Ремень ГРМ Шевролет Соник сколько стоит поменять

Привет всем!

Прошу поделиться опытом кто менял, а может и ремонтники откликнутся. Машина Шевролет Соник 1.7 литров 2013 года. Прошла около 100.000.
1 Ремень ГРМ у неё меняют через сколько? Я встречал в сети, что через 150 тыс, а через 100 тыс предлагают на всякий случай?

2. По цене запрошено 950 кад до налогов.Говорят, что много работы именно у этой модели. Есть тут кто делал или разбирается и может предложить свои услуги или посоветовать?
Спасибо.

artisan5763
artisan5763
Статей: 17

Похожие записи

Комментариев нет

  4. То есть я прихожу в гараж и говорю, у меня детали есть, я только за работу хочу заплатить. И цена сразу дешевле в два раза. Хорошо если так, прямо не верится. Может эта модель Соник и не такая сложная по замене ремня? Спасибо.

  5. Фишка в том, что в гараже они детали заказывают с доставкой вот прямо сейчас, т.е. через пару часов. В результате цена деталей раза в 3-4 выше чем с доставкой по почте но через неделю. Риск в этой ситуации состоит в том, что вам по ошибке могут прислать не ваши детали — у меня такое было. Они совершенно бесплатно вам их заменят и извинятся. Но вам надо будет заплатить скажем за полчаса работы механику который их будет устанавливать и увидит что это не ваши запчасти.

  6. Да, и ещё — не берите самый дешёвый кит, а возьмите из "standard" категории. Цена выше на несколько баксов, но меньше вероятность ошибки.

  7. Хорошо если так. То есть Вы так пробовали и гаражисты соглашались отказаться от своей наценки за покупку деталей. Я думаю стоит попробовать. Конечно лучше найти мастера который без таких ходов просто сделает нормальную цену. Спасио за подсказку. расскажу потом что было.

  9. Гаражисты не наживаются на деталях. Их только работа, именно за нее они и получают деньги. Если гаражист отказывается ставить ваши детали, значит вас хотят надуть.

  11. [quote="spic":1kr21tgv][quote="alxlabs":1kr21tgv]Гаражисты не наживаются на деталях. ..[/quote:1kr21tgv]
    Конечно нет, они свои честные проценты имеют.[/quote:1kr21tgv]
    Я не думаю что в нормальных гаражах они свою наценку дают. Я сколько помню — везде в инвойсе написано что взяли запчасть, плюс доставка равно ХХХ.УУ, работа два часа = 198.00 + такс. Я не буду утверждать за всех, но я не сталкивался с тем чтоб не брали принесенные запчасти.

  12. [quote="artisan5763":1avv09kz]

    2. По цене запрошено 950 кад до налогов.Говорят, что много работы именно у этой модели. Есть тут кто делал или разбирается и может предложить свои услуги или посоветовать?
    Спасибо.[/quote:1avv09kz]
    Это в первом попавшемся гараже или посоветовал кто-то?

  13. [quote="carsar":21ikifp0][quote="artisan5763":21ikifp0]

    2. По цене запрошено 950 кад до налогов.Говорят, что много работы именно у этой модели. Есть тут кто делал или разбирается и может предложить свои услуги или посоветовать?
    Спасибо.[/quote:21ikifp0]
    Это в первом попавшемся гараже или посоветовал кто-то?[/quote:21ikifp0]это если брать с доставкой через час два, то почти все равно где. Я посмотрел — кит для замены ремня ГРМ для указанной автором машины стоит 560 + такс если прямо сейчас надо. Т.е. грубо говоря запчасти 632 + доставка + баксов 200 работы плюс такс на работу. В зависимости от мастерской может варьироваться в пределах сотни — полторы в зависимости от наглости механиков, но это не принципиально. В некоторых мастерских могут откуда то снятый с разборки поставить, будет дешевле, но я б не рисковал.

  14. [quote="alxlabs":14rpkxn4]то если брать с доставкой через час два, то почти все равно где. Я посмотрел — кит для замены ремня ГРМ для указанной автором машины стоит 560 + такс если прямо сейчас надо. Т.е. грубо говоря запчасти 632 + доставка + баксов 200 работы плюс такс на работу. В зависимости от мастерской может варьироваться в пределах сотни — полторы в зависимости от наглости механиков, но это не принципиально. В некоторых мастерских могут откуда то снятый с разборки поставить, будет дешевле, но я б не рисковал.[/quote:14rpkxn4]187$ tax in, если неделю подождать не проблема. Только там нет двигателя 1.7. Или 1.4 или 1.8.
    https://www.amazon.ca/Gates-TCK338-Timi … B00CFBVV2S

  15. [quote="Vladnk":14nr4cuq][quote="alxlabs":14nr4cuq]то если брать с доставкой через час два, то почти все равно где. Я посмотрел — кит для замены ремня ГРМ для указанной автором машины стоит 560 + такс если прямо сейчас надо. Т.е. грубо говоря запчасти 632 + доставка + баксов 200 работы плюс такс на работу. В зависимости от мастерской может варьироваться в пределах сотни — полторы в зависимости от наглости механиков, но это не принципиально. В некоторых мастерских могут откуда то снятый с разборки поставить, будет дешевле, но я б не рисковал.[/quote:14nr4cuq]187$ tax in, если неделю подождать не проблема. Только там нет двигателя 1.7. Или 1.4 или 1.8.
    https://www.amazon.ca/Gates-TCK338-Timi … B00CFBVV2S[/quote:14nr4cuq]
    По нормальному и помпу бы заодно поменять, да и ремень генератора…

  16. [quote="Vladnk":2nhzluvh][quote="alxlabs":2nhzluvh]то если брать с доставкой через час два, то почти все равно где. Я посмотрел — кит для замены ремня ГРМ для указанной автором машины стоит 560 + такс если прямо сейчас надо. Т.е. грубо говоря запчасти 632 + доставка + баксов 200 работы плюс такс на работу. В зависимости от мастерской может варьироваться в пределах сотни — полторы в зависимости от наглости механиков, но это не принципиально. В некоторых мастерских могут откуда то снятый с разборки поставить, будет дешевле, но я б не рисковал.[/quote:2nhzluvh]187$ tax in, если неделю подождать не проблема. Только там нет двигателя 1.7. Или 1.4 или 1.8.
    https://www.amazon.ca/Gates-TCK338-Timi … B00CFBVV2S[/quote:2nhzluvh]Он без помпы по вашей ссылке. Я привел ссылку на кит с помпой на rockauto.com

  17. [quote="spic":w9yi0shk]По нормальному и помпу бы заодно поменять, да и ремень генератора…[/quote:w9yi0shk]Согласен.
    Я бы у Андрея цены на них узнал. Думаю, ещё сотка-полторы, не больше.

  18. [quote="alxlabs":3q7ldct3][quote="vladnk":3q7ldct3]187$ tax in, если неделю подождать не проблема. Только там нет двигателя 1.7. Или 1.4 или 1.8.
    https://www.amazon.ca/Gates-TCK338-Timi … B00CFBVV2S[/quote:3q7ldct3]Он без помпы по вашей ссылке. Я привел ссылку на кит с помпой на rockauto.com[/quote:3q7ldct3]Да, я в курсе. Но, цена помпы 20-30% от кита. Можно и отдельно купить.

  24. [quote="alxlabs":ujqhebzk][quote="spic":ujqhebzk][quote="alxlabs":ujqhebzk]Просто ремень с шестеренками 113 +tax. https://www.rockauto.com/en/catalog/che … t+kit,5759[/quote:ujqhebzk]
    Нет там шестеренок.[/quote:ujqhebzk]две вращающеися фигни которые идут вместе с ремнем :) назовите их как угодно, но они идут вместе с ремнем :)[/quote:ujqhebzk]
    Мда, куда катиться мир?
    Прям анекдот: “винтик, винтик, и это – винтик”.

  25. [quote="alxlabs":1x0ijr9q]…две вращающеися фигни которые идут вместе с ремнем :) назовите их как угодно, но они идут вместе с ремнем :)[/quote:1x0ijr9q]

    Обычно это называют ролики или шкив. Бывают еще некоторые части.

    Усредненный комплект выглядит примерно так

    [img:1x0ijr9q]https://images.ua.prom.st/163269475_w640_h640_6046_0.jpg[/img:1x0ijr9q]

    Но я вот на что обратил бы ваше внимание — по опыту с моей маркой использование неродных ремней чревато.
    Были случаи, когда они рвались, а это кирдык всему мотору.
    Поэтому есть строгая рекомендация — ремень брать только оригинал, а вот ролики мо*но и неоригинальные, но при этом лучше всего той *е фирмы, что делает оригинал. Это мо*ет быть дешевле раза в два оригинала, но без потери качества. Брать совсем неизвестно что то*е плохо, ибо если ролики кончатся, так опять всю работу повторять, хоть ремень и цел.

    Насчет пробега — на мою модель в РФ заявлен пробег в 100 тыщ км до замеры ремня грм, а в Америке на такую е модель такого е года зявлены то*е сто тыщ, но при этом миль. Т.е. 160 т.км.
    Очень часто народ меняет где-то посередине ме*ду этими цифрами, т.к. на 100 ткм *аба душит, а до 160 *дать сцыкотно)

    (сори, буква * сломалась-))

  26. Вы думаете вам авторемонтник предложит лучшее что есть? Особенно в мелком гараже? Скорее всего там будет разговор — у нас есть с разборки проверенный за Х баксов, а есть новый (читай с наппы) за Y, вам какой? Гарантию на ремонт дают в лучшем случае 3 месяца, за 3 месяца никакой ремень не порвется. А что будет через 3 месяца и один день — это полбу. Точнее не полбу, а им будет выгодно если у вас он порвется. Теперь внимание вопрос: вам предложат самый лучший ремень или самый дешевый? Я думаю что в подавляющем большинстве случаев предлагают самый дешевый — например на той же наппе есть голый ремень без роликов за 30 баксов. Можно поменять на раз и не сказать про ролики или помпу водяную… Если он тыщ 80 проходит, то уже хорошо. Или в дилершип ехать и там за полторы штуки ставить такой, как положено и то не факт, что будет лучше, ибо кривых рук никто не отменял.

  27. [quote="Леша":2j3igop7]
    Но я вот на что обратил бы ваше внимание — по опыту с моей маркой использование неродных ремней чревато.
    Были случаи, когда они рвались, а это кирдык всему мотору.
    Поэтому есть строгая рекомендация — ремень брать только оригинал, а вот ролики мо*но и неоригинальные, но при этом лучше всего той *е фирмы, что делает оригинал. Это мо*ет быть дешевле раза в два оригинала, но без потери качества. Брать совсем неизвестно что то*е плохо, ибо если ролики кончатся, так опять всю работу повторять, хоть ремень и цел.

    Насчет пробега — на мою модель в РФ заявлен пробег в 100 тыщ км до замеры ремня грм, а в Америке на такую е модель такого е года зявлены то*е сто тыщ, но при этом миль. Т.е. 160 т.км.
    Очень часто народ меняет где-то посередине ме*ду этими цифрами, т.к. на 100 ткм *аба душит, а до 160 *дать сцыкотно)

    (сори, буква * сломалась-))[/quote:2j3igop7]
    Леша,
    Такие просветительские беседы надо бы вести поконкретнее.
    Ну, рассказал бы хотя бы, что есть "родной". А то ведь обычный потребитель хрен отгадает, что для Тойоты "родной" — это вовсе не "Тойота", а DENSO, для Мерседеса — Лемфордер, для Форда — Моторкрафт, для GM — AC DELCO, для Крайслера — MOPAR, ну и так далее. Перечень далеко не полный и не претендует на поучительность. Просто несколько примеров, причём далеко не исчерпывающих.
    Но фигня в другом. Иногда совершенно "неродные" производители — намного лучше и качественнее "родных". Такая вот странная ситуация, да.. К примеру, родные тойотовские тормозные диски (что у Тойоты, что у Лексуса) ну полное г.. на п.., которое брать не надо, а вот неродные австралийские DBA (они подороже, правда) — красота и образец качества.
    Обрыв приводного ремня распредвала — это далеко не всегда кирдык мотору. Зависит от конструкции мотора.

    Это я к тому, что такие вот рекомендации (что выше, в цитате) — ну никакого смысла не имеют, ибо уж очень они универсальные, а поэтому вообще "ни о чём".

  28. Кстати что еще на rockauto хорошо, дык это то, что там разделено на несколько категорий — economy, standard replacement и premium. Очень экономный — берешь economy, если выпендрится хочется — premium. Ну или standard replacement если без выпендрежа, но чтоб ездило

  29. Родной — обычно означает оригинал, что продаст вам оф.дилер.
    Речь шла только о ремне. Очень уж печальные последствия в случае брака или низкого качества.
    Ессно, что многие другие запчасти выгоднее покупать не оригинал.
    Но это надо по месту разбираться.
    Например, резинки и сайлентблоки я всегда беру только оригинал, смысла нет рисковать за копейки.
    А вот ступицу оригинал за 250 я не возьму, ибо есть нормальный неоригинал за сто пара. И т.д.
    Если хочешь сэкономить, но не потерять в качестве, то придется самому разбираться, никто за тебя это делать не будет.

  30. Оригинал — не всегда хорошо. Был недавно небольшой скандал с GM — на большинство бюджетных моделей они ставят турбины сейчас. Их заводские турбины начали сдыхать очень быстро. Причем "не брендовые" работали на ура намного дольше заводских. Стоимость турбины 600 баксов онлайн и без работы по установке :)

  31. [quote="alxlabs":2b229xtz]Гаражисты не наживаются на деталях. Их только работа, именно за нее они и получают деньги. Если гаражист отказывается ставить ваши детали, значит вас хотят надуть.[/quote:2b229xtz]
    не, они типа говорят поставить можно, но гарантию на ваши запчасти не дадим, то есть, если наши китайские то гарантия, а на ваши мопар нет. Только я не понял, а если они установили хреново и чего-то пошло не так, по сути не дают на свою работу?

  32. [quote="gorinych":pg1ndg0j][quote="alxlabs":pg1ndg0j]Гаражисты не наживаются на деталях. Их только работа, именно за нее они и получают деньги. Если гаражист отказывается ставить ваши детали, значит вас хотят надуть.[/quote:pg1ndg0j]
    не, они типа говорят поставить можно, но гарантию на ваши запчасти не дадим, то есть, если наши китайские то гарантия, а на ваши мопар нет. Только я не понял, а если они установили хреново и чего-то пошло не так, по сути не дают на свою работу?[/quote:pg1ndg0j]
    Гарантию они как раз дают на детали..хотя кривые руки никто не отменял. Но! Гарантию дают на 2-3 месяца в любом случае, за это время вряд-ли успеет сломаться деталь.

  33. 514-638-8377 Павел. Я заказал работу у него. Стоило 650 кад — вместе с помпой ( вместо 950) и к обеду в тот же день можно было забирать. Мастер понравился. Нет смысла заказывать самому детали, мне кажется. Лучше найти нормального мастера.

  34. Заказывая детали самостоятельно вы знаете что будет у вас стоять. Договариваясь с механиком вы не знаете что вам поставили. Может быть с разборки может ещё откуда, может совсем китайское. Дай бог чтоб у вас все летало и не падало. Поскольку вам не надо было прямо сейчас, то неделю бы потерпело. Можно было заказать самостоятельно и было бы все вместе с работой баксов на 200 дешевле чем заплачено, плюс вы бы знали что там стоит. Но..что сделано, то сделано.

  35. [quote="alxlabs":2kaghanl]Заказывая детали самостоятельно вы знаете что будет у вас стоять. Договариваясь с механиком вы не знаете что вам поставили. Может быть с разборки может ещё откуда, может совсем китайское. Дай бог чтоб у вас все летало и не падало. Поскольку вам не надо было прямо сейчас, то неделю бы потерпело. Можно было заказать самостоятельно и было бы все вместе с работой баксов на 200 дешевле чем заплачено, плюс вы бы знали что там стоит. Но..что сделано, то сделано.[/quote:2kaghanl]
    100% cогласен.
    Они купят те детали, что им обойдутся подешевле, и чтоб побыстрее привезли. Вот и все критерии.
    Ремонтировался я раньше в одном монреальском гараже. В один прекрасный момент мне говорят: "теперь мы ставим только те детали, которые заказываем сами". "Почему?" — спрашиваю, "ведь я покупаю довольно дорогие и оригинальные детали, лично у меня к качеству моих деталей претензий не было никогда".
    "Невыгодно", отвечают.
    Вот и вся причина.

  37. Я вот читал, что сервис как раз зарабатывает на запчастях, а типа их установка — это как бы бонус.
    Типа на одних работах не прожить.

    Видимо, когда один механик работает на себя, то ему хватает того, что платят за работу. Все они тут ломят по 50 какс в час, а то и больше (когда мне надо было заменить катушку зажинагия на одном из цилиндров, то я не нашел тех, кто согласился бы сделать это меньше чем за 150 какс, а там работы мне было на полчаса, а профи на 15 минут). За замену ступицы наши люди запросили с меня по 200 бакс за каждую сторону только за работу, а там работы ну максимум на час. При этом у них на улица стоял десяток машин в ожидании ремонта, так что видно было, что без дела они не сидят. При таких ценах на ремонт можно и без запчастей прожить. Хотя, они и за запчасти заряжали тоже.
    Но это частники.
    А если это сервис, где люди работают за зарплату, платят налоги, имеют какой-то менеджерский состав, да еще хозяин хочет иметь доход, то тут без продажи запчастей с хорошей накруткой концы с концами не свести.

    Вообще разница стоимости запчастей у оф.дилера и таких же по качеству, но у стороннего поставщика может достигать нескольких раз легко. По тому, что я покупал уже в Канаде разница была от 3 до 5 раз в пользу неоригинала. При этом можно было еще дешевле найти, но я не беру всякую фигню.

  38. Леша,

    В основном здесь как раз наоборот. Работа оценивается в 100 в час, запчасти отдельно. Я предпочту заплатить за работу отдельно но принести свои запчасти. На самом деле это фиолетово — сказать что запчасть стоит 190 долларов и 10 работу в полтора часа против 50 за запчасть и 150 за полтора часа работы.

  39. Свои детали ставить никто не хочет. Так в чем разница, если в двух шагах итальянцы с огромным сервисом или к нашим ехать 15 км? И кто гарантирует что детали будут не китайские? У всех гарантия 1год и цена почти одна, разница в 50$ что у наших что у местных.

Ответить

Сейчас популярно

Котятам исполнился год
kursi po kakoi nibudi spetzialinosti na rodine….nujni li?
Как подать документы в Express Entry?
Продление экстренных выплат жителям Канады