Насколько я понял, все зимние шины в Квебеке должны быть сертифицированы специальной компанией Tire and Rubber Association of Canada, и знаком, что эта сертификация пройдена успешно, является символ “Three-Peak Mountain Snowflake Symbol” или в просторечии "снежинка", или "алпайн", или "сноуфлейк".
Выглядит он вот так:
[img:3mpm1wld]http://www.rubberassociation.ca/files/Mountain%20Snowflake%20(small).jpg[/img:3mpm1wld]
Соответственно, если такого знака нет, то шина не признается пригодной для зимней езды, а стало быть с ней можно огрести штраф.
При этом существует категория всесезонных шин, которые по тестам вполне себе стоят близко к зимним по зиме и нормально ведут себя летом.
Однако, выяснилось, что большинство этих шин не имеет знака "снежинка", а стало быть официально не признаны для зимнего использования в Квебеке.
Просмотр шин в Канадской Шине показал именну эту картину — на зимней резине знак "снежинка" есть, а на всесезонной — нету.
Допросил продавца в Волмарте — тот сказал, что да, таки зимой нужны шины со знаком "снежинка", но при этом он не знает всесезонных шин с таким знаком.
На сайта самой Ассоциации Шин и Резины есть список признанных (т.е. со знаком снежинка) зимних шин, и там однозначно указано, что эти шины рекомендуются Только для зитмы. При этом отсутствует список всесезонных шин.
Тем не менее мне удалось найти несколько моделей всесезонки, у которых есть знак снежинка:
Kumho Solus HA31
На оф.сайте внизу страницы указано, что знак снежинка есть, и подтверждает, что эту шину можно использовать в Квебеке зимой. На фотографии знак тоже можно рассмореть.
Другая модель
Toyo Celsius
Тоже на сайте производителя указано, что есть знак снежинка.
Еще нашел General Grabber APT, оно она только высокопрофильная для джипов и пикапов.
Пытался найти исчерпывающий список всесезонки со знаком снежинка — так не нашел.
Собственно в этом и вопрос — может кто встречал такой список?
Хотелось бы понять из чего выбирать.
Сайты продавцов почему-то обычно не дают информацию по всесезонке, есть ли на ней знак снежинка.
[b:3mpm1wld]Дополнение[/b:3mpm1wld] — по последним данным науки для использования зимой подходит/разрешается резина под обозначением All-weather.
[b:3mpm1wld]НО! всегда надо смотреть[/b:3mpm1wld], есть ли именно у тех шин, что вы захотели, знак "альпийская снижинка", ибо производитель может назвать свои шины как угодно, но если "снежинки" нет, то для использования зимой в Квебеке такая шина не разрешена.
Хотя по тестам она может быть и лучше той, которая разрешена.
А что делать? Жизнь такая.
Вот, скажем, сайт канадского Континенталь.
Вот выбор их всесезонных шин-
https://www.continentaltire.ca/car/tire … artype=car
Там после названия модели стоят значки, так вот зачка снежинка-альпы нет.
При этом если выбрать зимнюю резину на том же сайте, так там такой знак есть.
Получается, что ни одна из всесезонок континенталь, которая продается в Канаде, не может быть использована в официальный зимний период.
А вот всесезонка Гудиер —
https://www.goodyear.ca/en-CA/tires/category/all-season
Так там из семи моделей только на одной стоит знак снежинка.
Дык, знал бы прикуп — жил бы в Сочи:(
очень актуальный вопрос для всех кто мало ездит. Сосед тракер поставил себе на малопользуемый пикап такую всесезонку. Она слегка дороже, но экономит денег на втором комплекте колес и на переобувке. Говорит на траках вообще только зимние колеса и никто их не переобувает.
[quote="bereg":1jm27i09]очень актуальный вопрос для всех кто мало ездит. Сосед тракер поставил себе на малопользуемый пикап такую всесезонку. Она слегка дороже, но экономит денег на втором комплекте колес и на переобувке. Говорит на траках вообще только зимние колеса и никто их не переобувает.[/quote:1jm27i09]
Не знаю, я на траке меняю резину (с колесами вместе). Дело в том что _хорошая_ зимняя резина действительно работает зимой, а вот летом на жаре она кончится слишком быстро. А летом хочется иной раз ездить поэнергичнее
Есть BFGoodrich All Terrain T/A KO2, говорят что хороший компромис. Но тут другая проблема начинается. Хорошие красивые диски не хочется портить зимой. Поэтому я предпочитаю все-таки другой комплект.
ТС, а вы не путаете? Всесезонная резина не годится для канадской зимы. А вот всепогодная — вполне да.
[quote="ДхД":28894kgs]ТС, а вы не путаете? Всесезонная резина не годится для канадской зимы. А вот всепогодная — вполне да.[/quote:28894kgs]
Извините, что непрофессионально встреваю — но в Квебеке до какого-то там 2010 (а может совсем другого года) и понятия не имели, что такое "зимняя резина". Ездили на одних и тех же колёсах круглый год. Я в том числе. И без проблем, кстати.
Как же мы были неправы! Ужас-то какой!
А может — это кому-то продажи понадобилось поднять?
Ведь под это дело — чего только не придумаешь…
[quote="ДхД":1mtaq4qq] …Всесезонная резина не годится для канадской зимы. А вот всепогодная — вполне да.[/quote:1mtaq4qq]
Тут вопрос, видимо, терминологический.
До недавнего времени я знал только термин "всесезонная шина", английский вариант "all-season tires".
Слова "всепогодная" в применении к шинам я не слышал. Разве что к самолетам. И прямо сейчас яндекс по запросу "всепогодная шина" ничего вразумительного не находит и показывает всесезонные шины, которые в русском понимании пригодны для использовании круглый год.
На английских же сайтах таки да, с какого-то момента в добавление к all-season появился термин all-weather.
Чем они отличаются, я так и не понял, и на момент покупки шин я считал эти термины синонимами.
Например, я купил себе Kumho Solus HA31
Я искал информацию по этой шине в рунете, там она числится как всесезонная и в тестах занимает устойчивые средние позиции. Кроме того на ней есть значок снежинка, т.е. можно использовать зимой в Квебеке.
На том сайте, где я ее купил, она вообще была в разделе зимняя резина.
На сайте Канадской Шины прямо сейчас она заявлена как all-season, хотя при этом находится в разделе All-weather (я не помню, что полгода назад у них был такой раздел).
А на сайте производителя прямо сейчас она заявлена как all-weather, но когда я ее покупал полгода назад, так я точно помню, что там было написано all-season. С тех пор они сайт поменяли и правду не узнать.
Если спросить гугла о разнице между all-season и all-weather, то он таки найдет разницу, —
https://info.kaltire.com/whats-differen … ow%207%20C.
или вот
https://info.kaltire.com/all-weather-vs … ter-tires/
По их объяснениям — all-season это как бы 3-season на самом деле, т.е. на три сезона кроме зимы.
А вот all-weather — это типа то, на чем можно ездить по снегу.
Смотрим сайт гудиер, есть раздел только All-season.
Смотрим шину —
https://www.goodyear.ca/en-CA/tires/ass … 8953700000
Шина имеет знак снежинка.
И сверху про нее написано "…Our best all-weather traction…", а чуть ниже "…Our best all-season tire…"
Вот и поди разбери — она всесезонная или всепогодная?
Сдается мне, что маркетологи придумали новый термин, и пока что в них даже производители путаются.
Т.е. вроде бы да, для зимны должны быть шины All-weather и они должны иметьзнак "снежинка".
Но при этом на многих сайтах те же самые шины будут названы all-season.
Так что название может быть и то, и другое, но главное, что там должен быть знак этих гор со снежинкой, это и делает такие шины легитимными для езды зимой в Квебеке.
По уму точно нельзя на летней резине зимой ездить, и к моему удивлению ее можно купить в Канаде и к ещё большему удивлению прошлой зимой я видел орла на таких шинах во время снегопада на перекрестке под горку — он не мог уехать на зелёный свет, а его все объезжали в том числе и я. Все остальное — по уму надо смотреть результаты тестов на торможение по разным поверхностям. Это если по уму. Если по закону, то на шине должна быть снежинка или что там ещё чтобы зимой можно было ездить по этому самому закону.
[quote="alxlabs":2d0583lu]По уму точно нельзя на летней резине зимой ездить, и к моему удивлению ее можно купить в Канаде и к ещё большему удивлению прошлой зимой я видел орла на таких шинах во время снегопада на перекрестке под горку — он не мог уехать на зелёный свет, а его все объезжали в том числе и я. Все остальное — по уму надо смотреть результаты тестов на торможение по разным поверхностям. Это если по уму. Если по закону, то на шине должна быть снежинка или что там ещё чтобы зимой можно было ездить по этому самому закону.[/quote:2d0583lu]
В Онтарио зимние шины обязательны, или на собственное усмотрение?
не обязательно. Хотя "по уму" как говорит Алекс нужно было бы сделать по раёнам проживания. В Торонто сногом сильно не заваливает. А вот в той же Мускоке (часа 3 от Торонто) там очень обильные снегопады из-за озера.
[quote="Alexander":3n1c6me6]не обязательно. Хотя "по уму" как говорит Алекс нужно было бы сделать по раёнам проживания. В Торонто сногом сильно не заваливает. А вот в той же Мускоке (часа 3 от Торонто) там очень обильные снегопады из-за озера.[/quote:3n1c6me6]
Ну вот. В двух соседних деревнях по разные стороны границы Онтарио/Квебек — два диаметрально разных подхода относительно целесообразности (ну и законности) именно "зимних", а не всесезонных колёс.
Интересно, а что говорит статистика на этот счёт? Я имею в виду количество зимних аварий в этих двух провинциях. Есть ли скольно-нибудь существенная разница и их количестве?
[quote="Fight Сlub":3li68kh5][quote="Alexander":3li68kh5]не обязательно. Хотя "по уму" как говорит Алекс нужно было бы сделать по раёнам проживания. В Торонто сногом сильно не заваливает. А вот в той же Мускоке (часа 3 от Торонто) там очень обильные снегопады из-за озера.[/quote:3li68kh5]
Ну вот. В двух соседних деревнях по разные стороны границы Онтарио/Квебек — два диаметрально разных подхода относительно целесообразности (ну и законности) именно "зимних", а не всесезонных колёс.
Интересно, а что говорит статистика на этот счёт? Я имею в виду количество зимних аварий в этих двух провинциях. Есть ли скольно-нибудь существенная разница и их количестве?[/quote:3li68kh5]
Большинтсво людей просто меняют резину, меньшенство (в том числе я) смотрит на тесты колес и выбирает оптимальные. Единицы не смотрят никуда и ездят на лысых колесах или на Мотомастере. Дурак/дура за рулем есть явление интернациональное и независимо от колес и от погоды могут устроить аварию, наличие таковых можно считать одинаковым. Та небольшая прослойка, которая ездит на Мотомастерных колесах равно как и лысых очень невелика, я таких видел явно всего один раз прошлой зимой. Хотя не знаю.. иногда едешь по хайвею после снегопада и видишь машины на деревьях и думаешь как же они туда попали. В позвпрошлом году на новый год ездили в Квебек, и как раз после снегопада ехали назад — визуально число машин на деревьях вдоль хайвея не отличалось при перезде из одной провинции в другую. ИМХО — не повлияло это на статистику или повлияло незначительно, скорее это дало работу тем, кто меняет колеса.
[quote="alxlabs":3i7f35mn][quote="Fight Сlub":3i7f35mn][quote="Alexander":3i7f35mn]не обязательно. Хотя "по уму" как говорит Алекс нужно было бы сделать по раёнам проживания. В Торонто сногом сильно не заваливает. А вот в той же Мускоке (часа 3 от Торонто) там очень обильные снегопады из-за озера.[/quote:3i7f35mn]
Ну вот. В двух соседних деревнях по разные стороны границы Онтарио/Квебек — два диаметрально разных подхода относительно целесообразности (ну и законности) именно "зимних", а не всесезонных колёс.
Интересно, а что говорит статистика на этот счёт? Я имею в виду количество зимних аварий в этих двух провинциях. Есть ли скольно-нибудь существенная разница и их количестве?[/quote:3i7f35mn]
Большинтсво людей просто меняют резину, меньшенство (в том числе я) смотрит на тесты колес и выбирает оптимальные. Единицы не смотрят никуда и ездят на лысых колесах или на Мотомастере. Дурак/дура за рулем есть явление интернациональное и независимо от колес и от погоды могут устроить аварию, наличие таковых можно считать одинаковым. Та небольшая прослойка, которая ездит на Мотомастерных колесах равно как и лысых очень невелика, я таких видел явно всего один раз прошлой зимой. Хотя не знаю.. иногда едешь по хайвею после снегопада и видишь машины на деревьях и думаешь как же они туда попали. В позвпрошлом году на новый год ездили в Квебек, и как раз после снегопада ехали назад — визуально число машин на деревьях вдоль хайвея не отличалось при перезде из одной провинции в другую. ИМХО — не повлияло это на статистику или повлияло незначительно, скорее это дало работу тем, кто меняет колеса.[/quote:3i7f35mn]
Мотормастер классная резина … морозным утречком ничто другое не даёт такой скользючести
[quote="alxlabs":1f7boq7z]… на летней резине зимой ездить… [/quote:1f7boq7z]
При минусовой температура на летней резине — это безумие. Или незнание.
НО! Как я лично выяснил, современная хорошая (по результатам объективных тестов) всесезонка/всепогодка хорошо подходит и для лета, и для зимы.
НО-НО! Именно что хорошая.
А плохая будет плохая что для лета, что для зимы.
Так что изучайте вопрос, прежде чем купить вещь, от которой зависит безопасность вас и вашей семьи.
зы — ну это так — призыв.