Вентиляторная тема

В смысле, предлагаю в этой теме кидаться го…ом на вентилятор, чтобы не засорять другие топики.
К примеру: Какая машина лучшая в классе, самая экономичная, самая беспроблемная и т.д.
Ну или вообще жесткач: Какой привод лучше — передний, задний или полный.

VintFR
VintFR
Статей: 31

Похожие записи

Комментариев нет

  1. в монреале и зимой? и чтоб без проблем, без пробок и чтоб чайники не мешались…

    [img:2xd01gun]http://lamcdn.net/lookatme.ru/post_image-image/opY2P7OmXbC3BoqZJw-mng-article.jpg[/img:2xd01gun]

    давай не так. например, (от балды) венза.. денюх — мало. что купим:

    — полный привод нищей комплектации, 4 цилиндра
    — передний привод богатой комплектации, 4 цилиндра
    — передний привод нищей комплектации, 6 цилиндров

  3. [quote:3sg9wop5]Нет денюх на машину, но на бензин каждый месяц найдется? это я о 6v[/quote:3sg9wop5]
    не флудь. разницы по бензину между 4 и о 6ти цилиндрах для одной и той же машины практически нету. пример от балды. цель — из трех няшек выбрать одну:

    -комфорт
    -привод
    -мощность

    горца чуть было не купил пару месяцев назад (не гибрид, 6 цилиндров, 3х-летка, 38 тыс. км пробегу, чистенькая — как пасхальное иичко).. номера у него были не те. :s1:

    (на самом деле продавец передумал продавать)

  4. [quote="DMV":2l3ox34a][quote:2l3ox34a]Нет денюх на машину, но на бензин каждый месяц найдется? это я о 6v[/quote:2l3ox34a]
    не флудь. разницы по бензину между 4 и о 6ти цилиндрах для одной и той же машины практически нету. пример от балды. цель — из трех няшек выбрать одну:

    -комфорт
    -привод
    -мощность

    горца чуть было не купил пару месяцев назад (не гибрид, 6 цилиндров, 3х-летка, 38 тыс. км пробегу, чистенькая — как пасхальное иичко).. номера у него были не те. :s1:

    (на самом деле продавец передумал продавать)[/quote:2l3ox34a]

    в условиях Монреаля
    1.привод
    2.комфорт
    3.мощность

    в условиях Торонто
    1.комфорт
    2.привод
    3.мощность

    и чоита не флудь? разница есть, еще какая, а если не согласен- докажи обратное

  5. [quote:3c9hai1d]в условиях Монреаля
    1.привод
    2.комфорт
    3.мощность

    в условиях Торонто
    1.комфорт
    2.привод
    3.мощность[/quote:3c9hai1d]

    мосчу на 3 место!? — вы извращенка!!

    в условиях ДМВ
    1. мощща
    2. комфорт
    3. привод

  7. [quote="DMV":3ucshyq1][quote:3ucshyq1]в условиях Монреаля
    1.привод
    2.комфорт
    3.мощность

    в условиях Торонто
    1.комфорт
    2.привод
    3.мощность[/quote:3ucshyq1]

    мосчу на 3 место!? — вы извращенка!!

    в условиях ДМВ
    1. мощща
    2. комфорт
    3. привод[/quote:3ucshyq1]
    ну и где ты ее применяешь, мощу свою?

  8. [quote:22awicvd]ну и где ты ее применяешь, мощу свою?[/quote:22awicvd]
    глупое животное, денег (мощщи) не может быть многа! (с) :s1:
    6-ти цилиндровых двигатель более долговечный чем 4х, лучше сбалансирован, эластичней (комфорт и тишина).. и притопить тапкой под настроение мона.
    вот, кстате, другая тема для срача: что лучше при одинаковой мощи: 6 цилинров или 4 цилиндровая турбина?

  10. [quote="Цифра":i0aetufz]1. чтобы не ломалась
    2. чтобы багажник был большой
    3. чтобы бензина жрала мало.[/quote:i0aetufz]

    4. Чтобы снаружи была маленькая — парковаться удобнее
    5. Чтобы дистанционно заводилась
    6. Чтобы все электричество было и обогрев зеркалов.

    :sm81:

  12. [quote="DMV":1tcbxl76][quote:1tcbxl76]ну и где ты ее применяешь, мощу свою?[/quote:1tcbxl76]
    глупое животное, денег (мощщи) не может быть многа! (с) :s1:
    6-ти цилиндровых двигатель более долговечный чем 4х, лучше сбалансирован, эластичней (комфорт и тишина).. и притопить тапкой под настроение мона.
    вот, кстате, другая тема для срача: что лучше при одинаковой мощи: 6 цилинров или 4 цилиндровая турбина?[/quote:1tcbxl76]

    Турбина должна быть более хрупкой чем просто V6. Это раз. Значит в какой-то момент она навернется и это будет $$$ если это случится после конца гарантии. Турбина помогает поднять мощность и экономить топливо, V6 аналогичной мощности скорее всего будет кушать больше. V6 может работать и на обычном бензине, а вот 4-цилиндровая турбина скорее всего буде кушать premium. Ну и еще одно — вроде как 4-цилиндровый двагатель дрожит больше чем 6-ти. Некоторым производителям удается сделать это лучше других, но, насколько я понимаю, только 6-цилиндровый двигатель можно сбалансировать так чтобы вибрации не было.

    Может тогда уж лучше 6-цилиндровый но такой который умеет отключать цилиндры по необходимости?

  13. не забывайте, что зачастую для экономии топлива турбина требует премиум бензин. яркий пример — фордовские экобусты, как только туда заливаешь что-то похуже премиума, то расход возрастает ощутимо. то есть в реале — особой финансовой экономии с турбиной нет

    тойтовские V6 довольно таки экономичны в своем классе

    ну и подумай, DMV, тянуть 2 тонны полудохлым I4 да еще тратить мощу на подключаемый ПП или нормально ездить с теми же 2 тоннами на V6?

  14. [i:2es95ahw]….
    6. Чтобы все электричество было и обогрев зеркалов.[/i:2es95ahw]
    а прынца за рулем почему не включили?

    мне тоже турбина как-то не вставляет…
    [i:2es95ahw]Может тогда уж лучше 6-цилиндровый но такой который умеет отключать цилиндры по необходимости?[/i:2es95ahw] — хонда пилот. но мне как-то хайландер больше по душе. правда я на пилоте еще не ездил ни разу.

  15. [quote:28oxpgap]1. чтобы не ломалась
    2. чтобы багажник был большой
    3. чтобы бензина жрала мало.[/quote:28oxpgap]
    инджой. все критерии выполнены.

    [img:28oxpgap]http://www.dishmodels.ru/picture/glr/02/02358/g02358_4793138.jpg[/img:28oxpgap]

    тока повесь на борт плакат: хто не скаче — той москаль. и можешь запрягать Стерео.. пусть скачет. :s1:

  16. [quote="DMV":1cpwbd10][quote:1cpwbd10]1. чтобы не ломалась
    2. чтобы багажник был большой
    3. чтобы бензина жрала мало.[/quote:1cpwbd10]
    инджой. все критерии выполнены.

    [img:1cpwbd10]http://www.dishmodels.ru/picture/glr/02/02358/g02358_4793138.jpg[/img:1cpwbd10]
    [/quote:1cpwbd10]

    а она точно не ломается?
    чота ненадежный у нее вид для монреальских дорог :roll:

    [quote="DMV":1cpwbd10]
    тока повесь на борт плакат: хто не скаче — той москаль. и можешь запрягать Стерео.. пусть скачет. :s1:[/quote:1cpwbd10]

    а вот эта идея мне нравится.
    скакунов тут целый табун :mrgreen: :mrgreen:

  17. Не нужно забывать, что у турбированного мотора все его лошади можно получить только на высоких
    оборотах, а ездить в городе на таких режимах та ещё мука, плюс, дистанционная заводилка это хорошо,
    а вот турбо-таймер здесь по ходу никто не ставит. Так что у большинства юзаных турбо-машин, эта
    самая турбина доживает последние дни. Покупать б/у машину с турбиной — та ещё лотерея.
    Многолитровый мотор "пуляет" с места намного лучше, V6 конечно неплохо, но V8 всё-таки лучше,
    я же присматриваюсь к V10 и V12. Правда машин отвечающих моим требованиям не встречается,
    похоже придётся самому строить, типа вот так http://www.amcarguide.com/custom/chrysler-300-srt10/

  18. [quote="VintFR":22knm6r4]Не нужно забывать, что у турбированного мотора все его лошади можно получить только на высоких
    оборотах, а ездить в городе на таких режимах та ещё мука, плюс, дистанционная заводилка это хорошо,
    а вот турбо-таймер здесь по ходу никто не ставит. Так что у большинства юзаных турбо-машин, эта
    самая турбина доживает последние дни. Покупать б/у машину с турбиной — та ещё лотерея.
    Многолитровый мотор "пуляет" с места намного лучше, V6 конечно неплохо, но V8 всё-таки лучше,
    я же присматриваюсь к V10 и V12. Правда машин отвечающих моим требованиям не встречается,
    похоже придётся самому строить, типа вот так http://www.amcarguide.com/custom/chrysler-300-srt10/[/quote:22knm6r4]
    зачем вам столько цилиндров? вы ж даже на чирке 10 минут в день не ездите ))))))))
    сколько в год на нем накручено? :lol:

  19. [quote:3n30ixj4]Многолитровый мотор "пуляет" с места намного лучше[/quote:3n30ixj4]
    тоже читал об этом на авто форумах… но ведь у турбины максимальный момент достигается на более низких оборотах чем у атмосферника. с турбиной должен быть приемистей, а народ жалуется на "провал". :s18:

    [quote:3n30ixj4] Правда машин отвечающих моим требованиям не встречается,[/quote:3n30ixj4]
    похоже все идет к тому что турбина вытеснит литраж… :(

  20. [quote="DMV":16orgocc][quote:16orgocc]Многолитровый мотор "пуляет" с места намного лучше[/quote:16orgocc]
    тоже читал об этом на авто форумах… но ведь у турбины максимальный момент достигается на более низких оборотах чем у атмосферника. с турбиной должен быть приемистей, а народ жалуется на "провал". :s18: [/quote:16orgocc]

    Ну не знаю. У меня I6 N55 c турбиной, никаких провалов не наблюдал. Мощность иметь приятно. Конечно не на стопах с 40 км/ч, но уже ну улице с 50 км/ч или больше можно притопить немножко у светофора и потом спокойно пилить в одиночестве….ну или в компании себе подобных ;)

    Забавно что, кажется, когда переключаешься в экономичный режим чтобы помягче ехать по зоне с кучей стопов, то турбина явно используется чуть больше. Ее когда она холодная слышно немного, как свист воздуха легкий. Потом когда прогреется лучше, то ее слышно только если конкретно надавить.

  21. [quote="Shadow":262bmw63]
    Ну не знаю. У меня I6 N55 c турбиной, никаких провалов не наблюдал. Мощность иметь приятно. [/quote:262bmw63]

    ну так прелесть I6 N55 не только в турбине но и в шести цилиндрах … прям как в том анекдоте, что "лучше быть богатым и здоровым" :D

  22. [quote="DMV":2tl5hcay]но ведь у турбины максимальный момент достигается на более низких оборотах чем у атмосферника. с турбиной должен быть приемистей, а народ жалуется на "провал". :s18: [/quote:2tl5hcay]
    Так в том и фишка, турбину раскрутить нужно, с малых оборотов она фиг пульнёт, отсюда и турбо-яма.
    А вот СРТ8 со своими двумя клапанами на цилиндр, как раз и есть самая супер-пупер пулялка с места.
    С места он рвёт просто всех, так Тузик грелку, вот потом на оборотах он и скисает, потому как клапанов
    явно не хватает.
    Вот мой "обычный" 5,7 , разрешённые 50км/ч набирает уже через 15-20 метров, он со старта машины
    не обгоняет, а перепрыгивает, стартанул со светофора и сразу же за перекрёстком у меня уже 50км/ч.
    газ отпускаю и качусь тихонько в одиночестве.

  23. [quote="VintFR":bufzxpl9][quote="DMV":bufzxpl9]но ведь у турбины максимальный момент достигается на более низких оборотах чем у атмосферника. с турбиной должен быть приемистей, а народ жалуется на "провал". :s18: [/quote:bufzxpl9]
    Так в том и фишка, турбину раскрутить нужно, с малых оборотов она фиг пульнёт, отсюда и турбо-яма.
    А вот СРТ8 со своими двумя клапанами на цилиндр, как раз и есть самая супер-пупер пулялка с места.
    С места он рвёт просто всех, так Тузик грелку, вот потом на оборотах он и скисает, потому как клапанов
    явно не хватает.
    Вот мой "обычный" 5,7 , разрешённые 50км/ч набирает уже через 15-20 метров, он со старта машины
    не обгоняет, а перепрыгивает, стартанул со светофора и сразу же за перекрёстком у меня уже 50км/ч.
    газ отпускаю и качусь тихонько в одиночестве.[/quote:bufzxpl9]
    у меня без турбины обычный V6 3800 набирает не хуже те же 50км/ч

  24. [quote="elefant":3rb9mk7r]
    у меня без турбины обычный V6 3800 набирает не хуже те же 50км/ч[/quote:3rb9mk7r]

    позволю себе не поверить :D … впрочем скажите марку и вес машины и параметры движка и гугль нам поможет

  25. [quote="Pochemychker":3qlqrn1a][quote="elefant":3qlqrn1a]
    у меня без турбины обычный V6 3800 набирает не хуже те же 50км/ч[/quote:3qlqrn1a]

    позволю себе не поверить :D … впрочем скажите марку и вес машины и параметры движка и гугль нам поможет[/quote:3qlqrn1a]

    V6 3800 — разве этой информации не достаточно? Думаю, это Buick Regal. У него стоял , помимо простого, еще и L L67 Series II supercharged (acceleration to 60 mph (100 km/h) / простой движок за 8 с.

  26. Ну да, 3,8 я сразу на Бьюик и подумал, у кого ещё есть точно такой же объём?
    Пока Бьюик будет своим передним приводом асфальт шлифовать, я уже уеду :wink:

  27. [quote="Choibolsan":14p5sw92][quote="Pochemychker":14p5sw92][quote="elefant":14p5sw92]
    у меня без турбины обычный V6 3800 набирает не хуже те же 50км/ч[/quote:14p5sw92]

    позволю себе не поверить :D … впрочем скажите марку и вес машины и параметры движка и гугль нам поможет[/quote:14p5sw92]

    V6 3800 — разве этой информации не достаточно? Думаю, это Buick Regal. У него стоял , помимо простого, еще и L L67 Series II supercharged (acceleration to 60 mph (100 km/h) / простой движок за 8 с.[/quote:14p5sw92]
    Там 3800 II
    У меня 3800 III L26. Buick Allure. Набирает и быстрее бо полегче Регала. И максимальная тяга развивается быстрее на 1000rpm

  28. [quote="VintFR":ob38q6xv]Ну да, 3,8 я сразу на Бьюик и подумал, у кого ещё есть точно такой же объём?
    Пока Бьюик будет своим передним приводом асфальт шлифовать, я уже уеду :wink:[/quote:ob38q6xv]
    Не шлифует. Отлично тянет. Морда тяжелая.

  29. [quote="VintFR":2twae2ci]Ну да, 3,8 я сразу на Бьюик и подумал, у кого ещё есть точно такой же объём?
    Пока Бьюик будет своим передним приводом асфальт шлифовать, я уже уеду :wink:[/quote:2twae2ci]

    Однажды, давно, я на Бьюике Парк Авеню Ультра сделал чела на Акуре RSX.
    Сначала он вырывался, потом у меня турбоннадув включился… Наверное пол-бака на 1км и ушло. Зато первый!

    Есть свидетели. :lol:

  30. [quote="Choibolsan":1amy8coj][quote="Pochemychker":1amy8coj][quote="elefant":1amy8coj]
    у меня без турбины обычный V6 3800 набирает не хуже те же 50км/ч[/quote:1amy8coj]

    позволю себе не поверить :D … впрочем скажите марку и вес машины и параметры движка и гугль нам поможет[/quote:1amy8coj]

    V6 3800 — разве этой информации не достаточно? Думаю, это Buick Regal. У него стоял , помимо простого, еще и L L67 Series II supercharged (acceleration to 60 mph (100 km/h) / простой движок за 8 с.[/quote:1amy8coj]

    этого было недостаточно :) … к примеру это могло быть купе от хюндая ( генезис ) … :D

  31. [quote="Choibolsan":37ter17h][quote="VintFR":37ter17h]Ну да, 3,8 я сразу на Бьюик и подумал, у кого ещё есть точно такой же объём?
    Пока Бьюик будет своим передним приводом асфальт шлифовать, я уже уеду :wink:[/quote:37ter17h]

    Однажды, давно, я на Бьюике Парк Авеню Ультра сделал чела на Акуре RSX.
    Сначала он вырывался, потом у меня турбоннадув включился… Наверное пол-бака на 1км и ушло. Зато первый!

    Есть свидетели. :lol:[/quote:37ter17h]
    и прикольно продолжает набирать и после 120 ))) Мне даже свидетели не нужны — я и так поверю)))

  32. [quote="Pochemychker":1q5uz1cj][quote="Choibolsan":1q5uz1cj][quote="Pochemychker":1q5uz1cj][quote="elefant":1q5uz1cj]
    у меня без турбины обычный V6 3800 набирает не хуже те же 50км/ч[/quote:1q5uz1cj]

    позволю себе не поверить :D … впрочем скажите марку и вес машины и параметры движка и гугль нам поможет[/quote:1q5uz1cj]

    V6 3800 — разве этой информации не достаточно? Думаю, это Buick Regal. У него стоял , помимо простого, еще и L L67 Series II supercharged (acceleration to 60 mph (100 km/h) / простой движок за 8 с.[/quote:1q5uz1cj]

    этого было недостаточно :) … к примеру это могло быть купе от хюндая ( генезис ) … :D[/quote:1q5uz1cj]
    О том что у элефанта Бьюик не знает только водитель хюндая ( генезис )

  33. [quote="Choibolsan":2ughpc5n]
    О том что у элефанта Бьюик не знает только водитель хюндая ( генезис )[/quote:2ughpc5n]
    :lol: :lol: некоторые даже знают какого цвета! :lol: :lol: :lol:

  34. [quote="Choibolsan":mshbpx1q]
    Однажды, давно, я на Бьюике Парк Авеню Ультра сделал чела на Акуре RSX.
    Сначала он вырывался, потом у меня турбоннадув включился… Наверное пол-бака на 1км и ушло. Зато первый!
    [/quote:mshbpx1q]
    У меня тоже была история с RSX: однажды с Сан Жака свернул на Кавендиш и притопил чутка в горку, прокрался
    на светофор в первый ряд, стою, жду зелёный. Парнишка на Акуре, может "обиделся", может просто решил погонятся
    давай попу рвать с каждого светофора. А кто постоянно по Кавендишу ездит в курсе, что там бесполезно дёргаться,
    следующий светофор будет красный, вот я и поплёлся 40км/ч, но всё таки в первых рядах. Надо отметить, что
    Акура у парнишки была затюнена до нельзя, обвес, боевая раскраска, модный выхлоп ну и серьёзная такая
    "скамейка" на багажнике, три бабушки смогли бы спокойно на такой усесться.
    На перекрёстке с Сомерлендом, он мне помаячил и "уговорил". С самого старта и до следущего перекрёстка у него
    не было шансов, к Филдингу он отстал корпуса на три, показал мне большой палец и больше со светофора не рвал
    задницу, мы спокойно продолжили плестись 40км/ч.

    Ну а вообще, я на дороге общего пользования не гоняю, еду в рамках правил, да никто особо и не провоцирует,
    когда я на Джипе, вот с Ярисом всё наоборот, приходится ехать очень агрессивно, потому что каждый считает
    своим долгом "обидеть" малыша.

  35. [quote:3el0xtwc]Так в том и фишка, турбину раскрутить нужно, с малых оборотов она фиг пульнёт, отсюда и турбо-яма.[/quote:3el0xtwc]
    логично.

    ps
    конечно, забавно, но сейчас выбираю машинку по критериям

    [i:3el0xtwc]1. чтобы не ломалась[/i:3el0xtwc] — ну, это понятно
    [i:3el0xtwc]2. чтобы багажник был большой[/i:3el0xtwc] — надо чтобы мой надувной крейсер с мотором влазил
    [i:3el0xtwc]3. чтобы бензина жрала мало[/i:3el0xtwc] — т.к. 90% езжу по городу со светофорами и прочими неудобствами

    кандидаты: срв, рав, новые 2014 форестер и оутбэк где цепь на движке а не ремень, венза V6, хайландер V6.. ну и подобное. катался только на горце — очень понравилось, особенно жоппе. :oops:

  36. [quote="DMV":15vfz8z5]
    конечно, забавно, но сейчас выбираю машинку по критериям

    [i:15vfz8z5]1. чтобы не ломалась[/i:15vfz8z5] — ну, это понятно
    [i:15vfz8z5]2. чтобы багажник был большой[/i:15vfz8z5] — надо чтобы мой надувной крейсер с мотором влазил
    [i:15vfz8z5]3. чтобы бензина жрала мало[/i:15vfz8z5] — т.к. 90% езжу по городу со светофорами и прочими неудобствами

    кандидаты: срв, рав, новые 2014 форестер и оутбэк где цепь на движке а не ремень, венза V6, хайландер V6.. ну и подобное. катался только на горце — очень понравилось, особенно жоппе. :oops:[/quote:15vfz8z5]

    а где Стерео? :roll:

  38. [quote="DMV":2phepfca]где, где… в караганде!

    босс пришел с каникул… не улыбается а :twisted: … я ушел с форума работать.. меня нету..[/quote:2phepfca]

    это он, наверное, Вас начитался :s1:
    [quote="DMV":2phepfca]а чё ему лыбица? мы искрени улыбаемся тока тому и той кто нам приятен. нашу улыбку надо заслужить[/quote:2phepfca]

  39. [quote="DMV":7uxsd5k2]
    конечно, забавно, но сейчас выбираю машинку по критериям

    [i:7uxsd5k2]1. чтобы не ломалась[/i:7uxsd5k2] — ну, это понятно
    [i:7uxsd5k2]2. чтобы багажник был большой[/i:7uxsd5k2] — надо чтобы мой надувной крейсер с мотором влазил
    [i:7uxsd5k2]3. чтобы бензина жрала мало[/i:7uxsd5k2] — т.к. 90% езжу по городу со светофорами и прочими неудобствами

    кандидаты: срв, рав, новые 2014 форестер и оутбэк где цепь на движке а не ремень, венза V6, хайландер V6.. ну и подобное. катался только на горце — очень понравилось, особенно жоппе. :oops:[/quote:7uxsd5k2]

    аутбек жрать мало не будет — при режиме город/трасса — 50/50 получается не меньше 13 литров, это V6

  42. [quote="Choibolsan":1yofqnv9][quote="VintFR":1yofqnv9]Возможно ли в Монреале купить что-то "нескучное" за 5 тыс. ?
    Jaguar XJS, BMW-850 etc.[/quote:1yofqnv9]

    Это нескучное? :D[/quote:1yofqnv9]
    Ну за 5 тыс. это будет действительно нескучный вечный ремонт :-)

  45. [quote="VintFR":2lugf3ak]Возможно ли в Монреале купить что-то "нескучное" за 5 тыс. ?
    Jaguar XJS, BMW-850 etc.[/quote:2lugf3ak]
    На Сен-Жаке где он раздвояеЦЦо с аппер-Лашином стоит у гаражиста вишневая 850я.
    У Паши на Сен Поле была несколько лет назад XJS. Вроде для себя любимого.
    Купить скорее всего можно, но не уверен, что довкидывать 5 придется.

  46. [quote="Alexander":3j5u17y8]чтобы работалО, не ломалоСЕ, и поменьше бензинО требовало бы. Причем все сразу. А, и подешевле ,включая обслуживание![/quote:3j5u17y8]
    и ездило само!!!
    лошадь!!!!

  47. [quote="xuliganka_mtl":1gm7i1dg][quote="Alexander":1gm7i1dg]чтобы работалО, не ломалоСЕ, и поменьше бензинО требовало бы. Причем все сразу. А, и подешевле ,включая обслуживание![/quote:1gm7i1dg]
    и ездило само!!!
    лошадь!!!![/quote:1gm7i1dg]
    Я обещал на вас не обращать внимание.
    Вот получилось.

  48. [quote="VintFR":2h1pz3im][quote="Choibolsan":2h1pz3im]
    Однажды, давно, я на Бьюике Парк Авеню Ультра сделал чела на Акуре RSX.
    Сначала он вырывался, потом у меня турбоннадув включился… Наверное пол-бака на 1км и ушло. Зато первый!
    [/quote:2h1pz3im]
    У меня тоже была история с RSX: однажды с Сан Жака свернул на Кавендиш и притопил чутка в горку, прокрался
    на светофор в первый ряд, стою, жду зелёный. Парнишка на Акуре, может "обиделся", может просто решил погонятся
    давай попу рвать с каждого светофора. А кто постоянно по Кавендишу ездит в курсе, что там бесполезно дёргаться,
    следующий светофор будет красный, вот я и поплёлся 40км/ч, но всё таки в первых рядах. Надо отметить, что
    Акура у парнишки была затюнена до нельзя, обвес, боевая раскраска, модный выхлоп ну и серьёзная такая
    "скамейка" на багажнике, три бабушки смогли бы спокойно на такой усесться.
    На перекрёстке с Сомерлендом, он мне помаячил и "уговорил". С самого старта и до следущего перекрёстка у него
    не было шансов, к Филдингу он отстал корпуса на три, показал мне большой палец и больше со светофора не рвал
    задницу, мы спокойно продолжили плестись 40км/ч.

    Ну а вообще, я на дороге общего пользования не гоняю, еду в рамках правил, да никто особо и не провоцирует,
    когда я на Джипе, вот с Ярисом всё наоборот, приходится ехать очень агрессивно, потому что каждый считает
    своим долгом "обидеть" малыша.[/quote:2h1pz3im]

    страшновато на ярисе после джипа, нет?

  49. [quote="tarantino":ftjg0gom][quote="xuliganka_mtl":ftjg0gom][quote="Alexander":ftjg0gom]чтобы работалО, не ломалоСЕ, и поменьше бензинО требовало бы. Причем все сразу. А, и подешевле ,включая обслуживание![/quote:ftjg0gom]
    и ездило само!!!
    лошадь!!!![/quote:ftjg0gom]
    Я обещал на вас не обращать внимание.
    Вот получилось.[/quote:ftjg0gom]

    меня моя птичка устраивает.
    турбо идет где надо, а где не надо, эконом режим самое то! 6.9 л на 100 км на трассе
    не жалуюсь :s5:

Ответить

Сейчас популярно

Котятам исполнился год
kursi po kakoi nibudi spetzialinosti na rodine….nujni li?
Как подать документы в Express Entry?
Продление экстренных выплат жителям Канады