Здравствуйте всем!
У велика периодически начала провисать и дергать цепь. Вчера ее клинануло, что повекло прелетание водителя через руль с последующим его приземлением на все четыре несущие конечности….
Вопрос в студию: что бы это могло быть? Это что-то серьезное и надо тащить велик в канадиен тайр как брак (куплен 3-4 месяца назад), или какие-то настройки, которые можно сделать в ближайшем репарасьоне?
У велика дергает цепь
Для начала почистить задний переключатель скоростей — ту хрень которая обеспечивает натяжение цепи.
А чем чистить? Вообще создается такое впечатление, что велик самопроизвольно начинает туда-сюда скорости переключать, из-за чего цепь дергается постоянно….
WD-40
То есть я так поняла, что это скорее всего не поломка….
А что это такоеWD-40, где продается, и на что намазывается, то есть как сам процесс чистки происходит?
А чистка в репарасьоне сколько может стоить, плюс-минус?
[quote="Sibir":19apx940]
А что это такоеWD-40…?[/quote:19apx940]
[url:19apx940]http://googleitfor.me/?q=WD-40[/url:19apx940]
[url:19apx940]http://googleitfor.me/?q=derailleur+adjustment[/url:19apx940]
а вы балансировку шин делали? замену масла каждые 5 тыщ метров? Не? вот и результат
[quote="Sibir":2fihnji9]А чем чистить? [/quote:2fihnji9]
Можно для начала тряпочкой протереть всё что протирается и посмотреть механизм на предмет всяких предметов посторнних (типа веточек).
Если натяжение цепи не обеспечивается — может пружинка поломалась.
вел нужно обслуживать. особенно цепную механику с переключателями. Если повреждений нет, то после чистки и настройки все заработает отлично.
—
вот так мою цепь каждые 100-150 км. Процедура на 10 минут. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=84075
Водой с добавлением в бутылку кухонного Фейри и подобных. Сначала малярной кисточкой с длинной щетиной тру все звезды до пены, а потом как в ссылке мою цепь двумя загнутыми зубными щетками. Если есть химикаты типа уайтспирита, то лучше им, т.к. цепь похоже никогда не мылась. Если для профилактической чистки, то фейри хватит, чтобы сбить все песчинки, но оставить тонкий налет смазки (цепь снаружи не проржавеет). Вытираю цепь тряпкой и капаю бытовое машинное масло иглой шприца по капле под каждый ролик (завязанной на цепь ниткой пометить, откуда началась смазка). При смене смазки/сезона — фейри не айс, но как еженедельная чистка — имхо вполне неплохо. Гоняю 2 месяца, почти 1000 км не слышал ни скрежета, ни треска из цепи. Только шорох протектора. Часто встречаю людей на крутых велах, а скрипят как старые телеги.
—
дома на скорую руку можно обойтись и без бутылки. В ванной с помощью фейри натереть зубной щеткой до пены звезды и цепь и смыть душем, вращая педали.
—
Первое ТО после 150-200 км очень важно, в этот период тросики вытягиваются и нужна регулировка переклюков и тормозов. Все без проблем делается дома отверткой и шестигранниками. Процедура очень простая, пошаговая.
http://www.youtube.com/watch?v=Km9B5d_1tg0
[quote="Sibir":1cntpkwl]Это что-то серьезное и надо тащить велик в канадиен тайр как брак (куплен 3-4 месяца назад)[/quote:1cntpkwl] велик из канадской шины можно не обслуживать, а сразу выбрасывать — отличная экономия получается
[quote="GrandPrix":1j45zzxy]Вытираю цепь тряпкой и капаю бытовое машинное масло иглой шприца по капле под каждый ролик (завязанной на цепь ниткой пометить, откуда началась смазка).[/quote:1j45zzxy]Подробнее можно изобразить каким-то макаром?
Заранее спасибо.
[quote="Bjorkmann":1crg0ixj]Подробнее можно изобразить каким-то макаром?
Заранее спасибо.[/quote:1crg0ixj]
если подробней:
1.тряпкой обхватываю цепь и кручу систему назад — типа более-менее вытер от воды.
2.игла от шприца надета на мягкий баллончик от глазных капель.
http://www.apteka-nadom.ru/images/farma … 493791.jpg
Иглу засовываю между роликом и боковиной (полностью не засунешь. основная задача иглы — раздвинуть ролик от боковины). Ну и капаю разок. Смазываю верхнюю линию цепи у системы: пока пин дойдет до трещетки — масло успеет распределиться по оси.
Потом протереть тряпкой аналогично п.1.
1 мл масла хватает на 5 смазываний цепи.
—
за основу смазки взят этот вариант, но попиново и без разжижающих/быстроиспаряющихся добавок
http://www.youtube.com/watch?v=Wvm5DLzN23Y
Есть вариант проще:
— покупается масло для велика в Шине
— очищается цепь с помощью WD-40
— смазываются маслом зубья звезды и крутим педали
вуаля
[quote="elefant":1swif8bs]- смазываются маслом зубья звезды и крутим педали[/quote:1swif8bs]
выработка пина происходит под роликом из-за чего цепь «растягивается» и начинает вырабатывать зубья кассеты — надо оси роликов мазать.
Масло на наружных поверхностях цепи только лишь собирает всю пыль. Хотя, если вы говорите о специальном цепном масле, которое подсыхает и образовывает нелипнущую консистенцию, то ДА — такие брызгают аэрозолем прямо на цепь, само все растечется и подсохнет.
это специальное масло + очистка от грязи с помощью WD-40 до смазки
Я обычно делаю так: снимаю цепь, промываю её в большом количестве растворителя.
Затем в железную банку кладу, заливаю трансмиссионным маслом и на плиту,
нагреваю до примерно 80 градусов, достаю и вешаю стекать. После того как
перестанет капать, вытираю тряпками с растворителем, потом насухо.
Последние несколько раз использую для этих дел присадку для трансмиссионного
масла, после такой экзекуции цепь вообще перестаёт издавать какие либо звуки,
а только мягко передаёт тяговое усилие на колесо.
[quote="VintFR":2n22nxsg]Я обычно делаю так:[/quote:2n22nxsg]
отличный серьезный подход. Дай бог приеду в квебек — тоже придумаю что-то посерьезней фейри.
Однако, кто приобретает цепь с замком либо выжимку цепи — те не покупают вел в канадской шине, а берут что-то побрендовей от проверенного производителя.
Как показывают наблюдения за владельцами дешевых ашанбайков, живущими в нашем дворе, никто знать не знает о том, что цепь надо иногда чистить. А зачем? После покупки залили всю механику маслом, прикрутили на подседел крыло под 60 градусов к горизонту и все ок. Люди с крутым задним псевдоамором и не менее крутыми дисковыми тормозами проезжают по асфальтовому двору 150 км за сезон. Круто! Нафига им чистить цепь — итак едет не плохо.
снятие цепи для промывки — другая весовая категория.
Ух ты, как много всего интересного и познавательного можно узнать!
….
Будет чем заняться в выходные. Для начала пойду велик помою, вдруг поможет….
А если не поможет, будем действовать поэтапно. А то чего-то мне даже в голову не пришло, что его обслуживать надо регулярно
[quote="Sibir":2vy0ltfe]Будет чем заняться в выходные. Для начала пойду велик помою, вдруг поможет…. [/quote:2vy0ltfe]
врятли )) Если передачи перепрыгивают — скорее всего, надо задний переклюк регулировать. Приводил ссылку выше.
Ествественно, перед регулировкой надо отмыть цепь, звезды и переклюки. Иначе регулировка бессмысленнна.
Удачи. Позже отпишитесь о работе вела плз.
Боюсь, что регулировать переклюки я уже не осилю.
Ладно, начнем с малого, чистоту наведем, а там видно будет, как масть пойдет, может быть инструкция и поможет. Попробую разобраться, раз постоянно за велом следить надо. Как говориться в одном мульте «Лучше день потерять, потом за 5 минут долететь.»
[quote="Sibir":2jz54bml]я уже не осилю Попробую разобраться, раз постоянно за велом следить надо. [/quote:2jz54bml]
осилите. там принцип не сложен — выставить переклюк относительно мелкой звезды, потом относительно большой. Если передачи прыгают — переключатель тянет цепь на соседнюю звезду. Дело не в грязи, а в вытягивании тросиков/низком качестве переключателей либо тросов.
начитался ваших обсуждений о дешевых байках — такое ощущение, будто все катаются на велах за 150 долларов из гипермаркетов. Пусть дешевый, зато не урадут.
Хотел с собой вести свой вел за 450 баксов. Но нашел аналогичный в спортэксперт по такой же цене, как в России. Не повезу свой ))
[quote:2la28gft]велик из канадской шины можно не обслуживать, а сразу выбрасывать — отличная экономия получается Laughing[/quote:2la28gft]
— Да что Вы, некоторые тетки и им сочувствующие Вас бы побили за такие слова…
[quote:2la28gft]Я обычно делаю так: снимаю цепь, промываю её в большом количестве растворителя. [/quote:2la28gft]
— Я обычно цепь не снимаю. Перчатки тряпко и WD-40 делают отлично свое дело. Снять цепь не вопрос, просто мне лень.
[quote:2la28gft]Боюсь, что регулировать переклюки я уже не осилю.[/quote:2la28gft]
— Еще можно найти мастера по великам за небольшую денежку либо энтузиаста на форуме за пиво как вариант.
[quote="Sibir":kpwrg8zw]Здравствуйте всем!
У велика периодически начала провисать и дергать цепь. Вчера ее клинануло, что повекло прелетание водителя через руль с последующим его приземлением на все четыре несущие конечности….
Вопрос в студию: что бы это могло быть? Это что-то серьезное и надо тащить велик в канадиен тайр как брак (куплен 3-4 месяца назад), или какие-то настройки, которые можно сделать в ближайшем репарасьоне?[/quote:kpwrg8zw]
Если вел куплен четыре месяца назад то ничего там смазывать не надо , просто в Шине стандарт сборки нового вела 5 минут включая настройку скоростей и тормозов.Скорее всего у вас плохо настроен перключатель передач педальной группы звёздочек и планка дерайера клинит цепь при переключении скоростей.
[quote="GrandPrix":12wj5wrg][quote="Sibir":12wj5wrg]я уже не осилю Попробую разобраться, раз постоянно за велом следить надо. [/quote:12wj5wrg]
осилите. там принцип не сложен — выставить переклюк относительно мелкой звезды, потом относительно большой. Если передачи прыгают — переключатель тянет цепь на соседнюю звезду. Дело не в грязи, а в вытягивании тросиков/низком качестве переключателей либо тросов.
начитался ваших обсуждений о дешевых байках — такое ощущение, будто все катаются на велах за 150 долларов из гипермаркетов. Пусть дешевый, зато не урадут.
Хотел с собой вести свой вел за 450 баксов. Но нашел аналогичный в спортэксперт по такой же цене, как в России. Не повезу свой ))[/quote:12wj5wrg]
Всё зависит от целевого использования байка.Если просто для покатушек по выходным то проблем с дорогим велом нет.Если как основное средство для передвижения то вел должен быть максимально «убитый» с ярко выраженными следами ржавчины стоимостью максимум 40-50 бакинских.Если вел новый и дорогой то сопруть «к гадалке не ходить» ибо тут угон байков вроде местного вида спорта
[quote:jxarzgyo]Если вел новый и дорогой то сопруть «к гадалке не ходить»[/quote:jxarzgyo]
— У меня сперли. Кабель срезали. Правда пришли воровать кое-что другое — байки просто сняли по пути (((
— Я долго плакал. Мой байк мне был дорог не только материально.
Теперь я вооружился — купил юлоки со страховкой, монстр кабель, поставил сигнализации. Ну и без присмотра почти не оставляю — паранойя.
[quote="PIX":3co90sw8][quote:3co90sw8]Если вел новый и дорогой то сопруть «к гадалке не ходить»[/quote:3co90sw8]
— У меня сперли. Кабель срезали. Правда пришли воровать кое-что другое — байки просто сняли по пути (((
— Я долго плакал. Мой байк мне был дорог не только материально.
Теперь я вооружился — купил юлоки со страховкой, монстр кабель, поставил сигнализации. Ну и без присмотра почти не оставляю — паранойя.[/quote:3co90sw8]
Конечно нематериальную ценность вело страховка не покроет а вот материальную вполне ибо байк входит в страховку жилья.Если у вас есть фактюр из магазина то страховщик вернёт стоимость байка,если вело стоит выше минимальной суммы от 700 бакинских то страховка поднимется на 40 долларов в год но об этом надо говорить с страховой компанией,в принципе при стоимости байка 1500-9000 бакинсих 40 баксов в год это не много.
[quote="GrandPrix":18k1qu1c]начитался ваших обсуждений о дешевых байках — такое ощущение, будто все катаются на велах за 150 долларов из гипермаркетов. Пусть дешевый, зато не урадут.
Хотел с собой вести свой вел за 450 баксов. Но нашел аналогичный в спортэксперт по такой же цене, как в России. Не повезу свой ))[/quote:18k1qu1c]
У меня был велик , купленный в 2004 году за 450$ (Giant Sedona). После того как я переехал на плато в 2011 , у меня его спёрли в течении 2х месяцев.
Причём спёрли два раза:
— первый раз сломали дерево к которому я его пристёгивал на аллеи , а потом просто оставили на соседней улице (нашёл его в тот-же день)
— второй раз, после того как я стал пристёгивать его к железобетонному столбу , срезали кабель ( OnGaurd Rottweiler) .
теперь я езжу на складном велике и храню его дома.
[quote:1fe07ivf]байк входит в страховку жилья[/quote:1fe07ivf]
— Я в ВС, говорил со страховщиком — сказали фиг. Оказывается за байк нужно было доплачивать отдельно.
[quote:1fe07ivf]теперь я езжу на складном велике и храню его дома[/quote:1fe07ivf]
— У Вас такой был? http://www.amazon.com/OnGuard-Rottweile … cable+lock
Я купил примерно такойже, монстркайбл в нагрузку к юлокам и сигнализациям.
[quote=»PIX»
— У Вас такой был? http://www.amazon.com/OnGuard-Rottweile … cable+lock
Я купил примерно такойже, монстркайбл в нагрузку к юлокам и сигнализациям.
Да именно такой, только подлиннее, тривиально перекусили чем-то .
чем-чем… обычным болторезом)))
Я вот только подумал как можно было бы свести кражи велов к 0.
Устанавливается на вел http://gps-tracker-review.toptenreviews.com/ один из тракеров. Вел крадется. Полиция ловит воров.
Событие широко освещается. Потом еще пару раз.
Вот и раскрываемость вот и велы в целости. Элементарно.
глушитель сигнала ЖПС стоит копейки
[quote="PIX":3qnyzesm]Я вот только подумал как можно было бы свести кражи велов к 0.
[/quote:3qnyzesm]
Тут сейчас программа гравировки рам полицией проходит , бесплатно. Желающие могут поэксперементировать….
[quote="PIX":hmhberey]Устанавливается на вел http://gps-tracker-review.toptenreviews.com/ один из тракеров. [/quote:hmhberey]
тоже думаю о сигналке на вел, но вариантов пока не вижу.
как крепить эту коробку? ее же видно — украли вел, сбили/скрутили сигналку за углом и уехали.
Если бы они были тонкими, чтоб как-то спрятать ее, например, в трубу рамы под седлом, обеспечив долговечность после кражи…
Вы писали о сигналке на вашем веле — какая у вас?
[quote:8fwe1ab8]глушитель сигнала ЖПС стоит копейки[/quote:8fwe1ab8]
— Я не думаю что воры с болторезами носят с собой глушители жпс.
[quote:8fwe1ab8]Тут сейчас программа гравировки рам полицией проходит [/quote:8fwe1ab8]
— Дохлый номер.
[quote:8fwe1ab8]тоже думаю о сигналке на вел, но вариантов пока не вижу.
как крепить эту коробку? ее же видно — украли вел, сбили/скрутили сигналку за углом и уехали. [/quote:8fwe1ab8]
— У меня сигнализации АBCD вида на кнопках. 3 режима чувствительности. Орет громко. Закрепил на рамах. Да сбить можно но это время. В это время она будет орать. Те есть шанс что угонщик бросит орущий байк.
У меня не жпс локатор. У меня сигнализация. Брал в Штатах.
[quote="PIX":3gx4wk6g]Я вот только подумал как можно было бы свести кражи велов к 0.
Устанавливается на вел http://gps-tracker-review.toptenreviews.com/ один из тракеров. Вел крадется. Полиция ловит воров.
Событие широко освещается. Потом еще пару раз.
Вот и раскрываемость вот и велы в целости. Элементарно.[/quote:3gx4wk6g]
Вы не учитываете причины этого явления.Дело в том что такое массовое явление как кража вело в Монреале имеет повсеместную выгоду для всех сторон.Укравший велосипед имеет возможность на нём заработать,пострадавший владелец вело получит по страховке «если конечно вел застрахован» энную сумму и приобретёт новый байк,полиция откроет досье и аргументирует раздутие штатов сиим прескорбным фактом «видите как преступность распоясалась впору отдельный отдел открывать по велокражам»,страховщики получат аргумент увеличить сумму страховки «это ведь очень рискованно вел страховать»,магазин продаст новый вел и поднимет денежку.Все при деле система работает а тут вы со своими ДжПС ,не кошерно однако.А если серьёзно то ваше предложение весьма наивно ибо скорее всего байк будет стоять в общем локере и доказать чью-либо причастность к нему будет весьма сложно.Ну а в классическом варианте его просто разберут и продадут по запчастям например тута http://velomakak.tumblr.com/
Три года тому таможня задержала контейнер с бэушными байками где-то штук 500,контейнер направлялся на Гаити типа в помощь населению.Фирма которая его отослала как-бы благотворительностью занимается а то что там 30% краденных вело было,это только заявленных а скорее всего все 100% так это не их дело они у людей велы без документов принимают как благотворительность.А теперь пощитайте каждый вел продаётся где либо в Южной Америке баксов за 100 и того 50.000 минус контейнер 3.000 и расходы на реализацию.
[quote="AlexGeneve":3iiatc4s]Укравший велосипед имеет возможность на нём заработать,пострадавший владелец вело получит по страховке «если конечно вел застрахован» энную сумму и приобретёт новый байк[/quote:3iiatc4s]
Насчёт выгодности для владельца — весьма сомнительно, любой страховой случай увеличивает сумму последующих страховых выплат, да и франшиза как минимум долларов 250-500.
[quote="Ilmarin":k9qik754][quote="AlexGeneve":k9qik754]Укравший велосипед имеет возможность на нём заработать,пострадавший владелец вело получит по страховке «если конечно вел застрахован» энную сумму и приобретёт новый байк[/quote:k9qik754]
Насчёт выгодности для владельца — весьма сомнительно, любой страховой случай увеличивает сумму последующих страховых выплат, да и франшиза как минимум долларов 250-500.[/quote:k9qik754]
На практике всё не так печально и некоторые владельцы старых вело даже несказанно рады удобному случаю обновить транспортное средство.
[quote="AlexGeneve":3ajb75dl][quote="Ilmarin":3ajb75dl][quote="AlexGeneve":3ajb75dl]Укравший велосипед имеет возможность на нём заработать,пострадавший владелец вело получит по страховке «если конечно вел застрахован» энную сумму и приобретёт новый байк[/quote:3ajb75dl]
Насчёт выгодности для владельца — весьма сомнительно, любой страховой случай увеличивает сумму последующих страховых выплат, да и франшиза как минимум долларов 250-500.[/quote:3ajb75dl]
На практике всё не так печально и некоторые владельцы старых вело даже несказанно рады удобному случаю обновить транспортное средство.[/quote:3ajb75dl]
На практике страховые агенты не дураки и +200-300 баксов к франшизе не дадут за старый велик
[quote="elefant":1v652duk][quote="AlexGeneve":1v652duk][quote="Ilmarin":1v652duk][quote="AlexGeneve":1v652duk]Укравший велосипед имеет возможность на нём заработать,пострадавший владелец вело получит по страховке «если конечно вел застрахован» энную сумму и приобретёт новый байк[/quote:1v652duk]
Насчёт выгодности для владельца — весьма сомнительно, любой страховой случай увеличивает сумму последующих страховых выплат, да и франшиза как минимум долларов 250-500.[/quote:1v652duk]
На практике всё не так печально и некоторые владельцы старых вело даже несказанно рады удобному случаю обновить транспортное средство.[/quote:1v652duk]
На практике страховые агенты не дураки и +200-300 баксов к франшизе не дадут за старый велик[/quote:1v652duk]
Довольно странно но два месяца тому клиент по страховке купил новый вел за 2100 бакинских старый украденный был 2300 бакинских ну и как это понимать? Неуж-то агенты лахонулись? Вообще на тему страховых агентов у меня желания беседовать нету ,на тему велов это интересно а вот об стаховых упырях чегой-то никакого желания нету.Грязь всё это и мирская суета.
[quote="AlexGeneve":3os63y1g]
Довольно странно но два месяца тому клиент по страховке купил новый вел за 2100 бакинских старый украденный был 2300 бакинских ну и как это понимать? Неуж-то агенты лахонулись? Вообще на тему страховых агентов у меня желания беседовать нету ,на тему велов это интересно а вот об стаховых упырях чегой-то никакого желания нету.Грязь всё это и мирская суета.[/quote:3os63y1g]
я к тому, что, если у вас 10-летний самокат, то ждать особо ничего не стоит
[quote:l7lctquu]Укравший велосипед имеет возможность на нём заработать,пострадавший владелец вело получит по страховке «если конечно вел застрахован» энную сумму и приобретёт новый байк,полиция откроет досье и аргументирует раздутие штатов сиим прескорбным фактом «видите как преступность распоясалась впору отдельный отдел открывать по велокражам»,страховщики получат аргумент увеличить сумму страховки «это ведь очень рискованно вел страховать»,магазин продаст новый вел и поднимет денежку.Все при деле система работает а тут вы со своими ДжПС ,не кошерно однако.А если серьёзно[/quote:l7lctquu]
— Я понимаю что это с долей иронии сказано. Тем не менее укравший нарик продаст за копейки, не знаю как в Монреале а тут застраховать вел можно но не просто. Я кстати пойду к страховщику решать этот вопрос. Мне он уже сообщил что платить прийдется, интересует дедактибл, при каких условиях и как возвращают деньги. Наша полиция и так ничерта не делает. Да магазин при деле.
Сомневаюсь что воры хранят велы в локерах. Это было бы слишком подозрительно. Я например знаю в лицо все велосипеды в нашей кондо.
ЗЫ: Такого вела как у меня был больше не будет. Эх столько радости он приносил…