Если кто знает — проясните пожалуйста.
Я тут с одним товарищем пообщалась — что он мне говорил, что хорошо когда часов рабочих больше при той же оплате.
Т.е. как бы что б в документах оплата на 1 час работы была меньше. Или я что то не поняла? Вообще это как то влияет на что то для ревеню?
Часы работы и оплата
Да не должна влиять почасовая оплата на налоги. Главное итог! Может вы друг друга недопоняли.
[quote="Sergst":b9s3fano]Да не должна влиять почасовая оплата на налоги. Главное итог! Может вы друг друга недопоняли.[/quote:b9s3fano]
+1
Разве что в случае когда часть оплаты составляют коммиссионные, тогда разница будет т.к. с коммиссионных берётся больший процент чем с обычных рабочих часов.
Другими словами, может он имел в ввиду что проводить комиссионные под видом обычных часов работы?
[quote="Suok":sttqlwv9]Если кто знает — проясните пожалуйста.
Я тут с одним товарищем пообщалась — что он мне говорил, что хорошо когда часов рабочих больше при той же оплате.
Т.е. как бы что б в документах оплата на 1 час работы была меньше. Или я что то не поняла? Вообще это как то влияет на что то для ревеню?[/quote:sttqlwv9]
Может быть полезным для жомажа. То есть, право на жомаж можно зароботать несколько быстрее
[url=http://www.razgovory.com/wiki/index.php?title=%D0%A3%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B8_%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B8%D1%86%D0%B0:sttqlwv9]http://www.razgovory.com/wiki/index.php?title=Увольнение_и_безработица[/url:sttqlwv9]
[i:sttqlwv9]Чтобы первый раз получить страховку по трудоустройству, необходимо отработать в Канаде не менее 910 часов за последние 52 недели.[/i:sttqlwv9]
Пгостите, а что такое "жомаж"?
[url=https://en.wikipedia.org/wiki/Business_interruption_insurance:22tcysgv]Шомаж.[/url:22tcysgv]
Когда откроете слева внизу есть выбор языков, переключите на русский. (форум не понимает ссылки на русском языке).
[quote:22tcysgv]Я тут с одним товарищем пообщалась — что он мне говорил, что хорошо когда часов рабочих больше при той же оплате.[/quote:22tcysgv]
У меня работа не нормированная (зависит от наплыва кораблей и желания людей перед праздниками заправлять побольше машины бензином, поэтому бывает и по 60-70 часов в неделю, но нам платят всегда за 40 часов в неделю, т.к. летом мы зашиваемся, а зимой по 10-15 часов тока нарабатываем в неделю) поэтому этот вопрос я провентилировал на уровне законов.
В Канаде нет понятия переработки, как в России, т.е. мол я работаю 12 часов — после посылаю всех нафиг. Тут такого нет в законах.
После 50 часов (неделя) идет 1,5 оплата, после 60 вы имеете право отказаться от работы до следующей недели. Все это хорошо когда есть синдикат. У нас его нет
[quote="__Yura":18hdlo78]
У меня работа не нормированная (зависит от наплыва кораблей и желания людей перед праздниками заправлять побольше машины бензином, поэтому бывает и по 60-70 часов в неделю, но нам платят всегда за 40 часов в неделю, т.к. летом мы зашиваемся, а зимой по 10-15 часов тока нарабатываем в неделю) поэтому этот вопрос я провентилировал на уровне законов.
[/quote:18hdlo78]
4refuel?
[quote="spic":2pi8blm4]4refuel?[/quote:2pi8blm4]
Не совсем так. Мы контролируем разгрузку кораблей (в Квебек бензин и остальное топливо (чистая нефть, дизель, джет, керосин, HFO (мазут)) поставляется либо трубой с севера/америки) либо кораблями (танкерами).
Ну Санкор я не считаю, после того как Шел вильнул хвостом и отказался платить налоги по квебекским законам и сравнял с землей свой перерабатывающий завод — один Санкор уже не справляется с производством бензина.
Так вот, корабли разгружаются в Валеро (розничный брэнд "Ультармар"), Шел, Норкан (Петроканада и все депанеры). После (в резервуарах) в них добавляют этанол (10 % для 85-89-го), адитив.
Супер идет уже готовый с заводов, без примесей так сказать, поэтому он дороже и чище, что влияет на мощность и расход), проводят бутанизацию (добавляют газ Бутан, чтобы не рвануло)) и отправляют бензовозами на заправки.
Но скажу честно, качество бензина тут лучше, стандарты круче (по сравнению с США, поэтому там бензин дешевле) + налоги тут выше.
Поэтому конечный потребитель и платит на заправках больше.
[quote="__Yura":e1u2pcr5]… После (в резервуарах) в них добавляют этанол (10 % для 85-89-го, Супер идет уже готовый с заводов), проводят бутанизацию (добавляют газ Бутан)) и отправляют бензовозами на заправки. [/quote:e1u2pcr5]
Эээ, этанол? Т.е. пардон муа — бензин в Квебеке со спиртом?
И — Супер это какой? Я вот на кнопочку 91 обычно нажимаю на заправках. Но там есть еще и 94.
Я чета решил, что 91 местный это как русский 95. Или как?
Чета порылся в интернете, но какая-то путаница есть в понятиях.
Кто в курсах?
[quote="Леша":1qeuctsp]Эээ, этанол? Т.е. пардон муа — бензин в Квебеке со спиртом?
Можно полчасика посидеть, подышать и становиться хорошо 
(утрирую конечно). Этанол, кстати баржами с Америки возят. Как там команда на корабле работает — вообще не представляю. 
))
И — Супер это какой? Я вот на кнопочку 91 обычно нажимаю на заправках. Но там есть еще и 94.
[/quote:1qeuctsp]
Да, технический спирт. Только для низкооктанового (78-ой). Таким образом повышается октановое число.
Когда залазиешь на резервуар с этанолом — запах там приятный
Супер — это 91-ый. На заправках у Шела (и только у него) есть 94-ый (супер-пупер) по-моему. Там Шел что-то свое бодяжит.
[quote="__Yura":2zc6yotf][url=https://en.wikipedia.org/wiki/Business_interruption_insurance:2zc6yotf]Шомаж.[/url:2zc6yotf]
Когда откроете слева внизу есть выбор языков, переключите на русский. (форум не понимает ссылки на русском языке).
[quote:2zc6yotf]Я тут с одним товарищем пообщалась — что он мне говорил, что хорошо когда часов рабочих больше при той же оплате.[/quote:2zc6yotf]
У меня работа не нормированная (зависит от наплыва кораблей и желания людей перед праздниками заправлять побольше машины бензином, поэтому бывает и по 60-70 часов в неделю, но нам платят всегда за 40 часов в неделю, т.к. летом мы зашиваемся, а зимой по 10-15 часов тока нарабатываем в неделю) поэтому этот вопрос я провентилировал на уровне законов.
В Канаде нет понятия переработки, как в России, т.е. мол я работаю 12 часов — после посылаю всех нафиг. Тут такого нет в законах.
После 50 часов (неделя) идет 1,5 оплата, после 60 вы имеете право отказаться от работы до следующей недели. Все это хорошо когда есть синдикат. У нас его нет
[/quote:2zc6yotf]
Вот что комиссия по нормам труда говорит
http://www.cnt.gouv.qc.ca/en/wages-pay- … index.html
[quote="__Yura":1tyjesa5][quote="Леша":1tyjesa5]Эээ, этанол? Т.е. пардон муа — бензин в Квебеке со спиртом?
Можно полчасика посидеть, подышать и становиться хорошо 
(утрирую конечно). Этанол, кстати баржами с Америки возят. Как там команда на корабле работает — вообще не представляю. 
))
И — Супер это какой? Я вот на кнопочку 91 обычно нажимаю на заправках. Но там есть еще и 94.
[/quote:1tyjesa5]
Да, технический спирт. Только для низкооктанового (78-ой). Таким образом повышается октановое число.
Когда залазиешь на резервуар с этанолом — запах там приятный
Супер — это 91-ый. На заправках у Шела (и только у него) есть 94-ый (супер-пупер) по-моему. Там Шел что-то свое бодяжит.[/quote:1tyjesa5] на Petro-Canada тоже есть 94
[quote="Леша":31o2fwno][quote="__Yura":31o2fwno]… После (в резервуарах) в них добавляют этанол (10 % для 85-89-го, Супер идет уже готовый с заводов), проводят бутанизацию (добавляют газ Бутан)) и отправляют бензовозами на заправки. [/quote:31o2fwno]
Эээ, этанол? Т.е. пардон муа — бензин в Квебеке со спиртом?
И — Супер это какой? Я вот на кнопочку 91 обычно нажимаю на заправках. Но там есть еще и 94.
Я чета решил, что 91 местный это как русский 95. Или как?
Чета порылся в интернете, но какая-то путаница есть в понятиях.
Кто в курсах?[/quote:31o2fwno]
А зачем вам 91? Что у вас за машина такая?
[quote="Нет-нет":b1llhbai][quote="Леша":b1llhbai][quote="__Yura":b1llhbai]… После (в резервуарах) в них добавляют этанол (10 % для 85-89-го, Супер идет уже готовый с заводов), проводят бутанизацию (добавляют газ Бутан)) и отправляют бензовозами на заправки. [/quote:b1llhbai]
Эээ, этанол? Т.е. пардон муа — бензин в Квебеке со спиртом?
И — Супер это какой? Я вот на кнопочку 91 обычно нажимаю на заправках. Но там есть еще и 94.
Я чета решил, что 91 местный это как русский 95. Или как?
Чета порылся в интернете, но какая-то путаница есть в понятиях.
Кто в курсах?[/quote:b1llhbai]
А зачем вам 91? Что у вас за машина такая?[/quote:b1llhbai]
Есть люди утверждающие, что 91й типа чище и лучше, поэтому машине его хватает на дольше и ездит она лучше и служит она дольше. Гипотетически
Вернее это последние два гипотетически. А что на дольше хватает было подсчитано математически.
Не знаю как у Вас, у нас безниз хуже чем у южных соседей.
Также самая машина на такой же заправке проезжает существенно больше.
И не только моя. Полно таких случаев.
Все это бред по большей части
я когда то интересовался почему есть небольшая разница в расходе бензина в зависимости от октанового числа (но гораздо меньшая чем разница в цене, т.е. невыгодно покупать более дорогой бензин) — скорее всего из-за спирта в бензине это и получается. Что в Штатах что здесь — расход одинаковый, если и отличается, то разница мешьше погрешности расходомера, так что на глаз это не видно.
[quote="Леша":2oar3ymz][quote="__Yura":2oar3ymz]… После (в резервуарах) в них добавляют этанол (10 % для 85-89-го, Супер идет уже готовый с заводов), проводят бутанизацию (добавляют газ Бутан)) и отправляют бензовозами на заправки. [/quote:2oar3ymz]
Эээ, этанол? Т.е. пардон муа — бензин в Квебеке со спиртом?
И — Супер это какой? Я вот на кнопочку 91 обычно нажимаю на заправках. Но там есть еще и 94.
Я чета решил, что 91 местный это как русский 95. Или как?
Чета порылся в интернете, но какая-то путаница есть в понятиях.
Кто в курсах?[/quote:2oar3ymz]
Со спиртом, и не только в Квебеке, а по всему континенту (надо смотреть что припысывают на колонке, обычно там бумажка прилепленная где об этом написано). Если машина не предназначена только для 91 бензина (обьем камеры сгорания, когда поршень в цилиндре поднимается в самый верх) то нет никакого смысла заливать 91 бензин вместо 87 — результат будет тот же, только вам дороже.
[quote:2811wvui]Все это бред по большей части[/quote:2811wvui]
— Да все люди дураки один ты умный…
[quote="PIX":3jvwsqo9][quote:3jvwsqo9]Все это бред по большей части[/quote:3jvwsqo9]
[/quote:3jvwsqo9]
— Да все люди дураки один ты умный…
PIX,
а) Я ездил по работе в Штаты одно время каждый день
б) У меня машина из новых, с электрнонным расходомером.
Тест: ~600км в один конец, из которых примерно 500 по шататам.
Тест 1 во вторник — я приезжаю из Канады на границу с пустым баком, аж пишет что сейчас будет конец. Перезжаю границу, сбрасываю счетчик среднего в 0, заливаю бензин в Штатах и еду до места назначения, записываю показатель счетчика.
Тест 2 в четверг- я заливаю бензин с канадской стороны на полную, после проезда границы сбрасываю счетчик, доезжаю до места в Штатах — расход _ОДИН В ОДИН_ как в первом случае.
Т.е. нужно протестировать в одно и тоже время, при одних и тех же погодных условиях по одной и той же трассе в одно и тоже направление на одной и тойже машине с электронным расходомером при одной и тойже загрузке машины — у меня получились абсолютно одни и теже результаты, что с канадским бензином что с американским.
ПС Я не настаиваю, я делал этот тест на одной машине — это не репрезентативная выборка, но все же эксперимент поставленный как можно более правильно.
ПС2 Еще я заметил что Торонто->Монреаль расход меньше на 0.3л/100км чем Монреаль->Торонто на той же машине при той же загрузке.
Бензин в Квебеке плохой?
Не думаю. Я проверял 
один раз заправлялся только в Онтарио — таже фигня. Скорее всего играет роль что Торонто выше Монреаля (т.е. вверх больше ехать), может еще время играет роль — в Монреаль утром, а в Торонто вечером. Возможно еще по вращению земли ехать или против..
То что я написал выше это субъективный опыт — мой, моих друзей, знакомых и незнакомых.
Я никаких тестов не делал. Но я вижу что машина заправленная там проезжает на баке (у меня эл тоже) гораздо больше чем тут.
Я не один такой. Наблюдения многих водителей.
Kia Soul 2012 года. Бензин местный.
По городу (светофоры, стопы ..)
На ординере расход 10 л на сотню.
На супере расход 10 л на сотню.
Выезжаем на трассу, выставляем круиз контроль на 120 км/час.
На ординере расход 9 л на сотню.
На супере расход 6-7 л на сотню.
[quote="alxlabs":3dbvt534]…я когда то интересовался почему есть небольшая разница в расходе бензина в зависимости от октанового числа[/quote:3dbvt534]
Теперь про октан. Летом, после чемпионата формулы 1 мы утилизируем неизрасходованный бензин для болидов. Октановое число 100.
Конечно имея под рукой такое грех его не попробовать. Заливать чистый в бак никто не рискует, иначе прогорит все, особенно на старых машинах.
Миксуем ординер (октановое число 87) на 50х50 с бензином от формулы 1.
Машины буквально рвет с места! Особенно старые, с большим пробегом. Мощность увеличивается заметно. Расход средний, между использованием 87-го и 91-го.
Я не знаю про бензин для гоночных машин, скорее всего там еще есть какие-то присадки. Октановое число само по себе показывает устойчивость к детонации, это физика. Если машина рассчитана на 87 бензин, то залив 100 ничего не должно измениться. Если изменяется, значит там есть еще какие-то присадки.
[quote="__Yura":20bn0eet]Kia Soul 2012 года. Бензин местный.
По городу (светофоры, стопы ..)
На ординере расход 10 л на сотню.
На супере расход 10 л на сотню.
Выезжаем на трассу, выставляем круиз контроль на 120 км/час.
На ординере расход 9 л на сотню.
На супере расход 6-7 л на сотню.
[/quote:20bn0eet]
Прикольно. Теперь и мы попробуем так протестировать.
[quote="shark-ok":10jm9ei3][quote="__Yura":10jm9ei3]Kia Soul 2012 года. Бензин местный.
По городу (светофоры, стопы ..)
На ординере расход 10 л на сотню.
На супере расход 10 л на сотню.
Выезжаем на трассу, выставляем круиз контроль на 120 км/час.
На ординере расход 9 л на сотню.
На супере расход 6-7 л на сотню.
[/quote:10jm9ei3]
Прикольно. Теперь и мы попробуем так протестировать.[/quote:10jm9ei3]
по деньгам все равно дешевле не будет
[quote="alxlabs":2nortbqa]Я не знаю про бензин для гоночных машин, скорее всего там еще есть какие-то присадки. Октановое число само по себе показывает устойчивость к детонации, это физика. Если машина рассчитана на 87 бензин, то залив 100 ничего не должно измениться. Если изменяется, значит там есть еще какие-то присадки.[/quote:2nortbqa]
не забываем про теплотворную способность топлива (Удельная теплота сгорания топлива)
у бензина она выше чем у спирта, отсюда и прирост мощности двигателя
[quote="spic":3b2wyw8d]по деньгам все равно дешевле не будет
[/quote:3b2wyw8d]
В том то и дело, что у меня [b:3b2wyw8d]на моей машине с моим стилем вождения[/b:3b2wyw8d] ..так, а я похоже ошибся в прошлом посте. По городу у меня на супере расход поменьше, т.е. проезжаю я больше километража.
В общем я мерил в деньгах.
Заправляю ординера на 10 баксов. Проезжаю 100 км.
Заправляю супера на 10 баксов. Проезжаю 115-120 км.
Разница в расходе компенсирует разницу в цене. Т.е. мне что ординером заправляться, что супером — выходит одинаково по деньгам.
А если сумма одинакова — зачем заправлять ординером, если на супере и динамика лучше и двигателю легче…
У меня в таком же эксперименте получилось 6.5л на сотню против 6.4л на сотню, т.е. ни спирт ни октановое число особо ничего не поменяли. Причем у вас скорее всего движок сделан под высоко октановый бензин, т.е. относительно высокая компрессия, поэтому есть разница.
[quote="alxlabs":2o6o38yy]У меня в таком же эксперименте получилось 6.5л на сотню против 6.4л на сотню.[/quote:2o6o38yy]
)
Что ж за машина такая, велосипед?
[quote="__Yura":35n8cojn][quote="spic":35n8cojn]по деньгам все равно дешевле не будет
[/quote:35n8cojn]
В том то и дело, что у меня [b:35n8cojn]на моей машине с моим стилем вождения[/b:35n8cojn] ..так, а я похоже ошибся в прошлом посте. По городу у меня на супере расход поменьше, т.е. проезжаю я больше километража.
В общем я мерил в деньгах.
Заправляю ординера на 10 баксов. Проезжаю 100 км.
Заправляю супера на 10 баксов. Проезжаю 115-120 км.
Разница в расходе компенсирует разницу в цене. Т.е. мне что ординером заправляться, что супером — выходит одинаково по деньгам.
[/quote:35n8cojn] в лучшем случае. супер на 15% дороже ординера
А если сумма одинакова — зачем заправлять ординером, если на супере и динамика лучше и двигателю легче…
выходит, бензина заливаешь на 15% меньше, а проезжаешь на 15% дальше?
Что за машина такая? что за чудо заправка?
[quote="__Yura":28i6o64c][quote="alxlabs":28i6o64c]У меня в таком же эксперименте получилось 6.5л на сотню против 6.4л на сотню.[/quote:28i6o64c]
)[/quote:28i6o64c]
Что ж за машина такая, велосипед?
Nissan Versa cvt трансмиссия. Кстати у меня двигатель 1.6L, и расход который я написал это по городу, а по хайвею выходит 6.1-6.2. У вас версия 1.6L или 2.0? Если 1.6Л — тогда то, что вы написали есть безумный расход бензина. Если 2.0 — тогда это не безумный, но жуткий расход бензина.
У меня еще понтиак монтана был, с 3.9л движком, по хайвею получалось 10.5л а по городу 13л, но это был 3.9л двигатель, т.е. раза в два больше вашего. А до этого еще плимут бриз был, с двигателем 2.4л, там по городу получалось литров 9, но это на глаз..тогда еще не было электронных расходомеров
Не совсем правильно написал — не по городу, а смешанный цикл. Т.е. я мерял отдельно на хайвее и потом просто не сбрасывал мерялку.
[quote="Bengun":1jcal8td]
в лучшем случае. супер на 15% дороже ординера
выходит, бензина заливаешь на 15% меньше, а проезжаешь на 15% дальше?
Что за машина такая? что за чудо заправка?[/quote:1jcal8td]
Ну а что тут волшебного?
Вот сегодняшние цены:
87 — 1,159
89 — 1,259
91 — 1,289
Заливаю 10 литров 87-го. Плачу 11,59 $. Проезжаю [b:1jcal8td]100 км[/b:1jcal8td]. Бензин заканчивается. Т.е. плачу 1,159 $ за 10 км пути (11,59 $ / 10 = 1,159 $).
Заливаю 10 литров 91-го. Плачу 12,89 $. Проезжаю [b:1jcal8td]120 км[/b:1jcal8td]. Бензин заканчивается. Т.е. плачу 1,074 $ за 10 км пути (12,89 $ / 12 = 1,074 $.
Бак 87-го мне стоит 46,36 $ и на нем я проеду 400 км.
Бак 91-го мне стоит 51,56 $ но на нем я проеду 480 км.
Чтобы проехать 480 км на 87-ом мне надо заплатить за 55,63 $ (48*1,159).
Сравниваем стоимость бака: 51,56 $ (91-ый) и 55,63 $ (87-ой).
Вот и вся математика.
[quote="alxlabs":1jcal8td] У вас версия …. [/quote:1jcal8td]
2 литра.
У меня образ жизни специфический.
Работа/дом/садик — все рядом, в 10 минутах езды. Много стопов и светофоров.
И по работе много коротких отрезков по стопам и светофорам. А машину я использую по работе.
Поэтому и такой расход.
[quote="__Yura":ozihhoch][quote="Bengun":ozihhoch]
в лучшем случае. супер на 15% дороже ординера
выходит, бензина заливаешь на 15% меньше, а проезжаешь на 15% дальше?
Что за машина такая? что за чудо заправка?[/quote:ozihhoch]
Ну а что тут волшебного?
Вот сегодняшние цены:
87 — 1,159
89 — 1,259
91 — 1,289
Заливаю 10 литров 87-го. Плачу 11,59 $. Проезжаю [b:ozihhoch]100 км[/b:ozihhoch]. Бензин заканчивается. Т.е. плачу 1,159 $ за 10 км пути (11,59 $ / 10 = 1,159 $).
Заливаю 10 литров 91-го. Плачу 12,89 $. Проезжаю [b:ozihhoch]120 км[/b:ozihhoch]. Бензин заканчивается. Т.е. плачу 1,074 $ за 10 км пути (12,89 $ / 12 = 1,074 $.
Бак 87-го мне стоит 46,36 $ и на нем я проеду 400 км.
Бак 91-го мне стоит 51,56 $ но на нем я проеду 480 км.
Чтобы проехать 480 км на 87-ом мне надо заплатить за 55,63 $ (48*1,159).
Сравниваем стоимость бака: 51,56 $ (91-ый) и 55,63 $ (87-ой).
Вот и вся математика.
[/quote:ozihhoch]
Изначально было
[quote="__Yura":ozihhoch]
В общем я мерил в деньгах.
Заправляю ординера на 10 баксов. Проезжаю 100 км.
Заправляю супера на 10 баксов. Проезжаю 115-120 км.
[/quote:ozihhoch]
Что получалось
Заправляю 8.63 литров ординера. Проезжаю 100 км.
Заправляю 7.76 литров супера. Проезжаю 115-120 км. (или 6 литров на 100 км).
[quote="IgorL":3ju4ap2r][quote="__Yura":3ju4ap2r][quote="Bengun":3ju4ap2r]
в лучшем случае. супер на 15% дороже ординера
выходит, бензина заливаешь на 15% меньше, а проезжаешь на 15% дальше?
Что за машина такая? что за чудо заправка?[/quote:3ju4ap2r]
Ну а что тут волшебного?
Вот сегодняшние цены:
87 — 1,159
89 — 1,259
91 — 1,289
Заливаю 10 литров 87-го. Плачу 11,59 $. Проезжаю [b:3ju4ap2r]100 км[/b:3ju4ap2r]. Бензин заканчивается. Т.е. плачу 1,159 $ за 10 км пути (11,59 $ / 10 = 1,159 $).
Заливаю 10 литров 91-го. Плачу 12,89 $. Проезжаю [b:3ju4ap2r]120 км[/b:3ju4ap2r]. Бензин заканчивается. Т.е. плачу 1,074 $ за 10 км пути (12,89 $ / 12 = 1,074 $.
Бак 87-го мне стоит 46,36 $ и на нем я проеду 400 км.
Бак 91-го мне стоит 51,56 $ но на нем я проеду 480 км.
Чтобы проехать 480 км на 87-ом мне надо заплатить за 55,63 $ (48*1,159).
Сравниваем стоимость бака: 51,56 $ (91-ый) и 55,63 $ (87-ой).
Вот и вся математика.
[/quote:3ju4ap2r]
Изначально было
[quote="__Yura":3ju4ap2r]
В общем я мерил в деньгах.
Заправляю ординера на 10 баксов. Проезжаю 100 км.
Заправляю супера на 10 баксов. Проезжаю 115-120 км.
[/quote:3ju4ap2r]
Что получалось
Заправляю 8.63 литров ординера. Проезжаю 100 км.
Заправляю 7.76 литров супера. Проезжаю 115-120 км. (или 6 литров на 100 км).[/quote:3ju4ap2r]
А в долларах на км как оно?
[quote="Нет-нет":3347onca][quote="IgorL":3347onca][quote="__Yura":3347onca][quote="Bengun":3347onca]
в лучшем случае. супер на 15% дороже ординера
выходит, бензина заливаешь на 15% меньше, а проезжаешь на 15% дальше?
Что за машина такая? что за чудо заправка?[/quote:3347onca]
Ну а что тут волшебного?
Вот сегодняшние цены:
87 — 1,159
89 — 1,259
91 — 1,289
Заливаю 10 литров 87-го. Плачу 11,59 $. Проезжаю [b:3347onca]100 км[/b:3347onca]. Бензин заканчивается. Т.е. плачу 1,159 $ за 10 км пути (11,59 $ / 10 = 1,159 $).
Заливаю 10 литров 91-го. Плачу 12,89 $. Проезжаю [b:3347onca]120 км[/b:3347onca]. Бензин заканчивается. Т.е. плачу 1,074 $ за 10 км пути (12,89 $ / 12 = 1,074 $.
Бак 87-го мне стоит 46,36 $ и на нем я проеду 400 км.
Бак 91-го мне стоит 51,56 $ но на нем я проеду 480 км.
Чтобы проехать 480 км на 87-ом мне надо заплатить за 55,63 $ (48*1,159).
Сравниваем стоимость бака: 51,56 $ (91-ый) и 55,63 $ (87-ой).
Вот и вся математика.
[/quote:3347onca]
Изначально было
[quote="__Yura":3347onca]
В общем я мерил в деньгах.
Заправляю ординера на 10 баксов. Проезжаю 100 км.
Заправляю супера на 10 баксов. Проезжаю 115-120 км.
[/quote:3347onca]
Что получалось
Заправляю 8.63 литров ординера. Проезжаю 100 км.
Заправляю 7.76 литров супера. Проезжаю 115-120 км. (или 6 литров на 100 км).[/quote:3347onca]
А в долларах на км как оно?[/quote:3347onca]
10 центов на км в первом варианте и 8 сентов на км во втором.
В рубли по курсу переводить будем?