Кто что может сказать по поводу этих 2-х вариантов:
Suzuki SX4 2012 год 51тыс. км 12,000$ и
Ford Escape 2013 113тыс. км. 12,700$
Сравнивать, конечно, не очень-то и можно, т.к. несколько разный класс машин, но все же, буду рада Вашим высказываниям.
Я за меньший километраж, а мужу нравится салон Форда 
Что можно сказать по поводу "ломучести" этих машин и на сколько быстро они начинают гнить?
сравнить 2 машины, уже даже и не 2:)
[quote="ol_l":1zi3cff2][quote="carsar":1zi3cff2]
RAV-4, 2006 года. Как только ей исполнилось 8 лет, она "посыпалась". Менялся карданный вал, катализатор с глушителем, двигатель (потекли головки), задний мост. Потом еще из-за сраного коннектора нужно было менять весь соленоид (AWD), который только у дилера продается и стоит до хрена. Короче, осенью наконец-то избавились, сдали в трейд-ин.
[/quote:1zi3cff2]
Могу лишь как проф. пользователь на вскинку предположить, что Вы брали уже "убитый" рафик RAV-4.
Если на момент покупки был реальный километраж под 160…180тыс.
А так такое ходит до 280…350тыс км, но только с ремонтами расходников: глушитель, ремни, шаровые, амортизаторные стойки, подшипники и тд.
Я сам лично ездил на Toyota Приус 450тыс прошла, чел избавился от нее только потому, что система гибрида стала отказывать, нужно было каждую неделю ошибку удалять.
Также ездил на Toyota Camry тоже гибрид прошла 360 тыс.- продолжает быть в эксплуатации каждый день,
Acura — прошла примерно 280тыс, пришлось здать в лом из-за аварии сзади.
Американцы и корейцы до таких пробегов не выживают, здыхают до 200тыс.[/quote:1zi3cff2]
Предположение неверное. Машина была взята после лиза у дилера. Разве что в обход дилера был скручен километраж, но кто это может знать? На ней было 100 тыс, ну и мы добавили столько же… И все… Как оказалось — тойотовский движок 3.5 литра — очень ходовой товар на вторичном рынке. Значит, проблем с ним много. Задний мост — редкая проблема, но заскрипел подшипник.
Естественно, карданный вал, двигатель и мост были заменены на юзанные, новое стоит дороже машины. Просто не повезло с конкретным экземпляром, но мне этого достаточно. Машина должна быть или новой с гарантией покрывающей весь срок лиза, либо (как вторая машина в семье, например) не дороже 3-4 тыс, если крупно сломается, хоть не жалко выкинуть.
[quote="carsar":3d1kgwbu] …Разве что в обход дилера был скручен километраж, но кто это может знать?…[/quote:3d1kgwbu]
Вот тут собака и порылась…(с) Агенты по недвижимости, страховые агенты и прочие работники,
которые живут на колёсах, за год влёгкую наезжают по 100тыс., естественно, перед каждым
походом к дилеру они этот пробег корректируют, благо дело это всего червонец стоит.
[quote="carsar":xa3wfxux]
тойотовский движок 3.5 литра — очень ходовой товар на вторичном рынке.
Значит, проблем с ним много.
Задний мост — редкая проблема, но заскрипел подшипник.
Естественно, карданный вал, двигатель и мост были заменены на юзанные, новое стоит дороже машины. [/quote:xa3wfxux]
Это значит совсем другое, этот двигатель популярен и модели его носящие популярны тоже, просто в разы больше чем другие модели авто, потому его и много на вторичном рынке.
Еще раз говорю, тойотовкие движки ходят сотни тысяч, если просто вовремя менять расходники и не изображать из себя ШумаХеров — хотя даже после этого только коробки и основные расходники "летят".
Не уж-то не приходилось слышать или видеть как местные аборигены прото тупо убивают свои тачки дешевым минеральным маслом не меняя его вовремя.
А также не меняют расходники: подшипники, тормозные колодки, диски, фильтра… итд?
Все равно типа избавлюсь к 100 тыс.
Статистически большие пробеги подразумевают ту надежность определенных марок в принципе, которая нам дает возможность предполагать при покупке юзаного авто при пробеге в 50…100 тыс. что авто после проходит еще минимум дополнительно 150…200 тыс при необходимости. Этоже дает надежду на отсутствие головняка после окончания выплат за кредит.
пы.сы.
Признайте, что Вам просто не повезло с покупкой, Вас развели. Но не стоит в связи с этим чернить эту линейку авто.
[quote="VintFR":zo6321hj][quote="carsar":zo6321hj] …Разве что в обход дилера был скручен километраж, но кто это может знать?…[/quote:zo6321hj]
естественно, перед каждым
походом к дилеру они этот пробег корректируют, благо дело это всего червонец стоит.[/quote:zo6321hj]
за свои слова отвечаешь? или всё что ты говоришь надо делить или умножать на 20?
[quote="ol_l":396lhhoo]
пы.сы.
Признайте, что Вам просто не повезло с покупкой, Вас развели. Но не стоит в связи с этим чернить эту линейку авто.[/quote:396lhhoo]
А я и не говорил про всю линейку. Тем более, что машина у меня была 5 лет, а все проблемы случились в последний год, то есть 4 года проблем не было. Но выводы я сделал. О них я написал выше.
Господа,
А что это за "аукционы", о которых вы упоминаете?
Где почитать и посмотреть?
http://www.impactauto.ca/runList?act=search&make
[quote="Леша":sxuuftsu]Господа,
А что это за "аукционы", о которых вы упоминаете?
Где почитать и посмотреть?[/quote:sxuuftsu]
https://www.adesa.ca/home
[quote="__Yura":ofbcbsbx]Вот ответьте мне на вопрос — зачем ездить на машинах, у которых 200-300 тысяч пробега?
[/quote:ofbcbsbx]
Чтобы не переплачивать в два раза за то же самое.
Но модель надо выбирать по надежности, конечно. Не американца и (говорят) не корейца.
Пробег пробегу рознь, опять же. Да, и что Вы так в крайности, либо новая, либо 300 тыс км ? Можно с пробегом в сотку взять за полцены новой, и отьездить еще 200.