Товарищ в германии живет, пишет про тамошний амазон и вообще

Пообщался сегодня со знакомыми, которые после десятков разных шабашек оказались в итоге в Амазоне, в Германии. Работают, понятное дело, в центре по упаковке товаров. Как раз с нашим городком Амазон построил такой небольшой центрик площадью в 50 футбольных полей. Парни все работали в немецких шарашках до этого, в похожих же «должностях»: бери больше, кидай дальше, либо на конвейерах, либо в таких же центрах.

Ну так вот, пацаны после Амазона ходят с расширенными глазами в полнейшем ОХ…ИИ от того как там все устроено, особенно в сравнении с типичными низкопрофильными немецкими шарашками (и не только шарашками. Есть такая большая фирма по рассылке всякого WeltBild).

Собственно, первое и самое важное, что бросается в глаза: тотальная компьютеризация и автоматизация. Везде компьютеры, везде роботы, все в одной сети.

У каждого работника-погрузчика своя моторизированная тележка (которая тоже в сети). Центральный комп обрабатывает все заказы и засылает работникам куда идти и что брать. Сам же комп вычесляет кратчайший путь до товара. Сам же проверяет, что все товары для конкретной посылки собраны на тележке и готовы к упаковке, потом вычисляет в какого размера картонную коробку это все влезет, подсказывает грузчику.

Организованно все настолько четко, что руками практически ничего брать не надо, все на удобных полках и ловко перемещается с полок в мото-тележки, при переносе на тележку считвается баркод, контролируется что положено то, что нужно, печатается тут же тележкой счет и адрес, там же на тележке ловко приделан рулон с упаковочной бумагой.

После чего коробки отвозятся на центральный конвейер, где стоит несколько роботов, которые по весу и каким-то еще там признакам еще раз перепроверяют, что посылки упакованы как надо и что в них то, что надо.

И все это мощным потоком отправляется фирме, что занимается доставкой. В данном случае — DHL. Она находится ровно напротив Амазона, и такая же огромная по площади. Между DHL и Амазоном — железная дорога, сейчас они там строят мощный терминал по загрузке-отгрузке товара.

Кстати про процессы. Руководство фирмы американское и пытается организовать работу по-американски. Работников нанимают на работу напрямую, без посредников и гнусных фирмочек по набору персонала (чем занимаются практически ВСЕ немецкие фирмы). Платят раза в полтора больше сразу. За хорошую работу — премия. Хорошая работа — это чтобы еще не было несчастных случаев на производстве.

В контрактах сразу же записано, что каждый год автоматом будет повышение зарплаты, вот прямо так и записано. Главное — хорошо работать.

Подьебки и наезды одних работников на других — категорически не приветствуются. Что очень выгодно отличает от немецких фирм, где есть шеф, у него есть ближайшие прихлебатели, ну и вообще старожилы, которые постоянно прессуют новоприбывших и сбагривают на них свою работу, мол, они уже пожили-послужили, теперь их надо слушаться.

В Амазоне там сразу предупреждают — делайте свою работу, ни к кому не приставайте и советы и указания другим работникам давать НЕ НАДО. Те, кто не понимают и по старой привычке пытаются указывать остальным что делать — увольняются в течение дня.

Так как процесс полностью компьютеризован, то все про всех известно. Кто, сколько, куда, когда, какой у каждого КПД, сколько сделано ошибок, как у каждого отдельного работника, так и у смены, у группы и тд.

Всем этим руководят специальные люди, у них в real time все показвыается на мониторах. Если видно, что на таком конвеере кол-во ошибок увеличивается, туда посылаются дополнительные люди и специальные обучатели, а скорости снижаются.

На каждого работника строиятся графики о развитии опыта, сколько делал каждый день, где увеличивалась производительность, где уменьшалась, статистически это все обрабатывается. Опытные люди знают все типичные формы этих графиков, и просто по форме графика уже можно сказать какой работник получится, где проблемные личности, где перегорели, где халявщики. Все это дело сортируется, статистически обрабатывается и от мусора избавляются сразу же, остальных выводят на оптимальный уровень: они прекрасно понимают (в отличие от многих немецких коллег, которые конвеером руководят на авось — мол, чем быстрее движется, тем круче), что перегибать палку нельзя, нагружать выше нормы просто вредит бизнесу, ибо люди либо руки опускают, либо ошибаются чаще (что очень дорого), либо до аварий доводят.

В общем, очень все серьезно, много раз уже посчитано, оптмимально выверено и весь процесс мониторится, обсчитывается и корректируется в реальном времени постоянно.

С одной стороны, да, винтики. Но винтики в хорошем состоянии, в руках, которые понимают, что винтики и шестеренки нужно беречь и смазывать (чтобы в итоге больше денег получить). Это очень выгодно отличает от без исключения всех немецких фирм, где товарищи мои работали.

Что делает обычная немецкая фирма. Она нанимает людей через спец-фирмы по найму, за минимальную зарплату, без каких-либо гарантий, нагружают людей по максимуму, высасывают все что могут и через несколько месяцев человека либо увольняют, либо он сам уходит. Текучка кадров — запредельная. Больше полугода на таких работах не выдерживает никто (кому свое здоровье дорого).

Тут же берут напрямую, сразу хорошо платят (10 евро в час против 7 евро через посредников), долгосрочные контракты (но первые несколько месяцев уволить могут в любой день, если не подошел), фиксированные и четко оговоренные повышения зарплаты, премии в 10-15%, если не было несчастных случаев.

Толковых людей сразу стараются отобрать, подключают к работе с компами и роботами, посылают на повышение квалификации в Лейпциг. Такая серьезная работа с кадрами. Приятно послушать было!

Особо резкий контраст после всех остальных фирм. Я с парнями уже много лет общаюсь и регулярно слушаю их рассказы о своих работах в разных фирмах, и каждый раз просто охреневаю от идиотизма и бардака. Учитывая, что пацаны практически уже все местные предприятия окучили, от MAN’а, Siemens’a, WeltBild’a до какого-то полуподпольного заводика по разливу вина (где брали австралийское вино цистернами, разбавляли и перемаркировывали), то выборка репрезентативная!

На типичном предприятии (ну за исключением разве что MANa) в цехах про компы почти не слышали, станки 30-50х годов стоят, очень много ручной работы и постоянные просто грабли с руководством (а обычно с детьми руководства, которые типа заместители шефа и ходят показывают кто тут самый крутой). Я и про Амазон уже готов был такое же услышать. Ибо вера моя в человечество совсем уже пропала!!!

В нашем городе не осталось больше Сименса. Сначала он трансформировался в Фуджицу-Сименс, а потом и просто в Фуджицу. Сейчас им японцы заправляют.

Сименс, как и все остальные, с удовольствием нанимает работников через посредников. На постоянную работу почти не берут. Платят гроши, в любой момент увольняют (тем более что им это ничего не стоит, наемный работник из посреднической фирмы просто возвращается в эту фирму, где его в тот же день увольняют). Это, опять же, про обычных работников, не про начальство и ценные инженерные кадры.

Работа на конвеере. Те, кто там работал, рассказывают вообще удивительное. Мол, у них там несколько конвейерных линий. Когда собирают приборы для Японии — собирают их из качественных японских деталей. Когда для России или Африки — из китайского говна. Кое-что вообще не собирают, а просто получают из Китая, но перепаковывают и перештамповывают, мол, Сделано в Германии. :) Я трясу гологой и не верю в такое!

Еще знаю одного человека, который умудрился на конвеере в Сименсе два года проработать после школы. И так серьезно надорвал себе там мозг, что в один прекрасный день плюнул на все и изменил круто свою жизнь, получил второе, филологическое, образование и сейчас преподает немецкий язык. Каждый раз когда вспоминает те два года в Сименсе — вздрагивает! :)

Понятное дело, что чернорабочие и всякие люди без немецкого диплома (ну и вообще всякие иностранцы и переселенца) — они видят самое худшее, что бывает в немецких фирмах. Но характерно, что оно удивительно одинаковое, это самое худшее во многих немецких фирмах.

Вот еще один пример. Опять очень типичный. Люди уже за годы работы в разных немецких конторах привыкли как к ним обычно относятся, начиная с интервью. И тут идут на интервью в Амазон, и натурально ох….ют. Если в обычном немецком случае их попросят принести резюме и всякие бумажки, потом лениво поспрашивают про ерунду и по барски скажут — мол, так и быть, возьмем (и даже часто зарплату не говорят, мол, в нашей фирме не принято о таком спрашивать, узнаете сами когда получите первую зарплату!!!), то в Амазоне меньше формальностей, меньше заформализованности и интервьюирующие не только спрашивают, но и бодро рассказывают про Амазон, про амазонские ценности, про планы, про то, как будет развиваться амазонский центр, какие перспективы, про хорошие контракты, где записано насколько повышать зарплату, про неплохие условия и надбавки когда работаешь в выходные и ночью. В первый день работы устраивают экскурсии, рассказывают что-как, чернорабочим (!) рассказывают про то, как у них сеть устроена, про роботов, про интеграцию, про эффективность труда, про автоматизацию.

Народ млеет! 8-)

Или вот говорят на днях один из уже типа освоившихся работников (по традиции) начал выступать на новоприбывших и учить их жизни, мол не там ходите, медленно работаете, и вообще не такие, был замечен за этим делом одним из Амазонских начальников, был уволен прямо на месте. Мол, прямые наезды на коллег и рассказы о том как надо жить и правильно работать — это не амазоновский путь. Мол, каждый делает свое дело, а не устраивает балаган, особенно не обладая на это правами.

Парням понравилось! Посмотрю я сколько они там сами продержатся… :) Все ж таки удивительно, что при таких хороших условиях Амазон все никак не может набрать столько людей, сколько им надо. С неподходящим материалом расстаются очень резко. Что, наверное, где-то даже правильно. По крайней мере, первые несколько месяцев.

Комментариев нет

  1. Ого 8) Как много кукав
    Все эти оптимизации называются «лин просес»
    И придумали его кто? правильно, японцы
    Приезжал к нам их эдвайзер, эдвайзил за толи 20 толи 50 штук в час. Точно не помню. :lol:

  2. На местных складах тоже все автоматизированно, автоматизированно подъезжает фура, автоматизированно шваброй подымаешь роллет(ворота), автоматизированно этой же шваброй их расклиниваешь, чтобы автоматизированно на башку не закрылись,
    автоматизированно берешь товар на автоматизированную грудь, автоматизированно тащишь и автоматизированно ложишь. дальше на полном автомате повторяешь эти автоматизированные вещи, не люди а терминаторы, и платят тоже 10 правда долларов, но зато автоматизированно.

  3. [quote="tsvok":3udkctar]Ого 8) Как много кукав
    Все эти оптимизации называются «лин просес»
    И придумали его кто? правильно, японцы
    [/quote:3udkctar]

    Нет, не японцы
    Форд это придумал.

  4. А вершиной этого процесса я считаю возможность поставщика самостоятельно списывать деньги со счета покупателя, я когда то строил похожую систему.

  5. [quote="mariac":1jpwo0b8][quote="loco":1jpwo0b8]не японцы
    Форд это придумал.[/quote:1jpwo0b8]Форд придумал стандартизацию и массовое производство

    а японцы возвели его[/quote:1jpwo0b8]

    Открываем мемуары Г.Форда
    Читаем о принципах, на которых они работали
    Видим, максимально плоская иерархия, каждый рабочий у конвейера может подавать идеи как улучшить, и т.п.
    Там именно основы этого самого lean чего-то там
    Вы прочтите, интересная книга.

    Н у и потом
    Первыми про него начали говорить применительно к тоете, но когда главу тогдашнего спросили, как он такую штуку придумал, он ответил, что в сущности ничего не придумывал, это принципы организации ранних фордовских предприятий

  6. [quote="tsvok":auj5xiwg][quote="mariac":auj5xiwg][quote="loco":auj5xiwg]не японцы
    Форд это придумал.[/quote:auj5xiwg]Форд придумал стандартизацию и массовое производство

    а японцы возвели его[/quote:auj5xiwg]

    http://en.m.wikipedia.org/wiki/Lean_manufacturing[/quote:auj5xiwg]

    Могу еще раз посоветовать почитать мемуары Г.Форда.
    Которые «Моя жизнь, мое дело»
    Интересные.
    И принципы этого самого lean manufacturing там озвучиваются.
    Тогда японцы никаких автомобилей еще не производили

  7. [quote="loco":3nlrhzlc][quote="tsvok":3nlrhzlc][quote="mariac":3nlrhzlc][quote="loco":3nlrhzlc]не японцы
    Форд это придумал.[/quote:3nlrhzlc]Форд придумал стандартизацию и массовое производство

    а японцы возвели его[/quote:3nlrhzlc]

    http://en.m.wikipedia.org/wiki/Lean_manufacturing[/quote:3nlrhzlc]

    Могу еще раз посоветовать почитать мемуары Г.Форда.
    Которые «Моя жизнь, мое дело»
    Интересные.
    И принципы этого самого lean manufacturing там озвучиваются.
    Тогда японцы никаких автомобилей еще не производили[/quote:3nlrhzlc]
    спасибо, почитаю.
    сейчас дело обстоит так: японцы основатели, лидеры и провайдеры этого лин мануф. На данный момент это их фишка, ну и Амазона :wink:

  8. [quote="tsvok":2fhh676m]
    сейчас дело обстоит так: японцы основатели, лидеры и провайдеры этого лин мануф. На данный момент это их фишка, ну и Амазона :wink:[/quote:2fhh676m]

    Не основатели, елки!:)
    Лидеры, провайдеры — да, но не сами придумали

Ответить