Про ниссан

Чем больше смотрю на последние ниссаны, тем прочнее утверждаюсь в мысли, что руководству ниссана давно пора уже развесить своих дизайнеров на столбах прям перед входом в головной офис.
Давеча видел Juke на стоянке
Не сразу понял, что это тоже автомобиль

Комментариев нет

  1. [quote="Mambru":pnlyxbf2][quote="loco":pnlyxbf2][quote="Choibolsan":pnlyxbf2][quote:pnlyxbf2]First, to provide you with additional assurance regarding your overall cost of ownership we have doubled the warranty period for the Continuously Variable Transmission in your Nissan. The existing powertrain warranty coverage of 5 years/60,000 miles will be extended at no cost to you, for CVT repairs, replacements or related towing, to 10 years/120,000 miles, whichever comes first.[/quote:pnlyxbf2]

    Что первое наступит- пробег или срок, то и будут считать.
    Фишка в том, что 120К миль при среднем пробеге это 8 лет, а не 10. Но звучит красиво. ;)[/quote:pnlyxbf2]

    Да как бы..
    Я читал где-то, что у вариаторов меньший срок службы. Ну, т.е. тупо потому что они сложнее и менее обкатаны в сравнении с обычным автоматом.
    Чего ж на обычные автоматы столько гарантии не дают?
    Имхо, это на маркетинг больше похоже[/quote:pnlyxbf2]
    Вариаторы не сложнее, сложнее обычные автоматические коробки потому и их меняют на вариаторы для удешевления.
    В вариаторах лимитом работоспособноти является срок службы приводной ленты плюс все ремонты только заменой крупных блоков, что в результате дороже. Больше гарантия — надо же как-то людей завлечь. Даже при возможной меньшей надёжности могут надеятся за счёт экономии на конструкции перекрыть какие-то затраты на гарантию (но поди докажи ещё через 6-8 лет что это оно само поломалось а не ты его поломал)
    Специалисты говорят что у хороших вариаторов на сегодняшний день ресурс 180-200 тыс., у обычной хорошей коробки автомата 300-320 тыс.[/quote:pnlyxbf2]

    Угу, спасибо

Ответить