[b:39ioy9r1]Обучение и центр развития для водителей, первого класс.[/b:39ioy9r1]
Полная программа: теория и практика «Truck Simulator».
Программа разработана в соответствии с профессиональными стандартами и требованиями законодательства безопасности. Обучение проводится опытными инструкторами, которые поделятся своими навыками. Вы узнаете о проблемах, с которыми возможно столкнетесь в вашей новой карьере.
Стоимость обучения:
40 ч теории + 30ч практики + 4 часа инспекции
4 часа в день в удобное для вас время с 8 утра до 12 дня или с 5 до 9 вечера.
$ 5550 + налоги
Затраты могут быть понесены компанией Andy Transport, при условии, что после окончания обучения Вы согласитесь работать в нашей компании.
Требовани:
• Минимальный возвраст 21год
• Права 5 класса(стаж вождения не менее 3 лет)
Для дополнительной информации звоните по тел: 514 213 0013.
Обучение водителей первого класс (возможно трудоустройство)
Хотелось бы уточнить по поводу языков обучения. Обучение ведется на английском, французском и румынском.
Еще одно небольшое дополнение. В требованиях указано 3 года водительского стажа. Естественно 3 года в Канаде. Но не все так плохо, как выяснилось, на самом деле
Как мне объяснил преподаватель нашей школы вождения, если у вас есть стаж вождения в стране, откуда вы приехали, и он более 3 лет, можно подойти в SAAQ и на основании ваших старых прав, попросить, чтобы вам засчитали необходимые 3 года 
Думаю водители все об этом знают. Это наверное скорее уточнение для новечков, свежеиспеченных резидентов Канады. 
Надеюсь кому-нибудь пригодится…
Ну, что-то уж больно крутая цена для обучения.
40 часов теории. Кому нужно ? Купил диск за 25 баксов, купил книжку и учи по ним хоть сутками дома.
Даже 30 часов практики ( то бишь вождения ) это очень дорого.
Пре-трип инспекция нужно всего два часа. Все остальное зависит от того, кто хочет стать трак-драйвером. Выучить пре-трип, написанный на бумаге, а потом смотри трак , стоящий на дороге, и проходи эту инспекцию хоть несколько часов. Ни один тракер тебе ничего не скажет. Ты же при прохождении инспекции ничего не трогаешь, никуда не лезешь. Чисто ходишь вокруг трака и повторяешь , что большая проблема, если сломано в траке, что не большая ит.д.
Теперь насчет 30 часов практики. Считаем. Практически все тракерские школы берут за два часа тренинга на траке от 10 до 140 баксов. Итого — 4 с лишком. За что еще штука с лишним ? За то, что тебя будет обучать драйвер, работающий в компании Анди ? Что-то дороговато.
Да и не нужны эти 30 часов. Двадцати за глаза. Конпечно, если человек не конченный имбицил. Хотя…. Всякое бывает. Но лучше взять 20 часов и пробовать сдать экзамен, и если не сдал, взять еще парочку. Выйдет дешевле.
Сорри, но моё личное мнение — слишком много часов и слишком дорого….
По поводу цены, спорить не буду, не знаю. Дорого или нет…Учитывая, что практически гарантировано после окончания обучения трудоустройство, плюс можно заплатить за обучение ни сразу, может оно и стоит того. Опять же, это сугобо мое, совсем необъективное мнение.
Пока обучение будет проходит там где оно проходит сейчас желающих много не будет. Подумайте о более доступном месте с точки зрения географии.
И все-таки))) Несмотря на то, что мы таки не в Монреале, а за его пределами))) но не прям далеко))) И мы по-прежнему всех ждем!!!
Вы меня извините если я Вам бизнес порчу но это безуууууумно дорого
В этой школе ученики есть вообще?
До собственного бизнесса мне еще не один кг каши съесть
Я имею удовольствие работать в этой компании обычным сотрудником))) Просто опубликовала объявление. Как я писала выше: "Вдруг кому пригодится" 
А что касается вопроса, есть ли у нас ученики))) да, есть. В настоящее время 2 группы. Одна с обучением на французском языке, другая на английском. Соответственно, одна группа занимается утром, другая-вечером. Как-то так 