думаю себе прикупить новый хэтчбэк в новом году. или взять в лиз.
новая тоета которая вместо матрикса неинтересна, слабый мотор.
выбираю между цивик, субару импреза, хундай элентра, мазда3
пока нашел такую информацию по этим машинам
— субару по цене на уровне цивика но единственный AWD из списка, шумный салон, не лучшая комплектация
— хундай средний по цене, лучшая гарантия, хорошая комплектация, хорошие отзывы, 2 литровый мотор с небольшим расходом
— мазда хорошо сбалансирована по цене/возможностям
кто что порекомендует?
я так думаю, машину лучше торговать осенью, когда дилеры чистят склады?
выбор нового авто — посоветуйте
Вы что — на следующую осень покупку планируете?
[quote="Леша":2frwjd6y]Вы что — на следующую осень покупку планируете?[/quote:2frwjd6y]
это влияет на выбор модели из списка выше?
да нет, просто не каждому дано так далеко планировать свою жизнь.
А так — вы спрашиваете о новых машинах, откуда об их надежности могут быть достоверные сведения? По гарантии какой-то процент любых иномарок ломается, он более-менее одинаковый у всех ведущих марок, мало того, точные данные узнать нельзя, т.е. это не показатель.
Спрашивать соконфетников — так каждый тут имеет ограниченный опыт владения ну максимум несколькими марками, при этом самого разного возраста и в течение разных сроков — от месяцев до десятков лет.
Ну вот у меня Субару Аутбэк десятилетнего возраста. И меня все устраивает. Но что я могу вам с казать про новую Импрезу? Да ничего. А тот, кто ее вчера купил — он что-то вам сможет сказать о ее надежности? Да тоже ничего. Общий тренд — субары становятся все менее и менее надежными, как, в прочем, и все остальные марки. Прям такого, чтобы они сыпались на ходу — нет, не наблюдается. Двигатель новый 2.0л не блещет пробегом, но тыщ до 200 обычно живет. Коробка с вариатором достаточно хороша по слухам, больше сотни тыщ тоже переживает без проблем. Если менять в ней жижу, так и дольше. Правда, замена дорогая, поэтому мало кто это делает. ПолуПолный привод — ну, достаточно сбалансирован для гражданской езды. Но режим езды — такой пенсионерский, не особо там дернешься на этом новом вариаторе. WRX — да, он пободрее будет сильно, особливо на механике, но и цена сильно выше.
Вывод — если берете с гарантией, то можно. Без гарантии — нафик.
Про остальные марки не знаю ничего, с 7 года езжу на субару аутбэк, а до этого на много лет на саабе.
Совет могу дать только один — ходите на тест-драйвы, чего понравится, то и берите. Гарантия все покроет.
я не спрашивал о надежности. хотя, например, владельцы фордов частенько жалуются на частые поломки новых авто.
владельцы этих марок могут поделиться информацией о комфорте, эргономике, возможностях, реальном потреблении бензина и т.д.
например, какие-то мазды печально прославились как грязесобиралки из-за проблем с дизайном кузова.
субару раньше печальны были известны дешевым, "поющим" пластиком в салоне и вообще, не самым удобным салоном.
интересно мнение о подвеске, АКП.
смысла сравнивать с моделями 10 летней давности, конечно, нет.
Мое IMHO при покупке новой машины — тест драйв на том, что приглянулось. Что больше понравилось — то и брать. Избавляться от машины до истечения срока гарантии.
+1 что вам понравится.
мне mazda.
.
На вкус и цвет все фломастеры… Я вот когда-то с дуру купил новую Мазду3 хэтч
и через год с потерей денег кое как поменял её на старую машину другой марки.
За те 13 тыс.км. что я на ней проехал она меня так достала, что мне было плевать
на всё лишь бы избавиться от этой консервной банки. Рядом с матрёшкой Ярис
просто настоящий лимузин. У Мазды шумоизоляция отсутствует, дверь при закрытии
брякает хуже Запорожца, подвеска вообще не для Монреаля, постоянно пробивает,
каждый камушек задницей чувствуешь, мотор не едет вообще пока не раскрутишь
до 4тыс., механическая коробка полная лажа — синхронизаторы не поспевают за мной,
прямо хоть как на советском грузовике делай двойной выжим сцепления. Настройки
АБС вообще ахтунг, все остановились на светофоре, а ты под его стрёкот катишься
в задницу стоящим машинам, пару раз приходилось уходить на встречку. Список можно
ещё продолжать и продолжать, но это чисто моё ощущение, народу-то вон гляди нравится.
Я купила Mazda3 2017 седан пару месяцев назад. Ничего из перечисленных минусов подтвердить не могу. Отличная шумоизоляция, двери не брякают, тормоза работают замечательно, у меня еще небольшой опыт вождения, и бывало, я не рассчитываю скорость и буквально подлетаю к перекрестку. Тормоза никогда не подводили, на моей модификации есть Smart City Brake Support, может, и это помогает. Также довольна расходом топлива, наверное, skyactiv технология работает. Не раз также выручал blind spot индикатор на зеркалах, но это, наверное, на всех машинах есть. Одно нарекание — при наборе скорости иногда дребезжит переднее стекло справа, та же беда была у предыдущей машины (Mazda3 2009), в ближайший визит в сервис буду выяснять.
По поводу цен — для меня оказалось неожиданным, что здесь торгуются в дилерских центрах. Меня научили, как — идете на сайт unhaggle.com, забиваете все данные и получаете сумму, сколько должна стоить ваша машина. Показываете эту сумму сейлз менеджеру, и говорите, что хотите эту цену. Менеджер соглашается, потому что спорить не с чем — там все учтено, включая прибыль и налоги для дилера.
из тех марок, что вы перечислили, Субару Импреза, скорее всего будет лучшая на ходу с двигателем 2.0л и коробкой CVT. Вариатор у субары довольно удачен, он даже прилично тащит аутбэк, не говоря уже про импрезу.
Кроме того полный привод таки по монреальской зиме при определенной погоде выиграет на 100% у монопривода.
На сухом асфальте другие две марки еще могут поспорить с импрезой (при условии такого же двигателя), но на снегу и льду — никогда. Вы скажете, что в Монреале нет снега и льда? Не смешите меня.
Еще есть смысл посмотреть то, что они называют Subaru Crosstrek, раньше это было XV, фактически это приподнятая импреза. Но многим нравится, внутри она довольно симпатичная, она вообще рассчитана на юных раздолбаев, да и в сугробе парковаться можно, если что, клиренс позволяет.
А если пойти чуть дальше — то почему бы не глянуть Форестер? Ну да, подороже будет импрезы, но зато с движком 2.5л и вариатором он таки вполне едет, достаточно просторен, хорошая проходимость. Чего еще надо? Разве что только Аутбэк, но это уже да, на треть дороже импрезы.
Вариатор, кстати, хорошо экономит бензин по сравнению с обычной АКПП.
Да, есть смысл рассматривать только двигатели 2.0 литра и больше, двигатель 1.6л откровенно слабый для полного привода, замучаетесь на автобаны выезжать, по городу то пофик, а вот как надо разогнаться с 50 до 100 на полосе метров двести, так тут разница становится очень существенной.
Следующей осень уже должны быть в продаже машины 18 модельного года, там могут быть какие-то изменения, особенно салон они любят менять.
Да, и еще серьезное преимущество Субары в Монреале — они таки плохо ржавеют, в отличие от тех же мазд. Правда, если брать машину на три года, это особо не имеет значения. Хотя — тут были сообщения, что у кого-то мазда и за три года насквозь прогнила…
В общем — покатайтесь на тест драйвах. Пока зима — заедьте на заледенелую стоянку и газку поддайте. Тут сразу разницу между полным приводом и пузотерками почувствуете. Летом это не понять, а зимой сразу ясно станет. Когда снег выпадет или дорога подмерзнет, я тут в округе регулярно наблюдаю — станет монопривод на арете, потом газу даст, а у него одно колесо крутится, а машина не едет. На полном приводе такой фигни в принципе не бывает.
Справедливости ради скажем, что полно народу, которых монопривод устраивает. Да, и я сам на нем половину своей авто жизни проехал. Но больше не хочу.
Если смотреть на мотор то вариант такие
Мазда 3 2.5 GT — хорошая машинка. Едет не намного лучше 2.0 кстати. Но машина приятная.
Елантра Спорт с турбиной. Она только вышла. Я не ездил. Меня очень привлекает робот в ней. Если движок как в кия то нафиг ее. Кия просто ацтой. Ужас а не машина…
Цивик 1.5Турбо. Мне нравиться ценник. Но CVT. Сильно на любителя.
Все остальное дороже. GTI классная машина. Кроме цены и надежности.
исходя из этого я бы взял потратил полдня и поездил на всех 3х. Сразу поймете что к чему.
[quote="PIX":11jmiuql]… Кия просто ацтой. Ужас а не машина…[/quote:11jmiuql]
[url=https://www.drive.ru/picks/576bcc09ec05c40f460000bd.html:11jmiuql]Марка KIA победила в рейтинге качества новых автомобилей в США.
Впервые за 27 лет непремиальная марка оказалась на вершине рейтинга качества новых автомобилей по версии американского агентства J.D. Power. Это KIA.[/url:11jmiuql]
[url=http://www.kolesa.ru/news/modeli-kia-hyundai-i-dacia-priznali-nadezhnee-nissan-mercedes-i-audi-2015-12-22:11jmiuql]Модели Kia, Hyundai и Dacia признали надежнее Nissan, Mercedes и Audi.
В Германии составлен рейтинг лучших автопроизводителей по надежности, качеству и уровню удовлетворённости клиентов.[/url:11jmiuql]
[quote="Ольга_":396dvwmk]Я купила Mazda3 2017 седан пару месяцев назад.[/quote:396dvwmk]
Меня вот этот развод всё время радует, 17-й год вроде как только
через неделю наступит, а у них он ещё 2 месяца назад наступил.
В календарь кто-то заглядывает вообще или нет?!
[quote="VintFR":yomwyt35][quote="Ольга_":yomwyt35]Я купила Mazda3 2017 седан пару месяцев назад.[/quote:yomwyt35]
Меня вот этот развод всё время радует, 17-й год вроде как только
через неделю наступит, а у них он ещё 2 месяца назад наступил.
В календарь кто-то заглядывает вообще или нет?![/quote:yomwyt35]
2016-го все раскупили и чтобы удовлетворить спрос пришлось из будущего привозить. все ради клиента, никакого развода.
[quote="VintFR":328btk16][quote="Ольга_":328btk16]Я купила Mazda3 2017 седан пару месяцев назад.[/quote:328btk16]
Меня вот этот развод всё время радует, 17-й год вроде как только
через неделю наступит, а у них он ещё 2 месяца назад наступил.
В календарь кто-то заглядывает вообще или нет?![/quote:328btk16]
В чем развод-то? В том, что Мазда выпускает машины раньше срока, вместо того, чтобы держать их на складе до нового года? Или в том, что я их покупаю раньше срока?
Мазда3 2017 появилась на канадском рынке в сентябре 2016, я ее купила 30 октября 2016. Сейчас уже довольно часто вижу их на улицах Ванкувера.
[quote="__Yura":fmwz10b9]Марка KIA победила [/quote:fmwz10b9]
— Да мне пофигу кто там где победил. Я говорю про конкретную машину с конкретным движком Kia Forte 5 sx. Она Гно. Причем полное. И это не только мое мнение — приятель тоже поездил. Взял Мазду3 для дочки.
О ней я сообщил лишь для того чтобы выразить свои некоторые сомнения по поводу Элантры Спорт. Которая идет с таким же движком.
Правда я ездил на модели 2016 года. Сейчас кию делают с роботом — есть некоторая небольшая вероятность что они както улучшили этот недоавтомобиль…
[quote="VintFR":fmwz10b9]Меня вот этот развод всё время радует, 17-й год вроде как только
через неделю наступит, а у них он ещё 2 месяца назад наступил.[/quote:fmwz10b9]
— Это не развод. Вы же понимаете что модельный ряд 2017 выходит в продажу уже в 2016году. Это нормально.
А чем вам робот этот так нравится? Немцы то его толком сделать надежным не могут, на VW редко какой робот переживает 50 тыщ км без ремонта. А чего уж там корейцы навертели, да еще если это их первая такая конструкция — вообще никто не знает.
Вариаторы сейчас гораздо надежнее.
Не знаю, как на остальных марках, но на субаре вариатор лучше АКПП работает. Его делают с 10 года и уже достаточно отладили. Его уже даже стали ставить на двигатель 3.6 и турбированный 2.0, т.е. он держит хороший момент.
Чем мне нравиться робот — это лучшая коробка в мире.
Преемущества — мгновенное переключение плюс расход бензина меньше чем на ручке.
В езде приятней обычного автомата и куда приятнее CVT.
Я ездил на GTI так что про корейский робот ничего сказать не могу. Насчет 50К сомневаюсь.
Ну автору кстати Элантра Спорт не подойдет если хэтч принципиален.
.
[quote="Lascal":pah35d62]DSG от VW имеет проблемы с надежностью[/quote:pah35d62]
— ИМЕЛ…
https://en.wikipedia.org/wiki/Direct-shift_gearbox
Как насчет известных проблем с Ниссановскими CVT? А Одиссей коробки?
[quote="Lascal":pah35d62]Именно поэтому для североамериканского рынка концерн VW (куда входит Audi) ставит на машины классическую АККП.[/quote:pah35d62]
— Это с чего Вы взяли? Cм линк выше…
[quote="PIX":3kinc0ed]
— Это не развод. Вы же понимаете что модельный ряд 2017 выходит в продажу уже в 2016году. Это нормально.[/quote:3kinc0ed]
Это прокатывает только с этой стороны океана, в Европе смотрят на дату изготовления машины.
В январе эта машина будет считаться уже годовалой и всем плевать какого она модельного года.
.
[quote="VintFR":1u42v7ud][quote="PIX":1u42v7ud]
— Это не развод. Вы же понимаете что модельный ряд 2017 выходит в продажу уже в 2016году. Это нормально.[/quote:1u42v7ud]
Это прокатывает только с этой стороны океана, в Европе смотрят на дату изготовления машины.
В январе эта машина будет считаться уже годовалой и всем плевать какого она модельного года.[/quote:1u42v7ud]
Значит, в Европе, где Мазда3 тоже появилась примерно в то же время, ее никто не покупает, все ждут нового года?
[quote:1u42v7ud]June 14, 2016 Mazda has started selling the new Mazda3 in Japan offered in the local market under the original name of the Mazda Axela. In Europe, renewed Mazda3 of the Mazda will go on sale before the end of 2016, after the official launch at the Paris Motor Show. Probably at the same time it will appear on the US market.[/quote:1u42v7ud]
https://carsintrend.com/2017-mazda-3/
Я уже и забыла, что на этом форуме очень много специалистов.
[quote="VintFR":zcltf52z]Это прокатывает только с этой стороны океана, в Европе смотрят на дату изготовления машины.
В январе эта машина будет считаться уже годовалой и всем плевать какого она модельного года.[/quote:zcltf52z]
— Вы где живете и машины покупаете? При чем тут Европа вообще?
А в Англии вообще руль с другой стороны ну и?
А в Европе 1.4 это хороший движок ну и?
Если бы в Европе увидели SRT подумали бы что Вы сумашедший.
[quote="Lascal":zcltf52z]По ходу для Вас PIX википедия единственный пруф[/quote:zcltf52z]
— По ходу куда надежнее разглагольствований на форуме. Где Ваш пруф?
[quote="Lascal":zcltf52z]Я писал лишь про DSG.[/quote:zcltf52z]
— Эту проблему пофиксили к 2008. Пишите дальше.
https://shopdap.com/the-vw-and-audi-dsg … -and-more/
[quote:zcltf52z] The issues with the early DSG transmissions has given many people pause, and understandably so. However [b:zcltf52z]most of the DSG Transmissions starting around 2008 had almost no issues at all.[/b:zcltf52z] [/quote:zcltf52z]
[quote="Lascal":zcltf52z]Возьмите Audi и посмотрите, что для большинства моделей в Северной Америке предлагается Tiptronic, а в Европе — робот S-tronic.[/quote:zcltf52z]
— Если бы Вы читали хотябы Википедию раз уж на сайт ауди влом залезть то увидели бы что S tronic это и есть переименнованый DSG.
И там есть список моделей в СЕВ Америке на S tronic и он внушительный.
[quote="Ольга_":uak3kies]Я уже и забыла, что на этом форуме очень много специалистов.[/quote:uak3kies]
— Слово "специалистов" надо бы брать в кавычки. А то вот оно как бывает [url:uak3kies]http://www.mazda.es/[/url:uak3kies]
Заходим в Gama,,,Mazda3 2017 — в 2016 году
Как грится,"смешались в кучу кони, люди"))).На Ауди в Северной Америке устанавливается несколько типов "автоматической" трансмиссии-приснопамятный S-tronic (он же DSG,"робот" и т.д. и т.п.)-на А3,А4,А6 и ТТ, а на кроссоверы и на А7,А8 — "гидрачи" ZF 6HP28AF и ZF 8HP55AF.В Европах расклад несколько иной.Это касательно теории вопроса.Что касается проблем с DSG,то они доставляли проблемы вплоть до последнего времени.Особенно "сухие".
Lascal, Вот учитесь у товарища Femidii. Сразу видно что человек понимает о чем говорит.
.
.
[quote="Lascal":17qj9m0w]откройте североамериканские сайты концерна VW.[/quote:17qj9m0w]
— Открыл и что? 100% повторяют данные википедии. Я ее привел дабы дважды не садить Вас в лужу.
[quote="Lascal":17qj9m0w] а я где-то утверждал что S-tronic не равно DSG?[/quote:17qj9m0w]
— Возьмите Audi и посмотрите, что для большинства моделей в Северной Америке предлагается Tiptronic, а в Европе — робот S-tronic. — Вы тут чушь спороли. И я всего лишь заметил что S tronic тот же дуалклатч. Ну и? Дураки они видимо раз такую ненадежную коробку ставят аж в "большинства моделей"
[quote="Lascal":17qj9m0w]Еще раз, для тех кто совсем в танке:[/quote:17qj9m0w]
— Ах дурачек…
https://www.audi.de/de/brand/de/neuwage … motor.html
http://www.audi.ca/ca/web/en/models/a4/ … gines.html
Ну че опять в луже…
.
[quote:2mre71j1]Возьмите Audi и посмотрите, что для большинства моделей в Северной Америке предлагается Tiptronic, а в Европе — робот S-tronic.[/quote:2mre71j1]
А3 А4 s tronic — в 2015 продано 65К машин
А5 13К машин было 6-speed и triptronic + s tronic для S5 = стало = https://www.audiusa.com/newsroom/news/p … -sportback
А6 23К
При этом S5, S6 продавались s tronic..
При этом новый Q5 2018 тоже будет…Правильно s tronic..https://www.audiusa.com/newsroom/news/p … ut-at-LAAS
Таким образом мы видим явный ТРЕНД АУДИ на выпуск новых моделей с s tronic для рынка Сев Америке.
Это наглядным образом демонстрирует надежность коробки…
[quote="Lascal":1vp3f2yp]профаном как Вы[/quote:1vp3f2yp]
— И это говорит чудак который вещал про покупателей электромобилей 10 лет назад…
[quote="Lascal":1vp3f2yp]Садитесь на свой Dodge Journey[/quote:1vp3f2yp]
— Ах. Как мило…
Нда ребят.
Испортился хорум.
Даже в полностью нейтральных темах вы умудряетесь скатываться на межличностные выяснения отношений.
Извините пожалуйста…
Вы, специалисты, вы вообще читать умеете?! Я говорил о том, что если приспичит продать
эту машину в 17-ом году, вы будете покупателю втирать что она этого года выпуска?!
Во всех ваших бумагах записано, что машина встала на дорогу в 16-ом году, от этого и
будет плясать её дальнейшая цена. Во всех Карфаксах и Карпруфах она фигурирует
как 16 год. Если машина проходит через таможню, им даже плевать когда машина была
куплена, их интересует только дата изготовления, от неё идёт отсчёт.
Все остальные цифры — это сказки маркетологов, так что продолжайте себя тешить.
[quote="PIX":170buy1y]
Если бы в Европе увидели SRT подумали бы что Вы сумашедший. [/quote:170buy1y]
В нашем небольшом городке под Парижем (8,5тыс. жителей) Было два RAM SRT-10
один Хаммер Н1 и один Н2, про всякие Рейндж Роверы, Джипы, Эскалейды и прочие
я вообще молчу.
[quote="VintFR":xzdrsbhu]Вы, специалисты, вы вообще читать умеете?! Я говорил о том, что если приспичит продать
эту машину в 17-ом году, вы будете покупателю втирать что она этого года выпуска?!
Во всех ваших бумагах записано, что машина встала на дорогу в 16-ом году, от этого и
будет плясать её дальнейшая цена. Во всех Карфаксах и Карпруфах она фигурирует
как 16 год. Если машина проходит через таможню, им даже плевать когда машина была
куплена, их интересует только дата изготовления, от неё идёт отсчёт.
Все остальные цифры — это сказки маркетологов, так что продолжайте себя тешить.[/quote:xzdrsbhu]
Во-первых, здесь речь идет о покупке машины, а не о продаже. Никто ничего продавать и тем более отправлять через таможню не собирается.
Во-вторых, у меня до этого была Мазда 2009, которая была выпущена в 2008. По всем документам она шла как машина 2009 года. При смене провинции машина проходила перерегистрацию, никто не интересовался датой ее выпуска, машина считалась 2009 года и впоследствии была продана как машина 2009 года.
Хватит тут фантазировать. Когда я соберусь ее продавать, будет уже не так важно, встала она на дорогу в конце 2016 или в 2017, я ее буду продавать как машину 2017 года, потому что по всем документам это машина 2017 года.
[quote="__Yura":go8bh8es][quote="PIX":go8bh8es]… Кия просто ацтой. Ужас а не машина…[/quote:go8bh8es]
[url=https://www.drive.ru/picks/576bcc09ec05c40f460000bd.html:go8bh8es]Марка KIA победила в рейтинге качества новых автомобилей в США.
Впервые за 27 лет непремиальная марка оказалась на вершине рейтинга качества новых автомобилей по версии американского агентства J.D. Power. Это KIA.[/url:go8bh8es]
[url=http://www.kolesa.ru/news/modeli-kia-hyundai-i-dacia-priznali-nadezhnee-nissan-mercedes-i-audi-2015-12-22:go8bh8es]Модели Kia, Hyundai и Dacia признали надежнее Nissan, Mercedes и Audi.
В Германии составлен рейтинг лучших автопроизводителей по надежности, качеству и уровню удовлетворённости клиентов.[/url:go8bh8es][/quote:go8bh8es]
Трудно быть хуже ниссана!!!
А так-то киа хорошая семейная машина, мне нравится
[quote="VintFR":y8acmbj4]Во всех ваших бумагах записано, что машина встала на дорогу в 16-ом году, от этого и
будет плясать её дальнейшая цена. Во всех Карфаксах и Карпруфах она фигурирует
как 16 год.[/quote:y8acmbj4]
— Например машину СДЕЛАЛИ в 2015, а на дорогу она ВСТАЛА в сентябре 2016. Это отражается в карфаксе в том числе. Да она фигурирует как 2015, но есть 2 записи — диллер ее получил в январе 16, продана в сентябре 16го.
[quote="VintFR":y8acmbj4]В нашем небольшом городке под Парижем (8,5тыс. жителей) Было два RAM SRT-10
один Хаммер Н1 и один Н2, про всякие Рейндж Роверы, Джипы, Эскалейды и прочие
я вообще молчу.[/quote:y8acmbj4]
— А в Париже?
[quote="loco":y8acmbj4]Трудно быть хуже ниссана!!![/quote:y8acmbj4]
— Да ниссан не айс но у них есть интересные варианты — лиф, жук, пазфайндер, максима и гтр ну и патрол новый.
[quote="PIX":2mq7e1w1]
[quote="loco":2mq7e1w1]Трудно быть хуже ниссана!!![/quote:2mq7e1w1]
— Да ниссан не айс но у них есть интересные варианты — лиф, жук, пазфайндер, максима и гтр ну и патрол новый.[/quote:2mq7e1w1]
внешне мне у них только рог нравится, все остальные вызывают недоумение
Ну и по надежности/железу их хают
У нас киа оптима лх+, новая, в лизе
Отличная машина — удобная, по снегам ездит как вездеход, ну и жрет сравнительно немного
[quote="PIX":2lnla0tz]
— Например машину СДЕЛАЛИ в 2015, а на дорогу она ВСТАЛА в сентябре 2016. Это отражается в карфаксе в том числе. Да она фигурирует как 2015, но есть 2 записи — диллер ее получил в январе 16, продана в сентябре 16го.
[/quote:2lnla0tz]
Вот другой пример: Машину мы тут искали к покупке, много чего пересмотрели, нашли Dodge Journey SXT 3,6 мотор, навигация, камера все остальные "плюшки" за 19 тыс. Машина 15 года, без пробега, сделана в сентябре, изначально стоила 28. В 15-ом её никто не купил, в 16-ом тоже никто её не захотел (прошлогоднюю-то машину за цену новой). Теперь машине год, а завтра будет считай уже два, но мне на дату было плевать, если бы они давали финансирование как на новую 0% на 84 месяца. Но так как она уже "старая", хотя на неё полная гарантия производителя, они её могут продать только как юзаную и только под 5,99%. Ну и на кой чёрт она такая нужна, когда она с этими процентами набежит на такую же сумму как 17-й год под 0%
Если только у кого-то завалялась в кармане 20-ка кэшем и он собирается кататься на этой машине пока она не умрёт, тогда это хороший дил.
вот кстате, вопрос к сообществу
А зачем покупать бу машины?
Я, если честно, не понимаю. Ну разве что какую тарантайку за 2-3 тыс — это понятно, это дешево и худо-бедно ездит. Если повезет, как нам вот, с нашим первым крайслером — так и вообще здорово.
Но остальные? В кредит выйдет не сильно дешевле, а машина-то уже бу. Уже в ней то-се ломаться начало, а гарантия заканчивается/закончилась.
Полностью за кэш — это, имхо, глупость, т.к. потерянные деньги, кои можно применить с гораздо большим толком
В чем смысл-то?
[quote="loco":3pdicy27]А зачем покупать бу машины?
Я, если честно, не понимаю. Ну разве что какую тарантайку за 2-3 тыс — это понятно, это дешево и худо-бедно ездит. Если повезет, как нам вот, с нашим первым крайслером — так и вообще здорово.
[/quote:3pdicy27]
Б/У машины тупо дешевле. Я всегда новые автомобили брал, но пару лет назад попробовал взять 3-летнюю 5-ку BMW. За это время модельный ряд не поменялся, но машина стала раза в 2 дешевле.
Еще был Subaru Outback новый (даже 2), в Канаде же взял 3 летний Б/У. Такая же машина (комплектация у американских сильно беднее, как оказалось), но тоже по карману не так бьет.
Если брать что-то новое, то если вообще что-то крутое особенное. Как, например, брал офигительную машину Infiniti FX 35’2009. Сейчас же 2017, но внешний вид практически такой же и внутри ничего не поменялось. Только чуваки название поменяли модели
[quote="loco":3tcjatld]
Трудно быть хуже ниссана!!!
[/quote:3tcjatld]
Что не так с Ниссаном? А то я как раз Murano хочу взять 12 года.
[quote="VintFR":oylptx7s]Вы, специалисты, вы вообще читать умеете?! Я говорил о том, что если приспичит продать
эту машину в 17-ом году, вы будете покупателю втирать что она этого года выпуска?!
Во всех ваших бумагах записано, что машина встала на дорогу в 16-ом году, от этого и
будет плясать её дальнейшая цена. Во всех Карфаксах и Карпруфах она фигурирует
как 16 год. Если машина проходит через таможню, им даже плевать когда машина была
куплена, их интересует только дата изготовления, от неё идёт отсчёт.
Все остальные цифры — это сказки маркетологов, так что продолжайте себя тешить.[/quote:oylptx7s]
Омайгад.
Люди смотрят на [b:oylptx7s]километраж[/b:oylptx7s] и [b:oylptx7s]общее состояние[/b:oylptx7s] когда покупают машину. Километраж например весьма красноречиво показывает КАК и СКОЛЬКО машина использовалась.
На год выпуска смотрят, чтобы посмотреть какого [b:oylptx7s]модельного года[/b:oylptx7s] машина и какие фичи можно там ожидать. К примерy в фордах 2016 года стоит Sync2, в 2017 стоит Sync3 — разная мультимедия. И проапгрейдить ее со второй на третью не нарушив гарантию нельзя.
Кому-то такие вещи важны например.
И все это привязано к модельному году. Анонсируется машина следующего года обычно в середине текущего и тут же через пару месяцев ее отправляют на конвеер и уже начинают продавать. Причем здесь в каком году она стала на дорогу? Всем плевать.
Тут все понимают как работает маркетинг да.
[quote="Maniac":hgu2qds7][quote="loco":hgu2qds7]
Трудно быть хуже ниссана!!!
[/quote:hgu2qds7]
Что не так с Ниссаном? А то я как раз Murano хочу взять 12 года.[/quote:hgu2qds7]
Мурано окей вполне. Неспешная комфортная машина.
Про вариатор многое преувеличено я считаю.
У самого было 2 ниссана (rogue & altima) — не в особом восторге от машин, но и не ломались особо.
У знакомого Мурано, тоже года за 3-4 проблем кроме смены расходников нету.
Насчет б\у машин —
Давно было вычислено, что самая выгодная покупка с точки зрения соотношения цена/качество это японская трехлетняя машина с умеренным пробегом.
Аргументы:
1. За первые три года происходит наибольшее падение цены.
2. Потребительские качества хорошей машины хорошей марки за эбаут 100 т.км. не уменьшаются.
3. Все, что там могло быть некачественным, уже за три года сломалось и было заменено по гарантии.
4. Техобслуживание становится даже дешевле, ибо нет необходимости ездить к дилеру на замену масла за невменяемые деньги.
ДА, в машине может что-то время от времени сломаться или же потребовать дорогого техобслуживания, типа замены ремня.
Могу привести свой пример — я ездил на автомобиле Субару аутбэк В13 с осени 07 года по август 15 года. Итого без малого восемь лет. Т.е. на момент продажи это уже была, так скажем, лет пять уже как сильно не новая машина с точки зрения банального автомобилиста.
Тем не менее, за это время самым серьезным ремонтом была замена передних ступиц, которые тоже можно считать расходником. Все остальное — колодки, тормозные диски, резинки в подвеске — их по любому надо менять через определенный пробег. Ничего своими руками в Питере я не делал, все работы производились на проверенном неофициальном сервисе.
Года три назад один знакомый, который ездил на таком же аутбэке, решил, что пятилетняя машина уже слишком старая, продал, доплатил мульен рублей и купил почти такой же новый аутбэк В14 (т.е. с тем же мотором, но вариатором). С тех пор по гарантии у него поменяли коробку и два раза перебрали двигатель, и еще были разные мелкие траблы. Все по гарантии. Ноу проблем.
Но по сути то получается, что он потратил мульен рублей только на понты, ибо ничего лучшего, из того, что у него было до этого, он не приобрел.
Есть такой термин как бы в маркетинге — "изъятие потребительских излишков". Так вот смысл покупки новой машины состоит только в этом. Если у вас есть этот "потребительский излишек", то вы будете готовы потратить его на новую машину, в замен вам будет как бы обещаны спокойствие и благополучие. Но по сути, у вас просто изымут деньги, которые вы и так не знали, куда по тратить.
Но если у вас лишних денег нет, то стратегия покупки трехлетней машины будет самой выгодной.
Если кто хочет, может посчитать сам.
[quote="Леша":wvhpisp9]Давно было вычислено, что самая выгодная покупка с точки зрения соотношения цена/качество это японская трехлетняя машина с умеренным пробегом.
[/quote:wvhpisp9]
Тоже про такое слышал. Но если сейчас машину покупать, то надо смотреть 2017-3=2014 год или же 2013?
[quote="leopardsnow":3tvi9f92][quote="Maniac":3tvi9f92][quote="loco":3tvi9f92]
Трудно быть хуже ниссана!!!
[/quote:3tvi9f92]
Что не так с Ниссаном? А то я как раз Murano хочу взять 12 года.[/quote:3tvi9f92]
Мурано окей вполне. Неспешная комфортная машина.
Про вариатор многое преувеличено я считаю.
У самого было 2 ниссана (rogue & altima) — не в особом восторге от машин, но и не ломались особо.
У знакомого Мурано, тоже года за 3-4 проблем кроме смены расходников нету.[/quote:3tvi9f92]
кстати, сальники и прокладки движка тоже расходник?
а это, на секундочку, почти 3000$, с работой.
по гарантии фиксят бесплатно. если срок прошел — за свой счет.