Disclaimer
Понятно, что б-м приемлемый велик стоит минимум тысячу, а лучше пять. Обеспеченным велоспортсменам дальше читать необязательно
Да. Так вот, я с огромным удивлением обнаружил, что в американском волмарте(на сайте) б-м толковые велики стоят в полтора-два раза дешевле(это с учетом курса и такс), чем в канадском. Типа,
https://www.walmart.com/ip/700C-X-54C-R … /164993144
или
https://www.walmart.com/ip/25-700c-GMC- … d/51838812
Прям я даже и не знаю, чем обьяснить такой инфундибулум. Прям-таки вот хоть бери, да покупай
Вы поймите одну правильную вещь у автомобиля "Жигули" при любой заявленной производителем комплектации всегда будет существенный недостаток.Мне в сезон приходит масса ашанбайков из которых 95% это барахло, при этом некоторые владельцы сиих
" девайсов" имеют надежду "сделать из Жигулей Мерседес " что
физически не реально.Сколько стоит выбранный вами вел? Каксов 400 с таксами ? Вот несколько примеров с похожими ценами в бутиках на стоящие того велы при этом хочу заметить что выбираю один из самых дорогих и "жлобских" магазинов Qulicot ибо если "порытся" в сети можно найти и дешевле.Я не понимаю какой смысл в приобретении ашанбайка за аналогичную цену.
https://www.bicyclesquilicot.com/fr/201 … 2-0-rigide
https://www.bicyclesquilicot.com/fr/2017-devinci-milano
За 400 можно Norco купить, а это хорошие велосипеды
У старых советских моделей автомобилей "Жигули" были проблемы с дизайном и комфортом, по надежности и цене на ремонты я больших проблем не припомню. Некоторые "копейки" бегают до сих пор.
Да 350+Тх. Первый из двух "ваших"великов мне понравился. Возможно у него детали лучшего качества, только давайте сравнивать апельсины с апельсинами. Это наверняка скидка конца сезона и у этого вела нет амортизатора на передней вилке и багажника. Смысл покупать китайские велы в том что у нормальных брендов цены на самые базовые модели начинаются от 400-450+Tx. Купить Giant или Norco и не отходить от него ни на шаг мне не хочется. Катаюсь я мало, купить в инете запчасти и поменять самостоятельно, мне не составит труда.
Качество сборки у Kent-a явно хромает. Это второй экземпляр, первый уже вернулся в магазин. У первого переднии шестерни были под небольшим углом к оси и цепь гуляла вправо-влево. Есть ещё пару негативных моментов. Оба колеса имеют небольшие восьмерки прямо из коробки. Вторая проблема — скрипящие тормоза. Если мне не удасться побороть эти два вопроса, то и второй вел вернется в магазин.
[quote="AlexGeneve":2a8r3rvq]Вы поймите одну правильную вещь у автомобиля "Жигули" при любой заявленной производителем комплектации всегда будет существенный недостаток.Мне в сезон приходит масса ашанбайков из которых 95% это барахло, при этом некоторые владельцы сиих
" девайсов" имеют надежду "сделать из Жигулей Мерседес " что
физически не реально.Сколько стоит выбранный вами вел? Каксов 400 с таксами ? Вот несколько примеров с похожими ценами в бутиках на стоящие того велы при этом хочу заметить что выбираю один из самых дорогих и "жлобских" магазинов Qulicot ибо если "порытся" в сети можно найти и дешевле.Я не понимаю какой смысл в приобретении ашанбайка за аналогичную цену.
https://www.bicyclesquilicot.com/fr/201 … 2-0-rigide
https://www.bicyclesquilicot.com/fr/2017-devinci-milano[/quote:2a8r3rvq]
Можно пример? Гибрид, с алюминиевой рамой и одним амортизатором, можно без багажника и не обязательно 2016 года.
[quote="Леша":2p5k3371]За 400 можно Norco купить, а это хорошие велосипеды[/quote:2p5k3371]
В плане ашанбайка как меньшей потери в случае кражи тут вы совершенно правы но от части ибо всё зависит от целевого использования вела.Если это вел как транспорт на каждый день то ашан байк это самое то и желательно малость "убитый" хотя и к нему желателен замок ибо и это так-же воруют.Если вел для покатушек то тут вряд ли будет резонно экономить 100-150 каксов на качестве.В случае с ашанбайками не только сборка проблематична но и качество комплектующих.Это к стати касается
и аммора на передней вилке.Ну про багажник просто молчу,это копеечная примочка, если поискать на Кижижах то каксов за пять найдёте.Касаемо приведённого примера с Норко то он не слишком удачен вероятно, ибо этот бренд малость облажался в Квебеке в плане презентантов.Качество у Норко хорошее а вот маркетинг никудышный, соответственно и не хотят его брать в реализацию многие магазины.На тех же Кижижах можно найти приличный Норко за небольшие деньги.
https://www.kijiji.ca/v-de-plage-urbain … nFlag=true
Ну с колёсами на вашем веле можно справится с помощью ключа для спиц а на тормозах просто поменяйте угол наклона тормозных пяток и протрите обода спиртом .
Мы же сравниваем новое с новым. Так?
Первый заход по ликвидации проблем уже был, только вместо ключа для спиц я использовал небольшой разводной ключ. Против скрипа тормозов в инете советовали WD-40. Помогает, но ненадолго. Попробую ещё раз настроить угол колодок и спирт.
У меня в случае кражи потери будут меньше, а вот второй аспект не сработал. Мне нравится как выглядит этот Kent, но он очень бросается в глаза. Остается надеяться, что те, кто крадут велики, в них разбираются.
[quote="AlexGeneve":ddqrbdy6]…Это к стати касается и аммора на передней вилке.Ну про багажник просто молчу,это копеечная примочка, если поискать на Кижижах то каксов за пять найдёте.
Ну с колёсами на вашем веле можно справится с помощью ключа для спиц а на тормозах просто поменяйте угол наклона тормозных пяток и протрите обода спиртом .[/quote:ddqrbdy6]
Кто вам такую глупость посоветовал.WD-40 только угробит тормозные колодки.Его вообще сейчас перестали использовать в вело-мастерских ибо гадость редкостная.
Касаемо сравнения нового с новым и со старым то тут тяжко что-либо сравнивать ибо иногда старая вещь в сотню раз лучше новой.Но это уже вопрос как-бы второстепенный.Относительно воровства велов то как я уже тут где то на форуме отмечал что в Монреале воровство велов перешло в категорию одного из видов спорта и тут уже не важна цена украденного а скорее важен сам процесс.Посему какой бы вел не был по цене даже в 25 долларов его всеравно могут украсть.
На ютюбе рекомендовали, в коментах под видео о скрипящих тормозах.
Я говорил о той категории воров, которых не все замки останавливают, а не тех, кто просто прёт непристегнутое.
Судя по этому видео, поможет только замена колодок
https://www.youtube.com/watch?v=NhgzTt1sumg
Ну почему замена сразу, там всё правильно показано очистил обод спиртом,протёр колодки наждаком,сменил угол колодок и в принципе это должно дать результат. В некоторых случаях при похожих раскладах с дисковыми тормозами действительно
проблему можно решить только заменой колодок ибо композитные колодки дисковых тормозов могут впитать какие либо жидкости типа маслов или еще чего и не подлежат очистке.
Не, в этом случае только морг, реанимация не помогла. Результат есть, но не такой, как хотелось бы. Изменилась тональность скрипа. Он стал выше и ещё противнее. Колодки стоят $3-5 пара на ebay и $8-11 в шине. Я сначала попробую временно поставить с другого вела.
Спасибо за советы!
Диагноз был правильный.
Купил и поставил новые колодки. Ничего не шкурил, не протирал и не настраивал.
Скрип сразу же пропал.
[quote="AlexGeneve":21unqybk]В этой ценовой вилке любой вел типа гибрид из выбраных вами брендов не будет отличатся чем либо.Это как обычно стоимость базовой модели.Качество конечно будет в сотни раз выше Ашанбайка [/quote:21unqybk]
Да ладно, в сотни раз
Будет легче и удобнее, и все
[quote="Vladnk":2k411d3y]Диагноз был правильный.
Купил и поставил новые колодки. Ничего не шкурил, не протирал и не настраивал.
Скрип сразу же пропал.[/quote:2k411d3y]
Ну так новые колодки и не надо шкурить просто установить правильно и всех делов, хотя не факт что звук опять не появится если вы обод хорошенько спиртом и наждаком не почистили.
Ну и вообще — вотопять началась вся эта чушь про велики за 500-700 и т.п, остальные, мол, не едут
Не едут они из-за общей хилости велосипедиста, а не из-за цены. Не стоит надеяться, что если купить трек за 500-700, то он поедет сам
Кроме того, надо отчетливо понимать, зачем он нужен, велик этот
Если для триатлона, так и за 500-700 дешевый будет; если по городу кататься — то за полторы-две сотни сойдет.
Самый простой и рабочий способ понять, что тебе надо — это купить велик за эти самые полторы-две сотни, и начать ездить. Потом походу поймете, чего не хватает
[quote="loco":2butyvdw]
Самый простой и рабочий способ понять, что тебе надо — это купить велик за эти самые полторы-две сотни, и начать ездить. Потом походу поймете, чего не хватает[/quote:2butyvdw]Я примерно так и сделал, когда выбирал новый вел. Проехался на Nakamura из Sportsexperts, не понравилось. Заказал другой из Costco. Велик понравился, но были дефектные детали. Заказал ещё один и сдал первый. Второй тоже пришлось доводить до ума. Но мне не лень этим заниматься, а те, кто не хочет или не может, вынуждены либо платить за доводку, либо брать дорогой вел.
У двоих моих приятелей этим летом украли велики из закрытых локеров внутри здании. Оба вела Giant и, к счастью, оба имели страховку. Один ещё бодается со страховой, а второму магазин восстановил ресит на вел и страховая платит до 800$ с условием, что он опять купит Giant.
[quote="Vladnk":2djdzsul]Я примерно так и сделал, когда выбирал новый вел. Проехался на Nakamura из Sportsexperts, не понравилось. Заказал другой из Costco. Велик понравился, но были дефектные детали. Заказал ещё один и сдал первый. Второй тоже пришлось доводить до ума. Но мне не лень этим заниматься, а те, кто не хочет или не может, вынуждены либо платить за доводку, либо брать дорогой вел.[/quote:2djdzsul]
В этом и дело. Те, кто не хочет/не может, и катаются-то не скзать чтоб часто и долго. Зачем им дорогой вел?
Если я езжу по выходным на неспешные прогулки или в магазин — зачем мне гигант? Ну т.е., если деньгами подвал забит, то почему бы и не да, а так-то смысл
А вот если я езжу на работу по 20 км каждый день зимой в гору против ветра, вот тут я на собственной заднице пойму, чего мне надо. Да и то, тут скорее я сам буду обвес покупать, а не использовать стандартный.
А то так у меня товарищ с женой закупили треки, а ездят на них — ну, пару раз летом. И смысл?
Единственное, ради чего это делать — страховка или там бесплатный maintenance, если у самого руки не оттуда растут
Можно купить подержанный 2-3 летний за треть цены. На киджижах полно этого добра. Вон только что посмотрел — кто то продает велик трек fх 7.3 но без сидения — 275$.
Велик стоил штуку. Купил седло за 50 и катайся. За 800$ можно найти карбоновый — 4-5 летний. Кто ищет тот найдет.
[quote="баудолино":1dflhx6j]Можно купить подержанный 2-3 летний за треть цены. На киджижах полно этого добра. Вон только что посмотрел — кто то продает велик трек fх 7.3 но без сидения — 275$.
Велик стоил штуку. Купил седло за 50 и катайся. За 800$ можно найти карбоновый — 4-5 летний. Кто ищет тот найдет.[/quote:1dflhx6j]
я не о том
предлагать новичку такой велик — это примерно как вам предложить покупать вино исключительно за 100-200 баксов, т.к. оно хорошее
Оно-то хорошее, но если вы не сомелье, разницы не заметите все равно
Что заметить — надо много и упорно пробовать:)
.
[quote="Lascal":awksuwi8][quote="loco":awksuwi8][quote="баудолино":awksuwi8]Можно купить подержанный 2-3 летний за треть цены. На киджижах полно этого добра. Вон только что посмотрел — кто то продает велик трек fх 7.3 но без сидения — 275$.
Велик стоил штуку. Купил седло за 50 и катайся. За 800$ можно найти карбоновый — 4-5 летний. Кто ищет тот найдет.[/quote:awksuwi8]
я не о том
[/quote:awksuwi8]
предлагать новичку такой велик — это примерно как вам предложить покупать вино исключительно за 100-200 баксов, т.к. оно хорошее
Оно-то хорошее, но если вы не сомелье, разницы не заметите все равно
Что заметить — надо много и упорно пробовать:)[/quote:awksuwi8]
хм … а как же тогда попробовать, если вы постоянно советуете покупать дешевые вельчики за 100-200 ?
я предлагаю начинать с таких:)
Дальше м.б. по разному — кто-то на таком и остановится, т.к. больше не надо, кто-то сформулирует определенные требования и пойдет в спец магазин, кто-то пойдет на chainreaction etc
Покупать сразу дорогой велик, не имея опыта и ориентируясь на бренд/отзывы в интернете, глупо
В моем случае, например, после пары лет поездок на работу я себе сформулировал совершенно четкие критетии — это д.б спорт, максимально легкий.
А дитеныш мой на нем ездить не может, например. Зато тащится от другого моего велика(псевдогорного), который я собрал из своего старого швинна. Но понял он это, когда поездил, опять-таки, на работу
Задницы у всех индивидуальные:)
Вы правы, если ездить 120км в год и дешевый велик выдержит
Хотя мой знакомый ездит на шоссейном из канадской шины, купленный за 150, по 30км через день
Уже 5 лет как, повезло наверно
Но только, это не спорт, а прогулка на 10 км,пару калорий сжечь
Да и покупка дорого велика влечёт тратой денег на экипировку, насоса, доржного пакета, педалей, ботинок, шлема, джорней, шорт, очков, перчаток и т.п. Это ещё как мин 500, если по скромному.
Разница хорошего вела ощутима, даже его только в руках держишь и вело бутики существуют, именно бутики, где с вас снимают все размеры(как перед пошивкой костюма) и готовят под вас велик.
И ещё.
Согласен, много пантов в вело спорте, но на это работает целая индустрия
[quote="AlexeiMTL":pqua9ifn]Вы правы, если ездить 120км в год и дешевый велик выдержит
Хотя мой знакомый ездит на шоссейном из канадской шины, купленный за 150, по 30км через день
Уже 5 лет как, повезло наверно[/quote:pqua9ifn]
Это все-таки не ашан байки, попрочнее
Если брать тот же швин — он вполне и вполне, и по скидкам можно как раз за 150-200 ухватить
[quote:pqua9ifn]Но только, это не спорт, а прогулка на 10 км,пару калорий сжечь [/quote:pqua9ifn]
Про спорт никто не говорит, это вообще отдельная тема
Ну и мне вот на работу — 23 км;)
[quote:pqua9ifn]Разница хорошего вела ощутима, даже его только в руках держишь и вело бутики существуют, именно бутики, где с вас снимают все размеры(как перед пошивкой костюма) и готовят под вас велик.[/quote:pqua9ifn]
я, повторюсь, о том, что разницу эту заметишь, если много(или спортивно) катаешься. Да и то..
[quote="loco":1bxkp33p][quote="AlexeiMTL":1bxkp33p]Вы правы, если ездить 120км в год и дешевый велик выдержит
Хотя мой знакомый ездит на шоссейном из канадской шины, купленный за 150, по 30км через день
Уже 5 лет как, повезло наверно[/quote:1bxkp33p]
Это все-таки не ашан байки, попрочнее
Если брать тот же швин — он вполне и вполне, и по скидкам можно как раз за 150-200 ухватить
[quote:1bxkp33p]Но только, это не спорт, а прогулка на 10 км,пару калорий сжечь [/quote:1bxkp33p]
Про спорт никто не говорит, это вообще отдельная тема
Ну и мне вот на работу — 23 км;)
[quote:1bxkp33p]Разница хорошего вела ощутима, даже его только в руках держишь и вело бутики существуют, именно бутики, где с вас снимают все размеры(как перед пошивкой костюма) и готовят под вас велик.[/quote:1bxkp33p]
я, повторюсь, о том, что разницу эту заметишь, если много(или спортивно) катаешься. Да и то..[/quote:1bxkp33p]
Кто знает, возможно, вы купите себе нормальный велик измените своё мнение
А пока……
[quote="AlexeiMTL":pz10xgqp][quote="loco":pz10xgqp][quote="AlexeiMTL":pz10xgqp]Вы правы, если ездить 120км в год и дешевый велик выдержит
Хотя мой знакомый ездит на шоссейном из канадской шины, купленный за 150, по 30км через день
Уже 5 лет как, повезло наверно[/quote:pz10xgqp]
Это все-таки не ашан байки, попрочнее
Если брать тот же швин — он вполне и вполне, и по скидкам можно как раз за 150-200 ухватить
[quote:pz10xgqp]Но только, это не спорт, а прогулка на 10 км,пару калорий сжечь [/quote:pz10xgqp]
Про спорт никто не говорит, это вообще отдельная тема
Ну и мне вот на работу — 23 км;)
[quote:pz10xgqp]Разница хорошего вела ощутима, даже его только в руках держишь и вело бутики существуют, именно бутики, где с вас снимают все размеры(как перед пошивкой костюма) и готовят под вас велик.[/quote:pz10xgqp]
я, повторюсь, о том, что разницу эту заметишь, если много(или спортивно) катаешься. Да и то..[/quote:pz10xgqp]
Кто знает, возможно, вы купите себе нормальный велик измените своё мнение
А пока……[/quote:pz10xgqp]
С чего вы взяли, что у меня они не нормальные-то
У меня они именно такие, какие мне надо. Сделанные под меня и настроенные под меня
Не надо вот этого вот высокомерия — я, де, механик, я знаю! Не надо
Каждый мой велик собран/перебран вот этими добрыми руками и chainreactioncycles, и ничего сложного там нет.
Хотя, конечно, если чем дороже, тем нормальнее — тут я пас
COSTCO ?
[quote="баудолино":21exkelb]Можно купить подержанный 2-3 летний за треть цены. На киджижах полно этого добра. Вон только что посмотрел — кто то продает велик трек fх 7.3 но без сидения — 275$.[/quote:21exkelb]
А попробуйте догадаться почему он без сиденья
Потому что скорее всего краденый. Сиденье владелец снимал, думал что без него не украдут…ошибся 
[quote="Shadow":3z86zzmz][quote="баудолино":3z86zzmz]Можно купить подержанный 2-3 летний за треть цены. На киджижах полно этого добра. Вон только что посмотрел — кто то продает велик трек fх 7.3 но без сидения — 275$.[/quote:3z86zzmz]
А попробуйте догадаться почему он без сиденья
Потому что скорее всего краденый. Сиденье владелец снимал, думал что без него не украдут…ошибся 
[/quote:3z86zzmz]
Ну конечно, этот чувак настолько идиот что выложил настоящие фото байка без сиденья и свой телефон чтобы тот у кого он спер 800 долларовый велик сразу навестил его с полицией. Вы конечно гений догадок. Вы надеюсь знаете, что многие люди у которых уперли дорогие велики мониторят киджижи на всякий пожарный? Ну и последний гвоздь — в обьявлении было написано, что сиденье было украдено.
[quote="Shadow":3e5phhm6][quote="баудолино":3e5phhm6]Можно купить подержанный 2-3 летний за треть цены. На киджижах полно этого добра. Вон только что посмотрел — кто то продает велик трек fх 7.3 но без сидения — 275$.[/quote:3e5phhm6]
А попробуйте догадаться почему он без сиденья
Потому что скорее всего краденый. Сиденье владелец снимал, думал что без него не украдут…ошибся 
[/quote:3e5phhm6]
Да уж весьма шедеврально, это как в гардеробе с шубы за пять штук снять и заныкать шарфик за десять баксов думая что без него шубу не сопрут.
[quote="Madam":2eq25k34]COSTCO ?[/quote:2eq25k34]
имхо, с великами в костке как с фруктами — дорого непонятно за что
за те же деньги можно и получше найти
У кого есть местечко в гараже для двух нищебродских великов на зиму. За большое человеческое спасибо.
Желательно, в пределах Petite-Italy — Villeray — MileEnd — Outremont — Plateau.
Они такие никакие, наши велики, — и все-таки хочется их по-людски от снега и морозов спрятать — так, может они еще пару-тройку лет протянут.
Пожалуйста, напишите в личку.
Спасибо!
Ребята, а кто-нибудь пользуется электровелосипедами? Хотелось-бы услышать мнения/впечатления…
Заранее благодарен.
[quote="Alex333":ov2q85m4]Ребята, а кто-нибудь пользуется электровелосипедами? Хотелось-бы услышать мнения/впечатления…
Заранее благодарен.[/quote:ov2q85m4]
Что вас именно интересует по данному вопросу ?
[quote="AlexGeneve":qdkagh1f][quote="Alex333":qdkagh1f]Ребята, а кто-нибудь пользуется электровелосипедами? Хотелось-бы услышать мнения/впечатления…
Заранее благодарен.[/quote:qdkagh1f]
Что вас именно интересует по данному вопросу ?[/quote:qdkagh1f]
Здравствуйте,
возможнно я не корректно задал вопрос, но тем не менее просто интересует мнение людей,
пользующихся такой штукой, какие особенности (положительные/отрицательные), ментенанс, хранение и т.п.
На днях я заказал вот этот:
https://ru.aliexpress.com/item/26/32850 … autifyAB=0
Надеюсь что к концу мая прибудит (по мнению продавца). Планирую его использовать чисто для прогулок.
Вы явно поспешили с покупкой.Я сомневаюсь что вы покатаете на этом веле долго.Я не знаю какова цена вашей покупки но только батарея из качественных составляющих и с аналогичными параметрами стоит 500-600 американских.К тому- же концепция моно колес не вполне качественна , это было опробованно на электрических Schwinn которыми торговала Шина лет семь тому.В Монреале можно приобрести вполне достойный аппарат за недорого благо сейчас цены упали малость.Конечно самый лучний выбор для покатушек это BionX во первых он практически весь собирается в Канаде во вторых у него безупречный сервис.Чем так-же хорош такой комплект то это возможностью установки на любой тип обычных велосипедов.У новых моделей автономия до 130 км. на первом ассистенте ну и главное достоинство это сенсор на усилие, больше вы давите на педали более сильнее вам помогает мотор, менее сильное давление на педали менее мощьности даёт мотор, это во первых даёт комфортность езды как на обычном вело а во вторых существенно экономит заряд батареи.
[quote="AlexGeneve":2ing5vg1]Вы явно поспешили с покупкой.Я сомневаюсь что вы покатаете на этом веле долго.Я не знаю какова цена вашей покупки но только батарея из качественных составляющих и с аналогичными параметрами стоит 500-600 американских.К тому- же концепция моно колес не вполне качественна , это было опробованно на электрических Schwinn которыми торговала Шина лет семь тому.В Монреале можно приобрести вполне достойный аппарат за недорого благо сейчас цены упали малость.Конечно самый лучний выбор для покатушек это BionX во первых он практически весь собирается в Канаде во вторых у него безупречный сервис.Чем так-же хорош такой комплект то это возможностью установки на любой тип обычных велосипедов.У новых моделей автономия до 130 км. на первом ассистенте ну и главное достоинство это сенсор на усилие, больше вы давите на педали более сильнее вам помогает мотор, менее сильное давление на педали менее мощьности даёт мотор, это во первых даёт комфортность езды как на обычном вело а во вторых существенно экономит заряд батареи.[/quote:2ing5vg1]
Добрый день, спасибо за инфу. Мне он обошёлся (в полном комплекте) 1227 каксов. Они также продают
отдельно комплекты батарей за 418. Насчёт режима асистент — продавец меня заверил что там есть
датчик усилия педалей. Ну, а в остальном — поглядим на что он способен. Я вижу чтовы очень хорошо
разбираетесь в велотехнике, поэтому когда он придёт, предлагаю встретиться и вы его сами опробуете/оцените
опытным взглядом.
Там стоит скоростной датчик это система speed sensor .Относительно чего-либо в плане ремонта,совета,нет проблем обращайтесь чем смогу помогу.
[quote="AlexGeneve":qkncb444]Там стоит скоростной датчик это система speed sensor .Относительно чего-либо в плане ремонта,совета,нет проблем обращайтесь чем смогу помогу.
[/quote:qkncb444]
Заранее благодарен!
Ребята привет-) Подскажите пожалуйста, 8-летнему ребёнку запрещено медленно ехать на велосипеде по тротуару? Ребёнок в таком возрасте может ездить по дороге?
[quote="James777":24dnovtf]Ребята привет-) Подскажите пожалуйста, 8-летнему ребёнку запрещено медленно ехать на велосипеде по тротуару? Ребёнок в таком возрасте может ездить по дороге?[/quote:24dnovtf]
В Квебеке запрещено использовать тротуар велосипедстами любого возраста, в Онтарио разрешено в случае если колеса велосипеда размером максимально 20" что предполагает детские велосипеды.
Вот тут квебекский дорожный код.
https://saaq.gouv.qc.ca/securite-routie … it-la-loi/
Всем привет!
Посоветуйте ньюкамеру пожалуйста.
На всякий случай продублирую автора темы:
[b:5rd6o19z]Disclaimer
Понятно, что б-м приемлемый велик стоит минимум тысячу, а лучше пять. Обеспеченным велоспортсменам дальше читать необязательно[/b:5rd6o19z]
У самого был горный трек в прошлой жизни, но сейчас, на первое время нужно что-нибудь подешевле.
Перечитал всю тему, как понял самые недорогие варианты это в волмарте и канадской шине?
Посоветуйте пожалуйста, где можно еще посмотреть недорогой велосипед до 200$ скажем, для не частых поездок по городу и редких поездках на природе по тропинкам, где-нибудь в парках, нужен и не городской и не совсем уж горный, какой-нибудь гибрид.
На kijiji ищу так же бу, но пока ничего на глаза стоящего не попалось
Вот например такой лисапед чем плох:
https://www.walmart.ca/en/ip/275-hyper- … 0197681077
[b:5rd6o19z]loco[/b:5rd6o19z]
Не подскажете, на чем вы в итоге остановили свой выбор?
[quote="Alham":bzjr2xgs]Всем привет!
Посоветуйте ньюкамеру пожалуйста.
На всякий случай продублирую автора темы:
[b:bzjr2xgs]Disclaimer
Понятно, что б-м приемлемый велик стоит минимум тысячу, а лучше пять. Обеспеченным велоспортсменам дальше читать необязательно[/b:bzjr2xgs]
У самого был горный трек в прошлой жизни, но сейчас, на первое время нужно что-нибудь подешевле.
Перечитал всю тему, как понял самые недорогие варианты это в волмарте и канадской шине?
Посоветуйте пожалуйста, где можно еще посмотреть недорогой велосипед до 200$ скажем, для не частых поездок по городу и редких поездках на природе по тропинкам, где-нибудь в парках, нужен и не городской и не совсем уж горный, какой-нибудь гибрид.
На kijiji ищу так же бу, но пока ничего на глаза стоящего не попалось
Вот например такой лисапед чем плох:
https://www.walmart.ca/en/ip/275-hyper- … 0197681077
[/quote:bzjr2xgs]
вел как вел, за 200 баксов самое оно
Но я б из недорогих смотрел на швинн, типа https://www.canadiantire.ca/en/pdp/schw … p.html#srp (упс, закончилась скидка)
Они хорошо сделаны для среднего велосипедиста
[quote:bzjr2xgs][b:bzjr2xgs]loco[/b:bzjr2xgs]
Не подскажете, на чем вы в итоге остановили свой выбор?[/quote:bzjr2xgs]
У меня самосборный. Периодически меня дергает, а может, новый купить! Но потом проходит, стоит разок проехаться, очень уж удобный лично мне получился — и по раме, и по весу и проч.
Который с бараньими рогами
[img:bzjr2xgs]https://instagram.fymy1-2.fna.fbcdn.net/vp/51be6e1abefdd354545749dce6a6968f/5CCDDD39/t51.2885-15/e15/16110546_1264772173602458_1931546200029265920_n.jpg?_nc_ht=instagram.fymy1-2.fna.fbcdn.net[/img:bzjr2xgs]
[quote="loco":1vp825pb]У меня самосборный.[/quote:1vp825pb]
Интересная тема, прям сами по запчастям собирали?
Вышло выгодней?
Не поделитесь, где брали?
[quote="Alham":cevjysec][quote="loco":cevjysec]У меня самосборный.[/quote:cevjysec]
Интересная тема, прям сами по запчастям собирали?
Вышло выгодней?
Не поделитесь, где брали?[/quote:cevjysec]
нашел старый велик, там, по сути, были рама и руль(79 года, хы)
Покупал потом всякое на chainreactioncycles и алиэкспресс
Я б не сказал, что сильно выгоднее:) 2 колеса — 140, кассета в bottom bracket — еще 25-30, педали со звездочкой, цепь, тросики, ручки тормозов, седло, оплетка на руль, шины, камеры и прочее — все далеко не самое дорогое, цен не помню уже. Плюс, для некоторых работ нужен специфический инструмент. Его немного, но тем не менее
Т.е., долларов 300-400. Мне просто нравится возиться с великами, ну и плюс старые рамы — они больше, менее жесткие и более комфортные для езды
[quote="Alham":1tgwmf5x]нашел старый велик, там, по сути, были рама и руль(79 года, хы)[/quote:1tgwmf5x]
Прикольно, спасибо за информацию!
Может кто-нибудь еще посоветовать, где выгоднее брать всякие аксессуары для великов, типа крыльев, более удобных седушек, катафотов, фонариков и т.д.?
[quote="Alham":uo4fvtxj]Может кто-нибудь еще посоветовать, где выгоднее брать всякие аксессуары для великов, типа крыльев, более удобных седушек, катафотов, фонариков и т.д.?[/quote:uo4fvtxj]
https://www.chainreactioncycles.com/ca/en
https://www.aliexpress.com
ну или в канадской шине/волмарте
[quote="Alham":2acezlw0]Может кто-нибудь еще посоветовать, где выгоднее брать всякие аксессуары для великов, типа крыльев, более удобных седушек, катафотов, фонариков и т.д.?[/quote:2acezlw0]
если не дорого и б.у. то можно искать в магазинах вело шрота , как тут например
https://www.youtube.com/watch?v=k_wvojNQkvk
В принципе сейчас и на Кижижах много всякого навеса для вело имеется.Ну и в бутиках можно посмотреть , там иногда по скидкам можно дешевле найти чем в том же шенреакторе.Проверьте наличие велобутиков поблизости и поинтересуйтесь что у них имеется.Есть так-же вариант блошиных рынков типа Сан-Усташ там тоже полно всякого вело железа торгуют.В Шине и Валле выбор скудный конечно.Кстати тот вел что вы дали в качестве примера барахло редкостное.В первую очередь готовьтесь менять задний дерайер и колёса ибо сделаны они из дерьма.Из дешевых марок бутиков можете посмотреть Minelli либо Scott это конечно не перформанс но более менее стоящее, ну и на тех-же Кижижах эти марки дешевле будут.Хотя дня два тому видел горный Norco дубль суспенсион за 220 каксов , можно сказать что крайне дешево,хотя и не факт что не ворованный.
Как то год тишины для великов многовато, вот задумался, а идей что купить так нет, на учебу ездить и домой, каждый день, оставлять на время учебы без присмотра на стойке возле входа, цены смотрю от 200 до 2000, в том числе и электрические, на велике с детства не катался, хочется не париться ни о надежности, механике и настройке, но и том что могут украсть то же думаю, как все это вместе сложить не представляю. То что могут украсть больше всего останавливает от покупки чего то дорогого, сколько замков не навесь, не украдут так поломают, учеба 8 часов, велик без присмотра. В названиях фирм, моделей вообще не понимаю.
)
То что точно знаю нужны "крылья" буду ездить и в погоду и непогоду, не хочу что бы спина была грязной
В общем конечная цель — средство доставки моей пятой точки на учебу и возможно на работу на расстояние от 10 до 20км ежедневно в одну сторону
Надеюсь подскажут лисапедисты