Работа тракера изнутри, не профессия а РАБОТА. И как говорится куда как и зачем. Сразу скажу я марать бумагу красиво не умею, т.к. не на того учился, поэтому текст будет скорее всего рваный и прыгающий. А написать как грится надо, возможно кому то и пригодится.
Итак у вас очевидно есть права на первый класс а опыта нет, да и язык не у всех на высоте, плюс надо иметь визу на америку или паспорт КАКИнадский. По канаде ездить на другой берег говорят красиво, но скучно, да и сервисов по дороге кот наплакаль. А зимой вообще труба и т.д. и т.п.. Поговорим про местных работодателей кто работает на америку и о самой работе.
К чему надо быть готовым если вы работаете в тиме ( про одиночек и так понятно, кому не понятно сами спросите, у них есть много приколов, один из них это постоянное переписывание логбука иначе будете издить намнооого дольше в трипе, плюс место под ночевку занимать заранее иначе или штраф или ну вообщем все дело привычки) Итак ТИМ страшное слово. Вдвоем 5-9 дней в кабине два на два. Под конец трипа кое что начинает раздражать в напарнике. Главное это конечно напарник, найти нормального сложно, даже очень сложно, мне рассказывали что в интермарке даже ставили перегородку чтоб не видеть друг друга ))). Потом там есть один человек с которым вообще никто не хочет ездить, всвязи с его дебилизмом. Причем это говорил не один человек. Значит первое главное это напарник.
Второе надо уметь держать дорогу, за смену проходить не меньше 650 миль, ну бывают варианты конечно. Но как по мне так с опытом вы сможете спокойно проходить и по максимуму 721 миля. Но поначалу будут тяжелый моменты, пока вы не приспособитесь. За рулем бывает так прижмет что просто спать хочется конкретно и это самое трудное побороть сон, сразу остановиться и на улицу побегать, если не помогает, семечки, яблоки, жвачка, кофе. То спать на пол часа или час. Итак удержать дорогу тяжело, плюс трафик или время когда вы просто не смогли поспать достаточно, но об это позже.
Третье умение спать в движущемся траке, сразу скажу дороги в америке не ах, как нам расписывали, есть конечно места более менее сностные, но их не много. И уснуть тяжело. Завидую тем кто спит как танк.
Четвертое кому то ненравится если напарник курит, я знаю людей которые просто не выносят табачный запах, а если напарник курит в кабине это говорят вообще торба. И он сам себя подвергоет опаности, так как другой кто не выносит дыма просто не высыпается а ему на смену ну сами понимаете.
Потом когда вы приехали в конечный пункт, желательно конечно работать вдвоем, один паркует другой открывает и с доками бегает и т.д. Также и при загрузке работают двое, во первых вы сделаете все быстрее и везде успеете, а это важно, иначе там придется спать, впринципе хорошо, но тогда трип затянется, ну не намного, но это ощутимо в дороге.
Еще момент, вас могут поставить на док на границе, а это 3-5 часов как минимум. При этом ток кто начал трип сначала не имеет возможности поспать. И это скажется уже вначале с 18.00 до 20.00 и с 23.00 до часу или двух ночи. Так же после загрузки уже другой не высыпается так как ему заступать в 3-4 часа утра, а грузят если это не одна загрузка а несколько с 16.00 до самого утра. Тут уже просто надо договариваться кто сколько может ехать, или просто ложиться спать. Тут вам опять поможет кофе, музыка, аудиокниги, семечки но увлекаться не стоит. Зрение будет падать у вас очень быстро, ведь глаза напрягаются постоянно, будьте готовы к этому, а еще очень большое желание постоянно жевать чтото, тоже надо знать меру иначе задница заплывет. Пока все. Дальще поговорим про фирмы.
Я бы в тракеры пошел пусть меня научат
Всем привет, народ может кто знает куда податься?
Ситуация следующая: права 1 класса получил 2015 году в Торонто, опыта нет вообще. В 2018 поменял на квебекские,что можете посоветовать?Мужики, только без стёба заранее благодарен.
[quote="Le polisson":2tsk9h7l]Всем привет, народ может кто знает куда податься?
Ситуация следующая: права 1 класса получил 2015 году в Торонто, опыта нет вообще. В 2018 поменял на квебекские,что можете посоветовать?Мужики, только без стёба заранее благодарен.[/quote:2tsk9h7l]
Чтобы спрашивать совета, наверно надо более подробно описать что ждешь от работы: как можно больше денег и пофиг на здоровье и количество времени, проведенной в дороге, или короткие поездки, или хочется спать дома в своей постели, или что-то специфическое и пр. Вариантов много.
[quote="Козьма Прутков":axn7w51f][quote="Le polisson":axn7w51f]Всем привет, народ может кто знает куда податься?
Ситуация следующая: права 1 класса получил 2015 году в Торонто, опыта нет вообще. В 2018 поменял на квебекские,что можете посоветовать?Мужики, только без стёба заранее благодарен.[/quote:axn7w51f]
Чтобы спрашивать совета, наверно надо более подробно описать что ждешь от работы: как можно больше денег и пофиг на здоровье и количество времени, проведенной в дороге, или короткие поездки, или хочется спать дома в своей постели, или что-то специфическое и пр. Вариантов много.[/quote:axn7w51f]
Для начала нужно приобрести опыт которого нет,поэтому я думаю сначала не принципиально что за работа
[quote="Le polisson":29tw1hoz][quote="Козьма Прутков":29tw1hoz][quote="Le polisson":29tw1hoz]Всем привет, народ может кто знает куда податься?
Ситуация следующая: права 1 класса получил 2015 году в Торонто, опыта нет вообще. В 2018 поменял на квебекские,что можете посоветовать?Мужики, только без стёба заранее благодарен.[/quote:29tw1hoz]
Чтобы спрашивать совета, наверно надо более подробно описать что ждешь от работы: как можно больше денег и пофиг на здоровье и количество времени, проведенной в дороге, или короткие поездки, или хочется спать дома в своей постели, или что-то специфическое и пр. Вариантов много.[/quote:29tw1hoz]
Для начала нужно приобрести опыт которого нет,поэтому я думаю сначала не принципиально что за работа[/quote:29tw1hoz]
Тогда лучше начать с локаля, лучшего опыта ни на каких хайвеях не приобретешь, потом можно уже смотреть, к чему больше душа лежит. Начни с работы через агентство, не прогадаешь.
[quote="Козьма Прутков":2aobd13r][quote="Le polisson":2aobd13r][quote="Козьма Прутков":2aobd13r][quote="Le polisson":2aobd13r]Всем привет, народ может кто знает куда податься?
Ситуация следующая: права 1 класса получил 2015 году в Торонто, опыта нет вообще. В 2018 поменял на квебекские,что можете посоветовать?Мужики, только без стёба заранее благодарен.[/quote:2aobd13r]
Чтобы спрашивать совета, наверно надо более подробно описать что ждешь от работы: как можно больше денег и пофиг на здоровье и количество времени, проведенной в дороге, или короткие поездки, или хочется спать дома в своей постели, или что-то специфическое и пр. Вариантов много.[/quote:2aobd13r]
Для начала нужно приобрести опыт которого нет,поэтому я думаю сначала не принципиально что за работа[/quote:2aobd13r]
Тогда лучше начать с локаля, лучшего опыта ни на каких хайвеях не приобретешь, потом можно уже смотреть, к чему больше душа лежит. Начни с работы через агентство, не прогадаешь.[/quote:2aobd13r]
Спасибо, что за агентства?
[quote="Le polisson":3bim9i1c][quote="Козьма Прутков":3bim9i1c][quote="Le polisson":3bim9i1c][quote="Козьма Прутков":3bim9i1c][quote="Le polisson":3bim9i1c]Всем привет, народ может кто знает куда податься?
Ситуация следующая: права 1 класса получил 2015 году в Торонто, опыта нет вообще. В 2018 поменял на квебекские,что можете посоветовать?Мужики, только без стёба заранее благодарен.[/quote:3bim9i1c]
Чтобы спрашивать совета, наверно надо более подробно описать что ждешь от работы: как можно больше денег и пофиг на здоровье и количество времени, проведенной в дороге, или короткие поездки, или хочется спать дома в своей постели, или что-то специфическое и пр. Вариантов много.[/quote:3bim9i1c]
Для начала нужно приобрести опыт которого нет,поэтому я думаю сначала не принципиально что за работа[/quote:3bim9i1c]
Тогда лучше начать с локаля, лучшего опыта ни на каких хайвеях не приобретешь, потом можно уже смотреть, к чему больше душа лежит. Начни с работы через агентство, не прогадаешь.[/quote:3bim9i1c]
Спасибо, что за агентства?[/quote:3bim9i1c]
С любого, хотя наверно лучше выбрать крупное типа Манукама
[quote="Козьма Прутков":187ajkdn][quote="Le polisson":187ajkdn][quote="Козьма Прутков":187ajkdn][quote="Le polisson":187ajkdn][quote="Козьма Прутков":187ajkdn][quote="Le polisson":187ajkdn]Всем привет, народ может кто знает куда податься?
Ситуация следующая: права 1 класса получил 2015 году в Торонто, опыта нет вообще. В 2018 поменял на квебекские,что можете посоветовать?Мужики, только без стёба заранее благодарен.[/quote:187ajkdn]
Чтобы спрашивать совета, наверно надо более подробно описать что ждешь от работы: как можно больше денег и пофиг на здоровье и количество времени, проведенной в дороге, или короткие поездки, или хочется спать дома в своей постели, или что-то специфическое и пр. Вариантов много.[/quote:187ajkdn]
Для начала нужно приобрести опыт которого нет,поэтому я думаю сначала не принципиально что за работа[/quote:187ajkdn]
Тогда лучше начать с локаля, лучшего опыта ни на каких хайвеях не приобретешь, потом можно уже смотреть, к чему больше душа лежит. Начни с работы через агентство, не прогадаешь.[/quote:187ajkdn]
Спасибо, что за агентства?[/quote:187ajkdn]
С любого, хотя наверно лучше выбрать крупное типа Манукама[/quote:187ajkdn]
Спасибо
[quote="Sobeys":2vn3x84x]Спасибо за подробности. А вы почему ушли из этой компании? Если не секрет , конечно. Ведь по вашим расладам, если делая три трипа в месяц, будешь иметь больше чем на локал , и с семьей времени проводить достаточно . Поймите правильно, я не ищу к чему предраться, просто пытаюсь понять, спасибо.[/quote:2vn3x84x]
Дело в том,что три трипа не получиться. Ездить прийдется постоянно.То есть уъехал, приехал 34 часа отдохнул и снова в дорогу.И так без конца. Вообще нет идеальных компаний и нет идеальных уловий работы.Поэтому выбираешь среднее между. Во-первых мне не нравиться потому-что за дальняк не доплачивают. И вы проработав столько лет знаете. Что в офисах расстояния в милях от пункта А до пункта В они проводят линейкой. А по факту едешь 300-400 миль больше, а это не оплачивается.Нужно выбирать гостиницы где ты сможешь заехать носом и выехать так-же. Назад много ехать нельзя, да и долго не получиться,начнет складываться. Ну и самолеты,очень много прийдется летать.Подойдет тем кто любит воздушный транспорт. Ну и как награда бесплатное путешествие по Америке и Канаде тоже. Потому-что поездки есть и Ванкувер и Виннипег. Ну и зимой не сахар пурги, гололед, а ехать надо.
[quote="Le polisson":tvsi02yq]Всем привет, народ может кто знает куда податься?
Ситуация следующая: права 1 класса получил 2015 году в Торонто, опыта нет вообще. В 2018 поменял на квебекские,что можете посоветовать?Мужики, только без стёба заранее благодарен.[/quote:tvsi02yq]
Есть по месту работа.
Всем добра!
В Transwest-е локальщики начинают в 4 утра. Переработку платят после 60 часов. В среднем выходит 45-55 часов в неделю, с условием, что ты будешь работать в воскресенье или субботу. Если с понедельника до пятницы, то дадут только 40-45 часов.
Я отучился в Benito. Советую брать уроки у хозяина, он отлично все показывает и объясняет. После 2 уроков у меня был местный инструктор, не очень понравился его стиль.
После получения прав, после безуспешных попыток найти работу, меня взяли в Remco, доставки и пикапы LTL, на 3 клас с механикой. Там я отработал 9 месяцев. И только когда исполнился 1 год правам, меня взяли на Transwest.
Хотелось бы уйти с трипа, но синглом ты не будешь дома через 5-6 дней, а 10-12 дней без семьи это очень много.
Насчет того с кем ехать: если у тебя нет напарника, то при выборе дня выезда, в комментариях, ты можешь написать свои предпочтения. В основном они соблюдаются.
Насчет CFTR: те, которые работали, степендию не получают там, только если вас не сократили. В этом случае очень проблематично прожить пол года только на воде. В этом случае вам дорога к частникам. А если вы можете себе позволить не работать это время или у вас будет стапендия — нужно получать права только через них. Практики там очень много!
Вроде все.
[quote="Marsell":schbkrmh][quote="Le polisson":schbkrmh]Всем привет, народ может кто знает куда податься?
Ситуация следующая: права 1 класса получил 2015 году в Торонто, опыта нет вообще. В 2018 поменял на квебекские,что можете посоветовать?Мужики, только без стёба заранее благодарен.[/quote:schbkrmh]
Есть по месту работа.[/quote:schbkrmh]
Где именно?
Спасибо
[quote="Smuntik":1fmlyblw]
После получения прав, после безуспешных попыток найти работу, меня взяли в Remco, доставки и пикапы LTL, на 3 клас с механикой. Там я отработал 9 месяцев. И только когда исполнился 1 год правам, меня взяли на Transwest.
.[/quote:1fmlyblw]
А если бы отучился в CFTR с работой не было бы никаких проблем, тебя бы взяли в первый же день после окончания, с руками и ногами, и не на 3, а на 1 класс. Зачем такие сложности с частными школами? Мало того, что в деньги попадаешь, так еще и на работу нигде не берут.
[quote:2ffr9fhs]Насчет CFTR: те, которые работали, степендию не получают там, только если вас не сократили. В этом случае очень проблематично прожить пол года только на воде. В этом случае вам дорога к частникам. А если вы можете себе позволить не работать это время или у вас будет стапендия — нужно получать права только через них. Практики там очень много!
Вроде все.[/quote:2ffr9fhs]
Здравстуйте, когда мне позвонили из CFTR и сказали что учеба начнется через 2 месяца, мне пришлось бросить работу. Естественно степендию мне не дали,только прет 1200. Я тогда начл развозить Публи сак утром до 14:00, а на учёбу ехал к 15:00 (публисак был на рив норд), в цфтр успевал принять душ после публисака. Вот так и учился.
Всем привет!
Почитал тут обсуждения про работу и решил всавить свои 5 копеек. Я вроде как опытный трахер, 12 лет уже катаюсь. Правда из них на первом классе только три года, два с половиной из которых были в 2008-2010. Все остальное на 3. Честно говоря вообще не понимаю, как можно работать в тиме и как вообще это можно обсуждать. Сам в тиме проездил месяц. И однажды уснув на ходу за рулем, и проснувшись на кочке и чуть не угробив себя и напарника — я это безобразие прекратил навсегда. Больше даже мысли такой дурной не возникало. Но у новичка выбора нет — надо будет месяц-два откататься вдвоём.
Ссылка об изменениях при работе водителя как корпорация
https://www.trucknews.com/business-mana … 003088219/
[quote="Dmitrii":19a4d7k4] Платят 24 в час (первые 3 месяца платили 22), работа в основном по городу, но иногда, раз в две недели дают дальняк — 1000 км в одну сторону максимум, платят на payroll и чистыми получалось около 1100 в неделю чистыми при 70 часах. Но в последние два месяца урезали часы — и больше 55 редко когда выходит. Потому и подумываю о смене работы. В идеале хочу мало ездить и много стоять, чтобы трак только автомат, чтобы только payroll и никаких корпораций (а вы знаете что с прошлого года работать без своего equipment на корпорацию это нелегально?). Чтобы платить свои счета мне нужно 1000 в неделю минимум. Если знаете хорошую компанию — набирающую водителей — буду благодарен за информацию. Так же хотелось бы послушать мнения тех, кто перешел с города на хайвэй или наоборот. Сколько чистыми получается если ездить например во флориду или в техас? Есть ли компании оплачивающие еду и/или мотели?[/quote:19a4d7k4]
Ну ни фига себе, 70 часов в неделю, по ходу суббота тоже рабочая. А когда жить? Зачем нужна такая работа, где кроме дороги ничего не видишь? У меня когда 55 часов набирается, я уже считаю, что много.
На счет инка все правильно, давно пора навести порядок. Какое может быть предпринимательство, а некоторые пытаются списать как инвестиции, если ты тупо простой наемный водила?
[quote="Козьма Прутков":2psji5up]
Ну ни фига себе, 70 часов в неделю, по ходу суббота тоже рабочая. [color=#FF0040:2psji5up]А когда жить[/color:2psji5up]? [color=#FF00BF:2psji5up]Зачем нужна такая работа, где кроме дороги ничего не видишь? [/color:2psji5up]У меня когда 55 часов набирается, я уже считаю, что много.
[/quote:2psji5up]
Золотые слова +++++++++
Здравствуйте.
Покупаю новый трак, Volvo, автомат. Ищу себе второго водителя для поездок в Калифорнию. Поездка, в среднем, 6 дней. 6000-6200 миль. 30 центов/ миля, с опытом. Выезд с Лаваля (Fortuna Transport).
Детали по тел.:514 662 7803, Алишер
[quote="asatarov1984":2yorkla1]Здравствуйте.
Покупаю новый трак, Volvo, автомат. Ищу себе второго водителя для поездок в Калифорнию. Поездка, в среднем, 6 дней. 6000-6200 миль. 30 центов/ миля, с опытом. Выезд с Лаваля (Fortuna Transport).
Детали по тел.:514 662 7803, Алишер[/quote:2yorkla1]
Только не с вами ребята. Умиту его папаше и брату ебанашке большой привет.
[quote="ramzai":2dut04kj][quote="asatarov1984":2dut04kj]Здравствуйте.
Покупаю новый трак, Volvo, автомат. Ищу себе второго водителя для поездок в Калифорнию. Поездка, в среднем, 6 дней. 6000-6200 миль. 30 центов/ миля, с опытом. Выезд с Лаваля (Fortuna Transport).
Детали по тел.:514 662 7803, Алишер[/quote:2dut04kj]Только не с вами ребята. Умиту его папаше и брату ебанашке большой привет.[/quote:2dut04kj]
Они теперь Fortuna называются ?! Раньше были Explorer , и много нашего брата на деньги кинули ( и меня в том числе ). К ним не устраиваться ,а подальше держаться от таких как они надо.
Те которые уже учатся или закончили CFTR . При поступлении обязательно сдавать TDG Test de Development General или можно переведённый аттестат из родины подойдёт? Заранее Спасибо.
Сколько будет стипендия Prêt Bourse за месяц если нигде не работаешь и сколько надо возвращать после завершения учебы? Заранее Спасибо.
[quote="zenzen":32mr6iue]Те которые уже учатся или закончили CFTR . При поступлении обязательно сдавать TDG Test de Development General или можно переведённый аттестат из родины подойдёт? Заранее Спасибо.
Сколько будет стипендия Prêt Bourse за месяц если нигде не работаешь и сколько надо возвращать после завершения учебы? Заранее Спасибо.[/quote:32mr6iue]
1) подойдет переведенный
2) стипендия везде одинаковая, хоть пту хоть универ. Это пту стоило 132кад за 6 месяцев, в стоимость входило все: книги, перчатки, очки и фонарик…). Из стипендии как везде в долг пойдет примерно 200кад за месяц. Короче вам дадут примерно 900*6мес=5400кад, вернуть потом нужно будет 200*6мес=1200кад.
[quote="Andrey.CA":1984l59f][quote="zenzen":1984l59f]Те которые уже учатся или закончили CFTR . При поступлении обязательно сдавать TDG Test de Development General или можно переведённый аттестат из родины подойдёт? Заранее Спасибо.
Сколько будет стипендия Prêt Bourse за месяц если нигде не работаешь и сколько надо возвращать после завершения учебы? Заранее Спасибо.[/quote:1984l59f]
1) подойдет переведенный
2) стипендия везде одинаковая, хоть пту хоть универ. Это пту стоило 132кад за 6 месяцев, в стоимость входило все: книги, перчатки, очки и фонарик…). Из стипендии как везде в долг пойдет примерно 200кад за месяц. Короче вам дадут примерно 900*6мес=5400кад, вернуть потом нужно будет 200*6мес=1200кад.[/quote:1984l59f]
Спасибо Большое за информацию!
[quote="zenzen":1lub2s8p][quote="Andrey.CA":1lub2s8p][quote="zenzen":1lub2s8p]Те которые уже учатся или закончили CFTR . При поступлении обязательно сдавать TDG Test de Development General или можно переведённый аттестат из родины подойдёт? Заранее Спасибо.
Сколько будет стипендия Prêt Bourse за месяц если нигде не работаешь и сколько надо возвращать после завершения учебы? Заранее Спасибо.[/quote:1lub2s8p]
1) подойдет переведенный
2) стипендия везде одинаковая, хоть пту хоть универ. Это пту стоило 132кад за 6 месяцев, в стоимость входило все: книги, перчатки, очки и фонарик…). Из стипендии как везде в долг пойдет примерно 200кад за месяц. Короче вам дадут примерно 900*6мес=5400кад, вернуть потом нужно будет 200*6мес=1200кад.[/quote:1lub2s8p]
Спасибо Большое за информацию![/quote:1lub2s8p]
Спасибо ещё раз за информацию. Хотел ещё спросить в CFTR учеба только на французском или есть ещё на английском? Учеба на франсе даёт какие то преимущества чем англе? У меня с Франсе с разговором с пониманием и чтением более менее так как сдавал тефак В-2. 4 года назад ну вот письменность немного хромает.
[quote="zenzen":1l4zfkl9]
Спасибо ещё раз за информацию. Хотел ещё спросить в CFTR учеба только на французском или есть ещё на английском? Учеба на франсе даёт какие то преимущества чем англе? У меня с Франсе с разговором с пониманием и чтением более менее так как сдавал тефак В-2. 4 года назад ну вот письменность немного хромает.[/quote:1l4zfkl9]
Все зависит от того, что вам от жизни надо. Если после школы вы собираетесь идти только на Штаты, французский ва будет и не нужен. Если будете работать на локале, или еще не определились, то куда же без него.
[quote="zenzen":4shh1b9g][quote="zenzen":4shh1b9g][quote="Andrey.CA":4shh1b9g][quote="zenzen":4shh1b9g]Те которые уже учатся или закончили CFTR . При поступлении обязательно сдавать TDG Test de Development General или можно переведённый аттестат из родины подойдёт? Заранее Спасибо.
Сколько будет стипендия Prêt Bourse за месяц если нигде не работаешь и сколько надо возвращать после завершения учебы? Заранее Спасибо.[/quote:4shh1b9g]
1) подойдет переведенный
2) стипендия везде одинаковая, хоть пту хоть универ. Это пту стоило 132кад за 6 месяцев, в стоимость входило все: книги, перчатки, очки и фонарик…). Из стипендии как везде в долг пойдет примерно 200кад за месяц. Короче вам дадут примерно 900*6мес=5400кад, вернуть потом нужно будет 200*6мес=1200кад.[/quote:4shh1b9g]
Спасибо Большое за информацию![/quote:4shh1b9g]
Спасибо ещё раз за информацию. Хотел ещё спросить в CFTR учеба только на французском или есть ещё на английском? Учеба на франсе даёт какие то преимущества чем англе? У меня с Франсе с разговором с пониманием и чтением более менее так как сдавал тефак В-2. 4 года назад ну вот письменность немного хромает.[/quote:4shh1b9g]
я учился на английском. Английских классов очень мало, точнее было два. Смотрите что вам подходит по расположению и началу учебы. Французского у меня нет, работаю на локале без проблем. Хотя могу и на французском уже, для работы слов 10-20 хватит)) не переживайте так, не ахти какие требования.
Всем Спасибо за ответы.
Ещё хотел спросить .
При поступлении в CFTR надо ли делать Эвалюацию дипломов из родины ?
Или простой перевод без эвалюации у члена ордена переводчиков подойдёт ?
Заранее Спасибо.
[quote="zenzen":3ijk7kxc]Всем Спасибо за ответы.
Ещё хотел спросить .
При поступлении в CFTR надо ли делать Эвалюацию дипломов из родины ?
Или простой перевод без эвалюации у члена ордена переводчиков подойдёт ?
Заранее Спасибо.[/quote:3ijk7kxc]
Короче отвечу на свой же вопрос посетил инфосессию выяснил. Чтобы поступить в CFTR нужно делать Эвальюацию дипломов. Простой перевод дипломов даже у члена переводчиков ордена без эвалюации Не признают.
[quote="zenzen":dxvq3492][quote="zenzen":dxvq3492]Всем Спасибо за ответы.
Ещё хотел спросить .
При поступлении в CFTR надо ли делать Эвалюацию дипломов из родины ?
Или простой перевод без эвалюации у члена ордена переводчиков подойдёт ?
Заранее Спасибо.[/quote:dxvq3492]
Короче отвечу на свой же вопрос посетил инфосессию выяснил. Чтобы поступить в CFTR нужно делать Эвальюацию дипломов. Простой перевод дипломов даже у члена переводчиков ордена без эвалюации Не признают.[/quote:dxvq3492]
вы ничего не путаете? зачем этому пту вообще диплом ваш нужен и зачем вам ихнее признание, туда что теперь без высшего не принимают, или они хотят вам предмет какой-то зачесть из вашего диплома, вы на кого учились раньше. переспросите еще где-то наверно, муть какая-то.
[quote:1zf9stsg]
вы ничего не путаете? зачем этому пту вообще диплом ваш нужен и зачем вам ихнее признание, туда что теперь без высшего не принимают, или они хотят вам предмет какой-то зачесть из вашего диплома, вы на кого учились раньше. переспросите еще где-то наверно, муть какая-то.[/quote:1zf9stsg]
Им нужно знать, что человек закончил школу. Вероятно поэтому и спрашивают
[quote="Sobeys":1lj2rlnb][quote="ramzai":1lj2rlnb][quote="asatarov1984":1lj2rlnb]Здравствуйте.
Покупаю новый трак, Volvo, автомат. Ищу себе второго водителя для поездок в Калифорнию. Поездка, в среднем, 6 дней. 6000-6200 миль. 30 центов/ миля, с опытом. Выезд с Лаваля (Fortuna Transport).
Детали по тел.:514 662 7803, Алишер[/quote:1lj2rlnb]Только не с вами ребята. Умиту его папаше и брату ебанашке большой привет.[/quote:1lj2rlnb]
Они теперь Fortuna называются ?! Раньше были Explorer , и много нашего брата на деньги кинули ( и меня в том числе ). К ним не устраиваться ,а подальше держаться от таких как они надо.[/quote:1lj2rlnb]
Так это бывший Explorer ? Ахренеть…. ТО-то я смотрю, они так яростно и на всех ресурсах ищут себе новых лохов !!!! Чур-чур меня и всех нормальных людей от этой кампашки. Будьте очень бдительны. Кидают всех на ура !!!
[quote="Canon":1vq49fxg]Так это бывший Explorer ? Ахренеть…. ТО-то я смотрю, они так яростно и на всех ресурсах ищут себе новых лохов !!!! Чур-чур меня и всех нормальных людей от этой кампашки. Будьте очень бдительны. Кидают всех на ура !!![/quote:1vq49fxg]
Здравствуйте! А можно подробнее о том, как они кидают? Интересуюсь, потому что отец работал в Explorer, а сейчас перешёл в Fortuna. Чего следует бояться? Спасибо.
[quote="murzzik92":eh5ff2cz][quote="Canon":eh5ff2cz]Так это бывший Explorer ? Ахренеть…. ТО-то я смотрю, они так яростно и на всех ресурсах ищут себе новых лохов !!!! Чур-чур меня и всех нормальных людей от этой кампашки. Будьте очень бдительны. Кидают всех на ура !!![/quote:eh5ff2cz]
Здравствуйте! А можно поподробнее о том как они кидают? Интересуюсь потому что отец работал в Explorer, а сейчас перешёл в Fortuna. Чего следует бояться? Спасибо.[/quote:eh5ff2cz]
А можно поподробней, почему ушел из Эксплорера? Я слышал от нескольких человек, что в Фортуне обманывают на мили, при каждой оплате стабильно недоплачивают как минимум несколько десятков миль, плюс траки в плохом техническом состоянии, ремонтруют уже когда конкретно что-то накрывается. В Эксплорере хоть и есть свои проблемы, но не обманывают и траки в основном новые.
[quote="Andrey.CA":2b988851][quote="zenzen":2b988851][quote="zenzen":2b988851]Всем Спасибо за ответы.
Ещё хотел спросить .
При поступлении в CFTR надо ли делать Эвалюацию дипломов из родины ?
Или простой перевод без эвалюации у члена ордена переводчиков подойдёт ?
Заранее Спасибо.[/quote:2b988851]
Короче отвечу на свой же вопрос посетил инфосессию выяснил. Чтобы поступить в CFTR нужно делать Эвальюацию дипломов. Простой перевод дипломов даже у члена переводчиков ордена без эвалюации Не признают.[/quote:2b988851]
вы ничего не путаете? зачем этому пту вообще диплом ваш нужен и зачем вам ихнее признание, туда что теперь без высшего не принимают, или они хотят вам предмет какой-то зачесть из вашего диплома, вы на кого учились раньше. переспросите еще где-то наверно, муть какая-то.[/quote:2b988851]
Да чтобы поступить в училище vocational school ( DEP Diplôme dès études professionnel) требуют аттестат среднее канадское образования или эвалюация дипломов и аттестата или надо сдать TDG test de développement général ( это математика, физика, биология, астрономия и грамматика на французском) . Если сдадите то тогда эволюцию дипломов не требуют. Сдав TDG вы получаете эквивалент средней образовании Квебека. TDG можно сдать только 2 раза в жизни! То есть если 2 раза не сдали то на третий раз вам уже не дадут возможность пересдать.
Всем привет! Ищем тимой компанию Canada-USA, где тебя не пытаются обмануть, хорошие условия и платят всё что положено. Есть какие то предложения или советы, в какую компанию податься? Fortuna и Explorer не предлагать.Спасибо.
[quote="Козьма Прутков":3v8kiycb] А можно поподробней, почему ушел из Эксплорера? Я слышал от нескольких человек, что в Фортуне обманывают на мили, при каждой оплате стабильно недоплачивают как минимум несколько десятков миль, плюс траки в плохом техническом состоянии, ремонтруют уже когда конкретно что-то накрывается. В Эксплорере хоть и есть свои проблемы, но не обманывают и траки в основном новые.[/quote:3v8kiycb]
В Explorer всё устраивало, до тех пор пока не пропали поездки на Калифорнию, на ближняк ездить смысла мало. В Фортуне убедились, что осуществляется недоплата по милям, не платят первый пикап и первый дроп, депозит удерживают и меняют поездки в пользу "нытиков".
[quote="zenzen":8pmkz0nt]Те которые уже учатся или закончили CFTR . При поступлении обязательно сдавать TDG Test de Development General…[/quote:8pmkz0nt]
А разве эвалюацию дипломов не делает сама школа? Колледжи, насколько я знаю, делают сами.
[quote="solax":37hhhd2j][quote="zenzen":37hhhd2j]Те которые уже учатся или закончили CFTR . При поступлении обязательно сдавать TDG Test de Development General…[/quote:37hhhd2j][/quote:37hhhd2j]
А разве эвалюацию дипломов не делает сама школа? Колледжи, насколько я знаю, делают
Мне сказали чтобы подать доки надо уже иметь эвалюасион или TDG.
Ребята, всем привет!Пожалуйста, сообщите, если имеется, актуальную информацию по поступлению в CFTR на французский класс. Имел год назад отрицательный опыт поступления на английский класс. (Мои перипетии описаны тут:
viewtopic.php?f=37&t=87255) Каковы особенности в условиях пандемии? Вижу на дорогах их учебные траки, значит, движуха имеется. Я так понял, входного теста на знание французского сейчас не требуется, нужно пройти тест TDG. Эвалюацию своих дипломов о высшем образовании я сделать принципиально не смогу…Ну аттестат о среднем образовании — разве имеется смысл его делать???
Что это за зверь такой TDG? Сдается ли он он-лайн? Если сдается, то можно ли его попытаться сдать при помощи "коллективного разума":).Есть ли ресурсы, где его можно потренировать???Какой уровень французского нужен? Надеюсь по астрономии не будут пытать про Кепплеровы элементы орбиты:).Спасибо
[quote="совочек":1ow8e3tq]
Что это за зверь такой TDG? [/quote:1ow8e3tq]
Вряд ли тут на форуме такое кто-то сдавал, просто сложно представить зачем это может понадобиться, кроме вашей непростой ситуации с завалом языковых тестов и отсутствием эвалюэйшена нормального.
https://csdm.ca/education-adultes/retou … neral-tdg/
PS: вы лучше расскажите в 2х словах как вам Сен-Жером, как на потребности новоприбывшего? Всех сервисов хватает? В город не приходится ездить? Народ местный алкашовый в районе сежепа не напрягает?
Вы уверены по поводу "движухи"?
[i:2dwg5nw4]MIRABEL, le 19 mai 2020 – Une quarantaine d’enseignants du Centre de formation en transport routier (CFTR) de Saint-Jérôme ont manifesté ce matin, calmement et en respectant la distanciation sociale, contre la décision de leur employeur de les mettre à pied, invoquant l’impossibilité de démarrer de nouvelles cohortes en transport par camion en raison de la COVID-19. L’annonce leur aurait été faite par courriel vendredi dernier.[/i:2dwg5nw4]
https://www.transportroutier.ca/nouvell … t-le-cftr/
[quote:20njfgkm]PS: вы лучше расскажите в 2х словах как вам Сен-Жером, как на потребности новоприбывшего? Всех сервисов хватает? В город не приходится ездить? Народ местный алкашовый в районе сежепа не напрягает?[/quote:20njfgkm]
Интересная оценка:)
На самом деле Сен-Жером обыкновенный провинциальный городишко, но "дырой" его назвать нельзя.Монреаль рядом, полчаса на машине, если не в час пик…Можно легко и комфортабельно доехать на двухэтажной "электричке".Я приехал сюда исключительно из-за "поливалентной" школы для детей, потому что в ней предусмотрены "спорт-этюды" — это типа ШОР (школа олимпийского резерва) в России, но за них нужно нехило доплачивать, но я вынужден, т.к. у меня дети "профессионально" занимаются спортом.И здесь отличные условия для этого.Здесь есть тюрьма…, куда зеки идут после освобождения, я не знаю, но преступность крайне низкая, я спокойно гуляю поздно вечером — никаких попыток насилия не было, хотя неоднократно встречал компании молодых людей…Сильно пьяных я не видел, живу в минутах 15 ходьбы от сежепа…Простите, но "блевотины" тоже не видел, хотя когда жил в Монреале приходилось наступать:) "Sans abris" выползают по вечерам, но как-то ненавязчиво…Запах марихуаны (как же без неё) здесь ощущается ГОРАЗДО реже, чем в Монреале (субъективно). Из окон автомобилей бычки народ выбрасывает и бутылки-стаканчики пластиковые тоже:( оставляет…, хотя замечал людей, которые подбирают валяющиеся банки для того, что бы выбросить в близлежащую урну. А вообще очень тихо здесь…для меня хорошо — пора уже встречать старость:) Все сервисы функционируют, в Монреаль ездить особой нужды нет. Да, забыл добавить, школа мне очень не нравится…вот уже 3 года мы здесь, а, например, по математике у меня ребенок так и остался на том же уровне, что получил на родине, разве что французский теперь уж беглый. Булинг в школе есть, но он какой-то "лайт". К среднему ребенку в примэре приставали мексы, но он сумел себя поставить так, что пришла бумага из школы…правда вот уже год все тихо и спокойно — никаких эксцессов, их щас в классе 5 человек учится:)…Малая в садике здесь чисто франкоязычном…с детьми общается без проблем.
[quote="совочек":11g9u33u][quote:11g9u33u]PS: вы лучше расскажите в 2х словах как вам Сен-Жером, как на потребности новоприбывшего? Всех сервисов хватает? В город не приходится ездить? Народ местный алкашовый в районе сежепа не напрягает?[/quote:11g9u33u]
, хорошо, что в русскую школу ходил, хотя бы небольшое движение было, а так бы точно забыл бы даже то, что знал.
Интересная оценка:)
Да, забыл добавить, школа мне очень не нравится…вот уже 3 года мы здесь, а, например, по математике у меня ребенок так и остался на том же уровне, что получил на родине, разве что французский теперь уж беглый. Булинг в школе есть, но он какой-то "лайт". К среднему ребенку в примэре приставали мексы, но он сумел себя поставить так, что пришла бумага из школы…правда вот уже год все тихо и спокойно — никаких эксцессов, их щас в классе 5 человек учится:)…Малая в садике здесь чисто франкоязычном…с детьми общается без проблем.[/quote:11g9u33u]
Если остался на том же уровне, считайте, что это уже прогресс, главное, что не откатился назад. У меня помнится сын дошел до того же уровня года через 4, точнее школьная программа дошла
[quote:2ilfk17v]Вы уверены по поводу "движухи"?
MIRABEL, le 19 mai 2020 – Une quarantaine d’enseignants du Centre de formation en transport routier (CFTR) de Saint-Jérôme ont manifesté ce matin, calmement et en respectant la distanciation sociale, contre la décision de leur employeur de les mettre à pied, invoquant l’impossibilité de démarrer de nouvelles cohortes en transport par camion en raison de la COVID-19. L’annonce leur aurait été faite par courriel vendredi dernier.
[/quote:2ilfk17v]
Фигасе! Я 3 дня назад видел колонну из их 2-х траков, подумал, что началось и будет, как раньше:(Может персонал подрабатывает…
[quote="совочек":23usxm3x][quote:23usxm3x]Вы уверены по поводу "движухи"?
MIRABEL, le 19 mai 2020 – Une quarantaine d’enseignants du Centre de formation en transport routier (CFTR) de Saint-Jérôme ont manifesté ce matin, calmement et en respectant la distanciation sociale, contre la décision de leur employeur de les mettre à pied, invoquant l’impossibilité de démarrer de nouvelles cohortes en transport par camion en raison de la COVID-19. L’annonce leur aurait été faite par courriel vendredi dernier.
[/quote:23usxm3x]
Фигасе! Я 3 дня назад видел колонну из их 2-х траков, подумал, что началось и будет, как раньше:(Может персонал подрабатывает…[/quote:23usxm3x]
Там пока всё еще осень грустно.
Le mécontentement des élèves du CFTR s’intensifie.
Le mécontentement des élèves qui suivent un cours au Centre de Formation en Transport Routier continue de s’intensifier alors que l’enseignement est encore mis à pause.
Les élèves réclament une reprise des cours afin de pouvoir terminer leur formation et intégrer le marché du travail rapidement. Les cours avaient été suspendus au début du mois de mars en raison de la crise sanitaire. Il y a quelques semaines, ceux-ci avaient repris d’un rythme modéré, et plus d’une soixantaine d’enseignants avaient reçu un courriel mettant fin à leur contrat.
Cette fois, soutiennent les étudiants, la direction et la commission scolaire arrêtent la formation en raison d’un conflit ayant trait au salaire et ce sont les élèves qui en subiraient les contrecoups.
“Nous sommes pris en otage, et on n’accepte plus de perdre de l’argent et de bons emplois”, disent-ils.
Il y aura une manifestation demain matin à compter de 7h30 au CFTR de Mirabel, et une autre manifestation se tiendra à la Commission scolaire de la Rivière du Nord le 29 juin prochain.
Вы не думали про частную школу? Туда вроде поступить легче, а на руки все тот же диплом DEP получите.
Да, обучение платное. Но прет и бурс решает эту проблему. Учеба 6 месяцев фулл-тайм, из них последние два — исключительно практика.
[quote:38fsur10]Вы не думали про частную школу? Туда вроде поступить легче, а на руки все тот же диплом DEP получите.
Да, обучение платное. Но прет и бурс решает эту проблему. Учеба 6 месяцев фулл-тайм, из них последние два — исключительно практика.
[/quote:38fsur10].
Я думал о частной школе. Видел здесь в Сен-Жероме (реклама на траках учебных). Но я полагал, что они только "натаскивают", что б сдать на 1 класс, а там уж крутись без "экспирьянса" как хочешь. Ваша информация для меня оказалась крайне неожиданна в том плане, что есть частные школы, которые дают диплом DEP, с которым, очевидно, проще найти работу. Ну раз они дают диплом государственного образца, значит, и прэт и бурс возможны автоматически, как мне кажется. Дайте, пожалуйста, "наколочку":), какой уровень французского (английского?) там желателен и как он будет проверяться при поступлении.Ну и ссылочку школы, если не трудно:)Спасибо
[quote="совочек":3lo2r5lo]
Я думал о частной школе. Видел здесь в Сен-Жероме (реклама на траках учебных). Но я полагал, что они только "натаскивают", что б сдать на 1 класс, а там уж крутись без "экспирьянса" как хочешь. Ваша информация для меня оказалась крайне неожиданна в том плане, что есть частные школы, которые дают диплом DEP, с которым, очевидно, проще найти работу. Ну раз они дают диплом государственного образца, значит, и прэт и бурс возможны автоматически, как мне кажется. Дайте, пожалуйста, "наколочку":), какой уровень французского (английского?) там желателен и как он будет проверяться при поступлении.Ну и ссылочку школы, если не трудно:)Спасибо[/quote:3lo2r5lo]
Я отучился в 13-14 году в École du routier professionnel
https://www.techni-data.com/ecole-du-ro … essionnel/
Обучение стоило порядка 8 тысяч, если я правильно помню. Оформил у них прет и бурс без проблем.
Обучение на французском. Предоставил им эвалюацию диплома и прошел их тест на французский и математику. Французский — понимание написанного текста и небольшое упражнение на письменную речь.
Математика — задачи типа "за одну милю вы получаете 50 центов, за дроп и пикап — по 25 долларов. До Торонто 350 миль. Сколько вы получите за рейс туда и обратно с двумя дропами и одним пикапом?"
Диплом государственного образца, DEP. У работодателей и агентств он приравнивается к 6 месяцам опыта. Никакого отличия от диплома, который выдаётся CFTR. Кроме оплаты за учебу))
Экзамен на 1 класс в SAAQ я сдал 29 декабря. 2 января обратился в агентство, прошел роад тест и уже 4 января вышел в первый рейс.
Школа отличная, преподаватели тоже. По крайней мере, были 6 лет назад)) очень много практики: первые два месяца — теория и практика, третий и четвёртый месяц — только практика весь день, после этого — экзамен в SAAQ, пятый и шестой — обязательная стажировка для получения диплома, но практически все получили работу после получения прав и два месяца работы были зачтены как стажировка.
Поглядел, похоже все, как и в CFTR, но "D.E.P 5291 Transport par camion (ANNULÉ EN CAUSE DU COVID-19)"…Буду ждать конца:(, если доживу:(
Вот только я не понял, почему туда легче поступить? Требования те же…Разве у них можно пройти за "пролетарское происхождение"??
[quote="совочек":b6xhadei]Поглядел, похоже все, как и в CFTR, но "D.E.P 5291 Transport par camion (ANNULÉ EN CAUSE DU COVID-19)"…Буду ждать конца:(, если доживу:(
Вот только я не понял, почему туда легче поступить? Требования те же…Разве у них можно пройти за "пролетарское происхождение"??[/quote:b6xhadei]
Да, это отменили группу, которая должна была начаться в апреле. Думаю, можно позвонить, чтобы знать точно, когда они планируют восстановиться.
У нас группа, кстати, была всего из 6 человек.
Легче поступить, наверное, потому что платное обучение))
Вот какой вопрос мне интересен в связи с работой тракером, если получил права на трак (класс 1) в одной провинции, надо ли их менять когда устраиваешься работать в другой? И, разрешается ли какое-то время работать с правами из другой провинции?