Был я тут сегодня на первом ТО 8000 км у офф. дилера Тоёта, никаких работ кроме осмотра на новой машине не проводилось, заплатил 86 клёнорублей за 45 минут работ, ну ладно , бог с ними. Вопрос, можно ли ездить менять масло в частных гаражах или самому в гаражах самообслуживаниям если машина новая, находится в лизинге, а хозяин не первый год женат так сказать и по первому профильному образованию механик . Как на это смотрит дилер и не теряется ли гарантия?
Замена масла на авто в лизинге
[quote="Pifagor":9fdlanwj]Был я тут сегодня на первом ТО 8000 км у офф. дилера Тоёта, никаких работ кроме осмотра на новой машине не проводилось, заплатил 86 клёнорублей за 45 минут работ, ну ладно , бог с ними. Вопрос, можно ли ездить менять масло в частных гаражах или самому в гаражах самообслуживаниям если машина новая, находится в лизинге, а хозяин не первый год женат так сказать и по первому профильному образованию механик . Как на это смотрит дилер и не теряется ли гарантия?[/quote:9fdlanwj]
Можно, где хотите там и меняйте!
Я всегда меняю в Коско, дёшево и удобно, пока покупки сделаешь, машина готова.
а что — у производителя нет правила, что переодическое ТО должно проходить только в авторизованных центрах, иначе можно потерять гарантию?
Или что там написано в гарантийных правилах?
86 каксов — это работы плюс масло плюс фильтры?
Если так — то это подозрительно дешево.
сказано вроде ТО, даже если (А) это дороже чем просто замена масла должно быть. хорошая цена как для дилера. Ну а (В) в раза два вроде дороже (А), из за обслуживания тормозов.
менять можно там где указано в контракте, у меня на продленой гарантии указано что в любом гараже только чтоб было подтверждение выполнения работ в виде счета с указанием выполненого, У друга на таете гарантийной тоже самое, т е менять можно везде если могут выписать счет. У него брат авто механ высшего класса в люксовых салонах работает, но менять не имеет права дома, а в его салоне ему такую бумагу липовою никто не даст.
Так что вариант поменять самому скорее всего отпадает.
[quote="bereg":3mp4sxxs]менять можно там где указано в контракте, у меня на продленой гарантии указано что в любом гараже только чтоб было подтверждение выполнения работ в виде счета с указанием выполненого, У друга на таете гарантийной тоже самое, т е менять можно везде если могут выписать счет. У него брат авто механ высшего класса в люксовых салонах работает, но менять не имеет права дома, а в его салоне ему такую бумагу липовою никто не даст.
Так что вариант поменять самому скорее всего отпадает.[/quote:3mp4sxxs]
покупаете масло и фильтр на спешиали и едете в канадскую шину, там за 20 баксов ваше масло зальют и выдадут фактуру.
тока по-моему не за двадцать.
Я как-то менял масло в шине, так у них же и покупал, так заплатил за замену что-то около 30.
А вроде если придти со своим маслом, так дороже.
Но зачем приходить со своим, когда там есть и масла и фильтры?
Кстати, в Волматре тоже меняют. В шине бывают очереди, так тогда я в Волматр еду 300 метров, там обычно никого нет.
Вы можете менять масло где хотите, главное чтобы был ресит, чтобы потом если что по гарантии случится, то не было претензий т.е. можно реситами доказать что масло и фильтры менялись.
Так как машина абсолютно новая , и пробег всего 8000 то никаких замен ни масла ни фильтра не проводилось , так как согласно тех. регламента Toyota первая замена масла проводится на 16.000 ( что меня немного напрягает несмотря на синтетику и 0w20). Была произведена первая инспекция где авто просто подняли и визуально проверили подвеску и , трансмиссию на предмет утечек. Я ещё у приёмщика уточнил , он мне с милой улыбкой сказал что да просто посмотрели . Я просто сам не безрукий, но за просто поднять и посмотреть 86 долларов многовато мне кажется. И это без замены масла и фильтра. Поэтому и возник вопрос, если можно менять самому в гараже самообслуживания либо в том же Костко либо Волмарт. А если менять самому то ресит на покупку масла с фильтром является достаточным доказательством замены масла для дилера?
Смотрите, могут быть проблемы во время гарантии на двигатель. Вот тогда у вас могут попросить реситы на замену масла и фильтра, просто будет меньше вопросов если вы принесёте их из какой нибудь официальной масломенялки.
[quote="Pifagor":2ui6vl0c]Был я тут сегодня на первом ТО 8000 км у офф. дилера Тоёта, никаких работ кроме осмотра на новой машине не проводилось, …[/quote:2ui6vl0c]
А колеса переставляли?
Как используется машина спрашивали?
[quote="spic":iedhvfyq][quote="Pifagor":iedhvfyq]Был я тут сегодня на первом ТО 8000 км у офф. дилера Тоёта, никаких работ кроме осмотра на новой машине не проводилось, …[/quote:iedhvfyq]
А колеса переставляли?
Как используется машина спрашивали?[/quote:iedhvfyq]
Нет, колеса не переставляли да и не успели бы за 45 минут и колеса переставить и подвеску посмотреть. И как используется машина тоже не спрсили,машина проезжает меньше1000 км в месяц.
Как уже писали, замена масла вполне бюджетно стоит в Канадской Шине.
Это официальное место, куда уж официальнее, и есть где угодно.
Кроме того там всегда фильтра в наличии.
Чего, собственно, еще искать то?
А вот у меня общий вопрос —
Если машина в лизинге — то вы хотите лить в нее самое дешевое масло в самом дешевом месте?
Я правильно понимаю ситуацию? Вам же все равно, что с ней будет?
А вот что, та же Тойота не определяет, что надо лить?
Т.е. вы можете, скажем, налить туда самую дешевую минералку и это будет считаться нормальным?
А если двигатель стуканет, вам потом не скажут, что гарантии не будет?
Но, вообще говоря, если требуется лить 0w-20, то вроде бы в таком размере все масла современные, там простой минералки нету.
Тогда да, все равно где, лишь бы лили официальную жижу 0w-20, ну или по крайней мере так было бы написано в квитанции.
зы — если бы я собирался ездить на авто долго, для себя, то я бы как раз нокогда бы не лил хW-20, это ж вода, а не масло…
[quote="Леша":vquevz2i]
Если машина в лизинге — то вы хотите лить в нее самое дешевое масло в самом дешевом месте?
Я правильно понимаю ситуацию? Вам же все равно, что с ней будет?[/quote:vquevz2i]
Или еще пример — стыки на мостах, часто в очень плохом состоянии, асфальт проседает, и довольно высоко выступают металлические бордюры, так что на своей стараешься как-то по краешку ехать или в правом ряду скорость снизить.
Но тут по соседнему ряду несутся бравые ребята, так грохоча подвеской, как будто на танке едут.
Я вам даже больше скажу, это распространенная практика тут. Относиться ко всему с пренебрежением: к машинам, вещам, людям…
Поэтому б/у-шные машины все убитые в хлам. Потом это все продается говнодилерам, которые легким движением руки…превращают разбитое корыто в "как новую" машину. Ну или первым делом ищут лоха на кижижи, а потом уже к говнодилеру.
Очень часто местным даже лень отвезти машину на серьезные recall ремонты, бесплатные! У меня знакомый так попал однажды, купил б/у, потом выснилось что серьезный recall не был вовремя сделан, и все, производитель ответственности больше не несет — ремонт за свои деньги, оказалось дешевле продать корыто, чем ремонтировать.
[quote="Pifagor":34rh0s5a][quote="spic":34rh0s5a][quote="Pifagor":34rh0s5a]Был я тут сегодня на первом ТО 8000 км у офф. дилера Тоёта, никаких работ кроме осмотра на новой машине не проводилось, …[/quote:34rh0s5a]
А колеса переставляли?
Как используется машина спрашивали?[/quote:34rh0s5a]
Нет, колеса не переставляли да и не успели бы за 45 минут и колеса переставить и подвеску посмотреть. И как используется машина тоже не спрсили,машина проезжает меньше1000 км в месяц.[/quote:34rh0s5a]
А что вы так припозднились?
После 6 мес ТО должны были делать.
[quote="spic":152gt65t][quote="Pifagor":152gt65t][quote="spic":152gt65t][quote="Pifagor":152gt65t]Был я тут сегодня на первом ТО 8000 км у офф. дилера Тоёта, никаких работ кроме осмотра на новой машине не проводилось, …[/quote:152gt65t]
А колеса переставляли?
Как используется машина спрашивали?[/quote:152gt65t]
Нет, колеса не переставляли да и не успели бы за 45 минут и колеса переставить и подвеску посмотреть. И как используется машина тоже не спрсили,машина проезжает меньше1000 км в месяц.[/quote:152gt65t]
А что вы так припозднились?
После 6 мес ТО должны были делать.[/quote:152gt65t]
Или 8000 км или 6 месяцев,
Кстати насчёт замены тормозных колодок, тоже получается без вариантов ехать менять в гараж? Или можно самому?
[quote="Pifagor":euwh1x1x]Кстати насчёт замены тормозных колодок, тоже получается без вариантов ехать менять в гараж? Или можно самому?[/quote:euwh1x1x]
Вы в принципе все можете делать сами, только в случае гарантийного клейма могут возникнуть вопросы к вашей квалификации. Т.е. например если вы будете менять колодки сами, то в случае если по гарантии диск навернется, то будут вопросы. ЗЫ вы проездите на колодках так, что их раз в два месяца менять надо? Потому что если как обычно, то это раз за гарантийный срок их поменять надо.
насколько я помню, на моей машине не было гарантии на диски и колодки в принципе.
Т.е. — ездил активно, диски перегрел, заехал в лужу, их повело — твои проблемы, меняй.
И потом от манеры езды принципиально зависит, сколько проживут диски и колодки.
На колесные диски и шины тоже ведь гарантии нету. Точнее — если там явно заводской дефект, то да, гарантия. Но если ехал и помял диск — то какая тут гарантия?
Менять надо было только на оф.сервисе, и только оригинальные детали, НО! разрешалось эти оригинальные детали купить самому и их дилеру привезти. Зачастую это было выгоднее, т.к. дилер ломил за расходники нещадно. Тут, как я понимаю, такой фокус не прокатывает.
Но это не канадский опыт.
Вот я не знаю — у производителя одни гарантийные правила для всех стран или разные?
Может и местные законы играют роль.
А моожет у разных производителей по-разному.
Вот мне тоже интересно, как это тут устроено.
Вообще говоря, эти правила должны быть где-то явно описаны.
Насчет ставить самому — колодки и диски — это НЕ регламентные работы, их меняют по надобности. Вообще говоря, вы можете никому и не говорить, что вы их меняли, просто надо менять на оригинал. Пусть в сервисе удивляются, что вы такой аккуратный водитель, что у вас колодки по сто тыщ ходят)
А вот если вы поставите не оригинал, а потом у вас загудит подшипник, или заклин тормозной суппорт, или потечет амортизатор, то вам могут сказать — а вот вы поставили не оригинал, из-за этого ступица перегрелась и подшипник заклинило, сами виноваты, и т.д.
Не знаю, насколько такие закидоны характерны для местной практики, но в РФ это дело обычное, там очень часто на дилера приходится наезжать, чтобы чего поменял по гарантии.
Поэтому, пока был гарантийный срок, я ездил на ТО к дилеру, хотя это и было негуманно по деньгам. Но то была моя машины, я на ней потом 8 лет ездил и успешно продал перед отъездом, а если бы это был лизинг, то я бы, пожалуй, тоже застремался платить сотни долларов за замену разной фигни, которую можно и не менять, пять лет она и так проездит, а уж следующий терпила пусть меняет чего хочет)
Здесь все можно делать где угодно, не обязательно у дилера, главное потом иметь возможность доказать что делалось, если нужно. Насчёт дисков не знаю, но полная гарантия называется bumper 2 bumper, подозреваю что диски покрываются.
[quote="Pifagor":2jdxkrhx][quote="spic":2jdxkrhx][quote="Pifagor":2jdxkrhx][quote="spic":2jdxkrhx][quote="Pifagor":2jdxkrhx]Был я тут сегодня на первом ТО 8000 км у офф. дилера Тоёта, никаких работ кроме осмотра на новой машине не проводилось, …[/quote:2jdxkrhx]
А колеса переставляли?
Как используется машина спрашивали?[/quote:2jdxkrhx]
Нет, колеса не переставляли да и не успели бы за 45 минут и колеса переставить и подвеску посмотреть. И как используется машина тоже не спрсили,машина проезжает меньше1000 км в месяц.[/quote:2jdxkrhx]
А что вы так припозднились?
После 6 мес ТО должны были делать.[/quote:2jdxkrhx]
Или 8000 км или 6 месяцев,[/quote:2jdxkrhx]
Что раньше произойдет
[quote="Леша":2drz18ks] Пусть в сервисе удивляются, что вы такой аккуратный водитель, что у вас колодки по сто тыщ ходят)
[/quote:2drz18ks]
Мне уже так удивлялись, на 30к регламентном сервисе, износ колодок 10%.
Тормозные диски и тормозные колодки, приводные ремни, лампочки , стойки стабилизатора и все фильтры являются расходными материалами и не подподают под гарантию. Зная как здесь меняют что у оффициалов что в частных гаражах колодки без чистки и смазки направляющих пинов тормозных суппортов , как заливают 1,5 уровня масла в двигателе хочется сделать самому и иногда под пиво.
[quote="Pifagor":x282cv1o]Тормозные диски и тормозные колодки, приводные ремни, лампочки , стойки стабилизатора и все фильтры являются расходными материалами и не подподают под гарантию…[/quote:x282cv1o]
А также прокладки, сальники, сайлентблоки…
[quote:2mwmhc1b]. как заливают 1,5 уровня масла в двигателе хочется сделать самому и иногда под пиво [/quote:2mwmhc1b]1.5 уровня масла? Вам круто не повезло. Стандартная процедура это показать клиенту щуп на котором видно уровень масла после замены, просто меняйте масло там, где так делают, например в mr. lube. Колодки я меняю сам, обычно смазка лежит в коробке с колодками, я смазываю, но никогда так не извращался, как в соседнем топике пишут. Если что — 4я машина в Канаде, езжу от нуля и до пока чинить не станет слишком много, где-то до ~300к
У меня негативный опыт с Шиной. Привез им машину масло поменять, привез свое масло (синтетику) и фильтр. Заплатил и они поменяли но на следующей замене (делал знакомый) я заметил что фильтр не тот что им давал а самый дешевый и хрен знает что они в двигатель налили. После этого к ним никогда не пойду. Свою новую машину Mazda cx9 обслуживаю у диллера — замена масла 68 + тах. Других работ пока не делалось.
Хм, я менял один раз в масло в Шине на Ангриньоне, масло у них купил, фильтр тоже, они скидку дают на замену, если у них покупаешь. Меняли ну почти при мне, я видел машину через окно.
Вроде чего купил, то и поставили…
Собираюсь вскорости опять так сделать.
[quote="Леша":1bst1ags]Хм, я менял один раз в масло в Шине на Ангриньоне, масло у них купил, фильтр тоже, они скидку дают на замену, если у них покупаешь. Меняли ну почти при мне, я видел машину через окно.
Вроде чего купил, то и поставили…
Собираюсь вскорости опять так сделать.[/quote:1bst1ags]
я масло уже лет 6 сам меняю, один раз заплатил 20 баксов за подьемники на которые заезжаю передними колесами и все, время замены пол часа, это с тем что бы выпить пива в процессе сливки старого масла….
Я бы тоже сам менял на строй машине но в Онтарио проблемы с гаражами самообслуживания — их там просто нет, связано с запретом страховых компаний.
[quote="4begemotik":kh53ojtn]Я бы тоже сам менял на строй машине но в Онтарио проблемы с гаражами самообслуживания — их там просто нет, связано с запретом страховых компаний.[/quote:kh53ojtn]
https://www.yellowpages.ca/search/si/1/ … Toronto+ON
[quote="4begemotik":1uj94flv]Я бы тоже сам менял на строй машине но в Онтарио проблемы с гаражами самообслуживания — их там просто нет, связано с запретом страховых компаний.[/quote:1uj94flv]
а зачем гараж??? можно просто на паркинге, использованное масло и фильтры принимают в шине для переработки.
Не во всех муниципалитетах можно это делать на паркинге или улице, если только у вас не свой дом. Т.е. если человек живет в сьемной квартире, то нужно знать где можно, а где нельзя это делать. Или в селф сервис гараже это делать и в канадиен тайр потом масло отдавать. Можно конечно наплевать и делать где угодно, но это на любителя.