думаю себе прикупить новый хэтчбэк в новом году. или взять в лиз.
новая тоета которая вместо матрикса неинтересна, слабый мотор.
выбираю между цивик, субару импреза, хундай элентра, мазда3
пока нашел такую информацию по этим машинам
— субару по цене на уровне цивика но единственный AWD из списка, шумный салон, не лучшая комплектация
— хундай средний по цене, лучшая гарантия, хорошая комплектация, хорошие отзывы, 2 литровый мотор с небольшим расходом
— мазда хорошо сбалансирована по цене/возможностям
кто что порекомендует?
я так думаю, машину лучше торговать осенью, когда дилеры чистят склады?
выбор нового авто — посоветуйте
[quote="Леша":1wvfdh87]
4. Техобслуживание становится даже дешевле, ибо нет необходимости ездить к дилеру на замену масла за невменяемые деньги.
[/quote:1wvfdh87]
нафига то делать у дилера?
[quote="spic":mo4hvvwh]сальники и прокладки движка тоже расходник?
а это, на секундочку, почти 3000$, с работой.
по гарантии фиксят бесплатно. если срок прошел — за свой счет.[/quote:mo4hvvwh]
У меня за те 110к что проехал (суммарно на обоих ниссанах) проблемы с их заменой не было. Из самого серьезного на роге на 135к полетел компрессор.
[quote="Maniac":2te1su22]…Но если сейчас машину покупать, то надо смотреть 2017-3=2014 год или же 2013?[/quote:2te1su22]
Ну, с практической точки зрения год туда-сюда никакой роли не играет. НО — есть устойчивая прослойка автовладельцев, которая продает машины сразу же после окончания гарантийного срока.
Что еще, кстати, хорошо, когда машина только что с гарантии, так это то, что она обычно обслуживалась у оф.дилера и об этом есть отметки в сервисной книжке, таким образом отпадает проблема со скрученным пробегом.
[quote="spic":2te1su22]
кстати, сальники и прокладки движка тоже расходник?
[/quote:2te1su22]
А что это за движки, которые на достаточно новой машине требуют замены прокладки головы и сальников? При пробеге к тыщам 500 такой ремонт может быть обоснован. А если раньше — то значит это или болезнь конкретной модели движка или же просто трабл, какие бывают.
[quote="Maniac":22p8n1sd]
Б/У машины тупо дешевле. Я всегда новые автомобили брал, но пару лет назад попробовал взять 3-летнюю 5-ку BMW. За это время модельный ряд не поменялся, но машина стала раза в 2 дешевле.[/quote:22p8n1sd]
если она ТАК упала в цене за три года, стоит ли ее вообще покупать?:)
Здесь сколько ни слыхал про бмв, вердикт был один — только в лиз
[quote:22p8n1sd]Если брать что-то новое, то если вообще что-то крутое особенное. Как, например, брал офигительную машину Infiniti FX 35’2009. Сейчас же 2017, но внешний вид практически такой же и внутри ничего не поменялось. Только чуваки название поменяли модели
[/quote:22p8n1sd]
Возможно, к роскошным машинам это применимо. Ну или к машинам, которые резко падают в цене после 3-х лет. Но даже если взать в качестве примера первый случай, с бмв.
Пусть она не 60 тыс, a 30-35
Если ее брать в кредит — зарядят минимум 5-6%, а то и больше.
На пять лет ежемесячные выплаты будут поменьше, чем на 60 тыс, но это ж не новая машина. Через год у нее кончается гарантия(если уже не 80 тыс км), а ремонтировать ее у нас — недешево, мягко говоря.
Кроме того, если она за 3 года так упала в цене, еще за 5 она вообще ничего не будет стоить.
т.е., да, будет несколько дешевле. Но с гемором
Это не говоря о том, что новая машина — это новая машина
[quote="Maniac":56dfbunh][quote="loco":56dfbunh]
Трудно быть хуже ниссана!!!
[/quote:56dfbunh]
Что не так с Ниссаном? А то я как раз Murano хочу взять 12 года.[/quote:56dfbunh]
механики говорят, железо — г-но, ржавеет мгновенно.
Хотя народ тут на форуме утверждает, что это не так
Ну и мне их дизайн не нравится вообще, это бред какой-то, а не дизайн. Бред 70-ти летнего дедушки:)
[quote="Maniac":3d1hwmb0][quote="Леша":3d1hwmb0]Давно было вычислено, что самая выгодная покупка с точки зрения соотношения цена/качество это японская трехлетняя машина с умеренным пробегом.
[/quote:3d1hwmb0]
Тоже про такое слышал. Но если сейчас машину покупать, то надо смотреть 2017-3=2014 год или же 2013?[/quote:3d1hwmb0]
У меня товарищ почти так и купил, только 4-х летний рав:)
Еще немного — и я его убедю покупать новые:) Или брать в лиз
[quote:2vnhpru7]Насчет б\у машин —
Давно было вычислено, что самая выгодная покупка с точки зрения соотношения цена/качество это японская трехлетняя машина с умеренным пробегом.
Аргументы:
1. За первые три года происходит наибольшее падение цены.
2. Потребительские качества хорошей машины хорошей марки за эбаут 100 т.км. не уменьшаются.
3. Все, что там могло быть некачественным, уже за три года сломалось и было заменено по гарантии.
4. Техобслуживание становится даже дешевле, ибо нет необходимости ездить к дилеру на замену масла за невменяемые деньги.
[/quote:2vnhpru7]
1. И поднимается стоимость владения и процент за кредит
2. Это лет 10-15 назад может и не уменьшались
3. Да, такое может быть, но это зависит от владельца. Я, например, по малейшим проблемам в дилершип ездил, а кто-то просто не обратит внимания.
4. Техобслуживание стоит столько же, никто к дилеру ездить не заставляет. А вот ремонтировать придется за свой счет.
Вы мыслите категориями 2000-х годов, когда та же тоета была ого-го какая надежная
А нынче все уже не так, увы. Мы медленно, но верно идем к идее, что автомобили надо брать в аренду
[quote="loco":3nuej4ol]
Возможно, к роскошным машинам это применимо. Ну или к машинам, которые резко падают в цене после 3-х лет. Но даже если взать в качестве примера первый случай, с бмв.
Пусть она не 60 тыс, a 30-35
Если ее брать в кредит — зарядят минимум 5-6%, а то и больше.
На пять лет ежемесячные выплаты будут поменьше, чем на 60 тыс, но это ж не новая машина. Через год у нее кончается гарантия(если уже не 80 тыс км), а ремонтировать ее у нас — недешево, мягко говоря.
Кроме того, если она за 3 года так упала в цене, еще за 5 она вообще ничего не будет стоить.
т.е., да, будет несколько дешевле. Но с гемором[/quote:3nuej4ol]
Сорри, я ничего не понял из расчетов выше. Не знаю как в Канаде, в Украине/Польше гарантия на BMW всего 2 года. Ну и ломаются они, говорят, часто. В BMW нет "обычной" комплектации, поэтому сложно подобрать равнозначное Б/У.
Любые машины сильно в цене теряют. При этом на used cars можно купить расширенную гарантию.
Вот несколько примеров:
1. ACURA MDX’16 Elite Package. MSRP $65,250
Б/У в такой же топовой комплектации 2014 года с пробегом 57100 км стоит $40,495. Это цена от дилера.
Также можно купить расширенную гарантию за $1,253, куда все входит. Даже вроде масло бесплатно будут менять.
Падение в цене 38%.
2. Subaru Outback’17 Limited. MSRP $37,873
Б/У в такой же топовой комплектации (но еще редизайн был) 2014 года с пробегом 57974 км стоит $21,994. Это тоже Certified Pre-Owned Vehicles.
Падение в цене 42%.
3. По Dodge Journey такая же история, вчера буквально смотрел цены.
[quote="loco":3nuej4ol]Это не говоря о том, что новая машина — это новая машина[/quote:3nuej4ol]
Как писал выше, всегда ездил на новых, на подержанных не заметил разницы. Зачем платить больше?
[quote="Maniac":1hrwqzfd]
[quote="loco":1hrwqzfd]Это не говоря о том, что новая машина — это новая машина[/quote:1hrwqzfd]
Как писал выше, всегда ездил на новых, на подержанных не заметил разницы. Зачем платить больше?[/quote:1hrwqzfd]
по результату — не намного больше и намного меньше гемора
расширенная гарантия — это тоже такая штука, знаете ли. Когда грантия от завода, дилер не несет расходов — они перекладываюся на завод. А когда его, дилера, гарантия — это уже они платят. И за свои денежки они побьются
[quote="loco":173t23r6]
по результату — не намного больше и намного меньше гемора[/quote:173t23r6]
Я же привел числа, как падает цена на машины. 20 тысяч — это как-то прилично. Лучше ~2 слегка подержанных Subaru в семью взять, чем 1 новую. Или вы про другое "больше"?
[quote="loco":173t23r6]расширенная гарантия — это тоже такая штука, знаете ли. Когда грантия от завода, дилер не несет расходов — они перекладываюся на завод. А когда его, дилера, гарантия — это уже они платят. И за свои денежки они побьются[/quote:173t23r6]
Не сталкивался. Надеюсь, без ремонта будет машинка ездить. По крайней мере, новые мои не сильно ломались. Только у финика лет через 5 коробка накрылась. Но это я в повороты часто боком входил.
[quote="Maniac":2hfaeof0][quote="loco":2hfaeof0]
по результату — не намного больше и намного меньше гемора[/quote:2hfaeof0]
Я же привел числа, как падает цена на машины. 20 тысяч — это как-то прилично. Лучше ~2 слегка подержанных Subaru в семью взять, чем 1 новую. Или вы про другое "больше"?[/quote:2hfaeof0]
я про конечную стоимость владения по истечении, скажем, 5 лет
Может повезти, и все будет ок. Но скорее всего нет
Вы задумайтесь, чего владельцы машин этих так дешево их продают от начальной цены. Неужто владельцы — сплошь дурачки?
Здесь не украина/россия/беларусь, где можно сравнительно дешево чинить тарантас
Кроме того, для меня вот поломка авто(я живу не в монреале) — это небольшая катастрофа, сразу никуда не доехать. Поэтому я лучше переплачу за новую, но буду точно знать, что она будет ездить, чем буду возиться с ремонтом
[quote="loco":1jho503d]Вы задумайтесь, чего владельцы машин этих так дешево их продают от начальной цены. Неужто владельцы — сплошь дурачки?[/quote:1jho503d]
— Ну во первых известно что даже новая машина только что купленная уже потеряла 20% своей стоимости.
— Во вторых, когда продает владелец ему нужно получить кэш. То есть если он за нее дал скажем 50К но в кредит то через 5 лет ему нужно 30К кэша к примеру. А канадцы за кэш не спешат покупать — нет спроса отсюда и цена соответствующая. ВОт см пример VintFR.
— В третьх новые машины это как правило лучше дизайн, новые фичи и устраненные косяки. Поэтому нормальный тренд менять машины на более современные скажем.
Кредит, лиз — это обязательства. Каждый месяц дяде отстегивать. Если не смотреть на финансы конечно лиз лучше всего (ну скажем с оговоркой для тех кто наезжает не более 25К в год). Поездил 3 года — сдал — взял новье. ИТД.
Цена вопроса в моем случае сильно выше 1К в месяц за 2 машины. А так взял 2 за кэш и все. Никому ничего не должен.
[quote="PIX":1dlg70dw][quote="loco":1dlg70dw]Вы задумайтесь, чего владельцы машин этих так дешево их продают от начальной цены. Неужто владельцы — сплошь дурачки?[/quote:1dlg70dw]
— Ну во первых известно что даже новая машина только что купленная уже потеряла 20% своей стоимости.
— Во вторых, когда продает владелец ему нужно получить кэш. То есть если он за нее дал скажем 50К но в кредит то через 5 лет ему нужно 30К кэша к примеру. А канадцы за кэш не спешат покупать — нет спроса отсюда и цена соответствующая. ВОт см пример VintFR.
— В третьх новые машины это как правило лучше дизайн, новые фичи и устраненные косяки. Поэтому нормальный тренд менять машины на более современные скажем.
[/quote:1dlg70dw]
ну т.е., народ предпочитает новые машины
о чем я и говорю
[quote:1dlg70dw]Цена вопроса в моем случае сильно выше 1К в месяц за 2 машины. А так взял 2 за кэш и все[/quote:1dlg70dw].
если б у меня было 50 тыс кэшем, на машину я б его точно не потратил — это потеря денег
[quote="loco":2gozmbdf] народ предпочитает новые машины[/quote:2gozmbdf]
— Народ бывает разный. И у каждого свои приоритеты и идеи. Понятно что при абстрактном выборе новое — бу любой выберет новое. Вопрос в целесообразности и стоимости.
Примеры — мой знакомый очень состоятельный ВСЕГДА покупает только бу. Ну вот фишка у него такая. Правда ему пришлось новое купить однажды — просто не мог по другому от старого спорт кара избавиться. См выше — вроде и дорогая машинка но и дураков кто 100К кэша выложит нет.
Мой шеф вообще ездит на древнем цивике.
Я уже писал — жили мы в рентовке, правда приличной. Автопарк — БМВ, лексусы кабрики, мерседесы. У меня соседи по паркингу — порш 911 и с другой стороны раритетный мустанг.
Переехали в кондо — у хозяев в основном цивики и королы с маздами.
Переехали в район частных домов — у всех простые машины.
[quote="PIX":2ezn0kek]Примеры — мой знакомый очень состоятельный ВСЕГДА покупает только бу. Ну вот фишка у него такая.[/quote:2ezn0kek]
Ну да, именно фишка такая — новая машина выезжающая из салона теряет 20 % своей стоимости.
Кто-то предпочитает платить только "за железо", а кто-то еще и за спокойствие.
[quote="__Yura":1shrvjd6][quote="PIX":1shrvjd6]Примеры — мой знакомый очень состоятельный ВСЕГДА покупает только бу. Ну вот фишка у него такая.[/quote:1shrvjd6]
Ну да, именно фишка такая — новая машина выезжающая из салона теряет 20 % своей стоимости.
Кто-то предпочитает платить только "за железо", а кто-то еще и за спокойствие.[/quote:1shrvjd6]
да блин
а бу за пару лет сколько теряет? Все то же самое, только в одном случае машина новая и под гарантией, во втором нет
пс ну и эта, попробуйте купить однодневный бмв 5-ку за 40 тыс
Напишу свое женское мнение……
Люблю хорошие/относительно дорогие машины, но на новые денег жалко, т.к. много стоют, а вот 3-5 лет в самый раз, по карману, выглядит хорошо и не ломается.
Предпочитаю купить не новую, но классом выше и ездить в удовольствие, один раз живем. Чем нулевую за те же деньги, но быть неудовлетворенной ни внешним, ни внутренним видом.
[quote="Natusik":o5f2kagx]
Предпочитаю купить не новую, но классом выше и ездить в удовольствие…
[/quote:o5f2kagx]
Полностью поддерживаю!
[quote="loco":3clzjo2l]а бу за пару лет сколько теряет? Все то же самое, только в одном случае машина новая и под гарантией, во втором нет
пс ну и эта, попробуйте купить однодневный бмв 5-ку за 40 тыс[/quote:3clzjo2l]
1) Есть статистика, я гдето встречал, калькуляция потери стоимости машин в зависомости от возраста.
Вы неправы, за пару лет машина как была на гарантии так и остается на ней.
2) Купить однодневную машину сложно тк продавцов мало. Но я видел такие предложения когда искал 2й сув.
Вот Хайландер XLE новый — так выходил под полтиник. Чувак отдавал за 42К кэш.
Дальше думать надо — что лучше взять новую с салона с вариантом финансинга за 50 либо вывалить 40К кэша.
Я сказал жене — да фиг он продаст. Кто ж ему столько кэша вывалит — машина улетела.
[quote="loco":2hwexv4e]
если б у меня было 50 тыс кэшем, на машину я б его точно не потратил — это потеря денег[/quote:2hwexv4e]
Возможно, стоит продолжить в другом топике, но куда бы вы их дели?
[quote="Natusik":afqqns2j]Напишу свое женское мнение……
Люблю хорошие/относительно дорогие машины, но на новые денег жалко, т.к. много стоют, а вот 3-5 лет в самый раз, по карману, выглядит хорошо и не ломается.
Предпочитаю купить не новую, но классом выше и ездить в удовольствие, один раз живем. Чем нулевую за те же деньги, но быть неудовлетворенной ни внешним, ни внутренним видом.[/quote:afqqns2j]
можно новую в лиз, в те же деньги обойдется
[quote="loco":52a2hpl4]
можно новую в лиз, в те же деньги обойдется[/quote:52a2hpl4]
Мне лиз фиг кто даст. А рассмотрел бы этот вариант.
[quote:2nbcp4hs]
1) Есть статистика, я гдето встречал, калькуляция потери стоимости машин в зависомости от возраста.
Вы неправы, за пару лет машина как была на гарантии так и остается на ней. [/quote:2nbcp4hs]
на бмв — 4 года
и это еще надо смотреть, bumper2bumper или только powertrain
[quote:2nbcp4hs]2) Купить однодневную машину сложно тк продавцов мало. Но я видел такие предложения когда искал 2й сув.
Вот Хайландер XLE новый — так выходил под полтиник. Чувак отдавал за 42К кэш. [/quote:2nbcp4hs]
ну дык
ясен пень, что мало продавцов. А те что есть — явно там специфические обстоятельства
[quote:2nbcp4hs]Дальше думать надо — что лучше взять новую с салона с вариантом финансинга за 50 либо вывалить 40К кэша.
Я сказал жене — да фиг он продаст. Кто ж ему столько кэша вывалит — машина улетела.[/quote:2nbcp4hs]
ну так мы и тут по топику видим что народ готов отдать 40к кэшем
я про реалии пишу
1. Двухлетнюю машину мало кто будет продавать, т.к. она еше на гарантии и там вообще все хорошо. Единичные случаи не в счет.
Соответственно, 20% минус от цены при выезде за ворота — это художественное преувеличение. 20% это за 3 года пользования, когда заканчивается гарантия и вообще машина совсем не новая.
2. Люди не идиоты, и если покупают вот по такой цене — значит, это чем-то обусловлено.
Ну и на бу процент будет выше, и она ведь стареет, стареет. Еще 3-5 лет — и усе, начинает сыпаться. И стоит она еще меньше, машины вообще дешевеют нелинейно. И что дальше? Ездить и ремонтировать? Это недешево, если речь о роскошных авто. Продать? Денег за нее дадут немного.
Я приводил в пример товарища — он купил рав 4-х летку, в кредит. Через пару лет у него навернулся дифференциал, генератор, насос и еще по мелочи. Лиз нового рава стоил бы столько же, а подобных проблем не было бы. В чем смысл тогда бу авто?
Никакого
Лучше уж, если покупать, купить новую, через 5 лет здать ее в трейд ин и получить другую классом выше за те же деньги
[quote="Maniac":2qzcyp27][quote="loco":2qzcyp27]
можно новую в лиз, в те же деньги обойдется[/quote:2qzcyp27]
Мне лиз фиг кто даст. А рассмотрел бы этот вариант.[/quote:2qzcyp27]
ну так чего б не поберечь денег пару лет, а потом, подкопив кредитную историю, взять в лиз
[quote="Maniac":19r0oobu][quote="loco":19r0oobu]
если б у меня было 50 тыс кэшем, на машину я б его точно не потратил — это потеря денег[/quote:19r0oobu]
Возможно, стоит продолжить в другом топике, но куда бы вы их дели?[/quote:19r0oobu]
дом бы купил, дуплекс, сдавать
в ипотеку б вкинул
да на tfsa положил бы, в конце-концов. Отдать 50к за тачку — это значит потерять мин 20к за пару лет
[quote="loco":5csftqi5]народ готов отдать 40к кэшем[/quote:5csftqi5]
— Это реальный пример -20% стоимости новой машины.
[quote="loco":5csftqi5]Двухлетнюю машину мало кто будет продавать,[/quote:5csftqi5]
— Мало это абстрактное понятие. Нет проблемы найти 2х летку вообщемто.
[quote="loco":5csftqi5]Ну и на бу процент будет выше[/quote:5csftqi5]
— На БУ диллеры вообще не дают файнансинг. Это 3и конторы и ессно % там конские.
[quote="loco":5csftqi5]Еще 3-5 лет — и усе, начинает сыпаться[/quote:5csftqi5]
— Это уже от машины зависит. Более того если Вы считаете что машина через 2+3 = 5 лет начинает сыпаться то зачем ее вообще покупать. А новая также по Вашей логике будет сыпаться только на 2 года позже.
[quote="loco":5csftqi5] Это недешево, если речь о роскошных авто[/quote:5csftqi5]
— Читал гдето статью про роскошные авто. БУ дешево тк ремонт стоит больших денег. Сильно бу вообще дешево.
[quote="loco":5csftqi5]Я приводил в пример товарища — он купил рав 4-х летку, в кредит. Через пару лет у него навернулся дифференциал, генератор, насос и еще по мелочи. Лиз нового рава стоил бы столько же, а подобных проблем не было бы. [/quote:5csftqi5]
— Вы просто не понимаете простого факта — новые машины тоже ломаются.
— Кроме того что значит столько же? Он бы пару лет лиз поплатил и остался бы без машины. А так он починит и если это не лемон то будет ездить или продаст за нормальные деньги.
Вот мой пример. Выкупил машину 5 лет назад за 15К с налогами. Сегодня она стоит 10ку. То есть она подешевела на 1к в год. Лиз такойже только новой стоит 600 в месяц.
Ну ок пусть чтоб продать срочно прям сейчас будет 7К. Сравните 115 в месяц против 600 за лиз.
Без ремонтов тьфу тьфу. Купил мишелины резину и поменял аккумулятор (родной работал но если машина долго не ездила он уже начинал выкаблучиваться). Это еще 15 в месяц на 5 лет если раскидать.
[quote="loco":5799r4l8]
Рассматривал вариант с дуплексом, но в итоге отдельный дом взял. Не хочу, чтобы мне по голове ходили. Да и стремно оно с недвижимостью связываться, когда в этом ничего не понимаешь.
дом бы купил, дуплекс, сдавать
в ипотеку б вкинул
да на tfsa положил бы, в конце-концов. Отдать 50к за тачку — это значит потерять мин 20к за пару лет[/quote:5799r4l8]
Не мой вариант
[quote:15v6o5hk][quote="loco":15v6o5hk]Еще 3-5 лет — и усе, начинает сыпаться[/quote:15v6o5hk]
— Это уже от машины зависит. Более того если Вы считаете что машина через 2+3 = 5 лет начинает сыпаться то зачем ее вообще покупать. А новая также по Вашей логике будет сыпаться только на 2 года позже.
[/quote:15v6o5hk]
да, и именно поэтому я ее и продам до этого срока. Тем, кто предпочитает покупать бу:)
Наши реалии таковы, что на надежность авто уже никто из производителей не обращает внимания, и 5 лет — это уже возраст
[quote:15v6o5hk][quote="loco":15v6o5hk]Я приводил в пример товарища — он купил рав 4-х летку, в кредит. Через пару лет у него навернулся дифференциал, генератор, насос и еще по мелочи. Лиз нового рава стоил бы столько же, а подобных проблем не было бы. [/quote:15v6o5hk]
— Вы просто не понимаете простого факта — новые машины тоже ломаются.
— Кроме того что значит столько же? Он бы пару лет лиз поплатил и остался бы без машины. А так он починит и если это не лемон то будет ездить или продаст за нормальные деньги.
[/quote:15v6o5hk]
1. Конечно, ломаются. Но не так часто, и чинят их по страховке. С засильем же сплошной электроники везде починить задешево в гараже уже не всегда получится.
2. 3 года поплатил, и поменял на другую новую. Не, можно, конечно, выкупить по остаточной стоимости, но смысл
[quote:15v6o5hk]Вот мой пример. Выкупил машину 5 лет назад за 15К с налогами. Сегодня она стоит 10ку. То есть она подешевела на 1к в год. Лиз такойже только новой стоит 600 в месяц.
Ну ок пусть чтоб продать срочно прям сейчас будет 7К. Сравните 115 в месяц против 600 за лиз. [/quote:15v6o5hk]
Новая — это новая, никакого сравнения
[quote:15v6o5hk]Без ремонтов тьфу тьфу. Купил мишелины резину и поменял аккумулятор (родной работал но если машина долго не ездила он уже начинал выкаблучиваться). Это еще 15 в месяц на 5 лет если раскидать.[/quote:15v6o5hk]
повезло
нам вот тоже в свое время повезло — купили 9-тилетний крайслер за 3тыс, который честно отьездил 4 года, и потом начал разваливаться.
А у другого знакомого машина за 10 тыс ч-з 5 лет в полный хлам превратилась
[quote="Maniac":1zg517zr][quote="loco":1zg517zr]
Рассматривал вариант с дуплексом, но в итоге отдельный дом взял. Не хочу, чтобы мне по голове ходили. Да и стремно оно с недвижимостью связываться, когда в этом ничего не понимаешь.[/quote:1zg517zr]
дом бы купил, дуплекс, сдавать
в ипотеку б вкинул
да на tfsa положил бы, в конце-концов. Отдать 50к за тачку — это значит потерять мин 20к за пару лет[/quote:1zg517zr]
Не мой вариант
Дом это хорошо, это значительно лучше, чем машина
[quote="loco":1wz6jlue]да, и именно поэтому я ее и продам до этого срока. Тем, кто предпочитает покупать бу:)
Наши реалии таковы, что на надежность авто уже никто из производителей не обращает внимания, и 5 лет — это уже возраст[/quote:1wz6jlue]
— Ну продайте. Много машин продали в Канаде? Расскажите…
— У Хюндай гарантия на машины 10 лет!!!
[quote="loco":1wz6jlue]Но не так часто, и чинят их по страховке.[/quote:1wz6jlue]
— явно Вы не владелец BMW. Чинить то чинят но просят сервис фи за каждый визит.
— вещи обычно либо сразу ломаются либо живут долго и счастливо. То есть шансы на поломку у 3х летней машины невелики.
[quote="loco":1wz6jlue] 3 года поплатил, и поменял на другую новую. Не, можно, конечно, выкупить по остаточной стоимости, но смысл[/quote:1wz6jlue]
— Не это конечно лучше всего. Но в моем случае НАПРИМЕР, лиз 2х новых машин будет порядка 1200баксов, не считая страховок бензина и регулярных замен масла и ТО у диллера. А так имея 2 выплаченные машины я эти 1200 могу потратить ну например на выплату моргижа…
[quote="loco":1wz6jlue]Новая — это новая, никакого сравнения[/quote:1wz6jlue]
— То Вы пишете что на работу пофиг на чем. То никакого сравнения. Почему это никакого? ЧТо за предрассудки…
[quote="PIX":2axzo10d][quote="loco":2axzo10d]да, и именно поэтому я ее и продам до этого срока. Тем, кто предпочитает покупать бу:)
Наши реалии таковы, что на надежность авто уже никто из производителей не обращает внимания, и 5 лет — это уже возраст[/quote:2axzo10d]
— Ну продайте. Много машин продали в Канаде? Расскажите…
— У Хюндай гарантия на машины 10 лет!!![/quote:2axzo10d]
http://www.hyundaicanada.com/Pages/About/Warranty.aspx
5 лет powertrain
[quote:2axzo10d][quote="loco":2axzo10d]Но не так часто, и чинят их по страховке.[/quote:2axzo10d]
— явно Вы не владелец BMW. Чинить то чинят но просят сервис фи за каждый визит.
— вещи обычно либо сразу ломаются либо живут долго и счастливо. То есть шансы на поломку у 3х летней машины невелики. [/quote:2axzo10d]
20 лет назад — может быть
сейчас нет
[quote:2axzo10d][quote="loco":2axzo10d] 3 года поплатил, и поменял на другую новую. Не, можно, конечно, выкупить по остаточной стоимости, но смысл[/quote:2axzo10d]
— Не это конечно лучше всего. Но в моем случае НАПРИМЕР, лиз 2х новых машин будет порядка 1200баксов, не считая страховок бензина и регулярных замен масла и ТО у диллера. А так имея 2 выплаченные машины я эти 1200 могу потратить ну например на выплату моргижа…[/quote:2axzo10d]
Ну так если денег нет, не покупайте дорогие машины
У жены лиз оптимы лх+ — 320 долл в мес
Она тебе и с кнопкой, и с подогревом всего чего угодно, и памятью кресел, и задней камерой и проч
[quote:2axzo10d][quote="loco":2axzo10d]Новая — это новая, никакого сравнения[/quote:2axzo10d]
— То Вы пишете что на работу пофиг на чем. То никакого сравнения. Почему это никакого? ЧТо за предрассудки…[/quote:2axzo10d]
Какие противоречия? На работу и бу сойдет, а новая машина лучше. Я не вижу противоречий. Или желания должны непременно удовлетворяться сразу и без разговоров, что ли?
Я, вроде бы, вполне определенно сказал в самом начале — бу хорошо покупать за кэш, тыщи за 3-4(дороже — выкинутые деньги). Чтоб ездить по округе в радиусе 30-40 км
А кататься дальше — лучше новая
[quote="loco":2100iam9]
Я, вроде бы, вполне определенно сказал в самом начале — бу хорошо покупать за кэш, тыщи за 3-4(дороже — выкинутые деньги). Чтоб ездить по округе в радиусе 30-40 км
А кататься дальше — лучше новая[/quote:2100iam9]
Новая лучше всегда. У меня в гараже два автомобиля 2009 и 2016. И что то меня не тянет водить 2009…
Лучше кроме случая, когда мы говорим о деньгах. Все ж нужно признать, что новая обходится дороже чем даже средненькая б/у. Но если считать каждый цент…то лучше велосипед. Безпроигрышный вариант!
[quote="Sergst":3dz436go][quote="loco":3dz436go]
Я, вроде бы, вполне определенно сказал в самом начале — бу хорошо покупать за кэш, тыщи за 3-4(дороже — выкинутые деньги). Чтоб ездить по округе в радиусе 30-40 км
А кататься дальше — лучше новая[/quote:3dz436go]
Новая лучше всегда. У меня в гараже два автомобиля 2009 и 2016. И что то меня не тянет водить 2009…
Лучше кроме случая, когда мы говорим о деньгах. Все ж нужно признать, что новая обходится дороже чем даже средненькая б/у. Но если считать каждый цент…то лучше велосипед. Безпроигрышный вариант![/quote:3dz436go]
ну, у меня в гараже точно так же 2009 и 2016:)
на новой конечно приятнее, но и 2009 вполне так себе ездит. it does the job, чего еще
[quote="loco":2ocsjbfx]5 лет powertrain[/quote:2ocsjbfx]
— Да Вы правы. Хм. Вроде было 10 лет…Это меня даже озадачило )
[quote="loco":2ocsjbfx]Ну так если денег нет, не покупайте дорогие машины
У жены лиз оптимы лх+ — 320 долл в мес[/quote:2ocsjbfx]
— Посмотрел ради интереса — лиз на 4 года с пробегом 24К — 411 в месяц с таксами (у нас).
— А что кия это дорогая машина?
[quote="loco":2ocsjbfx]дороже — выкинутые деньги[/quote:2ocsjbfx]
— Это нетак. За 4 года лиза вы выплатите 20К и останетесь ни с чем, в то время как 2х летку можно взять за теже деньги. Но она Ваша. Те через 4 года Вы ее продадите подарите сдадите в трайдин. Согласен конечно что разница будет новая и 2х летняя.
Кроме того лиз не всем подходит. Я проезжаю больше 3К в месяц например. Таких лизов не бывает…
[quote:1kv2ik7g]
[quote="loco":1kv2ik7g]Ну так если денег нет, не покупайте дорогие машины
У жены лиз оптимы лх+ — 320 долл в мес[/quote:1kv2ik7g]
— Посмотрел ради интереса — лиз на 4 года с пробегом 24К — 411 в месяц с таксами (у нас).
— А что кия это дорогая машина?[/quote:1kv2ik7g]
ну так все свистелки и перделки на месте, что еще надо-то
[quote:1kv2ik7g][quote="loco":1kv2ik7g]дороже — выкинутые деньги[/quote:1kv2ik7g]
— Это нетак. За 4 года лиза вы выплатите 20К и останетесь ни с чем, в то время как 2х летку можно взять за теже деньги. Но она Ваша. [/quote:1kv2ik7g]
лиз в 320 мес за 48 мес — 15 тыс.
кредит на 4 года на двухлетку за 20 тыс будет дороже 20 тыс
и через 4 года она будет уже 6-тилетняя, т.е., заметно дешевле — машины дешевеют нелинейно, повторюсь
Я проводил калькуляции — новую купить(выплаты+потеря в стоимости), новую в лиз(выплаты+возможный выкуп потом), бу купить. В среднем — получается примерно одно и то же по деньгам. Но новая лучше.
[quote="Леша":3li613fl][quote="Natusik":3li613fl]
Предпочитаю купить не новую, но классом выше и ездить в удовольствие…
[/quote:3li613fl]
Полностью поддерживаю![/quote:3li613fl]
.
. Шутка.
Алексей забыл добавить " только Субару Аутбак " !!!!!
Создается впечатление, что Алексей у нас, казачек , засланный компанией Субару , для рекламы ее Аутбака
Ну, а по делу, из тех авто, которые выбрал ТС, я бы посоветовал Сивика. Если выбирать из новых, но те,которых нет в списке ТС, я бы посоветовал Хундайку Сонату гибрида. Но это мое личное мнение.