Или на все, как говорится, не скупясь 
В ощем делюсь. 
http://www.flymsc.org
Полёт с инструктором $100
второй полёт в тот-же день $87.45
пять полётов $380
Видимо можно договориться о групповой скидке.
В идеале поднимают до 5000 футов. Сегодня летали на 3000 футов, мне, как истинному карлсону 
, честно говоря хватало адреналина и на такой высоте.
Полёт длится около 20 минут, зависит от опыта инструктора,один сегодня летал минут 40.
Ощущения незабываемые, совсем не такие как рулить самолётом. Правда порулить дали совсем чуточку, подошла туча и начались всякие турбулентности.
Прикольно туда ехать группой, сразу появляется куча тем и впечатлений. 
[quote="Lesha $pb":1p14stp6]Прикольно туда ехать группой
[/quote:1p14stp6]
самоубийц
Инструкторы утверждают, что парашют на вас напяливают для антуража
… но где кольцо и как дёргать всё-же показывают 
[quote="Lesha $pb":1jsm4e4o]Инструкторы утверждают, что парашют на вас напяливают для антуража
… но где кольцо и как дёргать всё-же показывают 
[/quote:1jsm4e4o]
а какие это парашюты? на высоте 3000 фт ты не успеешь его раскрыть…
[quote="ElenaT":m751pmr2]а какие это парашюты? на высоте 3000 фт ты не успеешь его раскрыть…[/quote:m751pmr2]
.
Это Вы из собственного опыта и/или знания предмета или так, мысли вслух навскидку ?
Тоже интересно, что это за «долгоиграющие» парашюты такие.
Может канадские парашюты сейчас и не раскроются за 1000 метров, что сомнительно,
но помнится, что в ДОСААФ первые прыжки делаются с высоты 800 метров с кукурузника.
Мой одноклассник служил в ВДВ, говорил, что они первый прыжок с вертолета с 600 метров делали,
не знаю, может приврал для важности
Еще будучи мальцом, ходил в т.н. «Клуб Юных Десантников» при десантной части, так инструктор рассказывал,
что разведка и них вообще и с 200 метров ночью прыгнуть может, может и он просто так «трындел», чтобы школьников впечатлить
Ну похоже, разные парашюты есть. Есть же ребята, которые со скал или зданий прыгают — там наверное 200-300 метров.
[quote="Briki":26jcxcuj]
.
[/quote:26jcxcuj]
Мой одноклассник служил в ВДВ, говорил, что они первый прыжок с вертолета с 600 метров делали,
не знаю, может приврал для важности
Еще будучи мальцом, ходил в т.н. «Клуб Юных Десантников» при десантной части, так инструктор рассказывал,
что разведка и них вообще и с 200 метров ночью прыгнуть может, может и он просто так «трындел», чтобы школьников впечатлить
Дело в том, что есть принудительное раскрытие парашюта. Это можно часто увидеть в фильмах про десантников времен ВОВ. Перед прыжком десантник цепляет фал и при прыжке сдергивается камера т.е равносильно дернутому кольцу. Не путать, когда фал открывает стабилизирующий (маленький) парашют. Так вот при прыжках с принудительным открытием возможна маленькая высота (я так не прыгал и не могу сказать высоту).
Вот нашел картинки:
[img:26jcxcuj]http://www.finn.it/regia/immagini/savoia/s82_arditi_paracadutisti.jpg[/img:26jcxcuj]
Это десантники США:
[img:26jcxcuj]http://bigpicture.ru/wp-content/uploads/2010/03/076-532×800.jpg[/img:26jcxcuj]
При прыжках с Ан-2 ранее, обычно использовался (сейчас не знаю) стандартный военный парашют Д-5 серии 2 с принудительным открытием стабилизирующего парашюта и прибор на принудительное открытие основного купола ставится на время около 3 сек. Стандартная высота используется 800м. Так вот у десантника есть еще впереди запасной парашют ЗП5 — его принудительное раскрытие устанавливается на высоту около 400м.
Когда проверил основной купол, если все в порядке — надо расчековать запасной — чтобы он не раскрылся.
[quote="Alexander&Alexandra":3e3sgugu] При прыжках с Ан-2 ранее, обычно использовался (сейчас не знаю) стандартный военный парашют Д-5 серии 2 с принудительным открытием стабилизирующего парашюта и прибор на принудительное открытие основного купола ставится на время около 3 сек. Стандартная высота используется 800м. Так вот у десантника есть еще впереди запасной парашют ЗП5 — его принудительное раскрытие устанавливается на высоту около 400м.
Когда проверил основной купол, если все в порядке — надо расчековать запасной — чтобы он не раскрылся.[/quote:3e3sgugu]
это у десантников. предполагается, что чел умеет приземляться, потому что ноги можно конкретно переломать.
а если как Леше парашют первый раз надели и показали, за какое кольцо дергать, то на «дубах» безопасная высота (для новичков) 1000-1200 м, а запасной парашют что-то на высоте 600-800 м. должен раскрыться. вопрос в студию, летающий в первый раз Леша инструктаж прошел?
[quote="Briki":3e3sgugu]Это Вы из собственного опыта и/или знания предмета или так, мысли вслух навскидку ?[/quote:3e3sgugu] и то , и другое, и третье
[quote="Briki":3e3sgugu]Может канадские парашюты сейчас и не раскроются за 1000 метров, что сомнительно,
[/quote:3e3sgugu]
скорость свободного падения помним? через сколько секунд мозг включится, что надо за кольцо дернуть? (не забываем, Леша не прыжки делал, а на планере летал)
[quote="Briki":3e3sgugu].
Мой одноклассник служил в ВДВ, говорил, что они первый прыжок с вертолета с 600 метров делали,
не знаю, может приврал для важности .
[/quote:3e3sgugu]
может, и приврал. но ВДВ они и кирпичи об голову могут, так что их переломанными ногами не напугаешь
[quote="ElenaT":2bj9o5gi] а если как Леше … надели и показали
[/quote:2bj9o5gi]
Отпинаю обломки планера, дёрну кольцо, достану блокнотик, и застрочу мелкими буквами:
Лёша талант, и как вам не стыдно в нём сомневаться.
О женщинах хочу я молвить слово,
В падении запечатлеть благоговейный страх,
Когда летя на парашуте новом, застал я Bас сидящую в кустах…
Вы оглянулись, робко и устало,
Спросили кротко, «вы по делу или как?»
А я промолвил:
«что-вы я совсем не доктор,
Вот… есть бумага, вам помять, иль так?»
А вообще, парашут там действительно, как сказали пилоты, может понадобиться только при столкновении и полном разрушении планера. В полёте вертикальная скорость была 2-4 фута в секунду, а на посадке перед казанием 6, так я и удара-то не почуствовал. Так что планер может совершенно спокойно вертикально падать, без угрозы здоровью пассажиров. Горизонтальная скорость конечно может быть опасней, но даже на тросе за самолётом не было больше 120 км/ч, а потом около 20-30 была всю дорогу. Только перед посадкой разогнались до 50-60 км/ч, что вполне терпимо.
[quote="ElenaT":18b7abvg]
Предполагается только что все должны прыгнуть, поэтому тем «кто сомневается» помогают. Мож Вы общую массу десантников с кадровыми офицерами десантниками путаете, которые МС всякие по парашюту? Посмотрите внимательно на какие-нибудь российские массовые десантирования на учениях, в поле зрения часто попадает человек спускающийся на двух парашютах — это десантник испугался или растерялся — забыл расчековать запаску. Т.е. он не подготовлен нормально.
это у десантников. предполагается, что чел умеет приземляться, потому что ноги можно конкретно переломать.
а если как Леше парашют первый раз надели и показали, за какое кольцо дергать, то на «дубах» безопасная высота (для новичков) 1000-1200 м, а запасной парашют что-то на высоте 600-800 м. должен раскрыться. вопрос в студию, летающий в первый раз Леша инструктаж прошел?
[/quote:18b7abvg]
У десантников ничего не предполагается, только в кино.
Прибор запаски устанавливается на [b:18b7abvg]~400м[/b:18b7abvg].
Спасательный парашют СП (обычно 30 кв м) расчитан на спасение жизни, т.е. это нормально, что он не обеспечит здоровье после прыжка. «Дуб» (Д1 — такой желтоватый, у него своеобразное отверстие на куполе сзади, чтобы летел вперед, не путайте с Д5) — такая же высота, кстати их в основном и использовали при прыжках с принудительным открытием.
Даже не знаю про инструктаж — эффективен ли он?
1 Сначала надо понять «прыгать или не прыгать, вот в чем вопрос»
2 После того как сомнений нет, надо хладнокровно поотцеплять ремни
3 вылезти из планера, желательно так чтобы не долбануться об хвостовое оперение. А кто знает в каком положении будет планер?
4 И уже в «свободном» падении вспомнить что дергать…
[quote="Lesha $pb":18b7abvg]Так что планер может совершенно спокойно вертикально падать, без угрозы здоровью пассажиров. [/quote:18b7abvg]
Вы уверены, что они это сказали?
Вот ТТХ первого же планера из их парка: [url:18b7abvg]http://www.let.cz/index.php?sec=72&selected=0&other_text=1&ndps=Technical+data&letadlo_id=18[/url:18b7abvg] Т.е. его можно просто разгонять по инструкции до 200км/ч и он не может лететь (сваливание или штопор) если скорость ниже 60 км/ч
[quote="Alexander&Alexandra":fcsk7jje] У десантников ничего не предполагается, только в кино.
Предполагается только что все должны прыгнуть, поэтому тем «кто сомневается» помогают. Мож Вы общую массу десантников с кадровыми офицерами десантниками путаете, которые МС всякие по парашюту? Посмотрите внимательно на какие-нибудь российские массовые десантирования на учениях, в поле зрения часто попадает человек спускающийся на двух парашютах — это десантник испугался или растерялся — забыл расчековать запаску. Т.е. он не подготовлен нормально.
Прибор запаски устанавливается на [b:fcsk7jje]~400м[/b:fcsk7jje].
[/quote:fcsk7jje]
давайте сразу разберемся, мы о десантниках или обычных гражданах, котоыре летают на планерах, и им парашют надели. на крайняк обычные граждане, которые пришли делать прыжки с парашютом. я ко второй категории отношусь, хотя могу и десантиком, если че.
так вот обычных туристов (в РФ и других близлежащих странах) могут вытолкать из самолета на высоте 1000-1200 (врать не буду, точно не помню, то не менее 1000 это точно), если парашют сразу раскрывается, или 3-4 тыс. (точно не помню) со свободным падением.
нам все рассказали, че как с руками-ногами в свободном падении делать, и про запаску сказали, что-то на высоте 600 м открывается,(точно не 400). ну и с ногами поосторожнее. самая распространенная травма при приземлении.
[quote="ElenaT":1ivfhyit]
давайте сразу разберемся[/quote:1ivfhyit]
А что тут разбираться? Парашюты для десантников и спортсменов как минимум до 1-го разряда используют одни и те же.
Выброска производится 800-1200м, зависит от кромки облачности, ветра, ресурса самолета/вертолета, есть ли на борту спортсмены с разрядом, и настроения организаторов.
Вытяжной прибор на основной купол устанавливается на время ~3сек
Вытяжной прибор на запаску устанавливается на ~400m
Запаску после нормального раскрытия основного купола и его визуальной проверки (надеюсь это Вам расказывали), сразу надо расчековать — это и будет высота около 600м.
Падение на парашютах Д5, Д1 можно назвать условно свободным т.к. присутствует вытяжной, стабилизирующий купол. Десантные военные парашюты обладают простотой и надежностью — сами стабилизируют, сами раскрываются — их можно даже использовать даже олегофренам в стадии дебильности — главное их из самолета вытолкнуть. Поэтому руками и ногами делайте что хотите. Прыжки для новичков грамотные организаторы обычно делают зимой в снег — что уменьшает травматизм. Как не инструктируй, все равно граждане при прыжке ногами и руками все что хотят делают, но не то что нужно.
Что непонятно то?
Вот еще ссылки — посмотрите:
[url:1ivfhyit]http://www.parashutist.ru/parajumping/first/229/[/url:1ivfhyit]
[url:1ivfhyit]http://www.aeroclub.net.ua/desant-ru.htm[/url:1ivfhyit]
[url:1ivfhyit]http://www.cept.su/articles/11[/url:1ivfhyit]
[quote="Alexander&Alexandra":1sgzxp7r][quote="Lesha $pb":1sgzxp7r]Так что планер может совершенно спокойно вертикально падать, без угрозы здоровью пассажиров. [/quote:1sgzxp7r]
Вы уверены, что они это сказали?
Вот ТТХ первого же планера из их парка: [url:1sgzxp7r]http://www.let.cz/index.php?sec=72&selected=0&other_text=1&ndps=Technical+data&letadlo_id=18[/url:1sgzxp7r] Т.е. его можно просто разгонять по инструкции до 200км/ч и он не может лететь (сваливание или штопор) если скорость ниже 60 км/ч[/quote:1sgzxp7r]
Леша перепутал узлы IAS и метрическую шкалу.
[quote="Alexander&Alexandra":rhh30gn6][quote="ElenaT":rhh30gn6]
давайте сразу разберемся[/quote:rhh30gn6]
А что тут разбираться? Парашюты для десантников и спортсменов как минимум до 1-го разряда используют одни и те же.
Выброска производится 800-1200м, зависит от кромки облачности, ветра, ресурса самолета/вертолета, есть ли на борту спортсмены с разрядом, и настроения организаторов.
Вытяжной прибор на основной купол устанавливается на время ~3сек
Вытяжной прибор на запаску устанавливается на ~400m
Запаску после нормального раскрытия основного купола и его визуальной проверки (надеюсь это Вам расказывали), сразу надо расчековать — это и будет высота около 600м.
Падение на парашютах Д5, Д1 можно назвать условно свободным т.к. присутствует вытяжной, стабилизирующий купол. Десантные военные парашюты обладают простотой и надежностью — сами стабилизируют, сами раскрываются — их можно даже использовать даже олегофренам в стадии дебильности — главное их из самолета вытолкнуть. Поэтому руками и ногами делайте что хотите. Прыжки для новичков грамотные организаторы обычно делают зимой в снег — что уменьшает травматизм. Как не инструктируй, все равно граждане при прыжке ногами и руками все что хотят делают, но не то что нужно.
Что непонятно то?
Вот еще ссылки — посмотрите:
[url:rhh30gn6]http://www.parashutist.ru/parajumping/first/229/[/url:rhh30gn6]
[url:rhh30gn6]http://www.aeroclub.net.ua/desant-ru.htm[/url:rhh30gn6]
[url:rhh30gn6]http://www.cept.su/articles/11[/url:rhh30gn6][/quote:rhh30gn6]
Я на авиашоу видел прыжки с 80м с парашютом.
ПС сейчас во многих аэроклубах делают регулярные прыжки со 100м.
[quote="Alexander&Alexandra":1qavxzcg] Что непонятно то?
[/quote:1qavxzcg]
все понятно. разрешите идти??
пс. за Лешу не волнуюсь, а за остальных переживаю, успеют таки , если че, парашют раскрыть или нет?
(суть в этом была, а не как совершаются прыжки спортсменами/десантниками).
Вот ведь к0ккие. На всё у них в гугле чистая правда найдётся.
, зато он так и не догадался, что у меня ужасная клоустрофобия, и сидеть в этой пластиковой коробке было совсем не в радость 
Вот человек заходит на четвёртый разворот, дальше будут выпущены интерцепторы, и пойдут в то поле по глиссаде. Фотку сделал парень из нашей группы. Он тяжелый, поэтому его в инструкторскую люльку запихнули, а паршют вынули, т.к. не сбалансировать центровку было. Он потом клялся похудеть.
[url=http://fotki.yandex.ru/users/lesha-spb2011/view/390622/:2x7r86om][img:2x7r86om]http://img-fotki.yandex.ru/get/5707/128266688.0/0_5f5de_ea01647c_XL.jpg[/img:2x7r86om][/url:2x7r86om]
[url=http://fotki.yandex.ru/users/lesha-spb2011/view/390622/:2x7r86om]http://fotki.yandex.ru/users/lesha-spb2011/view/390622/[/url:2x7r86om]
Короче, фотка фигня, концентрируйте взгляды на часах. Слева — электронный измеритель вертикальной скорости, показания на офигенно быстром снижении — 5,5 футов в секунду. Правее, гиравлический измеритель продольной скорости, 65 узлов, грубо говоря 120 км/ч, правее, механический дублёр измерителя вертикальной скорости… тупит нехило. В общем, из того, что я видел, на приборах перед носом, мы крутились на месте со скоростью 20-40 узлов, это пелод хотел мне дать почуствовать крутизну ощущений на максимуме вертикальной скорости. Не судьба ему была увидеть меня блюющим
[url=http://fotki.yandex.ru/users/lesha-spb2011/view/390623/:2x7r86om][img:2x7r86om]http://img-fotki.yandex.ru/get/5807/128266688.0/0_5f5df_96b4d411_XL.jpg[/img:2x7r86om][/url:2x7r86om]
[url=http://fotki.yandex.ru/users/lesha-spb2011/view/390623/:2x7r86om]http://fotki.yandex.ru/users/lesha-spb2011/view/390623/[/url:2x7r86om]
[quote:1q7c1t2h]Мой «Фантом» стрелою белой,
Hа распластанном крыле
С ревом набирает высоту.
Вижy голубеющyю даль,
Hарyшать такyю просто жаль.
Жаль, что ты ее не видишь,
Пyть наш трyден и далек,
Мой «Фантом» несется на Восток.[/quote:1q7c1t2h][quote="Lesha $pb":1q7c1t2h] [url=http://fotki.yandex.ru/users/lesha-spb2011/view/390622/:1q7c1t2h][img:1q7c1t2h]http://img-fotki.yandex.ru/get/5707/128266688.0/0_5f5de_ea01647c_XL.jpg[/img:1q7c1t2h][/url:1q7c1t2h][/quote:1q7c1t2h]
Занятно… Аппарат, на котором летал Леша был построен в 1978 году и называется Гроб 103
максимальный вес пилота с парашютом — 110 кг, так что особо толстые просто не влезут, а менее толстые влезут, но без парашюта 
ПС Индикатор вертикальной скорости обычно маркируется в сотнях фит в минуту, т.е. вертикальная скорость была 9.1 фит в секунду.
[quote="Lesha $pb":3aymjaks]Вот ведь к0ккие. На всё у них в гугле чистая правда найдётся.[/quote:3aymjaks]
Гугль тут ни при чем (если это мне), [url=http://www.deyneko.com/alexander/paragliding.html:3aymjaks]я инструктор ОФ СЛА РФ по парапланерному спорту, десяток лет руководил своим частным авиаклубом…[/url:3aymjaks] Ну ессно разряд по парашютному спорту итп…
А на самом деле [b:3aymjaks]завидую черной завистью[/b:3aymjaks]
Пока нет времени и возможностей тут заниматься подобным, все будет, но чуть позже… Так что спасибо за тему Lesha $pb.
[quote="Alexander&Alexandra":3es4rs64] я инструктор ОФ СЛА РФ по парапланерному спорту[/quote:3es4rs64]
Интересно, если громко крикнуть эту фразу, выскакивая из кустов со снятыми трусами, девушки оценят?
А то похоже Пушкина они не читали, и фамилия Дубровский им ни о чём не говорит.
Ну да это лирика.
Ваши парни тусуются здесь.
http://www.dvl.ca/dvl/contact.php
Тусовка интернациональная, так что нос никто не воротит, но все основные люди — квебекуа до последней эпителии на коже, так что надо парлякать-лелякать, чтобы приняли в свою тусу.
Я знаком с Denis Bigeault по кайтовой тусовке. Инструкторить, как я вижу по нему, не очень перспективно. Сезонная работа + погода. Он в лётную погоду торчит на горе, в остальное время на озере гидрики сдаёт и парусные катамараны. Но в этом году им правда совсем не повезло из-за наводнения. Пляж снесло, катамараны уцелели, но их надо откапывать из глины и песка. Так что Дени пока балду пинает, но с очень трагическим видом.
[quote="Lesha $pb":25udhq3n] Я знаком с Denis Bigeault по кайтовой тусовке. [/quote:25udhq3n]
Попробуй лучше эту фразу громко крикнуть, дай знать оценил ли ее Дубровский [i:25udhq3n](трусы рекомендуется не снимать) [/i:25udhq3n]…
[quote="Alexander&Alexandra":2ctkjy9v]
Парашюты для десантников и спортсменов как минимум до 1-го разряда используют одни и те же.
[/quote:2ctkjy9v]
Это что же, в России до сих пор спортсмены на круглых куполах прыгают?
Во всём мире уже давно даже новичков сажают на крыло (программы AFF, PFF, Static line). В той же Молдавии от классической программы обучения лет восемь назад отказались и на круглых куполах (Д-1) прыгают только перворазники с 600 метров с принудительным раскрытием.
[quote="romulus":2eptyvd1]
[/quote:2eptyvd1]
По крайней мере об этом свиделеьствуют фотографии:
Это что же, в России до сих пор спортсмены на круглых куполах прыгают?
Ну Россия огромная, все видимо зависит от клуба, количества денег итп.
После Ваших слов полез посмотреть в инет, нашел свой клуб где я с парашютом прыгал. Нда… все осталось по прежнему (кроме спорсменов выше 1-2 разряда)
[img:2eptyvd1]http://sky.ykt.ru/photos/2008/Borisenkov/edik150308/1130937c.jpg[/img:2eptyvd1]
А так кто-нибудь катался? Между прочим очень весело
[img:2eptyvd1]http://sky.ykt.ru/photos/2007/Artur/1/0121%20%5B116%5D.jpg[/img:2eptyvd1]
А вот кстати товарищ забыл расчековать запаску:
[img:2eptyvd1]http://sky.ykt.ru/photos/1997/17_4.jpg[/img:2eptyvd1]
Может они за отдельные деньги «по новому» обучают? Лень спрашивать…