Прошу откликнуться, кто кто летел LOTом до Тронто!!! Как у Вас проходил лендинг и где? Ведь нам нужно лендиться в Монреале, это важно для нашей иммиграции и дают какие-то важные бумаги при лендинге. Мы летим из Одессы, пересадка в Варшаве, летим в Торонто-на этом Лот заканчивается, а дальше Эйрканада до Монреаля(в цену билета входит вся поездка до Монреаля, несмотря на то, что подключается Эйрканада).
Меня очень интересует вопрос-необходимо лендиться в Торонто или достаточно показать билет, что мы летим в Монреаль и хотим лендиться там и нам поверят?
Муж читал какие-то официал доки,что лендиться надо в Торонто, а если доказывать что нам надо лендиться в Монреале, то устроит ли иммиграционного офицера в Торонто наши доказательства или нет -неизвестно и могут предложить лендиться в Торонто, а это долго и мы можем опаздать на самолет до Монреаля, т.к. билеты мы покупаем еще в Одессе (Одесса -Монреаль).
Лот на этот вопрос не отвечает, до Посольства Канады в Киеве не дозвониться…!
Пожалуйста, ответьте кто что знает!
я лишь вздохну. слишком привязан к Квебеку
[quote="Tomas":3jzakx8p]я лишь вздохну. слишком привязан к Квебеку
[/quote:3jzakx8p]
так это же замечательно.
[quote="CAHE4KA":1vmvef5x][quote="Tomas":1vmvef5x]я лишь вздохну. слишком привязан к Квебеку
[/quote:1vmvef5x]
так это же замечательно.[/quote:1vmvef5x]
Не смогу узнать: будет ли что за это или не будет
[quote="Dmytry":11iuuba6][quote="CAHE4KA":11iuuba6]
только спросите сначала у юриста — прецендентное ли право в квебеке.[/quote:11iuuba6][/quote:11iuuba6]
Да, я знаю, что там англосаксонское право. Писал монографию на эту тему в марте.
Но нормативные акты есть к сожалению тоже
[quote="Tomas":1xom01ij]
Да, я знаю, что там англосаксонское право. Писал монографию на эту тему в марте.Но нормативные акты есть к сожалению тоже[/quote:1xom01ij]
[quote:1xom01ij]Почти на всей территории Канады действует британская система права, а в Квебеке — французская.[/quote:1xom01ij]
[quote:1xom01ij]Ряд существенных особенностей имеет гражданское и торговое право в провинции Квебек.[/quote:1xom01ij][quote:1xom01ij] Французские законы и правовые обычаи применялись здесь вплоть до 1866 г., когда был принят Гражданский кодекс провинции Квебек (на французском и английском языках). Этот ГК, в целом воспроизводящий структуру Гражданского кодекса Франции 1804 г., включает также книгу, посвященную торговому праву, вопреки распространившейся в XIX в. традиции издания отдельного торгового кодекса. В регулировании некоторых правовых институтов ГК 1866 г. ориентировался не столько на Кодекс Наполеона, сколько на французское право конца XVIII в., унаследованное потомками французских колонистов.
Изменения в ГК 1866 г. последних десятилетий коснулись главным образом норм семейного права и способствовали известному сближению их с федеральным законодательством (расширение прав замужних женщин, детей, рожденных вне брака, и т.п.). Что касается торгового права, то изменения в нем, в значительной мере отражающие концепции американских юристов, производились путем издания дополнительных законов, а не поправок к соответствующему разделу Гражданского кодекса.
Новый ГК Квебека вступил в силу с 1 января 1994 г. Он содержит 3168 статей, сгруппированных по десяти книгам (О лицах; О семье; О наследовании; Об имуществах; Об обязательствах; О привилегиях и об ипотеках; О доказывании; О давности; О гласности прав; О международном частном праве).
Гражданский процесс в большинстве провинций Канады и на федеральном уровне построен на тех же принципах, что в Великобритании и США, и определяется соответствующими законодательными актами и судейскими правилами. [u:1xom01ij]Гражданский процессуальный кодекс имеется только в провинции Квебек.[/u:1xom01ij] Первый ГПК был принят сначала вместе с Гражданским кодексом в 1866 г., затем, в новой редакции, — в 1897 г. Действующий ГПК 1965 г. вобрал в себя, как и его предшественники, основные черты гражданского процесса, соответствующие французской модели, но вместе с тем отразил существенные особенности процедуры разбирательства гражданских дел и правил оценки доказательств, принятых в других провинциях страны.[/quote:1xom01ij]
Добрый день.
для нас стала актуальна эта тема. летим лотом, лендимся в торонто, далее летим в монреаль на пару дней и потом хотим в федеральную сторону. как залендимся в торонто, идем в сервис кэнэда для оформления доков. Вопрос в следующем, нужно ли и обязательно ли записываться на встречу с эмиграционным офицером в монреале для собеседования и регистрации CSQ? нужно ли вообще регистрировать этот CSQ. СИНы и ПР мы собираемся сделать в монреале и укажем адрес друга в монреале куда их отправить.
Что нам говорить офицеру в торонто почему мы не хотим записываться на встречу с офицером в монреале?
я лендился больше двух лет назад.
Тогда специально выяснял ситуацию, где можно лендиться, а где не стоит.
Так вот — встречал такие отзывы, что люди проходили по квебекской программе и прилетали лендиться в Торонто. И у одних все проходило гладко, а у кого-то были и проблемы, вплоть до того, что чуть ли не обратно их пытались развернуть.
Поэтому мы решили не рисковать и полетели до Монреаля.
Кроме того мы пришли в выводу, что лучше сначала выполнить все квебекские формальности, а потом уже, если вдруг надо будет, то куда-то перемещаться.
В любом случае, чтобы переехать в другую провинцию надо оформить PR карту и SIN, после этого езжай, куда хочешь. PR карту вам пришлют по квебекскому адресу, который вы укажите при лендинге. В тот же день можете пойти и оформить SIN, вам дадут бумажку, что SIN у вас есть, а саму карточку пришлют по тому же адресу, что и PR карту.
Нам карты шли где-то чуть ли не два месяца. Ессно, что если вы собрались в другую провинцию, то сидеть и ждать карты смысла нет.
У вас есть на руках бумажка от лендинга, иммиграционная виза в паспорте, и бумажка с SIN.
Вот с этим и езжайте куда хотите.
Перед Квебеком вы свои обязательства выполнили — залендились, оформились. Ну а потом может быть вам работу в другой провинции предложили, так что ж делать то? Это уже дело личное.
Исходя из постов выше, можно не оформлять SIN в Квебеке, а сделать это уже в другой провинции. Но дает ли это какое-то преимущество, или не дает, и есть ли вообще разница или ее нет, я незнаю. Просто оформление SIN — это достаточно простая и быстрая процедура, никакой сложности сделать ее прямо после прилета нет. Зато сделал и спокоен.
Дело в том, что SIN есть некая невыясненность — с одной стороны вроде бы SIN дает федеральное правительство, и он действует в любой провинции, если вы переезжаете, то его менять не надо, но с другой стороны по номеру SIN вроде как видно, где территориально он выдан.
Т.е. на форуме даже проскальзывает понятие "Квебекский SIN". Скорее всего под этим имеется в виду "Номер SIN присвоили в квебекском офисе". И некоторые пишут, что им задавали вопросы при получении гражданства — А почему вы лендились не в Квебеке, раз шли по квебекской программе?
Вот тут человек пишет об этом:
viewtopic.php?p=902873
цитирую: "…Спросили, почему я залендился в Ванкувере. Ответ "это была ближайшая точка, а потом было туу-туу на Монреаль" их вполне устроил. Окончательно убедил их квебекский SIN…"
Т.е. человек залендился не в Квебеке, но таки SIN получил в Квебеке. И это ему потом помогло. А получил бы не в Квебеке — кто знает, как дело повернулось бы.
а вот на нашем же сайта сказано:
http://razgovory.com/wiki/index.php?tit … nce_Number
цитирую: "…В Квебеке начинается с цифры 2, беженцам дают SIN, начинающийся с 9."
Это информация от 2010 года. С тех пор произошли изменения, и теперь в Квебкее первые цифры 2 или 3. Мне в 12 году в Монреале дали SIN, начинающийся с цифры 3.
об этом есть информация в википедии:
https://en.wikipedia.org/wiki/Social_Insurance_Number
Цитирую:
"…The first digit of a SIN usually identifies the province in which it was registered, as listed below. However, the government has found it necessary in the past to supply certain regions with SIN numbers assigned to other regions.[citation needed]
1: Atlantic Provinces: Nova Scotia, New Brunswick, Prince Edward Island, and Newfoundland and Labrador (this may also cover overseas residents).
2–3: Québec
4–5: Ontario: excluding Northwestern Ontario (#4 includes overseas forces)…"
Итого делаем вывод — для того, чтобы потом не иметь проблем с ответом на вопрос типа "А чего это вы лендились не в Квебеке, хотя иммигрировали по квебекской программе?", так вот лучше таки оформить SIN в Монреале. Если в другой провинции спросят, а чего SIN квебекский — ну так и скажете — шел по квебексой программе, залендился, оформился, а потом понял, что там работы нет, и поехал за работой к вам. Т.е. все честно, никого не обманул.
Насчет срока действия CSQ — он действует три года для целей иммиграции — т.е. в течение трех лет с момента его получения вы должны залендиться. НО — для других целей, а именно подтверждения, что вы есть резидент Квебека — этот сертификат бессрочный. Т.е. в любой момент, когда вы захотите вернуться в Квебек и пойти, например, учиться, то наличие CSQ позволит вам получить льготные цены на образование. А если CSQ нет, то для признания вас резидентом Квебека там надо прожить год. Это, кстати, написано в факе на этом сайте. Дает ли еще какие-то бенефиты CSQ, если надо будет вернуться в Квебек, кроме образования, я не знаю, не выяснял.
Да, и насчет того, где собственно оформлять лендинг — насколько я помню, после прохождения паспортного контроля все идут по одному коридору — а потом те, кому надо лендиться, сворачивают куда-то налево -)). Ну т.е., если я не ошибаюсь, я мог просто выйти из аэропорта и не лендиться в этот момент.
Т.е. можно ли так сделать — прилететь в Торонто, но не лендиться, а просто сесть в самолет на Монреаль и залендиться там — я не знаю. Но если так можно, то я бы лучше бы так и сделал, чтобы потом не было лишних вопросов.
как-то так.
еще чуть про SIN:
https://en.wikipedia.org/wiki/Social_Insurance_Number
там пишут, что уже пластиковы карты не выдают:
"…As of 31 March 2014, Service Canada no longer issues plastic SIN cards. Instead, an individual will receive a paper "Confirmation of SIN letter".[1] The cards were phased out due to problems with identity theft.[2]…"
Всем привет! У нас такая же ситуация: летим из Киева через Торонто в Монреаль. Если кто-то недавно проходил лендинг в Торонто, расскажите, как там сейчас всё происходит, сколько занимает сама процедура? У нас пересадка три с половиной часа, но нужно ещё успеть сменить терминал. Кстати, не подскажете, как это сделать? Я буду вдвоем с маленьким ребенком, хочется хотя бы примерно ориентироваться на месте.
Второй вопрос: вот мы прилетели в Монреаль уже местным рейсом. Куда идти, чтобы отметить CSQ? И должен ли у нас на руках быть именно оригинал Сертификата? У нас копия, оригинал у мужа в Монреале, переслать до вылета он уже не успеет.
Третий вопрос: буду признательна, если кто-то сможет поделиться образцом для заполнения формы BS186, это где нужно вписать ввозимые вещи. Не соображу с ходу как это сделать, не писать же каждую майку. У меня с собой будут только вещи личного пользования. Их и декларировать-то смешно, по-моему.
Смена терминала в Торонтах происходит посредством поезда и занимает минут 10, если знать куда идти. Если не знать, то может быть хужее. Терминала в Торонтовке два, но нумеруются они 1 и 3 — это совершенно очевидно. Нужно с прилетного уровня подняться на лифте или на эскалаторе в самый левый средний уровень (их там два, один правый, другой левый, ниже вылетонго или выше прилетного, нужно повернуть налево при выходе в зал прилёта чтобы попасть куда надо, а не куда получится) и поднявшись на средний уровень идти по левому коридору на поезд, который ходит между терминалами. Нужно не попасть на поезд который идёт в даунтауны, а попасть на поезд который идёт между терминалами. Узнать об этом можно когда с вас потребуют билет или деньги — значит вы не туда попали, ибо поезд между терминалами бесплатный. В принципе несложно и понятно, да и указатели есть, но правда на буржуйском языке, но стоит приготовится задавать вопросы служащим аэропорта на случай непонятки. Как обстоит в Монреале с документами я не подскажу, ибо лендился 16 лет назад..
По поводу деклараций и пр и др — никого ваши шмотки интересовать не будут если они едут вместе с вами в виде багажа. Если только там конечно не лифчики от Версаче расшитые бриллиантами. Нужно заполнять форму только на вещи которые с вами не едут, либо жутко дорогие вещи, типа лифчиков от Версаче.
Да, все что я говорил это для LOTа, если вы летите не ими, то все может быть сильно иначе. Скажите каким рейсом вы летите до Торонты и каким из Торонты, и я скажу вам куда ходить не надо
[quote="alxlabs":174hdkn2]Да, все что я говорил это для LOTа, если вы летите не ими, то все может быть сильно иначе. Скажите каким рейсом вы летите до Торонты и каким из Торонты, и я скажу вам куда ходить не надо
[/quote:174hdkn2]
А что, поезда, которые курсируют между терминалами и поезда, едущие в Торонто, ничем не отличаются? Ибо я легко могу их перепутать, я такая 
Спасибо большое за ответ! Я лечу до Торонто новым рейсом UIA (МАУ то есть) Киев-Торонто. Торонто-Монреаль Air Canada. Прилетаю в Терминал 3, вылет из Терминала 1. Буду очень признательна, если подскажете, куда мне ходить не нужно
Поезда сильно отличются: в даунтаун он зеленого цвета , есть 2 и 3 вагона и едет по рельсам, называется UP EXPRESS (выглядит как на картинке https://www.upexpress.com/) . Между терминалами он голубой , полностью автоматический , едет по монорельсу над землей , без мешиниста, его трос тянет. Если не ошибаюсь у него 3 остановки : терминалы (2) и гостиницы. Думаю их тяжело будет перепутать.
Но 3 часа между рейсами это несколько рискованно: если вам "повезет" и будет много людей , процедура лендинга может занять более часа как было у меня, потом надо будет найти чемоданы (мои были в стороне), бежать в другой терминал и регистрироваться на рейс можете опоздать. Самолеты летают почти как автобусы: практически каждый час, но иммиграция вряд ли вам купит другой билет.
[quote="Alexander":27tv34bg]
Но 3 часа между рейсами это несколько рискованно: если вам "повезет" и будет много людей , процедура лендинга может занять более часа как было у меня, потом надо будет найти чемоданы (мои были в стороне), бежать в другой терминал и регистрироваться на рейс можете опоздать. Самолеты летают почти как автобусы: практически каждый час, но иммиграция вряд ли вам купит другой билет.[/quote:27tv34bg]
Да, я знаю, что это рискованно, но на случай задержки я уже присмотрела билеты с вылетом в этот же вечер, но часа на два позже моего рейса. Приемлемая цена, смогу купить их самостоятельно. Ну и ещё я надеюсь, что с ребенком меня могут пропустить без очереди. Надеюсь, но не рассчитываю, конечно.
И, блин, я-то надеялась, что багаж зарегистрируют до Монреаля и мне не придется таскаться по Пирсону с годовалым ребенком, двумя сумками и рюкзаком. Вот печаль так печаль. Может, зарегистрируют? Я покупала билеты вместе, не по отдельности. Там даже была ремарка, что если я пропущу первый рейс, второй не действителен.
[quote="Stellapolara":2elwmipg]
Ну и ещё я надеюсь, что с ребенком меня могут пропустить без очереди. Надеюсь, но не рассчитываю, конечно.
[/quote:2elwmipg]
Не надейтесь. Мы были с годовалым , лендились в Монреале и заняло около 1.5 часов. Я тоже не понимал как так что с детьми не берут первыми… но вот так. Там еще очередь была "стоячая" и сесть негде было, возможно в Торонто более продуманная комната с иммиграцией.
Насчет багажа я если честно не уверен. Если это Air Canada и до Торонто и после то да, а если нет то как (и главное кому?) вы будете объяснять что опоздали из-за задержки в иммиграции? Из-за безопасности они не имеют права перевозить чемоданы если человек не летит (в 80-х годах кто то снялся с рейса и взорвал самолет бомбой в своем чемодане, больше ошибки они не делают). Не дай бог вы опоздали, где ваши чемоданы? Короче, не знаю я, тут засада.
Если вы летите МАУ, то как правильно вы заметили прилетаете в 3й терминал. Из 3го терминала вы не можете сесть на поезд идущий в даунтаун, что уже хорошо. Вы по прилёту когда выйдете в терминал должны будете сразу подняться на один этаж выше на уровень где регистрация на посадку проистекает, и оттуда будет проход (выход в противоположную сторону от регистрации) на поезд между терминалами и тот же проход в Шератон, те в гостиницу. Вы можете нечаянно пропустить выход из прохода и таки выйти в гостиницу, просто развернитесь в этом случае на 180 и пройдите вперёд ища поворот налево. Смотрите на указатели и не стесняйтесь спрашивать. Когда найдете выход на платформу, обратите внимание на какую сторону вам, над дверями пишут куда будет следующий поезд, вам нужно сесть на поезд идущий к терминалу 1. Заранее предсказать с какой стороны платформы садится нельзя, они меняются. Терминал 1 это конечная и следующая остановка после терминала 3. Если вы таки сядите на поезд идущий не в ту сторону, не расстраивайтесь, просто оставайтесь в нем, он доедет до гаражей и пойдет обратно. Потеряете минут 10-15 всего. Из поезда вам надо будет спустится вниз на эскалаторе и пройдя пару метров вперёд повернуть в выход направо, и ещё раз направо, потом через коридор в здание терминала. Вы окажетесь на среднем этаже. Там стоят селф чекин автоматы, можете поиграться если хотите, можее не играться. Далее вам нужен этаж выше, у вас будет одна опция подняться на эскалаторе и другая подняться на лифте. Если поедете на лифте, то выход из лифта будет на другой стороне от входа, такие у них лифты, вам нужен самый верхний этаж, по моему он 4й, называется Departures. Далее находите регистрацию того, с кем летите. На входе на регистрацию стоят тетеньки, они вам подскажут как надо регистрироваться на машинке, а потом сдать багаж. После этой процедуры вы идете в главный проход на посадку, а потом поворачиваете направо, это доместик посадка. Налево это уже будет международная.
Да, по поводу багажа — всегда вы проходите границу и получаете багаж в пункте пересечения границы, это никак не связано ни с терроризмом ни с чем иным. Ваш второй рейс будет строго внутренним и прилетит он на внутренний терминал, так что вы пограничников больше не увидите.
перспектива бегать с ребенком и багажом в зубах и еще получать от этого удовольствие весьма сомнительная . Я бы посоветовал перенести второй полет на еще часок- другой попозже если можно , даже если попросят доплатить.
Если это возможно, то берите весь полет т.е. оба рейса одним билетом. В этом случае если вы опаздаете на рейс до Монреаля то вас просто бесплатно посадят на следующий. Если же у вас два разных билета, то тут все хуже. Например самолёт из Киева может застрять в пробках и прилететь часа на два позже, и в этом случае вам останется только сдаться на милость сотрудников авиакомпании которой вы летите до Монреаля. Как правило они идут на встречу и ставят вас "standby" на следующий рейс бесплатно, но это именно "как правило", может так не случится. Тут уже надо будет разбираться на местах что теперь делать. Также в случае двух разных билетов возможны приколы с багажом, типа тут не так и здесь не очень. Например из Киева у вас может быть 2х32 кг а на доместик рейсе может быть 1х23 и если билет не единый, то придется разбираться на местах.
У меня было так.
1. Прилетелели в Торонто, нас поставили в очередь к иммиграционным офицерам. Их там было то ли один, то ли два, а перед нами толпа негров, у всех куча детей… В общем стояли мы часа два с половиной.
Наш самолет в Монреаль уже улетел. Ну мы погоревали, но что делать. Оформились, пошли на регистрацию самолетов ЭйрКанада — показываем билеты, говорим мол так и так, пока стояли в очереди на иммиграцию, самолет улетел… Люди совершенно не удивляются, берут наши билеты и тут же сажают нас на ближайший самолет в Монреаль. Они там каждый час летают. Денег не взяли, все сделали молча и быстро. Мы даже по аэропорту фактически не успели потусоваться.
Так что если у вас 3.5 часа перерыв, то вы можете вполне себе и успеть, все будет зависеть от очереди.
А если не успеете, то не беспокойтесь, вам отправят следующими рейсами, я так понял, что для них это дело привычное. Места есть всегда.
Насчет того, нужен ли один билет родина-Монреаль — не знаю. У нас был один билет Хельсинки-Монреаль с двумя пересадками. Чтобы было, если бы было три билета, я не знаю.
2. Иммиграционный офицер может спросить чего про Квебек, ну так вы строго отвечайте, что летите в Квебек, а сейчас просто пересадка. Скажете, что к мужу, назовете его, сообщите его адрес. Дело обычно, не вы первые. Просто не надо ничего придумывать, говорите все, как есть. Так полно народу летает и лендится. CSQ показать надо, наверное, насчет подлинника не знаю, но раз у вас его нет, так какая разница — показывайте копию, подлинник, скажете, у мужа. В общем, не надо ничего бояться, вы же никаких законов не нарушаете, вам Канада уже дала право на иммиграцию, вот вы этим правом и пользуетесь. Общий подход — говорите правду, только правду и ничего кроме правды. Иногда, возможно, можно всей правды и не говорить, чтобы не сломать мосх офицеру) Но вот говорить неправду точно не надо.
3. От имм.офицеров до ЭйрКанада — помоему только вверх подняться — короче, там рядом должно быть, вам покажут, надписи кругом, не сложно, не парижский аэропорт)
4. Насчет декларирования вещей — если у вас нет товаро в коммерческих колиествах, то ничего декларировать не надо.
Можете написать одну строчку "Personal things, used", больше ничего не надо.
Я с дуру поперся к таможне с заполненными декларациями на вещи, что шли отдельно по почте.
Там было абсолютно пусто и скучали два таможенника.
На меня посмотрели как на идиота и сказали типа — Зачем ты тревожишь нас? Иди домой, а когда вещи придут, то получишь их и все.
Так что забудьте слово таможня, заполните декларацию простейшим образом, отметьте, что ничего, что надо декларировать у вас нет.
Леша, вы путаете божий дар с яичницей. Вы прилетели и улетели дальше из одного терминала. В случае спрашивающей это не так. Т.е. ей придется побегать по поездам с ребенком и торбами перед тем, как сесть в самолёт до Монреаля, а тут уже не все так легко и может вспомнится не только Шарль с деголлем, а и Хитроу.
дык — там что — есть несколько иммиграционных офисов?
В каждом терминале свой, чтоль? я не в курсе, там, куда я прилетал, что это был за терминал, я даже не знаю, нам просто показали, куда идти и становиться в очередь на иммиграцию. Это было буквально тут же, после паспортного контроля. А потом мы поднялись вверх и уже была стойка ЭйрКанада.
Если иммиграционный офис один, то все равно придется первым делом до него добраться — как ну в каждом самолете есть иммигранты, за ними держаться, так и до офиса добраться можно. Опять же — на паспортном контроле объяснят.
вот тут есть карта, может быть поможет, я в ней детально не разбирался.
https://www.torontopearson.com/maps/##
Иммиграционных офисов ровно столько, сколько терминалов, в каждом свой.
И еще. Возможно air canada легко предоставит другой рейс. А если это другая компания, летающая в Монреаль раз в день?
[quote="Alexander":3ichs746]И еще. Возможно air canada легко предоставит другой рейс. А если это другая компания, летающая в Монреаль раз в день?[/quote:3ichs746]
Если это АС и один билет, то да, без вопросов. Если нет на сегодня, значит они обязаны будут дать купоны на ужин итд плюс билет на завтра. Если это два разных билета — зависит от загрузки рейса. Могут посадить на следующий если загрузка небольшая, могут попросить баксов 100 за место если загрузка почти на всю, а могут просто отправить на хутор за бабочками если загрузка большая. Вы купили отдельный билет и не явились на рейс.
То, что автор летит с 1 го терминала в Монреаль говорит о том, что это АС или производные кодышары, ибо вестджеты и прочие летают в Монреаль с 3-го.
Всем спасибо за ответы, очень признательна!
Да, второй рейс у меня Air Canada, терминал точно нужно менять. Маршрутная квитанция, которую мне выписала первая авиакомпания (МАУ) единая, содержит информацию по обоим перелётам. С багажом вроде все ок, 2 сумки по 23 кг на первый рейс и две на второй. Прилетаем мы в 14:35 в среду, вылет в 18:00. Вы не знаете случайно, нет ли сервиса, где можно посмотреть загрузку аэропорта и пограничной службы по часам? Если придётся ждать, хоть буду готова. Менять рейс на более поздний не хочу, так как каждый лишний час в аэропорту с ребёнком — это адский ад.
Вот ещё подумала: в некоторых аэропортах если человек летит с пересадкой, сотрудники аэропорта пропускают его без очереди, чтобы не опоздал на рейс. В Торонто такого нет?
[quote="Stellapolara":1573twd6]Вот ещё подумала: в некоторых аэропортах если человек летит с пересадкой, сотрудники аэропорта пропускают его без очереди, чтобы не опоздал на рейс. В Торонто такого нет?[/quote:1573twd6]
Иногда бывает, но чаще нет. И не в такой форме. Т.е. может оказаться что за вами специально прийдут или увидете тетеньку с табличкой аля кому в Монреаль, то все за мной. Но это обычно в случае когда стыковочный рейс на котором прилетаете сильно опаздывает по отношению к улетающему. Если прилетит вовремя, то не будет. Ещё что вам может бросится в глаза это то, что к стойкам регистрации одна очередь на всю авиакомпанию, а потом в конце очереди люди расходятся куда позовут. Т.е. нет такого чтоб сразу формировали 8 очередей по количеству открытых окон регистрации.
Если у вас один сквозной билет, то вам волноваться не о чем. Вас спокойно зарегистрируют на следующий рейс до Монреаля даже если вы опаздаете на свой рейс. Если вы прийдете значительно раньше на регистрацию то вы можете спросить прямо там насчёт нельзя ли пораньше, в крайнем случае можете походить вдоль гейтов и попроситься на рейсы Айр Канады которые летят в Монреаль прямо возле гейта. Но! Ваш багаж может полететь вашим рейсом, а вы можете улететь раньше. Будете потом бегать в аэропорту Монреаля и искать свои сумки. Т.е. да можно, но на любителя. Шансы потом искать свой багаж увеличиваются.
Вам нужна будет не столько пограничная служба, сколько вам нужна будет иммиграционная служба, а этих точно нет в онлайн очередях.
[quote="alxlabs":ebi42mt2]Если вы прийдете значительно раньше на регистрацию то вы можете спросить прямо там насчёт нельзя ли пораньше, в крайнем случае можете походить вдоль гейтов и попроситься на рейсы Айр Канады которые летят в Монреаль прямо возле гейта. Но! Ваш багаж может полететь вашим рейсом, а вы можете улететь раньше. Будете потом бегать в аэропорту Монреаля и искать свои сумки. Т.е. да можно, но на любителя. Шансы потом искать свой багаж увеличиваются.[/quote:ebi42mt2]
О, спасибо за идею! Может быть так и сделаю.
Просто имейте ввиду что сотрудники авиакомпании не обязаны вас садить на более ранний рейс, тем более бесплатно. Но если рейс не полностью заполнен, то могут. Самый вероятный способ это попросится на регистрации. Менее вероятный, особенно учитывая что у вас багаж это просто походить вдоль выходов на посадку и попросится на более ранний рейс air canada, но обязательно скажите что у вас багаж. Может получится что они будут не против, но узав про ваш багаж будут против, тут как повезет.
ЗЫ Иногда с детьми пускают в Nexus очередь при прохождении секьюрити при посадке, это может помочь сократить время, но это не обязательно произойдет.
А зачем из Торонто вообще в Монреаль лететь?
[quote="Любый друг":66j59x30]А зачем из Торонто вообще в Монреаль лететь?[/quote:66j59x30]
Потому что дешевле и проще не добраться. Разницы в цене билетов может не быть, или она может быть настолько мала, что не стоит заморачиваться. Или вы мужу автора предлагаете приехать из Монреаля чтобы забрать ее и ребенка? 6 часов туда, 6 обратно..12 часов за рулём и куча бензина? Или предлагаете автору рентовать машину в один конец, проехаться по незнанию по 407 который ETR и потом огрести с оплатой? Или поехать в даунтаун, искать вокзал и потом часов 7 трястись в поезде?
[quote="alxlabs":1u3spq96]Или поехать в даунтаун, искать вокзал и потом часов 7 трястись в поезде?[/quote:1u3spq96]
Мне кажется гораздо приятнее поехать в город, переночевать и потом или на поезде или на автобусе.
Эта аэропортовская суета так утомляет: секьюрити, металлоискатели, раздевание, одевание, общупывание, посадка, высадка, снова паспортный контроль на выходе, потом ещё до города добираться…А на поезде прямо в город приедете, в даутаун…
…
Или почему бы вообще в Торонто не остаться?
[quote="Любый друг":3li0a18m]Мне кажется гораздо приятнее поехать в город
…
Или почему бы вообще в Торонто не остаться?[/quote:3li0a18m]
Потому что муж в Монреале ждёт? У вас дети есть? Похоже что нет, иначе вы бы не советовали такое. После перелета с маленьким ребенком чувствуешь себя как трактором перееханным и хочешь одного — быстрее добраться, а не по гостиницам шляться и даунтауны с поездами искать.
Да, я действительно лечу таким маршрутом, потому что это дешевле и проще. Можно было ещё через Нью-Йорк, но у меня нет американской визы, планирую получить уже в Монреале. И в Торонто я действительно не могу да и не особо хочу оставаться, поскольку в Монреале меня таки ждёт муж)) Да и часовой перелёт с ребенком предпочтительнее 6 часов на машине или 7 часов в поезде.
Я потом напишу про лендинг в этой ветке.
Просто к сведению — в Нью Йорке надо знать куда и как идти. Просто в лоб иногда трёх часов не хватает, тут как повезет. Надо брать авиабилеты в этом случае так, чтобы был стар альянс — при таком раскладе будете через один терминал идти. Если не стариальянс, то либо повезет и вы таки за полтора часа пересядите либо повезет не очень и вы за три с половиной часа не успеете пересесть. Через Нью Йорк (JFK) можно летать с Нексусом и без багажа, тогда все ок даже без стар альянса.
Вот мы и залендились.
Маршрут у нас был очень утомительный, я добиралась с маленьким ребёнком и двумя большими сумками 14 и 17 кг. Малыш в дороге, конечно, устал, но вообще перенес все путешествие стойко. Мы летели из Киева через Торонто в Монреаль. Рейс Киев-Торонто 10 часов, Торонто-Монреаль 1 час 15 минут. Оба рейса немного задержали, но не сильно.
В Торонто мы прилетели в 14:35, но лишних полчаса сидели в самолёте и ждали автобус. Плюс дорога от места посадки до терминала не близкая. Сидели мы в хвосте самолёта, так что вышли только ко второму или третьему автобусу. В итоге в терминал приехали только в 15:30! Потом пошли заполнить таможенную декларацию в специальном терминале. Я до этого установила программу eDeclaration на смартфон и заполнила декларацию заранее. В терминале нужно было только отсканировать qr-код и распечатать готовую декларацию. Затем сразу пошли на лендинг. Пришли, а там огромная толпа: индусы большими семьями, арабы с детьми. Мы бы простояли там часа полтора точно, но тут у меня расплакался ребёнок, он к этому моменту уже очень устал. Он маленький, ему всего год и два месяца. В общем, русскоязычная дама с моего рейса, которая тоже лендилась в Торонто, настояла, чтобы нас пропустили без очереди. Нас пропустили, несмотря на то, что людей с детьми было довольно много, хотя дети были постарше моего. Сам лендинг занял минут 10. Я отдала только паспорт и бумагу на лендинг. Спросили адрес в Канаде, задали несколько вопросов вроде: "Не осуждались ли вы за преступления в Канаде?" и "Ваш ли это ребёнок?" Я немного подвисала, потому что пока тяжело воспринимаю английский на слух. Офицер сначала писал вопросы через Гугл транслейт, потом я немного пришла в себя и объяснила, что плохо понимаю английский на слух, но понимаю, когда читаю, и он стал писать мне на английском. Потом прошли таможню. Простояли небольшую очередь, отдали декларацию. Девушка-офицер говорила по русски, хотя сама явно местная. Затем забрали багаж (не сразу нашли), поставили на тележку и пошли искать путь в другой терминал на пересадку. Детскую коляску, кстати, там не обнаружила. Их, видимо, нужно было получать в другом месте, но я уже не стала искать, так как времени было впритык. Тем более, мне ещё пришлось там же внепланово переодевать ребенка по техническим причинам.
В поиске дороги в другой терминал немного запуталась и спросила дорогу у персонала. В итоге приветливый джентльмен проводил до электропоезда. В терминале 1 тоже не сразу разобралась, где стойка Эйр Канады. Зарегистрировалась на рейс у ооочень медленного индуса, который сказал мне идти скорее на посадку. Сдала багаж, прошла зону контроля (попроще, чем на международном рейсе) и пришла к гейту как раз когда уже во всю шла посадка. То есть, у меня было 3,5 часа запаса времени и я едва-едва успела на рейс. А русскоязычная женщина, про которую я писала выше, опоздала на свой рейс, у нее на пересадку было 2,5 часа. Так и не знаю, поменяли ли ей билет.
В Монреале было уже совсем просто, хотя я удивилась, насколько далеко от зоны прилёта находится выдача багажа. Забрали багаж, опять погрузили на тележку и пошли на выход, там муж нас забрал на парковке.
Аэропорт в Торонто очень большой и сложный в навигации. Если бы была возможность выбора, я бы предпочла пройти лендинг в другом месте.
Планировала получить в аэропорту Син и зарегистрировать Сертификат отбора Квебека, но ребёнок слишком устал, так что не стала испытывать его терпение.
Куда нам теперь, интересно, идти за Син и где регистрировать Сертификата отбора Квебека?
[quote="Stellapolara":11t61zmp]Я немного подвисала, потому что пока тяжело воспринимаю английский на слух. Офицер сначала писал вопросы через Гугл транслейт, потом я немного пришла в себя и объяснила, что плохо понимаю английский на слух, но понимаю, когда читаю, и он стал писать мне на английском.[/quote:11t61zmp]Интересно, а по-французски офицеры говорят? Я по-английски с ними вообще не смогу общаться, а собираюсь лететь через Торонто.
не все но всегда есть кто-нибудь кто говорит.
Есть офицеры говорящие по французски. Но можно попасть в доооооооолгую очередь поскольку в Торонто как правило один франкоговорящий офицер который может выйти в туалет и 20 англоговорящих которые есть всегда.
[quote="alxlabs":2nq9w9p0]Есть офицеры говорящие по французски. Но можно попасть в доооооооолгую очередь поскольку в Торонто как правило один франкоговорящий офицер который может выйти в туалет и [b:2nq9w9p0]20 англоговорящих которые есть всегда[/b:2nq9w9p0].[/quote:2nq9w9p0]Может кому пригодится информация. Мы когда прилетели, работало всего 3 офицера. Мы стали в очередь, перед нами было всего 1,5 ряда очереди, и лендинг занял 3,5 часа. Когда уже прошли, количество офицеров увеличилось до 5 штук, а очередь увеличилась до 5-6 рядов, мне жалко этих людей. Прилетели в 3 часа дня, закончили лендинг в 6:30 вечера. С чем связано такое маленькое количество офицеров, не понятно.
У нас пересадка между самолётами была 4 часа, прибытие и отлёт в одном терминале, мы прибежали (именно бежали) на посадку во второй самолёт за 2 минуты до закрытия.
Не так страшны англоязычные офицеры. Я ему сразу признался, что английским не владею. Он нас отправил сидеть, минут через 15 вызвал, спросил, известен ли уже постоянный адрес, попросил расписаться, и отправил с миром. Больше никаких вопросов не было.
Реально процедура лендинга заняла 15 минут, остальные 3 часа 15 минут — ожидание в очереди.
Наличие детей ускорило только на этапе общения с автоматизированными киосками, все с самолёта регистрировались на этаже прибытия в порядке очереди, нас пропустили на этаж ниже, там больше автоматов и не было очереди к ним. А на лендинге я стоял в общей очереди, жене с детьми разрешили пройти сесть в зале ожидание.
[quote="Maitre":21kmm8nw]У нас пересадка между самолётами была 4 часа, прибытие и отлёт в одном терминале, мы прибежали (именно бежали) на посадку во второй самолёт за 2 минуты до закрытия.[/quote:21kmm8nw]
Главное успели, а остальное — чтобы не скучно было рассказывать потом
скорее всего если вы летите Эйр Канада вас посадят на следующий самолет если опоздаете. Но другими компаниями — вряд ли. Уже рассказывал, коллега привозила маму и летели West Jet, несмотря на существующий рейс и наличие мест, им предложили купить билет , т.к. задержались в иммиграции. Лендинг был в Монреале, а летели в Торонто.
[quote="Alexander":358926vf]скорее всего если вы летите Эйр Канада вас посадят на следующий самолет если опоздаете. Но другими компаниями — вряд ли. Уже рассказывал, коллега привозила маму и летели West Jet, несмотря на существующий рейс и наличие мест, им предложили купить билет , т.к. задержались в иммиграции. Лендинг был в Монреале, а летели в Торонто.[/quote:358926vf]К счастью, мне не пришлось это на себе проверить, второй самолёт был WestJet.
Удивительная ситуация была при покупке билета. Лететь из Киева до Монреаля через Торонто (UIA + WestJet) дешевле, чем до Торонто (только UIA).
Так что если кто-то летит до Торонто, выгоднее купить билет до Монреаля (или Оттавы), и на второй самолёт просто не сесть. Интересно, а за такое будут какие-нибудь санкции?
[quote="Maitre":wgoynzsk][quote="Alexander":wgoynzsk]скорее всего если вы летите Эйр Канада вас посадят на следующий самолет если опоздаете. Но другими компаниями — вряд ли. Уже рассказывал, коллега привозила маму и летели West Jet, несмотря на существующий рейс и наличие мест, им предложили купить билет , т.к. задержались в иммиграции. Лендинг был в Монреале, а летели в Торонто.[/quote:wgoynzsk]К счастью, мне не пришлось это на себе проверить, второй самолёт был WestJet.
Удивительная ситуация была при покупке билета. Лететь из Киева до Монреаля через Торонто (UIA + WestJet) дешевле, чем до Торонто (только UIA).
Так что если кто-то летит до Торонто, выгоднее купить билет до Монреаля (или Оттавы), и на второй самолёт просто не сесть. Интересно, а за такое будут какие-нибудь санкции?[/quote:wgoynzsk]
Никаких санкций не будет. Иногда бывают приколы букинга, может быть с точностью до наоборот. Может быть так, что билет от Торонто до Монреаля будет стоить столько же сколько скажем от Варшавы до Торонто. Я один раз летел в одну сторону до Монреаля за 1100, но мне было все равно, это была командировка. Короче берите билет как вам выгодно
ЗЫ я неделю назад летел в Торонто из Франкфурта — была такая толпа на границе, какую я видел до этого один раз за 18 лет, когда бастовала таможня. Толи короновирус всех напугал, толи еще что было.. Всего четыре таможенника работали и в каких то масках, типа противогаза. Даже на Nexus были закрыты 2/3 автоматов и стояла толпа. Нек знаю что это было и сколько это продлится.
[quote="Maitre":pzpr724v][quote="Alexander":pzpr724v]скорее всего если вы летите Эйр Канада вас посадят на следующий самолет если опоздаете. Но другими компаниями — вряд ли. Уже рассказывал, коллега привозила маму и летели West Jet, несмотря на существующий рейс и наличие мест, им предложили купить билет , т.к. задержались в иммиграции. Лендинг был в Монреале, а летели в Торонто.[/quote:pzpr724v]К счастью, мне не пришлось это на себе проверить, второй самолёт был WestJet.
Удивительная ситуация была при покупке билета. Лететь из Киева до Монреаля через Торонто (UIA + WestJet) дешевле, чем до Торонто (только UIA).
Так что если кто-то летит до Торонто, выгоднее купить билет до Монреаля (или Оттавы), и на второй самолёт просто не сесть. Интересно, а за такое будут какие-нибудь санкции?[/quote:pzpr724v]
Это известная фишка, и даже логично что прямой стоит дороже. И да, иногда так и делают, не садятся в следующий самолет, что с багажем в таком случае я не знаю. Люфтганза подала в суд на одного хитрожопого:
https://rus.delfi.lv/biznes/bnews/skipl … 1&all=true
https://rtvi.com/news/aviakompaniya-luf … svoy-reys/
Эти дела прекратили давно и не в пользу авиакомпаний. Не было ни одного прецедента чтобы такое прошло. С багажом тоже все хорошо, потому что нужно проходить лендинг в Торонто и багаж нужно забрать и сдать потом.
[quote="Alexander":2riz11ea]Это известная фишка, и даже логично что прямой стоит дороже.[/quote:2riz11ea]Не вижу логики. Летишь [b:2riz11ea]в том же самом самолёте[/b:2riz11ea], плюс потом берёшь ещё один самолёт, и опять летишь, и это стоит дешевле, чем прекратить путь после первого самолёта.