Похожие записи

Комментариев нет

  1. Здесь у меня полный привод, чисто из-за того что могу себе позволить, но раньше всегда
    водил задний и при этом в условиях гораздо более суровых и никогда не испытывал с этим
    неудобств. Более того, в некоторых ситуациях задний привод намного логичный и предсказуемый
    чем передний.
    А все эти истеричные вопли о том, что задний привод — это плохо исходят от тех, кто не умеет
    на нём ездить.

  2. У меня подключаемый полный part-time — но 90% времени езжу на заднем.

    Нормально всё, просто надо соблюдать несколько простых правил:
    — на поворотах на газ не давить,
    — на скользкой дороге не пытаться быстро разогнаться,
    — и вообще на мокрой-скользкой-заснеженой дороге ездить на заднем аккуратно, особенно если у мотора много лошадей.

    Вообще-то — это правила здравого смысла, для любого привода…

  3. [quote="Robin Bad":24hr3uyd]
    Нормально всё, просто надо соблюдать несколько простых правил:
    — на поворотах на газ не давить,
    — на скользкой дороге не пытаться быстро разогнаться,
    — и вообще на мокрой-скользкой-заснеженой дороге ездить на заднем аккуратно, особенно если у мотора много лошадей.
    Вообще-то — это правила здравого смысла, для любого привода…[/quote:24hr3uyd]
    — Если на переднем приводе на повороте дать газу, то можно запросто уйти
    в лобовую на встречку, ничего не подозревающему водителю стоящему на
    красный свет светофора.
    — На переднем тоже такой разгон может привести к плачевным последствиям,
    если начнёт водить морду туда-сюда, поймать её намного сложнее чем задницу.
    Короче +1

  4. [quote="VintFR":ibw6omcg]
    если начнёт водить морду туда-сюда, поймать её намного сложнее чем задницу.
    Короче +1[/quote:ibw6omcg]
    передний привод в занос срывает существенно позднее чем задний (поскольку нет рычага между "указующими" и "толкающими" колёсами) , в остальном особой разницы в безопасности езды между передним и задним приводами нет .. полный — лучше всегда, если нет опыта — лучше передний (проще усвоить что и как надо делать) :D .. а так — ездить можно на всём и со всем (и с механической коробкой в том числе :D )

  5. [quote="Pochemychker":3madvavc]
    передний привод в занос срывает существенно позднее чем задний (поскольку нет рычага между "указующими" и "толкающими" колёсами) , в остальном особой разницы в безопасности езды между передним и задним приводами нет .. полный — лучше всегда, если нет опыта — лучше передний (проще усвоить что и как надо делать) :D .. а так — ездить можно на всём и со всем (и с механической коробкой в том числе :D )[/quote:3madvavc]
    Занос на заднем приводе возникает если в повороте перестараться с педалью газа, новичок в таком
    случае убирает ногу с газа и занос прекращается. На переднем приводе занос вещь редкая, как правило
    сначала начинается снос передней оси если как и на заднем переборщить с газом, тут новичок отпускает
    газ, отчего как раз может и начаться занос, тут чайник бьёт по тормозам и получает совершенно неуправляемую
    машину, последствия могут быть печальными.
    Так что давайте не будем говорить о приводах, также как и не будем спорить о том какая религия лучше.

  6. [quote="VintFR":5cnx68os]Занос на заднем приводе возникает если в повороте перестараться с педалью газа, новичок в таком
    случае убирает ногу с газа и занос прекращается. [/quote:5cnx68os]
    из забавных действий новичков которые наблюдал я
    1) добавить газ
    2) повернуть руль в сторону противоположную заносу

    [quote="VintFR":5cnx68os]
    На переднем приводе занос вещь редкая
    [/quote:5cnx68os]
    Ура, и я именно об этом .. да, поймать переднеприводный занос это задача ни разу не из лёгких и точно не для новичков, но вещь это СУЩЕСТВЕННО более редкая, чем занос на заднем приводе, что и позволяет советовать новичкам — передний ( новичкам из породы горе гонщиков даже полный привод не поможет).

    [quote="VintFR":5cnx68os] Так что давайте не будем говорить о приводах, также как и не будем спорить о том какая религия лучше.[/quote:5cnx68os]
    кстати, а какая религия лучше для новичков ? Я предлагаю баптистов :D

  7. [quote="Pochemychker":3oueusc7]
    из забавных действий новичков которые наблюдал я
    1) добавить газ
    2) повернуть руль в сторону противоположную заносу[/quote:3oueusc7]
    Так делают не новички, чайники как раз инстинктивно бросают "газ", прекращая этим занос.

    [quote="Pochemychker":3oueusc7]Ура, и я именно об этом .. да, поймать переднеприводный занос это задача ни разу не из лёгких и точно не для новичков, но вещь это СУЩЕСТВЕННО более редкая, чем занос на заднем приводе, что и позволяет советовать новичкам — передний [/quote:3oueusc7]
    А вот я не об этом: занос на переднем приводе идёт после сноса передней оси, который отнюдь не так редок.
    Снос передней поймать сложнее чем задней, а уж если на переднем приводе понесло, то новичок поймать
    машину уже точно не сможет. Подавляющее большинство водителей на переднем приводе, в случае сноса
    передней оси в повороте жмут на тормоз и этим усугубляют положение.

  9. [quote="VintFR":3v2n1fw6][quote="Pochemychker":3v2n1fw6]
    из забавных действий новичков которые наблюдал я
    1) добавить газ
    2) повернуть руль в сторону противоположную заносу[/quote:3v2n1fw6]
    Так делают не новички, чайники как раз инстинктивно бросают "газ", прекращая этим занос.
    [/quote:3v2n1fw6]
    Я под новичками имею в виду ~ меньше трёх лет опыта или меньше 100 ккм "наезда" (любое из двух = новичок)

    [quote="VintFR":3v2n1fw6]
    [quote="Pochemychker":3v2n1fw6]Ура, и я именно об этом .. да, поймать переднеприводный занос это задача ни разу не из лёгких и точно не для новичков, но вещь это СУЩЕСТВЕННО более редкая, чем занос на заднем приводе, что и позволяет советовать новичкам — передний [/quote:3v2n1fw6]
    А вот я не об этом: занос на переднем приводе идёт после сноса передней оси, который отнюдь не так редок.
    [/quote:3v2n1fw6]
    осталось найти где-нибудь сравнительную статистику по сносу передней оси у переднеприводных (А) в сравнении со сносом передней оси или задней оси у заднеприводных (Б) (снос задней оси у переднеприводных некритичен поэтому можно его игнорировать) … в древние времена на ВАЗе говорили об отличиях в разы … но лично я статистики не видел (по моим представлениям раз эдак в 6 должна отличаться вероятность (А) от вероятности (Б) . Для полноты картины очень рекомендую прочесть раздел "передний vs задний привод" на луркморе
    http://lurkmore.to/%D0%90%D0%B2%D1%82%D … 0.BE.D0.B4

    лучше чем там, вряд-ли уже скажешь

    [quote:3v2n1fw6]
    Вообще переднеприводные автомобили имеют лучшую управляемость при разгоне и равномерном движении, что позволяет им быстрее ехать по обледенелой дороге. Однако это является не столько достоинством, сколько недостатком: офисный планктон часто забывает, что на такой дороге при экстренном торможении переднеприводная машина не лучше заднеприводной. С другой стороны, заднеприводную «классику» на льду разгонять как-то ссыкотно, поэтому её и не разгоняют, следовательно, на самом деле именно она оказывается безопаснее. Последняя фраза часто употребляется сторонниками переднего привода как доказательство его безопасности, при этом они не учитывают, что на гололёде машину с задним приводом занесет при 40 км/ч, вследствие чего удар об дерево грозит водиле только разбитым носом (если не пристёгнут), а вот передний привод даст фору для заноса еще плюс 40 км/ч, как минимум, вследствие чего проезжающие мимо водители смогут полюбоваться кавайным разбитым «переднеприводником». [/quote:3v2n1fw6]

    [quote="VintFR":3v2n1fw6]
    Снос передней поймать сложнее чем задней, а уж если на переднем приводе понесло, то новичок поймать
    машину уже точно не сможет. [/quote:3v2n1fw6]
    примем это как данность (тем более что если рвёт переднюю ось у переднеприводной машине в повороте, скорее всего "поймать" до встречи с бордюром вообще не реально

  10. Не всё зависит от привода, намного большее значение имеют хорошая резина и масса авто.
    Были у меня одно время Караван и Мазда3 на совершенно одинаковых колёсах, ну разве что
    профиль каравановских был выше. Так вот Мазда была как корова неуправляемая, в то время
    как Додж пёр как по асфальту. Сейчас Ярис — такой же неуправляемый фантик, ни с места
    стартануть, ни к затяжном повороте, всё время держит в напряжении.
    Ну а задний привод здесь как правило представлен довольно люксовыми, увесистыми тачками,
    Миата, БРЗ и прочая экзотика не в счёт, так что будьте уверены, они прут по дороге как надо.
    Я в своё время намотал изрядно километров на "Волге" в снегопады, гололёды и прочие томпеты,
    там где я пёр спокойно 80-90 км/ч, всякие 8-ки и 9-ки боялись ехать быстрее 60-ти.

  11. [quote="VintFR":3etglpdj]Не всё зависит от привода, намного большее значение имеют хорошая резина и масса авто.[/quote:3etglpdj]
    совершенно согласен. Правда не всегда масса это плюс … я как-то от идиота на мерсе с цепями на колёсах в москве еле увернулся … он думал что цепи на льду как-то помогают

  12. Привод моего авто переключается между 2х4 и 4х4.
    Если сухо и нет каши снежной — только задний включаю, для экономии и разгрузки трансмисии.
    Если снег, лед то на заднем приводе — как корова на льду.
    Задний привод зимой https://www.youtube.com/watch?v=ueEsym0VouA

  15. [quote="VintFR":221rjjww][quote="ol_l":221rjjww]
    Задний привод зимой https://www.youtube.com/watch?v=ueEsym0VouA[/quote:221rjjww]
    Это видео говорит только о том, что у блондинки резина — го…но[/quote:221rjjww]

    как минимум не только. Оно ещё демонстрирует проблемы возникающие на заднем приводе из-за наличия рычага между "рулящими" и "толкающими" колёсами ( в результате чего водителю требуется почти идеально чувствовать машину, чтобы правильно поставить передние колёса .. новичкам это тяжело сделать ). В случае с передним приводом подобная проблема отсутствует почти полностью — колёса толкают машину именно туда, куда показывает руль, и надо только понимать — куда в данную секунду он "показывает" (не все справляются даже с этим )

  16. Володь, хорош, я говорю тебе, как человек отъездевший на заднем приводе 20 лет —
    — за рулём этого Лексуса блондинка и резина у неё полное г… У этого ИСа не настолько
    тяжёлая морда и не настолько маленький дорожный просвет, чтобы в таком снежке
    так зарыться, что нормальная зимняя резина его выгрести не могла.
    Уверяю тебя, если в этот снежок заехать на переднем приводе с летней резиной —
    — будет то же самое, будешь так же беспомощно юлозить колёсами и не сдвинешься
    ни на сантиметр.
    Ёжики не дадут соврать: когда мы вместе с ними в швейцарских Альпах на лыжах
    катались, а после нам нужно было домой возвращаться, из-за снегопада все дороги
    были на сутки закрыты, снегу было НАМНОГО больше чем на видео. Я спокойненько
    катался на заднем приводе, на летней резине по горной деревушке и не испытывал
    никаких проблем. Но я всё-таки решил не рисковать жизнью детей, купил цепи, чтобы
    спуститься с высоты более 2-х км в долину. Спустившись, на первом же съезде снял
    их нафиг и дальше спокойно проследовал в сторону дома.
    [img:1jsag8jn]http://f15.rimg.info/1484032_47a34b066fe4505b5b24d694e957353a_1.jpg[/img:1jsag8jn]
    [img:1jsag8jn]http://f15.rimg.info/1484032_6ae2f76a884d3d7581bb64bc7be8f1c7_1.jpg[/img:1jsag8jn]

  17. [quote="VintFR":6fjgilqe]я говорю тебе, как человек отъездевший на заднем приводе 20 лет —
    — за рулём этого Лексуса блондинка и резина у неё полное г… У этого ИСа не настолько
    тяжёлая морда и не настолько маленький дорожный просвет, чтобы в таком снежке
    так зарыться, что нормальная зимняя резина его выгрести не могла.
    Уверяю тебя, если в этот снежок заехать на переднем приводе с летней резиной —
    — будет то же самое, будешь так же беспомощно юлозить колёсами и не сдвинешься
    ни на сантиметр.[/quote:6fjgilqe]
    мы можем дальше ещё поспорить, но по-моему это уже превращается в религиозное дело опять — там снега на треть колеса, НО машину чуток повернуло, а сзади джипы и мужик, который это снимает … вот тут (при одинаковой резине) на переднем приводе можно повернуть руль и поехать дальше а на заднем — без помощи соседей уже никак (и вопрос не о том кто за рулём и какая резина, а именно о разнице между передним и задним приводом в ситуации когда ось срывает ) . Для простоты считаем что и резина летняя и за рулём блондинко, это не критично .

    А в целом — как уже говорилось много раз — главное котелок, если он полный, то всё будет хорошо :D

  20. [quote="Pochemychker":3faysbjt][quote="spic":3faysbjt]Pochemychker:VintFR=2:0[/quote:3faysbjt]

    добровольно пропускаю два гола, чтобы победила дружба.[/quote:3faysbjt]
    истина дороже :lol:

  22. [quote="VintFR":3q30gk7c]Разговор немого с глухим, я пас.[/quote:3q30gk7c]
    :s5: зачем обзываешься слушай … на эту тему уже столько всего написано, что понятно, все останутся при своём мнении — моё — новичкам проще ездить на переднем приводе ( мне уже наверное без разницы .. а так — да, я тоже около десяти лет откатал на заднеприводных и представляю себе на что это похоже.

    http://www.mc.com.ua/article/automotive/1464

Ответить

Сейчас популярно

Котятам исполнился год
Как подать документы в Express Entry?
Продление экстренных выплат жителям Канады
Важное условие для иммиграции в Канаду