…
Так на чем остановились? Уж больно долог путь выбора
[quote="Helge":m2lkycl9]Юра, лиз — это дорого. Например, тот же матрикс новый в лиз на 5 лет будет стоить около 14,000. А потом вы его отдаете, а не продаете. За 13,000 можно взять его же 2013 года с 50-60 тыс. пробега и через 5 лет продать за 8,000-9,000
Чувствуете разницу?[/quote:m2lkycl9]
Да, но это применимо только к определенным маркам, у который большой запас прочности. ТАйоты, мерсы и т.д.
Мне вот, к примеру, вообще Тайоты не нравятся.
Да и была у меня уже подержанная машина. С аукциона, все как положено. Была куплена за 3500$, и вложилось в нее еще 1500 $ в ремонт коробки. Слава Богу купили у меня ее через 1,5 года за те же 3500$.
А что касается лиза — сейчас у меня новый Соул в кредите за 340 в месяц. Правда кредит нулевой, от КИИ.
Через пару лет, за те же 340 в месяц, но в лиз, я смогу взять уже машину классом выше.
С пробегом думаю проблем у меня не будет. Учитывая, что я проезжаю до работы и обратно 60 км в день + магазины на выходные и т.д., у меня за год и 9 месяцев пробег всего 46 000 км. Я просто не понимаю как люди умудряются наезжать по 100 тыс. км за пару лет.
И в Торонто я езжу и в Америку. Не понимаю …
У меня подход утилитарный. Мне функциональность и надежность важна, а нравится-не нравится… я могу спокойно ездить и на том, что мне не нравится. Свою подержанную вы просто неудачно купили. Надо брать дороже, но с нормальной механикой. Тогда и расходов на ремонт нет и ездит она долго.
Если брать подержанную с маленьким пробегом и около 3-х лет возрастом, то на ней потом можно лет 10 ездить без особых вложений (если не убивать). Ну аккумулятор поменяете, колодки замените тормозные. Но она не будет стоить 3500…
А лиз 340+ налоги + страховка = 500 в мес. чтоб дите в сад отвезти, а себя на работу? Может добавить и на такси раскатывать?
[quote="Helge":vv9jy5gg]У меня подход утилитарный. Мне функциональность и надежность важна, а нравится-не нравится… я могу спокойно ездить и на том, что мне не нравится. Свою подержанную вы просто неудачно купили. Надо брать дороже, но с нормальной механикой. Тогда и расходов на ремонт нет и ездит она долго.
Если брать подержанную с маленьким пробегом и около 3-х лет возрастом, то на ней потом можно лет 10 ездить без особых вложений (если не убивать). Ну аккумулятор поменяете, колодки замените тормозные. Но она не будет стоить 3500…
:[/quote:vv9jy5gg]
Именно из этих соображений и я брал первую машину.
Убивал ее 7лет и сейчас, надеюсь убивать столько же, ну уже другую.
Исходя из вышесказанного- toyota
[quote="__Yura":35m0qkdo]
В БМВ, к примеру, 3-ка до 2005 года. пробег прописывается в 5 местах,
Но становится уже труднее скручивать, ибо на новых Сонатах вообще он не скручивается. А на Субару новых на панели приборов сбрасывается, а в компьютере не удается.
[/quote:35m0qkdo]
Взломать можно всё что угодно, хакеры они такие
в том числе хранится в чипе ключа зажигания, чтобы это дело подкорректировать, нужно прописывать во всех точках одновременно.
И ничего, всё прекрасно взламывается и переписывается, на новых так вообще то ли 7, то ли 9 точек, нормально всё скручивается.
Естественно на машине за пару тысяч такой фигнёй вряд ли кто-то заниматься будет, правда у меня один знакомый так на Гольфе
за 800 баксов перестарался и когда пришли переоформлять ему сказали, как так, когда вы покупали, пробег был больше.
[quote="__Yura":1jczp1ba]
С пробегом думаю проблем у меня не будет. Учитывая, что я проезжаю до работы и обратно 60 км в день + магазины на выходные и т.д., у меня за год и 9 месяцев пробег всего 46 000 км. Я просто не понимаю как люди умудряются наезжать по 100 тыс. км за пару лет.
И в Торонто я езжу и в Америку. Не понимаю …[/quote:1jczp1ba]
Смотря на пробеги подержаных машин, мне иногда кажется, что их покупают вскладчину и используют всей деревней, днём и ночью, как самолёты.
Никак иначе такие бешеные цифры не объясняются, зная пробег своих машин и машин друзей, некотрые из которых живут достаточно далеко от работы.
[quote="VintFR":248wvqgb][quote="nalivayko":248wvqgb]
И на будущее. Не выдавайте свои домыслы как факты. Глупо выглядите.[/quote:248wvqgb]
Я пишу только то, что знаю, фамилии называть не буду, в русских газетах они
мелькают постоянно, некоторые уже отмелькались.
А дилеров за дураков держать и не нужно, это они вас всех за дураков считают,
я могу таких историй порассказать, как они людей на бабки разводят…
Или вон, езжайте к Паше (один из самых известных на форуме механиков), он ещё
поболее моего рассказать может.[/quote:248wvqgb]
Вы знаете, я вот ваш ответ прочитал и заинтересовался. Поговорил со своим механиеом, и действительно, "что один человек построил, другой завсегда сломать может". Так что приношу свои извинения за язвительный пост.
Дело в том что когда я машину возвращал после лиза (хюндай броссард) то мне все мозги вытрахали при приемке. Лазил там механик чуть ли не с микроскопом.
И километраж через компьютер проверял. Что то там еще кукарекал недовольно по квакски при этом. Хотя я всего от силы 50 тысяч за 3 года наездил.
Я другую брать отказался, может поэтому такое отношение было.
Тогда перед покупкой остается только гороскоп почитать, благоволят ли звезды к покупке удачной. Ну или к своему механику ехать перед покупкой, если дилер согласен.
Кстати тоже никак в толк не возьму, как можно умудриться столько за год наездить?
Ну у меня работа 50км в день. Плюс магазины, плюс еще около 8 тысяч напутешествовал прошлым летом. Всего 25 за год.
Как умудряются больше 50 наматывать н епонимаю. Ну если только на деливери целый день. Так кто для деливери машину в лиз берет?
Ну вот отчасти поэтому если начинаешь лизовать машины, то нужно продолжать это делать.
Есть другой вариант — выкупить её и пытаться продать самому, потому как дилер всё равно
накрутит на неё тысячи полторы и сам продаст, ну или опять в лиз сдаст.
Мы так Ярис у одного дедушки выкупили (реальный дедушка, сам его видел) с 9-ю тыс.
пробега, как минимум на тысячу дешевле чем в среднем по больнице. Машина реально
была как с конвейера, только листвой засыпана, на ней год никто не ездил. Жена пару
раз была у дилера на ТО и каждый раз они очень навязчиво пытались у неё выкупить
эту машину.
[img:3pjt7wh7]http://s.fishki.net/upload/post/201504/24/1512113/8_14.jpg[/img:3pjt7wh7]
Короче бери БМ, все остальное от лукавого.
[img:1wdmx10l]http://www1.picturepush.com/photo/a/2540379/1024/Anonymous/d530.jpg[/img:1wdmx10l]
ну вот например видео про бмв https://www.youtube.com/watch?v=NHpOEPT0VtQ
а сколько стоит отремонтировать коробку у бмв? Народ небось не зря берет в лизинг и избавляется от них после 70К пробега
У Давидыча не совсем обычные бмв, не надо его восприниматъ буквально.
БЕрут на лиз чтобы перескочить на новую модель через 5 лет.
коробку отремонтировать не думаю что дороже какого нибудь поганого вольво
[quote="баудолино":3b576xsf]ну вот например видео про бмв https://www.youtube.com/watch?v=NHpOEPT0VtQ
а сколько стоит отремонтировать коробку у бмв? Народ небось не зря берет в лизинг и избавляется от них после 70К пробега[/quote:3b576xsf]
То есть бмв настолько поганые машины производит, что коробки хватает на 3-4 года? За что тогда народ деньги платит? Лол
Мне кажется, те, кто в состоянии платить за новую бмв, возвращают ее через 3-4 года именно потому, чтобы на новой ездить, а не потому, что там что-то сломалось.
[quote="ElenaT":3vh6b8u6]
То есть бмв настолько поганые машины производит, что коробки хватает на 3-4 года? За что тогда народ деньги платит? Лол
[/quote:3vh6b8u6]
Вся беда в том, что теперь все производители такую туфту гнать стали, Жигули в 80-х надёжней были чем современные авто.
[quote="VintFR":13tx6su5][quote="ElenaT":13tx6su5]
То есть бмв настолько поганые машины производит, что коробки хватает на 3-4 года? За что тогда народ деньги платит? Лол
[/quote:13tx6su5]
Вся беда в том, что теперь все производители такую туфту гнать стали, Жигули в 80-х надёжней были чем современные авто.[/quote:13tx6su5]
Поэтому ваш джип стоит в гараже, а ездите вы на ярисе (!).
Давайте по-честному, на что денег хватает, на том народ и ездит. Кто на мазератти, а кто на ярисе.
Про то, какой современный автопром г., и бмв в частности, уже было…
[quote="ElenaT":3v7y8cmq][quote="VintFR":3v7y8cmq][quote="ElenaT":3v7y8cmq]
То есть бмв настолько поганые машины производит, что коробки хватает на 3-4 года? За что тогда народ деньги платит? Лол
[/quote:3v7y8cmq]
Вся беда в том, что теперь все производители такую туфту гнать стали, Жигули в 80-х надёжней были чем современные авто.[/quote:3v7y8cmq]
Поэтому ваш джип стоит в гараже, а ездите вы на ярисе (!).
Давайте по-честному, на что денег хватает, на том народ и ездит. Кто на мазератти, а кто на ярисе.
Про то, какой современный автопром г., и бмв в частности, уже было…[/quote:3v7y8cmq]
Если быть до конца честным, то вы ведете к тому, что дегег хватае на ярис, а так как хочется на бмв, то бмв-это г…
[quote="VintFR":2fknazaa][quote="ElenaT":2fknazaa]
То есть бмв настолько поганые машины производит, что коробки хватает на 3-4 года? За что тогда народ деньги платит? Лол
[/quote:2fknazaa]
Вся беда в том, что теперь все производители такую туфту гнать стали, Жигули в 80-х надёжней были чем современные авто.[/quote:2fknazaa]
Вы знаете, я когда покупал машину 2000 года еще на родине, мне говорили что уже не то. До 1995 надо брать. Вот где качество.
Прошло 15 лет и оказывается моя машина чуть ли не эталон была. С тенденцией удешевления производства, через 10 лет люди будут мечтать о нынешней королле.
[quote="nalivayko":o223cbkq][quote="VintFR":o223cbkq][quote="ElenaT":o223cbkq]
То есть бмв настолько поганые машины производит, что коробки хватает на 3-4 года? За что тогда народ деньги платит? Лол
[/quote:o223cbkq]
Вся беда в том, что теперь все производители такую туфту гнать стали, Жигули в 80-х надёжней были чем современные авто.[/quote:o223cbkq]
Вы знаете, я когда покупал машину 2000 года еще на родине, мне говорили что уже не то. До 1995 надо брать. Вот где качество.
Прошло 15 лет и оказывается моя машина чуть ли не эталон была. С тенденцией удешевления производства, через 10 лет люди будут мечтать о нынешней королле.[/quote:o223cbkq]
В 2007 я покупал машину на смену машине 1997 года.
Встал раком и заглянул новой машине в нутро споднизу. Офигел, как улучшилось качество и прочность материалов.
Все железки — оси, линки, пружины, амортизаторы и прочее в подвеске новой машины оказались в два раза тоньше, чем были в старой. При этом новая машина была на 400 килограммов тяжелей. И это за десять лет.
С содроганием жду следующего раза
[quote="VintFR":1sz65onf]
Вся беда в том, что теперь все производители такую туфту гнать стали, Жигули в 80-х надёжней были чем современные авто.[/quote:1sz65onf]
Жигули были надежней, так как их покупали, загоняли в гараж и перебирали вручную. Да, металл там был прочнее и толще, но все остальное ….
[quote="Кaren":usndphor]
Все железки — оси, линки, пружины, амортизаторы и прочее в подвеске новой машины оказались в два раза тоньше, чем были в старой. [/quote:usndphor]
На Тойоте Терцел подшипник ступицы в два раза больше чем на Ниссан Максима — в итоге на Ниссане приходится менять каждые 50тыс.
а на Тойоте никогда. На Гранд Чероки 04 года, если застучал нижний передний рычаг — меняют сайлент-блок за 20$, а на индейце 05-года
нужно менять рычаг в сборе и он уже стоит 500$. На старых БМВ блок цилиндров был чугунным, а термостат открывался при температуре
89 градусов и нужно было быть полным раздолбаем, чтобы "поджарить" такой мотор. Теперь мотор полностью алюминиевый, а термостат
управляется компьютером и открывается при температуре не ниже 120 градусов — небольшой электронный глюк может повлечь за собой
замену мотора. Ну или знаменитая БМВешная беда с форсунками — они уже 19 версий выпустили, а воз и ныне там.
[quote="__Yura":3goaocgy]
Жигули были надежней, так как их покупали, загоняли в гараж и перебирали вручную. Да, металл там был прочнее и толще, но все остальное ….[/quote:3goaocgy]
С 73 года у нас в семье их побывало 5 штук, ни с одной из них ничего не делали, только масло меняли.
В 90-х перешли на иномарки и до 2000-х никаких проблем не знали.
[quote="ElenaT":3p8vlfle]
Поэтому ваш джип стоит в гараже, а ездите вы на ярисе (!).
Давайте по-честному, на что денег хватает, на том народ и ездит. Кто на мазератти, а кто на ярисе.
Про то, какой современный автопром г., и бмв в частности, уже было…[/quote:3p8vlfle]
В гараже у меня ничего не стоит, гараж забит стройматериалами, да и Джипа уже нет.
На Ярисе я не езжу, он теперь вторую машину в гараже не запирает. Денег у меня хватит
и на так любимый вами Мазератти, но мне его не надо, а то что я хочу на этом континенте
не продают, поэтому приходится ездить на том, чем местный пипл кормят.
БМВ была моей любимой маркой, но теперешние 4-х цилиндровые турбопукалки — это уж извините…
[quote="VintFR":3udad4pp][quote="ElenaT":3udad4pp]
Поэтому ваш джип стоит в гараже, а ездите вы на ярисе (!).
Давайте по-честному, на что денег хватает, на том народ и ездит. Кто на мазератти, а кто на ярисе.
Про то, какой современный автопром г., и бмв в частности, уже было…[/quote:3udad4pp]
В гараже у меня ничего не стоит, гараж забит стройматериалами, да и Джипа уже нет.
На Ярисе я не езжу, он теперь вторую машину в гараже не запирает. Денег у меня хватит
и на так любимый вами Мазератти, но мне его не надо, а то что я хочу на этом континенте
не продают, поэтому приходится ездить на том, чем местный пипл кормят.
БМВ была моей любимой маркой, но теперешние 4-х цилиндровые турбопукалки — это уж извините…[/quote:3udad4pp]
Извиняю…
Стесняюсь спросить, если денег хватает на мазератти, в чем проблема привезти то, что нравится, с другого континента? Поэтому на ярисе, да… Надежнее и комфортнее машины для семьи не сыскать…
[quote="ElenaT":247tsm7n][quote="VintFR":247tsm7n][quote="ElenaT":247tsm7n]
Поэтому ваш джип стоит в гараже, а ездите вы на ярисе (!).
Давайте по-честному, на что денег хватает, на том народ и ездит. Кто на мазератти, а кто на ярисе.
Про то, какой современный автопром г., и бмв в частности, уже было…[/quote:247tsm7n]
В гараже у меня ничего не стоит, гараж забит стройматериалами, да и Джипа уже нет.
На Ярисе я не езжу, он теперь вторую машину в гараже не запирает. Денег у меня хватит
и на так любимый вами Мазератти, но мне его не надо, а то что я хочу на этом континенте
не продают, поэтому приходится ездить на том, чем местный пипл кормят.
БМВ была моей любимой маркой, но теперешние 4-х цилиндровые турбопукалки — это уж извините…[/quote:247tsm7n]
Извиняю…
Стесняюсь спросить, если денег хватает на мазератти, в чем проблема привезти то, что нравится, с другого континента? Поэтому на ярисе, да… Надежнее и комфортнее машины для семьи не сыскать…[/quote:247tsm7n]
Так ведь на другом континенте такое же говно. Это же не с другой планеты привезти. Тут обсуждается что раньше машины лучше были. А машину времени еще не изобрели.
Как ни странно это может звучать, но далеко не все машины можно в Канаду ввозить.
Разве что машины старше 15 лет можно везти без ограничений, опять же при ввозе
их нужно адаптировать под местные требования и пройти инспекцию, короче, не все
так просто.
Ну и вообще, машина у меня не приоритет, мне пыль в глаза никому пускать не нужно
я предпочитаю иметь дом в не самом дешевом районе.
[quote="VintFR":1xh4s45x]Как ни странно это может звучать, но далеко не все машины можно в Канаду ввозить.
Разве что машины старше 15 лет можно везти без ограничений, опять же при ввозе
их нужно адаптировать под местные требования и пройти инспекцию, короче, не все
так просто.
Ну и вообще, машина у меня не приоритет, мне пыль в глаза никому пускать не нужно
я предпочитаю иметь дом в не самом дешевом районе.[/quote:1xh4s45x]
Я надеюсь, дом на завись итальянской знати эпохи Ренессанса, и послужит внукам ваших внуков. Ну а иначе что это за дом? Такое же фуфло, как современные машины…
Я надеюсь, нить улавливаете?
[quote="nalivayko":21ecpnzw][quote="ElenaT":21ecpnzw][quote="VintFR":21ecpnzw][quote="ElenaT":21ecpnzw]
Поэтому ваш джип стоит в гараже, а ездите вы на ярисе (!).
Давайте по-честному, на что денег хватает, на том народ и ездит. Кто на мазератти, а кто на ярисе.
Про то, какой современный автопром г., и бмв в частности, уже было…[/quote:21ecpnzw]
В гараже у меня ничего не стоит, гараж забит стройматериалами, да и Джипа уже нет.
На Ярисе я не езжу, он теперь вторую машину в гараже не запирает. Денег у меня хватит
и на так любимый вами Мазератти, но мне его не надо, а то что я хочу на этом континенте
не продают, поэтому приходится ездить на том, чем местный пипл кормят.
БМВ была моей любимой маркой, но теперешние 4-х цилиндровые турбопукалки — это уж извините…[/quote:21ecpnzw]
Извиняю…
Стесняюсь спросить, если денег хватает на мазератти, в чем проблема привезти то, что нравится, с другого континента? Поэтому на ярисе, да… Надежнее и комфортнее машины для семьи не сыскать…[/quote:21ecpnzw]
Так ведь на другом континенте такое же говно. Это же не с другой планеты привезти. Тут обсуждается что раньше машины лучше были. А машину времени еще не изобрели.[/quote:21ecpnzw]
Так и замки раньше строили не в пример нынешним…
Я пока только одну нить улавливаю, что вы, мадам, ни в одной теме ничего толкового сказать не можете,
а только язвите без умолку, да своей БМВ хвалитесь. По теме есть что сказать или будем и дальше Мазератти обсуждать?
[quote="VintFR":l7escvdq]Я пока только одну нить улавливаю, что вы, мадам, ни в одной теме ничего толкового сказать не можете,
а только язвите без умолку, да своей БМВ хвалитесь. По теме есть что сказать или будем и дальше Мазератти обсуждать?[/quote:l7escvdq]
Заметьте, я ни разу нигде не хвалилась, какая у меня машина. это элефант по размеру колес вычислил в одной из тем. А хвалитесь тут вы, ярисом ( вначале была зима только на полноприводном джипе, но как оказалось, на переднеприводном ярисе зиму в Канаде тоже можно пережить. Но всем, кто это пытался сказать, вы утирали нос своими глубокими познаниями в автопроме. Поэтому и язвлю.)
Вы сами очень даже логично объяснили, почему качество авто с годами ухудшилось. Что вас удивляет? Хотите, чтобы авто делались на сотню лет? Экономика встанет, куча рабочих мест исчезнет, потому что не надо будет производить в таких количествах, ведь авто служит владельцу аж до самой смерти. Да и кому это надо? Не всем нравится ездить на раритетных авто.
Дом ваш в престижном районе тоже по современным стандартам построен. Не чета Зимнему.. Вас это не смущает?
Качество материалов, из которых пошита одежда?
Гы-ы-ы, пофлудю:
На Квебекском форуме на ваш вопрос вы получаетет ответ,
На Еврейском форуме на ваш вопрос вы получаете другой вопрос,
И только на Русском форуме на ваш вопрос вы узнаёте, что вы пи…с и долго выслушиваете взаимные оскорбления.
Ни кому ни чего не напоминает?!
"Это наша Родина, сынок!" (С)
Я и не знал что по размеру колеса можно определить марку и модель машины, а по яркости фар нельзя? А по количеству выхлопных труб? Вот оно как бывает однако. И между прочим elenaT лукавит, когда говорит что не хвалит свой бмв — по тому как она тут пытается подкалывать тех кто не лестно отзывается об этой марке, становится очень даже все понятно. Ну а джип стоящий в гараже ей вообще покоя не дает. Вообщем в лице ElenaT я открыл крутого спеца по машинам, которой любая машинная тема по зубам, начиная от почему ярис говно и заканчивая философскими темами почему нет вечных двигателей и коробок передач.
[quote="баудолино":2hf9vsk5]Я и не знал что по размеру колеса можно определить марку и модель машины, а по яркости фар нельзя? А по количеству выхлопных труб? Вот оно как бывает однако. И между прочим elenaT лукавит, когда говорит что не хвалит свой бмв — по тому как она тут пытается подкалывать тех кто не лестно отзывается об этой марке, становится очень даже все понятно. Ну а джип стоящий в гараже ей вообще покоя не дает. Вообщем в лице ElenaT я открыл крутого спеца по машинам, которой любая машинная тема по зубам, начиная от почему ярис говно и заканчивая философскими темами почему нет вечных двигателей и коробок передач.[/quote:2hf9vsk5]
Не подавитесь слюной
Я нигде не писала, какая у меня машина. Тем про авто было несколько, как по размеру шин пришли к выводу, какая машина, я рассказывать не буду. Но видно, это вам не дает покоя. Так же как и то, что женщина может водить машину и разбираться в чем-то, кроме борщей.
http://www.journaldemontreal.com/2015/0 … -un-escape
страшная